KÁTYÚ, amibe egy egész ország hajt bele!

[@pirannyaklub]

Szégyen és gyalázat ami ebben az országban megy,bezzeg a súlyadót,útdíjat,autópálya díjakat be tudják szedni... és nem kapunk érte semmit cserébe

[@monikakaszab8577]

De! Van űrhajósunk. Űrprogramunk

[@tamass5217]

Mint a TB...

[@gaborpoka4568]

Az mi,mert olyan noncs egészségügyi hozzájárulás,és nem kötelező,csak befizetni kötelező.​@@tamass5217

[@akoskatona2046]

Mocskos kormány, szedhetne annyi adót,mint az osztrák állam, és adhatna annyi fizut,mint az osztrák állam. Mindkettő 2-3* a miénknél

[@csaba7547]

Brüsszel és Soros a hibás!Hajrá fidesz!

[@Cartman_77]

Sok ilyen riport kellene gratulálok hozzá. Ez egy olyan téma amiben szerintem megvan a nemzeti konszenzus.

[@imrenagy2619]

Hát igen,ami szar,az szar!Akár jobbról nézzük,akár balról.

[@GimLu-q7j]

Semmit sem er. Akarmennyi riportot lehet kesziteni akarmennyi kommentben lehet panaszkodni valtozas nem lesz. A Magyar egy gyava nep, nem fog ossze. Es most nem tuntestesrol beszelek.

[@Cartman_77]

@@GimLu-q7j Nos szerintem ez nem így van. nem gyávák a magyarok hanem kényelmesek. A kommentek valóban nem változtatnak semmin. Ez az ellenzék óriási tévedése, hogy azt hiszik hogy ha sok megosztást és likeot kap egy egy gyalázkodó témájuk azzal lehet választást nyerni. Azok a jelentéktelen témák amiket felkarolnak csak a hőzöngő keménymagjukat érdekli, mást nem. az ilyen vérlázító témák mellé mint az utak helyzete viszont én is szívesen odaállnék bárki is képviselné, pedig én nem a baloldal híve vagyok.

[@ketkerekuhajlektalan]

mert a magyar csak lopni tud. magyarnál csak egyes mélyen elmaradott, magasan korrupt afrikai népek rosszabbak.

[@zsoltecet7725]

Tavaly tavasszal volt szerencsém egy hétig Izlandon túrázni.Vezettem majdnem 4000 kilómétert és még egy repedéssel sem találkoztam.Pedig az egész ország egy kib@szott lávamezőre épült.Az extrém időjárásról nem is beszélve...

[@krisztianjuhasz4894]

Ez így van. Én is voltam Izlandon és semmi hibával nem találkoztam. Sajnos itt szarrá lopják magukat akik csinálják

[@davidmolnar6691]

Voltunk Szlovákiában pár napot, elég sok jó minőségű útba és útfelújításba botlottunk bele. Amikor visszafele átértünk a határon, azonnal tudtuk, hogy hazaértünk 😂😅

[@olzsy]

Ugyanez az érzés fogadott minket is :D

[@naorax5260]

szlovákiában a harmad és másodrendű utak a megyékhez tartoznak. Az elmúlt években nagyon sok megyei út újult meg szemben az országos első számú utakkal szemben.

[@gurulo_rubel_]

Azért vannak ott is gondok. Az Ipolyság és Zólyom közti szakasz, több részen felújítva mégis katasztrófa sok helyen. Az ipolysági határ egy nagy lyuktenger, ok az csak 100 méter. Aztán Dóval és Rózsahegy közt is sok szakasz pocsék. Aztán tovább...Szóval aki például Lengyelország felé megy az E77-en, az készülhet durva viszonyokra. Sírtam vissza az itthoni 2-es utat

[@davidmolnar6691]

@@gurulo_rubel_ gondok mindenhol vannak, a kérdés nem az, hogy van-e, hanem hogy mekkora.

[@gurulo_rubel_]

@@davidmolnar6691 azon az úton nekem elég nagy gondnak tűnt. De mindenki azt látja amerre jár . Budapest pl förtelmes. Ipolyságnál meg mikor átmentem SK-ba azt hittem Afrika. Van aki meg vissza felé érzi azt :) Mindegy , kevés jó utat ismerek itthon, az biztos

[@zoltandarocz4950]

Kárpátalján kb. 15 éve volt ilyen minőségű az úthálózat. Fizikai sebesség korlátozás, ha 20 km/h-nál gyorsabban mész lezúzod a futóműved. De volt olyan szakasz ahol csak olyan lassan lehetett menni azért, hogy ne csapd oda az olajkartert, hogy a szomszéd néni biciklivel előzött mosolyogva :-D 😀

[@janosdombi3438]

Orban 57 milliard eurot KAPOTT es nem volt képes megcsinalni az utak országszerte

[@sandordios1400]

Ostoba nem Orbán kapta személy szerint.

[@GimLu-q7j]

Miert kell leostobazni a masikat? Tudom nalatok fideszeseknel ez a szint.@@sandordios1400

[@GimLu-q7j]

Mit hisztizel fotelhuszar menj tuntetni. Ezt erdemli egy gyava nep. Minnel tobb magyar rokkan bele annal jobb. Szegyelnem hogy kozetek szulettem.

