아우디 A6 45tfsi vs BMW 520i 직접 타보고 비교해드리는 컨텐츠 / 차읽남TV

[@jameswan670]

가성비만 생각하면 A6를 넘을 차량은 없긴합니다. 풀옵션에 콰트로까지 이 가격에 구입하는건 엄청난 혜자지요.

[@noogieyeet1102]

아우디가 진짜 가성비는 갑임........ 벤츠 E300, BMW 530i랑 비교되어야 하는 급인데 콰트로 넣고도 520i, E250 아방이랑 가격 비슷하거나 더 싸니......

[@Retry__o5]

물론 주행감에 있어서 가장 이상적인 무게배분은 5대5가 맞긴 하지만 한계까지 몰아붙이지 않는, 일상생활에서 주행을 하는 상황에서는 앞쪽에 무게가 좀 더 실려있는 차량들이 고속이나 코너 시에 조금 더 안정감있죠

[@BMW_TV]

제 개인적 견해입니다. bmw의 후륜구동, 5:5무게배분, 기가 막힌 핸들링, 운동성능으로 운전의 재미를 주는 bmw에 아우디는 절대 못비벼요!! 아우디 잔고장 및 악질 서비스는 덤!! 참, 순정오디오도 bmw의 하만카돈이 훨씬 좋음!! 👍 차읽남님 520i 와인딩 영상과 a6 와인딩 영상 잘 보시면.. bmw의 핸들링, 코너링 운동성능이 얼마나 훌륭한지 알 수 있음. 아우디 영상에선 코너링 한번 털린 후 겁나서 밟지를 못하심.ㅋㅋㅋ

[@서봉작명]

펙트네요ㅎ

[@user-ip9ce2sr5y]

Bmw 180마력부심 ㅎㄷㄷ하넹ㅋ 180마력운전재미 에 코너링운운하는거보니ㅋㅋ난누가보면 Amg타는줄알았네ㅋ 현실은 둘이 달리면 520i 쩝될것같은데ㅋ

[@user-we2en3uj3h]

아우디 질문 있는데요. 아우디A6 시승할때 가속패달 밟을때 무겁고 힘이 들어간다라는 생각을 했는데 원래 아우디 특징인지 그 시승차만 그런지 궁금합니다

[@jn-xl9zc]

저도 궁금

[@hsoo1726]

공랭식 들어갑니다

[@user-ul1dk8vm1k]

C7은 경쾌한데 C8부터 세팅이 그래요. A6뿐만 아니라 아우디 신형라인 다 그래요.

[@user-sf9ir7qo9m]

현재 g30 과 신형 a6 두대를 타고있네요. 비엠은 다들 아시다시피 주행성능이 뛰어나고 아우디 신형a6는 45tfsi타는데 너무 승차감이 부드럽고 차가 너무 잘나가네요. 마력이 50이상 차이는 많은차이 입니다. 그리고 같이 차를 대놓고보면 아우디의 디자인이 외관과 실내모두 압승이네요 제 주관적인 생각은요. 제가 bm빠지만 이번 a6는 분명 잘나온 차가 맞습니다.

[@44revenge28]

디자인은 호불호니까 뭐 그치만 아우디는 그저 중국을위한 중국시장만 생각하는 디자인같아져서 ...........

[@user-vp7wd8oy9v]

휠,헤드램프 허접.. 기다리다가 맘접..ㅜ.

[@bit2nam]

예전의 아우디는 확실히 이쁘다 디자인은 아우디다! 했는데 개인적으로 요즘은 아닌듯 합니다ㅜ

[@user-lr5td8nh9m]

bm은 520i는 좀.. 다른 분들은 모르겠지만 제 기준에서는 차가 너무 안나감... 530i부터는 괜찮을 듯요

[@noblerightmother3955]

bmw 520i 는 출력이 너무 낮음 ㅠ 답답하더라구요

[@feelmy3179]

근데 회두성이나 차의 순발력은 달리기위해만 중요한게아니라. 안전에도 중요하기때문에 꼭필요하다봅니다. 사고순간 방어운전을 하게되는데 회두성 순발력이좋게 되면 방어운전후 사고를 피하기위해 급회전 급커브를 돈다던가 할때 말을잘듣게되면 큰사고를 방지하죠

[@iknam2]

좋은 말씀입니다

[@badboy-zn1gi]

520i msp 7월 출고 받아 한달반 탔는데 매우 만족합니다. 개인적으로는 오너 드라이버용으로 가성비가 매우 좋은거 같습니다.

[@user-ik6hz1fl6r]

520i 페이스오프 되면서 서라운드뷰 추가되었습니다^^

[@user-dw6ch1bt4u]

둘다 타본사람으로서는 a6

[@Chloelikeit]

A4 콰트로 타고있어요 . 아우디는 당연 콰트로가 필수 🤍 A6 신형 너무 이뻐서 다음차로도 고민중이예요❤️

[@user-xz2ox8om3e]

어라 아우디동호회 사람이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-kw1iu3si9m]

