Replacing the thermostat

[@kezy1136]

Jutro wymiana a a4 b7 mam nadzieję że twój film mi pomoże

[@grzegorzoli461]

Gratuluję zwinności w rękach ja u siebie jak wymieniałem to wyjąłem egr i przepustnice wtedy było już powiedzmy w miarę ok super film instruktażowy tak trzymaj

[@mrarturko]

Wymiana o niebo lepsza, łatwiejsza i szybsza niż w moim z 2010 r. Mam ten zabudowany ale tez da się to zrobić w garażu :). P.S. Da się to zrobić bez wyciągania alternatora przynajmniej mi się udało :)

[@oscarlopez4704]

Me podrías decir como cambiarlo estoy como loco buscando y no encuentro

[@adek330Ci]

Zawsze zaworkiem do góry !!!!!! Ja zmieniłem dobry na dobry w CGLC bo po staropolsku przed otwarciem termostatu chłodnica ma być zimna a w tym nie bo ma jakieś obiegi boczne. Ja mam z webastem seryjnym i u mnie zmiana termostatu nic nie zmieniła ale wiem że mam nowy oryginalny i to jakiś plus. A płyn radzę zmieniać przy takiej okazji z tytułu inhibitorów korozji ja leje dynagel 2000 glikol etylenowy jak G12 i jest ok raz na 5 lat napewno nie zaszkodzi a będzie układ bardziej czysty

[@piaskune34]

A6 C6 Cagb modelowo polift 2009 produkcja 12.2008 skrzynia manualna. Termostat główny 82° vernet, termostat dodatkowy vernet ten do egr zawór z aso. Wygląda na to że operacja zakończona powodzeniem. Na blacie 90 a po obd skacze od 78 do 87 przy - 5°

[@woczykij604]

U mnie jeśli chodzi o pozycję nie ma co główkować. W elemencie plastikowym tej pokrywie są specjalne uchwyty dla termostatu wkłada się przekręca i siedzi w takiej pozycji jak ma być wtedy montaż przebiega bezproblemowo bo termostat siedzi z uszczelka od początku.

[@MATI681]

ja w a5 2.0 wymienilem bez wyciagania alternatora tylko egr przepustnica miliony rurek :)

[@AutoPowaga]

Może to też być drugi termostat od skrzyni biegów w niektórych modelach był właśnie z tym problem

[@kristenkristen9134]

Wymieniałem w tamtym roku. Przeje rąbane..ale u mnie był cały z obudową.. cagb 2010

[@dawidzias]

u mnie też, nie obeszło się bez demontażu przepustnicy z EGR. Najgorsza była ta rurka przy bloku. Szarpałem się z nią chyba z godzinę, a na drugi dzień zakwasy :D

[@kristenkristen9134]

@@dawidzias u mnie dwa popołudnia kombinowania z jedną srubka

[@dawidzias]

Kristen Kristen ja jakoś pod kątem ją poluzowałem, miałem dużo szczęścia 😁 potem tylko trzeba było się nagimnastykować żeby ją wyjąć haha

[@adrianchrzan7122]

@@dawidzias ja odkręcilem całą podstawę filtra oleju, ok 4h mi zeszło z całością😀

[@arekem3707]

Ludzie wymieniają na nowy i mają to samo. Mi temp nie trzyma i dałem sobie z tym spokój. Pozdrawiam Audi maniaków

[@andrzejandrzeju8307]

Jest jeszcze drugi termostat.

[@mateuszrutkowski6209]

@@andrzejandrzeju8307 wiesz gdzie on sie znajduje ??

[@adrianchrzan7122]

@@mateuszrutkowski6209 z tylu silnika jest na wysokości uszczelki głowicy, idzie przewodem gumowym od egr

[@mateuszrutkowski6209]

@@adrianchrzan7122 dzięki😊

[@piaskune34]

Czy taki jest też w A6 C6 silnik CAGB 136km 2009r. Zerkałem tam z tyłu to coś tam było. Ze strzałką.

[@air-han41-47]

Hi my heating works, but no more hot air comes into the car. Is this the thermostat problem or some other problem?

[@aacc9041]

W CBAB mam problem tego typu zimą na postoju. Ogrzewanie na 1 kresce to temperatura oleju powoli leci w dół, im więcej da się ciepłego nadmuchu to olej i wskazówka lecą w dół. U swojego mechanika zimą -5* była sytuacja też, że zgasiliśmy ciepły silnik, wskazówka na 90 i od razu odpalenie i już wskazówka pokazała połowe mniej. Gdzie szukać przyczyn?

