Renault Austral

[@sorintarna9649]

Uite de asta te apreciez, Vlad. Habar nu aveam ca se regleaza spatarul banchetei. Esti top pe review-uri. Din tot youtube-ul.

[@Ivanel01]

Am achzitionat Renault Austral Evolution, mptor 1.33 Tce 140 cp Mildhibrid la pretul de 23000 Eur plus tichete rabla, consider ca la acest pret este best buy in clasa aceasya. Fain review.

[@paulvlad7472]

wow, la banii astia chiar este un best buy

[@rotcat1]

Buna ziua Imi puteti spune la ce dealer ati gasit acest pret cu tichetele rabla.

[@ElyoñElyoñ-j1m]

Frumoasa prezentare...imi place mult cum explici partea tehnica la aceste masini!

[@radu-mihairotaru9078]

Felicitări pentru material. Sunt posesor Austral Esprit Alpine, mild hybrid 160 cp, toate opțiunile. Peste așteptări. Confort, performanță, etc. Deși prima obțiune a fost Arkana, nu regret achiziția. Deși eram sceptic în ceea ce privește motorul 1.33, surpriza a fost una frumoasă. Vă țin la curect în următorii ani cu eventualele probleme. Cele bune.

[@vladdutz20]

H5Ht chiar e un motor ok...tine-l din scurt cu schimburi dese de ulei si te tine 10 ani fara probleme

[@The_Sin_Eater]

@@vladdutz20 Acelasi motor il am si eu pe Duster Ph2 dar cu 150 CP 4x4. Schimb uleiul la an (aprox 12.000 km) din care am cam 70% drum in afara orasului si 30% drum in oras. Fara probleme, fara consum de ulei, fara nimic de genul acesta. Motorul este intr-adevar peste asteptari. Banuiesc ca pe Austral avand si 160 CP, dar si partea de mild, se simte mult mai ok. Il am in vizor. ;) ...totusi...cam in aceeasi gama de pret, mi-a atras atentia Cupra Terramar 150 CP. motor de 1,5L. ...de luat in seama si acea masina.

[@sorintarna9649]

Eu am un australE din mai 2024, am inteles ca a fost ultimul lot cu interfata veche. Cele din prezent vin cu un volan diferit si cu interfata noua, de pe rafale. La primul schimb de ulei au schimbat cei ei numesc “capac aprindere” vis a vis de problema cu dilutia si am avut o rechemare pt inlocuirea bujiilor. Masina e super ok pt pret, foarte confortabila la drum lung (am mers cu ea pana in italia si inapoi si am facut drumuri lungi in tara), perfecta pt o familie tanara cu 1 copil si un catel. Torque steer resimt si eu in eco/confort, dar mult mai putin in sport, dar eu de obicei accelerez progresiv, niciodata kickdown. Mi se pare ca uneori trage mai tare asa, nu stiu de ce. Masina nu are greieri, spatiu suficient, insonozare buna pt categoria ei,intretinerea e super ieftina la reprezentanta. Isi pastreaza ok valoarea si la pret 37k mi se pare super masinuta. Plus ca sotia o adora. Un minus e cutia de viteze, dar daca o inveti se poate merge lin. Daca avea un dublu ambreiaj era masina perfecta pt buget.

[@StefanDumitru1]

si nu mai ai probleme cu dilutia benzinei in baia de ulei? Ca la mine la o luna dupa ce mi-au schimbat uleiul (si facut fix-ul cu spark plugsurile) iar mi-a crescut 2-3 degete nivelul (pe joja), iar renault la a 2-a intrare in service a decis sa-mi scoata jumatate din ulei (poluat cu benzina) si sa ma lase asa :)) Si acum, mai nou, miroase si a benzina in habitaclu. A-la Cielo asa :D

[@sorintarna9649]

@ alo, vezi ca am avut cielo si nu a mirosit decat dupa 10 ani :))) la austral nu a mai mirosit deloc dupa schimbare. Lasand gluma la o parte, la austral In cartea de service mi-au pus asa la schimbul de ulei: “inlocuire capac aprindere”. Bujiile le-am schimbat ulterior. La meridian nord mi au zis ca 99% nu o sa mai fie probleme.

[@sorintarna9649]

@ dar da, in primii km am simtit si eu miros, dar nu in interior, doar la exterior.

[@devlin2427]

Ciudata decizia luata de Renault de a abandona segmentul C in varianta combi. Exista o diaree de suvulețe iar in zona de compacte a ramas doar vechiul Megane Sedan. E probabil si unul din motivele pentru care se vor pierde in irelevanta, long term.

