Audi A3 Sportback (2020): Nur ein überteuerter Golf? - Review/Fahrbericht | auto motor und sport

1996 präsentiert Audi die erste Generation des A3. Nach eigenen Angaben gründen die Ingolstädter damit die „Premium-Kompaktklasse“. Einer der härtesten Konkurrenten des Ingolstädters ist seit jeher der VW Golf, mit dem sich der Audi einen Großteil der technischen Basis teilt. Redakteur Christoph Kragenings untersucht die vierte A3-Generation auf ihre „Premium-Extra“ und vergleicht einige Preise mit dem Konzernbruder VW Golf 8. Test: Audi A3 Sportback
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[@JustRitschie]

Der Innenraum ist um Längen schöner und besser. Das wirkt noch wirklich elegant aus

[@christiandudakiritita7285]

Der Audi sieht viel besser aus 👌🏼außen wie innen

[@1478805]

christian dudakiritita müll

[@nolkop4361]

@@1478805 nur weil du nix leisten kannst hahahahHH

[@discoverermania]

christian dudakiritita voll langweilig sieht der A3 aus🤦🏻‍♂️ sieh dir denn neuen Seat Leon an👌🏻 der sieht richtig Sportlich aus! einfach Geil was die Designer bei Seat entwickelt haben...

[@christiandudakiritita7285]

@@discoverermania ich stimme dir zu , aber ab Werk ist der leider viel zu hoch. der müsste mündestens 3 cm tiefer gelegt werden

[@xMike710]

@@1478805 beim 7er Golf konnte ich noch verstehen das man sich drum streiten kann 😂aber der 8er Golf is optisch voll der Griff ins Klo sry

[@nicomuller3927]

Wenn die Existenz einer günstigeren Alternative in Form des Golfs gegen den Kauf eines Audi A3 spricht, dann spricht sie genauso sehr gegen den Kauf einer A-Klasse oder eines 1ers.

[@misterman9816]

Ich würde das gleiche auch über Leon und Golf sagen ;)

[@naftyloescher]

Macht keinen Sinn die Aussage, beim 1er und A-Klasse gibt es keinen "günstigen" Markenbruder weil es keine Markenbrüder gibt

[@shooter170592]

Ein gut ausgestatteter A3 mit entsprechender Motorisierung ist sogar teurer als eine vergleichbare A-Klasse. Das war beim Vorgänger so genauso wie jetzt bei der aktuellen Modellreihe. Die überladene Touch-Bedienung ist beim Golf und auch beim A3 hoffentlich nur ein Modetrend. Ich frage mich wie das KBA sowas genehmigt....

[@denzidk5628]

@@naftyloescher natürlich gibt es das bei Bmw.

[@nicomuller3927]

@naftyloescher Auch wenn der Golf der Konzernbruder ist, so hebt sich der A3 trotzdem u.a. durch bessere Verarbeitung und ein hochwertigeres Interieur von diesem ab. A-Klasse und 1er heben sich auch nicht auf eine andere Weise vom Golf ab.

[@Frank0675]

Tja, bei dem vergleichsweise geringen Preisunterschied muss man ja nicht lange überlegen: Der A3 ist das deutlich schönere Auto und dazu noch besser verarbeitet. Für mich fällt die Wahl auf jeden Fall auf den A3.

[@bigvik94]

Oder beide sind unverhältnismäßig teuer und man kauft einen Mazda😷

[@runnerbaba]

4:29 Die Lüftungsdüsen sind fast perfekt auf Augenhöhe! Das rührt mich zu Tränen so schön sind die.

[@theboys3282]

Was eventuell später noch schön ist, den Audi gibt noch mit 5 Zylindern!

[@booster8267]

Ja das stimmt, wobei die pure Existenz den meisten auch nichts bringt...70k aufwärts werden in der kommenden Rezession noch weniger Menschen bereit sein, für einen "Premium-Kompakten" zu bezahlen.

[@RainerZufall993]

Booster 82 seh ich auch so, allerdings würde ich mir den dann nach 4 jahren gebraucht für die hälfte kaufen

[@jenale9016]

Stefan, 18% wann? Kurz bevor die Baureihe ausläuft evtl. Das bekommst sonst nicht mal beim Opel

[@paulwestendorf758]

@Stefan Bei Audi ist das ähnlich. 15% gibt's eigentlich immer und dann kommt's halt drauf an wie dein Händler so drauf ist. Gibt mittlerweile echt genug Möglichkeiten im Internet sich da ein gutes Angebot einzuholen.

[@intraxx88]

Audi ist teuerer, aber sieht besser als Golf aus. RIP Golf

[@lld4ae]

Der Golf 8 ist innen auf Tesla Niveau verarbeitet. Ist für mich das schlimmste

[@YourLocalUkrainianGerman]

Das ist jederman's Ansichtssache. Klar?

[@Ok-xe4pr]

@@YourLocalUkrainianGerman nein

[@leviathan5207]

wohl kaum. die meisten leute kaufen den golf gerade weil er "günstig" sit. der klassische golf käufer kennt sowieso nur deutsche marken, denn alles andere ist a bilig scheiß und da ist der golf nunmal das beste angebot für die.

[@autonerd1991]

Der Leon sieht besser aus und ist güstiger als die beiden. Also RIP Golf und A3???

[@SeikenKato]

Touchbedienung hat nichts bei Elementen zu suchen, die man während der Fahrt bedienen können soll. Das ist ein grauenhafter Trend.

[@Earl_VTEC]

Ist eigentlich in vielen Fahrzeugen schon wieder rückläufig. Bei Honda im neuen Jazz z.B. oder auch der Civic hat seinen Volumen Knopf für die Lautstärke im Facelift zurück bekommen. Bissl Haptik und Drehregler müssen schon sein die Augen sollen ja auf der Straße bleiben!

[@krisskuli]

Da bin ich voll deiner Meinung!