[@achillesbalogh9559]

Nyilván ellopta... fogyatékosok 😂😂😂😂

[@HenrichMangult]

Le vagyok nyugozve hogy evtizedek ota olyan szar utak vannak nalatok MO-n mint ahol sehol mashol europaba es ti F. se csinaltatok az erdekeben hogy ez jobb leggyen. Mi van veletek? A kormany kukaba dobott 5 projektet koztuk az Esztergom - Budapestet is osszekoto gyorsutat. Fortelmes az ut szele nalatok, szinte nincs is ut szele csak mocsar es mely lyukak, nem lehet az ut szelen lehuzni. Szegyenlem magamat helyettetek.

[@gaborhornyacsek3677]

Pedig amennyit adózunk mindenhol új útnak kéne lennie

[@GimLu-q7j]

Nemitt kell sirni hanem oszefogni. Ha gyavak vagytok ne sirjatok.

[@OK-de8vi]

A Viktorka meg játsza a nagyot.Szégyen.Már Albániában jobbak az utak.

[@CsP77777]

Ez az eddigi legjobb ATV-s műsor, amit láttam.

[@janoslazar7790]

Ott kezdődik szerintem a probléma, hogy sz*r a Magyar Szabvány (MSZ), menjünk ki Ausztriába és Németországba világosabb az aszfalt színe tehát, más az összetétele, nincs is annyi kátyú. Azt a szabványt kellene alkalmazni! Tényleg egyszerre kéne felújítani nem pedig toldozni-foltozni! Amúgy mire megy el a forrás: SZJA, Weltmájszter ÁFA, jövedéki adó, autópálya matrica stb?

[@Razidurgh]

Benne volt a videóban, hogy mire megy a pénz: lélegeztetőgépekre (értsd: haverok zsebének kitömésére).

[@Anonimusz-rg8pq]

Én sok helyen láttam más felvételeket is ahol a világos aszfalt szinte hibátlan, és azt nem a rendszerváltás után csinálták! Az amerikai felvételeken is látható, hogy a régebbi világos burkolat hibáit már a szurkosabbal javították és ott sem ér semmit! Szerintem ahhoz nem kell kémikusnak lenni, hogy ki találja az ember miért rossz a keverék. Kevés benne a zúzalék , túl sok a fekete!! A mérnököket kéne faggatni, hogy mi a baj az aszfalttal?!

[@GepardLaszlo]

nálunk is elég változatos, különböző projektekben különböző technológiával készült aszfaltot látunk. Elég csak végig menni a 84-es úton...

[@kiszeg]

14 év alatt 25 000 000 000 000 forint gonosz Brüsszeli pénzből ennyire telt. A mi adónkról már nem is beszélve...

[@mi1r2]

Kb 4% vízüveg (nátrium-szilikát) kellene bele amit máshol beleraknak és máris nem fagynának fel télen az utak, de akkor miből élnének a neres haszonlesők?

[@katalinhalasz7807]

Így tudják lelassítani a gyorshajtókat, és állítólag kirázza a vesekövet is egyben. Nem beszélgetnek út közben telefonban, mert elharapják a nyelvüket közben. Olyanok az útjaink mint ha holdon a kráterek.

[@gerrardsteven2135]

nem, inkább olyanok mint most Ukrajnában ,szanaszét bombázottak ,csak az az érdekes hogy ide haza nem kell hozzá se bomba se semmi ,ipari hulladék minőségben készült a legtöbb út ide haza!

[@ego19893]

Beremend határátkelő Horvátország felé.. Ha átlépünk Horvátországba olyan mint ha a 21. Századba érkeznénk, majd visszatérve országunkba időutazás a 20. Századba és nem csak az út miatt. Amblokk minden szempontból.

[@ttomas1665]

Jó pénz van a kátyúban. Pörgeti a gazdaságot. Megy az adónk a közút kezelőhöz, fizetjük a kátyúzást ,megy a pénzünk az autó szerelőnek, megy a pénz az alkatrészekre , és megy a pénz a gumisnak. Kvázi egy rejtett adó amit pluszba fizethetünk. És pörög a gazdaság.

[@Jasz970]

Valaki megkérdezhetné az autóalkatrész forgalmazókat, hogy menyivel több futóműalkatrészt adnak el itt mint más EU országban. Gondolom, hogy érdekes eredmény lenne. A kátyú miatt az üzemanyagból is több kell, na az is jó valakinek.

[@ttomas1665]

@@Jasz970 A legszörnyűbb hogy 2000 ève a Rómaiak telerakták Európát utakkal amikből a mai napig is van pár ami fennmaradt. Itt meg egy èv alatt tönkremennek az utak. Most vagy Alkalmatlan a közútkezelő arra a munkára amit csinál vagy direkt cseszi el az utakat.

[@coptermangyro508]

Pontosan, ez direkt van így. Rengeteg munkahely szünne meg, ha egyszer csak minden út hibátlan lenne. Nem hiszem el, hogy ha akarnák, ne tudnák jól kijavítani.

[@kiszeg]

A közútkezelőnek semmi köze ehhez.Az elmúlt 14 évben sorrendben: lölő és lölő holding, Duna Aszfalt(szíj laci, azaz lölő kettő), Strabag.@@ttomas1665

[@DavidGali84]

Így igaz!!!

