Audi A4 | Test drive

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[@enricozoppi7469]

Vi adoro!! Siete tra i pochi che cercano di essere il più possibile obbiettivi. I numeri Uno. Dopo questi complimenti, vi dico che, l'Audi A 4 è sempre bella ma ho l'impressione che , il gruppo Vw si sia un pochino abbassato di livello. Ecco, se potessi mai spendere quelle cifre, mai, opterei per Mercedes C. Complimenti ancora e grazie per la vostra simpatia.

[@b.i.6007]

Mercedes classe c , è superiore !! Concordo con te

[@lucanegroni7613]

i piu simpatici e poi fate bene il vostro lavoro bravi

[@simonemilesi1706]

Ottimo video come sempre, ho apprezzato la vena critica dato il prezzo a cui viene proposta la vettura. Il "difetto" del DSG lo riscontro anche sulla mia A1 del 2014, è come se dal momento della pressione sull'acceleratore alla risposta dell'auto ci fosse un piccolo ritardo, fastidioso e a volte pure pericoloso (se ho bisogno di spunto immediato). Io temo che più che un difetto sia un comportamento in qualche modo voluto in ottica di riduzione dei consumi e delle emissioni, come se volessero evitare troppe variazioni sulla pressione del gas.. Niente di trascendentale, ma pure a me non piace. Ciao!

[@imax21i]

le intro di Bordoni sono fenomenali :D

[@giacomogalbusera9901]

Vorrei molto vedere un vostro test sulla 595 abarth , siete bravissimi👍🏼

[@delfan8884]

ed il motore da 3.0 Litri è anche lui "scialbo" quando si preme il gas, o è più reattivo?

[@gianky073]

ahaha... optional??? strano!! grande Bordons! :)

[@lucamestroni8392]

Stupenda la calandra soprattutto quando ti stanno attaccati al c*lo senza motivo. Ciao grandi continuate così che non inchiodo tranquilli

[@Brembo1996]

Una proposta, per la prova dell'impianto audio potreste usare i flac come formato audio? Hanno una qualità decisamente migliore rispetto agli mp3 o servizi come Spotify.

[@clementebruno26]

Salve complimenti per il video (come al solito 👍)sono rimasto un po male per il fatto del cambio visto che sulla golf il dsg è una scheggia io pensavo che su un audi fosse meglio

[@carminedelia94]

ma perche provate sempre la versione station wagon? capisco che è la versione più venduta ma qualche versione berlina almeno qualche volta la potreste provare

[@NeujYorK]

tutto un'optional. pure il pagamento è optional?

[@mauro334]

Si, puoi pagare con i big money o se compri l'optional puoi pagare in gettoni d'oro.

[@neiapomodori2]

Si

[@Alee466]

Ma tanto anche se mettevano la macchina di serie full optional vi lamentavate del prezzo

[@mauriziofumusa8690]

😂🤣

[@smemo2011]

Sapete quando uscira' la nuova RS4 e se il motore sara' turbo o aspirato ?

[@giuseppe9209]

0:14 "...un metro e quarantatè" hahah Bordoni Bordoni...

[@gi0ele1]

Su OmniAuto hanno definito il cambio automatico un optional irrinunciabile, come è possibile una tale disparità di vedute? Ad ogni modo mi piacciono le prove come queste, in cui si evidenziano anche i difetti, altrimenti sembra uno spot pubblicitario, non un test! PS. quindi la bocchetta enorme davanti al passeggero non è finta?

[@user-giacomoDE]

per essere una premium di premium ha solo i led. linsonorizzaeione è pari a quella della mia renault megane 2 volumi del 2012. non ha un motore pronto alla partenza, cosa d'obbligo con 190 cv. rifiniture in plastica rigida e assemblaggi così così. spazio abitativo misero per una station. stile lasciamolo stare. è uguale alla avant di 15 anni fa. non è mai cambiata nel tempo. se di bello ci sono solo i led matrix, che tra l'altro non sono neanche proprietari (audi ha avuto solo l'intelligenza di comprarli per prima, o per il caso, dovrei dire culo) già 43.000 per la versione di prova sono troppi. io non gli darei più dei soldi del base. anche bmw e Mercedes fanno pagare cari gli accessori, per non parlare dei pezzi di ricambio, ma sono auto che offrono quello che valgono. chiamare audi premium è un offesa alle altre auto, sia premium sia non.

