Audi A3 - SUGATIVA de ULEI

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@costisordorin5785]

Esti o enciclopedie a mecanicii auto . Nu cred ca am mai auzit termenii si tot ceea ce stii la un alt prezentator de mașini . M-am abonat direct . Bravo .

[@madridband]

Multi ani inainte Vlad esti un tip deosebit pt asta sunt aici pt lumea auto si pt amprenta pe care o lasi prin abordarile pe care le faci.

[@stefanstefan81]

Mult respect Vlad pentru toate prezentările in detaliu cu mult know-how și echipa de la Craiova unde prezentările sunt pe un still mai de viață cu mici învățării pentru viața de zi cu zi ☕🍸

[@danielcoceaa]

Felicitari domnu' Vlad si iti multumim pentru ca ne-ai deschis mintea si am invatat multe elemente tehnice gratie review/videocast tale 👏👏👏

[@vladdutz20]

Cu plăcere, îmi place sa arăt detalii :)

[@marcelbogatean4058]

Felicitări,te urmăresc cu mare interes!La mulți ani și la mai mulți fanii !!!

[@cipriantudor3017]

La multi ani cu sanatate tie si echipei! Si cat mai multe filmari!

[@alexgeorge7813]

La multi ani cu sănătate ! Cu siguranță veți avea succes si anul acesta. Faceti o treabă minunată. Salutări către Bucuresti si Craiova! Bafta!

[@anubbis5215]

vlad esti cel mai tare detalile oferite la fiecare motor e foarte interesant bv tineo tot asa

[@BarbooMixu]

Toata stima! La multi ani cu sanatate si bucurii! Tineti-o tot asa! Daca trece pandemia asta nenorocita si pot merge sa-mi iau masina, vin sa ne vedem!

[@ezequielrussell5901]

I guess Im asking randomly but does someone know of a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly lost my login password. I love any assistance you can offer me

[@marshallbrixton8683]

@Ezequiel Russell Instablaster ;)

[@birisvflorian431]

La multi ani, si cat la mai multe prezentări!😉

[@gruiadaniel8680]

An nou fericit! Mult succes in continuare!!!

[@gabrielhamburger8823]

ESTI cel mai tare Vald un narator super !!! nu ai cum sa obosesti la video cu tine !!

[@vladdutz20]

Mulțumesc :))

[@mariusselar]

An nou fericit cu la mai multe postări.

[@sicanmondialu4248]

Bravo , te ascultam cu drag !

[@danielrodean2766]

La multi ani si putere de muna!

[@taadaaah212]

wow. Nu ma asteptam la nivelul asta de cunostinte despre motoare. M-ai lasa cu gura cascata. Inca o data WOW. Foarte bun reviw-ul, felicitari.

[@vladdutz20]

Cu mare drag, in 2020 am filmat vreo 150 de masini in acest stil :)

[@sil778]

Probabil esti nou pe canal..

[@danielruxanda21]

Îmi plac review urile tale. Ești foarte bine documentat și stăpânești partea tehnică. Mi-ar plăcea sa vad un review cu Seria 1 F20. 🙂

[@vladdutz20]

Am facut cu cateva f21 , unul deja e pe canal, M135i :)

[@cristiradu473]

La multi ani ! Bravo !

[@yanpitter1258]

Salutare Vlad, initial am crezut ca ii un a3 2.0 tdi cel de 170 cv, mi-ar placea sa vad si un s3 acelasi an pe acest canal. O prezentare detaliata marca ,,Vlad Micsunescu" ceea ce pe alte canale nu gasesc. Felicitari si succes la cat mai multe prezentari!

[@sil778]

Titlul asta merge pe o muzica de acordeon: Audi a trei Sugativa de ulei Bagi bani cu carul Esti boss tot anul

[@giorgiodrina316]

😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂

[@MrTheScorpions]

nu esti boss tot anul** :))

[@sil778]

@@MrTheScorpions esti / nu esti boss.. important e sa cheltui bani :)

[@hankemanuelflint132]

_Să știe!!!_

[@vladdutz20]

Arânca-tânca

[@maximliviu9498]

Detin acest model, varianta 1.9 tdi din ian 2008, tanc, bine inchegat, nu am avut probleme notabile, atata timp cat schimbi consumabile, distributie la interval si faci revizii la timp, mai tine inca 10 ani. Buba lor e tabla la aripi care din pricina unor suruburi de prindere a pasajelor rotii vor prinde rugina la imbinarea cu pragurile. Si dupa 170k de km nu papa ulei deloc. La TFSI consumul de ulei e bine stiut. Foarte bun review-ul btw. Kudos

[@vladdutz20]

Mulțumesc:)

[@sorinberindan9991]

Salut Vlad. Apreciez prezentările tale pline de informații. Am și eu o întrebare Motorul 1.8 T de 163 e diferența mare fata de acesta? Sunt argumente pro și contra in comparație ? Și încă o întrebare Motorul de 2.0 diesel 170 CP ce argumente pro și contra ai?

