Audi A4/A5/Q5 B8 - Wymiana zaworu i drugiego termostatu/Replacing the valve and second thermostat

[@sawekdworakowski23]

Po obejrzeniu tego materialu już byłem po wymianie głównego termostatu i wszystko działało przez ok miesiąc ale po 2 dniach od premiery odcinka zobaczylem ze na wolnych obrotach temperatura spada do ok 70 stopni czyli mam to samo, na szczeście teraz już wiem w czym tkwi problem i juz zabieram się do zamówienia termostatu dsg także wielkie dzięki za oszczędzone nerwy i pieniądze, ktore by poszły w szukaniu przyczyny, pozdrawiam. CAGA 2008.

[@rahimismail8423]

Hello, Would you confirme to Me That 1K0121113A and 1J0122351 are available for audi A5 2.0 TDI CAGA 105kw multitronic transmission 8 gears 2011 ? Thank you in advance

[@Audints]

allegro.pl/oferta/aso-vw-audi-termostat-03l121111ad-9911333847 allegro.pl/oferta/aso-vw-audi-termostat-do-dsg-1k0121113a-10096492380

[@vboro516]

1:25 "w moim modelu ma być 90 stopni a jak nie ma to jest jakaś usterka i muszę to naprawić" Zajebiste podejście do tematu :-) :-) :-) (cag-caga trzyma 90 stopni bez problemu)

[@arthurjakubowicz9227]

Dzieki za film samochód od dwóch lat sie dogrzewał i myślałem ze ten model tak ma . Do pracy 17 mill i silnik ledwo 70 stopni a po włączeniu ogrzewania 50 . Wymieniłem wczoraj trochę się namęczyłem termostat egr i zwrotny jak ręką odjął. Po 4 milach 90 stopni. Prawda jest że ta dodatkowa elektryczna pompa wody przy włączeniu prądu natychmiast się włącza co spowalnia nagrzewanie ale tak jak mówiłeś w innym filmie kwestia wgrania nowego softu. Tak czy inaczej silnik wreszcie gorący . Dzieki

[@misiekwwa87]

Dzisiaj pierwsza jazda po zakupie i okazało się ze czeka mnie właśnie taka wymiana 😉

[@Zozol98]

Akurat dziś stwierdziłem że muszę wymienić termostat bo auto się nie dogrzewa, film w punkt. Pozdrawiam

[@Audints]

Pozdrawiam

[@radeklisiecki7647]

Kup 3.0tdi 240lub 245km pali 1,5l. Więcej ale warto moment obrotowy robi robote ze skrzynią stronic i napędem Quatrro petarda!

[@maniek6730]

Szefie miałem podobny problem, nawet w serwisie mi powiedzieli że te silniki prawidłową temp. mają między 70° a 90° wymieniłem główny termostat co prawda z firmy Wahler, natomiast drugi termostat i zawór zwrotny z ASO i już po przejechaniu kilku km silnik osiąga 90° i trzyma tak jak powinno być ! Dziękuję bardzo za pomoc i pozdrawiam (bez szczypców z linka wymiana jest niemożliwa) 😁😁

[@tiger2k206]

Witam może Pan pamięta jaka temperaturę miał otwarcia ten termostat bo mają 82 i 87 stopni

[@maniek6730]

@@tiger2k206 87°

[@tiger2k206]

Witam ponownie chciałem się jeszcze dopytać po wymianie na 87stopni przy ogrzewaniu kabiny w temperaturach poniżej zera na niższych biegach lub na światłach wskazówka trochę spada? Bo u mni po wymianie tak się dzieje wymieniłem wszystkie termostaty na oryginalne tylko ten główn mam na 82 otwarcia i taki mam problem proszę o odpowiedz

[@maniek6730]

@@tiger2k206 a zawór zwrotny? Ja wymieniłem 2 termostaty na oryginalne i zawór zwrotny, po tej czynności auto po osiągnięciu temp. trzymało ja cały czas

[@tiger2k206]

Zawór zwrotny też wymieniłem teraz kupię termostat z tej firmy co Pan i temp.otwrcia 87 i zobaczymy? Dam znać

[@1oo_noga]

Super u mnie w 2.0 BRE duży wpływ na temperaturę miało założenie grila w plaster miodu, z uwagi na większy przepływ powietrza wydłużyło się nagrzewanie silnika

[@patryker5766]

U mnie to samo jest, trzeba się za to wziąć bo w zimę bedzie lipa, bardzo dobry film pozdrawiam

[@Audints]

Pozdrawiam

[@patryker5766]

@@Audints A jeszcze pytanie czy układ się sam odpowietrza czy coś trzeba robić ?

