더 뉴 셀토스 오너인데 탈만합니다ㅎㅎ 다른 차량들도 너무 좋아보여요 각 차량만의 장단점이 있으니 타고싶은 차량 구매해서 타면 끝! 너무 비판만 하지는 말자구요ㅠㅠ
@user-vq2lh6zz8h Жыл бұрын
와~ 안그래도 옵션들 비교해보고있었는데 이거보고 정리되겠네요~ 큰 도움됐습니다 실장님!!
@user-wq7il5dr9p Жыл бұрын
트랙스의 2열 거주성이 너무 압도적이라서 다른 옵션이 좀 낮아도 그러려니하면서 탈 수 있을 것 같습니다~
@cryrose117 ай бұрын
코나가 가격이 비싸다는 것이 단점들로 보이겠지만 그만큼 타 브랜드의 없는 옵션들이 탑재 되어있으며, 추가 옵션으로 선택 할 수 있는 장정들이 있지요. 위 리뷰에서 처럼 원하는 옵션을 추가하다보면 어쩌면 가격이 더 올라가서 차이가 별로 없다고 생각합니다. 저는 코나 하이브리드 프리미엄 옵션 스마트 + 스타일1 만 넣어서 3천4백 후반에 계약을 했습니다. 차량 선택에 고민이 되었을때, 다른 영상에서 차의 장점을 잘 소개 해주어서 도움도 되었고요. 선입견 마다 차이가 있겠지만, 차량을 잘 관리하고 운행을 잘한다면 가장 좋은 차라고 생각합니다.
@user-ur5nt8hh7s Жыл бұрын
트랙스는 lt에 인조가죽시트 &통풍시트만 되면 진짜 가성비 있는데. 액티브 정도면 셀토스가 더 나아보임.
@avgui Жыл бұрын
저는 옵션보단 주행성능. 고로 트랙스 선택합니다
@user-fk8ed9ih9m Жыл бұрын
차 사야하는데 신랑은 쥐뿔 알아보지도 않고 혼자 알아보려니 영상을 아무리 봐도 무슨말인지 모르겠네용 😅😅 딱 사고싶은 세가지 설명 너무 좋으네요!!! 무슨말인지 제가 못알아 먹어서 문제지만 😂😂
@user-mo9yr7zf1s Жыл бұрын
더 낵스트 스파크 차주입니다.만 8년탔고 12만 넘어가고 있습니다. 여지껏 오일류와 타이어 한번 갈고 브레이크 패드도 아직 괜찮다 하고 뭘 고치고 그런거 없이 참 잘타고 있습니다. 이제 스파크 단종이라 고민입니다. 옵션좋은 현기차인지 튼튼하고 믿고탔던 쉐보레인지.. 주변지인은 쉐보레 삼기통 그게 뭐냐고 지금 스파크에 기어좀 올라갔다고 뭔 힘이 있겠냐고 막 그러는데 어떠신지요? 😅
@user-dn3wd9yf4p11 ай бұрын
저두 10년 스파크차주임. 쉐보레 차 좋음!! 👍
@user-jt7ib5do4g8 ай бұрын
전 12년탔고 17만 넘겼는데 ..수리비가 너무 많이 나가더라구요 이번년도에만 쇼바교체 워터펌프교체 브레이크 고착땜에 교체 등등...현기보다 부품값이 기본 2~3배 비싸더라구요 ㅜㅜ 결국 욕해도 현기차 타는 이유가 있는거 같아요.그래서 고민끝에 트랜디 등급에 국옵3개해서 셀토스로 계약했습니다
@user-tt5rr5hf5j2 ай бұрын
저두 스파크 11년탓는데 타이어교체 한번했구요 무사고 잔고장 전혀 없이 잘탓습니다 출력이 딸리긴하지만 밟는데로 잘나갔어요 현대 코나계약했는데 현대차 첨이라 기대됩니다 스파크처럼 잔고장 없이 잘타고싶네요
@laysyone94 Жыл бұрын
하체강성과 안정성 그리고 급발진없는 쉐보레가 땡긴다 스타일은 선물
@jyp1331 Жыл бұрын
나의안전 나는 소중하다 트렉스 너로 선택한다
@Mars-King Жыл бұрын
옵션도 좋지만은... 잘달리고 잘서주는 기본기가 중요하죠 급발진 사고 없는 쉐보레...