독3사 모두 좋은 차지만 bmw가 핸들링이 좋다는건 내가원하는 대로 차가 움직인다는 느낌 이건 경험해보지 못하면 모르는 느낌인데 그냥 다니던 출퇴근이 마치 내가 주인공이 된것처럼 차가 재밌게 움직임 이 기분을 남자들이 한번 느끼면 워낙 좋아하니까 충성도가 높은듯 벤츠가 아무리 최고의 차라도 같은날 같은급 시승해보면 bmw가 너무 재밌고 잘나가고 잘서고 경쾌함 그래서 즐거움 그게 bmw의 맛인듯 내가 돈이 있어 독삼사중고른다면 최고의 차를 사고싶어서 무조건 벤츠라고 정해놓았더라도 꼭 시승 다 해보시길 안사더라도 bmw의 맛을 경험해보시길 정말 좋은차

[@GoldK1253]

정말 맞는말씀입니다 운전하는내내 내가 주인공이 된거같아요 ㅎㅎ 웃음만나와요 차가 자기를 믿고 밟으라고 말해요..그래서 한편으론 무서워요 ㅎㅎㅎ

[@user-ct9ig2yq5i]

ㅇㅈ.... BMW 코너 돌렸을때 그 쫀쫀함은 정말 재밌어서 웃음이 나옴. 벤츠는 돌리면 차가 날라갈꺼같음. 근데 벤츠는 고속 안정성은 진짜 좋긴좋음.

[@user-gs9dc5vf6w]

출고해서 4개월째 타고있는데 진짜 인정입니다. 출퇴근이 즐거워요ㅋㅋ편도30분거리인데 좀더 멀었으면 좋겠다라는 생각이 든다면 이해하실라나요ㅋㅋㅋㅋ진짜 운전이 즐겁습니당

[@yjmoon1599]

아!! 60-100, 100-120 가속 영상에 문제가 있네요. 가속시 사용하는 알피엠이 오히려 520i가 1000알피엠 이상 낮네요. 이러면 당근 차이나죠. 주행 모드를 같은 알피엠을 쓰는 모드로 바꿔주셔야지요. 120킬로때 A6 6000rpm. 520i 4500 rpm. 에이..이건 아니죠.. 토크가 더 높은 A6가 왜 더 알피엠을 훨씬 많이 쓰는지. 이상하군요.

[@iknam2]

제가 이부분을 간과했네요 다시찍어야겠습니다 ㅜ

[@Scottie790128]

디테일 정말 대단하십니다. BMW도 스포츠 모드로 두고 찍었어야 했나요?

[@tv-oz3wt]

추가설명ㅋㅋ 520은 시속140까지 2천알피엠가능ㅋ

[@user-nu6ro6fu1x]

예리한 댓글에 추천이 없어서 누르고감

[@crazyiban6273]

차읽남님 리뷰는 정말 보는 재미가 쏠쏠합니다 ㅎㅎ 520i 재구매에 트레이드인 할인까지해서 5천 중반에 구매했는데 만족도 최상입니다 ㅎㅎ

[@iknam2]

와우 부럽습니다..! 520i 정말 명차죠 좋은선택하셨네요!ㅎㅎ

[@user-le7bu9yu4k]

트레이드인할인얼마받았나여

[@crazyiban6273]

@@user-le7bu9yu4k 차량 할인전 가격의 2프로입니다

[@user-gs3ho9jr5z]

@@user-le7bu9yu4k 재구매 2%, 트레이드인 2% 입니다

[@user-jy8pr5gb6j]

이게 진짜 컨텐츠지

[@kkk-jo1do]

경험에서 나온 비교영상 감사합니다 잘봤어요

[@bazzi___m]

이번에 4존빠지고 서라운드뷰로 바꼇더라구요 게이득!! 아우디랑 1초차이라면 520타다가 보증끝나면 ecu로 출력업 해주면될꺼같내요

[@geunwoolee2107]

전 서뷰보단 4존이 좋아요 ㅎㅎ

[@jimmyjihyoungpark3820]

^^ 이 두 차종중 고른다면 저는 아우디가 끌리네요 ㅎ 물론 530이면 비엠이겠지만요 오늘도 유익한 영상 감사에요.

[@user-hi6dn2hw4b]

아우디도 그런 구매혜택이 있는지 모르겠지만 비엠기존차주들은 재구매할인 4% 에 만약 트레이드할인까지 7% 그런 혜택을 포기하고 다른 브랜드로 변경구매하기가 무척 힘이 들더군요. 만약 5시리즈 타다 7시리즈로 구매 하니 할인혜택금액이 천만원이 훌쩍 넘더라구요.....

[@user-wv6wp7fb8k]

재구매할인 2프로

[@korstick0728]

아우디A5 스포트백 45TFSI 콰트로프리미엄 타고있는데 너므너므 잘나갑니다. 트렁크도넓어서 차박할때도좋네유 :)

[@김병찬-w3h]

A5 45tfsi 잘나가죠 생각보다 더 잘나가서 놀란차

[@user-yk1ji4iy7z]

A6가 옵션대비 가성비 최강인거 같아요 520..530..bm 실내 하... A6 vs G80(옵션좀 빼고) 고민중이네요

[@yoodonghwi4535]

아우디 A6 걸어두고 인증문제로 출고가 안돼서 530i 왔는데요 만족합니다 근데 통풍시트 ㅜㅜ a6가 훨씬 시원해요 그거 빼곤 530i가 더 나은거 같아요

[@delapenya-kd9ld]

모트라인 노보스 김한용님 등등 여러 시승기채널 구독해서 보는데 간만에 너무 좋은 시승영상봤네요 이해도 쏙쏙되구요. 520 시승기따로보고 A6시승기 따로보고했는데 위영상처럼 둘다 타보고 비교시승 설명해주시니 좀더 각각의차량 장단점과 특징을 더 명확하게 이해할수있어서 좋네요. 정말 간만에 괜찮은 시승영상 봤습니다 구독하고갈께요 담에도 좋은 시승기 부탁드려요

[@iknam2]

감사합니다 :) 이번주에는 e클래스(e250) 예정돼있습니다ㅎㅎ 재밌게 봐주세요~!