[@Soman1909]

Ich finde gar nicht, dass dies bei der Fahrt ablenkt, da man die Sachen, welche bei der Fahrt benötigt werden, schnell im Gedächtnis hat. Das führt dazu, dass man die nötigen Eingaben durch das periphere Sichtfeld wahrnimmt und genauso viel, wie bei Drehreglern und Knöpfen, vom Verkehr mitbekommt

[@nolkop4361]

SeikenKato nur weil dur dir ihn nicht leisten kannst hahah

[@maxmuster7346]

Bin ich komplett deiner Meinung ! Ich finde die neuen Mazda Modelle gegen diesem Trend optisch und haptisch gut entgegen... leider ignorieren das die deutschen Hersteller

[@der_luda]

der 150 Basisdiesel, 32 und 35.000.- ...sind die den schon komplett irre?

[@ericvanhaehnel3542]

bin ich der Einzige, für den die gesamte Palette der neuen Kompaktwagen, egal ob 1er, 2er, Leon oder jetzt der A3, von hinten wie platt gedrückte SUVs aussehen?!

[@joshuarohraff7358]

Eric van Haehnel wir wären dann wohl schon 2..

[@Luki-xr2ih]

Ja, von vorne geht's, aber von hinten sieht der a3 irgendwie aus wie ein tiefgelegter Q3

[@booster8267]

Vermutlich Absicht....ohne SUV Touch verkauft sich heute wohl nix mehr

[@Pertev777]

Hä? Meinst du das nicht eher im umgekehrten Sinne? Alle SUVs sehen aus wie vergrößert Kompaktlimousinen?

[@geraldmaier5816]

Ein Auto ohne Auspuff geht überhaupt nicht! 🤮💩

[@dominik.t3032]

Der A3 ist den Aufpreis zum Golf mehr als Wert vor allem als junger gebrauchter in 1 oder 2 Jahren:)

[@bribrabro717]

Nein :)

[@lupix2798]

in wie fern lohnt er sich mehr?

[@timonxDlol]

Sind einfach beide ihr geld nicht wert. Aber wenn dann eher a3. Der golf 8 ging in die Hose

[@carskasnudelnz1785]

👍

[@erikpeiler4103]

Der Golf 8 ist mega gut ich verstehe euer Problem nicht

[@Luca-hg7yp]

Unser schöner Drehregler... Klar gewöhnt man sich irgendwann auch an so eine Lösung, aber das ist meiner Meinung nach total Kontraproduktiv.

[@tomfischer6939]

Touch ist also schicker? Also ich finde ja gut gemachte Drehregler und Tasten deutlich edler und optisch ansprechender als Touch-Flächen. Und praktisch ist es zusätzlich. Ich kann mir kein besseres Fahrzeug als meinen Mazda 3 Skyactiv-X vorstellen. Perfekte Mischung aus Moderne und Purismus.

[@xMrCapax]

Sorry i dont speak broke

[@SL-cf4ns]

Touch ist deutlicher günstiger. Das ist der eigentliche Punkt

[@hikingjoe4752]

Schon ziemlich frech die Preise. Ein Golf ohne Ausstattung für knapp 28.000€. Ich weiß nicht wo man ausgestattet liegt aber definitiv bei 30-35.000€ wenn nicht fast 40.000. Das ist einfach zu viel für so ein Auto für allem für ein Auto das sich VOLKSwagen nennt, leider nur noch ein Scherz der Unterschied preislich des Audi ist ok aber eben auch zu hoch angelegt.

[@maxmayer6957]

Da bin ich definitiv bei Ihnen. Der Unterschied zum Premiummodell ist nicht mehr so groß, erst recht nicht wenn man das Fahrzeug least. Dann macht der höhere Restwert einen 1er, A-Klasse oder A3 günstiger als einen Golf.

[@nolkop4361]

Super auto

[@jpgberlin]

Gerade mal nachgeschaut: Der Golf V Comfortline kostete 2006 mit einem 2.0 FSI und 150 PS 24.348 €. Als 1.4 TSI mit 140 PS 23.027€. In der Trendlinevariante gab es diese Motoren für kein Geld der Welt. Der 1.4er mit 80 PS als Einstiegsgolf kostete damals dafür nackt nur 18.091€. Also mit ohne Klima, CD-Radio, etc. Alle Preise als Viertürer. Der Golf ist in den letzten 14 Jahren inflationsbereinigt also gar nicht soviel teurer geworden. Es ist im Basispreis halt weit mehr Schnickschnack im Auto drin (z.B. Klima). Die Autos von heute gibt es einfach nicht mehr in Stoff-Schalter-Cassette-Ausstattung. So ein Auto wäre auch gar nicht mehr in dem Segment zu verkaufen. Volkswagen will ja gar nicht mit Dacia und Co. konkurrieren und dementsprechend solche Kunden auch nicht mehr ansprechen. Dagegen sprechen ja schon die ganzen Glaspaläste, die sich die VW Händler hinzimmern mussten. Wer das nicht konnte oder wollte, verkauft heute vielleicht Ford, Dacia, Opel oder Peugeot, aber kein VW mehr. Das ist jetzt ganz wertfrei gemeint. Der günstigste VW (up!) ist heutzutage auch weit besser ausgestattet, als der damals unverschämt überpreiste VW Lupo. Selbst der VW Fox mit seinem Einstiegspreis von 10.000€ war mieserabler verarbeitet als der up! heute.

[@andysixty5-eighty5]

Interessanter Vergleich, so groß finde ich den Preisunterschied nicht, weil der Audi wirklich viel stylischer und sportlicher aussieht, und für mich auch mehr den Premium-Status aufrecht erhält und zwar besonders der Innenraum, aber auch außen ! 🏎🌬

[@1478805]

Eine maschinell eingestanzte Naht ist Premium ja nee ist klar 😀😂

[@RainerZufall993]

Also ich finde das schon gut, gibts in der kompaktklasse leider sonst nicht

[@1478805]

Chopin gibt es vl nicht schaut aber trotzdem Billig aus

[@generalwamsler1552]

...und dann ist da auch noch ein Metall-Emblem. Meine Güte, da legt sich Audi aber ins Zeug.

[@wackenkai]

"Händisch aufgetragen [...] mit der Maschine eingestanzt". Wenn so ein Blödsinn in einem Satz kommt, ist es sowieso vorbei. Außerdem gibt es das z.B. auch im Kia Proceed und der ist preislich ganz woanders. Fazit: Audi und VW sind überteuert, Auto Motor und Sport bescheuert.