@fhEhehlsek Жыл бұрын
하나빼먹으셨네요 하체만봐도 셰계적인차 시보리입니다
@jhl38457 ай бұрын
트랙스가 잘달린다라.. 3기통의 한계를 잘 모르시나본데. 후빨로 갈수록 힘딸린 고질병을 가지고있는 엔진인데. 뭘 잘달린다는건지...
@Mars-King7 ай бұрын
@@jhl3845 잘달린다고 했지 고속에서 쭉 계속 잘달린다고 한적이 없는데.(글 내용을 정확하게 숙지하고 댓글을 달던가..ㅉ) 그리고 3기통이 힘이 딸리는건 당연한거 아닌가? 하지만 막상 주행을 해보면 3기통 느낌이 전혀 않든다는거. 특히 동급의 국산차(뻥엔진,뻥마력)와는 비교가 안된다는거. 후후.. 그런데 잘서주는거랑 급발진은 안까는거 보니 그건 인정하는건가. 시간 나면 시승한번 해보세요
@jhl38457 ай бұрын
@@Mars-King 말장난하나ㅋ 잘달린다는말 뜻을 모르나.. 니말대로 잘달리는차가 힘딸리면ㅈ그게 잘 달릴수가 있는거냐? 자기가 말하면서도 이상한거 못느끼나ㅋ 가뜩이나 쉐보레차 ㅈㄴ무거워서 굼뜬거 종특인데 힘까지 딸리면 잘 달릴수가 있는거야?ㅋㅋ 맨날 그놈의 하체감성타령 검증도 못하는 안전타령 지겹다.ㅉㅉ
트레일블레이저 기다리고 있어요 ㅋ 가격만 맞으면 트레일블레이저 로 갈려고요 비싸면 트랙스로 ㅋ
@AUB Жыл бұрын
트레일블레이져도 전 좋은 거 같아요!
@user-xu2ze6ci1o Жыл бұрын
눈에 보이는 차이점과 눈에 안보이는 차체ㆍ 하체 ㆍ 하부 서스펜스 등등 비교점도 봐주시면 더 좋을것 같아요
@samz188 Жыл бұрын
👍✌
@skcc0315 Жыл бұрын
운전잘하면 굳이 옵션 다할필요없음
@user-bm1io8xf6k Жыл бұрын
트랙스 액티브 예비차주
@AUB Жыл бұрын
가성비 갑 액티브 트림!
@yecpak2773 Жыл бұрын
프레임 안전도는 쉐보레를 이길수가 없죠. 디자인이건 옵션이건 다 필요없습니다,
@SCREWJI10 ай бұрын
스마트크루즈컨트롤 등의 운전보조 전자기기는 안쓰는편이고 믿음이 없어요 잔고장 우려도 되구요 게다가 그런 옵션값이 고스란히 차량가격과 유지비로 간다는 게 부담이었습니다 차량 자체가 튼튼하고 설계나 소재가 좋아서 현기 중형 타다가 이번 트랙스로 가봅니다 ㅎㅎ 현기 부품수급난에 좀 고생했고 앞으로도 심화될거같아서 이 타이밍이 딱이네요
@jhl38457 ай бұрын
현기 중형타다 트랙스라니.. 실제 타본사람은 절대 못타지 ㅋㅋㅋ
@SCREWJI7 ай бұрын
@@jhl3845 실제 타봤는데요 하체가 단단하니 너무 좋음
@ptjabc4 ай бұрын
부품 수급때문에 쉐보레?ㅋㅋ 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@pc-zm5mj Жыл бұрын
옵션 대부분이 거의 다 전자 시스템인데 컴퓨터도 마찬가지로 너무 많은 전자장비는 버그가 있음. 참고로 급발진 많은 현기차 원인이 전자장비일지도. 그리고 가장 기본기가 좋은 하체 재료를 쓴 차는 트랙스 라는 이야기도 해야죠.....옵션 솔직히 있어도 안쓰는 거 엄청 많은데........
@user-ln4xi9ze1z Жыл бұрын
저도 이게맞다고봄 전자장비많으면 충돌남 그래서 급발진이고 리콜사태 예: 그랜져 신형..