[@sebatix1]

Mam pytanie w temacie tego korka spustowego pod chłodnicą , iż czy on się cały odkręca jak zwykły kran czy tylko przekręca i odciąga w dół , bo mam z nim problem a nie chce urwać , proszę o info ..

[@Audints]

Tak jak kran. Ale często się zapieka. Wtedy lepiej spuścić wężem

[@vipp6826]

U mnie trzyma 90 stopni, za chwilę na grubość wskazówki spada delikatnie w dół a później znów 90 😂

[@Ropcyk666]

Mam tak samo... moze to jest 88 stopni i wraca czy jest sens wymieniac

[@mateuszkwinta9910]

Witam.Ile wchodzi płynu do układu?🙂

[@Adrianek245]

Witam, Audi A4 B8 2.0tdi 136km podczas jazdy max 70stopni, na postoju temperatura podchodzi pod 90. Kilka dni temu auto normalnie osiągało około 85stopni. Do wymiany główny termostat jak na filmiku?

[@Audints]

Szczerze to różne są opinie. Ja wymieniłem dwa+ zawór zwrotny i był spokój

[@Adrianek245]

@@Audints dzięki za odpowiedź.

[@marcinsnieg7495]

Jak masz dsg to ten mały termostat od dsg

[@Audints]

@@marcinsnieg7495 manual, multitronic czy S-tronic, każdy.ma drugi termostat

[@damianwitek9309]

u mnie wymienilem na nowy z aso, bylo super przez miesiac pozniej znow ma problemmy z lapaniem 90 chyba ze na 6biegu jade 120 wtedy szybkolapie te 90 ale gdy zwalniem i redukuje np wjezdzam na miasto spada do 70st, strasznie dziwne no ale coz zrobic. mam caga 143 km 2010 r , super byloby gdybyś pakazał jak za pomoca vcdsa wyłaczyc start/stop ;) pozdro

[@Audints]

Raz miałem taki przypadek że też termostat działał tylko z miesiąc. Oddaj, ma gwarancję. Co do start /stop spróbuj tak : modul 9 centralna elektryka. Wpisujemy security code (chyba wyswietla 20113), nastepnie adaptacje, kanal 34. od wartosci ktora tam jest odejmujemy 4 aby wylaczyc na stale system start/stop lub mozemy dodac 32 - zapamietuje stan czy ma byc wlaczony czy wylaczony.Dodatkowo mozemy do wartosci ktora tam jest dodac 64 to odwrocimy sposob swiecenia diody w przycisku.Ja mialem wartosc 28 i dodalem 32 czyli nowa wartosc to 60 i mam zapamietane na stale start@stop off! 

[@damianwitek9309]

@@Audints dzieki wielkie ! a z tym termostatem dzwonilem do aso i krzykneli za sprawdzenie czy naprawde jest walnięty okolo 150 żł .. z racji tego ze nie byl u nich wymieniany.. takze ciezki temat z tym..

[@MultiGwarek]

Ja mam takiego Audika ale z silnikiem 1.8 T wymieniałem na dniach termostat bo wskazówka podczas jazdy nie dochodziła do 90c, łapał te 90 jedynie na postoju, Po wymianie co prawda łapie te 90 i nie drgnie ani mm w dół, ale bardzo długo się nagrzewa potrzebuję ok 7-8 km wcześniej jakieś 3-4km i było te 90c nie wiem czy to kwestia jakości zamiennika. Jest ktoś z takim silnikiem ?

[@lukaszgsp]

Dziś wymieniłem termostat ten duży ta rurka sztywna to masakra nie chciała puścić więc obciąłem ja przy termostacie i pozostałą końcówkę podgżałm i zeszła bez problemu

[@krlpl6282]

Czy ten termostat jak jest wadliwy może wydawać jakieś dźwięki ? Cykanie ? Pod jednym z twoich filmów pisałem chwilę z tobą i zamieściłem filmik z mojej a4 . Cykanie z okolic alternatora . Wczoraj skanowalem auto vcds . Mam błąd termostatu ale tego od skrzyni , chociaż auto trzyma cały czas 90 stopni i niic oprócz tego dźwięku się nie dzieje . Przejechałem teraz trase z Holandii 1200 km bezproblemowo . Pozdro

[@Audints]

Termostat nie wydaje żadnych dźwięków, może sprzęgło alternatora

[@krlpl6282]

@@Audints ściągałem pasek bez paska dalej to samo

[@Audints]

To nie wiem co to może być, może EGR, przepustnica?

