Audi A4 1.8t cabrio BFB. How to remove turbo.

[@natangomez2533]

Gracias de Dallas tx

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por el comentario. Un saludo.

[@mehdinadwa5234]

Muchas gràcias desde Marruecos!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por el comentario. Un saludo.

[@chopperchiar]

No hay máquina con la que no puedas ! saludos Amigo desde Chile

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Uy!!!!! ya quisiera yo. Hay un montón de tareas que tengo pendiente que no sé ni cómo empezar. Gracias Chopper chiar. Un saludo.

[@picoto1969]

Buenos días. Tengo un a4 1.8t avant del 98 de150cv, código motor AEB. He cambiado las juntas tapa balancines, pensando que podría venir de ahí. Aparte de que me entraba aceite en el hueco de las bujías. El problema es que me aparece aceite encima de la bandeja del turbo. No mucho, pero casi siempre hay aceite ahí. Me podéis decir explicar que debo cambiar para solucionarlo, muchas gracias por tus conocimientos

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Lorenzo, pues como te puedes imaginar "vidente" no soy. Si ya es difícil diagnosticar ese tipo de cuestiones con el coche delante y mirando por todos los lados, así en la distancia es absolutamente imposible. Un saludo.

[@azteka0227]

En el minuto 3:09 se supone que esa es la valvula de alivio del turbo la cual es recirculada y la valvula PCV es una parecida casi siempre va en la inducción del turbo una redonda pero muy bueno el video

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario y por la puntualización y a porte. Muy útil. Un saludo.

[@adanchavez5506]

Buenas amigo, en el minuto 7:37 la manguerita que estas por desconectar esta conectada del turbo a donde? No lo alcanzo a apreciar bien y justo estoy montandonun turbo igual pero no encuentro enndonde se conecta esa manguera.

[@manezars2779]

Disculpa amigo qué medida de Yavé Allen lleva la manguera de regreso del turbo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues ahora mismo, después de tanto tiempo del video, no lo sé. Pero ve probando con cada llave hasta que averigües cual es. No entiendo bien el problema???? Un saludo

[@victorgarcia4132]

Mis papás me regalaron un Audi A4 2002 lo estoy dejando para funcionar bien pero no encuentro donde conectar la válvula pcv espero me puedas ayudar

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues si te ves la serie de videos que he subido al canal sobre la reparación de la junta de la culata de este coche, lo verás en varios de ellos. Un saludo.

[@ricardoalbertogonzalezcama9343]

Amigo, tengo un coche igual al suyo pero es muy lento en la arrancada. Algún consejo?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Que verifiques todo el sistema de arranque y le pases el escáner a ver que errores te arroja. Un saludo.

[@wizard200erick]

Disculpa, cual es la cubicación de la válvula n249, me encuentro en un lío la diverter valve de mi coche no tiene empalmado nada en la salida de presión de la diverter

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues no lo sé.

[@maraprec]

Hola, que hiciste con el tornillo roto? ya que un mecanico me dejo ese mismo problema y tengo mi audi con una pinsa de presion en donde falta el tornillo para que no escape el aire.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Cuando llevé el turbo a reparar, en el lugar de reparación del turbo me lo sacaron y me proporcionaron los tornillos nuevos. Un saludo.

[@miigueliicoh7]

para sacar el catalizador entero que te faltaria?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hay que desatornillarlo de su unión con el turbo y luego por abajo desatornillarlo de su unión con el tubo de escape. Un saludo.

[@chepogomez6342]

una pregunta kisiera saber aversi me podrias decir como se llama el empake no se como se llama pero es el ke se mira en los minutos 10.45 seg del video

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Gomez. Las juntas o empaques como decís vosotros no tienen un nombre específico en el despiece oficial. En el minuto 10:45 del video se observan las dos juntas o empaques que hay en el turbo y que son las siguientes: El empaque de unión del turbo al catalizador (ese es el nombre) y el empaque de unión entre el colector de escape y el turbo (ese es el nombre). Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.

[@diegueness]

hola¡ es un video muy instructivo. vaya curro tiene, la ref de mi turbo es la misma, que problema tenias? silvaba mucho? lo acabaste solucionando? te lo reconstruyeron? mi problema esq mi turbo silva.. no se si mucho o poco.. pero lo oigo desde dentro y es como si me siguiera la ambulancia. perdona por tantas preguntas¡ mchas gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues si ves l serie de videos sobre el Audi A4, en lo referente al turbo y al humo blanco hayarás las respuestas. Un saludo.

