Le puretch il est pas prêt de se retrouver dans une de ces vidéos sa c est sur 😂😂😂
@atmoauto10 ай бұрын
Ça c'est sûr !
@deezibox10 ай бұрын
le bluehdi aussi
@Ndrangheta6910 ай бұрын
@@deezibox alors rajoute le tce aussi 😂
@deezibox10 ай бұрын
@@Ndrangheta69 on va ajouter tous le catalogue psa Renault de 2010 à 2020 😂
@Ndrangheta6910 ай бұрын
@@deezibox moi je te rajoute toute les filiales de ces 2 marques Nissan dacia opel 😂😂sa fais beaucoup de merde tout sa et ont parle pas d électrique ⚡️ !!
@aurelienchubilleau540510 ай бұрын
On retrouve dans cette vidéo ce que je retrouve moi aussi ! En essence, en effet, le moteur essence Douvrin (PSA et Renault) est très solide : j'ai vu plusieurs R25 GTS avec plus de 500 000 km (mais avec les sièges très détendus en phase 1....) On l'oublie souvent, mais c'est vrai que c'est vieux : le Indenor des 505 Diesel... comme le TU, un joint de culasse et ça repart. J'ai personnellement roulé aussi une CX 2500 Diesel Turbo avec.. plus d'un million de kilomètre ! Le 2500 D Citroën était vraiment très solide (moins en Turbo 2), et j'ai vu aussi une XM 2.1 TD 12 avec 900 000 km. Quant à la w124, le cinq cylindres, surtout, est extrêment fiable. Au musée Mercedes, il y a une 250 D qui affiche : 4 400 000 km ! La mienne, avec ses 650 000, est encore jeune finalement... Mais comme tu le dis : il y a le reste, c'est à dire les pièces d'usure : supports moteur, palier de transmission, etc....
@Rex-cl2lo10 ай бұрын
tout à fait j'ai une CX turbo D increvable tu oublies les volvo yen a qqu unes à plus de 1 million de kms
@atmoauto10 ай бұрын
Bien dit !
@ıŋơų10 ай бұрын
Les cleon fonte et le cleon alu aussi peuvent facilement dépassé les 500 000km
@axelvauthier682310 ай бұрын
@@atmoautosuper tes vidéos KZbin tu gère trop bien esque les bmw e46 touring son increvable et increvable
@michelbeauloye426910 ай бұрын
Salut! Avant ma retraite, je faisais la navette entre l'Europe et le Mali. En Europe, j'ai (encore) un BMW X3 3D de 2007 et au Mali, je partageais avec 3 collègues un Toyota Landcruiser TD de 2002 qui a fait plus de 300.000 km sur les pistes soit poussiéreuses soit boueuses selon la saison, mais toujours défoncées. Poin de vue confort, il vaut mieux ne pas en parler, mais ce 4x4 ne nous a jamais, jamais laissé en panne sur la piste, malgré un entretien disons rudimentaire. Quant au X3, qui n'a jamais fait de tout terrain, il a réussi à cassé un ressort arrière, à cramer le moteur électrique du ventilateur avec grave surchauffe du moteur, à user les silent blocks plus des petits soucis au niveau du lave-glace, tout ça avec moins de 130.000 km! Je confirme donc ton jugement quant à la robustesse, la fiabilité de Toyota. PS: J'aime beaucoup le style de tes présentations, ainsi que ton accent (!). Bonne continuation.
@atmoauto10 ай бұрын
Oh merci beaucoup ! Encore un exemple sur la fiabilité des japonaises
@crissswe634410 ай бұрын
Une belle video et une bonne idée que de montrer tout ces modéles " indestructibles"...Juste pour modestement completer ce beau catalogue, rappeler que parmi les anciennes, les fameuses 504 peugeot, dont certaines dépassaient allégrement les 500.000Kms ..si elles étaient bien entretenues évidemment...Mais niveau solidité du moteur, c'était incroyable, de meme que les Mercedes de ces années la, dont deux que j'ai connues, et qui tournaient comme des horloges a 700.000 kms d'origine, sans réparations majeures autres que les piéces d'usure... pour les collectionneurs, les mythiques Simca Aronde des années 50 étaient également incroyables a ce niveau la, de meme que certaines Opel des années 80 aux moteurs increvables...Sans parler des DS qui la aussi, avec un bon entretien, pouvaient vous " faire 40 ans" ( En connaissant un propriètaire qui l'as eue neuve en 1971 et ce jusqu'a 2011... + de 600.000kms..Véritable horloge 😊😊) Dsl, c'est certes des " antiquités" oui, mais tellement plus belles que la plupart des voitures actuelles 😉😉 Super idée en tous cas de faire cette video très originale et finalement importante...
@atmoauto10 ай бұрын
Un grand merci a toi 😁😁😁
@Hugoeil_543 ай бұрын
Je suis content de voir une volvo dedans !! (Mes préférés sont v70/xc70 et premier xc60 (moins fiable je pense) j'avais oublié la s80 v8.) Dommage qu'ils aient perdus leur fiabilité.
@atmoauto3 ай бұрын
Oui maintenant c'est dur
@polobenzinw201710 ай бұрын
La 300D qui a 950 000km ! Ma 190D est battue, et oui t’inquiète au million on se capte 👀
@atmoauto10 ай бұрын
Oh oui !! Tiens moi au courant hein 😁
@giovannidenissa10 ай бұрын
Je viens d'acheter une C5 Tourer (2ème gen) de 2010 avec moteur HDI et 190,000km, en voiture d'appoint. Je redécouvre l'automobile après 7 ans passés en véhicules électriques (contrainte d'employeur). Actuellement en Tesla je me régale, mais la conduite de cette C5... je suis allé de surprises en surprises sur le confort, l'attention des détails, le plaisir de conduire même (en diesel)! Longue vie à ta chaîne tu nous régales ❤💪🏼😊
@atmoauto10 ай бұрын
Ah excellent ! Et merci beaucoup !!