[@stevenhun9580]

Ha kátyú miatt defektet kapsz elárulom mi a teendő: 1. Félreállsz 2. Amennyiben van pótkerék, lecseréled, amennyiben nincs, sárga angyal. 3. Eközben jó nagyokat szitkozódsz 4. Hazaérvén felhívod a gumist és a szerelődet, majd az árak hallatán elsírod magad 5. Kifizeted a javítást és csinálsz egy gyors kalkulációt, melyik számlát nem fogod befizetni jövő hónapban. Levelezhetsz te a pápával is, meg felbérelheted a Nintendo ügyvédeit, egy büdös forintot nem fogsz viszontlátni. Ez ugyanaz, mikor eléd ugrik a szarvas az országúton, a javítás mellett még fizetheted a szarvas eszmei értékét a vadásztársaságnak. Nem akarok tippeket adni, hogyan kezeld a helyzetet... Te csak fizesd be a súlyadót, meg a kötelezőt, plusz az üzemanyagból származó jövedéki adót, utána meg kuss a neved.

[@adamfukasz4968]

Nem tom en kifizettettem meg a csapagyat is gumit felni javittatast is .

[@pintertamas91]

Ne beszélj hülyeségeket, az útszakasz üzemeltetője köteles kifizetni ilyen esetben a járműben keletkezett kárt. Ha végig csinálod a folyamatot, fizetni is fog (nincs két hónapja, hogy részese voltam egy ilyennek).

[@zoltanpapp3474]

​@@pintertamas91 Lehet, hogy ez így van, csak kissé nonszensz, hogy az adók után amit befizetek, nekem kelljen minden kétséget kizáróan bebizonyítanom, hogy XY kátyú miatt rongálódott meg az autóm. Fényképezzem le nem tudom én hány szögből, mérőszalaggal, hogy lássák valóban elég mély az a kátyú. Legyen benne a rendszám, meg az autón keletkezett kár.. Azt el sem tudom képzelni ,hogy tudok pl. egy futómű problémát lefényképezni. Plusz ha nem vagyok autószerelő meg sem tudom álapítani, hogy valóban keletkezett e kár. Lehet, hogy ez csak napokkal, vagy hetekkel később fog kiderülni. Azt sem tartom túl életszerűnek,hogy mondjuk egy autóúton, ahol 110-zel száguldoznak folyamatosan, álljak meg az autómmal ,tolassak vissza a kátyúhoz, hogy lássák a rendszámot, meg a kerekemet, mert eleve bizonyítanom kell ugye, hogy nem egy random lyukat fotózok bárhol.. Ne vicceljünk már..!!! Nem lehetne,hogy inkább ne hagyjuk lerohadni az utakat és a befolyt pénzeket ne ellopjuk, hanem arra fordítsuk amire kell..? Talán picit egyszerűbb lenne..

[@mikrobi79]

Lassan Európa öszes országában autóztam, meg Európán kívül is, kizárlóag a posztszovjet térségben vannak hasonlóan szar utak. Csehországban a négyszámjegyű utak is jobb állapotban vannak, mint nálunk a főutak. Az külön agyrém, hogy némelyik utat annak felújítása után valamelyik közműszolgáltató szétvág, mi lenne, ha esetleg a felújítás előtt egyeztetnének arról, milyen állapotú az adott közmű az út alatt? A másik, hogy a kátyúzást qrvára el kellene felejteni, szart sem ér. Fel kell marni az aszfaltot teljes egészében.

[@norbertruff1670]

De legalább van stadionunk!

[@Zsoooooti]

Én pereskedtem a közúttal. Elestem motorral egy kátyúban amikor kivette a kezemből a kormányt. Nyertem, de attól a motor gazdasági totálkárosra tört.

[@patkaskrisztian8486]

Gratulalok a kitartashoz!

[@beakurgyisne9158]

Csoda, hogy élve megúsztad!🙏

[@Daft_Monkey_]

Káposztásmegyeren 1 évvel ezelött körbefestettek egy csomó kátyút. Fél évvel késöbb, még mindig megvoltak az úthibák, de legalább végig kísérhettem a jelölőfesték lekopásának folyamatát. 😂

[@zoligiczi6893]

A leggyorsabb megoldás arrébköltözni eggy országgal😅

[@alajos-derek1669]

Már ott sem tudják felújítani az utakat. Kell a pénz Ukrajnának. Az utolsó ukránig harcol Európa.

[@hejbalazs]

@@alajos-derek1669 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ceckkocecko5486]

Minden környező országban különbek az utak mint itt....Egyszerűen egy utolsó Balkáni szutykot csinált ebből sz országból a FIDESZ!!!És nem csak az utak terén.Szóval hagyjuk ezt a hülye dumát csak az olyan fidesz patkányok veszik ezt be mint amilyen te is vagy parazita!!!!

[@dozsagyorgy8442]

Én tudnék gyorsabbat, csak törölnék a kommentet.

[@sandordios1400]

Vedd a válladra a furkós botot rajta egy konyharuhával amibe van 3 hamuba sült pogácsa, azt irány a nagy világ. Minek rángatod itt a szádat.?

[@vinvin941]

Mészáros cégei háromszoros áron végeznek útépítést mint a normál árak, ezért nincs pénz útfelújitásra.

[@GimLu-q7j]

Meszarosnak igaza van csicska nep ezt erdemli.

[@DurstGergely]

Felháborítóan gáz Budapest útjai. Szégyellem magam mikor a reptérről hozom be a szállodába a külföldi turistákat. :( Viszont a súlyadót, ami már gépjárműadó néven fut, azt kötelező időben fizetni, de a télen keletkezett kátyúk a mai napig ott vannak, és ott is lesznek szerintem. Az eddig normálisabb utak is teljesen tönkre mentek a télen, és senki nem foglalkozik vele. Teljesen felháborító ez a hozzáállás!