[@chepogomez6342]

ooo ok muchas gracias

[@quilvastbyac1392]

saludo. amigo si usted me ayuda le agradeceria mucho. tengo un audi a4 1.8t 2002 y aqui en mi pais son pocos los mecanicos para vehiculos europeos y los pocos son inrresponsable y no tienen conocimiento. mi turbo se daño. el carro perdio la fuerza por completo, vota humo blanco y aveces hace un ruido raro. lo que en realidad quiero saber es como puedo saber cual es el turbo correcto que debo comprar ya que lo comprare por Ebay y necesito como tener una referencia exacta sin tener que desmontarlo. como se cual es el modelo.de que manera puedo llegar a saber esto sin tener que desmontarlo?????

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues no te sabría decir. Aquí en Europa vamos a la casa oficial con la ficha técnica del vehículo y te dan la información. También lo puedes averiguar con tu número de bastidor buscando en varias paginas de internet que te lo pueden decir. También puedes conseguir el software ETKA y con el numero de bastidor también te viene la referencia OEM del Turbo. Pero en cualquier caso, en cualesquiera de los distribuidores donde vayas a comprar el turbo diciéndoles el número de bastidor y/o el modelo y año de fabricación de lo dicen con seguridad. En eBay, también si te pones en contacto con el distribuidor te dicen si su turbo es compatible con tu modelo. Un saludo.

[@quilvastbyac1392]

OK voy a intentar con esas varias opciones que me acabas de dar. muchas gracias por tu respuesta y por su atencion.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

De todas formas yo tengo el Etka, si me escribes el numero de tu bastidor y el año y modelo exacto te digo la referencia OEM que me indica el ETKA. Un saludo.

[@quilvastbyac1392]

OH! Sii. muchas gracias, es un Audi A4 1.8T 2002, modelo del motor: AVJ022018 y el numero del bastidor es WAUZZZ8E62A119831. espero que si me puedas ayudar a tener la referencia de mi turbo . le agradeceria mucho.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Segun mi versión del ETKa las referencias del turbo para ese numero de bastidor y modelo y año son las siguientes cuatro: 058 145 703 N 058 145 703 NX 06B 145 703 B 06B 145 703 BX Lo que no te sabría dedir con certeza es si son todas compatibles entre si o depende de otra cosa (yo creo que las cuatro son compatibles porque normalmente cuando ves los anuncios de los turbos en Ebay, por ejemplo, aparecen un gran número de refrencias OEM de las que son compatibles, pero no estoy 100 por 100 seguro). Lo que puedes hacer es averiguar teniendo ya las referencias OEM en los distintos proveedores de turbos. Un saludo

[@diegueness]

Hola! Finalmente montaste todo y el coche que tal iba? notabas gran diferencia? describenos un poco tus sensaciones please! Solucionaste tambien lo del refrigerante? era el dichoso tapon que mencionabas? cuanto refrigerante se te iba? Gracias, y enhorabuena por estos videos a los que tenemos el mismo motor nos va de perlas! incluso para llevarselos a los mecanicos y q lo miren para que lo hagan asi de bien :D

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola, si lo monté todo y el coche funcionó perfectamente. Lo que noté es que ya no echaba humo blanco en caliente y al ralentí que era el problema que tenía por tener el turbo con holgura. En cuanto al líquido refrigerante también se solucionó cuando cambié el tapón interno que estaba roto. No perdía mucho líquido, pero lo suficiente como para poco a poco ir bajando el nivel, tener que rellenar y un pequeñito charquito cada día allí donde lo aparcaba. Me alegro te te parezcan de utilidad los videos. Un saludo.

[@patrickkucher5804]

next time, you upload a video with an english title pls make sure to speak english or write spanish in the title pls.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

This video is tagged and uploaded as video in Spanish language. Use the section of translation in English for a description of the video and in this way youtube and all the people can know that it is a video with the audio in Spanish language. The English translation of the title and the description of the video are useful so that English speakers can know what the content of the images is. From my experience watching videos of mechanics in languages different from mine, I have verified that in mechanical issues the image is very important to solve doubts, even if the audio of the video is of a different language than the one you speak. Therefore, I will continue to translate the title of my videos into English because this has helped many English speakers to know what the content of the images is, and many of them have written to me that has helped them a lot. If you only want to see videos with audio in English, you should do the searches of the videos including that condition. That the title of a video is also translated into English does not mean that the audio of the video is necessarily in English, for that KZbin has designed the section of the translation of the description and title of the video, to any language that the creator chooses. Regards.

[@mrobles661]

You're a douchebag Patrick! Even with the sound off its a pretty solid walk through on a turbo swap.