@joemanitooly54072 ай бұрын
Ça me rassure, car mon fils va acheter une C5 tourer 2012 2.0 HDi 163, 273 000 km qui n'a fait quasiment que de l'autoroute, CT proche du zéro, pas de frein électrique, modèle non hydraulique, donc moins de risques fuite etc, il est dans la catégorie fiable, à 3700€ il prend pas de risques, on reste confiant sur ce moteur, il à un berlingo 1 en hdi 90, 400 000 il marche le feu et comme une horloge ☺️☺️
@famsysteme908210 ай бұрын
En gros conservons nos " anciennes" entretenons les bien et sera parfait 😊
@atmoauto10 ай бұрын
C’est le message 😁
@Keless10 ай бұрын
si toutefois on a le droit de rouler avec :(
@mightywizard721210 ай бұрын
@@Keless Ah ben faut pas se leurrer les industriels font pression sur la maconerie pour faire disparaitre les anciens véhicules pour cause de "pollution" quitte à les interdire c'est de la connerie vu que ces véhicules on déjà été rentabilisés au moins 100 fois au niveau de leur bilan co2 mais ça les dirigeants ne veulent pas en entendre parler pour eux le but c'est de faire fonctionne l'économie et donc de vendre du neuf qui au final pollue bien plus.
@oursbrun53919 ай бұрын
La voiture la plus écolo est celle que l'on ne remplace pas !!!
@mglatitude859310 ай бұрын
Superbe vidéo ! En essence chez PSA, on retiendra aussi le XU, qui n'a tout simplement pas de maladie hors entretien courant, fait jusqu'en début des années 2000 et donc crit'air 3 ! (306, 406, Xantia, Xsara)
@atmoauto10 ай бұрын
C’est vrai !
@Aurelienchubilleau10 ай бұрын
Sur certaines versions huit soupapes, il y a quand même le problème assez répandu des joints de queue de soupapes...
@youssefbenslimane232210 ай бұрын
J’ai une Volkswagen cc de 2013 avec le 2L TDI de 140 cv. C’est un moteur très fiable, elle tourne comme une horloge. J’en suis à 340.000 km. En plus je trouve qu’elle a bien vieilli avec le temps, elle ne fait pas aussi ancienne que ça. Je compte bien l’emmener à plus.
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@ramoutcho738710 ай бұрын
J'ai une Peugeot 508SW de 2012 avec le 2L 163cv. C'est aussi un moteur réputé pour sa robustesse. J'en suis à 215.000 kms et je compte bien l'emmener loin. D'ailleurs Atmo l'avais essayé dans sa version Hybrid4 sur un 5008.
@atmoauto10 ай бұрын
Oui très bon moteur !
@olivierblachere860710 ай бұрын
bah bo´ courage l ami..... ma 508 2l 160 cv en est a sa deuxieme distri avec haut moteur a 180 000 bref une grosse m......😢
@Yfufd-b7m9 ай бұрын
@@olivierblachere8607change de mécanicien ou ses ta façon de conduire. sinon t'a vraiment pas chance
@olivierblachere86079 ай бұрын
@@Yfufd-b7m sinon cest peut etre de la merde aussi😉😁
@angelamerkel850110 ай бұрын
Concernant les moteurs : je ne suis pas certain que les Diesels soient toujours plus fiables que les essences. En revanche, l'utilisation des diesels est souvent hors des villes sur de longues distances, pour les gros rouleurs. Du coup ça fait beaucoup de kilomètres, "facilement" pour la voiture puisqu'on sollicite moins la mécanique, et souvent les gros rouleurs prennent soin de leur voiture car ils ne peuvent vivre sans. Tu constateras aussi que les véhicules au GPL (en tous cas ceux de catégorie pour faire de la route) sont souvent très kilométrés aussi, alors que ce sont les mêmes moteurs que les véhicules essence.
@angelamerkel850110 ай бұрын
Ma XM est essence/GPL, elle a bientôt 400k km, et si tu regardes les annonces de véhicules aux Pays-Bas pour le GPL, c'est beaucoup de grosses Volvo essence avec minimum 300 k km
@atmoauto10 ай бұрын
Ah je ne dis pas forcément le contraire mais le constat c’est que sur le marché avec beaucoup de km on voit beaucoup plus de diesels
@mecabrico9 ай бұрын
Angela : Juste constatation. Auparavant, il y avait des huiles bien distinctes pour essence et Diesel. Les normes API (Institut Américain du Pétrole) avaient fixé deux critères "S" et "C". Le premier définissait la résistance du filme d'huile à la vitesse et le second sa résistance à la compression. En gros, un moteur à essence tournait vite avec une compression faible alors qu'un moteur Diesel était lent avec de fortes compressions. De ce fait, on choisissait un critère "S" élevé pour les essences et on privilégiait le "C" pour les Diesel. Les choses ont évolué. Les moteurs essence ont gagné en compression, on leur a adjoint des turbos. Les moteurs Diesel sont montés en performances et en régimes. Les huiles se sont améliorées aussi. On a donc eu tendance à utiliser les mêmes huiles pour tout le marché. Cela confirme donc aussi votre observation sur le fait que les usures de moteurs sont plus similaires qu'on ne l'imagine souvent. Le cas du GPL est un peu particulier. Vous avez raison sur le point de moteurs de grands rouleurs. On peut ajouter à ça le fait d'une combustion plus propre et d'une huile qui se salit très peu.
@MegaKadermanАй бұрын
Traitement du sujet impeccable, comme toujours, sans fayoter 😇, et toujours cette sympathique dose d'humour et un parti pris assumé. Le tout pour présenter des voitures le plus souvent accessible au plus grand nombre. Merci, type.😎
@atmoautoАй бұрын
Merci à toi 😁😁😁
@sylvainharel131210 ай бұрын
Super vidéo comme toujours pour les Françaises j'ai un Scénic 3 1,5 L dCi 110 qui a 445000 km jamais une panne mais un entretien sérieux
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !!
