Audi A8 2014 года,проверка уровня масла в двигателе,сброс сервисного интервала.

Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651

[@user-mk3mp8gx6b]

Немного не так! Включаете зажигание, далее открываете водительскую дверь и дергаете ручку капота! Появиться актуальный уровень масла на щитке приборов( между тахометром и спидометром)! Так показания считываются наиболее точно! Уровень масла на центральном дисплее всего лишь синхронизируется с щитком приборов и то не всегда и может показывать старые значения! На щитке будет индикация открытой двери- клавиша ок на руле!

[@user-dj1ny3er8y]

Пока провериш уровень масла забудеш куда собрался ехать.

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

Точнее, везде опоздаешь))

[@TheStarter13]

если уровень будет проёбан она будет горланить шо всё пиздес.

[@user-rn2wx6mo3k]

@@TheStarter13 а вот этого она делать не будет (шоб наебнулась и пошёл купил хотябы новый движок маркетинг бля!!!)

[@user-um9gi7kn8z]

Ес

[@PEOPLE-PLAYGROUND4498]

Можно проще сьездить до автодилера заменить масло потом проволокой отметить уровень масла после замены и уже в след раз самому менять масло при помощи той проволоки👍😂

[@moslanasdasovich8705]

надо хотя бы две тогда уж иметь, а то спиздит кто-нибудь)

[@Viktor34_89]

А как отметишь на проволоке минимум и максимум😃

[@PEOPLE-PLAYGROUND4498]

@@Viktor34_89 да хоть напильником это не проблема👐

[@MotoMototo]

Все гораздо проще на самом деле - просто покупаешь оригинальны щуп и пользуешься. Для любителей ТАЗов и запчастей из ближайшего магазина это конечно не кажется очевидным решением.

[@111sdj]

пфффф. Проще съездить до наркодилера

[@Griha777ful]

На хер эти системы с датчиками с маслом тем более!! нашёл, купил щуп и радуешся жизни и будешь точно уверен сколько масло в двигателе имеется!!!

[@user-mk3mp8gx6b]

Алексей Валяев а щуп там тоже хитрый! Он один на все моторы, его нужно отрезать под конкретный мотор! Если не разберёшься и отрежешь не правильно то и уровень не правильно будет показывать!

[@Griha777ful]

@@user-mk3mp8gx6b Я не говорил что что-то надо резать и колхозить самому!! Необходимо сделать по человечески и купить щуп у дилера того же либо в хорошем магазине. В крайнем случае на разборке подобрать тщательно, он думаю за 100 рублей обойдётся))

[@user-mk3mp8gx6b]

Алексей Валяев а я Вам говорю что купив щуп у дилера его надо резать! Стоит около двух тысяч рублей! Придумывать и колхозить самому не надо! Завод колхозит ничуть не хуже рядового потребителя!

[@gaz2449]

@@user-mk3mp8gx6b Надо просто синхронизировать щуп по уровню масла в компьютере.

[@user-mk3mp8gx6b]

Gaz 24 это как? Я не понял о чем Вы говорите! Опишите пожалуйста!

[@user-xb4vk6ux5v]

Здоров БРАТКА 🤝 Спасибо как всегда за хороший контент!!;)

[@user-yr2qg3bs5n]

Пипец сделали так чтобы масло сам не поменял потому что щупа нет ещё бы пробки заваривали

[@DrZlo131334]

Замена масла вместе с двигателем, так скоро и будет.

[@FeHa3ellaM]

кто покупает такие машины - сам масло не меняет. более того, хозяин даже может не знать о его существовании

[@etyran6547]

Да просто не покупайте гавно немецкое от вальцваген групп которое сыпется.

[@user-rx7xi2uz2c]

Etyran нищееб?

[@etyran6547]

@@user-rx7xi2uz2c А ты критику в сторону какой-либо марки воспринимаешь как личное оскорбление? А врачи к примеру которые спасают жизни и лечат твой геморрой но при этот зарабатывают копейки для тебя тоже "нищеебы"?

[@user-mr9yx6tr3d]

Осталось продать свою Ауди 100 с щупом и купить А8 без него.Что за деградация.Спасибо за ролик.

[@DIKTATOR31]

Представляю себе владельца этой а8 у которого миллионы на счетах, выходит он с утреца в чистеньком смокинге, заходит в гараж с автопарком своей компании и перед тем, как завести А8, лезет под капот проверять уровень масла по щупу, а потом садится и едет по делам.

[@usefulfunny2591]

Молодец, как всегда полезно!

[@user-ii5wj2hn4t]

Отлично просто технологично не надо дёргать щуп и протирать тряпочкой , можно проконтролировать из салона!