[@krlpl6282]

@@Audints nie mam pojęcia . Nie mam żadnego mechanika w pobliżu co by się zajmowal tfsi , trochę się boje stawiać byle gdzie żeby mi pół silnika nie rozebrali. Im bardziej auto nagrzane tym mocniej cyka . No trudno trzeba będzie posprawdzac, żeby chociaż jakiś błąd był to by człowiek wiedział gdzie . Pozdrawiam . Dzięki za odpowiedź.

[@Audints]

Tfsi, to może być łańcuch/napinacz

[@kreatormuzyki1343]

Pytanie wymieniałem równo rok temu termostat główny z firmy mahle jest możliwe by po roku znowu padł termostat bo samochód podczas jazdy ma problem się zagrzać a na biegu jałowym się zagrzewa ?

[@Audints]

Oczywiście, mi zamienniki czasami miesiąc wytrzymywały

[@kreatormuzyki1343]

@@Audints a wymiana termostatu z obudowa tak samo wyglada jak w twoim przypadku ??

[@Audints]

Tak

[@kreatormuzyki1343]

@@Audints jest jakaś inna możliwość spuszczenia płynu chłodniczego ? Bo nie mam kanału i możliwości dojścia do tego kranika ?

[@Audints]

Górą płynu nie da się spuścić

[@thomaspiter87]

Pokazesz jak zalozyn neony z tylu z polifta do przedlifta w avancie?????

[@Audints]

Założyć to nie problem. Gorzej z podłączeniem i kodowaniem. Jak dla mnie za drogi interes. Chyba że ktoś sprezentuje na potrzeby filmu 😀😀😀

[@thomaspiter87]

Ja sam bym taki prezent chętnie przytulił 😂, Jak sie namyslisz kiedys to wrzuc na yt filmik napewno bedzie ciekawy😉😉😉

[@Audints]

Jak kiedyś kupię to na pewno wstawię, ale na razie nie planuję

[@w.n.pwedkarstwonaszapasja]

W mojej a4 b8 2014 spada temperatura po zatrzymaniu się na światłach. Czy pomoże wymaiana termostatu? Pozdrawiam

[@Audints]

Tak

[@pnowakowski2624]

Ja wymieniłem w a5 caha oba termostaty jak i również zawór zwrotny i w czasie jazdy ma wedle kompa 38 stopni na postoju dojdzie do 90 ale po ruszeniu wszystko spada myślałem że to wina głównego termostatu więc zamówiłem z audi zainstalowany poprawnie i zmiany niema. auto dogrzewa się tylko jeśli temperatura zewnętrzna przekracza 15-20 stopni najzabawniejsze jest to iż byłem już w serwisie i 4 mechaników nikt nie wie o co chodzi. Dodam że auto mam od nowości i przewodów nikt nie dotykał ale na wszelki wypadek zostały sprawdzone czy są poprawnie zamontowane. Problem pojawił się dwa lata temu i do tej pory problem istnieje nawet pompe pomocniczą wymieniłem ale nadal to samo zawór zwrotny termostat pomocniczy oraz głowny są poprawnie zainstalowane. Czy ma ktoś jakiś pomysł?

[@Audints]

czyli nie było tak od nowości tylko od dwóch lat?

[@pnowakowski2624]

@@Audints tak jak już pisałem wszystko jest od dwóch lat w 1028 rozrząd wymieniany było i wszystko tak jakby z tym w czasie się zgrywa

[@Jony030]

Hi, Were you able to solve the problem? If so, how? Unfortunately I also have this problem CAHA.

[@vasiletimis6700]

​@@Audints

[@vasiletimis6700]

Were you able to solve the problem? If so, how? Unfortunately I also have this problem CAHA.

[@The27mario]

Witam,kiedy film z montażu mmi 2g high?..czekam z niecierpliwoscia..

[@Audints]

Myślę za 3 tygodnie. Nie będzie tak szczegółowy jak zawsze, niestety straciłem trochę danych. Karta pamięci mi padła

[@The27mario]

@@Audints no ale ja bym chcial szczegolowy,bo sam sie przymierzam do zmiany..

[@Audints]

@@The27mario No ja tez bym dużo rzeczy chciał. Zrobiłem co mogłem

[@garybadwal1496]

Not to bad to do

[@arstorn]

A mi W ogóle nie rusza z dółu, wskazówka , rady autorze?

[@Audints]

Odczyt temperatury z zegarów oraz z silnika na początek

[@arstorn]

Vcds?

[@arstorn]

@@Audints jakiś kontakt z Tobą można?

[@Audints]

@@arstorn w opisie filmu jest mail

[@thomaspiter87]

A ten drugi termostat, sprawny?