@kawandychris456710 ай бұрын
Super..!😊 J'ai le même en deuxième voiture avec 225000 kms, je le garde jusqu'àu bout car il est à la moitié de sa vie et tourne nickel, il est devenu très fiable ce moteur maintenant. 👍
@bennyspaceclassic837010 ай бұрын
A la fin du mois remplacement anticipé du joint de culasse de ma BX 1,9D... Le circuit de refroidissement reste sous pression à froid, même avec un calorstat neuf... En même temps à 406000 kms ! Sinon aucun autre symptôme, elle roule toujours parfaitement ! Projet : atteindre les 600000 kms !
@LauB8810 ай бұрын
Xud , 👍
@LauB8810 ай бұрын
L'hydraulique peut cependant poser des problèmes sur ces autos . J'adorais la Trd turbo de ma mère.
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@ndebele1007 ай бұрын
2.0 hdi 110 en 8V ou 16V (sur c5 et autres) costaud ! Par contre éviter le 1.6 110! (le bouchon de vidange et haut donc la vielle huile ne part pas) le PRV v6 est fiable par contre le 2.5 TD sur la xm présenté un défaut sur le circuit de refroidissement (culasse)
@atmoauto7 ай бұрын
Ah oui en effet
@mathieuman10 ай бұрын
Y'a aussi les JTD de chez fiat qui sont franchement costaud, multipla 360km, il ne fallait pas regarder les finitions 😅.
@BAIXXO_mod10 ай бұрын
Le plastique intérieur par exemple 😬
@damientelle10 ай бұрын
CE n’etait pas un bloc d’origine PSA ? ( les DW soit la generation des HDI 2.0 et 2.2 )
@atmoauto10 ай бұрын
C'est vrai !
@Moulouytb10 ай бұрын
@@damientellenon... Le premier tdi de l histoire est la Fiat croma (91 ou 92 de mémoire). L inventeur du diesel haute pression. 1.9 2.0 et 2.4 5 cylindres jtd au top fiabilité.
@lucasgaron328110 ай бұрын
Scudo 1ère génération, 497000km. On l'a laissé parce que il était rincé c'était devenu compliqué mais le moteur tournait encore. :)
@momomom355610 ай бұрын
Tu devrais voir les kilométrage en Afrique du Nord et Amérique Centrale...jai vu des Dacia logan avec 700mkm !! Juste l'entretien..
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui ça m'étonnes pas
@hervemasson597610 ай бұрын
et en Afrique on peut y voir des 4L avec le million de kms mais bon très souvent dans un état pitoyable ....
@davidpourquier761910 ай бұрын
j avais la Citroén XSARA HDI 110cv et le défaut c 'est la ligne de pot qui coute 2500 euros pour le changer !! la durite de turbo aussi à part cela ça tenait bien la route et freinait bien
@atmoauto9 ай бұрын
Pas mal !
@michaelsnug10 ай бұрын
Mondeo 2 mk3 2007 2.0 tdci 130 ch 600000klm (la mienne) Golf 1 1981(diesel) 1million kilomètre (celle de mon père ) Honda civic 4 (essence) 800000klm(un fanatique Honda) R25 940000klm(le paysan de mon village😊) Diesel ou essence du moment que bien construit et entretenu sa passe 👍
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@maximebournet395310 ай бұрын
Une bonne vidéo comme d'habitude, instructive et sympathique
@atmoauto10 ай бұрын
Merci beaucoup Maxime !
@KalonMr10 ай бұрын
Sur les moteurs essence, on a qd même le m54 BMW, les V8 et V12 de la e38, le XU de PSA, le V6 PRV, les 6 en ligne, V6 et V8 de la Mercedes w210, le V12 de la Mercedes w140, le V6 Busso (entretien tatillon qd même), les 5 cylindres Volvo des annees 80 90, les VTEC Honda (s2000, V6 nsx ou Accord) etc
@atmoauto10 ай бұрын
Exact !!
@philippemassias324110 ай бұрын
Et nombre de moteur "normaux" oui pas des 6/8/10/12 cylindres...Des cléons fonte ou alu, des peugeots essences qui commence en 203 et finissent en deux litre injection sur 504, des bicylindre Citroen, bref des moteurs de populaire et n'oublions pas le Kent de chez ford et des petit Opel, bref de simple moteurs qui on fait vaillament leur travail et parfois plusieur tour de compteur..
@manumansss49133 ай бұрын
Bonjour,quel est le souci avec les T5 131 174 CV ? Je vois qu'ils ne sont pas dans le classement.
@atmoauto3 ай бұрын
Y’a pas de soucis c’est juste qu’il n’y avait pas d’annonce
@deezibox10 ай бұрын
un etat clinique la 205, par contre les Patrol il faut avoir une carte total premium ou des action chez total
@atmoauto10 ай бұрын
Ça c’est sûr !
@romainmegemont8 ай бұрын
En moteur essence fiable français, tu penses quoi du 1,2L 16V 75cv de Renault qui est réputé fiable ?
@atmoauto8 ай бұрын
C'est validé !!
@helemhedition732210 ай бұрын
J'ai eu deux M5 E39, c'était pas aussi fiable que mes sportives Honda mais pas trop mauvais pour l'usine à gaz que c'était. Qualité exceptionnelle en tout cas, le meilleur de BMW
@atmoauto10 ай бұрын
Appemment en effet !
@raidenb451210 ай бұрын
Du côté des américains, l'équivalent de la W124 c'est la LS400 de chez Lexus. Tu en as plusieurs à 1 millions de miles (1,600,000 millions de kilomètres). Très rare chez nous malheureusement.
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal en effet !
