За время существования канала, в процессе подготовки судомехаников к прохождению собеседований в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций, курсов и пакетов курсов со списком которых вы можете ознакомиться на сайте atsea.ru Доступ ко всем лекциям вы можете открыть за небольшое вознаграждение нашей команде за время и усилия потраченные на запись данных обзоров.
@sergfrend17984 жыл бұрын
Это видео надо показывать во всех институтах планеты. Чтоб рукожопы понимали хоть принцип работы даного агрегата.
@ОлегГайворонский-щ7б3 жыл бұрын
всеми руками за)))
@amvstory6102 Жыл бұрын
🥺
@evgeniyaleksandryuk52024 жыл бұрын
Огромное спасибо! Чтобы так в вузах преподавали, учились бы намного быстрее)) Продолжайте ваш труд 👏
@AtSea4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@oleksandrfilatov68794 жыл бұрын
Коротко, доходчиво, без лишних слов! Спасибо.
@AtSea4 жыл бұрын
Спасибо большое, рад что полезно и доходчиво.
@Роман-д3в1с4 жыл бұрын
Коротко и ясно!!!БРАВО!!!! Огромное спасибо!!!! Могу попросить по всем системам так же пройтись!))))
@vitalymotorist52112 жыл бұрын
я диплом защищаю по сепаратору Westfalia! Ваш обзор очень полезен!
@ПавелЛогун11 ай бұрын
Большая благодарность за ваш огромный труд!
@ВладСологуб-н2ъ4 жыл бұрын
Как на лекции побывал!Хорошей лекции Очень приятно слушать данного человека Спасибо
@romansolovyov24614 жыл бұрын
Лучший обзор на сепаратор! Благодарю!
@basilorloff40834 жыл бұрын
Хороший и нужный обзор, хотелось бы попросить показывать схемы в большем масштабе, чтобы была возможность различать элементы даже при просмотре видео с телефона. Спасибо
@AtSea4 жыл бұрын
Спасибо будем работать!
@ВладСологуб-н2ъ4 жыл бұрын
Очень бы еще хотелось подобного плана ролик про отказы(алармы)их причины и способы их устранения
@AtSea3 жыл бұрын
Спасибо большое за интерес к работе проекта At Sea. На данные вопросы даны детальные ответы в выпусках #71, #72, #73 drive.google.com/file/d/1vpBaWdaVIprbNt_uUZddP47My9-MFbni/view?usp=drivesdk
@OLEKSIIVERBITSKYI2 жыл бұрын
Крутое видео, большое спасибо, хоть разобрался!) Спасибо!!!
@Orel007133 жыл бұрын
Спасибо большое за краткий обзор. Все коротко и ясно.
@artemdombovskiy14573 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд. Приятно, что наконец-то появился качественный русскоязычный контент по МО. К сожалению академических знаний приобретенных на постсоветском пространстве (на морально устаревшем оборудование), не всегда достаточно, в то время как наши коллеги с Индии, Филиппин, Китая и т.д. вкладывают в СОВРЕМЕННОЕ морское образование.
@AtSea3 жыл бұрын
Спасибо огромное за отличный мотивирующий к следующим выпускам комментарий
@СергейШаповалов-г5т2 жыл бұрын
Спасибо, за видео все очень доходчиво объяснил, 👍
@НиколайЛяпидов2 жыл бұрын
Огромное Спасибо за ваш труд
@МаксимПопов-л7бАй бұрын
Огромное спасибо!
@ОлегГайворонский-щ7б3 жыл бұрын
спасибо большое, одно удовольствие Вас слушать)))
@artemlapshyn8567 Жыл бұрын
Если позволите, хотел бы задать вопрос. На 8:08 Вы говорите о масле и топливе, что они имеют электропроводность равную бесконечности. Возможно имеется ввиду сопротивление, что как раз величина обратная проводимости? Не совсем просто понятно, так как по идее если проводимость высока, то вещество же не является диэлектриком и его сопротивление близится к 0. Возможно WMS как раз видет воду, так как проводимость есть, а как раз сопротивления нет? Конечно, не могу не сказать, с какой благодарностью смотрю Ваши ролики! Спасибо Вам огромное за Ваш труд! Очень познавательно и полезно.
@ИванФомичев-и4б Жыл бұрын
Прошу видео с проблемами данного сепаратора и методом устранения.
@vitalymotorist52112 жыл бұрын
обьясните пожалуйста за SMS на сепараторе!
@СергейРожук-ы9о4 жыл бұрын
Супер!!!
@pavelserhiienko3999 Жыл бұрын
У меня одного в видео есть провалы в звуке?
@введитеимя-л2м3 жыл бұрын
Сначала сам разбирался. Только потом нашл это видео. К сожалению в наше время инструкции по эксплуатации довольно скудные. Приходится догадываться и додумываться как работает сепаратор!!! Спасибо.