[@timofeizakharov9053]

технологично - это когда простой тупой щуп. А электронный датчик с компьютерными мозгами - это сложно, дорого и большая погрешность измерения. На каком принципе работает датчик, вы знаете? Поплавок, ультразвук, резистивный, емкостный? непонятно. Измерить электроникой точно уровень - та еще задачка.

[@olegoleg5251]

Очень полезное видео, А8 это же практически народный автомобиль, в каждом дворе по 30 штук припарковано, а как масло проверить никто не знает

[@sergmaggot]

Круто. Побольше бы таких видосов, а то в интернете один шлак.

[@dmitrydatsenko163]

Класс, теперь надо денежек насобирать, чтобы купить а8 и менять масло 🤣

[@denisegorychev7443]

Мне кажется, что насобирать денежку мы сможем только на щуп! 🤣🤣🤣

[@user-xz4sk4vp6j]

Хорошо что мы ездим на жигулях

[@user-ww6nt4ho4p]

И особо ничего не потеряли!

[@MotoMototo]

У каждого свои радости. Я вот наоборот радуюсь что у меня никогда не было в личном пользовании роставтохлама и уж точно не будет.

[@tilekseitkamzin]

Доброго времени суток, Алексей. На Mercedes Actros 4361 тоже не имеется щуп для проверки уровня масла. Так же все делается через бортовой компьютер. Если не хватает масла, он показывает сколько нужно долить, если норма, то показывает О.К, если перелили, то показывает сколько нужно откачать или слить. А межсервисный интервал у них сбрасывается очень просто. На приборной панели, под спидометром и тахометром есть маленькая кнопочка, еле видная. Туда нужно нажать спичкой, зубочисткой, да даже ручкой и все сбросится. К нам часто приезжают водители и в панике говорят: Блин, он у меня требует замены масла в мостах, коробке и раздатке

[@user-ot3ng1xi5w]

Спасибо за интересное видео! Приморский край г Лесозаводск

[@user-nh9gg7hp9l]

Немного видео таких смотрел.народ богаче стал.такие машинки покупают ну или в кредит даже себе позволяют.работяга по жизни.тааим и останусь.такой машины и не видать в жизни.старый добрый шевик

[@user-xz4sk4vp6j]

Я очень люблю свою жену каторая обязательно читает все мои коментарии.

[@MotoMototo]

Нашел бы ты другую жену.

[@user-bk4yh8xh2h]

Без пузыря не разберёшься. Одного мало два уже будет мног!!!

[@EvgeniyGrigorev_]

В этих случаях я бы продал это дерьмо)

[@moslanasdasovich8705]

и при продаже уточнил покупателю: "Масло только поменяно"))

[@MotoMototo]

И купил бы кредитопомойку да?

[@user-gt2uh4ks9b]

Ооо збс. Пойду а8 куплю

[@user-nc3yh6rc9i]

Купил щюп на ку5 сейчас смотрю по нему. Либо можно проверить так открываем капот включаем зажигание и через несколько секунд появляется уровень на щитке приборов он более точный чем на дисплее!

[@user-dp9yh7pc6z]

Спасибо конечно-Но на А8 мне ещё долго копить)))

[@igor-iy8hz]

сделано умно

[@driver-84]

Щас пойду на своем Ауди а8 так проверю))))

[@user-fd7tu8no5j]

Роман Газиев Щас пойду на жигулях так проверю.

[@Gendolfian]

Чем проще тем лучше

[@levizrk8658]

И за щупа к диллеру ехать вертяк конкретный . . А так всем таких познательных видосов желаю. . .

[@olegd7832]

Молодец, у кого-то кусочек хлеба украл

[@user-vs6px5wz7g]

У меня на 2105 также проверяю.

[@user-ks2ww3fx6u]

шаришь, прям не докапаться))) чтобы скинуть инспекционный сервис, который на данном авто уже просрочен, требуется ориг диагностическое оборудование ODIS...

[@abaronsnumismatics]

good information

[@olegalikin929]

Ну всё, теперь владельцы своих авосек счастливы и поедут на выходных к себе в гараж менять масло

[@Alex-Pilot]

Наверное щуп стал дороже в производстве чем датчик... маркетологи хуле

[@user-zr5ly5wv3n]

Во первых, везде где нет щупа настоятельно рекомендую сливать в мерную емкость, в мануалах достаточно ошибиться в одной букве и объем может отличаться значительно, на Д4 включаем зажигание и открываем капот, смотрим на приборную панель и будет уровень масла, а сливайте лучше в мерную емкость и заливайте не меньше того что слито, конечно заливается больше чем сливается на какой-то объем в зависимости от состояния ДВС, масложера и стиля езды, но это уже индивидуально.

