Óriási leépítésbe kezd a Volkswagen Németországban: Magyarországon is nagy elbocsátások várhatóak?

[@rasszistaarja2895]

Szerencse hogy mi az autóiparra tettünk fel mindent😂

[@joepataki9659]

Rasszist te is? Mert a more Orbán és a kaku szíjjgyártó elbasztak a dolgot, mocskos szemetek!

[@senkialfonz895]

Milyen szakmáddal vagy így elkeseredve?

[@szdavidpollen2709]

@@senkialfonz895 én egy multinál dolgozom, a VW-nek gyártunk/gyártottunk a 3 műszakból csináltak kettőt, de a másodikra sincs igazán szükség Rengeteg külsős és határozott idejű szerződéssel rendelkező ember vesztette el a megélhetését, ez persze betanított munka 8 általánosra :/ feleségem egy másik hasonló gyárban dolgozik, ott az elbocsájtott könyvelő nem talált a környéken fél évig munkát

[@boborjanpandacsoki5239]

@@senkialfonz895ennek mi köze ehhez?

[@samueltoth3215]

@@rasszistaarja2895 nyugi a kínai pörögni fog

[@zoltanagoston4561]

A villany autók borzasztóan drágák, a távolságok rövidek, az infrastruktúra nincs kiépítve megfelelően. A jogszabályi környezet pedig gyalázatos. Ez luxus autózás. Erre építeni gazdálkodást nem túl bölcs húzás.

[@palszanto1234]

100dorrár/kwh akkumulátor árnál volt a benzinesekével egy árban az előálításuk. Kínaiak 56dollár/kwh - nál járnak. Még csak most jönnek az olcsó villanyautók amivel szemben a Német ipar esélytelen.

[@lorantszabo9900]

Kínának, nem kellett fejlesztésekre költenie, mert a kapzsi-kapitalizmus biztosította számára a tudást, melyhez, először a munkaerőt kellett megteremtenie, mint összeszerelők, majd arra a tudásra kezdte kiképezni, már a kisiskolásoktól kezdve, a saját szakembereit! Mi is történt? Visszanyal, minden területen, a fagyi!

[@leovarga4140]

Így.

[@Ferences]

Szabad piac=szabad rablás!A gond ott van,hogy ez csak a kisebb országoknál érvényesül.Kinánál,most fordul a kocka!

[@palszanto1234]

Hát ha itt akkora élvonal van meglehet mutatni. Ja nem megy pedig itt an innováció :D

[@lorantszabo9900]

@@palszanto1234 Kattog a tornyod, kisgyerek!

[@lajostkacs8900]

2 dudás egy csárdában...

[@PéterWágner-i4f]

Minőségi autót kel gyártani, megfizethető áron.

[@ferencvero-q8p]

Ébresztő, vedd ki a kezed a biliből.

[@achillesbalogh9559]

És azt hogy csinálod? Szaki 😂😂

[@Maxfan01]

Kérdés hogy mi a megfizethető ár??? A magyar középosztálybeli átlagember még 3-4 millió forintot sem tud kiköhögni egy autóért, nemhogy 8-10 milliót és az még a kínálat alja...

[@Leo-ltalak]

Max 3 milkáért hasonlò minőségi autòt mint a Suzuki Swift, Ignis, wagoner.

[@tibibara]

Eközben: Főni: "Jövőre minden is csodálatos és jobb lesz!" Nagy Márton: "Az emberek nem tudják, milyen jó itt élni!" GDP III.név.: "…na fogd meg a söröm -> -0,7% recesszió!" Hajrá TISZA!

[@lorantszabo9900]

2/1. Orbán Viktor (2002): *„Ha mégegyszer hatalomra jutok, tönkre fogom tenni ezt az országot."*

[@lorantszabo9900]

2/2. Orbán Viktor (2008): *„Ne figyeljenek oda, arra, amit mondok, egyetlen dologra figyeljenek, amit csinálok!"*

[@PLAJBASZBLOG]

@@lorantszabo9900 Ezt hol mondta? Ha Propelleren, vagy a FB hülyeségen kívül be tudnál hozni egy bizonyítékot, megköszönném. :)

[@lorantszabo9900]

@@PLAJBASZBLOG Pintért, 2009ben, likvidálták! A darkot is kipucolták, azért van csak 1 fénykép róla a Hálóban, egy kis fekete-fehér, Antallal!