@matlopes240210 ай бұрын
Je roule tout les jours en e39 525tds elle a 572000km moteur d'origine tres content de cette voiture et a voir on se rend compte quon a rien a perdre tout est gros et costaud et linterieur n'as pas de signe d'usure prononcé enfin bon si cest entretenu on peux y aller ! 👍
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui !!
@christiancorgier139 ай бұрын
Merci de ces informations. Mercedes houla longévité. Peugeot 205 des années 80 increvable. Mon permis de conduire avec cette voiture de légende. 😊Incroyable ces moteurs.
@atmoauto9 ай бұрын
Oh oui !!
@mecabrico9 ай бұрын
Il y a peu, j'ai étudié le marché des Volvo V70 ; la deuxième génération en particulier. Il est généralement admis que c'est la dernière vraie Volvo. La suivante est une Mondeo rhabillée. Effectivement, les annonces qu'on voit sur le marché nous présentent des voitures qui, pour la plupart, sont entre 300 et 600 000 km, en essence comme en Diesel ! En Diesel, elles ont deux moteurs bien distincts. Les plus anciennes possèdent l'excellent 2L5 TDi qu'on retrouvait dans les Audi 100, les A6 et les Transporter. Ensuite, Volvo a créé sont 2L4 5 cylindres Common Rail, excellent aussi et (fatalement) plus moderne de conception. De toutes les annonces (internationales) que j'ai parcourues, je ne me rappelle pas avoir vu quelqu'un qui parlait d'un moteur remplacé... ni d'un bas de caisse à ressouder non plus. En plus, à ces kilométrages élevés, on entre dans des voitures où à peu près tout est encore fonctionnel. On n'a pas le sentiment de pénétrer un habitacle avachi posé sur des trains roulants déglingués. En d'autres termes, il n'y a pas que les moteurs qui sont excellents. Tout est soigné et conçu pour durer.
@atmoauto9 ай бұрын
C’est exact en effet !
@mecabrico9 ай бұрын
@@atmoauto: On peut préciser aussi que ce sont d'excellents tracteurs. J'ai eu l'occasion de tracter avec une V70 première génération 2L5 TDi une lourde remorque plateau (sur)chargée d'une W126. J'ai été ébahi, tant par la force d'arrachage (malgré la boîte manuelle) que la stabilité de cette voiture. De ce fait, j'ai craqué... je m'en suis acheté une (de la 2ème génération) équipée de Nivomat (entre autres options).
@florentinthevenet-cauvin180510 ай бұрын
Salut tu me conseils quelle serie 3 pour faire de la route sans broncher ? J’aime pas la serie 5 😳 330 / 530 d? Qu’elle génération pour 10 000€?
@atmoauto10 ай бұрын
Une bonne e46 330d 😉
@eddyturel795910 ай бұрын
Hé salut ! Je rejoins un des commentaires principaux concernant les voitures avec beaucoup de kilomètres, oui l'entretien est très important. Possesseur du BMW E39 530d je suis époustouflé par la robustesse du moteur malgré les "à côté" que l'on doit rectifier encore une fois dû à un manque d'entretien. J'en ai fait les frais cet été avec un bloc ABS HS car l'ancien propriétaire ne faisait pas les vidanges de liquide de frein en temps et en heure... Sinon entretien courant quand tout va bien. Mais je pense que n'importe quel moteur peut prendre de la bougie à partir du moment où on l'entretien 👍 superbe vidéo je m'abonne pour l'occasion 😉
@atmoauto10 ай бұрын
Oh merci beaucoup 😁😁
@minouv2710 ай бұрын
Je viens défendre cette petite Ford Fiesta, adorable. Certainement, à mon goût la plus mignonne de toutes les générations de Fiesta, avec celle de 1976, la 1ère de la série. J'en ai eu une de 1997, 1.2l 16s Ghia. Un très bon souvenir de voiture.❣
@atmoauto10 ай бұрын
Ahah comme quoi 😁
@massam399010 ай бұрын
Oui je confirme , hormis les problèmes de boitier ABS sur toutes les phases de e39 , c’est vraiment the best serie 5 ! Merci pour la vidéos Atmo 🙏
@atmoauto10 ай бұрын
Merci à toi 😁
@shannonbriggs757910 ай бұрын
Perso j'ai eu 520d, 25 tds et 530d, tous en e39, niveau moteur les trois aucun probleme grave, mais niveau electrique et modules c'est capricieux
@atmoauto10 ай бұрын
C’est souvent ça !
@Tlse3114010 ай бұрын
De ouf airbag abs et compagnie... les fusible qui péter facilement ... maladie du tds la pompe . En boîte auto être minutieux avec les vidanges ... Léa bras de suspensions une misère à changer . Bref de bonne bagnole j'ai eub2 530d m57 génial. La j'ai une e39 525 tds c'est mou mais bon de bonne cause
@MrChevy28310 ай бұрын
Le Bmw e39 530d une valeur sure, je ne me lasse pas de la mienne, une touring de 2003 bientôt 400000 au compteur et toujours la rage au ventre...
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@philipejeuceoututkache10 ай бұрын
Le J8S en mazout chez Renault aussi, truc le plus fiable qu'ils aient jamais fait ^^
@atmoauto10 ай бұрын
Ou oui !
@tibebinifilega756410 ай бұрын
Idem, avec sa petite sœur la e46 320d. Bientôt 400 000, ras. Bien sûr il faut s’arrêter avec la série 2005 car après on passe du m47 204d au triste n47 😅. Mais quand je faisais le marché pour deux trois pièce d’agrément sur ma Touring de 2003 j’en ai vu du 650/750/850 mille… On en verra plus des moulins comme ça, surtout gardez vos mamies !
@atmoauto10 ай бұрын
Oui le m47 très solide !
@jeanphilippecoquema558210 ай бұрын
N'oubliez pas le moteur 2.4 jtd 5 cylindres de l'Alfa 156 on. Le trouve souvent avec plus de 400 000 kms
@atmoauto10 ай бұрын
Oh oui !?