[@Audints]

Sam się odpowietrzy

[@welshmaster7497]

Mam ten sam problem w audi a5 2011 rok.Wszystko już zamówione i będziemy działać 👍Dzięki wielkie za pomoc.Pozdrawiam

[@masterTVV]

Witam, czy problem został rozwiązany? Mam taką samą dolegliwość u siebie

[@kamilo2082]

Wymienilem w exeo 11rok manual 2 termostaty i nie wiele pomoglo wiec musze wymienić zawór Dziękuję za film pozdrawiam

[@Audints]

Pozdrawiam

[@piotrzaba3587]

Pomogło? Wymieniłem wszystkie dwa razy i dalej lipa

[@jaro_multik]

Dzisiaj zrobiłem te same. dziękuję bardzo za filmik)) wszystko ok, temperatura 90👌🏼💪

[@marekolsztyn9928]

Wymieniłem wg. wskazówek wszystko działa bez zarzutów teraz 90st trzyma nawet podczas 15min. kolejki do okienka w McD 😃 PS. termostat DSG serwis chciał mi sprzedać razem z przewodem za 600zl jak podałem opublikowany przez Ciebie nr. części to twierdzili ze to do golfa 4.. I w taki sposób dzięki Tobie zaoszczędziłem kilka stówek i w końcu temp. silnika w normie 😃 👍👍👍 Dzięki)))

[@Audints]

Super, i o to chodzi. Ps. Specjaliści z ASO 🙈🙉

[@tiger2k206]

Można prosić o kontakt w sprawie termostatów do pana

[@s1000xr-n3b]

@@tiger2k206 kolego kupowałeś termostat pomogło ?

[@justynaborkowska7939]

Dzięki za pomoc mój exeo osiąga teraz 90 po kilku km brawo

[@MrNegocjator26]

A więc nie mogłem sobie darować. Na pierwszy ogień wymieniłem zawór zwrotny i termostat dsg. Nic to nie dało :( A ja i tak spokojnie spać nie mogłem.Skoro u Ciebie dało radę to u mnie też musi.A więc zdecydowałem się wymienić termostat główny. Właśnie jestem po skończonej operacji.Było mega ciężko ale.... Kuźwa działa! 🥳🥳💪 Dlatego dziękuję za filmik właścicielowi i panowie do roboty. 90 stopni jest w zasięgu ręki 💪

[@Audints]

Super. Cieszę się tak samo jak ty. Pozdrawiam

[@MrNegocjator26]

@@Audints podczas odkręcania zaworu eger zauważyłem olej,który też był w rurze intercoolera. Możesz powiedzieć co się takiego mogło stać?

[@Audints]

To normalne że się osadza olej

[@MrNegocjator26]

@@Audints dla mnie ten olej był zaskoczeniem. A to dlatego,że rok temu wykręcałem eger żeby wyczyścić nagar w nafcie i takiego zjawiska nie było. Dlatego się przestraszyłem. A nie jestem osobą,która przymyka oczy nawet na małe usterki. Wszystko ma być tak jak powinno. Więc zastanawiam się nad przyczyną.

[@jakublewszyk4939]

Super robota. Dzięki za numery części wczoraj u siebie w Seacie exeo to robiłem i po problemie. Fachowo i krótko. Pozdrawiam 😁😁

[@Audints]

Pozdrawiam

[@rafagryglewski1830]

Również zmieniłem u siebie zawór i termostat, pomogło. Dzięki i pozdrawiam 😉

[@Audints]

Pozdrawiam

[@iwadrian]

Jestem po wymianie termostatu głównego, tego w obudowie plastikowej, czyli trudniejszego do wymiany. Jak na razie trzyma bite 90* C, także na wolnych obrotach. Jak będą jakieś cyrki z temperaturą to też wymienię ten mały termostat i zawór zwrotny.Przyrząd do opasek już mam od dłuższego czasu, bardzo przydatne narzędzie. Dzięki za super filmik, jak zawsze fajnie objaśnione 👍

[@2010KIS]

Jaki rocznik auta?

[@damiand0263]

Super ze pokazujesz wszystkie te naprawy, mam ten sam model co ty i akurat zawsze znajduje wszystko na tym kanale, od sprzegla alternatora ktory wymienilem 2 dni temu do termostatu, bo u mnie tez nie trzyma temperatury, propsy

[@Audints]

Dzięki

[@kacperr2469]

Wymieniłem oba i od razu temperatura na 90°, nie używałem tego narzędzia co na filmie, jak ktoś jest cierpliwy to też da rade ;)

[@jakubswist5839]

Wlasnie jestem po wymianie "termostatu dsg" w CGLC. Zrobilem to sam. Wymienilem ta termostat inny niz fabryczny, ja zamontowalem taki, ktory w pelni otwiera sie przy 80 stopniach. Jest lepiej. Ale jednak do pelni sukcesu czeka mnie odwrocenie zaworu plynu do EGR.

[@tomaszdenkow1323]

Cześć Odwróciłeś ten zawór? U mnie nagrzewa się ok, ale szybko spada zamawiam orginał termostat ( w wężu ) i zawór zwrotny i zastanawiam się nad odwróceniem ( cglc )

[@jakubswist5839]

@@tomaszdenkow1323 finalnie wymienilem tydzien temu glowny termostat na Mahle i jest idealnie. Duzo roboty, ale w koncu dziala.