[@pipacs6650]

Nem is tudtam, hogy Németországban is Orbán Viktor a miniszterelnök....... sőt ha nyer a TISZA Magyarországon akkor mi mint "nagyhatalom" rendbe tesszük a német ipart....

[@LILEE376]

A legfontosabb kérdés és szinte egyetlen kiút az autógyárak számára az, hogy mekkora profit rátával állítanak elő egy autót, akár EV, akár ICEV. Tudnak-e nagy mértékben árat engedni, mert ha nem akkor nem csak a csatát, de a háborút is elveszítették. Minimum 30, de inkább 40%-os árcsökkentésre lenne szükség hogy a piacuk ne száradjon ki teljesen. Emellett nem tudom hogy a CO2 adó mértéke kitől függ, de ha az EU-tól akkor erősen csökkenteni kell vagy legalább felfüggeszteni 10 évre. A 2030/35-ös ICE kivezetést meg felejtsék el teljesen. Ezekkel lehetne megmenteni csak az autópiacot, az autógyárakat Europában.

[@rasszistaarja2895]

Így van.

[@anonymus4079]

Nagy igazság.Szerintem is a CO adó öli meg az autóipart, s erre még rátesz az elektroautóba kényszerítés is.Az érme másik oldala , hogy miėrt kell oly sokat fizetni egy elektroért mikor alkatrészileg sokkal egyszerűbb mint egy belsőégésű.☝️🧐☝️

[@ldsman1global587]

Visszanyal a kapitalizmus... óriási fizetésekkel drága autót tudnak csak gyártani....

[@laczko25]

Meg elég sok hulladék autót gyártanak! A 2021-es KIA Seed-em kuplungja szètment 84.000 Km-nèl. Egyik barátom 16 milliós frissen szalonból vásárolt új Octavia-ja az első 2000 km után már negyedjère van szervízben mert nem indul be ! ! ! 16.000.000 Ft-èrt

[@sandorcsupor8927]

Milyen motor van a Kia-ban 1.5t-gdi?

[@MalikWashington-o6y]

😂😂😂😂😂😂

[@laczko25]

@@sandorcsupor8927 1.5 turbo benzin 112 KW

[@anonymus4079]

Nem emelték ki hogy nem csak a VW-nál van gáz.A franciák se álnak jól !!! ☝️🧐☝️

[@latorszimu8396]

A szankciók működnek!hahahhahahahahahahah

[@veghtamas220]

Nekem egy 15 éves Toyota Aygom van, keveset fogyaszt, elképesztően megbízható, olcsó hozzá az alkatrész, magam szervizelem. Minek cserélném le?!

[@lorantszabo9900]

Azért, mert az utcátokban lakik olyan, aki autógyártás területén melózik, és csak így tudod segíteni a családját. Biztos segítenek neked is valamiképp!

[@beginnerpianist6346]

Nekem egy 43 éves Mercim van. Soha nem cserélném le semmi másra!

[@zoltanpapp3474]

Neked ez megfelel. Tök jó. Akinek meg van 3 gyereke pl, annak nem. Ahány ember annyi igény. Ráadásul a 15 éves autód előbb utóbb olyannyira leamortizálódik, hogy így is, úgy is kénytelen leszel lecserélni.

[@rasszistaarja2895]

​@@zoltanpapp3474senki nem mondta hogy basszál minden évben. Te bajod.