@stephanemathieu572110 ай бұрын
Renault espace 3 v6 24v,, acheté en 2005 avec 35000 kms j'ai a ce jour 340.000 kms .. moteur l7x le même que vendait à range rover et jaguar , l'usine PR Peugeot renault
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@CedricFlavien-bd8vc10 ай бұрын
L, usine la française des meca
@francoiss294310 ай бұрын
Le problème n'est pas tant la fiabilité et robustesse de tel ou tel modèle mais la disponibilité des pièces ! Certaines marques (ex Citroën) ne distribuent plus de pièce bien spécifiques, rendant ainsi inutilisable au quotidien leurs autos.
@atmoauto10 ай бұрын
Aussi !
@NarutoFilm-qc4ef10 ай бұрын
Merci pour cette liste. Pour mon petit avis, je pense que je peux comprendre d'où vient l'idée reçue que les voitures françaises ne sont pas " fiables ". Premièrement, c'est l'échec à l'exportation à l'étranger (surtout aux Etats-Unis) et le fait que les automobiles haut de gamme françaises et un peu de luxe, ont systématiquement des problèmes de fiabilité, qui sont corrigés ensuite. Ce qui forge l'idée qu'elles ne sont pas fiable, mais quand on fouille un peu, on se rend compte que en vérité, les françaises, c'est du solide ! 😆
@atmoauto10 ай бұрын
Oui c’est exact !
@MoMuMo10 ай бұрын
Salut ! pour ma part, j'ai eu une BMW E39 (525tds Touring)... probablement, la pire voiture que j'ai eu en terme de fiabilité et de qualité de fabrication. Injection foireuse, cuir du volant qui se déchirait, housse de siège velours qui s'est déchirée aussi, fonds de phares qui tombaient, entraînement des vitres HS, résistance de clim HS, et je dois en oublier...
@atmoauto10 ай бұрын
Comme quoi !
@patou8610 ай бұрын
Je compatis 😊
@mercedesw126410 ай бұрын
Salut Atmo, super ta vidéo ! Je suis content de voir la W124 dans le classement (même si je m'en doutais) 😁. J'en possède une en break moteur 300 TD à 460000 et une autre en berline 250 TD à 400000. Ces voitures ne nous laissent jamais sur le côté (si bien entretenues), et c'est précisément ce qu'on demande à une voiture !
@atmoauto10 ай бұрын
C’est fou ces autos !
@rastaudark3 ай бұрын
Si je dois conseiller un seul moteur pour sa fiabilité c'est le 1.9 SDI de chez VAG qui a été conçu autour des années 2000, juste incroyable ce moteur, mon frère avait une Seat Ibiza avec ce moteur et a dû la revendre parce que la caisse était explosée et l'autoradio était hs, il l'a vendue à une concession mazda à Toulouse elle avait 320000 kms et mécaniquement ras, elle démarrait au quart de tour même avec zéro degrés dehors une merveille de mécanique cette bagnole
@atmoauto3 ай бұрын
C'est vrai que c'est du solide
@damientelle10 ай бұрын
moteur DW chez PSA et M47 (avec un grand M ! ) chez BMW …voila ce que j’ai garde dans le garage (600 000 kms a eux 2, Seulement ! et on passe a 974 000 kms si je rajoute le XY PSA en « young timer « )😊
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@damientelle10 ай бұрын
Ca ne fait qu’une moyenne a 300 000 par bloc /auto. tu nous as trouve des exemples qui vont bien au dela :)
@Jordaaaantmort10 ай бұрын
Pas mal le son d'ambiance pnl tu gère
@atmoauto10 ай бұрын
Merci aha
@fredericpavy432710 ай бұрын
Il y a quelques années de çà j'étais l'heureux proprio d'une honda crx coupé vtec acheté d'occasion à 150 000km et laissé parti à plus de 375000km et elle avait encore de la pêche peut-être plus ses 150cv mais la pêche quand même 😊
@atmoauto10 ай бұрын
Ah excellent 👌🏻
@younba558610 ай бұрын
En tant que grand fan de série 5, la e60 est ma préférée (notamment niveau design), mais la e39 est presque aussi belle, mais différemment
@atmoauto10 ай бұрын
J’adore la e60 pour son design mais je crois que la e39 est supérieure
@younba558610 ай бұрын
@@atmoauto ça me fait mal de dire ça mais elle fait plus qualitative et robuste que la e60
@mclrnslr10 ай бұрын
Super idée. Par contre, des suggestions de modèle Crit'Air 2 ou mieux hormis la Prius ? J'ai fait l'erreur de choisir une 207 1.4 VTI 🤦♂
@atmoauto10 ай бұрын
Outch ah ca pas bien !
@nicolasippolito122310 ай бұрын
Salut à toi. Sa fait peu de temps que je te suis. Une très bonne vidéo. Petite dédicace tu as trouver une annonce de chez moi 26200 Montélimar lol. N'oublie pas les moteur Honda VTEC indestructible. Biz prend soin de toi. Tu as aussi oublier de préciser que les prix d'occasion sont devenus des aberrrant.
@atmoauto10 ай бұрын
J'en parle souvent des prix occasion et c'est vrai c'est fou !
@nicolasippolito122310 ай бұрын
@@atmoauto malheureusement depuis le covid 19 tout est partie en vrille dans le monde de l'occasion.
@CedricFlavien-bd8vc10 ай бұрын
Je regrette ma crx VTech 150cv ,le bloc a craché une bielle a 160000 km , peut être mauvaise huile ou trop de régime, c'était en 2002 et j,y pense encore a cette voiture
@quentinbijix37210 ай бұрын
En plus d'êtres fiables, il faut noter que ces voitures sont aussi plus belles que celles d'aujourd'hui.
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui !
@pascalrenaud919510 ай бұрын
580000 km avec mon Picasso revendus a un ami il roule toujours avec il a 620000 km actuellement véhicule toujours bien entretenu.indestructibe le 2L HDI.