[@freeroom88]

@@wackenkai Vielleicht würde ich nicht sagen, dass AMS bescheuert ist, aber sonst gebe ich dir recht. Hatte einen Golf 7 GTD und brauchte einen Nachfolger. Sowohl Audi als auch VW haben sich mit der Kompaktklasse zu viel Zeit gelassen, einen Nachfolger vorzustellen. Also musste ich mich zwangsläufig umschauen und bin beim KIA Proceed fündig geworden. Von der Verarbeitung absolut auf Golf-Niveau, vom Aussehen deutlich besser und preislich wesentlich günstiger. Bin vollausgestattet bei 37.500€ Liste und 29.500€ Endpreis rausgekommen. Da haben VW und Audi keine Chance gegen. Insbesondere der neue Golf schockiert mich da mit seinem Plastikinnenraum.Einziger wirklicher Mehrwert beim Audi ist das Digitale Display. Hat mein KIA zwar auch, aber da hängen die Koreaner noch etwas hinterher...aber dafür so viel mehr zahlen?

[@EnnyEco]

Die "unterschiedliche Darstellung des Tagfahrlichts" ist für mich bisher auf keinen veröffentlichten Fotos oder Videos wirklich erkennbar. Nur vom nahem sieht man, dass nicht alle Felder des Tagfahrlichts beleuchtet sind. Da muss man schon sehr genau hinschauen... sieht dann auch eher defekt aus. Für mich keine gute Lösung...

[@freddym.4296]

Mir geht das auch so. Soll mann denn wenn man den sieht denken ,,oh der hat s-line, einer der mehr in die Tasche greft" oder was?

[@DerTrucker98]

Bisher gibt es auch im Grunde nur Bilder von der Edition One. Einen S-Line oder Basis-A3 hat man ja noch nirgends gesehen.

[@Hakoda_27]

Geht mir auch so. Aber so schön wie die das hier darstellen, finde ich das nicht. War ja auch schon bei den alten und anderen Modellen so, für die Matrix Scheinwerfer sehr schönes Tagfahrlicht und bei den anderen alles andere als schön...

[@LarryB1313]

2:00 Ein bisschen journalistische Präzision sollte schon vorhanden sein. Jedem sollte vielleicht einmal auffallen, dass die Preise der Einzelaustattungen mit den Ausstattungsvarianten variieren. Im Golf Life kostet das Matrixlicht 2110€ beim Golf Style nur noch 1125€..

[@Explosivo93]

Vor allem sieht die Preisdifferenz ausstattungsbereinigt wahrscheinlich ganz anders aus, da man bei Audi für jedes noch so kleine extra oben drauf zahlen muss...

[@danielfietkau733]

Ja. War er schon immer, der hübsch verpackte Audi Golf. Schön, daß es bei Euch nach 22 Jahren ankommt.

[@christiang.9485]

Und das andere, was ich auf mein Alter schiebe - ist die "Entwicklung" - also wenn so ein kleines Ding mit 150 PS "träge" geht - denke ich immer wieder an mein erstes Auto zurück, den Audi 100 LS - mit 85 PS und Doppelregistervergaser. Was hab ich mit dem Auto für Zeiten gefahren - Wangen - Ravensburg Stadtmitte in 20 Minuten. Das erreiche ich heute nicht mal mehr mit einem 245 PS A4 3.0 TDI Quattro. Also man war schneller am Ziel, brauchte die ganzen Assistenzsysteme nicht - und das bei dem Fahrwerken damals - das ist schon irgendwie verrückt

[@j.h.4021]

Stimmt

[@Buzz_1991]

Der Straßenverkehr hat echt abartig zugenommen in den letzten 20 Jahren.

[@phussel0514]

Also wenn du den Verkehr meinst ok. Aber die Autos sind definitiv schneller geworden , der S3 mit 300PS gegen denn alten Sport Quattro 300PS ist z.B deutlich schneller

[@demoritzz5327]

Ich kann dir nur zustimmen... Auch wenn mir die erfahrungen aus der vergangenheit fehlenXD(hab erst knapp ein halbes jahr einen führerschein) aber ich finde diesen ganzen display/downsizing/assistenzsysthem mist auch schrecklich und die automatik getriebe sind auch ekelhaft:)

[@tariksaadaoui1967]

Das Handy am Steuer ist verboten , aber nach Bedienelemente suchen ist erlaubt. Daumen hoch

[@pcservicepl]

Ist er leiser und besser verarbeitet als der Golf, Octavia, etc ?

[@couchcamtv8499]

Andrzej Klima Ich denke das er das ist..Audi Fahrzeuge gehören zu den leisesten daher gehe ich davon aus das er dies ist. Bei der Vorgängergeneration Octavia und A3 war der A3 deutlich ruhiger. Der Audi hat vor allem edlere Materialien als Skoda. Skoda verchromt viele Oberflächen während Audi die Oberflächen metallisiert - dies fühlt sich hochwertiger an.

[@scalon911]

Für mich ist der A3 der bessere Golf, und preislich wird der Unterschied durch Händlerrabatte hoffentlich nicht ganz so groß

[@xToiba]

Das ist ne Milchmädchenrechnung, der Golf wird durch Händlerrabatte natürlich auch günstiger. Aber der A3 ist schon der bessere Golf, ja.

[@bribrabro717]

Wirklich eine Milchmädchenrechnung...

[@del7723]

Der Golf wird tatsächlich noch günstiger werden weil ihn keiner will.

[@YTdelsCmts4NoRsn]

Einfach nach 2 Jahren kaufen, da haben sie sowieso 60% ihres Werts verloren.

[@TJ-gv6bj]

@@YTdelsCmts4NoRsn nein im Schnitt nach 3 Jahren 45-55 Prozent den LP. Bei neuen Modellen tendenziell weniger.

[@runnerbaba]

Zu viel Touch, zu teuer, Front-Blenden unten außen sollten nicht zu sein, Lüftungsdüsen sponsored by Fielmann direkt in Augenhöhe - sonst ein guuutes Auto.