[@TheErozion]

Ciao, imi place sa mananc ulei aicea!

[@XtremeAudiophile]

Foarte bine explicat!

[@goreaflorin5855]

Felicitări pentru ceea ce faci Vlad! De obicei nu comentez, urmăresc si dau like 😁 am invatat multe din prezentările tale! Pe viitor ar trebui sa imi schimb masina(opel vectra c gts 1.9 CDTI 120 hp, fără probleme până acum 😁), dar nu stiu ce sa imi iau 😂 Succes in continuare!

[@vladdutz20]

Cu plăcere :)

[@alexandrupara4574]

No acum sa vezi hate.😁 La multi ani Vlad si la toata echipa.

[@REMUSHELL]

Ești unul dintre cei mai buni pe asa ceva! Meriți emisiune TV pe un canal dedicat. Ești o enciclopedie, auto. Îmi plac detaliile tehnice pe care le abordezi fără emoții. Mie îmi plac mașinile vechi gen Audi 80,mercedes w124,w123 care sunt și preferatele mele. As vrea sa vad o bora,un Fiat croma, brava, bravo sau grande punto. Cânți la acordeon... Felicitările mele!

[@vladdutz20]

Mulțumesc, o sa continui cu povestile auto și anul acesta :)

[@PdannyD90]

@@vladdutz20 doar anul ăsta? 😶

[@syst3mz208]

Ai încadrat dungile albe de zici ca ești pe ski-uri 😁 Felicitări pentru review si mult succes!

[@adiadrian72]

La multi ani VLAD !

[@v.l.a.d1900]

Multumesc🙂

[@florianserban5090]

Exact cum ți am mai zis : ai hazul tau! Plus că se vede că nu sunt bani la mijloc! Zici fix cum simți! Tine munca buna sus!

[@vladdutz20]

E doar monetizarea din reclame

[@iurik988]

Am un A3, 2011, 1.8 TFSI, automat, este o mașina superbă, o plăcere să o conduci, ce ține de consumul de ulei nu sunt total de acord, de la schimb la schimb fix 5 litri scot (schimbul îl fac odată la 8000mii km, Castrol 5w-30, Audi original). Nenea Vlad fă-o mai departe că o faci bine ))))

[@panterr2]

La multi ani!

[@andolis49]

Un an nou cum multe reviuri! Aștept la un Duster sh, model 2, 4x4, 1.5 dci, o părere de la tine!

[@stoianflorinel5092]

Tot respectul Vlad care este cel mai bun motor 1.8 pe Audi A3 an 2007 2010 sa nu consume ulei

[@nicu7437]

am 1.8t CDAA COD MOTOR si nu consuma ulei deloc, an 2009

[@stefandascalu330]

Ce motor se merita cel mai mult la un audi a3 dupa 2013?? Sunt indecis intre 1.6 si 2.0?? Sau is mai bune alea pe benzina

[@sicanmondialu4248]

Te rugam : Fa-ne un review si la motorul de 2 litri , BKP cu 2 axe cu came de la Passat b6

[@cristisofo3755]

Se vede ca ai trecut pe la scoala si ca ai inceput o la 7 ani😉.Bv..util.In cea mai mare masura obiectiv, argumentat.

[@gabrielpopescu5185]

Lăsați mașinile să vină la Vlad ! An nou cu spor !

[@Gabrielpan]

Eu folosesc aceasta cutie , pe un golf 1.4 tsi 160 cp , din ce am citit la semafor poti sta cu piciorul pe frana si cutia in D , dar sa tii apasat ferm pe frana , dupa cateva secunde cutia decupleaza ambreiajele , daca te concetrezi si simti cand face asta. Daca scoti pe liber pui cutia pe N de fiecare data cand opresti in traficul din Bucuresti , omori mechatronicul in 10k de km , iar mechatronicul e 7000 de lei

[@ionutdinu2227]

Salutare si scuzele de rigoare pentru lipsa de cercetare. Ea888 gen 3 ( cea care teoretic previne consumul de ulei) se gasesc pe modelele grupului vag cu anul de fabricatie mai mare de 2014? Sau daca a gasit cineva codurile motoarelor cu gen 3 si doreste sa le impartaseasca m-ar ajuta enorm.

