Двухтактные Двигатели MAN B&W Обзор Параметров Работы Машины на ходу.

В данном выпуске подробно рассматриваем основные параметры работы двухтактной машины, обсуждаем сигналы аварийно-предупредительной сигнализации которые дают сигнал, сброс нагрузки и остановку двигателя. Анализируем и сравниваем величины давления, температуры на 2-ух Тактных и 4-ех Тактных Машинах MAN B&W. Все параметры работы двигателя анализируются на работающей машине с нагрузкой в 89% скоростью вращения коленчатого вала 105 об/мин и скоростью вращения Турбокомпрессора в 13150 об/мин. В выпуске дана информация о особенностях эксплуатации двигателя при разных условиях в том числе обсуждаются вопросы аварийного прекращения подачи масла к турбокомпрессору и использование аварийного (LO Gravity Tank).
В выпуске затронуты вопросы
- Cylinder OIl Lubricaton system
- Oil Mist detection System
- Circulating LO System
- HT/ LT Cooling water Systems
- Starting and Manoeuvering Systems
Более подробную информацию о конструкции, эксплуатации и техническом обслуживании Двухтактных Двигателей вы можете найти в курсах проекта на сайте atsea.ru
1. Пакет Курсов "Двухтактные Двигатели MAN B&W" - atsea.ru/cours...
2. Пакет Курсов "Двухтактные двигатели с Электронным Управлением MAN B&W ME Type" - atsea.ru/cours...
3. Пакет Курсов "Английский для Судовых Механиков с 0 до Работы в Смешанном Экипаже" - atsea.ru/cours...
С Уважением
Команда Проекта AtSea

[@AtSea]

Более подробную информацию о конструкции, эксплуатации и техническом обслуживании Двухтактных Двигателей вы можете найти в курсах проекта на сайте atsea.ru 1. Пакет Курсов "Двухтактные Двигатели MAN B&W" - atsea.ru/courses/paket-kursov-dvuhtaktnye-dvigateli/ 2. Пакет Курсов "Двухтактные двигатели с Электронным Управлением MAN B&W ME Type" - atsea.ru/courses/dvuhtaktnye-dvigatelja-s-jelektronnym-upravleniem-man-b-w-me-engines/ 3. Пакет Курсов "Английский для Судовых Механиков с 0 до Работы в Смешанном Экипаже" - atsea.ru/courses/anglijskij-dlja-sudovyh-mehanikov-s-0-do-raboty-v-smeshannom-jekipazhe/ С Уважением Команда Проекта AtSea

[@kj2255]

Очень полезная информация!!! Огромная благодарность и творческих успехов! На канале огромный опыт автора! Благодарю!

[@svyat8710]

Огромное спасибо за труд 💯💯👍👍

[@andiypetin3755]

Как по мне данное видео для начинающих моряков(механиков). По делу, все по полочкам. На канале не встречал видео по Scrubber system(EGCS) хотелось бы посмотреть. Много кому интересно будет, так это сейчас ТРЕНД на флоте.

[@user-zy1wr6ew9k]

Очень интересная информация! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде!

[@user-ym5vc9ys9y]

спасибо

[@aleksandrlebediev2132]

И снова Я. Конечно есть вопросы. Обратите внимание как мыгает лампочка работы компрессора кондиционера. Он не успел включиться сразу включается. Это нормально? Что там кондиционер то такой стоит. При таких частых пусках он ещё не сгорел от пусковых токов? Или это он вакуумируется а клапан не держит и он пеленгует лампочкой в цпу. А если и так то автоматика не должна давать ему опускаться так часто.

[@andreisarychev1746]

Это разве не симулятор МО?

[@aleksandrlebediev2132]

@@andreisarychev1746 и что? Тогда ему можно херню всякую симулировать?

[@TopMarineEngineer]

kzbin.info/www/bejne/hHOnp6iogMumi6M Оверхол ГД MAN B&W