[@VivoVivo-m7s5g]

A4 b8 2.0tdi 2008 CAGB już zamówiłem i kłóciłem się z mechanikami chyba 3 że jest tak, jak mowi autor filmu, ciekawe czy będzie pasować? 😮😂 Pasuje i trzyma 90 stopni jak po Braweranie 😂 Wielkie Dzięki za film ❤ Dobra Robota😊. Mechanik w szoku, jebał centrale że nie mogli tego znaleźć w systemie, mówi przez telefon że klient sam sobie to przywiózł i jednak to jest !!😂 Jeszcze się pytał jak i skąd wiedziałem co zamówić hue hue.😊 Oczywiście powiedziałem. Pozdro!! 👍💪🫡

[@Audints]

Z mechanikiem nie ma co się kłucic, to tak jak z wyborcą PiS. Jedzie autostradą pod prąd i mówi że wszyscy źle jadą

[@VivoVivo-m7s5g]

Wszystko pasowało elegancko jak na filmie trzyma 90 stopni jak po Braweranie 😂😂 🎉 teraz można śmigać ❤ Wielki Dzięki za film!! Dobra Robota.😊

[@januszkuwik9109]

Krótko i zwiężle! BRAWO!

[@pnowakowski2624]

Audi a5 2.0 tdi CAHA posiada 3 termostaty i zawór kierunkowy na schemacie jest tylko główny ale jeżeli się nie dogrzewa to należy wymienić dwa pomocnicze, główny oraz zawór kierunkowy

[@najlepszy1986]

Możesz podać numer części termostatów do CAHA

[@arturmarkiewicz6608]

bardzo dobra robota

[@Audints]

Pozdrawiam

[@georgesim7]

super dekuji

[@mity2658]

24-11-23 wymieniałem w b8. Faktycznie bez sprzętu do ściągania opasek zapomijcie że wam się uda. Zanim zabrałem się za wymianę zagrzałem silnik trochę żeby przewody były miękki bo dostęp jest po h..., łapki pościnane, ale się udało. U mnie był popsuty zawór zwrotny, kupiony w Carsed Siedlce oryginał za 145zł, ale przy okazji drugi termostat też wymieniłem.

[@VivoVivo-m7s5g]

Też mam padnięte coś z tego wymieniłem głowny ale spada do 55 stopni czasami po dłuższej trasie przy większym obciążeniu 70 ale zwalniam lub redukuje bieg i znów 60-55/ 2008 cagb 2.0 mam nadzieję że będzie pasować

[@Damian.Sierakowski]

Ostatnio też miałem problem z temperatura 90 stopni ale poradziłem sobie z tym po długich szukania na forum znalazłem ciekawy temat chodzi o to że oryginalny termostat otfiera się przy 82 stopniach żeby znaleźć termostat żeby miał odfarcie przy 87 stopni. I taki założyłem firmy TOPRAN 03G121113 i na razie brak problemu z temperatura 20 stopni i wyntylator 2 drugi i trzyma 90 a oryginał co wyciągałem miał 03L121113A

[@Matyj89]

Miałem 2 termo 87stopni I dalej to samo

[@Damian.Sierakowski]

@@Matyj89 jak dalej silnik nie łapie temperatury poczas jazdy to może mieć uszkodzony zawór elektromagnetyczny tam też jest termostat.

[@BartasVAG]

Świetny jak zawsze film.Pozdrawiam😊

[@Audints]

Pozdrawiam

[@kamilk2613]

@@Audints Powiedz proszę teraz jak jest Ok 1/2 stopnia jak długo musisz czekać aby się nagrzał ?

[@Audints]

Około 8-9 km nie przekraczając 1800rpm

[@kamilk2613]

@@Audints czyli jest coś nie tak bo ja potrzebuje 15km jak stał cały dzień na zewnątrz i teraz testowałem

[@Audints]

Nagram film jak jest u mnie

[@grzegorzdobr2024]

Dobra robota 👍👍 pozdrawiam

[@Audints]

Pozdrawiam

[@adek330Ci]

:) i konkret co do: grzeje czy też nie grzeje jak trza

[@dorixon2415]

Witam, czy wymiana zaworu i termostatu DSG ,rozwiąże problem w silniku CAGA 2.0 TDI? (termostat główny już wymieniłem) .Oglądam większość filmów ,naprawdę dobrze są zrobione. Pozdro

[@Audints]

Tak

[@dorixon2415]

@@Audintssiemka ,jestem po wymianie auto nagrzewa się niesamowicie ,lecz mam kolejne pytanie. Czy to normalne ,że dalej dwa dni po wymianie ,ucieka mi płyn chłodniczy. Dodam ,że niemożliwe jest ,aby był jakiś wyciek zewnętrzny. Czy to jest normalne? Dolewać cały czas i obserwować? (Jak się zagrzeje to wiadomo ,że idzie do góry ,ale na postoju znów spada o trochę mniejszą ilość niż miałem na początku). Z góry dzięki za odpowiedź!

[@Audints]

@dorixon2415 nie normalnie , jak wcześniej było ok, to znaczy że coś jest źle złożone

[@aretzki3743]

U mnie też nie trzymał temp. Wymieniłem duży termostat pod alternatorem cały plastik , małych nie robiłem , wszystko wróciło do normy 2.0 tdi 143ps

[@egonkrentz902]

Witam ile czasu zajmuje wymiana termostatu? ,u mnie silnik CAGA 2.0 TDI 2010 r.czy bez kanału jest to do zrobienia?

[@Audints]

Oczywiście. Zobacz inne filmy , jest wymiana głównego termostatu

[@aretzki3743]

@@Audints jaki masz u siebie silnik ? 143ps ?

[@Audints]

Tak

[@aretzki3743]

@@Audints a masz może na kanale film z demontażu srebrnych plastików wokół licznika i navi ?

