Audi A4 B7 1.9tdi radiator de incalzire infundat

S-a demontat, capac de la sigurante, capac de sub volan si capac de radiator.
Mentionez ca nu am demontat pedala de acceleratie!
S-a montat un radiator de incalzire cu serpentine cu sectiune rotunda. Am evitat modelul original care se infunda mult mai usor si la la care o curatare buna este aproape imposibila.
Am refolosit garniturile vechi, deoarece am reusit sa le scot intacte, pentru siguranta d-voastra recomand si un set de garnituri noi.
Incalzirea merge perfect cu acesti tip de radiator varianta mai ieftina.
Durata totala de lucru cu tot cu studiu de caz, aproximativ 4ore.
Daca ti-a fost de folos, like si/sau share. Multumesc.
Sa aveti spor!

[@mixingforukraine370]

volanul e mortal =))

[@rocketcarchannel2885]

Face omul si tractari 😂

[@Adrian-lf3qv]

Mulțumesc frumos

[@laurentiugarboan592]

Salut tot Audi a4 b7 am și mie îmi bagă miros de antigel pe la gurile de ventilație să fie caloriferul de vină?

[@marianmanole340]

Lanțurile sunt pentru iarna?

[@dorinsandu747]

Rezerva

[@danielnicoara2073]

Salut! La un Audi b5 am schimbat radiatorul de căldură cu unul nou , acum baga un pic de căldură dar nu suficientă înainte nu baga chiar deloc. Știe careva o posibilă cauză?

[@sorinsorohan319]

Salut eu am schimbat si radiatoru, ai pompa de apa si termostatul si tot nu baga caldura la relatiu

[@tudorleonardionut6089]

Salut este pompa de apa dacă nu îți baga la relantiu..

[@razvanrzvy6485]

Salut tu cum ai demontat tevile de pe radiator ca nu iasa nuci batute am demontat si pedala de accelerație si nimic

[@costicj5727]

Salut, la audi a4 b7 din 2007 se poate schimba radiatorul fără a fi demontat bordul?

[@mitaolaru]

La Audi a3 8p, aceeași operațiune? Tot pe partea șoferului?

[@AudiRS89]

Caloriferul era cald pe Partea stânga ?

[@sorinscreciu8258]

La a4b6 este celasi sistem?

[@mihaiadrianmarica4770]

E priponita sau ce e cu lantul ala !

[@bogdanenache7336]

Pulica da maxim la caldura nu la 22 grade

[@emanuelrusu8752]

Dc nu arăți cum erau montate.?

[@adrianstanciu5152]

Salut ...la a6 c5 2.5v6 se schimba la fel ?

[@virgiladrian6182]

Salut,vreau sa schimb și eu caloriferul,am luat nissens cu garnituri noi,nu reușesc să unesc țeava de pe mașină cu cea de la calorifer sa prind colierele,am prins colierul dar cum a intrat apa in calorifer a început să curgă pe la colier.Tu cum ai reușit să apropii atât de mult cat sa pui colierele?

[@dorinsandu747]

Am curatat bine, si am apropiat punand ceva in lateral dreapta radiator, intre perete si radiator, sa-l tina impins, apoi am impins teava spre radiator cu o surubelnita, sprijinind varful si tragand d maner. Apoi reusind sa pun colierul peste ambele buze pe partea din spate, strangand-ul le-a apropiat el mai mult si s-au sigilat.

[@virgiladrian6182]

Dorin Sandu merci mă chinui in continuare,nu reușesc să fac sa etanșeze.Se găsesc și coliere noi?

[@dorinsandu747]

@@virgiladrian6182 da!