[@vladdutz20]

Asta cere piata, toata lumea vrea suv

[@devlin2427]

@@vladdutz20 a fost o indobitocire treptata pornita de partenerii de grup, Nissan, cu ale lor Qashqai si Juke. Nu mai zic ca Europa s-a pricopsit cu masini mari si motoare mici, pe langa sedan-urile de clasa medie pe cale de disparitie....

[@pistonaru]

Si-a luat un prieten de al meu una. E faina. Scoate cu ea 6.4 in oras super aglomerat. Ce mi-a placut mult este ca are alcantara pe bord. se simte premium

[@AndreiA-sl3uf]

Doar cu atat ai ramas ca si concluzie in urma experientei? Pai asa, imbraci un bord de logan 1,5 DCI in alcantara si ai consum de 5% si alcantara, deci e faina. Ma asteptam la un feedback mai bogat. Dar observ ca pentru romani in ultima vreme predomina fetisul cu sa se infioare pielea cand atingi fin pe fin si sa consume putin. Altceva nu mai conteaza.

[@florin15]

Eu am un Clio E-Tech 2024 full-hybrid 145cp, la 3k+ km am consumul 4.2 cu mers putin agresiv (in primii 2.5k km am avut 3.9 consum), nu am avut probleme cu ea, de obicei merg cu ea in My Sense. Toata lumea cu care am mers zice ca merge foarte lin. Sper ca am ajutat pe cineva cu informatiile!

[@danielmaga785]

Ca de obicei o prezentare excelenta. Exista vre-o explicatie? Urmaresc de ceva timp masinile SUV Renault, noul design al lui Renault imi pare foarte frumos. Cu toate astea nu mai vad 4x4 pe nici un Renault, indiferent cat de ''amarat'' ar fi acela (ma refer la sistemul 4x4 automat). Pe Renault Koleos au reusit un sistem 4x4 destul de decent, nu am asteptari de off road, dar ceva ajutor la tractiune ar fi excelent pe niste masini mai grele, mai putin aerodinamice in comparatie cu o masina de strada exclusiv. Aceiasi poveste si pe Dacia, 4x4 doar echipare cu cutie manuala. In afara de cresterea costurilor, caci acestea vor fi acoperite de cumparator. Stiu caci exista posesori de SUV ce considera sistemul de tractiune 4x4 inutil, dar, sunt potentiali cumparatori (ca si mine ) ce se orienteaza catre alte marci de masini exact pentru echiparea 4x4. Sunt dintre noi ce avem si alte hobiuri unde cuplarea 4x4 este necesara.

[@vladdutz20]

Majoritatea clienților nu au nevoie de 4x4, merg cu ele pe sosea in oras, de aceea nu se mai oferă

[@danielmaga785]

@vladdutz20 Am înțeles. Mulțumesc mult!

[@ReeDo0x]

Tin minte cand a aparut kajar facelift, oficialii renault au anuntat ca renunta la optiunea de tractiune integrala pentru ca pe kajar prefacelift au fost extrem de putine exemplare comandate cu tractiune integrala. Noul nissan qashqai inca are optiune de tractiune integrala.

[@AlwaysHungry.]

Salut, acest model este unul din 2023...modelele din mai 2024 încoace sunt exact ca și rafale atât pe volan cat și pe interfanta consolei :)

[@darius7089]

Ce zici tu de pe la 3:15 secunde in comparatie cu Rafale cu butoanele usor diferite si legat de faptul ca nu te bipaie nimic este din cauza ca masina de fata este Austral-ul cu fabricatie de pana in primele luni ale lui 2024(MY24 sau chiar MY23). Daca iei un Austral mai nou(MY25), vei avea fix aceeasi grafica ca la Rafale, aceleasi butoane si aceleasi bipuri de avertizare. A fost un mini facelift ca sa zic asa, doar pe partea de interior. Iarasi, ai zis ca masina testata de tine este in versiunea Iconic Esprit Alpine, dar nu este asa. Este versiunea Iconic(simplu). La Esprit Alpine aveai materialul acela de alcantara pe scaune, fete de usi si volan, aveai alt model de jante, nu aveai cromul acela pe la geamuri si primeai si reglajul electric al scaunului pasagerului.

