ATURANNYA BAGAIMANA, PRAKTEKNYA BAGAIMANA ?! SUDAH TIDAK PERLU LAGI BAYAR IURAN JASA R*H*RJ* ??

Pemesanan tiket bus : www.sumberalam.id atau WA 0811259318
Sewa bus pariwisata dan kursus stir bus : 081234563796
Pembelian unit bus Sumber Alam : 087837712252
Endorse / bisnis : 081234563796
Hotline pengaduan : 08112957957

[@sailorman_168]

Saya team yg TDK setuju jasa Raharja memberikan santunan ke korban karena ini harus menjadi tanggung jawab pemilik travel sudah TDK berijin terus trayek gak jelas. Dinas perhubungan lah harus melakukan razia besar besaran yg di rugikan itu jelas pemilik travel atau po po bus yg terdaftar memiliki ijin trayek.

[@shinodashin3885]

Betul, dan untuk lebih aware juga buat yg lain. Karna ya siapa juga yg mau celaka, dan kalo celaka gk dapet santunan, rugi banget. Mending yg udh berizin aja, jelas perusahaannya, pelayanannya dan amit2 kena musibah, masih dapet santunan

[@agustinus3993]

JASA RAHARJA, BUKAN JASA MARGA !!!

[@masdidits7894]

Dan bukam JAJAMIHARJA

[@sailorman_168]

@@agustinus3993 UD edit 🙏😁

[@cahndeso6343]

Se7

[@corneliusfh6377]

Yang seperti ini harusnya seluruh penggiat usaha PO yg resmi ikut up...krn mewakili usaha mereka...tinggal kita yg pengguna ikut mengkampanyekan ayo naik angkutan umun "Resmi&berizin"

[@iipporis5778]

Up

[@samtube1790]

Masyarakat kita bnyk yg tdk paham.mereka gk peduli resmi atau tdk,,yg pnting di jemput sampai halaman rmah di antar sampai halaman tmpt tujuan

[@pemudapancasila3804]

*semua kendaraan yang kecelakaan di jalan TOL ,( Jalan Berbayar ) semua korban dapat santunan karena saat kita bayar tol, sudah termasuk asuransi Jasa Raharja, Bukan saya membela travel gelap, kalo kecelakaan nya bukan di dalam tol baru boleh spekk up seperti ini pak antony*

[@AzisBiadi]

Iya sayangnya cuma pak toni doang yg koar2 lainya ngumpet😮

[@SumberAlamID99]

@@pemudapancasila3804 coba dicermati kembali ya, berikut artikelnya www.merdeka.com/uang/jasa-marga-tegaskan-biaya-tol-tidak-termasuk-premi-asuransi.html

[@yuniarfathoni2600]

Ayo koh, ayo organda speak up terus. Kami sebagai pengguna transportasi umum. Ingin semua teregulasi dengan benar, pengguna jasa/konsumen semakin nyaman dan semakin mudah meng acses transportasi umum.

[@mrgalau93]

Secara kemanusiaan ya kasihan kalo ngga di kasih santunan. Tapi kalo di kasih, nanti para pengguna dan operator trevel gelap jadi menggampangkan bahkan bisa lepas tanggung jawab ketika terjadi kecelakaan. Dan akhirnya juga bikin mereka merasa izin usaha dan izin trayek ngga diperlukan lagi. Memang harus secepatnya di tindak buat trevel trevel gelap biar ngga oprasi lagi. Kalo mau beroprasi ya urus dulu izin usaha dan izin trayeknya. Dirjen perhubungan sudah mempermudah untuk melakukan pembuatan perizinan. Bahkan mau membantu jika ada kesulitan. Kalo masih punya 1 unit. Bisa ajak trevel lainnya untuk gabung ngurus perizinan. Jadi ngga ada alesan ngurus izin minimal harus punya 5 unit. Dan Jangan gunakan alibi menafkahi keluarga untuk menghalalkan trevel gelap

[@Dusanov55]

Harusnya oknum polisi yg patungan buat santunan, karna fakta dilapangan travel travel gelap bayar kemereka supaya lolos dan tetap gaspoll tanpa takut dirazia 😂😂

[@fauozan96]

Hmm padahal om Anthony sudah bersuara dari jauh-jauh hari tentang travel gelap ini. Tapi ntah mengapa tidak ada tindakan. Mungkin juga karena kerjasama antara penumpangnya juga yang berkata "kami keluarga" meski sama-sama butuh tapi kalau faktor safety diabaikan yasudah. Fatal akibatnya

[@WahyuDin-ve1nu]

Secara Keamanusian Ok lah Secara aturan Pengelola Travel yg tidak Resmi mesti dituntut/Tanggungjawab

[@user-pf7hx8zi7n]

travel gelap harus d tiadakan ..sangat berbahaya .

[@zelinsetya]

Sekarang berharap sama pemerintah sama aja seperti berharap pencuri menyerahkan diri ke polisi

[@yuanirawan]

setuju, yg ilegal harusnya tidak dinormalisasi

[@Yurisman-jb1dx]

Inilah carut marut hukum yang perlu di benahi ,mayoritas mereka ada yang mem bek up .bila saya menjadi mereka saya lebih memilih mengikuti aturan yg ada timbang memperkaya oknum ,toh trevel bukan usaha terlarang asal mengikuti aturan 🙏

[@syamsu22112008]

Salut dengan ilmu dan penguasaan public speaking nya Pak Toni... Selama pemaparannya tidak pernah terdengan kata "eeee".