[@danielbanasik3464]

Witam Jaka temperatura otwarcia termostatu w bloku najlepsza, bo zauważyłem wersję 82 i 87 stopni, robi to różnice?

[@Audints]

Według mnie, żadnej

[@MrAdekkam]

Pozdrawiam kolegę Jazda próbna moerdijk-lage zwaluwen

[@Audints]

Dokładnie. Pozdrawiam

[@SuperBaker35]

przy tej temperaturze co jedziesz to wiadomo że będzie trzymał , przetestuj w temperaturze poniżej zera , to zobaczysz jak długo dobija do 90 , a na postoju po minucie będzie spadać .

[@Audints]

No, no , ten typ tak ma 😁

[@SuperBaker35]

@@Audints nie mówię że ten typ tak ma , ale mam porównanie do poprzednich moich diesli , powiem tak , mam wymienione dwa termo , zaworek i oczywiście nowy płyn , jadąc ostatnio 10 km przy temperaturze -1 auto złapało tylko 70 stopni , jadąc już 20 km temperatura była koło 90 stopni , ogrzewanie ustawione na 19 stopni , na postoju po minucie temperatura spadła do 60 stopni .. jaka przyczyna skoro ten typ tak nie ma ?

[@bzianek82]

Witam trzeba spuszczać płyn chłodniczy z całego układu żeby wymienić termostat Główny w Audi A5 2012 r po lifcie 2.0 diesel

[@tiger2k206]

Okey dzieki

[@pluco71]

Jestem po wymienianie 2 termostatow. (Zaworu zwrotnego nie posiadam albo niewiem gdzie on jest) zadnej poprawy auto nagrzeje sie do 90 ale jak nie mam wlaczonego ogrzewania w srodku. Z nawiewem 70 stopni. Obydwa termostaty firmy mahle. Auto a4 b8 cglc 2013. Jestem zalamany bo naprawde bylo ciezko sie do tego dostac

[@dominikdomis7503]

Jak rozwiązałeś problem? U mnie to samo jest. Wymiana 2 termostatów i jak wył ogrzewanie to nagrzeje do 90, jak się zatrzymam spada

[@krzysztofkotlarz6411]

Witam bardzo ciekawy filmik.Moze by Pan wiedzial gdzie w silniku 1.6 tdi 120 km superb 2017 rok znajduje sie : zawór plynu chlodzacego glowice silnika bo mam taki komunikat jak podepne vcds bład sporadyczny.Na desce rozdzielczej nic mi nie pokazuje.

[@jospethe]

Mnie też chyba to czeka. A6 c6 2.0 tdi caha. Główny termostat wymionionu. Po włączeniu wyższej temperatury nawiewu spada zaraz temperatura silnika. Chyba nie powinno tak być przy temp w granicach Plus5 stopni. . Serwis nie widzi drugiego termostatu bo występuje ta część jako całość z przewodami wodnymi.

[@lukjust5298]

Kolega czy udało Ci się namierzyć nr tego drugiego termostatu? Bo u mnie w C6 jest taka sama sytuacja co Ty opisujesz.

[@jospethe]

@@lukjust5298 są dwa rodzaje. Zamówiłem mahle th 575 i th 580. Czyli 75 stopni otwarcie i 80. Serwis nie podeje numerów po vinie bo jest jeden numer na całą wiązkę z przewodami. W pudełku amhle był oryginał ze startym znaczkiem. Jedne wydaje mi się że nie działa poprawnie bo jak dmucham w niego to przepuszcza powietrze mimo że jest zamknięty. Więc zamiwlem jeszcze 2 dla porównania.

[@lukjust5298]

@@jospethe z tego co ustaliłem u nas siedzi TH575

[@wwiech2]

U mnie w polifcie też trzyma równo 90 stopni. Pozdrawiam.

[@Audints]

Pozdrawiam

[@KacperGórzyński-c7z]

Witam mam pytanie czy w 3.0 tdi CAPA tez występują 2 termostaty i 1 zawór zwrotny ?

[@Skin0Gra]

Witam. Czy w 2.0 TFSI jest ten zaworek (termostat) ?

[@tomaszmichalewicz2154]

Witam, świetny film, mam pytanie, czy trzeba spuszczać cały płyn z układu czy wystarczy tylko ze zbiorniczka wyrównawczego?

[@Audints]

Całość trzeba

[@przemekprzemek2574]

U mnie w silniku 2.0 TDI CAHA auto po zakupie dogrzewało się maksymalnie do jakiś 70 stopni i to nie zawsze, po wymianie głównego termostatu była widoczna poprawa bo samochód co prawda dogrzewa się do 90 stopni ale po przejechaniu jakiś 20km i często ta temperatura spada dopiero po dłuższym kilometrażu temperatura trzyma stałe 90 stopni czy myślicie że wymiana 2 termostatu coś pomoże ?