@user-nk6nn3kv1g Жыл бұрын
싸고 전자시스템없는 중고차가 갑이네요~
@keito1228 Жыл бұрын
그러던가 말던가 베뉴에서 트랙스로 넘어감. 수십개의 리뷰를 보고 내린 결론임. 그리고 이 차를 가장 많이 구매한 연령층은 40대이다.
@user-er6wy1pi4w Жыл бұрын
트랙스 로 결정결심!!!
@user-ur1we2jj2b Жыл бұрын
셀토스는 트랙스보다 비슷한 가격에 옵션이 좀 더 들어간다 코나는 트랙스보다 비싸지만 돈을 들일수록 풍부한 옵션들이 들어간다 (셀토스도 비슷) 트랙스는 합리적인 가격에 옵션을 많이 선택할수없지만 하체가 튼튼 급발진 없음 현기는 급발진.. 쉐보레보다 부실한 하체.. 옵션인질극 그리고 선택장애오는 옵션장사등이 단점인듯? 이쁜 실내 디자인은 현기를 따라올곳은 없는듯? 트랙스는 1.2이라는 엔진이 놀림감..(타보면 잘나간다고함) 후면 디자인 호불호가...있는듯? 수리비가 옛날에 비해 싸다고 하지만 현기보다 그래도 비싼점? 어라운드 뷰 차선중앙유지 없는거 등등
차는 안전한 이동수단 튼튼 특히 뼈대 옵숀 어쩌구하는 분은 사고 안나본분들 현기차 광고효과 언론 잘믿는 국민성 덕분임
@user-dn3wd9yf4p11 ай бұрын
현재 경차차주 여성인데 트랙스 갈아타면 운전 부담스러울까요?? 차체가 엄청 커보임
@user-lu9zu4po5w Жыл бұрын
가야 XM3는 왜 빼셨나요~~ XM3 살까 생각 중인뎅~~;;
@Chrome-bz9wy Жыл бұрын
망해가는 백제의 코나? ㅋㅋㅋ 너무 적절한 표현인듯
@user-tg2jf1mm7l9 ай бұрын
세대중에서 고민하다가 걍 셀토스 사버렷어유
@AUB9 ай бұрын
잘 하셨어용!
@user-hr4vj1wz3s Жыл бұрын
트랙스 계약 완료
@user-zu6kf3jd5c5 ай бұрын
최고의 영상입니다
@user-uu4jj4yu1j Жыл бұрын
트랙스 LT는 접수 안함.. 비싼 사양으로 구매해야 됨.ㅠ
@user-qp6pi8pc4x Жыл бұрын
와~~~기다리던 비교네요 대박 너무감사해요 ❤
@user-ou1gx7ds4z Жыл бұрын
그놈의 열선시트 있어도 애들이 이용도 잘안하더만 충돌시 사람을 얼마나 보호해주느냐가 중요한거 아님?쉐보레 스파크에도 쥐터지는 소나타보며 마음접은지 오래됨
@jhl38457 ай бұрын
겨울에 열선시트 없는차라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 휴 쉐빠들 어거지는 진짜 따라갈수가 없다..
@skcc0315 Жыл бұрын
이열열선 하려고 최고급으로한다면 트렉스가 더 낫다 가격이몇백 싸니까
@babyratata6861 Жыл бұрын
현기에는 사망옵션이 하나 더 추가 되어야 할거 같네요
@user-xz9qn4zm8h Жыл бұрын
니로는 준중형 인가요? 소형으로 알고 있었는대 언급 안나온거보니 준중형으로 바꼇나보네요
@myguy2010 ай бұрын
쉐보레가 가성비가 아무리 좋다고 하더라고 현기차가 더 잘팔림 비싼 사양 선택이 더 많다는거 ....