[@SumberAlamID99]

Eee… itu jasa editor juga. 😁

[@TonySAC]

kayaknya emang butuh banyak peran Pengusaha, Pemerintah dan juga masyarakat nya sendiri untuk mengurangi resiko kecelakaan dijalan raya. Masyarakat udah harus bisa memilih transportasi yang aman ,nyaman dan legal tentunya. Masyarakat harus di edukasi bisa melalui iklan2 layanan masyarakat atau medsos mungkin melalui Influencer untuk memilih angkutan umum yg aman itu tadi berlaku juga untuk pengusaha travelnya untuk bisa bergabung menjadi resmi / terang ( tidak gelap lagi ) :). Musim mudik emang unik apa aja dijadikan transportasi mudik, bahkan dlu ada mobil baru gress dari pabrik blm ada plat no nya djadikan omprengan jga oleh oknum2 driver ( pengantar mobil ) untuk mendapat rezeki dari mengantar para pemudik ke kampung halamannya. Biar semua bisa terwujud ya mesti ada dukungan penuh jga dari seluruh masyarakat, pengusaha dan Aparat dilapangan...jangan ada lagi backup2 semua mendapat perlakuan hak dan kewajiban yg sama dijalan raya.

[@agustinustriwibowo507]

Suarakan terus Om soal travel gelap, meski sudah sering di ulas sampai pemerintah dalam hal ini departemen perhubungan panas kupingnya dan akhirnya mau menindak tegas atau meregulasi aturan, kasihan rakyat kecil yang tidak berdosa kalau menjadi korban padahal meski status numpang (penumpang) mereka juga bayar alias tidak gratis, o,ya Om aku malah kesengsem sama kaos oblongmu: inget tulisan "Ndolalak" jadi inget teman dari gombong yang sudah lama tidak lagi ketemu. Dari dia aku dengar pertamakali kata "Ndolalak". apa sih itu artinya Om?...Mohon info..biar dapat tambahan wawasan..😀. salam sehat selalu ya Om Anthony...💪💪🙏

[@mechazawa1186]

11:12 ini hal terpenting, siapa pemiliknya? Enak aja dia diem2 saja tanpa kena. Akhirnya yg dikambinghitamkan cuma sopir. Akhirnya jdi preseden buruk, mending gak usah urus ijin, lha wong kalau ada insiden enak bisa kabur

[@jefinjaka7793]

Nah yang punya borongan harusnya bertanggung jawab juga,sapa tau ini driver nya cuma tinggal gas doang

[@argacc20417]

​@@jefinjaka7793 pasti cuci tangan sih,

[@mechazawa1186]

​@@jefinjaka7793jangan2 aparat 👀👀

[@esebiusedycahyana2656]

Nggak aneh di kotaku juga ada oknum yg memiliki travel ilegal/ sebutannya travel gelap,pakai plat hitam

[@hadiklairanz4442]

Inti sebenarnya adalah para pengusaha menggandeng travel2 gelap,, atau membuka jalur2 keplesok desa,apakah mereka2 pengusaha mau.. Dan yg menjadi malas dan ogah karna birokrasi yg ribet dgn akan syarat2 sedangkan pengusaha travel didaerah hanya memiliki 1 atau dua kendaraan, sedangkan syarat plat kuning harus bertrayek dan tidak bisa bebas arah rute. Sedangkan travel2 gelap mengantar dr plosok2 desa mutar muter ambil penumpang menuju arah tujuan dan sebaliknya. Jangankan ilegal yg legal aja dibikin ribet, apalagi jika ngurus2 disamsat behh tau sendiri banyak oknum2 yg bermain. Intinya beresin dulu di ranah pemerintahan dulu dr segi aturan dan biro krasi. Dan untuk angkutan online baik motor atau mobil sudah terasuransi dr potongan dan jika terjadi hal2 yg tidak diinginkan seperti kecelakaan dll sudah tertanggung oleh aplikator dgn syarat jika dia sedang online biarpun jika sesang ofline akan tetapi jika offline masih aktif aplikasinya(blm logout/keluar)dr aplikasi masih dianggap aktif tp tidak online,aplikator masih bertanggung jawab dan jika sidriver jg biasa ikut serta dlm program asuransi.🙏🙏🙏 Ralat jika salah.

[@Styleallugoro]

Akan Semakin Banyak Trevel Gelap karena Dilindungi negara... kasihan Travel resmi dan para pesaing nya...

[@baririsfan4585]

Travel plat hitam susah

[@di2kPurwanto]

Masih banyak perlu perbaikan aturan dan penegakkan, agar semua jadi lebih adil dan jelas.

[@sitohangamudi9965]

*Ikut menyimak, seharusnya diskusi yang menarik ini dimoderatori oleh pihak TV swasta nasional dan nara sumber dari pihak terkait, seperti ; pihak pemerintah/dinas perhubungan, pihak YLKI, pihak organda, pengusaha bus, pengusaha travel resmi...pasti semakin bermanfaat hasil diskusi ini dari masing masing kepentingan dalam membuat keputusan yang terbaik untuk semuanya. Tks...Maju dan Jayalah Transportasi Indonesia* 🚍🚎 🇮🇩🇮🇩🇮🇩

[@handriasmono1842]

Mantap pak Toni saran masukan dan pemikirannya, semoga yg membidangi transportasi bisa lebih baik.