[@sandordios1400]

Köszönd Kari Gerinek

[@GimLu-q7j]

Pff te xarhazi kcsg fideszes.@@sandordios1400

[@zozika]

@@sandordios1400Köszönd nyádnak, aki egy ilyen sötségéet szült. Ami nem baj, de úgy is maradt.

[@sandordios1400]

@@zozika Hát hogy ki a sötét azon elbeszélgethetnénk. Az aki 2000 - ben született vagy előtte. Az aki látott valamit a világból vagy az aki még mindig a csecset szopja. Szopkod csak annak a nyálas Kari Geri f@sz te kis gyökér.

[@bagobago9438]

@@zozikaa sárga festék nem alkalmas útjavításra, te idióta!

[@gergelysandorjakab2549]

Azt még valamennyire elfogadja az ember, hogy isten háta mögötti utak esetében rossz az út minősége, de az, hogy Budapesten alig tudok jó utat megnevezni az nevetséges. Elég csak a repülőtérre kivezető vagy onnan bevezető utat megemlíteni. vagy ott van a Hungária, Fogarasi stb... Nem érzik gáznak vezetőink? Az ide látogató külföldi emberek 80-90%-a Budapestre jön először és egyből ezzel fognak találkozni..

[@Kata-sv6lz]

Vidéken is annyit kell fizetni a benzinért és minden egyéb adó is egyforma. Nem csak a főváros létezik.

[@david.foldvari]

Bp Maglódi út. Milliárd forintos árbevételű cégek jönnek egymás után, kórház, ipari parkok, stb. A ~100 milliós új, pár hónapos buszok gyakorlatilag azon mennek tönkre...

[@miketatai2328]

Mindenki fizeti a rengeteg adòt , minek , ? Hol a pènz ? , etc ?

[@janossterczl1036]

Orbánia előre megy

[@008-t4p]

A hülyeje helikopterrel jar? mint rogan, en nem is tudom meddig tür ez a birka nep.

[@krisztian19910823]

Igen, a teljes úthálózat Orbán alatt romlott le, azelőtt remek utakon autózhattunk. Ja, nem..

[@mikrobi79]

@@krisztian19910823 a 14 év alatt ideömlő EU-s pénzekből akár kezdhettek is volna vele valamit, de nem

[@pitthe7676]

@@krisztian19910823Nem az a kérdés,hogy előtte milyen utakon autóztunk hanem az,hogy ennyi idő alatt már rég nem itt kéne tartani,nem kell védeni azt a dagadt g...cit.

[@TheLambdaTeam]

@@krisztian19910823 12 év nem volt elég a gödrök kijavítására? Aha...

[@gerrardsteven2135]

Ez a vicc hogy ezekre még a mai napig nincs pénz egy egy rendes MÍNŐSÉGI útburkolatott felhúzni!!!!

[@azrael834]

Van pénz de az Lölőbácsinak másra kell.

[@GimLu-q7j]

Nem sirni kell hanem osszefogni es megindulni. Lolot ki kell rangatni es ossze-vissza....@@azrael834

[@pal4288]

Van pénz erre, csak gyűjtik a nyaralásra.

[@tamass5217]

van pénz, csak fontosabb propagandára költeni és luxus életet élni... tudtommal ausztriában olcsóbban megcsinálják az utakat, mint itthon...

[@ChristianHungary]

Az a vízművek kátyúja, megmondta a szaki!😂🤣😂🤣😂🤣

[@AmusementForce]

a 70% adó amit az emberek befizetnek nem elég a kátyúkra

[@homloklebenyterapia9790]

Mi lenne, ha készítenénk egy kátyúzás alapítványt mondjuk a kutyapárttal együttműködve mert szerintem ők az egyetlen politikai szereplők akik belemennének. Önkéntes alapon bárki részt vehetne, kapna kátyúzó alapképzést, a betont pedig a befolyt adományokból vásárolnánk. Az egésznek lehetne a feje egy kivitelező építész. Persze lehet hogy kátyúzni tilos, de ha sokan lennénk nagy társadalmi támogatással, akkor az már inkább ellenállás, úgy nem büntetnének.

[@csibor1654]

Kamionnal út díj.Székesfehérvár-Nagykanizsa-Székesfehérvár 48000.-Ft.Ez csak egy kamion.Az út minősége meg lassan szántóföld.

[@martosandras7484]

Én meghirdetném a Mindenki fogadjon örökbe egy kátyút! programot, melynek célja, hogy időnként meglátogatjuk a saját kátyúnkat, kitisztítjuk, jól látható festékkel körbefújjuk. Ez a problémát ugyan nem oldja meg, de mondjuk ilyen kutyapártos performansznak jó lehet.

[@hydrazor4929]

a fele ? xDDDD :DDD 90% újra kellene húzni...nem foltozni basszátok szájba magatokat !

[@Kalausz]

Német utakkal példálózni kifejezetten káros. 1) Németország már nem is létezik 2) Mivel nem létezik időjárás sincs így nem pusztulnak az utak

[@82zetek56]

1:09 ami ott van az a kedvenc poluscenteres hátsó útja 😢katasztrófa

[@Macallanful]

Nálunk az útjavítas ùgy működik, hogy a szakember hozza kátyuba 2 lapát kihűlt aszfaltot rá vág kettőt és egy hétig kitart. Felveszik a pénzt oszt jól van.