[@Scottie790128]

볼 때마다 감탄이 절로 나오네요. 520i mpac 6 개월째 타는 오너로써, 솔직히 제원 상 스펙보다 훨씬 잘 나간다는 느낌을 받습니다. 반자율 주행의 완성도도 너무 탁월합니다. 전기차로 넘어가기 전 마지막 내연기관 차로 강추합니다.

[@user-lh5zj4pf3t]

출력 안답답한가요??

[@Scottie790128]

@@user-lh5zj4pf3t 에코 프로로 놓고 주행하면 급가속시 답답하지만, 컴포트 모드에서는 답답함 없습니다. 참고로 이전 차량이 그랜저IG 3.0 임다. 이전 차 대비 뭐랄까 아주 경쾌하다는 말이 맞을 듯 합니다.

[@user-lh5zj4pf3t]

@@Scottie790128 오 그랜져 3.0대비 경쾌하다면 저한테도 모자람없겠군요 김사합니다!!

[@Scottie790128]

@@user-lh5zj4pf3t 무조건 시승을 해 보시기 바랍니다. 저도 시승 전에는 선입견이 있었는데... 어디까지나 제 의견은 주관적인 것이니 무조건 시승을 하시고 결정하시기 바랍니다.

[@user-gk1cs3lk1e]

@@Scottie790128 현기3.0이 엔진인가요?ㅋㅋ

[@lifeyolo7513]

비교영상 너무 좋아요, 잘 보고 갑니다~!!!

[@ericclapton723]

아우디가 폭스바겐 그룹에 속해 있어서 기술을 독자적으로 사용하지 못한다는건 노사장이나 하는 소리고 실제로 폭스바겐 그룹의 대부분 기술력은 아우디에서 나와서 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니로 올라가던지 폭스바겐, 세아트, 스코다로 내려가던지 합니다. TFSI, TDI다 아우디에사 개발해서 사용하는 엔진이고 MLB evo 플랫폼도 아우디가 개발해서 그룹사들이 받아다 씁니다. 실제로 폭스바겐 그룹내에 아우디 그룹이 별개로 있을정도로 그룹내에서 아우디는 매우 중요한 위치이구요.

[@김사장-q2p]

아무리 아우디에서 설계한다하더라도 전륜차가 대부분인 폭바그룹 많은 차에 공용으로 써야하다보니 제약이 있는건 당연하죠

[@ericclapton723]

@@김사장-q2p 그래서 플랫폼이 있는거예요. 전륜차용 MQB. 사륜차용 MLB. 후륜차용 MSB, 전기차용 MEB등

[@김사장-q2p]

@@ericclapton723 그럼뭐해요 아우디는 죄다 전륜플렛폼인걸요 앤진을 새로배치해도 플렛폼때문에 긴 오버행이 나올수밖에없죠 후륜플렛폼은 포르쉐 밴틀리정도 가야 들어가겠죠

[@user-nm5vf6xy7n]

@@김사장-q2p 차알못애들이 할 말 없어지면 외쳐대는 말 “전륜” 이거 아님?

[@user-fi8ze2ht2i]

팩트죠 현재는 벤비아란 소리가 괜히 나오는게 아닙니다 벤츠>비엠>아우디

[@hwangbyungik]

정답을 알고있습니다! 둘중 빨리 출고되는차 사는게 정답입니다.

[@pacino0505]

승차감을 중요시하는 가족들이 있어 20년형 520i 럭셔리타고 있습니다. 굳이 MSP가 아니더라도 조용하면서도 뒤쪽에서 부드럽게 밀어주는 주행감 한번 느껴보면 다른 브랜드로 쉽게 못갈거같더라구요. 영상이 짧으면서도 알찬 정보들이 꾸준히 올라와서 구독누르고 갑니다~

[@JJ-bq9gj]

가족용이면 벤츠나 아우디 사시지....비엠은 뒷자리 참 별로던데...승차감이...

[@sayoung12]

승차감 가족이면 아우디~~~

[@user-xs4cs1vz8g]

뭔가 반대인데?ㅋㅋㅋㅋ 승차감이면 아우디지

[@son2elf]

패밀리카로는 bmw는절대아닌데요 2열좁고 비엠520은 승차감좋은차는아닙니다. 감성자체가 승차감하곤거리가멀어요

[@hunjung2430]

아우디 안타보셨네유

[@user-cq2xn6hh8r]

고속도로에서 5시리즈가 불타고있었요 그뒤를 따르던A6가 시동꺼짐이 발생하더니 실내에서 물퍼다가 5시리즈 불꺼주더라구요~~그두분은 서로 의형제처럼 지내자며 훈훈하게 마무리되었습니다 싸우지들 마세요~

[@user-nu6ro6fu1x]

지럴하네 흉기 알바생키 ㅋㅋㅋㅋ

[@KUKIJINI]

ㅋㅋㅋ

[@user-ct9ig2yq5i]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@서봉작명]