[@taverniti2002]

vero

[@borbottante]

la tua Megane di buono ha solo il motore.....tutto il resto è spazzatura

[@EH3YA]

borbottante neanche quello mio zio aveva comprato una megane un Po di tempo fà,a 85.000km rotta la pompa dell'olio e motore buttato via,ha preso una Passat altro pianeta!

[@taforahmani3233]

non male,ma a quel prezzo prendo una mercedes classe E o un audi a6 con qualche accessorio in meno e viaggio su un altro mondo! complimenti sempre al grande andrea e al mitico bordons :)

[@rlupin7]

potreste provare a fare due "test" col fonometro, uno classico come fate sempre in quel tratto si strada e un altro nel test di accelerazione e frenata in modo da avere il doppio riferimento, rumore ai "minimi" ma su strada bucherellata e rumore in fase di accelerazione e ripresa e quindi col motore che entra.

[@lcn984]

Ragazzi domanda giusto per scrupolo: quando dite "giù tutto l'acceleratore", o quando parlate di quelle fasi di indecisione nelle rotonde - insomma dove criticate il cambio -, parlate di kick down? O premete tutto il pedale senza il kick down? Ovviamente su una macchina del genere e con un cambio del genere non ci devono essere indecisioni in nessun frangente, però il kick down potrebbe aiutare il software di gestione del cambio, che magari è un po' addormentato. Siete grandi come sempre! Ciao ciao

[@gabrimotors1344]

Forse è sufficiente rimappare il cambio e poi credo che anche i diesel moderni con tutti questi catalizzatori e filtri che hanno sono un po' soffocati anche per una questione di mappatura della centralina

[@MarcosuperYouMusic]

Salve quando fate vedere il quadro strumenti centrale servirebbe una videocamera centrale per vedere da vicino cosa descrivere quella laterale destra fa vedere l'auto da lontano e un peccato grazie per la bella descrizione dei tuoi test

[@galdiski]

Il motivo del ritardo in partenza riguarda il fatto che non avete usato il launch control che fa veramente la differenza!

[@markace1]

confronto esplicito con BMW serie 3?

[@IvanSeven]

Lasciando perdere la qualità ecc ecc, è vergognoso che una macchia raddoppi il suo prezzo base con gli optional...

[@christianlofaro207]

Sto valutando l'acquisto di una A4 Avant 2.0 TDI 122 CV del 2017 con circa 81.000 km da concessionaria ufficiale. Il prezzo richiesto è di 19.900€, secondo voi è corretto?

[@alessandromacitus885]

Si può eliminare lo start e stop ?

[@t0nioz843]

mi piace tantissimo questa A4 ma sono rimasto molto deluso dal cambio, almeno per quello che avete detto voi non avendola provata io personalmente... ma non è il DSG solito delle altre audi o come l'ultima passat? come mai c'è stato questo passo indietro?

[@Brembo1996]

+xSlMOz95 i recensori la differenza la sentono e c'è la possono riferire, anche le sensazioni di guida e l'andamento della macchina non riusciamo a sentirla, sono loro che ci spiegano come va la vettura.

[@federicogioachini653]

A quando una prova della BMW Serie 3?? :P Comunque complimenti, recensioni sempre molto godibili ;)

[@rodolfoporciani5141]

Spero che appena possibile proverete la nuova s4 per capire se i difetti riscontrati sul cambio sono attribuibili solo a questa versione.🚘🚘💭💭

[@Quandononesistevanulla]

carissimi me lo fate un test drive sulla mia fiat 126 del 1984 ...perchè sento un rumore nella parte anteriore destra, quando vado in autostrada alla velocità di 85 km orari... grazie

[@lucagarau902]

Onestamente sono andato a vedere bmw serie3 e audi a4 e dopo averle provate tutte e 2 ho preferito audi. Fatta decisamente meglio dentro, più spaziosa e poi il cambio lo trovato velocissimo. Non capisco il discorso dei 3 secondi prima di partire.....Io non ho avuto nessun ritardo di risposta...

[@mac98ok]

Comunque da una SW aspettarsi che chi è alto quasi due metri, chi sta dietro non ha spazio per le gambe, fa pensare che è nata male. So bene che chi è alto quasi due metri ma anche solo 1.93-1.96 sono pochi, e sono di più quelli alti compresi che arrivano ai 1.80-1.83 m. Però bisogna pensare anche per chi è più alto della norma. In fondo bastava rendere i sedili posteriori mobili come quelli anteriori (ovviamente sacrificando un pò di litri di bagagliaio), ma no buttiamoci su robacce inutili anzichè di pensare a queste piccole chicche che fanno la differenza. Una SW è la prima regola quella di garantire sempre ampio spazio dietro in fondo perchè ti prendi una SW? appunto perchè essendo più lunga ha più spazio. Perfino sulla Lexus LS600HL e anche sull'XC90 (anche se non fanno dello stesso segmento), se Luca se ne stava davanti dietro riuscivi starci bene con le gambe.

