Audi A4 allroad ― тест-драйв с Никитой Гудковым

История универсала Audi A4 allroad quattro пока не богата: на тесте - всего лишь второе поколение модели. Однако характер, выделяющий A4 allroad на фоне подобных машин, уже налицо. Подробнее об автомобиле и его технических особенностях - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/audi/...
Ролик перезалит с исправлением пары неточностей.
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia

[@DriveRussia]

История универсала Audi A4 allroad quattro пока не богата: на тесте - всего лишь второе поколение модели. Однако характер, выделяющий A4 allroad на фоне подобных машин, уже налицо. Подробнее об автомобиле и его технических особенностях - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/audi/5a60590eec05c4134d0000c7.html

[@ksandermeister]

Эх, моя мечта уже много лет. Хотя бы прокатиться на такой.

[@Filonenkoev]

Напишите название музыки вначале ролика. Спасибо.

[@user-yh1sl7he2m]

В статье на Драйве не точно описана возможность постановки щёток стеклоочистителя в "сервисный" режим. Не нужно никуда лезть в "меню" достаточно один раз после выключения двигателя нажать на переключатель дворников "вниз".

[@gramophone6916]

Спасибо! А я всегда через меню лазил :)

[@Cliffart44]

Дубль два?

[@kfkfk982]

Отъездил уже больше года на такой. Про рычаг кпп бред, с ним всё ок, про кнопку громкости правда. Но ещё не отломилась)) В целом машина норм, за 30000 км проблем особых нет.

[@ardeverard2844]

сам не ездил, но и знакомых кто ей владел - никто не жаловался, ресурс у нее хороший

[@Bender10598]

Масло ест мотор?

[@timurges3047]

@@Bender10598 У меня на Макане этот мотор, уже 70т.км. Всё норм, от замены до замены не доливаю.

[@Bender10598]

@@timurges3047 Круто! Там стоят чугунные гильзы или просто алусиловый блок?

[@uni_0n]

218.000км у знакомого, ручка кпп ходит жесть как туго, так что ну его нафиг

[@user-mu8bw5ly3b]

Благодарим! Снимите про bmw 3gt.

[@yurasimus8509]

Респект автору! Лаконично, без воды и в то же время все что нужно осветил.

[@user-lq1ss1vj1w]

Вы нам скажите лучше жрут ли движки масло

[@Alash090]

Super

[@erondondondineron1337]

Интуитивно невозможно юзать джастик? Самая понятная хрень в мире. Раз от себя задняя, раз на себя D, два раза на себя s. Что сложного?

[@user-hj5li5tg9w]

преоставляю обзор весты от тебя.

[@user-tc3xb7rm2m]

Ауди крутая тут ничего не скажешь, по проходимости они ноздря в ноздрю ауйди алроад и Субару оутбэк. Только ауди шикарная к тому же.

[@ArtemArutyunov]

Лелд

[@byarrbyarr7343]

На ауди подвеска покомфортнее будет, ну и салон эргономичнее, на мой взгляд. Ну и внешне она интереснее

[@cenoremecenoreme2541]

субару жесткая шописец по сравнению с ауди) как на табуретке сидишь, практически

[@ardeverard2844]

согласен, я на субарике форестер как-то ездил недолго - сравнение с табуреткой конечно уж слишком, но она реально очень жесткая, ауди комфортнее

[@user-ww4eq4gd4v]

@@cenoremecenoreme2541 аутбєком владею 3 года, мягкость хода как у кємри, на какой табуретке ти ездил не знаю ...

[@drew9947]

Это провинциальное произношение «мьерсьедесъ»😂🤦‍♂️

[@user-dn6jn1pd6k]

Сидение как на даче у меня

[@citalex]

Подвесочка багажничек немножечко

[@user-or8sz1uy9m]

Следующий обзор на калину алроад сравнитт нужно не могут определится 😂😂😂

[@PJKossta]

не правильные цифры поправили в подписи вот и перезалили

[@user-jf1ij9vz5v]

Жесткач какой-то.

[@maratakzhanov5168]

Хороший тест!

[@user-iu2dr1ml1j]

Курлык

[@user-iu2dr1ml1j]

cuber13 что ты хочешь сделать с этим червём?

[@Niachom]

уничтожить

[@user-iu2dr1ml1j]

cuber13 приступай

[@Niachom]

а представь, ты на белой ауди и я на белой ауди. а потом тест драйв, тест-драйв в нашу честь. с начала на тест драйв а потом в дом офицеров поедем. бал будет, пиво

[@user-bt3lp1ws5q]

пиво выпьешь и кашлеть не будешь

[@TicLow]

Вот мне интересно, как можно говорить, что сзади места мало и из-за этого тем кто часто возит сзади пассажиров эта машина не очень подходит? То есть это как, если у большинства автомобилистов в России автомобили явно дешевле и меньше (и класс авто меньше) это всевозможные ВАЗы, всевозможные японцы, корейцы, какие-то поло, рапиды, логаны и тд и тп, множество небольших кроссоверов, то есть получается у этого универсала места сзади или меньше или почти столько же как во всех этих машинах, и комфорта сзади не больше даже в сравнении с ВАЗом, да не, бред какой-то...

[@user-lh9kj1lw6f]

Ты чайник, поэтому она и не едет у тебя😂

[@nicknamesoname9100]

17 см клиренс? Сколько ж тогда на обычной, 14?

[@mkhpv]

Nickname Soname в европе 14, у нас 16

[@erondondondineron1337]

@@mkhpv ооо, дядь паштет

[@mkhpv]

erondon dondineron здрасьте

[@jorjeo17]

Бред полнейший! Езжу 2 года! Нареканий нет! Не по одной детали! Ну полный бред!