그뒤를따르던짱츠가~니까이시마!!!조밍아~ㅎ짱츠또한시동이꺼져버렸는데,에어백도안터졌다!!!ㅎㅎㅎ

[@user-wb2ng2ih5j]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@44revenge28]

승차감이라는게 이게 진짜 개인취향이 큼 어느사람은 비엠이좋고 누구는 벤츠가 좋고 또 어느이는 제네시스가 좋다고함 개인적으로 절대적 승차감은 개인취향임 그치만 5시리즈 뒷자석 승차감은 진짜 별로임 중국가서 롱바디도 타봣는데 별로임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@youngminhwang5462]

저도 중국에 후이저우입니다, w213 타지만 bmw너무 부러워요, 그리고 bmw 연도 버전에 따라 승차감 많이 차이가 납니다, 작년 올해, bmw 승차감 정말 좋습니다, 정말 쫀득합니다 ㅎㅎ

[@user-cp6fr5ej2x]

5시리즈 뒷자석은 진짜 토나옴

[@Kimtiger0]

스포츠성... 고속도로달리다 갑자기 훅들어온 오토바이에 (!!??!!)핸들을 이빠이꺽었는데 고속에서의 갑작스런 움직임에도 흔들림없이 차체를 잡는거보고 중요하다 배운...

[@dodoking4267]

오너로써 느꼈던 공감되는 부분이 많네요

[@user-fn2lj8pk9s]

아우디 가상비의 클라스가 다름,아우디 다른거는 다 애매함,그래서 결론 가성비는 참 좋다.

[@user-gp2kw3yp3p]

530i>A6 tfsi 콰트로프리미엄 >>>520i 엔트리모델 184마력사고 아우디까는거 이해가안됨 ㅋㅋㅋ

[@user-fi8ze2ht2i]

단순 가격 비교라 그럼 ㅋㅋ 같은 등급으로 가면 게임이 안되서요

[@sayoung12]

아래댓글이 맞지ㅋㅋ

[@user-ks7wo6pf7r]

A6는 가격이 진짜 미쳤네요 동급 벤츠랑 비교해보면 1500정도 저렴한거 같은데

[@user-cq2xn6hh8r]

전륜A6 후륜E클 차라리 520이 저렴한거죠

[@AJ-rv2ch]

@@user-cq2xn6hh8r A6쾉트로인디요

[@user-me2cp7eb2u]

동급임

[@whoo2622]

@@user-bs7qu7ls3o 막상 독일에서는 아우디 무시안하는데 비엠뽕맞아서 저러나 ㅋㅋㅋ

[@user-cq2xn6hh8r]

@@AJ-rv2ch 전륜기반 4륜 250짜리옵션?

[@user-dz9kh3pn3q]

영상에 군더더기가 1도없네 구독 좋아요 박고감

[@iknam2]

감사합니다 :)

[@Hong-hwa-seok]

리뷰!굿 잘보고가요~~^&

[@jasonh1496]

감사히 잘 보겠습니다 ㅎㅎ

[@user-kr6bm3hs4g]

꼭 하나만 선택해야 한다면 아우디a6 한표

[@user-mu6wi8do2r]

A6꽈뜨로vs520i 면 a6 승인데 530i면 530i가 우세일듯

[@user-vf3kl2wr5l]

a6 45tfsi 가성비는 최고인듯합니다 단 시동꺼지지만 않는다면요 아직도 해결이 안된걸로알아요.

[@user-pm3dz6oo9v]

23년식은 모든 면에서 보완되서 나왔다고 하네요. 그 얘기로 고민하다가 작년11월에 구매했고 만족 하고 있습니다.

[@user-hh5pb5ty8e]

@@user-pm3dz6oo9v시대가 시대인만큼 아우디 디젤로 가면 후회 할까요? A6 고민입니다ㅜㅜ

[@user-jl4ie6bj9b]

같은가격대비하면 아우디가 옵션이나 정숙함 승차감등으로 패밀리카로 좋으니 가성비라하는거지 차량금액은 아우디가 살짝더비싸긴해도 2열승차감 옵션등등 다 생각하면 아우디해야지

[@Polar_bear1974]

신형 아우디 A6 45 TFSI 모델은 정말 승차감이 너무나 부드럽고 안락합니다. 물침대는 아닌데 뭐랄까... 정말 럭셔리 함이 느껴져요. 한계까지 드라이빙을 할 필요 없는 아재라 이번에 A6로 올라탔습니다. 가족용은 테슬라 모델Y를 와이프가 몰고 있어 온전히 나만의 차입니다.

[@user-qm5wm4mr9j]

우리나라 30키로 50키로 카메라천국 ㅋㅋ고속도로 차 많아서 달리도 몬하고 뭣을 핸들을 잡아돌린다고라 ㅋㅋㅋ아식이 구형 45tdi 6년째인데 덥습니다 통풍은 필수에요

[@user-gx4iq9bl4j]

4월 출고분 부터는 520 i 에도 어라운드뷰 들어갑니다

[@jeohun3032]

대차로 520i 7일탓는데 a6가 더낫던데. A6보다 좋은건 안드로이드 무선카플되는거 빼고 없음. 통풍없고 파킹시 사이드미러 내려가는 각도 극혐임. 시트 푹꺼지고.. 승차감도 a6훨나음

[@elfacil9179]

a6 탈도많고 아직도 문제가 계속 나타나고 승차감 좋다고 느끼는데 이게 이번아우디가 유독 스프링을 높은걸 꼽고한국이 수입함.타사차량보다 공중부양겅중함.

