Audi A4 1.8T Клапан сброса давления наддува

Audi A4 1.8T Клапан сброса давления наддува

[@MasterDiF]

Спасибо большое за это видео. Одно из немногих где по порядку человеческим языком объясняется что и как нужно делать.

[@AUDIQUATTRO96RUS]

Ну так к03 дует 0.6 бара, это её штатные максимальные показания

[@NikoSerwis]

Мне кажется, что проблем несколько: Чугун (горячая часть) лопнула. Клапан N75 не фунциклирует. По моему проще снять турбу и посмотреть на проблемы не додува))

[@eamenc6510]

Интересно чем дело закончилось? Есть видео?

[@kukunin1]

Так как-раз мозги через N75 делают то, что вы делаете пружинкой - ограничивает открытие westgate клапана. Если N75 открыт, все давление наддува стравится в впускной коллектор, и на актуатор не пойдет, и вестгейт будет закрыт.

[@user-ud1xf1sk5z]

Подскажите пожалуйста у меня пассат б5 1.8 т пропало разряжение во впускном коллекторе? И просидают обороты да D

[@pan4vortex]

Байпасник не думали??

[@user-dq8bl9tr3n]

Катализатор от турбины открутить и можно подлезть

[@user-hn8bc9nv6i]

Где взять такой манометр?

[@pan4vortex]

мне просто интересно чем вы сбрасывали ошибку???? кнопкой ОЧИСТИТЬ ВСЕ ??? или УДАЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ??? Если у Вас нет денег чтобы купить актуатор, то уверен что на специальное оборудование для УДАЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ у Вас точно нет бабла......отсюда следует вывод что вы нажимали кнопку-ОЧИСТИТЬ ВСЕ- что никуя не удаляет неисправности......так что разберитесь сначала с Васей, а потом со всем остальным,,,,, просто ставлю дизлайк из-за того что ездите бляха на жигулях и ставьте там пружинки !!! Если бабла нет !!!

[@user-dq8bl9tr3n]

Калитка оторвалась и улетела в кат