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@pascalrenaud919510 ай бұрын
@@atmoauto bon il arrive en fin de vie le Turbo est en train de lâcher
@patou8610 ай бұрын
Pour ma part, je connais plusieurs bmw qui sont tout le temps en panne.. un fric fou qui s en va à chaques fois... Personnellement, j ai plusieurs r11, bx, 306 etc qui pour certaines ont eu plus de 540 000 kms et qui coutent rien à l entretien 😊😊
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@bisbey945410 ай бұрын
j'aime bien ce concept, j'adore regarder les annonces sur leboncoin donc c'est sympa d'avoir tes commentaires !
@atmoauto10 ай бұрын
Oh merci beaucoup !
@jeanbeuz637410 ай бұрын
Merci pour cette vidéo! Tu aurais pu l'appeler "la revanche du diesel" 🙂
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui !
@nico705610 ай бұрын
Bonjour, ma 525 tds e39 a 530 000km et fonctionne toujours aussi bien
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@jean3errt5510 ай бұрын
Les prix de vente des Toyota Hybrides sur leboncoin en ce moment c'est une dinguerie. Des prius 2 á 7000 euros voir plus, des P3 200 000 kms á presque 10 000 euros (mais wtf😮😮😮) , pareil pour les Auris alors que certaines d'entre elles vont atteindre les 300 000 kms, tu m'explique comment de telles prix sont possibles? Autant pour une belle serie 5 je comprendrais autant lá c'est un vrai paradoxe de l'automobile moderne ces voitures.
@atmoauto10 ай бұрын
Oui c’est n’importe quoi ! Y’a deux ans j’avais failli acheter une Prius 3, 110000km à 9000€, aujourd’hui c’est vers 13-15k€
@ludovicbon590310 ай бұрын
C'est des outils de travail très recherchés par les chauffeurs de VTC .
@Tokumifr10 ай бұрын
Sur 3 des mes voitures 2 sont dans ce top : golf 2 td et 530d e39 d’ailleurs atmo si tu veux en essayer une des 2 c’est avec plaisir !
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal oui ! Ecoute ça serait un plaisir de retourner avec toi, avec les beaux jours n'hésites pas à m'en parler sur Instagram 😉
@alexlex214710 ай бұрын
« J’ai pas trouve de Renault » Mdr tu m’étonnes !! La différence c’est qu’une BMW ou une MB avec 500000kms des années 80/90/2000 tu les trouve avec un CT valide et pas de frais à faire (Bon bien sûr il y a un gros lot de merguez !) Le TU de Peugeot oui comme tu dis, il faut avoir une passion ou envie de collectionner des joints de culasse 😂🤪
@atmoauto10 ай бұрын
Ahah en vrai y'en a des Renault fiables vraiment !
@nicolasozel117410 ай бұрын
y a des voitures essence qui vont Loing aussi j'ai eu une R19 1.4e finition STORIA (moteur E7J) plus de 3700000 quand je l'ai vendue, et une volvo 480 ES 1.7 atmo (moteur renault) un peu plus de 460000 mais bon c'est sur pas 500000 mais pour le peu de frais que j'ai eu faire c'est de très bonne voiture. Par exemple la R19 (achetée neuve par ma mere a l'époque récupérée à 120000km j'avais 22ans donc un ptit con comme ont dit lol ) en plus de l'entretien courant, 2 alternateurs 1 démarreur 3 ou 4 batteries 4 rotules
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui pas mal !
@hansursule868410 ай бұрын
et tu penses quoi du 1.6 hdi 110 115 chevaux ?
@atmoauto10 ай бұрын
Ça va c’est ok mais pas non plus indestructible 😁
@paullaurent977110 ай бұрын
Une bomme BMW, c est une BMW dans laquelle Derrick a roulé ! voilà ! et derrick il a roulé dans cette béhème ! donc c validé !
@atmoauto10 ай бұрын
Ahah 😁😁😁
@chefchaudard358010 ай бұрын
Ha! Les siestes devant Derrick! C’était tellement plan plan qu’il n’y avait que quand ils claquaient les portières de la BM que le bruit me réveillait!😂
@kolkoki10 ай бұрын
Dans les véhicules que tu n'as pas trouvé mais qui doivent exister surtout en essence : N'importe quel Volvo 240 Red block. 300 000km pour celles la c'est sortie de rodage. Toujours chez Volvo, les 850/s70/v70 de première génération avec le modular en atmo 10 ou 20v. J'ai vendu le mien avec 450 000km au compteur. Chez Renault, il n'est pas rare de voir passer une vel Satis 3.5 V6 avec plus de 300 000 au compteur. Bon au coeur c'est du japonais, mais quand même. Y a un bougre sur le forum Caradisiac qui a une Renault 21 essence, moteur J, moteur embrayage d'origine selon lui, plus du million de kilomètres.
@atmoauto10 ай бұрын
Je suis d'accord, la j'étais sur du 500000km minimum, rien qu'en baissant à 350000km j'aurais trouvé des trucs sympa c'est sûr !
@ZN030110 ай бұрын
10:11 Y'a de la concurrence à la 190 par ici 12:50 Non, y'a la Prius plus citée plus tôt 14:40 Avec toutes ces motorisations on peut aussi évoquer le 1.5 DCi après 2010 13:03 Oh elle est près de chez moi, j'habite à Champigny sur Marne. J'ai une question : Pour la présentation de la Lancia Ypsilon demain, tu fera un live sur Jacques Célère oupa ? Comme ça la vidéo/live sortira en même temps que celles des autres journalistes du type Caradisiac ou Auto Plus.
@atmoauto10 ай бұрын
Ah non je vais faire une vidéo qui va sortir sur Jacques Célère 😉
@nicolasa534610 ай бұрын
Après avoir vu ta vidéo,👍👋 je me dis que ma Kia 115cv CRDI, n'a pas tant de kms que ça avec ses 388 000 kms et... sans aucune consommation d'huile entre 2 vidanges.