[@andrewmagyar2247]

07:15 ig tudtam nezni . akkor jon a hiteltelen szilard. Lehetseges valahogyan elore jelezni , hogy a hulyesegeket beszelo szilard is megszolal a musorban? Mert akkor elsem kezdem nezni. Koszonom ha van ra lehetoseg 🤔

[@robertbana8059]

Be kell fogni a kozmunkasokat es a hadsereget, s megyerol-megyere haladni😊 . Ja,a 2/3-ad majd eldonti😮.A gond az,hogy a tomegkozlekedes is katasztrofa,s behalozak az orszrgot a biciglis utak is😂🎉,de lassan a jardak is eletveszelyesek😊.

[@kungssonthomas2243]

Lehet nem ide passzol,de talán a Jákob Zoli alapitvány is megérne egy videot,ha nyomon követitek a TikTok csatornáját. Tudom,talán nem éri el az "ingerküszöbötet",viszont egy milliárdos aki segit a magyaroknak👍👍👍

[@secondencounter6927]

Azért remek dolog. Sokat dolgozol, sokat adózol, keveset keresel, EU szinten is a legdrágább minden a szolgáltatás pedig mindenben egy nagy nulla - a szórakoztatáson kívül. Veszel egy új kocsit, amiért már 46 hónapot kell dolgoznod, nem 28-at mint 3 éve, belemész egy ilyen kátyuba és már szét is cseszted, vehetsz rá új gumit szintén szuper áron, ez is a jobbik eset. Olyan utak vannak baZmeg, hogy nem elég hogy tele van kátyuval, de de már annyira lerohadt a két szélük, hogy két szembejövő kocsi nem fér el egymás mellett. Amerre én járok, egész úton úgy kell menni, hogy kocsi jobb felével kint a susnyásba, állandóan jobb első gumit kell cserélni vagy javíttatni. Komolyan mondom kimegyek és felcsákányozom az egészet a p!ába. Mert már a kitaposott földút is jobb. Hihetetlen mekkora romhalmazban meg retekben kell élni. 9 milliós ország, jó adottságokkal oszt nincs pénz semmire, máshol egy kerületet laknak ennyien hatszoros életszínvonal mellett. Elhiszem hogy sok semmirevaló élősködő primitív ember is van, politika is csak a haszontalan büdös életbe meg nem térülő dolgokba fektet viszont ez a két dolog együtt csak ritkaxar dolgokat szül.

[@GimLu-q7j]

Ezt erdemli a gyava magyar nep a vilag legszanalmasabb ocska buta csuszomaszo nemzete. Ne itt rinyaljatok hanem fogjatok ossze. Egy ex magyar.

[@georgezemp]

@@GimLu-q7j Internet adó bevezetése ellen volt összefogás, még a gondolata se jelent meg, máris kiment a jónép tüntetni. Meg is hiúsult. Viszont abból nem lett baj hogy ezt a kiesést háromszor beépítették más árába. Fuck Logic vagy mit szoktak erre mondani.

[@gamingsider]

Múlt héten Budaörsön a Szépkilátó utcában voltam. Konkrétan jobb az út minősége, mint ahol lakom utcában. Pedig az utóbbiba fajsúlyosabb lenne normálisan megcsinálni. Általában évete egyre simára tolják és vagy feltöltik sittel.. 21-ben voltam Szlovákiában. 4 számjegyű kis útat csináltak. Vissza mentem következő héten és kész volt az út, csak nem volt felfestve. De lehet nem is fogják. Autóval sem találkoztam, nemhogy gödörrel..

[@gamingsider]

Budapesten arra van káttyú/gödör, ahol BKK busz jár. Ezeket nem a hatalmas terhelésre tervezték..

[@kozman87]

Azért én megkérdeztem volna a Kutyapártosokat is a riportban, hogy milyen szabálysértés az amikor valaki önmaga betöm egy kátyút

[@kuglertam]

A riport nem szólt arról,hogy ez kinek sara! Ha lett volna töke a riporternek,megkèrdezte volna a kormányszintű illetèkest.

[@zozika]

pontosan. Akár az útra szánt pénz, ez a riport sem jó semmire.

[@ViktorD86]

Még a kátyú, az utcánkban mai napig nincs aszfaltozott út ! Helló Nyírszőlős !

[@pettendirobert6771]

Az,hogy az autók műszaki állapotának meg kell felelnie a vizsgasoron,fék,felfüggesztés,világító berendezések stb.stb.,nem ártan ha az utak is megfelelnének a műszaki paramétereknek,mert egy komoly futómű felújítás több százezer forintba kerül,(nem beszélve arról,hogy az autóvezető szinte csak az útburkolatot kénytelen figyelni,nehogy szétveresse az autóját,meg nehogy valakiben ,vagy valamiben kárt tegyen egy balesettel)mert mint tudjuk nem elég egy logó gömbfejet kicserélni,mert az halottnak a beöntés.

[@AIienDriver]

Itt nem csak a kátyú gáz,hanem konkrétan a festés hiánya is, csak onnan tudni, hogy jó fele megy az ember, hogy az előtte levőt követi A Polus Center részt meg konkrétan soha nem fogják megcsinálni, mert a kamionok szétcseszik :p

[@zozika]

Romániában volt forradalom, ott politikus dolgozik -valaemnnyit- de legaláb annyit ad, hog yne lógjon. Nálunk ilyenre nem volt igény. Vajon miért?