[@mateuszgodzisz5505]

wymieniłem obydwa dochodzi do 80-85 C nadal nie ma 90 C chyba ze mocniej sie deptnie to na chwulę wbije potem znów spada

[@piotrg6617]

Cześć u mnie dość szybko włącza się wentylator gdy zgadze silnik . Auto szybko się nagrzewa i nawę przy tych temperaturach koło 0 tez zdążą się ze po zgaszeniu włączaja się wiatraki . A4 b8 przed lift 2.0 tfsi quattro 6 biegowy automat

[@homersimpson6075]

termostat dsg jest zepsuty w momencie gdy podczas jazdy temperatura wynosi cały czas 70st, na postoju dobija nawet do 85-88st

[@Audints]

Zgadzam się z tym, miałem tak

[@Fspawel]

Widzę, że panel klimy wymieniłeś na polift. Trzeba ściągać ochronę komponentów , jaki koszt ?

[@Audints]

Trzeba. Koszt zależny od fachowca

[@firrerhans7857]

witam, miałem to samo przez 2 lata wysłuchiwałem ze układ chłodzenia w TDI B8 nie trzyma 90stopni do czasu aż kolega mechanik dostał cynk z serwisu ze to sa winne jednak termostaty podał nawet nazwę pod jaką występują na hurtowniach BEHR MAHLE .u mnie jest ten w obudowie i ten mały jedno kierunkowy i po sprawie autko się szybciej grzeje i cały czas trzyma 90st bez względu na pogodę. koszt częsci i robocizny 400zł. mit obalony POZDRAWIAM

[@Audints]

Dokładnie, też jestem tego zadania. Pozdrawiam

[@Bany507]

witam, a kolega ma przed czy polifta? jakiej marki założyłes termostaty? pozdrawiam

[@tiger2k206]

Można prosić o kontakt w sprawie tych termostatów mam taki sam problem i nie mogę sobie poradzic

[@broskis80]

Właśnie walczę z A6 C6 2010 CAHA z tym problemem. Wymienione oba termostaty i zawór na oryginalne. Odpowietrzone idealnie. Silnik i tak nie trzyma wogole temperatury. Na postoju poniżej 50. Podczas jazdy nie ma szans złapać 90⁰. Max 75 i spada. A nie może tak być bo na zimno zamiast 5-6L to wciąga 10-11 więc na logikę nie może tak być. A że ten typ tak ma to jest śmiech na sali. Żaden silnik tak nie ma. Każdy trzyma 90⁰ z zamysłu projektu silnika spalinowego.

[@gienol]

Dzięki za film. Mam ten sam problem w CFFB ale skrzynia manual. Czy tam też jest ten drugi zawór/termostat?

[@Audints]

Tak

[@MarcinFeret-k6g]

Czy CFFB 2013 manual posiada mały termostat ? Nie moge go fizycznie😊 znaleźć

[@kamilox09xD]

Cześć, konkretny filmik, dobra robota. Mam pytanie, czy ten drugi termostat i zawór zwrotny występują w CJCB 136KM? Czy tylko jedna z tych dwóch części? Z góry dzięki.

[@Audints]

Drugi termostat jest w każdym, a zawór zwrotny w polifcie jest w wężu

[@kamilox09xD]

@@Audints mój to 2011, czyli przedlift, czyli ma czy nie bo nie zrozumiałem? Ps. Wszystkiego najlepszego w nowym roku

[@Audints]

Ma dwa termostaty i zawór zwrotny

[@kamilox09xD]

@@Audints dzięki!

[@speedspox85]

Witam czy możesz mi pomóc bo mam pytanie czy w każdym silniku diesla przed liftem są ten zawór i ten DSG bo po nr części nie pasuje to do mojego modelu a mój model to 2.0tdi 143 ps 2008 rok czy mogę po tym nr w ciemno zamawiać? mniej więcej patrzałem w ten miejsca i są tam takie elementy ale czy te same nr.

[@Audints]

Tak, to samo

[@wojtas6260]

Mi w VCDS pokazuje błąd "termostat for transmission" myślicie że chodzi wlasnie o ten drugi termostat? Dodatam tylko ze skrzynie mam manualna i auto trzyma idealnie 90 stopni zawsze.A4B8 1.8 CJEB 12rok

[@jankes7427]

Ten mały termostat przepuszczał wam jak się w niego dmuchało?mowa oczywiście o nowym firmy mahle

[@broskis80]

Tak on ma na przylgni wycięcie i nie jest szczelny. Ma przelot jakieś 2mm na boku.

[@krzysztofino1975]

Witam gdzie w tym aucie jest czujnik temperatury płynu chłodzącego

[@Apollo00-d6s]

Cześć. Po wymianie pierwszego termostatu nie trzymał temperatury?

[@hubertkasza3238]

Witam a jak mam sprawdzic numery 2 termostatu i zaworka zwrotnego?tak abym mógł zadzwonić do aso i zamówić?audi a4b8 2008r 2.0 cagb

[@giuseppep3427]

I can't find the coolant temperature sensor, do you have a photo or do you know how to report it?

[@waldeka.1518]

Witam. Mam pytanko czy te dodatkowe termostaty występują również w benzynie ? Mam tu na myśli 3.2 fsi z stronikiem. W aso nie wiedzieli nic o drugim termostacie 😵‍💫

[@Audints]

W benzynie nie

[@michal1995599aa]

Witam. Powiedz mi czy orientujesz się czy w CGLC zawór zwrotny znajduje się w tym samym miejscu ?