[@zoltanpapp3474]

@rasszistaarja2895 pedig anyud örül neki..😉

[@thomasbuilder]

Ennyi háttér információval és tudással ilyen téves következtetésre jutni azért nem kis teljesítmény... hacsak nem a kőolaj lobbi zsebében van kedves szakértő úr is, akkor érthető... Nem a villanyautók eladásai lassultak hanem az autóké, minden autóé hajtáslánctól függetlenül. A villany hajtású autók eladása csökkent a legkisebb mértékben. És nem általánosságban a villanyautókkal van baj, hanem az európai drágán előállított nem jó villanyautókkal. Érdekes módon a Telsa meg a kínai márkák hasítanak. Az európai gyártók ráültek a 100 év alatt összegyüjtött babérjaikra és elkényelmesedtek, viszont a világ folyamatosan változik és aki lazsál az lemarad.

[@Findt.J]

A Suzuki köszöni szépen, jól van. 😊

[@sandorcsupor8927]

Mennyi idős?

[@azrael834]

Suzuki sem magyar! Éppen olyan mint a többi itt gyártott autó. Mi csak összeszerelő droidok vagyunk. Ennek az országnak saját autógyára sincs.

[@lorantszabo9900]

@@azrael834 De, ha nem találunk fel, ehhez is hozzá sok mindent, nem lehet tudni, mikor fejlődött volna az autóipar IS!

[@azrael834]

@@lorantszabo9900 Ebbe az országban itt voltak a Ruszkik 50 évig. Persze hogy az értelmi szint is megállt. Az Oroszok éppen ilyen hülyék! A kutya sem veszi tőlük az orosz technikát, max terrorista lázadók vesznek fegyvereket. Oroszországnak egy nagy mázlija van. rengeteg ásványkinccsel rendelkezik.

[@Findt.J]

@@sandorcsupor8927 A gyár? 😄😂

[@pedrochimp5155]

NORMALIS autokat kene gyartani es akkor talan megvennek az emberek..................

[@lorantszabo9900]

*Költséghatékonyan gyárt a VW* 🤣

[@klingonk.6226]

Működnek a szankciók és nyilván az olcso orosz energia hiánysa se befolyosolja :) Sőt az emberek sem ezek következnénye miatt vesznek keveseb autót

[@andrasnemeth6851]

Jó üzlet volt,de vége, Putyin elbahaszta.Németországot nem kell félteni...a beszállítók nagyobb szaharban vannak ,mint a mellékelt ábra mutatja..

[@boborjanpandacsoki5239]

igen az is egy ok

[@tranelarod]

Meg ne sajnáljam az autógyártokat.

[@ldsman1global587]

Itt nem is az autógyárakról van szó, hanem az ott dolgozókról...AZOK FOGJÁK MEGSZÍVNI...

[@attilaangyal707]

Aki ilyen helyeken dolgozik az nincs biztonságban Magyar autóipar mint olyan meg nincs csak Nyugati cégek vannak Magyarországon vagyis külföldi munkáltatók r-go ebből jó nem fog kisülni.

[@senkialfonz895]

Ha nincs megrendelés, nincs munka. Tüntetni meg lehet, csak nincs értelme.

[@sandorcsupor8927]

Hát igen, elfogyott a korpa.

[@lorantszabo9900]

tüntet: Láthatatlanná tesz! Tehát, csak a végeredmény nevezhető ennek!

[@zoltanszalontai2221]

az eu kitalalta, hogy elektromos auto legyen 35 re, a Tesla megmutatta lehet is. Kina meg korbeautozta ebben az eut XD inkabb ugyan ugy ebben tamogatni kene az autogyartokat mint kina. nem hisztizni. mert meg lehet csinalni.

[@lm7313]

Mi lesz a GTI_vel 😢

[@lorantszabo9900]

Lesz, magasfeszkós elektromos.

[@_Tinky_]

Lesz belőle GTK (gazdasági totál kár)😃

[@istvancsoke1100]

A szankciók működnek!!!!!

[@akosriczak5937]

Ezért kell lezárni a háborút és mindenkinek a saját háza táján kell söprögetni.

