Топливный Сепаратор GEA Westfalia детальный обзор на практике

В дополнение к теоретическому курсу о топливном сепараторе его особенносях работы и технического обслуживания в данном обзоре детально рассмотрены конструктивные особенности топливного сепаратора GEA Westfalia. Анимация процесса сепарации топлива более детально позволит понять сущность процесса, протекающего на конических дисках сепаратора, принцип самоочистки барабана сепаратора, а также визуализировать принцип работы центростремительного насоса. Отдельное внимание обращено на Service Kits of Bowl and Service Kit of Drive ЗИП топливного сепаратора. В окончании обзора расмотрен поэтапный процесс работы сепаратора.

[@AtSea]

За время существования канала, в процессе подготовки судомехаников к прохождению собеседований в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций со списком которых вы можете ознакомиться по ссылке ниже: drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing Доступ ко всем лекциям вы можете открыть за небольшое вознаграждение нашей команде за время и усилия потраченные на запись данных обзоров.

[@konstantinbutsenko8208]

Это шедевр а не видео !!!! Дай Бог вам здоровья . Спасибо за то что на столько доходчиво и грамотно объясняете все !!!

[@eng.aleks.shalimov2750]

Супер видео. Хотелось бы увидеть типичные проблемы и способы их решения,касательно всех механизмов

[@eskilife2416]

Здравствуйте хочу выразить благодарность за вашу гениальную идею так информацию преподнести! ✍️ здоровья тебе огромного ✌️👍

[@igorshovkunov7898]

Очень яркое видео..для меня как для новичка,было очень полезно...

[@yevhenantoniuk4939]

Класс. По-больше бы таких видео все четко коротко и ясно

[@Denis_Korchagin]

Я альфист (11 контрактов 3м мехом из 12 только с ними имел дело), из этого видео хоть немного с Вестфалией познакомился :-).

[@МихаилСмирнов-ш4п6д]

Очень достойное видео, самое информативное и наглядное среди всех ваших материалов по данному типу сепараторов. Просмотров должно быть больше, чего вам и желаю) З. Ы. - все-таки топливо раскручивает дистрибьютор, а не набор дисков) в прошлых видео я немного недоумевал по этому поводу, а теперь все стало на места

[@ЕвгенийДоронин-с6е]

Спасибо вам, за ваши видео

[@ВиталийСвидерский-ъ4я]

Круто!!!Очень понятно! Огромное спасибо за ролик!

[@сергейлопатников-ф3у]

лайк, подписка. такой канал надо поддержать

[@AtSea]

Спасибо, приятно, что канал полезный.

[@ВладСологуб-н2ъ]

@@AtSea КАНАЛ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ,СМОТРЮ ПОСЛЕ ВАХТЫ ВАШИ ВИДЕО ВЗАХЛЕБ.ЖДУ НОВЫХ РОЛИКОВ С НЕТЕРПЕНИЕМ.ЛАКОВ НЕ ЖАЛЕЕМ

[@Ivan-dp6gi]

очень доходчиво, спасибо!

[@алексейищенко-ч1р]

Молодец!!! Продолжай!!!!

[@dmitryshcherbyna7497]

Очень качественное видео!

[@AtSea]

Спасибо, приятно!

[@alexgudin9145]

Ребята разрешите замечание.По длинен ремня все сказано верно.Просьба там есть специфика его замены и натяжения при установке нового то же самое при демонтаже приводного электродвигателя.плюс желательно осветить вопрос разборки и сборки где какой спец инструмент применяется.Большое спасибо за работу.Регулировка и установка редукционного клапана на воду.Плюс осветить вариант с электро подогревом топлива.Там регулировка температуры не за счет плейгера регулирующего подачу пара а за счет включения и выключения тен подогревателя.

[@AtSea]

Спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. Данная тема детально разобрана в курсе FO and LO Separators на сайте atsea.ru и atsea.group С уважением Команда Проекта AtSea

[@ivanlukarevsky804]

пар, какой тэн..

[@abrval9589]

Скачал! )) Txs!

