Audi A6 C4 ПРОБЛЕМА ЭКСПЛУАТАЦИИ старого дизеля

Рет қаралды 2,432

3 ай бұрын

Audi A6 C4 с дизелем 1,9 мой первый опыт эксплуатации старого дизеля, эксплуатация автомобиля проходит не без проблем, в этом видео, давайте прокатимся со мной по моему обычному маршруту и проболтает о чудесном дизельном двигателе 1Z.

Пікірлер: 32

@user-bf4ce6tx8o 3 ай бұрын

Здравствуйте. Попробуйте запускать после потухания спиральки через пять секунд запуск будет лучше. На видео видно что свечи не успели погреться по времени где-то 5 секунд для старых свечей этого может мало. После того как тухнет спираль свечи ещё продолжают греть в зависимости от температуры на улице может и 10 секунд пока не щелкнет реле, как реле щёлкнуло запускайте. Попробуйте может поможет. И стартер у будет больше тока поступать т.к свечи отключены обороты на пуск больше. Сам продал лет пять назад а6 2.5 покатался на многих авто и понял хорошая была машина. И купил снова ауди а6 с4 авант 2.5 дизелёк родной. Теперь как и вы кайфую от машинки. Всего доброго.

@autoburchanie 3 ай бұрын

Спасибо за совет! Я как Вы посоветовали раньше и запускал Ауди, но теперь я следую совета Сергея Липатова - в одном из своих видео, Сергей доходчиво и аргументированно объяснил, что моторы 1.9/2.5, нужно запускать сразу после того, как гаснет индикатор свечей накала - только так теперь и делаю. У меня на авто сейчас новые свечи стоят, но когда сняли старые для проверки, докрасна они за 2 секунды нагревались и лишь одна только дымиться начинала на 5 секунде, эта свечка и была виновницей плохого запуска, правда там и другие виновники были найдены…

@nosmoking8786 2 ай бұрын

Классная машина.. Тем более дизелек.. Экономно! Была такая довно.. Тока 2.5тди. Очень нравилась и досих пор вспоминаю с теплотой.. Смотрю сейчас видос и прямо настольгирую😁👍

@user-zi3sk6vh6w 3 ай бұрын

Если компрессор долго работает, то значит есть утечка воздуха в пневмозамках. Часто утечка в замке багажника. Нужно прислушиваться где шипит.

@poligraf-sharikoff. 2 ай бұрын

*гудит компрессор замка и в отставку он не хочет, в багажном отделение меняется одна резинка и усё, очень известная и частая проблема. а во стекла в мороз, та после стоянки на морозе открывать ни случайно, не специально не надо, рвутся тросики на раз. если память не изменяет, то ке-джетроник. зеркальные элементы меняются и ставятся с обогревом и усё работает. у меня 2.6 бензин, точно такой эффект отпускаю сцепу и поехал, даже газ не жму. шоб дверь закрывалась с одного движения и мягко надо на скобы наклеить куски резинки или я клею двухсторонний толстый скотч, колхозно, может быть, но реально работает*

@user-ux8gy6nd8f 2 ай бұрын

внутри корпусное давление.померь.если не очень можно через васю топлива немного добавить.будет хорошо.на теплую заводится.и на холодную еще лучше.ну и воздух .над смотреь.есть нет.может воздушится пока стоит.дачики проверять

@sanyaboy3315 3 ай бұрын

Всем привет! Давно имею дела с авто от с3 до с5! Машина хорошая если из под хорошего хозяина! Но как первый авто не советую!

@SV-ru10rus 3 ай бұрын

Я тоже такую хотел на акпп долго искал ждал так и не нашел 😢

@user-hx7fw8un9l 3 ай бұрын

На старой машине лишним не будет провести ревизию силовым контактам и масс, возможно и замену проводов.

@user-cn8lf9eh7x 3 ай бұрын

Это ты ещё мой Пассат не слышал как запускается с моником

@alexlo1981 3 ай бұрын

Скорее всего аллергия на работу 😂или на оборот не хочет домой

@user-ux8gy6nd8f 2 ай бұрын

на вольтметр смотри когда свечи грееш .2.5 лутше.особенно 6 цилиндровый.ауди меньше 130 сил овощь.она весит под две тонны

@user-hx7fw8un9l 3 ай бұрын

Сколько сейчас реальная цена живой сотки? Верх рынка не рассматриваю, цены не оправданы обычно.

@autoburchanie 3 ай бұрын

Я бы без 500К к покупке не подходил, это если нужен авто с минимум проблем и не хочется решать ребусы оставшиеся после прошлых владельцев. Но даже за эту сумму, реально живую нужно будет поискать, я бы даже сказал не поискать, а попытаться опередить перекупов, которые сметают любые живые авто. Про верх рынка это отдельная история…

@user-yz3sb6ce9i 2 ай бұрын

@@autoburchanie к сожалению перекупов не опередить тк у них есть программы проплаченые которые сливают инфо пока объявления на модерации висит.. Так и работают, многие тачки просто не доходят до обычного пользователя а перепук уже едет смотреть её. И далее на рынок сыпется тоже самое авто просто после химчистки и с завышенной раза в 1,5 а то и 2 ценой. Либо под перекрас берут ведро за 70-90.Покрасили, выставили за 280-300) написали что тачка огонь, из под деда, рыжиков нет и тд 😂

@user-mp2pr9hc8k 3 ай бұрын

У дизелей в печке стоит дополнительно электрический тен.Который и подогревает воздух

@autoburchanie 3 ай бұрын

Тэн стоит у 2,5 дизелей, 1,9 электрическим нагревателем обделили😩 У 1,9 антифриз греет свеча накала.

@miklemikle-pp6fg 3 ай бұрын

@@autoburchanieэто как? Чет я немного не вдупляю))) на антифризе на подачу на радиатор печки стоит свеча, чтоб подогревать это самый антифриз?

@autoburchanie 3 ай бұрын

@miklemikle-pp6fg я тот ещё специалист, но вроде как да, причём не одна, а три свечи… Но это не точно, инфа из интернета, к печке я не лазил, у меня сейчас на очереди турбина…

@miklemikle-pp6fg 3 ай бұрын

@@autoburchanie оригинально))

@user-wh2rg3lo3s 3 ай бұрын

Интересно,печка на ней оригинальная? Сколько градусов идёт из дефлекторов, при прогретом моторе. У самого тоже 100 2,3 на лискаре. Печку сменил, Бехр уже не грел и протекал.

@autoburchanie 3 ай бұрын

Я летом торпедо планирую снимать, вот и погляжу, какая там печка, у меня был 2.3 AAR, там печка лучше грела, но там точно не оригинальная уже была.

@user-ux8gy6nd8f 2 ай бұрын

2.5