[@Audints]

W CGLC nie ma takiego zaworu, jest w środku w wężu

[@mateuszxxx7914]

@@Audints Witam U mnie problem w Q5 CGLB. Wymieniłem główny termostat i jest lepiej ale ciągle temperatura ok 70-80 na wskaźniku. Orientujesz się może gdzie jest w tym silniku ten dodatkowy drugi termostat? Bo takiego" zewnętrznego" jak u Ciebie nie mam i wg mnie zaworka tez nie ma. Jest to manual. Irytujące to, że nie dogrzewa...

[@Audints]

Drugi też jest z tyłu za silnikiem w na łączaniu ze skrzynią

[@mateuszxxx7914]

@@Audints dzięki Sprawdzę jeszcze raz. Pozdrawiam

[@mateuszxxx7914]

@@Audints Możesz powiedzieć w którym kierunku płyn powinien płynąć przez zaworek kierunkowy? Bo u mnie jest ten zaworek w wężu ale ktoś już tam był (sa slady) i się zastanawiam jak powinien być on poprawie zainstalowany.

[@romangradek]

Też mam cglc w A5 2014r . i mam problem po przejechaniu nawet 50km mam 50st, temperatura nie chce wyżej skoczyć , myślisz że wymiana tego zaworu by pomogła? Czy to już termostat?

[@Audints]

Niestety nie wiem, nie jestem jasnowidzem ,żeby mieć 100% pewności należy wymienić jedno i drugie

[@karolhlebik4352]

Witam. Wymieniłem 3 termostaty. W mieście jest okej. Na obwodnicy nabiera temperatury normalnie.jadąc około 100-120. Temp na zewnątrz od 1 do 5stopni .Przy zwalnianiu Temperatura dalej spada. Co poradzisz ?

[@masterTVV]

Mam to do u siebie, czy poradziłeś sobie z problemem?

[@karolhlebik4352]

@@masterTVV sądze ,że jest to spowodowane tym, że wjeżdzam na obwodnicę i tylko chwilę na niej jestem. I temperatura wody spada przez zimne powietrze przy zwalnianiu,przy temperaturach minusowych do +5. Kiedy jade dłuższą trasę to problem znika i temperatura trzyma.

[@mateuszgodzisz5505]

Wymieniłem te dwa termostaty lecz nadal nie osiąga 90 C jak osiągnie to za chwilę spada nie utrzyma sie temp, co może być problemem, przed wymianą dochodziła temp do połowy teraz do 80 C

[@zbigniews9001]

Witam czy w Tiguanie 2,0 tdi 2013 r kod CFFB jest zaworek zwrotny i mały termostat skrzynia manualna

[@Audints]

Tak

[@zbigniews9001]

Dzięki za odpowiedź ale nie mogę znaleźć ich u siebie Pozdrawiam

[@apoowielkiep6302]

Witam mam prośbę czy w a4 caha jest ten sam komplet tzn. zawór zwrotny i drugi termostat?

[@Audints]

Tak

[@PABLITO16892]

Mam pytanie czy drugi termostat znajduje się też w audi a4 b8 2.0 TDI 2008r skrzynia manualna?

[@Audints]

Tak

[@tiger2k206]

Witam posiadam q5 z 2009 silnik caha 2.0 tdi 170KM i nie dogrzewa mi silnika ile i trochę skacze mi temp.podczas ogrzewania czy mam jeden termostat czy jeszcze jakieś zawory? Proszę podpowiedz

[@Audints]

Dwa termostaty i zawór zwrotny

[@tiger2k206]

Mam jeszcze pytanko ta audi z filmiku to jest skrzynia automat czy manuał?

[@Audints]

Automat

[@Qrf1212]

Super film, ja wymieniłem pół roku temu dwa termostaty mahle + sprawdzenie zaworka, jak długo nagrzewa wam się auto? Mi zajmuje to do 8km spokojnej jazdy w przedziale temp zewnętrznej +5 -> +10 stopni.

[@Audints]

Podobnie

[@Audints]

@Jarek K kup w Polsce na allegro orginał i niech ci wyślą. Tylko orginalny daje radę

[@kvbowy4744]

Cześć, mam dosłownie taki sam problem jak u Ciebie. Nie ładowało mi do 90 stopni tylko do 70. Wymieniłem główny termostat i nadal to samo. Chce wymienić ten termostat, który Ty wymieniałeś, jeśli nie pomoże w co innego uderzać szukając problemu? A5 3.0 tdi

[@piekarzzpiekarni1921]

Co było problemem?

[@robwas5799]

Cześć kolego. Powiedz mi proszę czy udało Ci się już opanować tą usterkę? Czy ta wymiana tego małego termostatu i zaworu zwrotnego pomogło. Bo mam ten sam problem u siebie kod silnika CJCA. Wcześniej nie było tego problemu umnie termostat główny wymieniłem i nic to nie dało spada tęperatura .Koledzy pomoście.

[@Audints]

Wymiana no orginał pomogła

[@robwas5799]

Dzięki pozdrawiam.

[@robwas5799]

Kolego czy w cjca kod silnika też są 2 termostaty bo sprzedawca w sklepie mocno zdziwiony. Moje audi jest 2013.rok.

[@Audints]

@@robwas5799 tak, dwa

[@robwas5799]

Kolego zapomniałem powiedzieć że mam manual a nie DSG czy też jest termostat ten drugi.czt to tylko do automatu.