@user-bp2cd9sk2u Жыл бұрын
그냥 옵션을 더선택할수 있다 차이네요 가격은 비슷하고
@user-ww5gy1yy8g Жыл бұрын
셀토스가 소형suv1위를 계속해서 차지하는 이유가 있음...코나와 트렉스사이의 가격에(낮은트림은 사실 가격 비슷함) 트랙스와는 비교도 안되는 옵션들이 많으니
@BMW_TV Жыл бұрын
급발진 옵션도 무료로 넣어주는 흉기 만세!! ^^
@user-sv9lh9qk5q11 ай бұрын
@@BMW_TV 쉐슬람 그지새끼 어휴 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ns7nj2fu5u10 ай бұрын
그냥 이뻐서 그런듯..? 저도 솔직히 예뻐서 산게 큽니다ㅜㅜㅜ
@user-kc8fd2rb1m6 ай бұрын
어떻게 쉐보레차는 항상 좌표 찍힌거마냥 댓글들 90프로가 찬양 뿐일까 이 반응들이 진짜였으면 국내 판매량 쉐보레가 싹쓸었겠다
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
댓글로쉐보레빠는넘들은 죄다뚜벅이들인듯 ㅎㅎ
@user-gr2bw6pw1cАй бұрын
한 번 타면 빠져나오기 힘들죠. 게다가 절대 급발진도 없는데다 안전성도 높아서 불안감이 없다는......
@user-ut1ig9hk5n23 күн бұрын
@@user-gr2bw6pw1c 급발진이 없는게 아니라 노인들이 쉐보레 타질 않아서 입니다 ㅋㅋ
@user-yr1wn4vz2f16 күн бұрын
@@user-ut1ig9hk5n 진짜 너무 무식하네.....휴...
@user-ws5bg3pv3r Жыл бұрын
차체는 역시 쉐보레가 탄탄하죠 쉐보레 차 10년 타면서 느낀점 잔고장이 거의 없더라구요 근데 현대 쏘나타 ㅠㅠ
@user-rz8zt2bz5w Жыл бұрын
nf소나타 2006년식 17년째? 잘 굴러갑니다 요새 차 관심이 가서 보고 있는데 코나는 절대 선택 암할거고 트랙스 아니면 셀토스 할거 같아요
@edwerdk Жыл бұрын
스파크랑 카니발이랑 박으면 스파크가 이깁니다^^카니발이 내리막이었는데도 스파크가 이깁니다
@user-zs3no9fz7y10 ай бұрын
@@edwerdkㅋㅋ
@user-zs3no9fz7y10 ай бұрын
찐 뿜었다
@jhl38457 ай бұрын
@@edwerdk ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 뭔. 스파크 무적이구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@actor321kr Жыл бұрын
갠적인 이유로 기본옵션에 핸들열선 필요함 오토홀드 가져가고 핸들열선 주세요
@BMW_TV Жыл бұрын
오토홀드가 백만배 더 필요하고 편합니다.^^
@user-td6qn3vw3k8 ай бұрын
둘 다 필요함
@jhl38457 ай бұрын
아니근데. 쉐보레는 tv광고 할돈으로 알바들 풀어요? ㅋ 댓글들 보면 판매량 1위는 쉐보레여야 하는데. 현실은 찌발리고있는거 보면 왠지 짠함.. 요즘 소비자들이 바보들도 아니고. 판매량 보면 답나오는데ㅋ
@jeongminyun49334 ай бұрын
넌 어디알바길래 댓글마다 찾아가서 잘타고 다니는사람 비꼬고다니니..?
@user-qm6jz2jn8h Жыл бұрын
여기 댓글만보면 트랙스가 판매량 1위여야할텐데 현실은 셀토스 압승아닌가요
@user-ez1qs3yj2w Жыл бұрын
ㅋㅋ 인터넷 최고봉 쉐보레 현실은 아무도 안탐
@user-zs3no9fz7y10 ай бұрын
ㅎㅎ
@user-pg8ud5iw3e8 ай бұрын
쉐슬람이 쉐슬람 했네 ㅋㅋ 쉐멘!
@jhl38457 ай бұрын
그러니깐요 ㅋㅋㅋ 맨날 그놈의 안전성 ㅋㅋㅋㅋ 정작 안전성 테스트 해보면 현기보다 좋은것도 아니고 오히려 나쁜경우도 허다함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@minzeg95217 ай бұрын
실제로 1위 찍었고, 수출 주력 모델인지라 국내 배정이 적은 부분이 크죠 셀토스 압승이라는 주장의 근거가...? 1위 한번 탈환도 당했는데? 이러니 현기충 소리를 듣는겁니다
@minbyoungkwun5 ай бұрын
결론은 엔진도 높고 셀토스가 좋단 소리군
@Perth_cityАй бұрын
전 오토홀드 전혀 필요도 없고 맹신도 안합니다. 차는 딱 기본기만 있으면 된다고 생각 합니다.