[@adrianghisan7]

Salut! Dar nu iti baga caldura nici in mers ? In sensul ca sa fie motorul mai turat ca pompa de apa sa genereze un debit mai mare. Eu am o problema similara .Cand stau pe loc cu motorul pornit nu da caldura, dar in mers dã. Incerc sa imi dau seama daca e de la pompa sau de la radiator

[@dorinsandu747]

Adrian Ghisan radiatorul este obturat! Atunci cand accelerezi cresti turatia la pompa si ea forteaza, trece apa, dar putin.La mine, acum dupa ce am schimbat se aude apa cum trece cu turbulente mai puternice cand accelerez.

[@adrianghisan7]

Aha. Si ce recomanzi ? Sa incerc sa desfund radiatorul sau sa iau unul nou? Tu de care ti-ai luat ?

[@dorinsandu747]

Adrian Ghisan recomand schimbare. Am cumparat o varianta mai ieftina, de pe autokarma, firma Nissens, cost 145ron. Recomand si garnituri noi pentru radiator.

[@adrianghisan7]

Ok. Multumesc!

[@adelinapopa862]

pe viitor incercati original Valeo de pe autodoc, in jur de 220 de ron!

[@bronne]

La mn e 2.0 tdi cod motor BMA SI BAGA DOAR RECE, FOARTE RAR BAGA PUȚINĂ CLADURA LA ÎNCEPUT DUPĂ BAGA RECE...

[@woxtraumer]

cum se scoate radiatorul afara?

[@dorinsandu747]

Paulownia Vest slabesti inele cu imbus... le scoti de pe cupla pe tevi... apoi tevile se scot tragandu-le din radiator. Trebuie sa iasa aproximativ 1cm. Daca e radiatorul original cu siguranta sunt blocate, trebuie sa fortezi. Eu am bagat o tija metalica subtire intre radiator si perete, am blocat tevile pe pozitie cu o surubelnita. Prin efectul de parghie am tras de radiator, practic am tras mai mult radiatorul din tevi.

[@woxtraumer]

poti sa postezi te rog maine clipul cum il dai afara?

[@dorinsandu747]

Paulownia Vest l-am montat deja pe asta nou. Mai gasesti detalii pe facebook grupul audi b6 si b7. Am postat si poze.

[@gabrielflorea7653]

S a rezovalt problema?

[@dorinsandu747]

Da, perfect!

[@iosubdenis4430]

Dorin Sandu , l ai desfundat sau e altul nou?

[@beniaminbaidoc4409]

In mers imi baga caldura pe loc nu baga

[@beniaminbaidoc4409]

E radiatorul problema?

[@emanuelnicola3739]

Dar dacă l-ai curăța nu merge?

[@dorinsandu747]

Am incercat din curiozitate sa-l curat cu diferite solutii, dar nu se poate dizolva depunerea din interiorul lamelelor si ramane tot obturat.

[@emanuelnicola3739]

În primul rând mulțumesc mult pentru videoclip, dar mai ales pentru răspuns! Eu am un Golf 4 din 2003 și am schimbat recent radiatorul de răcire din față (nu cel de la habitaclu). Acum m-am trezit cu următoarele probleme: îmi bagă Climatronic-ul căldură în primele trepte, iar când dau maxim începe să vină rece, iar asta deși am pus antigel nou. În primă instanță mă gândeam că nu s-a aerisit instalația, însă am citit că se face automat. După ce am vizionat clipul tău, tind să cred că am o problemă legată de acest radiator de la habitaclu (având în vedere că vara aceasta nu am dat drumul deloc la căldură mă gândesc că s-au format depuneri, chiar am gasit ceva în vasul de expansiune).

[@emanuelnicola3739]

Am aceleași simptome precum cele prezentate in video, crezi că am aceeași problemă ca tine sau am gresit ceva când mi-am montat acel radiator?

[@dorinsandu747]

@@emanuelnicola3739 umbland la radiatorul de racire motor, ai schimbat debitul de apa recirculat, ai tulburat decantarile si le-ai trimis in radiatorul de habitaclu. Vine iarna, schimba-l cat mai rapid.

[@emanuelnicola3739]

Mulțumesc mult pentru sfat! Doamne ajută și drumuri bune!