[@giebagas2823]

di luar rasa kemanusiaan memang sepatutnya harus ada tindakan tegas dari pihak terkait. angkutan resmi mereka keluar duit buat izin ini itu bahkan soal masalah tarif aja udah di atur, lah yg ilegal cm modal punya mobil doangan.... izin aja g pnya tarifpun mngkn ya capcipcup giliran ada kejadian yaaa

[@petrussantosa615]

Pemikiran yang brilian. Pertama, Pendekatan Kemanusiaan layak untuk ditata proses dan pemenuhan santunannya. Kedua, secara aturan perundang-undangan layak untuk diperjelas dan penertiban angkutan massal untuk rakyat bisa dijaga dengan seksama.

[@anangfitrianto6449]

Masyarakat mana paham konsep2 literasi kaya gini. Maunya itu yg instan, contoh: via calo, walau habis itu ngamuk2 harga mahal; suap bikin SIM walau akan ada korban; cari murah walau resiko tinggi. Lanjut Koh, masyarakat harus mulai paham dengan konsep2 kaya gini.

[@widialdiano5950]

Setuju pak Antony,,, kapolri sma Kemenhub harus dnger nih...

[@purnamaajikorien8599]

gamau ngatain atau ngejelek jelekin, tapi travel gelap tetep illegal dan gak boleh dibiarkan.

[@ardirahmawan4022]

Saya pernah mengalami naik travel Gelap gara2 ketinggalan bus,kbtulan waktu itu laka, tangan patah, supirnya kabur,yang punya mobiL tidak mau bertanggung jawab karna katanya kesalahannya si supir, waktu itu Ngrental mobil bosnya ujung2 berobat sendiri dari 2014 Kapok kalo naik Travel gelap lagi..Semoga kedepannya pemerintah semakin bertindak tegass

[@budibudi-hf9eb]

@Sumber Alam ID, Terlepas dari legal dan ilegalnya, ada kelebihan travel (termasuk travel gelap) yg tidak bisa di jangkau bis... 1. Penumpang di jemput di tempat tinggal atau tempat kerjanya, dan di antar sampai rumah atau jalan masuk ke desanya, begitu juga ketika balik ke Jabodetabek, sehingga penumpang tdk perlu naik/turun di terminal bus/agen, apalagi jarak dari desa ke terminal msh berpuluh-puluh km, (bisa kena calo atau ojek yang mahal dan harus ganti angkutan).. 2. Saya tinggal di Bogor, sbg contoh : sblm lebaran kemarin pas cukur, tukang cukur saya tanya, ga mudik mas? Jawab nya nanti naik travel, kalo naik bis msh 1,5 jam lagi dari terminal, sementara travel smp ke desanya.. 3. Contoh lagi tahun 2023 kemarin ada tukang yg mau mendadak pulang ke kampung nya di Sumedang sdh agak malam, dari Bogor harus ke pasar rebo dulu, sementara travel tinggal WA di jemput di tempat kerja nya.. 4. Selama ada permintaan penumpang dan bis tidak bisa menjangkau, travel gelap akan tetap eksis apalagi jarak dari Jabodetabek ke desanya tdk terlalu jauh .. 5. Dulu OBL ada fasilitas antar jemput penumpang (ga tau apa skrg msh ada), cara ini bisa di tempuh PO bus sbg layanan tambahan dgn tambahan ongkos di antar smp ke desanya yg msh berpuluh-puluh km dari terminal..

[@GEN_Channel.]

Barangkali itu saran terbaik untuk PO Sumber Alam Purworejo, dan yang terhormat Bapak Anthony Steven Hambali sebagai pemilik PO Sumber Alam, terlebih PO sumber alam punya sekian armada shuttle bus, kenapa tidak dikembangkan saja untuk rute atau trayek AJAP ( antar jemput antar provinsi ), untuk calon para pengguna transportasi berdomisili di pelosok yang jauh dari jalan raya utama dan terminal bus, selain rute atau trayek AKDP?.

[@roman_picisan]

Itulah salah satu alasan saya gak pernah bepergian naik travel, mesti bus, terminal atau agen jauh gak masalah

[@padisuromertani]

Menarik koh pembahasannya, dan patut dikaji ulang untuk kontra flow

[@andrianwibisono7169]

Penjelasan yg sangat menditail dan mendasar semoga pesannya tersampaikan dengan baik

[@al-awal.al-akher8755]

Gimana ini pemerintah tidak bisa menertibkan travel gelap dan taksi online plat hitam???? jika dibiarkan saya yakin 💯% travel gelap dan taksi online plat hitam akan makin banyak, dan yang lebih menyakitkan jika suatu saat nanti saat libur hari raya para penumpang lebih memilih travel gelap dari pada angkutan resmi pemerintah karena bisa door to door, bisa di hitung berapa kerugian perusahaan jika hal itu terjadi, saran saya buat Pak Anthony 'Owners, driver dan crew perusahaan yang resmi mentaati peraturan pemerintah demo di Jakarta, karena di Indonesia kalau tidak viral maka tidak akan di gubris pemerintah', kalau akan demo saya akan ikut demo, ikut nebeng dari Kutoarjo-Jakarta PP 💪💪.