[@florynfloryn5954]

Te salut,ce părere ai de motorul 2.0 de 150 cp de pe audi A3,din anul 2015 in sus?Multumesc

[@gr33z23]

Este vreo diferenta intre un 1.4 tfsi 120 cai de pe audi si cel de pe golf? Trebuie sa ma decid intre cele 2 :)

[@cosminpopescu6127]

Imi place de tine pentru ca ai cunoștințe despre masini fata de altii de aici de pe KZbin. Dar am avut un 1.8 de 160 de cp si un 2.0 de 200 de cp si le am tinut pe ambele destul de mult timp si nu îmi manca ulei deloc. Da faceam schimbul la 10.000 km dar pana ajugeam la 10.000 km nu trebuia sa completez ulei, adica nu îl manca

[@mmitache]

M-am uitat la mai multe clipuri de-ale tale. N-am mai gasit pe cineva sa prezinte in atat detaliu tot ce tine de motor/dinamica etc la o masina. Te salut!

[@alexandruradu5010]

Noroc, toate bune!

[@bogdanmardari8648]

23:59 poti alege intre doua sisteme audio. Bose si Audi sound system. Acum depinde de cat anume esti dispus tu sa dai. Masina full, full, e lux

[@ionutnita9776]

Salut am un a3 diesel 2004 și consumă antigel.Ce cauza poate fi?

[@saninaghi8813]

Salutare, BMW 116 i este mai bun motorul?

[@flipflap0148]

Dar motorul de 1.4 tfsi 125cp cu o cutie manuala , cum este?

[@prisacariuvlad3579]

Ati tras si B-roll, foarte tare, chiar ajuta, abia astept sa vad cum va mai evoula calitatea videoclipurilor.

[@vladdutz20]

Da, am inceput la toate filmarile sa trag diverse cadre

[@cretucristian7935]

Mi-a placut paralela cu banii dati pe tigari. Perfect de acord, desi sunt fumator... An an nou excelent sa aveti!

[@vladdutz20]

Mulțumim la fel :)

[@andrecio1202]

La cati km. a fost făcută reparația,si dc.blocul motor era in parametri..si de ce are anumite scurgeri ,tu le.ai văzut după ce motorul a fost refăcut.. nu mai stiu minutul..deci dc.poti detalia..adică fac reparația si nu stiu dc.tine macar 100kkm..adica platesc 8000 sau 12000 de ron si cat imi spun ca e garanția sau nr km...

[@liviudragon12]

La mulți ani !

[@elviscaragea4433]

A3(nu neaparat facelift ul asta) sau accord ul tau? (La buget)

[@Madalin1989]

Are fratele meu varianta 2.0 TDI S Line din 2008, dar a dus-o la mecanici....și tot nu a rezolvat cu fumul acel alb după el....la ITP nu a trecut. Nimeni nu-i găsește problema...merita sa o țina?

[@danitarara]

Mulțumim dom profesor pentru Explicațiile de mecanica , totuși au exagerat inginerii cu down sizeingul nenorociții 😤

[@xydexter]

Cum ma, ca au scris si-n manual ca e friteuza de Dristor. :))

[@cozmin4th]

:))))))

[@xydexter]

@MagicStick problema e ca nu sunt Wartburg. Si cele Diesel consuma ulei, mai putin, dar consuma.

[@xydexter]

@MagicStick, problema e ca producatorii astia geniali te obliga sa tii uleiu' in motor 25-30000 de km, tocmai cand e in rodaj. Nu mai repari daunele facute dupa aia nici daca-i bagi mama Ravenolului. Am desfacut pentru un prieten un 1.4 TSI cu lantul sarit la 120000 de km, intretinut la reprezentanta in Germania, schimburi la 25000 de km. Avea depuneri in el ca un motor de tractor. Pai cum sa fie fiabil un daca obligi proprietarul sa tina uleiul in el pana se transforma la loc in titei?

[@vladdutz20]

Exact, uleiul se tine maaaaxim 10.000km daca vrei sa fii preventiv, eu tin 5000km maxim La 30k sau doi ani se face marmeladă uleiul ala

[@vikram777]

@@vladdutz20 ulei sintetic il ti 5 mii de km!!??pai arunci banii si poluezidegeaba!normal ar fi 15 mii dar pt siguranta 10 mii e foarte ok!

