Audi A3 2.0 TDI Sportback 2016 - обзор по просьбе подписчика!

Друзья автомобилисты, всем привет!
Сегодня у нас на канале немного не обычное видео, по просьбе моего одноклубника c D2 и нашего подписчика Романа из Николаева , мы сделали тест и осмотр б.у. автомобиля Audi A3 2.0 TDI Sportback 2016 года выпуска у себя в Киеве.
Машина в целом мне понравилась, но на видео есть ряд моментов на которые я советую обратить внимание всем покупателям таких авто.
Из минусов я хочу отметить отчётливый низкочастотный гул от дороги который конструктивно есть во всех AUDI A3 и повышенный крутящий момент который тут не реализуется на старте на все 100%!
Это известные темы в кругу Audi - VW, на форумах и в клубах они часто обсуждаются.
На этом всё, до новых встреч, а кому интересны автомобили не забываем подписываться на наш канал!))

[@romakorshunov2880]

Заставка 🔥, машина 🚀

[@Mr55rota]

Vuktor, DQ250 это с мокрым сцеплением S tronic. Сухое сцепление VAG ставит только на бензиновые версии.

[@avtorv]

Гриша, привет! Спасибо за информацию! В нете нашёл такую инфу: DQ250, 02E (DSG6) передний привод 6-ступенчатая коробка DSG со сдвоенным "мокрым" сцеплением DQ250 - 02E (S-tronic) была первой запущена в производство в 2003-м для авто от 1.6 до 3.2л. Фольксваген стал ставить ее серийно на многие модели (GOLF, JETTA, PASSAT, RABBIT, SCIROCCO, SHARAN, TOURAN). А также изредка на дорогие модели своих подопечных - Seat и Scoda. Коробка изначально могла передавать довольно большой крутящий момент - до 350 Нм на некоторых модификациях. Но при передаче проектного момента в 250 Нм на некоторых режимах при относительно небольших пробегах стали возникать нештатные вибрации в двойном сцеплении и усиленный износ железа главного барабана сцепления. Поэтому многие DQ250 ограничили максимальный момент до 200-220 Нм с соответствующими двигателями до 2-х литров.

[@Mr55rota]

@@avtorv Витя, у меня такой же двигатель и кпп были на VW CC, 140 кWт 320 Nm. На пробеге 80 000 км начался стук маховика сцепления. Маховик по базе бьётся 4 варианта разных номеров-в чём отличие, нигде не указано. Поэтому его замена это игра в рулетку. Какой действительно подойдёт и какой бОльше прослужит никому не известно. После плановой замены масла в коробке КПП на 60 000 км пробега, передачи стали переключаться значительно плавнее.

[@Roman77EA7]

Прочитал в инете, и слышал от владельцев а3 что в audi a3 1.6 tdi и 1.4 tfsi ставят сухую коробку с двойным сцеплением, 2.0 tdi сюда не относится, поэтому хочу брать именно a3 8v 2.0tdi 2013-2016 года.