[@user-ub3zc2bf9u]

Betul pak toni suara kan sekencang kencang nya biar benar secara aturan

[@arekbodong4887]

Aku pengen sampean komen juga mengenai kecelakaan rosalia. Sopir yg kerja lebih 8 jam. Coba Komen sampean bis bodong, supir tembak, supir dari kernet yg ga punya sim. Bis yg sering ambil bahu jalan. Bis yg sering jalan mepet sma bis lain dalam kecepatan tinggi. Coba usulkan punishment buat perusahaan dan supir bus supaya yg sembrono. Di Arab karena sering kecelakaan sekarang di arab bis maks kecepatan cuma 80 km/h. Di Jepang bis yg ugal langsung dicabut sim nya. Itu usul harusnya dari pengusaha bus, berani ga usul ke pemerintah

[@sobatsekalian3202]

Aneh ya katanya kalo di bus itu ada 2 pengemudi

[@Syaifagungdarmanto-pr4xl]

Semoga you tube ini viral dan d dengar sm pemerintah

[@pratomobudi8742]

Terimakasih pak Anthony sangat mengedukasi,

[@yogageviawan7309]

Saya malah paling ngga nyaranin keluarga saya pake travel walaupun di anter sampe rumah,ia gini takutnya ada apa" mau minta tanggung jawab siapa bingung

[@k-getrengganis7401]

Transportasi umum seakan gak digubris pak... Mergane pejabate seneng numpak mobil mewah hasil kerja timbang numpak transportasi umum ke tempat kerja... Ojo o pejabat, BEM sing jarene mahasiswa sing menyalurkan suara rakyat ke pemerintah yo akeh sing ra gelem numpak kendaraan umum padahal pemilik kendaraan umum ki yo rakyat, suarane perlu disalurkan ke pemerintah... ORGANDA sudah bekerja keras, tapi tetap perlu dukungan dari masyarakat. Tapi nek masyarakat e seneng sing ilegal yo podho wae... Nek menurut saya, bisa desak untuk membuat UU yang tegas mengatur kalau mau punya usaha angkutan harus mengurus surat persuratan dan menteri atau pejabatnya yang diktator dalam urusan persuratan, gak sesuai UU ya hajar habis. Toh misal seperti ada oknum yang jadi seperti agen travel, mbok ya ngurus persuratan jadi badan hukum resmi yang bisa dilindungi negara. Jadi ya ada seseorang mendirikan suatu perusahaan angkutan umum yang melayani titip unit untuk mendapatkan uang penghasilan yang mana pemilik unit yang menitipkan unitnya ke suatu perusahaan dan perusahaan yang dititipkan unitnya bisa sama-sama untung dengan perjanjian tertentu antara perusahaan dengan pemilik kendaraan yang menitipkan kendaraannya. Ini juga harus dibuatkan undang-undangnya sebagai perusahaan Perantara Angkutan Orang Dalam Trayek/Tidak Dalam Trayek, karena sifatnya sebagai perantara bagi yang ingin punya bisnis angkutan orang dalam trayek/tidak dalam trayek. Misal ada perusahaan PT Ayo Naik Bus Transindo (ANBT), membuka kesempatan bagi orang yang ingin punya bus tapi ndak bisa memenuhi min. 5 bus, bisa beli 1 unit, misalkan Hino AK8JRKA-FCJ seharga 300 juta. Kemudian dititipkan ke PT ANBT untuk dipekerjakan pada trayek yang ada dengan kesepakatan bagi hasil diantara pihak penitip unit dan pihak PT ANBT selaku operator lalu PT ANBT membeli trayek dari PO lain atau beli trayek yang dikembalikan ke Dephub atau membuat trayek baru sesuai kesepakatan untuk didaftarkan unit Hino AK8JRKA-FCJ dalam trayek yang dibeli. Misal tidak beli trayek, karena PT ANBT sebagai perantara, bisa menyewa trayek yang sudah ada dari PO lain, misal menyewa trayek Surabaya - Solo - Semarang - Cirebon - Jakarta dari CV Trunojoyo Trans. Dalam penyewaan ini, ketiga pihak (pihak pentitip, pihak PT ANBT, dan CV Trunojoyo Trans) menandatangani kesepakatan perjanjian kerja dengan penitip sebagai pemilik kendaraan, PT ANBT sebagai operator sekaligus pemilik kendaraan secara hukum, dan CV TT sebagai pemilik izin trayek yang mana hasil dari kerja bersih (tidak termasuk biaya perawatan, biaya BBM, biaya perpanjangan persuratan, dan gaji karyawan) akan dibagi rata kepada 3 pihak ini. Ini pun juga harus diperketat peraturannya agar tidak memberikan celah bagi orang yang sukanya menipu bisa menipu lagi dengan membuka nama baru. Kemudian misalkan ada kejadian laka, ada juga perjanjian antara ketiga belah pihak tersebut agar tidak satu pihak yang terkena imbas sebab unit tersebut milik mereka bertiga yang mencarikan mereka penghasilan. Ibaratnya seseorang punya anak tapi belum bisa mengurus, kemudian dititipkan ke rumah asuh anak. Ketika anak tersebut sakit, jangan hanya rumah asuh yang disuruh membuat si anak sehat, orangtua sebagai orang yang melahirkan juga harus berbuat sesuatu agar anaknya cepat sembuh dari sakitnya supaya tahu cara merawat anak. Memang rumit, tapi ini bisa. ASALKAN, semua orang di Indonesia merasakan rasanya naik kendaraan umum tak terkecuali siapapun itu, jadi mereka tahu bahwa kekurangan peraturan yang mengikat di dunia transportasi itu sangat kentara. Maaf terlalu panjang, karena saya gregeten lihat masih banyaknya angkutan orang tapi plat hitam tanpa ada nama badan hukum berbentuk perusahaan yang jelas.