@reppi7491 Жыл бұрын
젤 큰차이 파워트레인 1ㆍ6 터보 8단 미션 1ㆍ2 터보 6단 미션
@user-lh2lf3vy8h27 күн бұрын
막상 타보면 부족함 못느낌
@herolee7 Жыл бұрын
티볼리 의문의 1패
@user-ml6nv3xq6r Жыл бұрын
들딱도 아니고 누가 기본 네비쓰냐 안드로이도 오토 애플카플레이쓰지
@user-qi7yt2jy4y7 ай бұрын
SUV 고민중인데.. 돈이 없으니 횽..기차라 불리는 셀토스를 사야겠군요...
@yep____8 ай бұрын
트랙스 잘 뽑아 잘타고 있음. 차를 사야지.
@user-to8ub8be3s Жыл бұрын
코나 프리미엄은 기본17인치 스타일옵션 적용시 19인치입니다
@user-nd5py3ik5y Жыл бұрын
트랙스 차체 샤시 강성 초고장력 .뼈대 큼지막한 프레임 .쇼바마운트 알루미늄.등 기본기가 탄탄하죠,차도 더크고 넓고 길죠.즉슨 가격을 옵션만보고 비교하기가 어렵다는거고 .거꾸로 현기차가 트랙스와동일한 하체부품들을사용했다면 가격차이는 더나겠죠. 겉으로 보이는 옵션들 들어내고 가격인상을 하느냐 .보이지않는곳까지 더많은 알루미늄 자제와 견고한 부품들 .기본에 충실한 차와는 애초부터 비교대상이 아니죠. 그럼 가격이 차이가 더나야하는게 맞죠. 차는 더큰대 공차중량은 더가볍다 ? 이또한 기술력이겠죠.
@samz188 Жыл бұрын
👍😀
@user-ou1gx7ds4z Жыл бұрын
디자인회사인 현기차하고 무슨비교를
@aorvh061 Жыл бұрын
옵션과 가격만 등급 비교하셨네요 차는 기본이 중요한데 예를들며 옵션으로도 못사는 이중접합유리 같은경우 말이죠!!!
@user-qm3ye6ut7u7 ай бұрын
Xm3 이테크하이브리드가최고네요
@user-zm2sv6qb6i10 ай бұрын
셀토스가 좀 더... 나은 것 같은데
@Darkash-RockmanChannel5 ай бұрын
내년 1월에 독립하는데 25년 트랙스 기다리는게 낫나요 24년 트랙스 지금 사는게 낫나요
@AUB5 ай бұрын
그건... 취향차이죠...?ㅜㅜ 답변이 어렵습니다.
@Darkash-RockmanChannel5 ай бұрын
@@AUB 25년에 디자인이 많이 바뀌나요..
@user-op9sb7nw7n Жыл бұрын
구세대 바디인 셀토스는 일단 새로운 안전기준에 부합하는 차대를 갖춘 뒤에 비교해야하지 않을까 싶네요.
@ttaesaza11818 ай бұрын
근디 어쩐대유? 실상은 셀토스가 양민학살중인디? 이말인즉 실제 소비자들은 인터넷에서만 우주최강인 차들의 허상을 정확히 꾀뚫어본다는거쥬?
@jhl38457 ай бұрын
아니 무슨 트랙스는 탱크여 뭐여? ㅋㅋㅋ 막상 안전성 평가보면 별것도 없던데 맨날 안전 어쩌구 저쩌구..
@user-ii3bn7cw1v Жыл бұрын
트랙스
@pch0910 Жыл бұрын
코나가 150만원만 쌌다면 훨씬 많이 팔렸을것
@user-yr1wn4vz2f16 күн бұрын
판매량은 여러가지 변수가 더해져서 만들어지는 수치입니다. 대한민국에서 셀토스가 압도적으로 많이 팔리는 것이 트랙스나 아르카나, 트레일 블레이져보다 좋아서일까? 아니죠. 그럼 미국 2024년 소형 suv 판매량의 40%를 트랙스가 먹지는 못했겠죠. 미국에서도 셀토스가 압도적으로 많이 팔렸어야겠죠. 이 말은 판매는 여러 상황들의 종합적인 판단이라는 겁니다. 셀토스도 트랙스도 저렴한 가격에 탈만한 차량입니다. 주행질감이나 옵션, AS등 여러 장점들 중 무엇을 중요시 하는지에 따라 구매자의 선택이 다른 것 뿐이죠.