[@dpuccitelli]

E la madonna!! Hahahhaha grazie ragazzi per essere così obbiettivi e giustamente criticare un’auto premium come questa!!

[@MarcosuperYouMusic]

Salve potreste fare la prova su strada di Audi A6 2.0 TFSI Ibrida mi servirebbe conoscere soprattutto i consumi grazie.

[@MaestroPregadio]

A me che ho una golf gtd con lo stesso motore e lo stesso cambio non convince appieno il software di gestione del dsg: è troppo conservativo e in fase di rilascio lascia scendere i giri anche molto sottocoppia (anche fino a 1200) rendendo la macchina poco reattiva nella fase di ripresa. La soluzione potrebbe essere tenere il cambio in sport ma il rumore (anche a 2000 giri) è davvero esagerato e sgradevole

[@MaestroPregadio]

La poca reattività alle rotonde o nelle ripartenze deriva dal fatto che, se non c'è il completo arresto della vettura, l'S tronic rimane in seconda

[@SuperRaffaele1974]

ciao Andrea ma per caso.. proverete l Audi rs3 ..!!!??

[@domyct46]

Da possessore di Audi e bmw - 64k per una non trazione quattro e motore 3.0, sono un tantino. Certe cose dovrebbero metterle di serie e abbassare un pochino gli optional, perché sia Audi che bmw e mercedes, tutto optional è ormai. Ma la qualità si paga, però troppa no. Bravi i #galebordons come sempre. Ps: poi se si può prendere senza problemi, sti cazzi e vai tranquillo.

[@massimo3769]

Prezzo assurdo! Per spendere tutti quei soldi faccio un piccolo sforzo in più e mi compro una Tesla Model S "base", e dico addio a bollo e benzinaio!! ...aggiungerei... con prestazioni da URLO a confronto!!

[@Toretto990]

Avete in programma una recensione per la versione 2019?

[@Raffaelite]

Puoi farlo da solo.. Riporti il prezzo messo sul video, e calcola una smussati a di qua e di la.. Ecco la versione 2019.. Fai pure anche la versione 2020

[@marcodg1990]

Davvero ha come optional il serbatoio del l'olio maggiorato? 64mila euro per una segmento D sono davvero esagerati! Sarà station, sarà tecnologica ma davvero non riesco a giustificarli!!

[@giuseppinz]

Quando proverete l'audi A3 g-tron?

[@andreacianfly819]

La trazione (oltre a quella integrale) è anteriore o posteriore?

[@Luca-um6ev]

anteriore

[@marcopare91]

Niente bracciolo?

[@joker9312]

si effettivamente è una bellissima sw tutta la serie delle a4 sono conosciute per delle buone auto il prezzo di questa mi sembra un po sproporzionato perché con una cifra del genere si può avere di meglio

[@Blazeyoutubez]

Proverete anche là Golf Variant?

[@Caprotti92]

quando avete fatto la partenza da fermo, con il launch control dovrebbe migliorare la risposta/partenza

[@carminegorga7050]

Simone Galliano si ma con il launch control, fai 4/5 partenze e spacchi la trasmissione, se chiedi in Audi ti dicono che il massimo di volte per fare un launch sono 3, ma proprio esagerando

[@pierecko]

14:29 la faccia del Bordons

[@albertozanetti6928]

Ragazzi proverete mai la infiniti q30?

[@konigschumacher117]

"come mi ci calo in acqua da palombaro" hahahahahah

[@tuzzosecount1106]

Wow che bello il motore! Sentite che sound! E il cambio sportivo?? Ne vogliamo parlare!?

[@Hooligan.Residuato.Italia.90]

leggermente :)

[@tuzzosecount1106]

***** Gia :D

[@flaviorossetti5633]

Ragazzi ...tutto vero !!! ...ne ho una da 2 mesi...io venivo da una Passat dsg pensavo che motore e cambio Audi fossero un qualcosa in più...invece tolte le rifiniture interne il cambio Audi veramente non capisce cosa deve fare e a volte rilascia anche piccoli strattoni e il motore si può anche cambiare configurazione da Confort ...a Dynamic e cosa cambia ? Poco e niente ...solo i giri del motore !!! Ho notato anche la corsa dell'acceleratore con un gap lungo ma ... rimani in attesa !!! Peccato ne sono rimasto molto deluso.