[@OK-de8vi]

Ez már ukrajna szint.Nem foltozgatni kell,hanem új,jó minőségű utakat csinálni.Bárcsak az útépítés lenne a mániája,nem pedig a stadion.

[@eszterdune4324]

San Jose, California. Jelentem, rosszabbak az utak mint Magyarorszagon.

[@djmcs7060]

Szivárvány színűre kell festeni, 1 nap alatt betömik

[@tamass5217]

majd úgy fog kinézni mint sakktábla 🤣

[@piszkosfred2495]

Ez az egész ország egy kátyu a tetőfokon, szavazzatok csak tovább a bitorlókra

[@krisztiancsoma3321]

Levélen nálunk 3 kmre a hegyeshalmi határátkelőhelytől nálunk nincs se út se közvilágítás! 100 ezer forintot ki lehet fizetni évente a futómű szervizbe...

[@rjb125]

14:42 - Na, ez a tipikus demagóg végszó, már csak a Szomszédok sorozat zenéje hiányzott aláfestésnek. Kedves Dézsi riporter úr, ha eddig nem tudta volna, az útjavításnak költségei (aszfalt, gépjármű üzemanyag, bérköltség, stb.) is vannak, amit valakinek ki kell fizetni! Namármost ha valóban a vízművek infrastruktúrája miatt keletkezett az úthiba, akkor jogos, hogy nekik kell állni a javítási költséget is!

[@endreszasz6634]

Nézzük a pozitív oldalát a dolgoknak, 1. a legfontosabb, hogy több pénz marad a zsebükben 2. megoldja a gyorshajtás problémát, nem kell traffipax. 3. csökkenek a súlyos sérülésekkel és halállal járó balesetek számát. 4. a lassú sebesség miatt csökken a káros anyag kibocsátás, javul az életminőség. 5. a sok javítási költség élénkíti a gazdaság ezen szegmensét. Csupa jó hír,.... hol itt a probléma 🤔

[@jatekforditok]

Ebben is elsok vunk. Elore, az elso godorbe

[@gerrardsteven2135]

De legalább orbán papa elmondhatja hogy sok mindenben elsők vagyunk!

[@GimLu-q7j]

Utolso gyava nep a magyar elso max a seggnyalasban es a turesben

[@fczolika]

Jó koszos a telefon 🤣🤣

[@dNUKERb]

Az utóbbi 15-20 évben Magyarországot minden téren lehagyta már az akkoriban is évtizedekkel lemaradt Románia és Szlovákia. Ez elég szomorú...Meglátszik melyik ország mire használja a SAJÁT és az EU forrásait...

[@niichan5783]

áhh itt tiszaföldváron olyan út is van ahol nem hogy kocsival de gyalog is veszélyes rajta közlekedni.

[@editkovacs4552]

György Gabi milyen úton jár haza? Az nem a Pólus center mögé vezető út? Vagy onnan jár haza Újpalotára? Ismerem azt az utat egyébként, ha megyek a Pólusba. Nem kötekedni akartam.

[@akosrada3607]

Dehogy tudták a "leromlási folyamatot megállítani"!!! Amíg így linkelnek a fenntartással megbízottak, addig nem is lesznek valódi eredmények.

[@KarolyLajtos]

Felcsúton nincs kátyú..

[@norbert5401]

Orosháza és Szentes közti szakaszt, ami nincs 30km se, több mint 2, azaz KETTŐ évig csinálták, teljesen új aszfalt réteget kapott. Azt harsongta a nemzeti megyei média, hogy autópálya minőségű út lesz a 2 város között. Nemtudom, hogy mi a mértékegysége az autópálya minőségű, elméletileg főúttá minősített főútnak, de a tökéletestől messze van. Ja, azt ne is említsük, hogy Szentes és Kiskunfélegyháza közti szakasz szégyen gyalázat. Aki jártas a környéken, tudja mire gondolok.

[@TheLambdaTeam]

Útjavítás magyar módra: Jön egy ember, belapátol két adag hideg aszfaltot a gödörbe, ugrál rajta egy kicsit, majd sebesen odébbáll. Csak azt tudnám, ezen mi kerül milliárdokba...

[@FabStream-y5t]

nem a kátyús állapotot kellene mutatni, mert azt látjuk, hanem, hogy a befolyt üzemanyagadóból mennyi pénzt költenek az utakra? ha NER-nek van útépítő cége, miért nem építenek utakat a befolyt adókból? erre kellett volna válaszolni a riportban...

[@kiszeg]

Azt simán el lehet lopni, az EU-s támogatásokat kicsit nehezebb. Azokból építkeznek inkább, de ott is az autópálya, gyorsforgalmi út, sok híd és alagút, ott lehet túlárazni. A fő és mellékutak melósabbak, azzal nem marad annyi a zsebben, közel sem!

[@LaszloLiszteseb]

A kátyúk javításánál a porra, vízre, hóra, kilátszó földre öntik a javító anyagot. Saját szememmel láttam többször. A felújításnál ugyanez lesz a módszer, vannak olyan utcák, ahol már 3 réteg aszfalt látszik az út szélénél.