[@bogdan388]

Domnilor, am urmarit canalul si o sa il urmaresc in continuare,DAR fara suparare domnul.este ultra mega plictisitor, efectiv vorbeste despre plastic si alte lucruri fara macar sa puna mana pe masina, pe langa asta nu are pic de viata in el, corbeste de parca are el un audi a3 in service :(

[@EncNicolae]

Salut Vlad! Ce părere ai despre motorul 1.4 TFSI de 125 CP Euro 5. E la fel de problematic dpdv al distribuției și consumului de ulei ca 1.8-ul prezentat?

[@vladdutz20]

Cele cu distributie pe curea sunt mai ok. Ea888 generație 2 a fost problema cu ulei, insa toate tsi pe lanț au avut probleme cu distribuția

[@MrToniTLS]

La multi ani! Imi pare tare rau dar nu am rezistat mai mult de minutul 8 . 4 reclame in 8 minute mi se pare mult prea mult. Spor!

[@vladdutz20]

Din ele ne susținem ca sa putem face aceste filme. Merita sa te uiți macar pentru povestea de inceput și explicația motorului

[@adrianene9362]

Bună ziua ce semnificație are codul de eroare P0172 la AudicA3 2010 1.8 benzina

[@MrTheScorpions]

Salutare domnu` :) Propunere/Sugestie/Idee: niste note pentru: fiabilitate (din pct. tau de vedere pentru masinile mai vechiute); intretinere (pretul) - pt revizii, si alte componente care trebuie schimbate la o perioada de timp - bielete/ bucsi/ etc pt ca iubim drumurile noastre (dar preturi fara manopera); nota pentru spatiu pentru categoria din care face parte; bube sau posibile bube (2000 Euro pentru bucuria asta in cazuri de forta majora); Ce implica mentenanta la masina pe care o prezinti (schimburi anuale de ulei; schimb de ulei in cutia de viteze la 2-3-4 ani sau X km indiferent de ce zice producatoru'); (pt diesel: curatare admisie, egr, dpf, etc); Eu de exemplu din toate video-urile pe care le-am vazut, mi-am dat seama ca am nevoie de o masina pe benzina 'simpla' cu motor aspirat (ma intreb, se mai fabrica prin Europa?) avand cutie manuala (costuri mult mai mici la o eventuala paguba); Mult succes! :)

[@vladdutz20]

Da, buna sugestia

[@TheTituscipi]

Prezent.

[@ovidiuvitan7727]

Bună si eu am o asemenea mașină a3 8p facelift 2009 1.4 TFSI. Și sunt foarte mulțumit de ea nu consumă gram de ulei.

[@vladdutz20]

Norocos :)) De obicei cele cu distirbutie lant a fost problematica

[@AP0CALYPS]

O idee buna ar fii ca la început de an o recapitulare și un top cu 10 cele mai bune mașini prezentate anul trecut

[@vladdutz20]

Da, poate facem un podcast...am filmat foarte multe, cred ca suntem canalul cu cele mai multe filmari, si la noi e mai greu de compilat anul 2020 :))

[@bogdanmardari8648]

20:03 sunt si cu navigatie... Depinde cat de mult esti dispus sa dai pe ea. Am un 2.0 tfsi din 2012, full, si ma costa destul de mult, dar se merita

[@mitrachebogdan364]

Vlad, pentru astfel de motoare este mersul sportiv o solutie sau din contra, o problema?

[@vladdutz20]

Eu zic că face bine un mers mai alert. Problema e ca gen 2 a avut segmenti prosti și distribuția nasoala. Cel mai bun mi se pare gen 3 cu injecție hibrida mpi + fsi care are și distribuția optimizata.

[@adyman1014]

Din ce an este masina?

[@DanutPaul]

Vlade, fara misto, asta (sau altele similare) sunt alternativa la Logan. :)))) Asta vrea romanul cand pute Loganul, nu Suzuki nou. TDI, frate!

[@mihaichirica6171]

Salutare Vlad, La mulți ani și la cât mai multe mașini faine! Ce părere ai de motorul de 1.9 diesel de 120 CP pe un Seat Exeo 2010 în comparație cu 2.0 diesel de 140 CP- D4D de pe o Toyota Auris 2010??

[@vladdutz20]

As merge pe toyota, ca e commonrail

[@mihaichirica6171]

@@vladdutz20 Multumesc Vlad! Toyota va fi :)

[@vladdutz20]

Defapt cred ca si 2.0 tdi de pe exeo e commonrail, ca e 2010, dar parca tot cel de toyota e mai fiabil statistic

[@gheorgheirinelgulai8581]

Salutare! Un review, dacă este posibil pentru un Mitsubishi outlander turbo din 2005 sau Subaru forester sg? Succes pe mai departe! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@vladdutz20]

Incercam :)

[@danfulea680]

din cate stiu la Subaru 2.0d boxer este o problema cu arborele cotit care se rupe din cate stiu

[@robertgaming3091]

Salut Vlad si la multi ani.Am o nelamurire in legatura cu Audi A3(daca citesti comentariul),care este diferenta la ele intre un hatch back normal si sport hatch back?