[@DIEGUNDO]

ma se sfasci un led matrix ci vuole un mutuo?

[@carminegorga7050]

DIEGUNDO 1600€ a faro e passa la paura ahah

[@nicolacostantini2981]

Ovvio

[@fabio_tricarico]

Ma la "vecchia" constava un po' meno... Peccato per il prezzo così alto

[@horses343]

Molto bella ma, difetti e pregi a parte, condivido l'ultima opinione sul fatto che per un privato meglio una passat. Io per pura curiosità ho preventivato quest'ultima col medesimo tdi 190 cv 4 motion con cambio dsg, highline con pacchetto R line interno ed esterno più un altro pacchetto che comprendeva fari xeno , navigazione telecamere..insomma ho voluto esagerare nel farla più bella possibile e sapete a quanto me la mollavano (ovviamente su ordinazione)? 38K scontata!!!! Per una famiglia di quattro persone senza ombra di dubbio e restando su questa fascia non esiterei a scegliere proprio la passat..provare per credere..e con quello che avanza rispetto al prezzo dell'audi vado in vacanza per qualche anno

[@ardennobuglio2079]

A quando la prova di Honda HRV?

[@jacopomattiamarconi1789]

ford mondeo ma non sw??

[@magnomisterx1505]

Non voglio essere ipocrita nel demonizzare quest' auto .. ma se parliamo di design e prezzi non c'è nulla per cui rallegrarsi; è vero che ultimamente tutto il gruppo VW ha dei designer che modellano le auto col righello e la squadra .. ma a parte Seat c'è una monotonia che le fa sembrare auto da vecchi (una volta lo si diceva per le Mercedes ma poi la musica è cambiata). Dal punto di vista della qualità e dell' efficenza ritengo che sia ancora ai massimi livelli .. ma con prezzi del genere mi guarderei in giro.

[@samueletoofan85]

A quando il test drive dell'Astra?

[@nightmaare1982]

Possessore di audi a4 b6 1.9 con chip EPROM 170 cv 450.000km velocita massima 240\km auto stupenda

[@PassportArmagnac]

Diventa una familiare premium (con i limiti giustamente evidenziati) solo aggiungendo una marea di optional. Dal mio punto di vista è un'esagerazione.

[@fabioghirardi2235]

Tutta la vita Maserati ghibli!

[@matteocepa]

Al minuto 6:24 , nella prova di frenata al limite, si sente una "sfiatata" d'aria stile freno di camion/bus, con annessa "sbuffata" dal cofano anteriore. Qualcuno mi può spiegare cos'è?

[@matteocepa]

grazie...

[@carminegorga7050]

Matteo Angeletti ma non proviene da nessuna parte ahaha quel rumore che senti è l’audio delle telecamere interne perche Luca e Andrea si sono mossi sui sedili, dopo la frenata l’audio è passato all’interno perché loro stavano parlando, facci caso

[@mattiabertero]

Audi=optional. Su questo campo siamo al limite del ridicolo, ci sono optional che per la categoria sono indispensabili... Il prezzo poi è esorbitante... Cmq questa A4 mi piace molto come estetica ma ha alcuni difetti come il cambio poco intuitivo, l'insonorizzazione non ottimale che sono un po' troppo evidenti per la categoria. Io punterei sulla nuova Superb, bellissima e costa meno senza dover rinunciare troppo alla qualità del gruppo ed ancora ha alcune soluzioni di versatilità che apprezzo molto.

[@mikicupra3008]

la soluzione al ritardo nella partenza? una bella mappa e passa la paura!! ciao mitici!!

[@mikicupra3008]

guarda con tutto quello che mi verrebbe a costare di superbollo con la Fusion ce ne faccio 30 di mappe! :-))

[@Mando_e81]

in pratica, se compri questa A4 senza optional, ti viene data senza motore. Comunque l'auto è bellissima ma a quel prezzo... :(

[@bbriccardo88]

ma una maglietta di una taglia più grande al bordons? 🙈

[@domenicomacri4591]

bellissima ragazzi ma 65000€ forse sono un po troppi!