[@hikingjoe4752]

Als ich das thumbnail gesehen habe dachte ich ungelogen es handelt sich um eines dieser kompaktsuvs oder wie die heißen.

[@kalel099]

Als Golffahrer und Fan sag ich dass der neue Audi A3 um Längen besser aussieht als der Golf. Richtig schönes Auto. Leider ist wie bei allen Audis die Aufpreisliste so pervers dass er fast unleistbar wird. :-(

[@derwissenskiosk8041]

Bei diesen Aufpreisen wird mir schlecht...

[@ArCtic2509]

Wann kommt die limo dazu?

[@mrffromzh8636]

Danke für diesen tollen und deatallierten Werbeartikel. Das Nachsehen in der Ausstattungs- und Preisliste wurde damit überflüssig. Am besten hat mir die Möglichkeit gefallen, LED-Blingbling an der Front individuell einstellen zu können. DAS ist echt innovativ und Prääämium, und ich bin der Held der Strasse.

[@jogreen3266]

Schöner als der Golf, aber was soll daran Premium sein? Ja das Plastik sieht etwas netter aus, bleibt aber Plastik. Das können Koreaner, Japaner etc. alle auch. Kosten dabei aber deutlich weniger. Und bieten zwei echte Premiumeigenschaften. Qualität und Langlebigkeit. beides Dinge, die deutsche Premiumfahrzeuge leider schon lange nicht mehr bieten.

[@Biernot247]

Finde es sehr interessant, dass jedes Auto, was auf dem neuen Golf basiert, sei es der A3, der neue Leon oder der Skoda, sie sehen alle besser aus der eigentliche Golf :D

[@nicohenkler6307]

Also ich weis nicht wie die auf 2.000 € Unterschied kommen. Ich hab den Golf und den A3 mal relativ gleich ausgestattet. Bei mir waren es am Ende 7.000 Unterschied. Bestellt hab ich am Ende den Octavia, da gibts einfach mehr fürs Geld 👍

[@Kr1ll3fy]

Basismodell, nichts konfiguriert, nichts drin außer Sitze und ein Motor. Also das was eh "keiner" bestellt.

[@runnerbaba]

2000 und mit Austattung (teilweise exklusiver und schöner als im Golf/Leon) dann 5 bis 10tausend Euro. War schon immer so. Und der Leon ist dann nochmal 2000 günstiger als der Golf.

[@BigMadmax91]

Dieses kantig-kalte, übertechnisierte, pure Ungemütlichkeit ausstrahlende Interieur gefällt mir bei den neueren Audis generell nicht. Aber die aufgesetzte Lüftungsdüse links vom Bildschirm ist echt noch eine Steigerung, wenn es darum geht, einen unästhetischen Designauftritt hinzulegen.

[@october65-h6e]

Meine Rede. Wirkt wie ein Großraumbüro.

[@BigMadmax91]

@@october65-h6e Oder Serverhalle ;)

[@miningzeus7252]

Naja, 100% Geschmackssache das Design ^^

[@remingtonsteele3493]

Mir gefällt das Design des Interieurs sehr. Besonders die Lüftungsdüsen um das digitale Zentralinstrument finde ich echt klasse. Geschmäcker sind halt unterschiedlich ;-) Wäre sonst ja auch langweilig...

[@samwtnw]

Welche Farbe hat das Auto?

[@wolfgangbrad6625]

Na Super, Audi punktet mit Supernähten, dass ist wahrlich Vorsprung durch Technik. Ist eigentlich ein Motorkühlmittelanzeiger vorhanden?

[@johnfistik968]

Wieso kein 3 türer mehr?

[@fatalist6262]

Ich bin auf der Suche nach einem Auto für maximal 23.500€. Hole ich mir da jetzt einen guten A3 der alten Generation oder in zwei Jahren einen gebrauchten der neuen?

[@JackoBanon1]

Viele Innovationen hat die neue Generation eh nicht. Das Mild-Hybrid-System ist auch eher Alibi-Maßnahme, als alles andere. Spart vielleicht 0,3l auf 100km, wird sich dann aber von Audi bestimmt bei Inspektionen zur 'Überprüfung der Akkuleistung' fürstlich bezahlen lassen. Such dir lieber einen gut erhaltenen, 2-3 Jahre alten A3 der letzten Generation.

[@sandrounger4127]

diese grauen, häßlichen Plastikteile an der Stoßstange unten links und rechts... warum Audi? warum keine Drehregler mehr? um im Trend zu sein? Ich will Auto fahren

[@efwewfwef1549]

Sandro Unger naja klima ist ja noch normal bedienbar und die lautstärke auch am lenkrad mit rädchen. was brauchst du denn noch zum drehen?

[@cosmaninashiva6115]

Gibt es denn keinen richtige Tacho mehr, zumindest den DZM?

[@oOElementalityOo]

Leider nein. Und das Schlimme ist, dieser Trend setzt sich momentan überall durch 😔

[@Markusgebvor]

cosma nina shiva wieso stört Sie das? Das virtuelle cockpit habe ich seit 2 Jahren in A3, TT und A5 gehabt und bin damit sehr zufrieden. Sagt mir persönlich um Welten mehr zu, als die analogen Instrumente, die ich in 2018 noch zum Vergleich im A3 hatte.

[@vedat2389]

Gute, erfrischende Vorstellung. Unterhaltsam, Informativ.

[@october65-h6e]

Wenn man will das ein Audi Ingenieur lauter/leiser spricht muss man da auch mittlerweile mit dem Finger an der Stirn kleine Kreise drehen...😁...am besten an der Schläfe ;-)

[@CrazyFias]

Sollte das ein Witz sein?