@ZN030110 ай бұрын
@@atmoauto ah donc ca ne sera pas un live ?
@Masterblag8 ай бұрын
Les C3 phase 2 moteur TU, avec vignette Crit'Air 1, ça aussi c'est très fiable (moteur atmosphérique).
@atmoauto8 ай бұрын
À part le joint de culasse….
@dominiqueroudier940110 ай бұрын
Et moi je rajoute la Honda civic 1.6.VTEC de 1992 dun collègue de boulot.Deuxième main , acheter en occasion dans concession Honda Béziers et entrenue au même endroit. 330.000km , moteur d'origine. Jamais ouvert. Juste pièces d'usure. La seule chose cest disque embrayage renforcé et courroie distribution Kevlar . Bougies NGK et huile 10w50 sur conseil du concessionnaire Honda Quagliozzi de Macon71. Et en parallèle préparateur Civic ,S2000, tous Vtec. La seule panne connu cest tête allumage a 200.000. défaut de ces moteurs. Pour le reste, estimé a 7500€ mais il la garde
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui pas mal du tout !
@Az-ht6id10 ай бұрын
E34 525TDS de 94 à 340000km ici. On vise le premier palier à 500000 avant d'aller tout droit vers le million ! Mise à part la carrosserie qui subit les aléas des coups de clefs, la caisse est neuve :) vraiment pas mécontentement de mon achat surtout vu sa gueule et son confort !!
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal excellent !
@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax10 ай бұрын
Dans l'absolu, toutes les voitures sont "cassables" au bout d'un certain temps... Si elles ne sont pas entretenues puis restaurées, elles finissent en tas de ferraille. C'est ce qui est arrivé à un grand nombre d'anciennes...
@atmoauto10 ай бұрын
Ah c'est sûr, mais certaines plus facilement que d'autres
@LauB8810 ай бұрын
La fameuse "prime à la casse" a également condamné de belles pépites.
@m9videos10 ай бұрын
Moi je dis vive le 2.0 HDi 133 que j'utilise sur la Ford de 2003 depuis 7 ans sans aucun problème a presque 300 Mkm et un couple parfait a tous les régimes avec sa boîte 6 , en parlant de voiture moches que penses tu de la Scorpio 2 ?😂
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@mickaeldagama511110 ай бұрын
belles annonces la e250 cdi s 212 est un 4 cylindres 2.1 de 204cv
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal oui !
@yannrouxel837810 ай бұрын
Il y a aussi Honda qui sont extrêmement fiables
@atmoauto10 ай бұрын
En effet !
@lyshchuwm589010 ай бұрын
😊👍super sujets !!!
@atmoauto10 ай бұрын
Oh merci beaucoup !!
@hervemasson597610 ай бұрын
J'ai un Citroen Berlingo de 2005 avec le 2L HDI , il a 288000 kms et d'après ce que je vois j'ai encore de la marge .
@atmoauto10 ай бұрын
Excellent!
@memphisraines366810 ай бұрын
Salut l'ami 🙋 Alors c'est marrant parce-que la Prius Hybride avec 542000... et bien je l'a connait... elle appartenait à l'un de mes voisins qui est Taxi et qui s'en est séparé l'année dernière (2023) ✌️😉
@atmoauto10 ай бұрын
Oh excellent 😁😁
@memphisraines366810 ай бұрын
@@atmoauto Carrément ! Même moi j'ai été étonné... de le voir dans ta vidéo 🤣🤣
@dylan516610 ай бұрын
Les toyota 💪 j'en ai 2, une en hybride(180cv) et une essence(86cv) 👌
@atmoauto10 ай бұрын
Le bon choix par excellence !
@mecabrico9 ай бұрын
Pour les deux VW Transporter, dommage de ne pas avoir précisé quel était le moteur. 1L9 4 cylindres ou 2L5 5 cylindres ? Les deux sont bons, mais le 5 cylindres, outre sa mélodie, offre une longévité remarquable. Nombreux sont ceux qui considèrent cette 4ème génération comme la plus réussie, la plus endurante, la plus fiable et la plus économique des Transporter.
@atmoauto9 ай бұрын
C’était le 5 cylindres 😉
@mecabrico9 ай бұрын
@@atmoauto : De mémoire, en 5 cylindres à injection directe, ils existaient en trois versions avec le "I" du logo bleu (88 ch), chrome (102 ch) ou rouge (151 ch). Le plus courant étant le 102 ch. C'étaient des véhicules robustes et agréables.
@Rex-cl2lo10 ай бұрын
Pour diesel vs essence je dirais que c'est équivalent avant 2000 tu as des autos qui ont largement passé le million de kms mercedes , volvo et toyota principalement mais ça se voit moins pour les essence car ce sont les proprios de diesel qui roulent plus car les proprios de diesel roulent plus ;)
@atmoauto10 ай бұрын
J’ai cherché des essences c’était plus compliqué à trouver quand même
@gagagrenat_5710 ай бұрын
Le Xsara Picasso du tout début de vidéo qui est de Talange, comme quoi les gens de chez moi on de bons goûts 😊
@atmoauto10 ай бұрын
Je ne sais pas 😂
@nomox_964310 ай бұрын
Il nous manque les blocs 1,9tdi de chez wolkswagen pour parfaire cette excellente vidéo !
@atmoauto10 ай бұрын
C’est vrai ! Et merci beaucoup 😁
@christophe690210 ай бұрын
Ouais une voiture bornée, mécaniquement elle peux très bien fonctionner, mais la caisse vieillit aussi et l’intérieur est à chaque fois flingué (surtout les sièges).
@atmoauto10 ай бұрын
Ah ben oui forcément
@paullaurent977110 ай бұрын
la toyota avensis : j ai vu une a 550 000 kilometres !