[@boborjanpandacsoki5239]

nem sok köze van hozzá, de jó ötlet

[@bodo8545]

Villanyautót kell gyártani év/db-ot hogy ne fizessenek büntit. Még akkor is ha nem tudják eladni és depoban áll a gyár mellett. Micsoda felvilágoszöld szabályok ezek. Le kell gyártani év végére x db villanyautót akármi is lesz vele. Persze ehhez iszonyú sok és drága energia és nyersanyag kell. Igazi zöldség az egész eu. Sok 🌳sz vezeti.

[@maximacloaca4590]

A szankciók működnek.

[@veghtamas220]

Milyen szankciók?

[@lorantszabo9900]

@@veghtamas220 Szia, amőba!

[@bolcsmajom]

@@veghtamas220 Leválás az orosz olcsó olajról és gázról 3. félen keresztül veszik drágában! Ott a globális minimum adó emelése 16-% -ra ! Plusz kínai kereskedelmi háború a kínai autó ipar ellen, erre kína nem ad olcsón nekik nyers anyagot. Az eu vezetői inkompetensek!

[@lorantszabo9900]

@@bolcsmajom Az EU "vezetők", marionettbábok, ezek irányítják a vízfejeket! A területbirtoklók [Kazár Maffia=Washington D.C.(tank)+London City(bank) és Vatikán a főhadiszállás, Isra'hell a K-keleti bástya!] vezényelnek.

[@zoltan2728]

@@lorantszabo9900 Vergődj birka! 🤡🐑💩🍊

[@istenfia2800]

Akkor a magyar gazdaságnak befellegzett!!!✋

[@senkialfonz895]

Pont fordítva koma. A drága telephelyeket zárják be. A magyar olcsó.

[@istenfia2800]

Olcsó a birkanyáj ez tény! De a Mercedes egy hónap kényszerpihenõvel kezd. A BMW halasztja a beruházást. Audi elküldi az emberek felét. Szóval ha a fõnöknek nem megy jól akkor az amúgy is az államcsõd szélén botladozó régi-újkommunista egypártrendszeres rezsim beomlik! Ez egy ilyen sztori!

[@anonymus4079]

​​@@senkialfonz895Istenfajta kicsit parasztul fogalmaz.Az az igazság hogy ha a Német ipar bedő aztl megérzi egész európa.☝️☝️

[@ferencvero-q8p]

Várható volt, hogy bebukik az autóipar és az összes hasonló ipar is be fog. Jó irányba haladunk az igazi válságok irányába. Lásd: Gelencsér András videói.

[@laciban]

Szolt 1-2 eve Elon Musk, hogy ne ruhazz be nagy dolgokba, ne koltsd el a penzed, mert nagyobb kaka lesz, mint 2008--ban. Csak ez ugy kozelit mint a barna hig fos, szep lassan terit be mindent, a.2008-as crach meg ugye gyorsan utott be, mire az ember felkapta a fejet, mar baj volt gazdagon..

[@Anton1o_07]

De sikerült leválni az orosz energia forrásról, nagy segítség lett ez a Német családoknak.

[@andrasnemeth6851]

2 év alatt. Német tempó.

[@boborjanpandacsoki5239]

miközben olcsóbban vettek gázt a piacról

[@aroxol29]

Öt évente ez van az autóipatlrban csak mas szereplőkkel,15 éve autóiparban dolgozok,láttam már pár ilyet,ezt is túl élik nyugi

[@sandorcsupor8927]

Persze ez csak egy átmeneti válság.

[@Polonyi28]

Az Ukrajnai Háború elhozta hatását Europára. Bukik Europa, ez a kezdette, és Kína erősödik. Mivel Brüsszel ilyen háború párti.

[@boborjanpandacsoki5239]

ezt egyedül találtad ki?

[@rolandpar8351]

Milyen 4-5 ev?😂😂😂 magyar 80% 15 eves autobal jar. Slovak is. Cseh, lengyel stb. Mirol beszeltek. Sot meg osztrak is sok regivel jar😂

[@sandorcsupor8927]

Németországban 4-5 évente lecserélik újra, van még hova fejlődnünk!

[@lorantszabo9900]

@@sandorcsupor8927 Mi bajod a 4-5 évessel, re-tard?