[@vladdutz20]

Este nivel iconic esprit alpine, scrie și pe aripile mașinii și în fișa ei La momentul filmării astea erau mașinile disponibile in flota de teste Renault

[@darius7089]

@@vladdutz20 Pai tocmai, ca masina filmata aici de tine nu are acel A albastru pe lateralele aripilor. Uita-te mai bine ca nu este. Iti zic sigur ca masina aceea nu este Esprit Alpine pe baza a ceea ce am zis mai sus in mesajul initial. Inca un argument la interior este ca pe tetierele fata nu ai inscriptia cu A. Iar inca un argument pentru care nu este Esprit Alpine este culoarea albastra a sagetii de pe bara fata. La versiunile EA, indiferent ce culoare alegi(rosu, albastru, gri, negru) sageata aceea este vopsita in culoarea gri. La versiunile Iconic simplu, sageata este vopista un culoarea in care alegi masina(albastru in cazul acesta). Iar la versiunile mai de baza, Evoution sau Techno, masina nu are deloc sageata.

[@insolvency9670]

​@@vladdutz20răspunde persoanei la acest argument invocat supra. Ca de vorbit vad ca vorbești și le știi pe toate ca inteligența artificială) Da răspuns omului sau recunoaște și cere-ti scuze ca nu le știi chiar pe toate )

[@flomorariu]

Super

[@george33333]

Am urmarit multe comparatii facute de prezentatori de afara si in majoritatea Australe nici nu era luat in calcul si nu inteleg de ce. Pe primele locuri erau mentionate cam mereu Sportage/Tucson, Karoq sau Qashqai. In jur de 30 de mii, care dintre firmele mentionate da cea mai multa masina?

[@alxdava2004]

Tucson

[@arsenecorina1659]

spune si problema la motorul de 1.2 dilutie de benzina in ulei,nivel crescut de ulei,miros in habitaclu

[@sorintarna9649]

Trebuie schimbate un buson de ulei si o garnitura. Pe al meu l-au rechemat si de atunci nu mai am nicio problema

[@whysoasync4933]

Ceasurile din bord am vazut ca s-au schimbat la noua versiune 2025 MY25, arata ca la Rafale si nu imi plac. Oare se poate sa mentii versiunile noi de software dar sa pastrezi ceasurile si interfata frumosa dar mai veche din bord la fel ca in acest video? A intrebat cineva la Renault?

[@vladdutz20]

Nu cred, tin de siguranță si atunci e acces destul de limitat pe partea aceea de software

[@sorintarna9649]

Am intrebat eu. Am un austral din mai 2024, ultimul lot cu interfata veche. Daca ai avut interfata veche, se poate face rollback. Daca ai luat o direct cu asta noua, nu se poate

[@florinlazar3190]

Salut, am avut pe lista versiunea de 1.2 hibrida insa am renuntat la el deoarece am citit despre problemele cu consum de ulei.... de pe motorul Nissan HR12DDV, din care versiunea de pe Austral pare derivata, acum vom vedea dupa 5 ani daca mai au sau nu probleme cu aceste motoare. In plus partea de test dive de la Renault este de toata jena, permit test drive doar pe traseul stabilit de ei, cea ce nu mi se pare relevant pt ca se desfasoara doar la viteza mica...

[@RambleStorm]

Cel probleme de consum de ulei vechiul 1.2 tce e un motor in 4 cilindri , asta e in 3 ... Si din cate stiu nissan nu il foloseste ( ei prefera seria kr alea cu compresie variabila pt. Hibride).

[@jasonj3350]

Mulțumim din nou pentru conținutul calitativ! Veți încerca vreun review la modelele Baic BJ30 și 60 prin intermediul celor de la Suv Cars? Mulțumesc și spor în activitate.

[@nato00-l2k]

avand in vedere prezentarea completa despre Austral, intrebarea este simpla Rafale sau Rav 4 ce ai alege ?

[@vladdutz20]

Rational rav4,este mai bun mecanic și consumă mai puțin, oferă 4x4 și la hibrid nu doar la phev Dar rafale e mai plăcut la condus și e mai elegant

[@Aow33333]

Are torquesteering? 😅 Sa vezi Juke 1.6 manual 190 cp torquesteering😅

[@markf1441]

@57:18 super tare asta!

[@Aow33333]

Multumit cu Austral 1.33 140 manual softat la 172 cai.

[@razvanvs]

unde l-ai softat ?