@user-fs6lq5qz1n Жыл бұрын
저는 동생차로 셀토스 뽑아주었습니다 . 트렉스도 넘 좋아보여서 제 차는 레이로 계약할 예정입니다
@user-xn4kb4gb2e Жыл бұрын
코나 계약 했는데ㅜ어라운드뷰 할걸그랬나 ….
@user-qx2tv1yi7o6 ай бұрын
트랙스 rs 뽑았는데 ㅈㄴ 후회중… 걍 셀토스 뽑지 하…
@hihi-ff2qi6 ай бұрын
왜요?
@user-qx2tv1yi7o6 ай бұрын
@@hihi-ff2qi 사이드미러 반수동 디스플레이 운전석으로 약간 휘어있는것 디스플레이 이쁘지도 않고.. 원격시동 없음(핸드폰 어플) 켜두면 더 불편한 차선유지보조기능 전방 및 측면 감지기능 없음( 초보자 주차 개빡셈, 골목길 포함) 핸드폰 연동시 가끔 오류로 인해 연결 안됌 네비 지도 오류 많음, 사운드 조절 오류 포함 햇빛 가래개(?) 전등 없음 앞좌석 선글라스 등 안경 수납함 없음 팔 받이랑 기어봉 높이 안맞음 불편함 전방 차량 출발 신호음 없음 부족한 옵션 높은 금액 이정도 금액이면 전방차량 출발 신호음 있은 셀토스 뽑고 여름이나 겨울에 미리 시동키고 온도조절 드가야지 트랙스는 히터 켜도 2분 정도 뒤에 따뜻한 바람 나와서 2분동안 발발 떨어야함
2023년 09월 기준 개인적 생각임다 참고하세요 1. 대형 사고에 대한 안전이 최우선이면 트랙스, 급발진건수 생각하면 이 부분에서 트랙스는 이길 수 없음 2. 가성비는 셀토스, 동급 옵션 수준을 세팅하다가 결국 최상위 트림으로 다 올라가면 코나와 셀토스가 좋은 옵션이 많지만 코나의 가성비는 용납 안됨 3. 소형 SUV 라는 전제 조건이면 트랙스는 사실상 준중형임 셋중 가장 큼, 애초에 전장이 커질거면 차라리 투싼 < 싼타페등의 다른 선택지가 훨씬 좋음 4. 코나의 가장 큰 단점은 전후방 램프가 제정신인가 싶은 위치에 장착됨, 가격은 옵션이 가장 많아 좋기는 하지만 3600만원대면 차라리 상위 등급 차량이 맞을듯함 5. 트랙스의 가장 큰 단점은 선택가능한 옵션이 많이 부족함, 2열열선 x , 내비 무선 업데이트 x, 서라운드 뷰x, 원격 스마트주차 x , 동승석 수동(?) = 결국 이거 다 있으면 셀토스랑 가격차이 없다고 봄 6. 결론 : 1번이 끌리지 않다면 셀토스가 압도적이라고 생각함
@user-mn2bl4ih2l Жыл бұрын
아직까지 급발진 사고 없는 차
@pd9202 Жыл бұрын
트랙스 초기결함이 넘 많음 ㅠㅠ
@user-nk6nn3kv1g Жыл бұрын
셀토스가 상품성 짱이네ㄷㄷ
@user-yu4tu1le9i11 ай бұрын
트랙스 진짜 마케팅 잘했다 절대 싼가격 아닌데 미끼상품으로 가성비라는 여론을 만들어냈다 하지만 점점 그것이 눈속임이였다는것을 알아채기 시작했다
@jhl38457 ай бұрын
가격은 싼데 따지고 보면 싼게 아니라는게 함정 ㅋㅋㅋ 맨날 그놈의 안전성 가지고 사골우려먹듯 우려대는데 ㅉㅉㅉ