Audi A4B8 2.0TDI Wymiana napinacza paska osprzętu, bez demontażu przodu. Tutorial

[@piaskune34]

Królu złoty i dzień staje się lepszy , jaki ja z rana byłem wkurwiony jak mi w A6 rolka na skos stanęła i miałem wizję ściągania przodu.

[@technics6215]

Mi się wydawało, że napinacz nie wyjdzie i byłem o krok od rozbierania przodu (obawy o rozszczelnienie klimy, składanie tego wszystkiego z powrotem) Wielkie dzieki Mistrzu! Dzieki Tobie mogę się przygotowywać do tego psychocznie jeszcze z rok, do wymiany rozrządu :)

[@motogodlech834]

Moment soczystego "kurwa" oglądałem z 5 razy uśmiałem się do łez 😂 Pozdro!

[@marcin849]

Przy wymianie rolki na napinaczu lepiej jest odkręcić samą rolkę , czy cały napinacz. Od jakiegoś czasu świergocze i muszę tam to sprawdzić. Film bardzo pomocny - dzięki !

[@PabloGarage1]

Myśle ze jest tam dość miejsca żeby wymienić samą rolkę 😄

[@miras.w]

@@PabloGarage1 wymieniaj całość i drugą rolkę też żeby się z tym nie pieprzyć bo się zemści

[@michaels.3943]

Dziekuję za nagranie i pomocy 💪✌️

[@jackdonbrascito3548]

Jednym słowem - Hardkorowiec!!!!

[@piaskune34]

Rolka wymieniona , filtr zdejmowałem bo mam kurwa wielkie łapy. Co do odkrecania rolki to w łapie jest otwór na nasadkę 13mm 1/4"ale ta dłuższą ~50mm. I fakt z 2h schodzi.

[@lbnln5273]

W exeo 2.0 TDI nie ma tyle miejsca, trzeba zdemontować wentylator, 2 z dołu śrubki, 2 z góry, ok 3 małe na krawędziach, rozpiąć od dołu kostkę na wentylatorze, zdemontować czujniki z żółta kostką po lewej i prawej, odkręcić zamek i włala

[@iwadrian]

Robiłem dzisiaj. Jedyne co trzeba zdemontować to osłona górna rozrządu, bez demontażu niczego innego.

[@rafallorek8251]

Bardzo fajny film , dzięki. Możesz napisać kto jest producentem tej czerwonej latarki ?

[@johnlubick6641]

Bardzo pomocny film. Czy bardzo mocno dokręca się śrubę napinacza ?

[@piaskune34]

M8 twardości 10.9 to tak z 40Nm ale jak normalnym łamanym kluczem z łapy wjedziesz to wystarczy będzie dobre 25-30Nm a potem to już śrubę wyciągasz a nie dociągasz

[@johnlubick6641]

@@piaskune34 dzięki. W międzyczasie sprawdziłem w Etka. Podają 20Nm+180stopni, to jest dosyć mocno

[@piaskune34]

@@johnlubick6641 20Nm to norma dla śruby 8.8 a te 180° to tak do 32-35Nm dokeci , to i tak trzyma sztywną tuleje bo element napinający bez sprężyny latał by jak szmata po oleju.

[@ppls997]

Siema można jakiś kontakt do ciebie? Po blachach widze że blisko mieszkamy a mam małą sprawę ;)

[@Groizz]

Jakie są objawy uszkodzenia tego napinacza?

[@TheChodzio]

Na początku podskakuje góra/dół podczas pracy silnika i trochę terkocze. Później zaczyna pasek piszczeć.

[@Apollo00-d6s]

Hej,a jakie były objawy?

[@PabloGarage1]

słaby docisk paska, piszczenie

[@grzegorzpoleszak8573]

A co to jest RUŁA od intercoolera ?

[@PabloGarage1]

w gwarze śląskiej: rura

[@olgaboychuk754]

Cyrk....