[@AJ-rv2ch]

A6시동꺼짐 엔진 다음세대인가요??

[@user-uu4tq1mo6n]

나는 브랜드 안 따지고 독일차 타고 싶다 싶으면 a6사면 됩니다. 가성비 최강입니다.

[@user-gf8ey4nw1u]

진짜 밋숑만좀 내구좋으면...한국처럼 신호가 말도안되게 많으니참..

[@user-jg5wc2fs9e]

가성비는 무슨 ㅋㅋㅋ 고장만 ㅈㄴ나는데 타보긴하고 이런댓글남기냐

[@user-rt8pf1on5v]

520i랑 가격똑같은데 왜 가성비최고라하는지 알수잇을까여

[@user-uu4tq1mo6n]

@@user-rt8pf1on5v 엔진출력 옵션

[@turbocabriolet]

이게 리뷰지 찐이네요

[@iknam2]

감사합니다

[@user-nb7wf7et3s]

저도 비교해보고 A6구매했네요 훨씬 좋은거 같아요

[@user-jg5wc2fs9e]

A6가 할인이 존나커서 만만하긴함 ㅋㅋ

[@야마구치]

@@user-jg5wc2fs9e 원래 할인아니면 a6랑 5시리즈가 젤 만만하고 삼사차중에 제일 흔함

[@grcguyreadcar4683]

비슷한 가격이면, 저는 무조건 비머로 520i MSP 입니다~ 터보지만... NA 느낌이 좋구요 😊

[@이레파]

실내 비교가 없어서 아쉽네요 ㅠ 실내는 확실히 a6인가요?

[@iknam2]

별차이 없습니다 ㅎㅎ 체감되지는 않아요

[@user-jl4ie6bj9b]

별차이가없다니 bmw실내는 진짜...안습....

[@produce4157]

A6는 시동꺼짐 이슈 완전히 해결하기 전까진 일단 거르고 봐야함

[@user-tn3xh5vn4o]

시동 꺼지는거 해결 되었나요?

[@user-gs3ho9jr5z]

아우디 q8 영상도 봤는데. 설명이 쏙쏙 들어옵니다. 구독 누르고 갑니다. 더 좋은 영상 부탁드립니다

[@iknam2]

감사합니다!^^

[@user-ct9ig2yq5i]

아우디 A6 45TFSI Vs BMW 530i 랑 비교해야 맞는거아닌지..? 근데 주제를 좀 벗어나서 하체랑 엔진만 비교하면 폭바 = 아우디 = 폴쉐 결론: 최대 가성비 + 수혜자는 폭바

[@김사장-q2p]

530i 의경우 오히려 옵션강화 전 작년 11~12월이 조건이 더 좋았습니다. 서라운드뷰 들어가면서 차값70올리고 할인 100이상 적어지고 밴티지포인트 70줄어들고 작년11~12월 530i msp후륜모델 같은경우 mou할인 까지 받으면 6400~500 정도면 구매 가능하였고 530 럭셔리는 6천 초반에 구입가능했습니다. 520i 보다 할인이 더 커서 좋았는데 그럼에도 불구하고 520i 판매량이 더 많긴합니다

[@user-bm2kl2sp1c]

엉엉k5신형 풀옵 타는데 비엠 너무 사고싶네요 ㅠㅠ 이번생엔 가능할지

[@user-ht6wb5ot2y]

K5, 충분히 좋은차다. 이동수단에 목숨걸지말고 짧은 인생 건강 관리 잘하며 사람 답게 살아라~

[@user-bm2kl2sp1c]

@@user-ht6wb5ot2y 로망이란게 있죠~

[@kkk61413]

M5 타보니까 큰판왕 느낌이네요~ 어설프게 530 사지말고 M으로 가십시요~ 솔직히 람보나 포르쉐 페라리는 오바고 현실적인 드림카 M5 강력하게 추천합니다.

[@user-bm2kl2sp1c]

@@kkk61413 꿈만꿔도 ㅋㅋㅋ 그림의 떡입니다~~340i라도 타고싶어요 ㅋㅋ

[@삐야삐야-b7q]

@@user-bm2kl2sp1c 340i 비싼데유 ...

[@sch9901]

A6 다 좋은데 시동꺼짐으로 무조건 제낌. 520i는 차가 참 저스트한 느낌. 벤츠에비해 옵션도 좋고. 현재로선 가장 합리적인 선택지라봅니다

[@user-kb7mm7rc4h]

21년식부터 시동꺼짐 해결됐어요 그 전껀 리콜했고요

[@sch9901]

@@user-kb7mm7rc4h 아우디 카페가서 시동꺼짐 검색해보세요. 제발

[@sch9901]

@@user-ep1kt9qz8i 불은 3년전에 낫죠. 시동꺼짐은 진행중이라는거~

[@sch9901]

@@user-ep1kt9qz8i노코멘트

[@jw.k9936]

@@user-ep1kt9qz8i 불난건 디젤입니다~ 520i 20년 1월 출고해서 타고 있습니다

[@taylorlee3930]

확실한건,,,,아우디는 4통과 6기통 ..전륜과 콰트로의 차이가 심하게 많이 납니다. a6 구입하실거면,,,6기통콰트로 사세요. 파워,주행질감 장난없음. 몇년 타시다가 브랜드맵핑 쇼바정도 바꾸시면 또다른 신세계가 펼쳐짐.