[@attilaangyal707]

Örökzöld (30 éves ? ) téma 😪. Kocsit tönkreteszi de ha nem ismerem az adott útszakaszt és mondjuk pl rollerrel belemegyek 40-el akkor lehet hogy ott halok szörnyet a helyszínen..

[@Arpi85]

Szlovénia, Anglia, sorolhatnám. Kilométeres utakat szednek fel teljesen délelőtt, este már azon lehet menni. Autópályán is, pár óra alatt megcsinálnak szakaszokat. És ez már jó néhány éves tapasztalat, szóval a technika adott, csak használni kéne. Nem hiszem, hogy túl hamar kifogynánk a javítandó utakból, hogy ne lehessen többet lopni, ha esetleg ez a gond a gyors, minőségi munkával.

[@008-t4p]

Tiszta Austria!!!!!! elöre megyünk es nem hatra, nem igaz?????

[@tamaskreif60]

100 év múlva sem érjük utol Ausztriát. 😄😁

[@bagobago9438]

@@tamaskreif60akkor ott már kalifátus lesz. Ne akard ide is.

[@kiszeg]

A második legtöbb született gyerek Ausztriában a magyar. Beelőztük a volt Jugoszlávokat ők a 3., a törökök pedig a 4. helyezettek. Itt Kínai és Fülöp-szigeti a magyar után a második, lakosságarányosan az ötszázezer idei ázsiaival nálunk a legmagasabb a bevándorlók aránya az összes szomszédunk közül, az únióban is a másodikak vagyunk Franciaország után. @@bagobago9438

[@tamaskreif60]

@@bagobago9438 Miért Magyarországon szerinted mi lesz 20 év múlva? Kis Kína esetleg.

[@TheLordKROK]

10:59 ez már simán elmenne Ukrajnának...

[@tibsyy895]

Az akksigyaras kamionok jot fognak tenni a magyar utaknak! :D

[@21szazalek]

Na ez az a téma amitől én is idegbeteg tudok lenni! A nyári választásokon azonnal vissza kell állítani a jobboldali fővárosi vezetést hogy megkezdődhessenek a felújítások! Bp jelenleg anyagilag ismét csődbe ment...köszi baloldali vezetés!...így ha ők maradnak, akkor az utak állapotában az ég világon semmiféle változás nem lesz!

[@nanvas7374]

Szerintem azzal, hogy a lölö osztalékot vehet ki a harminc éves koncessziós szerződései után sokat fog javulni a helyzet.

[@petepaul2139]

Németországban élek és meg tudom erősíteni a hallottakat: ténylegesen szinte NINCS kátyúnk, és az útjavítás után sikerül a foltot szintbe tenni a futófelülettel. De egyébként ugyanez igaz a csatornafedelekre is és a vasúti sínekre is: sikerül egy sintben elkészíteni!! Nem mondom, hogy nem lehet hibát találni, de nagy általánosságban az utak kiválóak !

[@pingitzerattila8112]

A magyar utak tükrözi Magyarorszag allapotat: Romokban van....

[@Feher279]

Gyalázatos, hogy ugyanannyi pénzért csinálnak utat mint Ausztriába, ha nem drágábban és egy trágya.Egy komplett felújított úthoz 10 évig nem kellene hozzányúlni. Szerveződni kellene, hogy nem fizetünk kötelező biztosítást/súly adót vagy mit tudom én, ha egyszer ilyen utak vannak.

[@zspe6465]

de TB-t sem fizetünk.... Elég a rablásból és a zérő szolgáltatásból!

[@DTerraus]

ezert adtam el minden kocsimat😊nincs tobb gond

[@bencetoth6924]

Európa szégyent lettünk, köszönjük fidesz és szavazói!

[@GimLu-q7j]

Az is szegyen aki csk itt ronyal es nem fog osze. Szegyen magyarnak lenni gyulolom a magyarokat. Lopjatok meg orban ezt erdemli ez a csuszomaszo nep es remelem lesz diktartura is.

[@horvathr95]

Azért sajnos vagy nem erről nem csak a Fidesz tehet, szóval kár lenne csak egy pártot kipécézni.

[@mocsokmacsek0]

​@@horvathr95mert kátyúzni is mi kátyuzzunk adományokból? 😃 Végülis azért fizetjük a tenger adót, hogy ellopják, nem azért, hogy közszolgáltatások üzemeltessenek belőle, a kétharmad meg arra jó, hogy bármit megcsinálhassanak velünk, nem arra, hogy bármit megcsinálhassanak értünk. 🤷‍♀️

[@rjb125]

Még az a szerencse, hogy a 2002-2010 időszak maga volt a fényességes dicsőséges tejbe'-vajba' fürdő Kánaán, ugye?!

[@bencetoth6924]

@@rjb125 igazi narancs jobbágy válasz, miért nem jössz azzal inkább mi volt Krisztus előtt 10ezer évvel, használd már az agyad egy cseppet!

[@norbertszoke999]

08:55 - nèl aranyos mikor azt mondja, hogy nálatok sokkal öregebb az autópálya mint nálunk. M1, M3, M5, M7 idősebb mint Szlovákia.

[@gerrardsteven2135]

és az ok arra hogy lehet szarabb mínőségű???

[@norbertszoke999]

@@gerrardsteven2135 Egyáltalán nem.

[@VilmosBertalan-xo1jd]

Megvan a megoldás!!! Légpárnás autó kell!