[@bilalbahrybb]

Kann mir jemanden sagen, ob Audi A3 benziner 2002 , 1.6 , 125 tkm gut oder nicht zu empfehlen ist, was sind die Bekannte Probleme in diesem Modell

[@scottipippen6554]

Das Tagfahrlicht kann unterschiedlich dargestellt werden, je nach Ausstattungslinie? Hammer. Laustärkeregler lässt sich touchen? Hammer. Ziernähte auf dem Armaturenbrett? Hammer.. ..und mir völlig wurscht. Liebe Audi Ingenieure: Ist das euer ernst? Wieso sitzt das Mitteldisplay wieder auf Halbmast und nicht im direkten Blickfeld, wie bei den Mitbewerbern? Wieso überhaupt dieser Touchwahnsinn? Spielt intuitive Bedienung keine Rolle mehr, ist euch die Sicherheit egal? Das MMI war bestens während der Fahrt zu bedienen. Geschichte. Wieso kapiert denn keiner von euch, dass ein Auto kein Smartphone ist?!

[@nolkop4361]

Nur weil du ihn nicht leisten kannst

[@1478805]

Nol Kop ach du schon wieder mit nicht leisten können 😂😂😂😂😂😀😀😀😀

[@maxmuster7346]

Nol Kop Konstruktive Kritik, Hammer ! 😂😂

[@JR-zv2nw]

Weil man alle wichtigen Informationen, die man während der Fahrt braucht, auch auf dem digitalen Cockpitdisplay darstellen kann. Darum

[@scottipippen6554]

@Daniel Prokhorov Wer den Käse am Ende abgesegnet hat, ist eigentlich wurscht. Bei allen Mitbewerbern sitzt das Display maximal hoch in der Mittelkonsole, weil, bis auf Audi, jeder kapiert hat, dass es der Fahrsicherheit dient die Bedienelemente/Display möglichst hoch im Sichtfeld zu plazieren..

[@TheMacpad]

Ich persönlich empfand das alte A3 Design moderner und gradliniger

[@pinkpanther7922]

Angenehm wirkender und sprechender Moderator ! Zum Audi: Schon allein wegen der "neuartigen" aber schwachsinnigen Lautstärkeverstellung für das Radio ist dieses Vehikel für mich unkäuflich. Wer braucht so einen Bedien-Mist ? Es geht nichts über einen normalen "physischen" Drehregler. Meine Meinung.

[@lassmirandadennsiewillja3943]

Problem ist nur das bei VW das Infotainment pro Fahrt immer noch 3x abschmiert vor lauter Softwarefehlern.

[@misterman9816]

Der Leon vereint alles Gute von der Platform. Das beste Design, die gleichen Features und der beste Preis. Ich würde einen Leon nehmen.

[@tallice20]

Ich habe mich ebenfalls für einen Leon entschieden und bin sehr glücklich damit : ) wunderschönes Auto mit sehr vielen Features.

[@googlemail5045]

Focus schlägt alle 3 klar vom Preis und Leistungsverhältnis

[@AlpaCınoo_25]

Endlich ein guter Moderator

[@efwewfwef1549]

wie ist es dann eigentlich mit dem plug in hybriden? der hat dann sogar 200ps und automatik und kostet MIT förderung fast weniger als der vergleichbare 150ps benziner automatik...

[@Manuel_1860]

Das könnte gut sein, ja!

[@CSSPlayer2000]

Das 150 PS TDI kostet im Golf 33.840 Euro und im A3 34.900 Euro. Somit ist der Preisunterschied zwischen beiden nur noch bei 1060 Euro. Wobei es den 150 PS Diesel beim A3 breits in der Basis gibt und beim Golf erst ab dem mittleren Ausstattungslinie (Life). Und der 150 PS TSI kostet beim Golf 28.530 Euro und im A3 28.900 Euro. Auch hier gibt es den 150 PS TSI im Golf erst ab der mittleren Ausstattungslinie. Die Preise für die Sportsitze gelten natürlich nur für die Stoffvarianten. Kunstleder oder Leder (wie im Video) kostet nochmal extra. Ah ja, der Drehknopf fürs Radio würde die Optik stören, aber der komische Schalter für die S-Tronic, welcher noch höher steht, stört nicht. Naja, Designer sind halt keine Logiker.

[@ollih.9943]

04:34 das nenn ich mal wirklich premium🤐🤔...und am schlimmsten finde ich das der Kollege das auch noch : "...gut" findet. Wenn man daran premium festmacht, dann gute Nacht. Ferner dürfte der Beitrag durchaus mal etwas kritischer an den "Premium Kompakten" rangehen...ich machs nicht daran fest, aber was an einem viel zu weit nach vorne platzierten Lautstärke-/Skipregler besser sein soll erschliesst sich mir nicht...weder ich, noch der Beifahrer kommen da bei abgelegtem Arm ran...ergonomisch ne glatte 6 mit *. UPDATE: 04:43 Metalleinlagen😂😂

[@nolkop4361]

Super Auto ja

[@SavageTriple7]

der Typ ist zum abgewöhnen

[@HenkP85]

Premium steht bei Audi nicht für Praktisch. Sonst hätten sie es die Praktisch Kompakt Klasse genannt. Um die Trophäe können sich andere prügeln. Die ganze Materialanmutung ist im A3 nach wie vor auf hohem Niveau, während es im Golf eher nen Schritt zurück gemacht hat. Finde der Audi ist in dieser Version den Mehrpreis mal wieder wert. Gut das des Navi jetzt Touch hat, der Drehregler fühlt sich zwar super an, aber ich telefoniere ja auch nicht mehr mit Wählscheibe. Bei Klima und Lautstärke werd ich es aber vermissen.

[@ollih.9943]

@@HenkP85 Es geht in meinem expliziten Beispiel nicht um das "wie" sondern eher "wo"....ob ich streiche oder drehe, ist mir hier mal ausnahmsweise egal. Man kommt aber nicht mal richtig locker ran wie im 8V.

[@Markusgebvor]

Olli H. Wer braucht denn den Regler in der Mittelkonsole, wenn am Lenkrad 3x ergonomischer und sicherer die Lautstärke verstellt werden kann? Der Einsatz in der Mittelkonsole ist maximal noch für den Beifahrer gut. Ich jedenfalls greife in 95 % der Fälle immer auf den Regler am Lenkrad zurück.

[@DivineKazuky]

Ich liebe das Design von Audi. Seit Jahren bauen sie auf der einen Seite elegante Autos die "Business Like" aussehen aber auf der andere Seite auch so sportlich/Agressiv. Vor allem das Interieur spricht mich persönlich am besten an. Schön aufgeräumt und hochwertig.