[@user-lg9ct4oh3u]

세련된 실내.외 출력(70마력차이) 사륜 , 승차감.. 이정도면 그냥 A6가 압도적으로 좋은게아닌가...요? 브랜드 떠나서 차만 놓고보면 A6 45TFSI를 520i 보다 비싸게 팔아야하고, 팔려야 정상. 그러나 우리나라에서 아우디 이미지란....

[@user-jd3ut6ts6s]

소비자 입장이야 개땡큐지

[@joonyoungkim1354]

A6 tfsi 콰트로 시스템이지요??? 저는 4륜구동 시스템을 정말 좋아하고 또 필요로 하다고 생각하기 때문에 A6가 520i보다는 좋다고 생각합니다. 우리나라에선 4륜시스템이 별로 필요하지 않을만큼 도로포장률이 높기는 하지만... 비포장 도로에서 차가 미끄러지는 상황을 경험해 보면 정말 아찔합니다. 동일한 도로, 동일한 조건임에도 4륜시스템이 훨씬 안정적인 움직임을 보이는데, 4륜 차량으로 지난번엔 미끄러지던 것이 이번엔 안정적으로 움직이는 걸 한번이라도 경험하면 4륜시스템을 꼭 가지고 싶어 집니다. 4륜구동 만세!!!!!! ㅎㅎㅎ

[@iknam2]

ㅎㅎㅎ 콰트로가 명품이긴하죠!

[@user-fo8ul3xt9v]

a6 vs 520이면 a6승임

[@e0min]

초반 상품성에는 호불호가 있을 수 있으나 유지 관리 측면에서는 BMW가 넘사벽임

[@user-ol6wu5bm6r]

구독자 100만이상 됐어야하는데 생각보다 구독자 안늘어 나는게 ~신기함!

[@user-zg9jp9dw5w]

아우디A6 시동꺼짐 이슈는 어떻게 되났요???

[@iknam2]

21년식은 해결됐다고 하긴하더라고요.......

[@이름-b8z]

@@iknam2 카더라가 아니라 확실한건가요??ㅜ

[@jdmao6935]

@@이름-b8z 아직도 시동꺼짐 나옴. 동호회에선 대략 3프로정도 되는 차들이 아직도 꺼지는 거 같다고 생각합니다

[@user-dz9kh3pn3q]

@@user-zo7xn8ug8f ㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기면서도 슬프네요ㅋㅋ

[@puung321]

@@user-zo7xn8ug8f 아니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kimtaesung3968]

저도 18년식 520타지만 아우디가 가성비좋아요

[@jt01k39]

저는 18년식 8월 생산 520i인데요 출고 후 고급유만 넣었습니다 그러다보니 ECU학습으로 실제 제로백이 7.1이 나옵니다 (참고로 제로백 7.1 나오는 영상은 모토모토님 520i 리뷰에 나옴) 비엠이 고급유 주유해서 ECU 학습되면 공식 제로백보다 더 잘나오는건 잘 알려진 사실이죠. 고급유만 넣고 1~3개월 정도 ECU학습되고 길들이기 끝나면 체감상 출력향상이 있습니다. ZF 미션빨도 있구요. 물론 그럼에도 불구하고 마력에 대한 갈증은 분명히 있다고 할수 있습니다 주행성능과 거동은 말할것도 없고 승차감도 럭셔리라인 기준 비엠이 승이라 봅니다(1열 기준, 2열은 안좋음) 단 엠서스가 안들어가는 럭셔리라인 기준(초기버전은 MSP도 M서스가 아님) 왜냐면 비엠은 런플랫타이어이고(최근 21년 생산부터 일반타이어로 바꼈다고 들음) 아우디A6는 원래 일반타이어거든요 차를 오래타실꺼면 차량의 물성을 봐야합니다 하체에 알루미늄 비율이라든지 실런트가 얼마나 꼼꼼히 발라져있는지 그리고 특히 고질병이 없는지.. 비엠 가솔린은 파워트레인이나 핵심 부품에 특별한 고질병이 없다는게 이미 검증이 됐죠 (단 공조기패널 크랙이나, 냉각수 줄어듬 등 자잘한 이슈들은 있음) 그런데 아우디 A6 시동꺼짐은 크리티컬이슈죠. 이건 쉴드가 불가합니다 비엠 디젤엔진 불나는것처럼요

[@iknam2]

긴 의견 감사드립니다 :)

[@user-sn7rw6yg6i]

그냥530을 타던가 하지 뭔 길들이기를 해 ㅋㅋ

[@김병찬-w3h]

승차감이요...?

[@iknam2]

5시리즈가 더 높습니다 ㅎㅎ

[@김병찬-w3h]

승차감만 보면 벤츠 아우디 비엠순 아닌가요 저먼 잘못얼고 있는건거요??ㅎㅎ

[@user-gb1lz6pj8t]

난 아무리 아우디의 퍼주기 옵션과 가격이어도 520 으로 갑니다 그만큼 5시리즈 매력에 푹

[@paduckgora838]

180대 마력 bmw랑 250대마력 a6랑 비교하는거 자체가 웃기죠..

[@user-hw2fs6zv5s]

구독자 안늘어 나는게 미스테리

[@user-ol6wu5bm6r]

인정. .