[@vladdutz20]

De echipare optiuni, ca aspectul e același, chiar daca e 3 sau 5 usi

[@s.d.i.6921]

Salutare băieți! Caut un răspuns la o întrebare și nu îl găsesc pe la nimeni. As fi foarte recunoscător pentru orice informație. S-ar putea înlocui cele doua fotolii din Multivan cu o bancheta de 3 locuri? M-ar interesa dacă este legal. După cum sunt V-class-uri cu bancheta care culisează, s-ar putea face asta și la un Multivan? As vrea sa obțin un Multivan cu 8 locuri. Este posibil? Va mulțumesc!

[@vladdutz20]

Nu stiu cum e trecuta in talon, fizic poți pune, dar e posibil la ITP sau RAR sa comenteze, cred ca e vorba de numarul centurilor de siguranță

[@silviu161]

Salut, Vlad! Ce motorizari ai recomanda pentru A3 limusine dupa 2017? Stiu de 1.6 tdi 110 cp ca ar fi fiabila...dar pe benzina? Apropo, cred daca vrei sa iesi in evidenta....iti iei o frantuzoiaca....toata gama ds, renault megane gt gt line, talisman.

[@stefan-adrianmihai9757]

Eu am un a3 1.6tdi din 2017. Sunt foarte multumit, nu are consum mare si nu am avut probleme la motor pana acum.

[@silviu161]

@@stefan-adrianmihai9757 Salut! Ma bucur sa aud asta, cati km ai facut pana acum cu ea? Sau cati km are?

[@adrianiliescu9806]

Pe masinile echipate cu tfsi benzina astia de la vag ar trebuii sa afiseze si consumul de ulei la 100 de km .🤣

[@vladdutz20]

Cam asa ceva :))

[@Alexandru-T.]

Pe a mea scrie 0 atunci. :))

[@draculablood4364]

Sa fim seriosi.. la un condus sportiv cred ca toate consuma ulei mai mult sau mai putin.. Nu numai tfsi, tsi, vanos, non vanos, mpi, tdci, cdi, tdi... etc

[@Alexandru-T.]

@@draculablood4364 Posibil, dar la a mea nu am completat niciodata intre schimburi.

[@powerbmw2477]

Da dar au uitat ca motoarele diesel generație noua consuma antigel de rup trenu de rulare praf rulmenti de cacat toate pise mortaciuni si te gândești ca unul aproape nou sare de 30000 😆😆😅

[@dragospahontu]

Review la Mercedes-Benz Actros in 2021?🤞

[@vladdutz20]

Mi.ar placea, am gasit un Atego, sa vad daca pot sa fac :))

[@dragospahontu]

@@vladdutz20 😁

[@MrPaul1885]

Este destul de dificil sa te poți orienta când dai cu spatele deoarece are camere și niște tablete . Nu îți poți da seama dw unghiuri . In rest , Scania a devenit mai confortabila pe langa cutia foarte bine reglata.

[@nicocurelariu6385]

❤

[@gagiualex1]

Ce frumos vorbesti. Sper sa nu ma insel, dar cred ca e printre putinele masini germane despre care ai vorbit asa placut. Mai astept si ceva electrice....si ar fi interesant si un Lexus. Nu stiu daca ai facut pana acum pnt Lexus, dar ar fi fain sa prindeti un Lexus nou (2019+). Spor....frumos video!!!

[@vladdutz20]

Urmeaza un Lexus misto :) Înțeleg motorizarea ea888 si cu ocazia asta am si explicat.o mai bine

[@gagiualex1]

@@vladdutz20 urmăresc, urmăresc

[@1953mihai]

Cel mai bine ar fi ca noul an sa ne aduca masini nu jafuri.

[@cryodaniel1122]

audi a3 1.6 benzina consum va rog ! multumesc

[@sebastiandemeterca6792]

Faza aia cu ,,Cu un pachet de tigari faci 50km,, este chiar buna, adica e destul sa lasi in pace vreo 3-5 pachete si faci un drum Transfagarasan cu o benzinara si ai placere maxima decat sa fumezi

[@vladdutz20]

Da, cam așa e calcul, am un amic care zicea ca la un pachet pe zi da cam 150 de euro pe luna pe țigări

[@utilizator500]

Nu voi inceta sa fiu impresionat cate informatii scoate omul asta pe banda rulanta.