@atmoauto10 ай бұрын
Excellent !
@CJDWP10 ай бұрын
Pourra tu faire une video sur un gt stp !
@atmoauto10 ай бұрын
Gt ?
@CJDWP10 ай бұрын
@@atmoauto Un gran turismo
@thefrenchboomer892510 ай бұрын
le 250 CDI est un 4cyl avec deux turbo (204cv). J'ai d'ailleur la meme base sur ma 180cdi ... de 120cv
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@Cédricmazieres10 ай бұрын
Apres j ai une aussi une calèche avec 2 chevaux c increvable 😂
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal !
@dovla7710 ай бұрын
L'électronique sur l'e39 une tané.
@atmoauto10 ай бұрын
Apparemment !
@ndikandika848310 ай бұрын
Je pense que Toyota en terme de fiabilité est devant Mercedes car même leur berline des année 90 sont fiable Corolla 1.8 D 2.0 D 2.0 TD Affichant des records en terme de kilométrage plus leur 4x4 comme mentionné dans la vidéo landcruiser Hilux ou même en essence Camry ou Yaris sont indestructibles Ayant u Mercedes et Toyota je trouve Toyota meilleur sur tout les segments Super vidéo
@atmoauto10 ай бұрын
C’est génial Toyota !
@vincent43249 ай бұрын
On voit bcp plus de diesel car il y a 20 ans , les gens achetaient que ça, car c'était plus économique, les gros rouleurs roulaient donc en mazout. Les voitures essence c'était pour la ville ou la sportivité
@atmoauto9 ай бұрын
Oui et aussi car c'est moins solide globalement
@vincent43249 ай бұрын
@@atmoauto oui tu as globalement raison même si la plupart des voitures américaines sont essences et certaines avec des kilométrages proche du millions mais bon OK on etait sur du 5.0 minimum de cylindrée 😂😂 les Dacia essence GPL mpi aussi , y en a une qui vient de faire le million récemment..sur les essences, à part les joints de culasse , tu peux qd même faire 400 000 km sans trop de prb sur les vieux atmo..même si après ça commence à bouffer de l'huile....mais bon y a bien des m3 E46 avec 350 000 km ( voiture ou tout le monde tape dedans comme des porcs pourtant 😂)
@vincent43249 ай бұрын
@@atmoauto après , les V6 essence Mercedes ( et d'autres ), ça peut faire plus du demi million très facilement aussi , j'en ai déjà vu quelques uns ..un 3.0 essence globalement c'est très costaud
@LoloE3910 ай бұрын
J’ai une série 5 E39 en 530D qui a 298.000km elle est encore en "faible kilométrage" lol une voiture que je compte bien garder jusqu’à ce qu’elle tire révérence
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal pas mal !
@jordi1144010 ай бұрын
Salut mR 👍un atmo un apéro …une bonne soirée 😂
@atmoauto10 ай бұрын
Ah yes 😁😁😂
@jeffmabille176010 ай бұрын
Les volvo d'avant les essence était plus fiable que les diesel mais les compteur cassé ! J'ai vendu ma volvo240 avec 546 000 compteur hs
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui bien !
@dab974210 ай бұрын
C'est plus les petits parcours que les kilomètres qui tuent un moteur. Un gars qui fait 10.000 km à chaque fois qu'il allume son moteur, pourra sans peine atteindre les 1 million de kilomètres. Celui qui tous les jours ne roule que de petits parcours, allumant et éteignant son moteur souvent, ne verra jamais les 100.000 kilomètres, sans avoir à ouvrir le bloc. Rouler à froid, c'est rouler en mode enrichi, une partie du carburant part dans l'huile, qui n'ayant pas le temps de l'évaporer, se charge, jusqu'à en perdre ses propriétés lubrifiantes, anti cisaillement, et oxydation. 😉
@atmoauto10 ай бұрын
Ah oui en effet !
@Owen_plays_music104910 ай бұрын
10:20 Une Volvo en boite auto à 1000 balles ça me parait suspect...
@atmoauto10 ай бұрын
Oui moi aussi
@jeangouzou505810 ай бұрын
Olala que des commentaires de comptes chelous🤨
@gn.7310 ай бұрын
C'est devenu une mode
@jeangouzou505810 ай бұрын
@@gn.73 oui j'ai vu , y en a de plus en plus malheureusement...😒
@atmoauto10 ай бұрын
C’est un fléau !
@melaniezimmermann-jv7th10 ай бұрын
@@atmoautoj'en peux plus. 🙈
@deparismaxime33210 ай бұрын
Elle était toute jeune en fait ma mondeo 2.0tdci 140, 360000 😂 et vu les prix ici je crois que je l ai bradé 🤔
@atmoauto10 ай бұрын
Ahah oui tu as vu !! 😁
@maxontheroadaigain1400010 ай бұрын
Le 2.0dci 130-150 ch est excellent base nissan
@atmoauto10 ай бұрын
Oui aussi !
@jeromemartinez126610 ай бұрын
Et ouiiiii j'ai eu 6 e39 dont une en diesel, au delà du bien être que l'intérieur procure, c'est une auto bien pensée et agréable à rouler. J'en veux une à nouveau... qui veut de ma safrane initiale v6?
@atmoauto10 ай бұрын
Pas mal dis donc !
@joellebrat504710 ай бұрын
Les moteurs Zetec de chez Ford (Fiesta,Escort et Mondéo) sont aussi très solides
@atmoauto10 ай бұрын
Oui apparemment !
@jean-pierrevouriot416210 ай бұрын
Slt belle vidéo 👍
@atmoauto10 ай бұрын
Merci beaucoup !!
@johnattend898710 ай бұрын
J'ai pas eu de bol avec 2 2l hdi 90... La berlingo de ma soeur, joint de culasse vers 150000 km, ma picasso, même chose vers 250000... ce moteur est réputé très solide, mais pour moi pas de bol...