[@SumberAlamID99]

Sebetulnya sudah diakomodir UU dalam bentuk koperasi, jadi kalau memang mau resmi, angkutan2 bisa membentuk koperasi bersama.

[@susanto3323]

ga usah d beri santunan,biarkan aj pengguna travel gelap menanggung konsekuensi atas pilihan mereka,negara tdk perlu mengeluarkan bantuan untuk pelanggar,karna pengguna dr travel gelap jg bagian pelanggar juga.

[@bayufitrianto9330]

klo anggota keluarga anda nyebrang jalan kaki dan ditabrak travel gelap dan meninggal ...anda jgn minta santunan jasa Raharja, mau gitu??

[@abcezz29]

Ane scra ga langsng juga sudah lama benci sma travel gelap sejak jaman covid, ntah ketika ktmuan ataupun bareng diwarung kopi skdar istirahat wlwpn ga kenal orangnya.. Apalagi prng dngr mereka bisa panen smpe 10jt up ketika moment lebaran. Siapa ya ga mau jdi travel gelap dadakan dimoment kya gini?? Apalagi ada yg pamer digrup facebook gede sukses dri bisnis travel gelap smpe punya unit banyak dan pamer ketika spk nambah unit baru lagi. Bukanya apa², wlwpn ga punya bis tpi ngrasa kya kasihan sma yg dibisnis resminya. Mereka usaha udah ngurus izin, ngurus pajak juga ga kecil, dll ketambahan pesaing banyak dan ini yg travel2 gelap apalagi.. Pak antoni, apakah anda ga berfikiran juga untuk seprti mereka?? Alias bikin agen² sperti brilink disetiap desa kemudian njenengan nyediain armada jemputan dan pengantaran sprti mereka?? Sekali² bikin mereka berfikir keras lah soal usaha ilegal mereka, dri dlu jaman covid masih ajeg kya gtu

[@uchilnurkholis8488]

wah sepertinya tahu nih siapa yg di grup itu ehehehe,

[@abcezz29]

@@uchilnurkholis8488 wkwkwkwkk bukane ane sinis atau iri bang, tpi rasa2nya kok kya ga iklas aja lihat orang sukses tpi model caranya kek gtu. Soalnya banyak bos2 gede investasi unit milyaran belum tntu tiap bulan spk unit baru🤣

[@uchilnurkholis8488]

@@abcezz29 sini mau melangkah usaha aja belom ketemu2 modal dan jalannya, 😅 liat yg begituan, duuh kok bisa ya. tapi ya gimana, ini menurutku pribadi sih, jalur situ emang masih potensial buat usaha gituan. karena emang tipikal, maaf, penggunanya juga maunya gitu, yaa udah tahu sendiri lah yg resmi disana aja gimana perkembangannya.

[@abcezz29]

@@uchilnurkholis8488 memang trend beda wilyah beda market bang, sekelas muria raya atau wonogirian ane jamin travel ga terlalu laku apalagi kelas malang/surabayaan. ada tpi ga seheboh jabar, jateng utara dan selatan. krna ya memang budaya sudah berubah. dtmpt ane dlu tukang ojek rame setiap lebaran, skrng lebaran boro2 rame. pos ojeknya aja udah ilang ga ada lgi

[@nugrohovlog1491]

harus trending upp truss

[@driversoss]

Yokk pak antony , up terus

[@ajipiguna]

Salam sehat pak bos... Saya sepaham dengan pemikiran panjenengan

[@maskimjw9308]

Sangat setuju pak anton, njenengan cerdas

[@deddyputra1642]

Ditempatku sekarang menjamur travel2 gelap...sehingga angkutan resmi dari desa ke terminal sepi penumpang...okupansi penumpang bus juga menurun

[@semangatvlog1872]

DKI Jakarta melu ndelok 😎

[@radiqprakasa5499]

Menyala pak Tony. Uraaa🔥🔥

[@bronxoz]

Up...., share sebanyak2nya sampai kemana2

[@tibong8457]

agak sulit soal taksi gelap/travel gelap memberantasnya, ya kalo seperti ini aturanya mini bus dibuat pemerataan aja menjadi angkutan umum atau kendaraanya menjadi plat kuning menjadi ankutan umum, jadi jelas regulasinya dibuat sama dengan perusahaan otobus akap akdp & pariwisata

[@argacc20417]

Sebenernya protes muncul kan karena A sudah berusaha comply dengan aturan sampe jungkir balik, yang B enggak lakuin apa apa, tapi di perlakukan dengan benefit yang sama, sebenarnya A bisa jadi B tapi karena emang akal sama nurani nya masih jalan ya dia tetep jadi dengan menyuarakan kebenran, sebenarnya bukan masalah dibayar jasa raharja nya, tapi gimana tanggung jawabnya, plat kuning kalo ada apa apa, udah gak bisa cuci tangan, taruhan nya reputasi, banyak yang harus di bayar, Coba plat hitam? Ada apa apa lempar ke sopir selesai, sopir nya meninggal yg punya mobil tinggal bilang "kemarin di pinjam" Belom lagi masalah harga tiket plat kuning pasti masukin komponen asuransi jasaraharja biaya trayek dsb, plat hitam? Suka suka dia

[@dhiniaulyaputrirosadyaul290]

Yo cocok ini bisa mulai dr sini untuk mengikis travel gelap, dgn memberikan peringatan bahwa penumpang travel gelap tdk dapat Ansuransi

[@dickyalamsyahtino9508]

Yg jelas aturan negri ini itu lemes/ plinplan dmn yg lmah itu ditirikan dan yg kuat seblik'a...buat sya kita saling sadar diri aja bagai mna sbliknya ke jadian ini diposisi'a masing... ✌

[@redyantoprimayuda5722]

Travel gelap MUNGKIN....mereka kasih setoran ke aparat terkait...MUNGKIN...tau sendiri kan.. gmn para oknum maupun aparat yg terkait

[@mejhajozchanel1076]

naaahhhh...mantap pak antony...............