[@claudiatarcan6895]

Ce ai alege intre masina asta anul asta cu motor 2.0 tdi si un vw golf 7 2.0 tdi avant din 2015-2016? Multumesc

[@vladdutz20]

Cred că golful, ca e mai spațios si mai nou, cu motorul 2.0 tdi ea288 care e mai nou si mai eficient

[@claudiatarcan6895]

@@vladdutz20 multumesc pentru raspunsul atat de prompt , eu am un golf 4 avant de multi ani si refuza sa se strice , cu toate acestea ma gandesc la care sa fie urmatoarea masina , numai bine si La multi ani!

[@adrianmustatea5147]

Salutare! Urmaresc canalul vostru de ceva timp si , in acelasi timp, urmaresc cu pasiune povestile tale despre masini. In acelasi timp chiar ma gandeam, cum de nu e prezentat niciun audi a3, o masina premium, dar destul de comuna la noi in tara, din punctul meu de vedere. Review ul acesta a picat la fix pentru mine pentru ca sunt in cautarea unei masini, prima varianta fiind audi a3, iar ca si an de productie, undeva intre 2010-2013. Ca si motorizari prima varianta este 1.4 tfsi 125 cp sau 1.2 tfsi 105cp . Ce parere ai despre aceasta motorizare? O recomanzi? Sa ma feresc? Ce ar trebui sa am in vedere. Multumesc si spor la prezentari!

[@vladdutz20]

Mai bine 1.4 tfsi cu distributie pe curea, trebuie sa fie motorul curat, ca asta arata ca s.a schimbat ulei la timp, sa nu aiba transpiratii de ulei pe la turbo si garnituri...

[@adrianmustatea5147]

Vlad Micsunescu ok, iar varianta 1.4 tfsi ca si istoric, s a dovedit a fi problematic? Sau daca e intretinut corespunzator merge ceas si are un consum normal de ulei? multumesc!!

[@manolestyle1279]

o poveste cu un w 168 de la mercedes imi doresc foare mult sa explici cum au reusit motoru l acela sa fie atata de aplecat ca turnu din PISA plus e si sub podea la sofer hai ca e nteresanta masina aia

[@vladdutz20]

Da, a avut și variantele A32K amg si A38 Amg cu 2 motoare, unul în fata si unul sub portbagaj :)) Motorul ala m166 era sandvis in capota ca sa aiba centru de greutate jos si ca sa intre sub masina in caz de accident...complicat de servisat cred

[@Spy0nu]

Romanii le mai strica si din ulei. Asa la un motor Audi am pus 10w40 la recomandarea tuturor si papa la greu, un ulei gros domnle, e distrus motoru. Asa ca m-am documentat si i-am pus 5W40 norma VW 502 00 si papa muult mai putin, pana acum in 5000km a papat 300ml. Cu 10W40 papa cam 500ml la 1500km.

[@Alexandru-T.]

10w40 nu este ulei sintetic. Nu prea ar trebui pus intr-un motor cu injectie directa.

[@vladdutz20]

Contează sa se respecte standardul si gradul. Sunt motoare cu regim termic ridicat care merg cu 10w60 de exemplu, altele care au recomandarepe 0w20. Ea888 noi au 0w20 si inainte erau cu 5w30 5w40. Problema a fost cu segmentii prosti si joaca cu uleiul nepotrivit + intervale mari de revizie

[@edwardadelin689]

sper sa nu intre dezbinare intre prezentatorii canalului, ar fi pacat :) e content fain pentru unii pasionati

[@stefanp.7986]

de ce? se aude ceva?

[@edwardadelin689]

@@stefanp.7986 nu :)

[@venetealex]

Aș avea o mică intrebare pentru tine @Vlad Micsunescu , tu visezi motoare noaptea? Întreb de curiozitate.....unde ți atâtea informații? 👌😁👍💪

[@vladdutz20]

Peste 10 ani de documentari, și acum am mărit pasul, că a devenit meserie:)) Uneori e multa informație și e dificil sa o prezint condensat, mai ales când vorbesc în prezența unui motor capsulat:))

[@venetealex]

@@vladdutz20 Respect!! 👌👌 Urmăresc cu atenție acest canal și mai ales review-urile pe care le faci tu; sunt pline de informații utile, sa nu mai spun că m-ai ajutat într-o oarecare măsură să-mi iau mașină 😂😂 După review-ul acela cu Honda Civic 1.8 i-VTEC am fugit direct la dealer Honda și am cerut un MK9 Civic 1.8 la test drive ...și aia e mașina mea acum. Keep up the good work 👍👍