[@dpellini94]

È una Audi, tutta scena...

[@augustogarozzo8382]

fate anche un test drive su la a6 all road, che la preferisco anche se costa una barca di soldi, forse ho esagerato, comunque vorrei fare ľ architetto come te Andrea, ed la macchina dei miei sogni e la classe c cabrio

[@filippoff8489]

at bellissima la ha mio zio

[@tommasolista5625]

Vi consiglio la prova di BMW 120d xdrive 2016 (ovvio)

[@gabrielegabrielli1217]

Il prezzo é assolutamente spropositato. Le auto che si possono comprare con quella cifra si sprecano e si puo' scegliere modelli del segmento superiore!

[@nicholasgalleano9212]

Proverete la Ford edge sport ?

[@redazioneautomoto]

L'ha fatta emiliano recentemente. Se la cerchi nel canale la trovi. Noi la proveremo, speriamo, più avanti

[@leomv9]

tenete conto che chi compra queste auto, le compra molte volte per lavoro, come agenti di commercio o imprenditori, e non tirano mai fuori 64 mila euro subito, le scaricano con la partita iva e le prendono in leasing, si pagano la loro rata mensile che molte volte comprende assicurazione e manutenzione, e ogni tre anni cambiano auto, avendola sempre nuova e non comprandola mai per intero.....quindi si, costano tanto, ma è raro che qualcuno spenda davvero tutti quei soldi......il discorso cambia per chi non se le può permettere e fa finanziamenti eterni pur di averle, li si che vanno via una valanga di soldi!

[@borbottante]

verissimo ciò che dici

[@playboydinomecristiandicog7020]

loro comprano il 2.0 tdi da 122 cv per consegnarlo alle aziende, nel l'allestimento business( di cui è stata migliorata la dotazione di serie A settembre, dopo lamentele) che costa sui 38 mila.

[@gianantoniomazzola2740]

ti sbagli perché se non hai ancora finito di pagare il leasing quando vuoi cambiarla devi pagare tutto assieme quello che rimane

[@adrianoc2792]

belli gli optional interni, ma esternamente se non ci fossero quei led OPTIONAL DA TREMILA EURO la linea è dell' A4 del 2000

[@borbottante]

parcheggiala di fianco a questa.....di uguale ha solo i 4 anelli

[@maiobo]

da comprare rigorosamente in versione quattro.. solo anteriore non ha senso.. non nasce per le sole 2 ruote motrici..

[@PippoeCiccio]

Io ho la nuova s4 per favore provatela é bellissima!!

[@mav4596]

Pippo e Ciccio 2005 dubito

[@Fermat_1302]

Confermo, S Tronic della A4 B9 veramente pessimo, sto combattendo con Audi da 2 anni ormai, niente da fare, nessun errore, ma colpetti continui e uno stress di guida in città allucinante 🤦‍♂️ Ah, una precisione, la griglia del clima centrale lunga di fronte al passeggero è finta 😁

[@antoniomazzaglia4942]

E ce ne sono tanti di dirigenti, tanti.

[@vittoriodepaolis2396]

Ti aspetti grande qualità non perché si sta parlando di un'Audi, ma semplicemente perché si sta parlando di un'auto che costa una barca di soldi e ha tutto come optional

[@taverniti2002]

Auto sicuramente bellissima ma prezzo sproporzionato... comunque bellissima recensione e anche molto obiettiva

[@lucafari]

Che bello.... in settimana la vado a ritirare

[@Blabbity]

Insomma dopo gli elogi iniziali mi sembra che vi abbia un po' deluso..

[@mihaimiclea3583]

bellissima, ma la versione Sedan buisness sport con trazione quattro, e fanali solamente a led non matrix mi entusiasma proprio

[@doubleg2084]

fate la prova del 200 cv benzina della Giulia?

[@enginesun1203]

Doble giiiiiiiiii!!!!!

[@BABBO183]

Vogliamo la a 45 amg

[@matenrythehuntercallofthew7675]

Io celó ed è un grande macchina , purtroppo per renderla una gran macchina , ho dovuto sborsare!!!

[@gianluigidisorbo600]

potevi aggiungere un corso d'italiano

[@carminegorga7050]

Gianluigi Di Sorbo credo non sia italiano, non rompete i coglioni, tutti professori

[@robertoguerraitalia]

Sono alto 1.96, ho provato personalmente questa A4 Avant in concessionaria e sono completamente in disaccordo con quanto affermato da Luca; basti vedere quando porta indietro il sedile, il montante della porta anteriore gli blocca la visuale.. per non parlare della abitabilità posteriore, RIDICOLA impostata con il sedile sulla mia altezza. Abbiate il coraggio di criticare (e qui mi riferisco a Luca) i marchi premium quando hanno qualcosa che non va, siate obiettivi.