[@Jun_10]

ㅇㅈ

[@user-sh3kl2kv5o]

좋아요 꾹꾹눌러주세요

[@user-eh1wh3ct9w]

갠적으로 Bm의 양카이미지가 너무강하네요. 불차이미지도

[@user-mr6rp9ni1w]

bm 공감합니다. 점잔케 운전했으면....

[@user-tq5og9cg4m]

타보시면 압니다. 얌전히 운전 못 할 차라는거... 자꾸 밟고 싶어지는 느낌.

[@user-cq2xn6hh8r]

결론은 불양카?

[@noblerightmother3955]

비엠만 보면 뭔가 다 양카... 느낌

[@Fishnchipssss]

@@noblerightmother3955 님은 생긴 게 양

[@user-tj8po9zq2t]

공도에서 탈껀데 그게 그거지 이러면 ㅋㅋ 그냥 그랜저가 왕 아니냐

[@user-cs5gh5rs3c]

그랜져 좋앙 근데 6천만원 잇으면 5시리즈 a6 그랜져중에서도 그랜져 탈거야?

[@user-tj8po9zq2t]

@@user-cs5gh5rs3c 음 오해가 있으신가 본데 공도에서 탈껀데 뭐 그렇게 까지 비교하냐라는 댓글이 있다길래 공도 드립 칠꺼면 그냥 그랜저가 왕 아니냐 라고 쓴거에요;;

[@user-cs5gh5rs3c]

@@user-tj8po9zq2t 아하 네 죄송합니당

[@user-jd3ut6ts6s]

그랜저 하이브리드가 왕

[@user-yh6hw6by7k]

옵션좀알려주시지 달리기는 넘많아 지겨움

[@user-jr2bd2by5b]

A6 네비 저기 있으면 보이나요?

[@dbstjdwo]

통풍시트는 무조건 있어야..

[@user-ks7vs7wh6x]

열선 통풍 핸따 어라운드뷰 이건 못참지!!

[@user-jv7tz4yh4p]

사람들이 잘 모르는게 아우디에서 쓰는 4륜 방식 자체가 기술적으로 좋은 시스템은 아닙니다 운동성능에 그렇게 도움이 되는 느낌도 아니구요 근데 후드려 까일차도 아닙니다 일단 가속해보면 엔진성능 자체가 수치보단 박진감 있게 나가기두 하구요 그리고 구조상 앞이 무거울수밖에 없어서 샤프한 코너링이나 스포츠성을 기대할순없지만 특유의 세로 배치 엔진과 중량으로 프론트를 누르고 있기때문에 고속 순항시 특유의 승차감이 나오는데 그게 기가막힙니다 용도에 따라선 엄청난 만족감을 줄수도있어요 그리구 일단 실내가 예쁩니다 ㅎㅎㅎㅎ아우디를 엄청 욕하고 살았는데 보험대차로 a6 한달타고 생각이 싹바뀌었습니다 저라면 520i 삽니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-dz9kh3pn3q]

ㅋㅋㅋㅋ 개반전ㅋㅋㅋ

[@JMWWMJJMW]

변화구보소ㅋㅋ

[@user-ij8bq9pv2r]

;;;;;;;520을 a6콰트로랑 비교 하는건 좀 무리 아닌가요;;;? Gt43 오너인데 520은 좀 아닌듯요.. 영상 정독중 유투버님이 차를 실제로 몰아보기나 햇나 할정도로 의심가네요

[@noblerightmother3955]

아우디 승

[@bomshine2005]

콰트로가 필수는 아닙니다. 물론 장비야 있으면 좋지만, 모든 사람이 콰트로를 타야 하는건 아닙니다. 콰트로가 필요한 환경이 있을수 있고, 그렇지 않은 환경도 있습니다. 가령 일상 출퇴근 운행하는데 콰트로가 필요할까요? 콰트로는 연비도 극악입니다. BMW 는 그럼 무조건 x드라이브를 타야 하나요? 비엠이든, 아우디든, 벤츠든 겨울에 윈터타이어 끼우기 귀찮고 돈 아깝다고 하는 사람들이 수두룩 빽빽합니다. 콰트로? 전륜이라도 여름엔 스포츠 타이어, 겨울엔 윈터타이어 끼우는게 콰트로 시스템에 사계절 타이어 주구장창 끼고 달리는 것보다 언더스티어 방어나 눈길 제동에 훨씬더 유리하지요. 어디서 줏어들은 말과 그저 허세에 쩔어 "아우디는 무조건 콰트로지!!" 읊조리는 사람들 보니 먼가 상당히 편협스러워 보이네요. 차는 자신의 주행환경, 조건, 운전습관을 먼저 파악하고 나에게 맞는 차를 사는 것이 기본입니다. D 세그먼트는 무조건 3시리즈고, 프리미엄은 무조건 후륜이어야 하고.. 뭔가 인기 유투버들이 잘못된 유행어를 만들어서 차에 대한 지식들이 오염되어 가는 느낌입니다. 그런식이면 차는 무조건 포르쉐고 페라리고 람보르기니 인가요?? 3시리즈 할애비가 와도 박스터 앞에서조차 쓰레기 인가요? 댓글들 보면 다들 레이서들 마냥 얘기하는데, 현실 공도에선 카니발이나 아반떼가 다 따고 다니더이다.