[@Robert.3Coupe]

13:15 , nu uita de galeriile de perdea :))

[@vladdutz20]

Da:))

[@ginelstelian...seriospebun936]

Hallo vizuinatorilor! (Lockdown Corona...) Să începem. In primul rand motoarele diesel sunt construite pentru tractoare și camioane,după părerea mea.Mie îmi trebuie motor cu suflet,care are control activ al amestecului cât și al aprinderii,adică benzina. După părerea mea,la ora actuala ,Audi are câteva modele care se merita cumpărate.Iau ca etalon de cumpărare balanta pret-dotari-cai putere. Primele modele sunt cele cu motorul de 3l V6 TFSI Supercharged de pe S4-S5-S6 (15.000-25.000€).Al doilea model Audi este S8 de prin 2015 cu motor V8 TFSI (30.000-40.000) și A4 1.8T din 2004 cod motor BEX (4000-7000).In rest,mașini ca RS6-S3-Rs3-Rs7 sunt prea scumpe și nu își merită banii.Vechiul RS4 2.7T V6 de 380 este ca un fel de mașină F1 fara volan,adică protectia ESP-TC-4WD e aproape inexistentă și se moare la fel ca în primul model Porsche 911 Turbo (Widowmaker).Motoare ca 4,2 V8 NA sau 6.0 W12 sunt pentru anul 2021 niste dinozauri crocobazdugati,fara noimă.Ca mașina de oraș ,nu as alege nici o germana ci o japoneza.Toyota AVensis 1.8 Vvt-i,Suzuki Swift 1.6 Sport,Nissan Juke RS. In alta ordine de idei,de aia 2000+ de Euro făceam in regie proprie următoarele : Biele forjate SCAT (350€),pistoane din aliaj 4032 Mahle ( 500+ €) și un Stage 1 (450). Eu sunt de părere că dacă nu ești în stare să îți repari mașină singur și alegi in Romania sa refaci motorul,ești prost. In Romania nu exista scoli specializate pentru pregătire mecanici in motoare de origine străină.Chiar și cele câteva service-uri care fac o treabă bună,nu au nici pe departe exactitatea pas cu pas in reasamblare motor. Nu vreau sa vb pe nimeni de rău dar mari KZbinri tip atelier auto ,lasă de dorit.

[@vladdutz20]

Da, cam asa cred și eu,nu prea am incredere in tatuați cu șapcă care spun ca fac motoare. Necesita o exactitate treaba asta ,pe care nu par sa o aiba. La rusi insa vad multi indivizi pricepuți pe treaba asta, sunt multe materiale tehnice bune in fostele state sovietice, mai ales rusia si belarus. Sunt de acord cu motorul 3.0 tfsi, chiar e tare, o sa vezi pe canal si un 4.0 tfsi, care se zice ca in iterație puternica are turbine twin scroll, si mi.a mai plăcut 2.9 v6 care pe porsche are turbine vtg iar pe vag vine cu geometrie fixa

[@ginelstelian...seriospebun936]

@@vladdutz20 Lasa-i pe ruși în bombele americanilor să-i ardă.America e centrul ,de acolo vin toate piesele de tuning proiectate în CAD.Chiar și CAD-ul e proiectat de către SUA (Patrick Hanrattzy) Mașini sunt pe toate colturile,cele Turbo nu îmi plac deloc.Daca scapa pata calda ulei cat se pișă o albina,deja Sonda Lambda Wideband e data peste cap,se modifică amestecul și încep o serie de probleme care produc multi peri albi.Eu spun că Superchargeru e calea,mergând pe o idee de conspirație mondială,de ce a abandonat Audi proiectul Supercharger dupa doar 8 ani de implementare? Răspuns: E mai fiabil decât Turbo! Mai ales ca la Compresor se schimba doar rulmenții,axele țin până la plictiseala!

[@vladdutz20]

@@ginelstelian...seriospebun936 da, și eu zic că e mai fiabil, maxim 16000rpm vs 250 350k rpm.la turbo, doar rulmentii, si mult mai compact in admisie totul acolo. Chiar, ca la turbo widebandu' e fix acolo la melc, se pătează imediat. Clar america e landul posibilitatilor infinite si ai toate resursele acolo. Insa si rusii sunt tehnicieni buni zic eu, câțiva acolo :)

[@Alin281000]

Capacul de la culbutori nu poti sa il desfaci numai daca dai jos distributia

[@vladdutz20]

Mda cam așa zice la manual, având în vedere că în capac sunt cuzinetii superiori ai arborilor cu came. Teoretic cred că trebuie detensionat lanțul mare din întinzător și demontat ansamblul de pompa vacuum si benzina. Lucrare cam ampla

[@Razvanmatei95]

Vlad, consideri ca este o diferenta notabila intre A3 si Golf? Motoarele clar sunt la fel,intreb asa ca si calitate a materialelor,insonorizare,tinuta de drum etc. Multumesc anticipat! 2014+

[@vladdutz20]

Parca totuși a3 are materiale mai bine 3, nu e doar un golf cu sigla schimbata și mi se pare mai bine antifonat

[@Razvanmatei95]

@@vladdutz20 dar tinuta de drum? e mai rigid A3-ul ?