[@ekop1255]

Begitulah peraturan sekarang. Di buat untuk di langgar sendiri.

[@duwaceh-yh7nh]

Untuk saat ini buat travel tutup itu susah, pelanggannya kebanyakan pegawai warteg, pegawai toko dll. Karena mereka ga mau capek beli tiket bus atau tiket kereta.

[@doeng-nj2nx]

yang terima santunan adalah yang memiliki sim, stnk dan pajak kendaraan, terlepas dari urusannya berada di jalan, itu menjadi masalah yang terpisah

[@ruslanichanelok443]

Buat edukasi tntunya travel gelap resikonya bgitu maka ada usul nih semoga ada travel resmi mau anter pnmpang sampe halaman rumahnya bgitu sja trmkasih pak owners😊❤

[@OmKome]

Lah kan udah ada travel yg plat kuning d anter sampek depan rumah

[@PanjiAgungGumelar]

Udh banyak travel resmi yg anter sampe depan rumah..

[@primadhani81]

Menurut undang undang jasa raharja memang semua yg menjadi korban kecelakaan di jalan raya tetap mendapatkan asuransi kecelakaan. Adapun adanya kurang keadilan untuk angkutan legal dan ilegal memang harus ada perumusan lebih lanjut dengan pemangku kebijakan. Ga fair juga ketika angkutan resmi yang harus menyetor premi asuransi di tiket, sama saja dengan angkutan ilegal yg ga perlu setor asuransi

[@putrawilis5603]

Saya juga setuju dengan pemikiran bos PO sumber alam..yg ngk resmi dan ilegal di tidak..dan yg online....🙏🙏

[@triaagustina3295]

Pak antoni disini saya ikut setuju klo tolelet dilarang,,,,,kenapa???? Saya punya pengalaman wktu naek bis bersama anak n istri,,,sedangkan anak masih umur 1 tahun,,,,,,permasalahan waktu anak tidur trus sopir nyalain tolelet otomatis anak kaget n nangis sekeras2nya,,,,sampe pwnumpang laen ikut mengibur anak saya,,,,,,sekarang pihak perusahaan bis lebih penting kenyamanan penumpang yg jelas2 bayar tiket ato justru mementingkan kepentingan orng laen yg joget2 dijalan dan jelas tidak bayr tiket yg nanti justru bisa membahakan keselamatan orang laen juga penumpang,,,,,mohon penjelasanya pak antoni,,,,terimakasih

[@SumberAlamID99]

Ya pasti kenyamanan penumpang.

[@ariffristan8027]

BetuL bung Toni. S7 Sy.

[@riofebian563]

Coba bahas ''contraflow" dan "one way'' dari sisi safety, keefektifitas, dan pengawasannya. . Semoga di baca ..

[@SumberAlamID99]

Gak ada yang diajak bahas…. 😅

[@pocongserem8211]

​@@SumberAlamID99 ajak bahas dengan mas rian mahendra suhu nya dunia transportasi.

[@planters77]

​@@pocongserem8211suhunya penipu lagi ngilang

[@yusarwin1619]

Uang negara tdk boleh di gunakan untuk mengcover semua bentuk yg berbau ilegal meskipun dgn alasan kemanusiaan. Kalau itu dilakukan buat apa aturan ditaati lebih baik semua dilakukan secara ilegal saja. Tdk usah ribet ngurusin izin , tdk usah bayar pajak , tdk usah bayar iuran jasa raharja. Buat saja semau gue yg penting usaha tetap jalan. Kalau ada kejadian laka cukup cuci tangan urusan selesai. Bagus kan......?

[@pancasona7835]

Hemm"" Boss yg satu ini Memang Sering & Peduli Menanggapi Hal " Tentang di Jln Termasuk Kecelakaan & itu Seperti Hanya Sendirian ,Tanggapan itu Seperti akan Tetap BerLalu , Tanggapan Serupa pernah Waktu itu lg Musimnya Covid ,ya Menyingkapi Travel Gelap , Sudah Banyak Korbannya dari Travel Gelap & akan Terus ada ,Entahlah Siapa yg Peduli & BerTanggungjawab , Para Pakar Transportasi Pasti Tau Jawabannya , Salam -Sehat & yg Waras ,Salam & Selamat Hati " di Jln

[@wahyuchandra8431]

materi ini sdh pernah dibahas oleh perpalz tv antara Koh Anthony dg Om Sany Adnan PO SAN th 2020

[@AWAnwarWahudin]

mantap pak bos

[@PrabuPitri13]

Pak saya mudik hari ini dari p ungu tujuan Purworejo kata petugas loket berang jam 20.00 sampai sekarang udah jam 21.30 bis belum datang tidak sesuai janji sampai saat ini bis belum datang kecewa berat pak

[@risdiodio7711]

Hallo pak sani, attention untuk jenengan 😊😊😊

[@jhonpatrol6639]

Travel gelap grandmax suka kumpul istirahat di pom bensin Ajibarang, saya pernah liat isinya penumpang udh kayak sarden di dalamnya 😮

[@TriYono-li6tz]

Memang regulasi Jasa raharja harus di pertegas dan jelas

[@user-mq6lx9xm3z]

Bener pak harus nya trevel gak resmi kl lala gk usah dpt asuransi apa2..biar pada taku dan naik travel yg resmi..krrna travel dan po y berizin kl ada apa2 tanggungjawab ny jelas

[@yogiekanugraha4640]

Diskusi sehat ....