[@ПашаКарпенко-ч2у]

расскажите про PID contloller

[@АлександрШиколенко-к8щ]

kzbin.info/www/bejne/hJOomaeQobiUbKM очень хорошо объяснен смысл

[@damianwoodlion2485]

Друзья здравствуйте!!!! Огромное спасибо за бесценные видео! А что у вас такое случилось недавно, все видео были удалены, канал как будто бы канул в лета?

[@aleksandrlagunov6399]

Добрый вечер! Есть у вас видео с сепаратором Alfa Laval ?

[@шеряковАлексей]

Покажите как разбирать и собирать

[@sergiypshenychny1796]

Молодец

[@josegregoriomatacabeza5747]

Este video lo tienen en español o Ingles?

[@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011]

Александр здравствуйте а я так понимаю шлам водой сбрасывается из сепа в его танк

[@AtSea]

Шлам выгружается из барабана сепаратора под действием огромной центробежной силы при открытии барабана. Вода только измещает топливо из барабана перед началом цикла отчитки.

[@Artes658]

@@AtSea а куда вода вытесняет топливо перед отстрелом?

[@AtSea]

@@Artes658 топливо вытесняется в fuel oil service tank, танк расходного топлива.

[@Artes658]

@@AtSea То есть вода тоже может попасть в сервис танк?

[@введитеимя-л2м]

Вытесняющая вода, трубка которая подводится сверху, она вытесняет оставшее чистое топливо в барабане, и по идее вместе со скопившимся шламов вылетает из открывшегося барабана

[@jevgenijsmedvedicin5126]

Как правильно запустить и остановить сепаратор?

[@Watchengineer18]

Подскажите пожалуйста на крышке сепаратора 2 манометра на топливо а для чего третий?

[@AtSea]

Напишите нам пожалуйста [phone] Viber / Whatsapp детально все объясним. С Уважением Команда проекта AtSea

[@sergiiNB]

Как регулируется производительность сепаратора?

[@AtSea]

На входе в Сепаратор в корпус трехходового клапана встроен расходомер (flowmeter) с помощью винта на нем возможна настройка производительности сепаратора .

[@sergiiNB]

@@AtSea Спасибо! В этих сепараторах гравити диск не используется?

[@Game0ver77]

🔥🔥🔥

[@СергейБузюмов-е3ш]

Спасибо за видео, но я немного не понял с операционной водой. Она продается только при сбросе? Или я что-то путаю

[@AtSea]

Операционная вода подаётся для открытия / закрытия барабана сепаратора + небольшое количество воды на регулярной основе для поддержания барабана в закрытом состоянии.

[@СергейБузюмов-е3ш]

@@AtSea спасибо большое

[@igorg1848]

Я так понял что цикл длится около часа- топливо поступает и очищается. - все это время шлам копится в корпусе сепаратора- примерно через час происходит отсечка топлива и корпус сепаратора продувается водой для очистки от шлама - далее все по кругу.?

[@konstantinbutsenko8208]

Да именно так !

[@AtSea]

Шлам сбрасывается под действием огромной центробежной силы при открытии барабана , вода только измещает топливо перед отстрелом

[@ОлегГайворонский-щ7б]

но если шлам накопится быстрее, датчик давления SMS разгрузит сепаратор и цикл продолжится

[@warror-q5p]

здраствуите увас было видео"болщои разбор сепаратора" я не могу его наити вы удалили то видео ?

[@AtSea]

GEA WESTFALIA - не желает теперь делится информацией

[@oleksiigrebeniuk9478]

Покажи как ты вытаскивешь резино металлическую втулку. Или выламывешь?

[@rbhbxtyrj8693]

что такое фантюнер и зачем он нужен ?

[@konstantinbutsenko8208]

Подскажите пожалуйста . Одна труба шламовая выхода сладджа. Рядом труба меньшего диаметра . Это что за труба ? Тоже идёт в сладж

[@AtSea]

Сброс грязной воды тоже идет в Sludge. В следующем ролике более подробно расскажу

[@ruslanjenisov557]

Сколько стоит такой?