[@brigilepi4510]

A szürke 50 árnyalata..

[@emokeschmidt7753]

Ezt en nem ertem. Ontarioban ( Canada) mi nem fizetunk az utakert.Regebben volt ,hogy kellett vennunk "stickert" ami egy evre szolt.Az orszaguton valo vezetesert sem kell fizetni ,csak ha fizetos utra mesz.

[@_falcon8286]

Teljes vagyonelkobzás az összes politikusnak, családjaik ak akik eddig a parlamentbe bementek ! Azután lesz itt csak esély rendre.

[@gabriellakaisernenagy4511]

Ebben is élen járunk !!

[@AttilaKovács-d6w]

Én az össze párt finanszírozását elvenném, és az egyházakét is és a sport klubokét is! Az ilyeneket tartsák el a saját tagjai az önként felajánlott vagy kötelező tagdíjaiból! Az így felszabadult milliárdokat pedig lehetne út felújításra költeni! Ja és a képvielők is kizárólag azok kapjanak milliós fizetést akiknek döntéshozói felelősége van! Aki nem ilyen az max a minimál bér 2x-esét!

[@sun-laller5564]

Haha M3?Vagy lehet forgatni Bekesmegyeben a Hunyara vezeto utat!10 eve meg látszott a szaggatott vonal mellete mar a fu is nott egy felmeterrel!Majd Mészáros megcsinalja 5Cm plussz burkolattal 10x árban és jövőre is és utána is !Mi meg fizetunk!

[@zotya322]

Több százezer? inkább több millió kátyú, de lehet 10 millió is

[@1993fleki]

Nem dolgoznak jól a közútkezelők mert mikor aszfaltozzák az utat ki sporólják az anyagot és nem dolgoznak jól alá. Ezért hamar tönkre teszi a fagy és a nehéz járművek.

[@attilahorvath2447]

Mit bizonyitsak a kierkezo rendornek meg kettetort az autoja....

[@viktorsagi9627]

Az a borzasztó, hogy már azokon az utakon is sok kátyút találunk, amelyre fizetjük az útdíjat. Mire is?

[@zelleryou]

És nem teszünk semmit... 12 milliárd évente basszátok meg. Szijjártó annyit költ cipőre, persze szigorúan KP-ban. Hogy nem fog össze az autós közeg és veri ki a balhét?! Az egész országban ez a trágyadomb van.

[@GimLu-q7j]

Hogyne tennenk. Egymasba marunk. Es egymast szivatjuk.

[@zsoltvass98]

Magyar nemzeti kincs🎉😂

[@gerrardsteven2135]

Kúriozúm!

[@lajoshorvath7177]

Nálunk bács megye, Szalkszentmárton, mindegy hogy Kecskemét, pest irányába indulok el, nem kell nézni az utat, mert egyszerűen nem tudod kikerülni a kátyúkat, annyi van... Mintha szőnyegbombázás lett volna .. 10 éve ...

[@laszlopap7408]

Ahol élek, ott is rettentő az út minősége, valakinek van tapasztalata, tippje, hogy mondjuk egy petíciót, vagy valami felhívást kihez lehet intézni? Közútnak, vagy fentebb kell kopogtatni? Köszi

[@Steve05166]

Undorító az összes út minősége. Csak a foltozás/taknyolás megy.

[@dustydusty2809]

A egy ide kapcsolódó történetet írnék le a BMW gyárnál kivezető utat magyar aszfaltozó cég csinálta először. A BMW delegációja megvizsgálta a minőségét és nem érte el a német normát . Újra csináltatták velük. Magyarországon ez úgy történik hogy az a delegáció és megkapja a borítékot és sokkal jobb lett mint volt ,utána az autósok meg csak egy más között vagy tévé műsorokban szidják az utak minőségét. ÉS HALLOM IS A HUNGARIKUM SZÖVEGET "MIT TUDUNK CSINÁLNI" EZ EGY SÍRNI VALÓ NEMZET . KEVÉS A PATRIÓTA EBBEN AZ ÁLLAMBAN ÉS SOKKAL TÖBB A HAZAÁRULÓ.

[@GergelyPal.]

MI a probléma? Feudalizmus van nem? A jobbágyok meg úgy is földúton járnak, lovaskocsival. Mit csodálkozunk?:)

[@gerberuus]

Elég felmenni a Gugli Mapsra és megnézni Hegyeshalomnál a határt: mintha elvágták volna, a szép osztrák aszfaltszőnyeg nálunk egy repedezett, javítgatott burkolatban folytatódik tovább! A kormány meg persze csak arra költ, ami neki fontos, a kátyúk, avagy a lakosság komfortos közlekedése nem tartoznak ezek közé.

[@molnarattila2662]

Magyarország előre megy? Nem. Hátra! 14 év Fidesz! Boldog karácsonyt.

[@zozika]

12 milliárd...Hhahahaha...ez 0 b+ ez NULLA!!!!!! 147 milliárd megy el köztévére évek óta!!!! 12 milliárd...az 3-4 lottónyremeény..EZ NULLA az egész ország útjaira. Ez max egy kerületre lenne elég! Ez nem tűnt fel a riporternek??

[@GeorgeGabor19]

Itt Toronto-ba (Kanada) majdnem olyan szinten vannak tele katyuval mint Magyarorszagon. Nagyon rosszak itt az utak.

[@PUNTO2000]

én már lánctalpasal járok 🤣🤣😂😂