@pavelru76982 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, есть возможность мойки сепаратора Вестфалии щелочными растворами когда путём подачи через насос из бака с щелочным раствором он начинает гонять его по кругу, т. е. из бака за счёт насоса подаётся щелочной раствор и обратно через выход подаётся в этот же бак, это будет иметь успех очистки и повредит ли такой способ самому сепаратору???
@dimitriyization2 жыл бұрын
Почему в Сервис танке после сепарации больше воды в отстое чем в Сетлинге? Клапана на воде держат. Сепараторы Вестфалия
@ИванИванов-ф1у3г4 жыл бұрын
Хороший и грамотный обзор! Заметен опыт работы в море до Учебного центра. 😀 Немного не понял. Для разгрузки барабана. Если нет питания на соленоидах. Нужно открыть клапан подачи воды в магистраль (т.н. шаровый кран), а потом отверткой повернуть вручную оба соленоида управления.: 1.Судя по схеме на 90 ° повернуть? 2. Последовательно это делать, без выдержки во времени?
@AtSea4 жыл бұрын
Для разгрузки барабана при работающем сепараторе в случае выхода из строя соленойдной катушки клапана последовательность работы следующая: 1. Поворачиваем на 90 градусов винт клапана подачи воды в барабан вытесняющей топливо на 5-7 секунд 2. Поворачиваем на 90 градусов винт клапана операционной воды открывающей барабан для разгрузки шлама на 2-3 секунды 3. После разгрузки барабана этим же винтом еще раз подаем порцию воды для закрытия барабана 4. Запускаем процесс сепарации снова.
@AtSea4 жыл бұрын
Спасибо, за отзыв и вопрос.
@ИванИванов-ф1у3г4 жыл бұрын
At Sea, Спасибо большое за ответ! 👍 Теперь намного понятнее. Успешного развитии канала на You Tube! 🚢
@Game0ver774 жыл бұрын
🔥
@bestgirl76092 жыл бұрын
Вопрос такой, в автоматическом режиме сепаратор не опорожняется, барабан заполняется, идёт нагрузка на двигатель, обороты падают и сепаратор со страшной вибрацией уходит в ошибку сообщая о низких оборотах. В ручном режиме с дисплея барабан разгружается
@AtSea2 жыл бұрын
Интересная ситуация.Какие работы выполняли с сепаратором до этого? Подшипники, ремень, clutch shoes что либо меняли?
@bestgirl76092 жыл бұрын
@@AtSeaу нас на молокозаводе два сепаратора westfalia работающих в паре, первый очищает молоко, второй является сливкоотделителем, разделяет продукцию на сливки и обезжиренное молоко, ремень менялся на сепараторе-сливкоотделителе, примерно месяца два назад, никаких ремонтных работ на сепараторе не производилось. Разбирался барабан сепаратора-очистителя, разбирался теплообменник для нагрева продукции. Хотя эти факторы не должны влиять на работу сепаратора-сливкоотделителя.
@bestgirl76092 жыл бұрын
Извиняюсь за размытое объяснение. Пару наблюдений, сепаратор запускается не с первого раза, один-два раза набрав необходимые обороты выключается с ошибкой низкие обороты двигателя, с третьего раза запускается и работает как положено. В декабре прошлого года меняли подшипники и колодки (угли) сцепления в муфте, недавно менялся ремень. Возможна пробуксовка ремня либо неисправное ПО, или управление по части КИП. Фильтр на соленоидном клапане чист.
@AtSea2 жыл бұрын
@@bestgirl7609 если вам не трудно напишите нам Viber/Whatsapp +79787847916- постараемся помочь вам.
@jsfgjdhfgjhdfghsdf40114 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой по вашему мнению сепаратор лучше Alfa Laval или Westfalia?
@AtSea4 жыл бұрын
Какой у вас на борту стоит тот самый лучший;))) с сепараторами лучше не ссорится, а только холить и лелеять их иначе можно нажить много головной боли.
@АлександрШиколенко-к8щ4 жыл бұрын
цитата "Контролируется отсутствие воды в топливе" Вода постоянно есть и должна быть при сепарации, поэтому нужно добавить что этим самым контролируется отсутствие избытка воды в барабане.
@AtSea4 жыл бұрын
Александр вы правы если сепаратор работает в режиме с гидрозатвором это относится к дизельным и масляными сепараторам данного типа. В случае с сепаратором тяжелого топлива работающего в режиме WMS и SMS Water Monitoring System & Sludge Monitoring System, работа осуществляется по другому принципу - без гидрозатвора. Поэтому контролируется отсутствие воды в топливе сенсором WMS. Посмотрите обзор " Огромный обзор Сепаратора. 90% ответов на все вопросы" Там детально описан данный режим работы HFO Separators
@АлександрШиколенко-к8щ4 жыл бұрын
@@AtSea теперь понятно, спасибо!
@ВыебывичКаратэ3 жыл бұрын
Для того чтобы в ручную разгрузить, необходимо топливо тоже вручную перекрыть? Как этот процесс происходит
@AtSea3 жыл бұрын
У вас так же есть винт подачи воздуха на клапан топливоподачи. 3/2 way Fuel Oil Valve