Audi A6 E-Tron Avant review: the big electric estate that goes further

[@zoe50ccs]

Un grand break qui va plus loin mais à quel prix délirant, franchement.

[@Fiat500ehautemarne]

ça toujours été très cher les Audi A6 ça n’empêche en rien les ventes

[@ClioManBacc]

Merci Audi ne nous proposer un break electrique ! ( Je sais c'est pas le seul mais c'est trop rare)

[@jeanluc914]

Je l'achèterai sûrement, mais dans 3 à 4 ans quand elle passera de 100.000 à 50.000 euros... Avant, c'est juste un gouffre financier...

[@jossand445566]

Magnifique mais trop chère !

[@bernardgombault]

Très bonne vidéo , très professionnelle! C'est complet, c'est précis, Bravo!

[@johnd3426]

Je suis très tenté et je ne trouve pas le prix délirant comparé à l'ID7 tourer ou à la nouvelle A5 thermique. Certes je parle de la version de base de 286cv mais elle est très suffisante pour moi.

[@lnmsearch]

"Audi A6 E-Tron Avant : le grand break électrique qui va plus loin dans le foutage de gueule du client pompe à fric!!!"

[@Durocher33]

Toujours complets et pertinents, vous nous proposez de très bons essais. Merci.

[@Motardebase.]

Bon essai!

[@patrice169]

toujours pareil, elle est belle et le PRIX aussi, inabordable !

[@uchihart9462]

Sympa le petit clin d’œil pour mécanique sportive à 7m45 😂

[@igorka3586]

Oula il va neiger ! Un essai qui n’est pas un SUV ! Les proportions et le prix sont scandaleuses, les aspects pratiques vraiment faibles. Mais quand même, c’est pas un SUV !!!

[@sebastienlemaitre6500]

Belle voiture, tarifs trop élevés dommage.

[@anavinc1]

Très grande voiture mais petit coffre (habitabilité bof), très grosse batterie mais grosse consommation, jolie mais au prix délirant. Une allemande quoi, rien de nouveau en somme, sauf que la concurrence chinoise a évolué, elle.

[@JJL-x4n]

Un grand break pour un véhicule aux ventes confidentielles qui fait surtout plaisir aux journalistes auto😏

[@romainrenaud7221]

Une ID7 en gtx offrira globalement les mêmes prestations pour bcp moins chère.

[@JR57An208]

A quant l'A4 ?

[@nicolasprsn4527]

2025 normalement

[@gautiernoyelle7126]

Bonjour j'ai fait le test d'un Lille/Nice sur chargemap entre mon Ev6 de 2021 77kw et cette A6 en 99kw et bien .... l' Ev6 arrive avant et pour moins chère... alors certes de peu... mais quand même 😊

[@stef9478]

bizarre sur ABRP, l'Audi break mettra 10h37 avec 4 arrêts et une EV6 RWD mettra 11h26 avec 5 arrêts courts ou 11h41 avec 4 arrêts.

[@gautiernoyelle7126]

@stef9478 j'ai 12h05 pour l'A6 et 11h57 pour l'Ev6 pour Lille Antibes pour être plus précis mais les 2 sont en 4 roues motrices

[@gegebouchy8689]

Alors oui elle est belle. Mais mon dieu l’ergonomie c’est la catastrophe. Et après Audi ne comprend pas pourquoi les ventes sont pas folles. Qu’on aime ou pas les chinois et les ricanons ils ont compris qqch eux. Super essai en tous cas

[@marc6652]

C'est certainement le chainon manquant pour faciliter le passage à l'électrique de tout un chacun. Parce que, quand on pense qu'il suffirait que tout le monde achète ce break pour que le problème de la transition écologique soit réglé... A quoi ça tient quand même. Allez, 60k€, pas plus 🙄

[@Dassaulteam]

Du grand délire ...

[@julien3517]

76k€....

[@emmanuelleonard8758]

On ne se rend pas forcément compte des dimensions avec le métrage, ce serait bien de comparer avec une voiture de gabarit équivalent, par exemple une Renault Talisman

[@claudem167]

Les voitures électriques font plus de 2 tonnes, combien de km avec un train de pneus.....

[@AlexDO33]

50kkm sur le train arrière et les avant basculés à l'arrière après remplacement du premier train 70 kkm soit 60 kkm en moyenne ... Sur un véhicule propulsion de 300ch (1T7), ça va ... Sur mes précédents véhicules thermique (bien moins puissants) c'était moins .... Probablement lié à la gestion de motricité bien meilleure, au freinage régénératif plus doux et progressif ? (1 train en michelin

[@Kia_ev6_awd]

Elle est chouette ! 🤩 mais le prix pique en neuf 😅

[@arnaudvds9322]

puree, y en as marre de ces vehicules immenses, a quand une golf electrique avec 600km d autonomie reelle... sinon voiture magnifique..

[@JB-68]

ça sert à quoi les poignées de maintien en haut ? il y en a une dans la porte, non ?

[@azizsamah6127]

Cette Audi coche pas mal de case me concernant, la version avec batterie 83kw brut devrait largement suffire sachant que le 10-80% est donné pour 21mn. A voir lors des différents essais à venir et l’essai en concession

[@nrvoklm]

Assez joli. Mais je préfère acheter 4 MG5 pour le meme prix !

