Audi A4 B7 Motorlager wechseln

[@janines4314]

Danke für das Video, Daumen hoch!

[@LostTraction]

@@janines4314 Danke Dir für dein Feedback!

[@peterklassen573]

Danke für die Anleitung 😊 Ist wirklich machbar, wie ich mir das gedacht habe; aber mit Anleitung ist man doch sicherer;-) Auto: Exeo St TDI 2012

[@LostTraction]

Schön zu hören. Danke für dein Feedback!

[@albonator9622]

Hey, wieviel drehmoment bekommen die schrauben ? Lg

[@LostTraction]

@@albonator9622 das weiß ich nicht genau. Werden M6 8.8 Schrauben sein. Also ca. 16Nm

[@technician580]

Gute Anleitung, danke dafür! Bei meinem 2001er A4 B6 1.9TDI AWX ist das Teil auch Schrott. Zufällig neulich beim Ölwechsel entdeckt als die "Pappe" drunterweg war. Ich habe in der Bucht auch ca. 12€ bezahlt. Ob das beim B6 auch so einfach am schraubbaren Halter sitzt? Ich lasse mich überraschen. Kurioserweise findet man sonst nicht das Meiste dazu im Netz. Vermutlich schon zu alt das Modell 😂.

[@LostTraction]

Gerne! Manchmal muss man noch einen anderen „Träger“ oder so abbauen, aber ich denke bei deinem B6 sollte das auch recht einfach zu tauschen sein.

[@technician580]

@@LostTraction Bei meinem 2001er 1.9TDI war der Halter auch verschraubt. Wir mussten allerdings Motor mit Getriebe ca. 5cm von unten anheben um den neuen Anschlagpuffer montieren zu können. Dazu wurden nur die Hydrolager abgeschraubt (jeweils nur eine Schraube). Zeitaufwand auf der Hebebühne = knapp 1 Std.

[@LostTraction]

@@technician580 schade, dass das bei deinem Modell so viel aufwändiger ist. Aber ist dennoch, wie ich finde, machbar👍 Danke das du erläutert hast, wie es bei deinem Modell funktioniert. Vielleicht können einige davon profitieren.

[@andreaszipfel5988]

Servus. Gib deinem Video doch bitte eine andere Bezeichnung. Was du hier gewechselt hast ist das Lager der DREHMOMENTSTÜTZE. Die eigentlichen Motorlager gehen da schon noch bissl schwieriger zu wechseln😉

[@LostTraction]

@@andreaszipfel5988 das Lager wird aber als Motorlager geführt. Die Drehmomentstütze ist hinter dem Motor ;) Aber du hast recht, die anderen beiden Motorlager sind schwerer zu wechseln.

[@General813]

Grundsätzlich gut das Video, nur Öl zum montieren würde ich nicht nehmen. Öl jeder Art zersetzt Gummi und auch Pu. Immer Silikonspray nehmen und dann flutscht das🙂

[@LostTraction]

@@General813 danke für deinen Tipp! Da hast du vollkommen recht.

[@paul8422]

Bei meinem Audi A4 B6 habe ich letztes Woche auch gewechselt ist nix wildes von der Anschaffung her günstig habe für das Teil 12 € bezahlt auch von Lemförder.

[@LostTraction]

@@paul8422 lässt sich wirklich sehr einfach austauschen. Und hast du auch einen unterschied gemerkt?

[@paul8422]

@@LostTraction nee nicht so gravierend ich denke mal dass die Motor stützlager das meiste abfangen und das Teil dient hauptsächlich denke ich mal zur Zentrierung des Motors. Meins hat übrigens 285000 km gehalten war noch original von Audi.