[@Stivi-pr1oq]

DER SCHÖNSTE A3 DER JEMALS GEBAUT WURDE LOVE

[@yok..974]

Beide Autos sind schön

[@PatRick-eb5nz]

5:03 also in meinem A3 von 2013 sind sogar manchmal im gesamten Auto Plastik Flaschen verstreut :D

[@misterzitrus7610]

Die Frontscheinwerfer vom 8v vfl waren viel harmonischer. dieser Zacken mach unten sieht einfach beschissen aus. Gefiel mir beim 8v fl schon nicht mehr und jetzt ist er noch übertriebener geformt

[@changeyourmindset__]

Schöne Farbwahl mit dem Atollblau, weiter so. Aber diese Front mit dem Zacken vorne drinne...oh mein Gott. Wer das abgesegnet hat, gehört bestraft. Ich bin nicht gerade ein Golf Fan aber selbst der neue 8er Golf hat ein schöneres Gesicht. Somit kann man Neukunden auch abschrecken. Ich hatte Interesse an dem Wagen aber diese Front geht wirklich nicht. Ich hoffe das ändert sich in Zukunft, vorher kommt mir kein Audi ans Haus. Der Innenraum sieht immerhin besser aus als beim letzten A3. Wenn die Preise noch nach unten gehen dann passt es zur Qualität und den Wagen kann man kaufen.

[@Dromoys]

Wunderschönes Auto. Audi macht den Job sehr gut. Das Audi mittlerweile die Speerspitze Premiums ist, sieht man auch daran, dass nicht nur das Infotaiment Display in die Mittelkonsole harmonisch integriert ist statt billig oben draufgepappt ist, aber auch dass beim Virtual Cockpit eine schöne Form des Kombiinstruments genommen wurde. Statt billig ein Rechteck (was man auch in einem Tablet verwenden könnte), ist hier eine schöne Abrundung im oberen Bereich. Ich bin gespannt auf weietre Motoren und vor allem die Limousine!

[@1478805]

Dromoys 😂😂😂😂 Premium eine maschinell eingestanzte Naht 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 sag mal hast du einen Zuviel getrunken du bist auch Harmonisch

[@MrsNoEasy]

Mic 82 Gott sei Dank darf jeder seine eigenen Ansichten und seinen eigenen Geschmack haben, ohne das man sich vor einem Internet- Hampelmann wie dir rechtfertigen muss. @Dromoys Das sehe ich auch so :) Und das sage ich obwohl ich Benz fahre :)

[@JM-jk6jt]

Wenn man sich die Verkaufszahlen anschaut ist Audi eher das Ende des Speers. Und das auch absolut zurecht.

[@1478805]

Viktoria Brown du fühlst dich gleich Angegriffen das nehme ich als Kompliment 😉

[@MrLukasius]

Sieht top aus... eine Sache stört mich aber. Und zwar die klobigen Lüftungsdüsen am Cockpit... keine Ahnung wer sich die ausgedacht hat

[@Markusgebvor]

Hab ihn jetzt mehrfach in echt gesehen. Ist für mich ein sehr stimmiges Auto geworden. Bucklig kann ich daher nicht bestätigen. Aber Geschmäcker können ja verschieden sein, ist auch gut so...

[@johannescornielje2611]

Das einzige was mich an der Induktiven ladeschale stört ist das sie enorm warm wird, ja schon fast Heiß, fahre den a3 als Limousine und es ist ein sehr gelungenes Auto

[@DomDerWolf]

Guter Bericht. Hätte mir gewünscht, für die Optik den Golf mal daneben zu stellen. :) LG

[@Luki-xr2ih]

Viel Spaß beim Bedienen der Lautstärkeregelung während der Fahrt

[@lifemeetsreality]

Bist Du nicht fähig den Regler am Lenkrad zu bedienen? Da gibt es nun wirklich andere Elemente, die mich mehr stören würden.

[@mehmety810]

Wenn ein Auto mit einer 3 im Namen, dann der neue 3er G20 😍

[@Ways2Drive]

A3 all the way, besonders bei dem neuen Golf 8

[@RustyHeartsTOV]

In der Vollaustattung über 65000 Euro beim 150er TDI... what the f....

[@johnfistik968]

Entweder ist das Auto innen groß oder der Fahrer ist klein.

[@109Pony]

Und wieder einmal keine entspiegelten Displays 🤔

[@runawayfan]

Ja, schon bei meinem 7er FL Golf nervt mich das spiegelnde Display vom Radio, wenn die Sonne tief von hinten reinscheint. Zusammen mit dem Touch-Irrsinn frage ich mich wirklich, ob die Entwickler bei VW ihre Autos eigentlich gar nicht mehr selber fahren.

[@bigvik94]

runawayfan runawayfan das muss man sich doch nicht fragen, das ist Fakt das die davon ausgehen das man jeden Scheiß verkaufen kann. Und wie es aussieht haben sie recht😷

[@tphrazer]

Alleine die Optik entschädigt schon vom Mehrpreis.. der Golf 8 ist Katastrophal geworden

[@dominikre131]

Moritz K deine Meinung 🤷🏻‍♂️

[@lorenzogonzalez7909]

@@dominikre131 also als R sieht der gut aus

[@demoritzz5327]

Die sind beide hässlig der golf sieht grausam aus und der a3 wie ein kompaktsuv das von einer dampfwalze überfahren wurde

[@Andywinnipeg]

Vorher war der A3 einfach der teure Golf fuer mich, der Golf gut genug. Mit dem Golf 8 haben sie die Bedienung komplett versemmelt, daher A3, und der ist auch wesentlich schoener.

[@J2LO]

verstehe nicht warum die mittelarmlehne so weit hinten ist...da kann man ja den arm garnicht darauf legen

[@frankarnold2683]

Matrixscheinwerfer, Fahrassistenzsysteme, MMI Navi, Virtual Cockpit mit Google Earth und Audi Connect, Phonebox mit Induktiver Ladefunktion, Progressivlenkung, Magnetic Ride usw., habe ich alles genauso schon in meinem A3 8V, ich kann jedem raten der sich für einen A3 interessiert sich mal den Vorgänger 8V mal zu sehen. Die größten Neuerungen sind lediglich designtechnisch... und dann für so einen "neuen A3" so viel Geld zu verlangen ist einfach nur frech. Klar sieht der Innenraum schicker und noch moderner aus aber den Geldbeutel dann so viel mehr auf zu machen sehe ich zumindest nicht ein.