[@redazioneautomoto]

Infatti lo dice. Sia della visibilità che lo spazio dietro. É tutto nei primi minuti. Saluti

[@marcotuan4706]

roberto guerra ma non farti ridere

[@diegoraffaetta5641]

Automoto.it é bella ma non a tal punto di pagare 64k euro

[@gianmarcolunardini7808]

bel video

[@diegoraffaetta5641]

roberto guerra si Ciccio ma le persone alte 1e96 sono ben poche io so alto 1e79 (altezza normale) e vedo benissimo ed entro benisdimo ĺ unica cosa su cui sono d'accordo élite la rumorosità in accellerazione

[@XF4b10X]

Una macchina interessante se costasse 35k accessori inclusi, ovviamente :)

[@bennykov1547]

sarà anche pratica e all'avanguardia come auto ma non potete dire che quando la vedi arrivare è stupenda da vedere....

[@hellion_spitfire]

Audi non è mai riuscita a farmi piacere una delle loro auto. Sono sempre molto anonime,e costano troppo per quello che offrono. Praticamente il modello base da 35.000€ ha solo i sedili e il volante, tutto il resto è optional. Che poi sia premium, molto comoda ecc è un altro discorso. D'altra parte, anche la mia honda civic è molto comoda.

[@borbottante]

A me invece è sempre piaciuta per le linee pulite..sin dal '96

[@riccardopansera5607]

Grandi viva la passat

[@iMauxVG]

Niente male come auto. Ma 64k euro per un'Audi A4 no..

[@dnzvl910]

un mio amico ne ha spesi 95 per l'rs 4

[@Alee466]

@@dnzvl910 è tanta roba l rs4

[@lorenzo5253]

Ho questa macchina solo perché aziendale, e devo dire che il difetto di meeterci uno/due secondi a partire da fermo é quasi imbarazzante...anche perché se poi si prova a premere ancora di piú l'acceleratore inizia a sgommare...

[@kamikazeborgatharo]

Su una station wagon quel poco spazio nel sedile dietro chi guida è un po' imbarazzante, una persona normale non può sedersi la dietro...

[@andreadujo8271]

È quello che ho notato anche io..

[@lucaconvento93]

si va bhe...ma lui e alto quasi 2 metri...uno come me..o meglio come andrea che è alto 1:60 dietro di spazzio ce ne sta...

[@prengdoda8487]

è logico che se il sedile davanti e tirato dietro al massimo, non rimane praticamente piu spazio, ma come hai visto col sedile impostato sull' altezza di Andrea rimaneva molto spazio per le gambe

[@kamikazeborgatharo]

+Luca Convento quindi se un padre di famiglia è alto 2 metri deve avere una macchina a 3 posti? Potevano rendere mobili i sedili posteriori e il problema sarebbe risolto invece di mettere luci touch e display sul vetro utili come il pisello del papa

[@andreadujo8271]

Ma infatti, secondo me è un'auto leggermente pensata alla famiglia, e se ha dei bambini,che facciamo? Li teniamo con le gambe all'aria?

[@augustogarozzo8382]

e lo stesso difficoltoso '' calarsi " nelľ abitacolo, comunque preferisco ľ audi a4 all road anche se sono un bel po di soldi in piú

[@gioeleintrozzi03]

Poco ma sicuro... con la trazione quattro, magari...

[@lorenzofontana8795]

fate la bmw 320d dai :)

[@turbomonta]

cioe....e rumorosa.....il cambio non e un gran che....le plastiche cosi cosi.....serve contare fino a 3 per partire da fermo e dalle rotonde.....costa 64 mila banane.....anche no.... scherzo...le posizioni MATRIX e la freccia alla KITT mi fanno azzerare i difetti....anche 65k ne darei.

[@falconius27]

Si facessero curare in Audi. Prezzi fuori dal normale. Una A4 full optional costa quasi 70.000 €

[@haiglispicci]

Luca, ma come fai a dire che stai comodo in quella scatoletta. Stai comodo come una sardina sott'olio!

[@micheleyeung7298]

64 mila euro. Ti compri una serie 4 grancoupe msport quasi full optional