[@tiger2k206]

Będę musiał wymienić te trzy elementy czy mogę coś pominąć żeby było już okey

[@Audints]

A to już pytanie nie do mnie prędzej do jasnowidza, wróżki

[@najlepszy1986]

Możesz podać numery części tych termostatów i zaworu i czy w silniku caha jest to samo

[@Bils.editsss]

Znalazłem dwa rodzaje tych małych termostatów jeden się otwiera przy 75 a drugi przy 85 czy nawet 88 stopni Celsjusza .Czy może wiesz który jest orginalny ?

[@Audints]

75

[@ozkancekic5800]

Hallo hello my audi a4 b8 2012 has the same problem please what is the 2 termostat part number

[@kuba9898]

Witam, właśnie wymieniłem dzisiaj ten główny termostat i nie ma efektu, a mianowicie chodzi o to że podczas jazdy ciągle pokazuje 50-60 stopni ale podczas stania w miejscu się podnosi do Max 70 a gdy już jadę np 100km/h to spada do 50. Miał już ktoś taki przypadek?

[@tiger2k206]

Witam wymieniłem wszystkie termostaty na oryginalne i ten zaworek zwrotny łapie mi 90 stopni ale przy niskich obrotach lub jak się zatrzymam to temp. falujie ogrzewanie na 23 stopnie ustawione nie wiem co jest nie tak silnik caha 2009r. niektórzy piszą o odwruceniu zaworka?? dodam jeszcze że nie mam ekologi może to przez to.

[@chanelrabiaj2298]

Ciao che modello e la machina io ho un audi a4 b8 del 2009 170cv quattro saranno uguali i codici grazie fammi sapere perche anch’io ho problemi con temperatura grazie

[@bartekkowalczyk7231]

Jakie były objawy- późno łapał temperaturę czy w ogóle ?nazywa się dsg bo w manualu chyba go nie ma

[@Audints]

Jest w manuału też. PrZy spokojnej jeździe nie osiągał 90

[@Paxxxior]

Witam i jak sytuavja po kilku dniach jazdy? Ja wymienilem termostat glowny, dodatkowy i zawor ale nadal silnik nie lapie tempeartury.... jutro montuje drugi termostat glowny z ASO.

[@Audints]

Cały czas sztywinutko. 90st

[@Paxxxior]

@@Audints czy ma pan jakas sugestie co moze byc nie tak w moim przypadku? Czy termostst i zawor z ASO moze byc uszkodzony od nowosci?

[@Audints]

Ja wymieniłem komplet(3szt) Ori z ASO i spokój

[@sylwestergrzegorczyk161]

@@Paxxxior kolego masz przed lift czy po lift? Ja mam polift cjca termostaty oryginał z ASO i temperatury nadal nie trzymał. Obróciłem zawór zwrotny o 180 stopni i jak ręką odjął... po 6 km delikatnej jazdy temperatura 90 stopni ani drgnie.

[@Bany507]

@@sylwestergrzegorczyk161 Witam, wracając do tematu a4 b8, Ty masz CJCA? Polift? i jak z tym trzymaniem temperatury? dzoszedłeś do tego? dalej jeździsz na odwróconym zaworku zwrotnym? czy któryś "nowy" termostat był walnięty? pozdrawiam

[@Kristofpro]

Siemasz. Wymieniałeś klimatronika na białe cyferki??? Poszły mi już dwa piksele i myślę o wymianie.

[@Audints]

Tak, wymieniałem

[@Kristofpro]

@@Audints czyli bez problemu każdy z białym wyświetlaczem mi podejdzie?

[@Audints]

Jeśli masz klimę dwustrefową, to tak. Tylko jakasz 2g to stracisz wizualizacje na MMI

[@Kristofpro]

@@Audints niby mam 3 strefy i mmi 2g high. Dzięki za film jak zawsze pozdro

[@Audints]

@@Kristofpro pozdrawiam

[@Kolcobrzuch]

Tak zapytam - orientuje się ktoś ile termostatów/zaworów itp. odpowiada za problemy z temperaturą w poliftowym A4 z silnikiem CJCD i manualem?

[@krystiang5205]

Drugi termostat występuje tylko w skrzyni automatycznej czy występuje również w skrzyni manualnej ?

[@Audints]

W każdej skrzyni występuje

[@krystiang5205]

@@Audints wiesz może czy występuje ten termostat w wersji silnikowej CAGA 2010 rok bo nigdzie nie potrafię tego znaleźć .

[@Audints]

Tak jak wyżej napisałem, występuje w każdym

[@krystiang5205]

@@Audints dziękuje za pomoc

[@fajnygosc6323]

Witam! Mam A4 B8 2010 CAGA i ten sam problem - wymieniłem główny termostat i auto nadal się nie dogrzewa. Pytanie - czy w manualnej skrzyni biegów (CAGA 2010r) mamy drugi termostat tzw. DSG i zawór zwrotny czy sam zawór zwrotny? Z góry dziękuję za odpowiedź i Pozdrawiam!!! ;-)

[@Audints]

Tak, 2x termostat i zawór zwrotny

[@fajnygosc6323]

Dzięki za ekspresową odpowiedź. Wszystkiego dobrego!

[@florinmisu]

Sta apa la 90 grade si iarna ?