[@ardeverard2844]

давно хочу оллроад именно по этой причине. товарищ купил 4 года назад 2012 года, тоже доволен

[@RTTabyn]

Хоть кто-то грамотно говорит на камеру

[@nikson1784]

АУДИтория

[@TheKira74]

Я в сто раз лучше расскажу. Ни какой полезной инфо. Что за обзор. Инструкцию бы хоть прочёл, и то интересней былобы и меньше ошибок. Ничего не понятно из теста. Оператор красава!!!!! Монтаж огонь. На картинке все держится.

[@grossfogelgross4408]

Лучше взять суперб на полном приводе и двухлитровом дизеле....

[@ardeverard2844]

суперб неплохие, согласен, но комфорта такого в них нет, как и эргономики

[@MuTeopKa]

Подвеска у сюперба дубовее, по рулёжке и комфорту ему далеко до Allroad.

[@spamkomar9821]

универсал повышенной проходимости и 167 мм клиренса?) офигеть проходимый походу. можно было сделать хотя бы 190 мм. думаю, от этого управляемость бы не пострадала.

[@byarrbyarr7343]

Ну это не оффроад автомобиль, все же. В нормальных условиях эксплуатации по умеренному бездорожью ей нет цены

[@spamkomar9821]

а 190 мм это и не для оффроуда клиренс.на этой машине ни на какое умеренное бездорожье не полезешь. 190-200 мм- для умеренного бездорожья. а 167 мм- это клиренс обычного седана вроде skoda superb, toyota camry или mazda 6. просто за обычный легковой универсал с легковым клиренсом ты платишь дороже, из-за приставки allroad и парочки некрашенных пластмассок, которые, если следовать логике, должны удешевить машину. но благодаря маркетингу её ещё и значительно дороже продают. тут вопрос лишь в том, вестись на это или нет.

[@ardeverard2844]

на раллийных ауди 80х годов клиренс тоже небольшой был, в районе 130, точно не помню

[@6unya222]

как радио послушал,ничего нового. самое интересное,на родине,ауди не жалуют.это пдавно проблемный авто,который обходят стороной. покупают лишь те,у кого в голове сидит мысль,что это хорошая машина. НО,купив её,поездив,когда пройдёт чувство радости,понимают,как они ошиблись.

[@cenoremecenoreme2541]

Кто вам это сказал?)) Ауди на втором месте по продажам в германии, и постоянно входит в топ-3, ежегодно. Уж наверное немцы не дураки и про ауди знают побольше нас

[@ardeverard2844]

а в чем проблема-то? когда говорят про "сыпется двигатель" итд - это 90% выкинутые на вторичку убитые машины, немцы в принципе от этого страдают, их берут и начивают наваливать по поводу и без

[@nicknamesoname9100]

Не, такой про-спорт-про-кроссовер нам не нужен, ни гонять не может (а зачем тогда 250 сил?), ни Офроуд хотя бы по лайту, да ещё и за 3 ляма, бред авто кароче

[@byarrbyarr7343]

Оффроуд по лайту она как раз сможет. Управляемость у этой серии отличная. Ну и комфорт. Так что тачка стоит своих денег

[@QuantumAlexV]

Скучнейший необъективный тест

[@user-vv2xb4uu1m]

бредовый обзор

[@user-jh6ps3oh6k]

Сколько жрет масла ? Когда поршневую менять? Дсг сколько раз в год менять? Мехатроник? Цепь ГРМ из пластилина? В тесте одна вода - кнопочки, хуюпочки, почему нет ответов на основные вопросы?

[@Gainiac2]

Потому что на гарантии тебе в принципе пох, когда что-то там ломается - ты тупо ездишь на подменке, а вот на вторичке это будет адская колесница

[@dryxaypyachka147]

Максим Зу там не ломается dsg, с большой вероятностью стоит dq 500, 500 индекс крутящего момента, у двигателя 370нм, есть еще запас по тюнингу) двигатель очень хороший, с чугунным блоком, легко чипануть до 300лс без опасности поломки) это очень надежный аппарат, ваг не ставит на ауди плохие коробки, а если и ставит dq200 то вроде только на а3, а там гарантия большая + только на 150 лс двиг, и она его легко переваривает

[@mkhpv]

dryxa ypyachka dl382, шьется на ст1 до 330

[@ardeverard2844]

у товарища оллроад - меняет как и все , каждые 10т км, проблем нет пока

[@mkhpv]

Ardever Ard я тут причём?

[@user-or8sz1uy9m]

Ладньій ? 😂 Что єто за слово в руском язьіке ?😂😂😂

[@raptorvint1115]

🤣🤣🤣 Карочи, чють не сказал что на ней на дальной дороге даже не думать ехать..... ну так себе, чють лучше нивы... 🤣🤣🤣🤣

[@sergeyzubarew4905]

А перезалили чтобы комментарии об отвратительном ролике убрать? так мы еще раз напишем! Худший обзорщик: скучно, нудно, плохо.

[@user-jh6ps3oh6k]

Вроде обещали сделать специальный бак для масла, чтобы не доливать каждое утро... Не сделали? Опять позорится по утрам с канистрами?

[@Mercurychka]

Максим Зу это доп опция )

[@gramophone6916]

Да, лучше ездить на японской погремушке и позориться в течении всего дня. За 75 тыс пробега масло не доливал от ТО до ТО

[@artemalexandrov5786]

Блин уберите пожалуйста этого обзорщика, его из Авторевю выперли теперь на он Драйве, самый скучный тип Имхо, Драйв ну есть же у вас хорошие ребята?

[@user-ct2oq2on5w]

Не брать! Дорого в ремонте и обслуживании.

[@user-ft8qh6xv2g]

Хах. Так АУДИ никогда не была машиной для бедных.