[@panelbolcsessegekalacsonyk4176]

VW? Talán próbáljanak meg biciklit gyártani, autót már 30 éve nem sikerült nekik…🙄

[@a.m.126]

HAJRÁ TISZA🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@bolcsmajom]

Igen az eu-s szankciók működnek!

[@balintczimmer8409]

Beszélj inkább a magyar akkumlátorgyártás jövőjéről ha az emberek nem akarnak és nem tudnak már elektronos autót venni! Erre mit mond orbán nagyurad?

[@bolcsmajom]

@balintczimmer8409 az is a kínai szankcióknak köszönhető

[@bolcsmajom]

@balintczimmer8409 egyébként be ezred az orbánozast pont hogy pénz meg részvények után megyek az meg nem hazudik.

[@balintczimmer8409]

@@bolcsmajom milyen kínai szakciókról beszélksz? Egyszerűen nincs pénze az elbereknek az államok pedig nem támogatják tovább a vásárlást és drága az elektromos autó gyártása.

[@lorantszabo9900]

@@balintczimmer8409 Soha nem a vevőket, hanem a gyártókat támogatja az elvett (adó) pénzünkből az Állam!

[@BRob73]

Csak szólok: a német 'nagyfőnök' most dobta oda (újra) saját nemzete pénzét Ukrajnának!!!

[@andrasnemeth6851]

Ukrajnát most bombázzák az oroszok és Németországot nem.Viszont 34 éve az oroszok még Berlinben voltak..Ki tudja mi jár Putyin fejében?---Habsburg Ottó 2003:"Minden nyugati befektetés Oroszországba el fog veszni,mert Putyin háborúra készül."

[@neko3darcherychannel125]

Tulajdonképpen nem a saját nemzete, ahogy orbáné sem a magyar....

[@boborjanpandacsoki5239]

ezt egyedül találtad ki?

[@senkialfonz895]

Hazudsz.

[@BRob73]

@boborjanpandacsoki5239 Akkor segítek, Olaf Scholz -nak hívják és 3 nappal ezelőtt dobott ki az ablakon 650 millió eurót.

[@akosriczak5937]

Nem telt meg a piac! Barmok a ballibék világszerte.

[@boborjanpandacsoki5239]

nem sok köze van hozzá

[@samueltoth3215]

Pityinnal kell megegyezni. Ezt harsogja régen a jobboldali média, hallgatni kellene a józan észre!

[@boborjanpandacsoki5239]

már hogy akkor gyártsanak ladát vagy mi?

[@samueltoth3215]

@ a kimeríthetetlen nyersanyag miatt. Aztán mindenki azt gyárt amit akar…ha van miből

[@boborjanpandacsoki5239]

@@samueltoth3215 ez egy függőség, ebből nem kérnek

[@samueltoth3215]

@@boborjanpandacsoki5239 nyersanyag nélküli ország mindig függ valakitől. Ha meg nem, akkor nincs nyersanyag.

[@lorantszabo9900]

@@samueltoth3215 Abból gyárts, amid van (mezőgazdaság, tudás), de abban, legyél jó!

[@peterkaracson938]

Hianyzik az orosz piac, rengeteg autot gyartottak oroszba

[@_Tinky_]

dehogy. Az ott eladott autók többsége helyi összeszerelés volt. VW cégnek Szentpéterváron volt összeszerelő üzeme.

[@klingonk.6226]

@@_Tinky_ És az eu-s szankciók nem érintették az ottani gyárat? Szerintem kb tökmindegy hogy helyi vagy import kocsi...

[@_Tinky_]

@@klingonk.6226 Azt a gyárat a VW bezárta a háborús szankciók miatt. Nem vihettek oda sem ők sem a beszállítók alkatrészeket.

[@boborjanpandacsoki5239]

nem volt lényegi hatása

[@jozsefgulyas4254]

mivel engem nem érint pont leszarom

[@anonymus4079]

Ha bedől az ipar az EU- ba nem lessz mindegy neked se neörülj....