[@25geniek]

czy ktoś dmuchał w ten termostat ustami czy jest całkowicie zamknięty czy trochę przez niego przecieka bo mi wymiana nie pomogła

[@misiekwwa87]

Zawór zwrotny jeszcze jest łatwy do znalezienia, czy mógłbym prosić o numer drugiego termostatu? Wrócę z urlopu to bym się za to zabrał 😇

[@Audints]

Volkswagen OE 1K0121113A termostat

[@mirosawmaj9662]

Witam mam pytanie wymieniłem termostat za silnikiem i zawór zwrotny wszystko gra dogrzewa się do 90 stopni . Na postoju spada temperatura czy tak ma być ?

[@Audints]

A główny termostat też nowy? PrZy jakiej temperaturze na zewnątrz?

[@mirosawmaj9662]

@@Audints Właśnie kupiłem nowy termostat w ASO oryginalny do bloku ślinika będę wymieniał . Tak się dzieje przy temperaturze od 0 do -10 tak zaobserwowałem pozdrawiam.

[@mirosawmaj9662]

@@Audints Witam wymieniłem główny termostat dogrzał się do 90 temperatura ustawiona nawiewu w samochodzie 23 podkręciła temperaturę do 24 i zaczęła temperatura ślinika zaczęła spadać na postoju . Próbowałem odpowietrzyć na odpalonym śliniku po przez czujnik temperatury i dalej to samo . Może jakiś pomysł jest gdzieś może odpowietrznik układu chłodzenia ? Temperatura na zewnątrz +5 Pozdrawiam.

[@Hajmler1]

Jaki masz silnik ?

[@dareksmok917]

Hej czy przy wymianie tego termostatu spuszczałeś płyn ? Czy można wymienić bez tej operacji ktoś coś ??

[@Audints]

Raczej nie ma opcji bez spuszczania

[@przemyslawnowiczonek6326]

Czy ten drugi termostat to maja tylko silniki z automatyczna skrzynia biegow?

[@Audints]

Nie, każdy

[@JP-zk5qu]

Mam takie pytanie mam w audi bluetooth. I czy można ustawić tak by można było słuchać muzyki? Z telefonu

[@Audints]

Niestety nie

[@jocker9544]

A5 2012 2.0tdi 177 czy u mnie jest ten sam drugi termostat I zawór zwrotny o tych samych numerach?

[@Audints]

Tak

[@kvjjj0008]

Wymieniłem dwa termostaty i zawór zwrotny aso i dalej to samo jadę temperatura 90 wolne obroty spada nie wiem może któryś termostat trefny,tylko jak to sprawdzić może Masz jakiś pomysł dodam że mam audi b8 tdi 2.0

[@Audints]

Jak wszystkie 3 nówki , to ja bym reklamował

[@kvjjj0008]

Obstawiam że główny termostat jest walniety bo po przejechaniu 10 km dół chłodnicy jest trochę ciepły

[@robertgoreczny8276]

Witam. Posiadam A4 B8 silnik 2.0 TDI CJCB 2012. Jestem po wymianie obu termostatów i niestety problem z nagrzewaniem nadal występuje. Potrzebuję conajmniej 14-17 km na autostradzie żeby zagrzać silnik. Ten sam dystans spokojnej jazdy zgrzewa do około 60 stopni. Części kupione u dealera. Znalazłem informację w internecie że przyczyną może być chłodnica EGR. Ktoś ma jakieś doświadczenia z rocznikowo zbliżonym modelem? PS. W wersjach poliftowych zawór zwrotny też występuje, ukryty jest wewnątrz węża.

[@OskiBoski.]

Witam posiadam audi a4 b8 z 2013 roku cglc , wiem napewno ze mam 2 termostaty główny i ten dsg a czy będę jeszcze.miec Ten zawór zwrotny czy już nie ?? Bo nie wiem ile części mam zamówić a może mi serwis powie ???Dodam jeszcze że silnik nabije mi 90 stopni ale gdy tylko się zatrzymam i mam np temp ustawiona na hi a na dworze jest minusowa to z 90 spada mi dość szybko na 70 stopni i niżej co może być przyczyną te dwa termostaty czy główny??

[@Audints]

CGLC ma zawór zwrotny w wężu. Czy wymiana pomoże, to nie wiem. Spece na grupach i forach twierdzą że ten typ tak wyjechał w fabryki i tak ma że temperatura spada. Czy to prawda? Również nie wiem, ale nie chcę mi się wierzyć

[@OskiBoski.]

@@Audints U mnie mechanik mowi ze ten typ tak ma ale też mi ciężko uwierzyć czyli mój posiada 2 termostaty główny plus dsg plus zawór zwrotny czyli w sumie 3 części? A masz Pan może nr części tych oto 3 ??

[@Audints]

@@OskiBoski. ktoś ostatnio napisał w komentarzu

[@sedbet2614]

Jak namierzyłeś numery tych części? Używałeś jakiegoś katalogu?

[@Audints]

ETKA online

[@sedbet2614]

@@Audints Nie mogę wlasnie tych elementów znaleźć w etka. W ktorej grupie?

[@Audints]

Numery są podane w opisie filmu

[@sedbet2614]

@@Audints Tak wiem, tylko chciałem się upewnić czy do mojego też będzie to samo, czy występują jednak jakieś inne. Moje to caga 2008r

[@Audints]

To samo