[@Fiat500ehautemarne]

c'est une mauvaise blague !! comparer une Audi à une chinoiserie

[@soinvestagenceimmobiliere6415]

Donnons du travail à nos compatriotes européens allemand, français ou espagnol plutôt que d’acheter en Chine

[@stef9478]

C'est marrant tous ceux qui crient au scandale en ne se basant qu'au prix du modèle. Oui c'est cher, mais si on compare avec un équivalent thermique équipé d'un gros moteur, il aurait un malus de 60000€ quant à son équivalent hybride la 55TFSI de puissance équivalente, elle coûte 82000€. Tous ces véhicules haut de gamme électriques sont quasi tous pris en location par des pro et grâce à tous leurs avantages fiscaux et l'absence d'entretien, le coût mensuel est beaucoup moins élevé qu'un thermique.

[@jeremjerem]

Elle est vraiment belle en Avant/Break je trouve et pourtant je suis très critique sur le design Audi de ces dernières années. C'est bien la seule Audi (avec la GT e-tron) que j'aimerais bien avoir....mais le prix...c'est juste pas possible quoi... beaucoup beaucoup trop cher surtout qu'elle n'est pas meilleure ni plus techno que d'autres...

[@FlyingMaxFr]

Je me demande bien à qui ils vendent ce genre de véhicule. Vu le prix à part des VRP je ne vois pas...

[@emmanuelleonard8758]

Je garde ma Toyota Camry hybride 🙂

[@aldosoudey93]

Belle vidéo, belle voiture ça fait envie, mais vu les tarifs je vais rester avec ma Chinoise 😂😂

[@hledu]

Entre une Audi hors de prix et une chinoiserie subventionnée par le pouvoir chinois, il y a pas mal d'alternatives !

[@soinvestagenceimmobiliere6415]

Donnons du travail à nos compatriotes européens allemand, français ou espagnol plutôt que d’acheter en Chine

[@hledu]

@@soinvestagenceimmobiliere6415 vous avez entièrement raison, mais s’agissant d’Audi, la politique tarifaire n’apparaît logique que pour ceux qui y voient un marqueur social, et pousser les clients vers des formules LLD et LOA plus intéressantes pour le constructeur. Il vaut mieux regarder du côté des constructeurs généralistes.

[@soinvestagenceimmobiliere6415]

Je vous comprends mais je crois sincèrement que les marges générées sur les voitures électriques en europe même si elles sont premium sont très faibles actuellement. Sans doute vont-ils trop loin dans le luxe mais je crois comme vous le dites si bien qu’ils sont tenu par leur image auprès de leurs clients exigeants

[@soinvestagenceimmobiliere6415]

Je vous comprends mais je crois sincèrement que les marges générées sur les voitures électriques en europe même si elles sont premiums sont très faibles actuellement. Sans doute vont-ils trop loin dans le luxe mais je crois comme vous le dites si bien qu’ils sont tenus par leur image auprès de leurs clients exigeants

[@jag60000]

Ça me paraît étrange qu'il n'y ait que 7km de gagné avec les rétro caméra. Car sur la megane, juste un changement de coque, et l'autonomie a pris 20km !

[@julien3517]

Ce tarif 😂😂😂😂😂

[@sebastienmarot6444]

Belle voiture pleine d‘options malheureusement la routine chez Audi étant possesseur d‘un Q4 etron débutant à 42000€ mais finalement avec des options juste correctes 66000€. Malheureusement ma prochaine voiture sera chinoise moins chère (beaucoup) et surtout mieux équipée pour les mêmes performances voir largement mieux. Mais sinon très belles vidéo complète bravo !!! 👍

[@michelmartin7645]

Prix effarant écrans mal intégrés et matières tableau de bord qui fait bas de gamme je trouve

[@borghese49]

Ah bah si le prix d'une A6 Diesel est comparable, aucune raison de s'en priver....

[@gregs9318]

Audi n'est pas fidèle à sa réputation et c'est la raison pour laquelle je m'écarte de la marque : j'aime beaucoup son style extérieur et c'est une excellente voiture....mais la qualité intérieure n'est pkus du vrai Audi. Le seuil de coffre en plastique et non en métal par exemple 7:25 ou cette absence de poignées de maintien.

[@AntoineFinocchio]

Beau véhicule, très cher et finalement pour une autonomie pas si importante. Je retiendrai le côté efficient qui n'existe sur aucun véhicule de type SUV. Merci pour l'essai.

[@jossand445566]

C’est pas un suv.

[@AntoineFinocchio]

@@jossand445566 exact et ce n'est pas ce que j'ai dit.

[@champmartineric]

Réussir à faire un break qui n’offre pas plus de volume de coffre qu’une berline c’est vraiment fort. C’est là que l’on voit que le marketing et la communication arrivent à briser le sens et la valeur de n’importe quoi. Et il y a des gens qui vont dépenser une fortune pour acheter un break plus cher que la berline pour rien de rationnel en plus. En fait audi les autres visent juste une niche, pas celle du luxe, celle des abrutis avec des moyens…

[@gregs9318]

Le volume est calculé sous la planche.... C'est d'ailleurs l'astuce marketing de la MéganE pour faire croire à un coffre xxl

[@flow9255]

Beurk, cette mode des phares fins

[@brulec7048]

Les feux et phares gâchent toute la ligne . L'ergonomie moyenne c'est comme d'hab. chez eux . Pour le prix ca va c'est comme en diesel et il faut bien plumer ceux qui sont trop payés .

[@FabBt]

Hors de prix, peu pertinent, Audi va pouvoir fermer d'autres usines et surtout ne pas aller en F1.

[@af2087]

A6 qui remplace les diesel avec 300km d’autonomie ? Franchement c’est pas top je trouve. Dommage