А ты ответишь на все вопросы этого собеседования с Вахтенным Механиком?

В данном видео обсуждается целый ряд вопросов в разделе заведования начинающих судовых механиков, Четвертых и Третьих Механиков.
- Палубное Оборудование
- Гидравлические швартовые лебедки
- Электро-гидравлические Грузовые Краны
- Установка обработки сточных вод
- Опреснитель
- Бункеровка и судовое топливо на борту
Данное видео позволит вам уважаемые коллеги ответить на целый ряд вопросов и более глубоко подготовится к собеседованию в крюинговой / судоходной компании и уверенной работе на борту
Больше информации на нашем сайте
atsea.ru

[@AtSea]

Уважаемые коллеги, в данном выпуске затронуты вопросы, которые более детально обсуждаются в курсах проекта AtSea на сайте atsea.ru 1. Пакет Курсов Судовые Краны - atsea.ru/courses/sudovye-krany/ 2. Пакет Курсов Палубное оборудование - atsea.ru/courses/kurs-palubnye-mehanizmy-i-avarijno-spasatelnoe-oborudovanie/ 3. Курс Опреснители atsea.ru/courses/paket-kursov-opresniteli/ 4. Курс Установка обработки сточных вод atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/ 5. Курс Инсинератор на борту atsea.ru/courses/insinerator-na-bortu/ 6. Курс Подготовка к успешному интервью в судоходной компании на английском atsea.ru/courses/podgotovka-k-uspeshnomu-intervju-na-anglijskom-v-krjuingovoj-kompanii-kurs-dlja-mehanikov/ И многие другие курсы на сайте atsea.ru для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru Связь с командой AtSea и Автором Проекта Viber / Whatsapp [phone] Email: [e-mail] Instagram: @atsea.ru Трудоустройство: [e-mail]

[@user-gt1ym3zt9x]

Очень нужный канал!!!!! Развития вам и нам!!!!))) Спасибо вам за вашу работу.

[@user-ey6or6lh1j]

Вроде легко а по факту сложно Больше Палубных механизмов механизмов

[@user-zy1wr6ew9k]

Интересно! Познавательно! Спасибо!🤝

[@aleksandrlebediev2132]

был у меня случай с этой ручкой поворота сервисного крана и у нас не было этого контактора снятия и после проверки в ручном режиме забыли вытянуть эту ручку и крутанули с пульта, хорошо хоть ни кого не прибило этой ручкой, улетела в строну трюмов. кстати было это на параходе как у вас на слайде на хэвилифте с двумя кранами запаркованными друг к другу.

[@oleksiidmytriiev2450]

Спасибо. Есть подобное по электричеству для мехов?

[@aleksandrlebediev2132]

спс за видео. есть пару вопросов к вам: выпаренное топливо из waste oil tanks тоже oil record book записывается ? и что это за устройство FC (22:14 мин) на схеме управления лебёдкой там шарик внутри шестиугольника типа два невозвратных клапана без пружины направленные друг к другу с общим сливом?

[@user-th8ke4it5p]

Выпаренная вода из топлива в waste oil tank тоже записывается в ORB. Давно уже не заполнял ORB ( могу ошибиться) , что записывается под кодом C 12.1

[@aleksandrlebediev2132]

Здравствуйте, вопрос не по этой теме но всё же спрошу, почему постоянно в машинный журнал по крайней мере где я работал всегда записывают активную потреблённую мощность а не полную?

[@AndreyexXtaZz]

Подскажите какого типа гидравлические насосы на пароход с фрамо системой

[@user-jy2ed3sw4u]

Сжатое гидравлическое масло???

[@user-jy2id5iv9j]

ага.а я то думал что масло поэтому и применяется что не сжимается🤖

[@aleksandrlebediev2132]

кому интересно познать азы гидравлики могу посоветовать это канал, сам после предпоследнего видео начал искать инфу по поводу counterbalance vavle, там про него пока нет но автор сказал сделает, и по-русски он ещё называется тормозной клапан kzbin.info/door/FFUIMIr8J_VH4atnvsD_Pg

[@user-ey6or6lh1j]

Вроде легко а по факту сложно Больше Палубных механизмов механизмов