[@arsenecorina1659]

la minutul 37 sec 20 sa va uitati ce spuma e la buson

[@georgecalistruofficial]

Vlad Micsunecu, nu este adevărat sau nu în totalitate în privința telefon ca cheie digitală. Telefonul și autovehiculul se face comunicare criptată și pe baza unui cod generat pentru aceea în autovehicul. Nu are nici o treabă cu datele personal cum se crede. Pe telefon se pune aplicație originală de la producător autovehicul. Ca idee explicativă, telefonul poate fi folosit ca telecomandă pentru tv smart. Nu se transferă nicio informație personală către autovehicul.

[@vladdutz20]

Ba se transfera multe date, aia e problema. Vezi situația Cambridge Analitica sau furturile auto din Anglia

[@AndreiA-sl3uf]

nu inteleg partea cu motorul nou.. asta de 200cp hibrid e de mult timp si f multi se plang de intrare benzina in ulei si Renault nu reuseste sa remedieze problema nici acum dupa mult timp.. poate nu am inteles eu bine, dar de ce zici ca e nou si are doar cateva luni?

[@vladdutz20]

E abia aparut pe piata, inca nu au ajuns la 300k km ca sa ajunga desfacute prin serviceuri Dilutia de ulei este un fenomen des intalnit la masinile noi, de asta e important sa schimbi uleiul cat mai des Eu la un asemenea renault as schimba ulei la 7000km maxim, punct. Este vina utilizatorilor ca nu înțeleg cum funcționează motoarele. Producatorul din păcate este forțat sa faca motoarele ca sa respecte normele draconice

[@Aow33333]

Spala motorul benzina

[@sorintarna9649]

@@vladdutz20am un austral e si am simtit si eu miros de benzina. Am schimbat uleiul la 8k si de atunci nu am mai avut problema. Acum am 14000 cu ea. Mentionez ca mi-au schimbat si un buson si la reprezentanta ziceau ca aia era problema de fapt. Ca fapt divers, am avut si o rechemare pt inlocuirea bujiilor

[@macariartur5837]

Are are greierasi, scartaie salonul?

[@manuelrusu7052]

Ce întrebare e asta? E un Renault. Normal că are 🥹🤣🤣

[@macariartur5837]

@@manuelrusu7052 am sperat ca au avansat si au mai scapat de respectivele problemute.

[@manuelrusu7052]

​@@macariartur5837e tradiție. E păcat să renunți la ea. Și eu am sperat și am luat un Captur 2 pentru soție . Am rezistat un an jumate și l-am dat. Că treceam pe extraveral.

[@vladdutz20]

E mai bine lucrat ca un clio sau captur

[@manuelrusu7052]

@@vladdutz20 da, puțin. Dar tot sunt ceva probleme legate de asamblarea materialelor, cuiul acela opritor de la ușă, plus zgomote de suspensie spate, probabil flanșe. Sunt pe grupul lor și astea sunt oarecum recurente. A, plus diluția uleiului la hibrid. Sper sa fie mai bine decât la Captur. Am avut multe probleme (nu doar eu), iar reprezentanțele sunt renumite pentru lipsa lor de interes în a le rezolva. Plus lipsa oamenilor de aici cu adevărat calificați. Cei buni au plecat de mult pentru că nu au știut să îi aprecieze.

[@danielfata56]

Vlad ca să stricat plângi. Este o mașină care nu este accesibilă salariilor din România

[@dragosted1499]

Sunt posesor de 3 luni a unui Austral e tech 200 cp. Consumurile din cartea tehnica sunt în realitate aproape duble..... M-am dus la service și au spus ca nu pot face nimic. Dacă vreți sa cumpărați luați-vă doar cu motorul termic. Hibridul este o Mare Teapa la consumul declarat. De ex vara cu ac în oraș 7,2 l/100 km. Acum cu ventilator căldură 8,3 l/100km

[@georgecalistruofficial]

Vlad Micsunesacu, cand schimbi benzile pe drumulk public , da semnal sau foloseste smenalizatoarele sa stie lumea ce vrei sa faci.

[@gabihalip1723]

Vorba multă sărăcia omului

[@zed7750]

Ești în acea perioada a luniței? 😂

[@ChindrisLucian]

Problema e ca Renault nu face nimica sa rezolve problema cu motorul de 1.2. In ceea ce priveste profesionalismul in reteaua Renault este egal cu zero, aroganta lor si modul cum se comporta cu clienti este urat. Se plang oamenii pe grupuri si le pare rau dupa ce cumpara modelul FH de 200cp.

[@sorintarna9649]

De unde ai informatia asta? Eu am austral si marea problema e un buson care se schimba la inlocuirea uleiului, care a fost facut fata costuri.