[@drs6211]

Perasaan sdh dari dulu, asuransi jasa raharja.. banyak tak sampai ke kel. korban.

[@monqkey_8]

kita Harus lbh apik memilih travel cari travel yg legalitasnya jelas

[@RizqiArista-pp2tz]

Mantap pak, setuju sekali. Yg resmi telat keur aja ditilang. Yg ilegal travel gelap ga perlu keur tinggal serok penumpang. Aneh emang negri ini. Kalo gitu 1 unit bis dijual aja pak jadiin dp grandmax 100 biji trus serang saingin tu trapel gelap sampe ambyar

[@bayufitrianto9330]

nanggung klo cm jual 1 bus....semua bus dijual aza, semua PO ganti ganti grang max plat hitam semua hehee

[@RizqiArista-pp2tz]

@@bayufitrianto9330 😁😁😁jb 5 hino rm sebiji bisa dp 100 biji grandmax mas

[@RizqiArista-pp2tz]

@@bayufitrianto9330 kasian travel resmi mas. Travel resmi AJAP dan AJDP usia kendaraan maksimal 5thn loh

[@AgengSedayu-ls9uf]

Setuju koh merugikan para pengusahan jasa transportasi umum yg berlisensi dan real keabsahan nya ..

[@SangPengelana1509]

Ya mngkin utk menutupi kesalahan otoritas terkait, krna secara langsung melegalkan travel2 plat hitam yg gak berijin

[@radityaria]

gak usah pake mungkin mungkin. menutupi kesalahan apa? siapa? siapa yang melegalkan travel plat hitam? ada buktinya? jelas jelas travel plat hitam itu ilegal.

[@SangPengelana1509]

@@radityaria kesalahan terkait tdk ada pengawasan,siapa?instansi terkait, siapa yg melegalkan?oknum instansi terkait, bukti?apa kabar salam tempel? Memang plat hitam ilegal, cm yen wis urusan tempel menempel, smua bisa diatur

[@radityaria]

@@SangPengelana1509 mana buktinya? gausah ngomong kebanyakan fafifu. mana buktinya kalo ada salam tempel? semua sepakat, travel plat hitam itu ilegal. dan gak boleh dibiarkan. tapi kebiasaan asal ngomong gak ada bukti perlu diperbaiki juga. anda belum kena sial aja ada yang nuntut ketikan anda pake uu ite

[@user-og6fu6tp5i]

Bukan penumpang nya yang salah tapi trevel gelap nya yang harus dihukum yang punya trevel yang harus di hukum

[@dwifirmansy1286]

Ayo spekup agar kejadian serupa g terulang terus

[@ahmadsofyan3500]

Betul koh, antoni harus ada tindakan tegas untuk travel2 ilegal.

[@andi170764]

Banyak aturan angkutan umum darat yang perlu diatur lagi oleh pemerintah, khususnya ttg angkutan umum ilegal dan juga angkutan penumpang online. Mengenai klakson telolet menurut saya secara teknis bisa dikatakan aman. Hanya saja perlu diperhatikan oleh awak agar menggunakan secara wajar, jangan berlebihan. Pengalaman saya seringkali penggunaannya tidak wajar. Misalkan saat melintas sekolah, rumah sakit, rumah ibadah. Memang saat ini mungkin di as terkait lupa memasang tanda larangan membunyikan klakson seperti bbrp puluh tahun lalu sih

[@JUNRCGarage]

Mbah, figurane iseh mireng,

[@85prianto]

Mas Tony,, urusan begini Kemenhub dan Dishub Daerah tutup mata,, Travel Ilegal ini memang jadi kebutuhan mendesak karena masyarakat pelosok desa nggk dilayani angkutan umum sama Pemda setempat, otomatis masyarakat cari solusi sendiri buat yg mampu beli mobil dia jadiin tuh mobil jd angkutan antar jemput/travel

[@Galuh770]

Sama seperti kata pak menhub. Jngn gunakan trrvel gelap, tapi jauh didaerah sana tidak bisa mendapatkan fasilitas angkutan resmi.

[@pemudapancasila3804]

*semua kendaraan yang kecelakaan di jalan TOL ,( Jalan Berbayar ) semua korban dapat santunan karena saat kita bayar tol, sudah termasuk asuransi Jasa Raharja, Bukan saya membela travel gelap, kalo kecelakaan nya bukan di dalam tol baru boleh spekk up seperti ini pak antony*

[@movieshort60]

Pgn menyimak tp audionya masya allah bgt 😅

[@user-qx2ks8xd9v]

Ini mslh nya bukan soal legal atau illegal.. Setiap kendaraan yg masuk jalan tol, itu sdh termasuk asuransi dri pembayaran tol tsb, spt hal nya kita beli karcis di tmpt wisata itu sdh trMasuk asuransi jiwa. Beda lg kalau kejadiannya di jln bukan tol.