[@christopherp.9034]

Der Qualitätseindruck vom aktuellen A3 ist echt gruselig im direkten Vergleich mit dem Facelift 8V. Dieses fürchterlich billige Plastik an allen Ecken und Enden erinnert an einen Koreaner aus den 90er Jahren. Meine Frau hat sich für einen jungen Gebrauchten A3 40 TFSIe entschieden, weil ihr der Neue absolut nicht gefallen hat.

[@kingwasi7]

Wenn wir von Qualität sprechen dann sollen die deutschen Hersteller mal Motoren auf den Markt bringen, bei den nicht schon bei 100 tausend km Steuerketten oder Ähnliches defekt sind. Premium Preis? Ja! Premium kfz? NEIN!

[@markuslc1888]

die innenraumqualität in audis wird leider zunehmend mieser, immer mehr hartplastik... der a3 sieht zwar gut aus aber naja

[@miningzeus7252]

Wenn sie die kleinen Modelle auch noch so verarbeiten würden, wäre warscheinlich selbst ein A1 irgendwann bei 40k. Audi verlangt halt auch für Kleinigkeiten viel.

[@tobiasspitzer5047]

@@miningzeus7252 dafür dass die viel von dem ganzen Zeug dann in Ostblockländer billig in Massen produzieren lassen sind die Preise schon abenteuerlich :) ist aber mittlerweile bei so ziemlich allen Premiumherstellern so.

[@SteveOhBrain]

Optional :-D

[@demhatcakar6692]

15mm tieferlegen ist nicht viel ?😳

[@booster8267]

Optik wird unaufgeregt aber gefällig. Der größte Vorteim für den Audi...dass der Golf optisch sehr merkwürdig geworden ist

[@vlvdy]

Und alle bauen auf der alten MQB Plattform, von ihren Vorgängern, außer besserer Konnektivität sehe ich keine Vorteile, bei den Dieseln wird es dazu noch richtig teuer, wenn beide SCR Kats ausfallen. Bei Audi A3 gefällt mir besonders nicht, dass er nicht wirklich Premium ist, bei den 3-Türer, wie auch beim Golf waren die Fenster nicht rahmenlos, jetzt hat der Golf nur fünf Türen, so auch der A3, wird im Golf an Tasten gespart, dasselbe im A3, ist ja aber Premium.

[@sniperfreak5]

Meiner Meinung nach großes Lob ans Exterieur! Außer der Auspuffgestaltung gefällt er mir :). Im Interieur ist auch vieles sehr gut gelungen bezüglich Gestaltung! Negativ ganz klar der Klavierlack, der KEIN Premium ist, sondern einfach nur kratzanfällig, jeder Fingerabdruck oder jedes Staubkörnchen sofort sichtbar und haptisch einfach nur glatt. Die Sitze werden nach kurzer Zeit extrem "verlebt/verbraucht" aussehen, wenn das eingewobene gelb unweigerlich in Richtung braun geht. Letztlich ist es sehr traurig, dass der Radstand nicht gewachsen ist, weil den hinteren Passagieren fehlen 2-3cm an Beinfreiheit.

[@SimonTob11]

Gut das er nicht gewachsen ist, wir reden hier von einem kompakten Auto.

[@sniperfreak5]

@@SimonTob11 3cm gewachsen ist er in der Außenlänge und breiter ist er auch geworden. Nur im Fond kommt leider davon nichts an, weil der Radstand gleich geblieben ist :)

[@JuergenW.]

Hält der Motor länger als 100.000km oder muss man ihn vorher schon wegen Ölverbrauch und Verkokung revidieren? :-/

[@volwegalk5980]

Der hier gezeigt A3 wird vermutlich bei 45K liegen. Wer mal einen Golf und A3 gleich/ähnlich ausgestattet hat, wird merken, dass die Preisdifferenzen deutlich höher als 2-3K ist!

[@bluepanda3020]

selber schuld die leute wo so schweren teuren dinger kaufen... für 5.000 € bekommt man schon viele schöne aktuelle Gebrauchte mit denen man sehr gut zur arbeit fahren und gut parken kann. Dann lieber bissle Geld in Reifen, Ölwechsel, Kerzen usw. investieren. 45k unglaublich.. damit wuerde ich ne Wohnung anzahlen oder jetzt in der Krise Aktien kaufen, da hast du in 2 Jahren dann 100k.

[@volwegalk5980]

Blue Panda - Aktien...?! Oder in zwei Jahren 40k verloren 😬

[@ichkommentiernurkommentare7237]

@@volwegalk5980 Wenn du dich nicht komplett dumm anstellst ist es aktuell quasi nicht möglich auf lange Sicht Geld mit Aktien zu verlieren.

[@gerhardkarner1136]

Ich habe verglichen ! Wenn ich beim a3 das gleiche haben will wie meim golf8 sind es mindestens 10000 Euro mehr. Ich fahre jetzt einen Audi a3 sportback 150 ps benzin 1.5 und alles wahr aufpreis. Über 40000 brutto.

[@MW-tt3fy]

Selber schuld😂

[@user-kv7ni5mn3k]

Ich find ihn schöner wie der alte aber der war schon schön und das nur für 1 tausend Euro mehr einfach nur schön❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@SpinMChecker]

5 Prozent mehr... Das lohnt sich doch

[@kommentarler]

Anmerkung zum Video Herrn Kragennings vom automotorsoport Channel: Der Preis für das adaptive Fahrwerk ist nicht 3130 sondern 1330 Euro. In der S Line Ausgabe liegt der Preis bei nur 910 Euro. Die Preisgestaltung beim Audi und VW Konzern ist schon sehr gewöhnungsbedürftig. Mit sehr guter , aber nicht Vollausstattung hat meine Konfiguration mit Ihrem getesteten Motor saftige 46.345 Euro ergeben und da war noch sehr viel Luft nach oben. 60.000 sind damit zu erreichen. Für 12.000 Euro weniger bekommt auf einem bekannten Onlineportal einen 5 Monate alten Audi 4 Avant mit fast Vollausstattung. Bei dem Ersparten 12.000 Euro sind sehr schöne Urlaube ein nettes Geschenk!