[@bogdanmardari8648]

@@Razvanmatei95 este peste golf din orice punct de vedere

[@Ia_Cugem]

Pare saracacioasă asa... Conteaza foarte mult si uleiul folosit referitor la consumul de ulei...daca folosesti ' cacastrol' e clara treaba... Am avut 2.0 TFSi cod motor BWJ pe o Cupra 1p e singura masina de la VAG care-i completam ulei dar era Stage + Revo si vedea bataie zilnica ; completam muuult mai putin decat la Bmw-ul E92 325i ( motor de 3.0 )... Motoarele TSI de 2.0 EA888 gen3 nu consuma deloc ulei...

[@RoksanaGantova]

drumul taberei kaufland :D am masina din 2006 si e super ok 140cp 2.0 tdi cu stage 1 si upgradata la "design" rs :) diesel e mai bun ca benzina

[@cristibradu3900]

Vrem A4 B7 S line, respect.

[@bogdancristian6743]

Pe unde trece mai exact uleiul n motor ca sa faca ungerea si ce fac segmentii mai exact?

[@vladdutz20]

E mult de explicat, segmentii sunt 3 la numar si sunt 2 categorii, 2 segmenti de compresie si unul de ulei. Segmentii sunt montati in jurul pistoanelor si etanseaza pistonul in cămașă ca sa poata face presiune si se ocupa si de ungere. Uleiul este stropit in zona inferioara a pistonului,pe dedesubt, prin niste canale, unge camasile, iar rolul segmentului de ulei este să "radă" stratul ala de ulei si sa il coboare in baia de ulei. La acest tfsi exact asta nu face acel.segment, sunt prea subtiri si uleiul ramane pe perete dupa ce coboară pistonul si este ars si se duce in evacuare, de aceea consuma ulei. La asta se adauga si incarcarea cu carbon ars a segmentilor care isi pierd din mobilitate, devin casanți si nu mai etanseaza bine, si in final se rup in bucati, cu tot cu bucăți din piston si cad in baie

[@bogdancristian6743]

@@vladdutz20 n ai idee cat sunt de recunoscator ca mi raspunzi mereu.Sper sa am ocazia sa ma documentez mai bine daca gasesc,seara buna

[@prunaruflorin9179]

Salut,ma intereseaza si pe mine sa achizitionez uns eat leon 1p motor 1.9 tdi,ceva sfaturi si pareri?

[@vladdutz20]

Daca e pumpeduse trebuie verificat arborele cu came de uzura, turbina si garniturile sa nu plângă ulei, si masina fiind mai veche sa nu aiba rugina structurala...bugetat vreo 1000 de euro minim pt a o pune la punct, eu asa as face

[@floringuramba622]

E o masina fiabilă.. e tanc si ieftin la întreținere.. eu am de 3 ani 260000 de km si sunt foarte multumit!

[@informatiimanu9]

Motorul e bun , problemele lor tipice sunt furtune de antigel , mai un senzor ,garnituri.egr. sunt destul de fiabile in general, găsești piese și mecanici cam oriunde in caz de probleme care să știe să le repare relativ usor , duc mult și la cărat , forjat ,consum mic

[@badeamarian8957]

Salut un 530 g30 pun la dispozitie?

[@vladdutz20]

Am filmat un 540d g30, dar nu refuz inca unul , îmi poți scrie pe [e-mail] sau pe vlad micsunescu facebook Instagram

[@florineusebio]

Stiu un 2.0 la care proprietarul punea ulei zilnic. La un mom dat a turnat pana sus in dop. Scoate apoi joja si era uscata. Am ras cu lacrimi !

[@vladdutz20]

Mda, ca la 2 timpi:))

[@adriangabor9397]

Motor peste medie .... nu e slab nici puternic ? PS: mulțumim ptr filmări 🙏🏼

[@vladdutz20]

Da, puterea e ok, si nici nu e forțat, are 0.6 bari boost, si sub 100cp pe litru :)