[@sutomorubinsonray1972]

Santunan tetap diberikan tanpa pandang bulu plat. Yang tidak boleh itu, hukum juga tetap berlaku flat utk yg mengakibatkan kecelakaan

[@Guyonanrese]

Tanggung Jawab tetap ada pada pihak travel itu, baik santunan ataupun hal lain. Pihak jasa raharja mungkin hanya mengganti istilah dengan nama kemanusiaan saja. Jadi lebih adil akan tetapi uang yang dikasih kan itu adalah sukarela. Nominalnya lebih rendah.

[@radenmaskuntetmangkulangit]

Susah dibedakan travel ilegal yg jenis mobil van keluarga sejenis inova,avansa,grandmax minibus,apv yg pasti berplat hitam,,klupun tertangkap paling si sopir ngeles "semua penumpang keluarga saya,mobil saya mobil pribadi bkn mobil travel"😅,,klu mobil travel long sasis yg sejenis hiace,elf yg berplat kuning,hitam itu pasti mobil travel jdi bisa ditindak saat bawa penumpang klu dilakukan penegakan hukum😀🙏

[@asepsolech4858]

Klo pun keluarga mungkin bs dicek KTPnya,boleh gak sih sedetail itu?

[@radenmaskuntetmangkulangit]

@@asepsolech4858 paling petugas males lur buang2 waktu 🤣,klu ditanya petugas yg ngecek ktp 1 per 1 passti driver bilang semua penumpang saudara yg rumahnya ada yg deket,ada yg jauh,,trs klu begini petugas bisa apa,ujung2nya pasrah ya udah sono lanjutin lgi perjlnannya 🤣

[@alfredosuhanda380]

Yah paling ditilang karna over muatan, jlsny travel itu rata2 ODOL

[@asepsolech4858]

@@radenmaskuntetmangkulangit hrs bs diminimalisir

[@kurniantoagungn2243]

Iya bner​@@alfredosuhanda380

[@imammauludin5159]

Keberadaan travelnya spt dirahasiakan

[@fahmiherlambang5482]

Temanya bagus.. Tp maaf kualitas video kali ini kyknya kurang bagus apa y? Terutama saat view dari depan🙏

[@ardianvolturi5469]

setuju pak harus ada pejabat yang bertangung jawab atas kejadian ini

[@witdy]

Enak bener ,udah ilegal ga nyetor asuransi kecelakaan kl laka dpt santunan, tuman

[@andriian4967]

Juga nggak uji kelayakan (KIR).

[@axellers1182]

Ada beberapa angkutan ilegal yg pakai jasa backingan oknum org dalam, atau bahkan milik oknum org dalam sendiri. Makannya tidak heran kalau sering lolos oprasi. Selain itu jumlahnya sangat banyak dan berkamuflase menggunakan kendaraan pribadi. Jadi agak susah untuk ditertibkan

[@deryadianto7933]

Kasiahan penumpang terkadang bayarnya lebh mahal dri trevel resmi.

[@akbardika2727]

Btw kaos e apik pak, tumbas pundi

[@willydarmawan1978]

Agaknya sangat sulit untuk atur masalah angkutan ilegal ini. Mungkin secara produk hukum bisa dibuat, tapi pelaksanaannya yg sulit.

[@andrywahyu9535]

Jadi gini boyyyy wesss bahas iki wae ommmm

[@musangking6450]

Sing bener trah numpak bis wis, masio tiket e rodo larang pas wayah mudik😂

[@sheklipit2995]

💥MENURUT SAYA PENUMPANG GRAND MAX DIPOSISIKAN SEBAGAI KORBAN KECELAKAAN BUS, BUKAN KORBAN DARI GRAND MAX. Contoh kasus. Ada pesepeda ditabrak bus maka pesepeda berhak santunan jasa raharja karena korban dari kecelakaan bus. Kalau ternyata bus tidak membayar asuransinya maka korban tanggung jawab bus. Dalam kasus km58 kalau Grand max kecelakaan tunggal bisa saja jasa raharja tidak perlu membayar asuransinya.

[@SumberAlamID99]

Namun, jika diposisikan sebagai penumpang bus itu juga tidak bisa, kendaraan plat hitam hanya membayarkan SWDKLLJ yang tertera dalam STNK, dan mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan no 16 th 2017 serta UU no 34 th 1964, SWDKLLJ hanya akan mememberikan santunan pada korban *DILUAR* kendaraan yang menyebabkan kecelakaan.

[@SumberAlamID99]

Nah untuk plat kuning, itu kami selain membayarkan SWDKLLJ kami juga membayarkan *IURAN WAJIB* seperti yang dimaksud dalam Peraturan Menteri no 15 th 2017. Dan mengacu pada UU no 34 th 1964, *IURAN WAJIB* itu akan mengcover santunan kepada setiap penumpang yang ada *DI DALAM* kendaraan yang mengalami kecelakaan.

[@husinynr4550]

Kl korban dapat santunan JR mungkin bisa om,krn bukan kecelakaan tunggal.cm kl travelnya bukan travel resmi tapi travel gelap.siap salah siap koreksi🙏

[@rusyvsp]

Kuncinya penumpang cari Travel Resmi beres , travel resmi Muatnya sesuai aturan ga ngawur ga over, kalo travel bebekan ya mereka juga nyari nafkah dan sudah punya pelanggan yg cocok dan percaya, biasa penumpang nyari tarvel ga resmi karna Travel resmi sudah penuh ga ada Jam berangkat yg diinginkan ngejar waktu, tp kembali lagi ke Aturan lagi, bijaklah dan patuhlah😊