[@user-jd3ut6ts6s]

나도 사정상 전륜 샀는데 후회하면서도 연비보면 나름 괜찮다는 생각

[@user-kw5zo3mr6g]

a6가 싼차는 아닌거같던데.. 표면상으로보면 5시리즈보다 싼데 실질적으로 옵션 따지고 들면 530i에 들어가는 옵션 그대로 생각하면 s6나 rs6로 가야함;;

[@user-ot7yl1zs2t]

궁금해서그런데 530i하고 a6 45 프리미엄하고 옵션차이가 뭐뭐 있죵??

[@teetime1706]

520i 520d 가성비 동급e세그먼트 최강이 아닐까요

[@user-ie1cz4bt1l]

가성비로 좋은 차 비엠

[@kimpro6134]

급이 안맞는차를 비교하는게 의미가있나 530i랑 비교해야지

[@우아-y8m]

저는 외국의 차량비교 컨텐츠가 더 좋은 느낌입니다 가속력 브레이크 옵션 급코너 사륜. 빙판길 빗길 등등 모든면에서 승부를 가려봅니다 ㅎㅎ

[@nam0m0]

감가 생각하셔야죠 bm이 좋죠

[@user-op8gt1yb2r]

bmw는 오너만 만족도가 높은 이기적인 차입니다. 뒷자리 공간 좁고 승차감 별로고. 다만 주행감은 최고죠. 네 저는 운전하는 저만 생각하는 이기적인 놈입니다. bmw는 못 끊어..

[@user-rn5cn2tf7p]

큭 돈이없엉ㅠ

[@user-rs7sx5ru4p]

530i 도 아니고 520i ㅋㅋ 비교 대상이 아니지.. 520i 왜 사는거지?

[@user-xw1il6wn8z]

ㅂㅅ 큰차이 없는 차로 7~800더주느니 520i가 낫지 괜히 가성비냐? 누가보면 몇천차이나는줄 알겄다

[@user-qb4ur6li7n]

그냥 일반인이 가족태우고 다니면 그놈이 그놈이야. 마치 지들이 한계주행하고 레이싱 뛰듯 쳐 이야기 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Googsul]

이게 맞지..

[@user-jd3ut6ts6s]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Loras.777]

둘중 하나라면 무조건 520i 모든면에서 만족도 굿굿

[@user-gm7jm5ow4x]

알루미늄 합금은 차량 하부에 진동 소음과 전혀 관련없습니다. 그 부분에 대해서는 앞으로 영상 올릴 때 조심해주세요. 이러한 영상들덕에 알루미늄을 떡칠한 하체가 무조건적으로 우월하다고 착각하는 분들이 많아지신 거 같네요.

[@iknam2]

경량에만 강점이 있다고 생각하시는건가요?

[@user-gm7jm5ow4x]

@@iknam2 넵 제 글의 내용이 태클처럼 보이실 수 있지만 경량을 통한 이점이 거의 주가 되고 그것이 알루미늄을 쓰는 사용목적인 것입니다. 진동소음부분은 설계와 구조에서 이 점을 통해서 얻는 부가적인 부분으로 상쇄시키는 부분으로 알고 있구요. 알류미늄 소재 자체는 진동감소와 소음에는 영향이 없다고 보는게 맞다고 봅니다.

[@iknam2]

의견 감사합니다. 방금 박드라이버님께서 동의하신 그 경량화가 진동을 감소시켜 승차감을 좋게하는 가장 큰 요인입니다. 그 이유는 진동에 대한 관성인데 무거운 물체와 가벼운 물체가 서로 동일한 충격으로 파동을 형성할 때 무거운 물체쪽은 가벼운 물체보다 그 파동의 관성이 더 오래 지속됩니다. 그런 이유 때문에 알루미늄 합금(가벼운 물체)이 스틸(무거운 물체)보다 더 진동 억제효과가 있다고 하는 것이지요. 결국 서스펜션에 적용되는 알루미늄 합금 소재가 진동감소 효과가 있냐 없냐를 논할때 소재자체를 보는 것은 전혀 의미가 없고 그게 서스펜션에 적용됐을 때 어떤 '효과'를 주는지에 포커싱을 하는게 의미있다고 생각합니다. 솔직히 알루미늄 합금소재자체가 진동감소효과가 있냐 없냐는 크게 논하고 싶지는 않습니다ㅎㅎ

[@jacobshermes5418]

차알못

[@user-gj8zd6bk9r]

아우디는 시동결함 하나로 설명된다고봅니다

[@lov2letter]

그렇게 따지면 bmw는 불나는결함 하나로 설명된다고본다.

[@이름-b8z]

새우 싸움에 결론은 벤츠네

[@user-di4os2yj9k]

@@lov2letter f바디 잖아욘..

[@수박냠-p7o]

@@lov2letter 그러면 아우디는 디젤게이트!

[@user-fw8kk9gv4z]

@@lov2letter 무식하냐ㅋㅋ 과거 결함을 현재 진행중인 결함이랑 비교하며 자위질하네ㅋㅋ 잘싸라

[@dks9350]

520i 까는 사람들 보면 520i를 안 타본 듯

[@user-fl2yp1rl1m]

가성비 충인 나는 아우디

[@kimtaesung3968]

규모의경제안.. 많이배우신분

[@user-cj5ze5id3e]

5030시대는 스포츠성 아무 의미없음. 시내서만 타는입장이라.

[@dearjung1510]

남자는 bmw!!