[@Audints]

Trzyma ciągle 90, to chyba sprawny

[@marcin849]

@@Audints Drugi termostat ???? Gdzie ewentualnie szukać ???

[@andrzejandrzeju8307]

@@marcin849 na wężu,od strony ściany grodziowej.

[@thomaspiter87]

Mozesz polazac mod z wymiana tylnich lamp na ledy w przedlifcie, jest z tym troche zabawy z tego co wyczytalem? O ile takich sam juz nie masz😅

[@tenzkrakowa8462]

a tu nie masz 2 termostatów ? 1 główny i jeden na przewodach 1K0121113A

[@Audints]

Na przewodach jest zawór zwrotny, nazywany właśnie drugim termostatem

[@Adrian_______]

Podaj numer termostatu

[@brandonocampo5798]

Why tf is the description in English but then a different language

[@skiba7733]

Pany a4 2012 rok 2.0 tdi latem jest 90 stopni zimą jazda na małych obrotach i brak 90 stopni jedni mówią że to normalne drudzy wymieniają termostaty i nic to nie daje innym pomaga może ktoś wie o co biega

[@kristenkristen9134]

Nie normalne. Temp musi być 90 i koniec. Są dwa termostaty poza tym nie zawsze nowy jest sprawny

[@kristenkristen9134]

Ps nie wiem co za głąb u zdural sobie że diesle tak mają że się nie dogrzewają . Już nie te czasy

[@zbyszek9202]

a czujnik temperatury?

[@Teo0123456789]

@@kristenkristen9134 a w którym miejscu jest ten drugi termostat?? bo tez mam problem z ogrzewaniem i po wymianie wkładu do termostatu polepszyło się do tego stopnia że dochodzi do 90 ale po chwili spada na 70 i nie wiem o co chodzi....

[@kristenkristen9134]

@@Teo0123456789 może to być przez ten drugi kzbin.info/www/bejne/goCpnpuQeKhobK8

[@vtecroar6196]

Dał byś link do tego termostatu ?

[@Audints]

czesci.benepol.pl/sklep/

[@Audints]

03G121113

[@vtecroar6196]

@@Audints heh no dobra tylko to jest termostat do b7 temperatura otwierania 87 stopni nie jak w b8 82.

[@Audints]

@@vtecroar6196 to jest bo b8. Na końcu numeru litera A

[@vtecroar6196]

@@Audints Kolego i wprowadziłeś mnie w błąd 03G121113A to termostat od B7 z temperatura otwarcia 87 stopni. do B8 jest 03L121113A temperatura otwarcia 82 stopnie i to jest zasadnicza różnica. Druga ważna różnica to że termostat od B7 jest trochę innej budowy na końcu ma blaszkę, teoretycznie wchodzi w otwór i gdzieś na A4 klub pisali że można założyć od B7 ale z jakiegoś powodu konstruktor zastosował 82....Najśmieszniejsze jest to że na filmiku masz prawidłowy termostat w ręku czyli 03L121113A Teraz PRO TIP dla pozostałych. Jeżeli osiąga Wam temperaturę 90 stopni ale spada np na skrzyżowaniu lub po włączeniu ogrzewania wystarczy wymienić te dwa termostaty z tyłu silnika, zmieniłem tylko te dwa ze względu na zły termostat polecony przez kolegę i na szczęście mój był OEM i dobry. Auto się rozgrzało czasami wskazówka z 2-3 razy spadła mi lekko poniżej kreski 90 stopni tak że "dotykała" białego pola ale jak auto się dogrzało to stoi cały czas na 90 nawet jak na postoju włączę ogrzewanie. Szczypce do ściągania konieczne, bez nich nawet nie zaczynajcie, druga osoba też pomocna zupełnie inna robota.

[@piotrbubel2891]

Off topic ale... lakier czym zabezpieczasz?

[@Audints]

Kompletnie niczym.

[@Kradziei]

Jak to wygląda w silniku CAHA? :)

[@tomi-qx7pp]

To jest ten sam silnik tylko turbo się różnią ponieważ jak dobrze pamiętam to CAHA miała 170 kuni hehe

[@dawidprzymuszala348]

Masz cały plastik z termostatem a caha w a4 i a5 jest taki sam jednak w a6c6 już się trochę różni osprzętem

[@gregperkowski4548]

hej ,po jakim czasie osiagasz 90 stopni?

[@Audints]

Zależy jak wciskam. Ale jak zimny to jadę jak emeryt. Max 1800rpm. Wtedy między 6-10 kilometrów( zależy jaka temperatura na zewnątrz)