[@desertblack]

Fazit , vom Wertstoffhof für den Wertstoffhof.

[@RichyKSC]

..Ich hätte gerne noch der Kofferraum gesehen …warum nicht aufgemacht ???

[@89DerChristian]

a3 Limousine 👍

[@thewarhound4815]

oh man dieses gang-wahlding... da greif ich dann eher zum handschalter xD aber bevor ich den neuen golf kaufe, geh ich lieber zum A3 :v

[@mmmhhhleckerTee]

250€ für ein "Ladegerät" ?

[@Codogage]

Hab ich im Golf 7. Wenn das Smartphone irgendwie falsch liegt, lädt es nicht. Apple Car Play funktioniert sowieso nur mit Kabel, von daher benutze ich die Ladeschale nicht.

[@vlvdy]

@@Codogage und dazu im Sommer kann es heiß werden, wenn es im Liegen aufgeladen wird

[@vareos9874]

Teuer ist er ja schon aber macht euch einen wesentlich besseren eindruck als der, meiner Meinung nach, eher enttäuschende Golf 8

[@patricahrens2359]

Also kann man grob sagen nimmst nen golf und nen a3 und packst alles rein kosten beide doch das selbe ^^

[@ANIAMCMXCI]

Ich habe nun mehrfach einen Golf 8 Style und einen A3 Sportback - 110kw Diesel Automatik konfiguriert und habe sofort bemerkt, dass VW def mehr im Standardpaket hat als Audi, am Ende war ich beim Audi bei 50.000€ und beim VW bei 47.000€ / an sich war überall alles gleich, es fehlten beim Audi dennoch die: private Verglasung, drive select, MMI Navi Paket und auch die Standheizung - somit so einiges was für den Preis beim VW drin war. Dafür hatte der Audi die Sportsitze :) Habe mich trotzdem für Audi entschieden. 2 Jahre Golf 7 gefahren, 1 Jahr 3 Monate den Golf 8 - aber Audi bleibt Audi - auch wenn VW schon wirklich sehr schick aussieht.

[@runawayfan]

Wieso ist bei VW eigentlich der Golf das einzige Kompaktauto, bei dem es ab Werk Standheizung gibt? Weder bei anderen VW noch bei A3 oder Seat/Skodo findet man das. Für mich als Straßenparker leider unverzichtbar. Da ist das am Ende erwähnte "Premium Winter-Paket" wirklich ausschlaggebend.

[@alexklemme]

runawayfan Habe in meinem A3 Limo 8v eine Standheizung. Wird noch kommen, der Konfigurator ist noch nicht vollständig.

[@eazy1437]

Der A3 sieht um Welten besser aus als der Kack Golf 8er, besten Dank an die Designer bei Audi

[@TheVetteman86]

Ich kann mir nicht helfen, aber das Teil sieht einfach bucklig aus. Wie ein Q2. Nicht mehr dieses schnittige vom Vorgänger. 🤦‍♂️

[@hikingjoe4752]

Ducatirider86 exakt das dachte ich als ich das thumbnail gesehen habe. Ich dachte es handelt sich um so nen kleinen kompaktsuv.

[@leonschmidt7076]

Denke kommt stark auf die Konfiguration an

[@nolkop4361]

Nur weil du ihn nicht leisten kannst

[@larsberlin10]

Leon Schmidt Hoffentlich hast Du da recht. Von den Abmessungen her sollte es passen.

[@christiang.9485]

Also ich weiß nicht, mir gefallen die Formen von Audi LEIDER - also bevor ich mir so einen popeligen Golf kaufen würde, dann lieber der A3, der sieht optisch einfach besser aus. Problem bei aktuellen Audis ist halt nur, dass man die gar nicht mehr kaufen dürfte - ich weiß nicht was deren Entwicklungsabteilung gerade für Vorstellungen hat, aber es ist einfach inakzeptabel, dass die Motoren bei 100.000 KM dann einfach schon am Ende sind - also 300.000 oder mehr, muss m.A. nach ein Motor in der "Premium" Klasse schon bringen - oder Audi sollte das Klick System für Motoren einführen, also das man den Motor mit 3 Klicks mal kurz austauschen kann, wenn sie weiter so entwickeln.

[@GFox57]

We see more the face of the guy than the car itself

[@juefie3621]

Letztendlich ist es relativ einfach, Geschmack, eigener Geldbeutel oder der Segen des Chefs/Controller. Ich als Privatmann hätte das Geld nicht, selbst wenn keine Chance. Die Bewertung der deutschen Mororpresse ignoriere ich aus Prinzip. Da schaue ich die aus Österreich oder der Schweiz an. Vielleicht wenn ich die Aussagen verstehe die anderer Länder. 😉

[@daywalker1289]

1,5 L ist n Softdrink für ca 30T€ & mit 5Zyl ca 50T€ wie ? Die Preise steigen u die ccm werden äquivalent kleiner 👌 wer 1,5L fahren muss kann das preiswerter

[@MrVW2402]

Was ein schönes Auto ! Da kann sich der Golf definitiv verstecken. Golf 👎🏼 A3 👍🏽

[@jensb661]

"Zu teuer" ist die neue Standard-Eigenschaft im VW-Konzern. Wenn ein voll ausgestatteter Passat Variant (R Line), 190 PS den gleichen Preis hat die ein 3er BMW Touring oder X3, plus minus 1.000 EUR...dann läuft wohl was falsch. Hatte mir mal ein Angebot für den Q3 Sportback machen lassen. Gleicher BLP wie ein X3, komplett vergleichbar von Ausstattung und Motorisierung - knapp 150 EUR höhere Leasingrate bei sonst exakt gleichen Rahmenbedingungen. Sorry, niemals...