[@ДимаЧелпан-ч7ч]

Подскажите пожалуйста, может вы подскажете,почему при отстреле сепаратора не закрывается трёх ходовой клапан , в чем может быть проблема

[@AtSea]

Если в вашем случае привод у данного клапана пневматический, обратите внимание на состояние резинового уплотнения поршня привода, + состояние возвратной пружины и детально по возможности изучите конструкцию этотго клапана в инструкции. Ну а самое простое проверьте давление воздуха прежде всего.

[@ДимаЧелпан-ч7ч]

Спасибо вам огромное! Да действительно проблема оказалась в пневматическом приводе управления трёх ходового клапана, Заменил мембрану и клапан стал закрываться . Ещё раз спасибо вам огромное!!!

[@AtSea]

@@ДимаЧелпан-ч7ч Рад что так оперативно, дистанционно удалось решить вашу проблему!)))

[@yevhenstelmakh4596]

Подскажите, пожалйуста, по поводу датчика давления топлива, который установлен на выходе из сепаратора. в случае проблемы с закрытием барабана (после отстрела?) предотварщает утечку топлива (топлива, кторое подается на вход сепаратора? датчик стоит на выходе?) если контроллер заверщил процесс отстрела, но у нас проблема с закрытием барабана, этот датчик фиксирует отсутсвие давление топлива на выходе и сепаратор останавливается? я правильно понял? спасибо вам за ваш труд!

[@AtSea]

Добрый день. Все верно, датчик давления, установленный на выходе из сепаратора останавливает подачу топлива в случае пропадания/ либо падения давления. + срабатывает сигнал аварийно-предупредительной сигнализации ( Alarm FO Discharge Pressure Low , Separation process is stopped)

[@yevhenstelmakh4596]

@@AtSea спасибо за ответ!

[@ялтаялта-с8щ]

Добрый день, подскажите если не затруднит ,на сепараторе westfalia ,две трубки вход топлива ,выход чистого топлива ,все предельно понятно,на сепараторе alfa laval ,три трубки вход топлива ,выход топлива и третья выход воды,зачем она предназначена ?

[@AtSea]

Добрый день, укажите модель Сепаратора Alfa Laval по возможности.

[@ялтаялта-с8щ]

@@AtSea alfa laval SU836,буду благодарен

[@Denis_Korchagin]

На Альфе с системой ALCAP имеется отдельный выход для отсепарированной воды, которая сбрасывается не прострелом барабана, а открытием соленоидного клапана по командам от датчика содержания воды в отсепарированном нефтепродукте.

[@ДенисАндреев-у9щ]

Доброго времени, нужна помощь подскажите если сталкивались с такой проблемой! Сеп.топлива вестфалия, сепаратор работает качает все норм производительность тоже норм, в шлам не гонит, раз 10уже перебрал резинки менял, программу менял, короче много чего делал смотрел, процесс сепарации у нас стоит 2400с что на одном что на другом, топливо одно и тоже только проблема в чем один работает нормально а другой в процессе 2400с не до рабатывает сек. 300-400-250-или вообше отработает сек. 1000и разгружается отчишается и снова новый процесс 2400с ошибок не срабатывает, менял и время сепарации ставил больше 3400, 5000 , 7200, по работает минут 30 и разгружается! При всем при этом он чистый, топливо нормальное! Бывает вот только включеш один процесс отработает и снова начинает выпендриваться 2400это 40мин отработает мин30иногда 35, иногда 20мин разгрузка ошибку не выдаёт! Так то пофиг но когда он работает долго на больших переходах шлам быстро наполняется из за частых разгрузок.

[@AtSea]

Добрый день, сравните пожалуйста давления на сенсорах PT2 на обеих сепараторах. Эту информацию вы найдёте на главном экране немного пролистнув меню стрелкой вниз. Возможно сенсор PT2 даёт сбой и сепаратор считает это как загрязнение - как результат автоматическая разгрузка

[@Seaman-u9r]

Центробежный насос; а не центростремительный. Поправка от стармеха.