[@user-jc8pr9eo8e]

Посмотрел много ваших видео но почему-то не встретил о Мазда 6

[@LASTBASTIONPW]

так а зачем щуп если уровень масло из салона проверяется

[@Akter-ska]

боян,это инвестно еще с Q5 2011г

[@zlo713]

Подскажите люди куда копать, машина приора , стою на месте нажимаю много раз тормоз машина начинает терять обороты и набирать , вакумник менять ? тормоза работают хорошо, все 4 колеса тормозят отлично, и когда кочусь на нейтрале тоже такая история, если притормозил обороты начинают гулять

[@andreybudva1016]

Даешь видос про копейку

[@spacejaga]

Ja 1000-nyj laik!

[@Toxa9117]

Щуп этот стоит хороших денег если мне память не изменяет.

[@rztofik]

они давно неоригинальные есть, цена 1,5к - стоимость одной замены масла на таком авто

[@Alek-Oss]

@@rztofik на таком авто 1,5к масло поменять не хватит ни как... ))) Я на Форд Фокус при самостоятельной замене трачу 3 касика. )))

[@rztofik]

@@Alek-Oss речь про цену за работу по замене, а не о цене за масло

[@DrZlo131334]

Как все "просто" то

[@user-rw6hk7qm9f]

Привет когда про копейку видос снимешь

[@urus19791]

когда сделает в ней электро датчик замера масла а щуп выкинет))

[@sergeykorovin7087]

Вот эта мутата.Щуп нельзя сделать??

[@user-ls1kc5qf2u]

Ну вот не люблю когда техника умней меня!

[@TheMix966]

Как на гранте помню не было датчика температуры охлаждающей жидкости на приборке, вот оно откуда спиzжено оказывается..))

[@demonqwerty]

Датчик в Гранте есть, нет стрелки. При критическом повышении загоралась лампа. И бортовой комп не родной видит там температуру.

[@gaz2449]

Не только на гранте но и на многих современных иномарках нету такого датчика, лампа просто загоралась если температура повышалась.

[@ysnvts]

@@gaz2449 на форд фокус 3 на приборке температура ОЖ есть, но всегда показывает "90". И неважно - в реальности там 40 или 120, всегда будет 90. Смысл в таких приборах.

[@Viktor34_89]

Demon Qwerty бортовик полистай, покажет температуру в цифрах

[@v.volynskiy]

@@ysnvts это не только на форде, у меня и на Ауди, и на Ниссане, и на VW то же самое - стрелка встаёт как мёртвая на 90. Причем на Ауди я специально вынимал предохранитель вентилятора радиатора и стоял, тупо грел машину жарким летним днём. В итога загоралась лампочка перегрева, после возврата предохранителей вентилятор ревел, как вертолёт на взлёте, а стрелка так и стояла на 90. Ездил к официалам, проверяли панель приборов = вместо датчика температуры вставляли резистор определённого номинала. Стрелка отклонялась в заданное положение, 110 градусов по-моему. Получалось, виноват датчик. Но при замене на новый выходило опять 90 и ни градусом больше. Объяснить никто не смог, а я плюнул. Если что, лампочка загорится!

[@user-pm7ej4qb1y]

Ти Эф Эс Ай.

[@glofimaime7169]

Жду видео с копейкой вроде бы лето а видео нету((((((

[@wasjaprjanikow412]

Вроде бы осень - видео просим!

[@MrBoxsoft]

Какой то космический корабль, а не машина!

[@user-lz4cr2wf8n]

15000 тысяч это до хрена.

[@saudinord2481]

8 максимум!

[@alexandrromanov9419]

На А8 экономят на щупах?! Совсем немцы чёкнулись! :) :)

[@Michael-cl7ru]

Ни ху. . не понятно,но очень интересно

[@prostooptimist98]

Супер, а как сбросить сервисный интервал на WV Caravelle?

[@AutoPort221]

Ещё проще...Вкл.зажигание,жмём правую клавишу с нулями на приборке 5 сек,потом несколько раз жмём левую клавишу и сервис сброшен...

[@prostooptimist98]

@@AutoPort221 спасибо, в понедельник на работе попробую!

[@prostooptimist98]

@@AutoPort221 проверил, не получилось!

[@AutoPort221]

@@prostooptimist98 Вы есть в инстагамме?

[@prostooptimist98]

@@AutoPort221 да

[@alih12215]

Ппц замена через 15 тык,а что не 25 так же ещё легче будет жить.

[@trollml]

alih122 , да хоть 3 километра. Есть конфиг интервалов, там задаешь нужное тебе значение(км и времени) замены масла или ТО.

[@fiero2x6]

А написано замена через 15 тысяч . Это пипец. С такой заменой кольца лягут раньше чем сотку накатаешь

[@saudinord2481]

Для тех кто никогда Ауди не имел)))

[@user-rm4uy4xt4l]

Автор. В этом автомобиле, все просто... Залил масло, закрыл капот. Завёл, подождал, заглушил. Снова открыл и закрыл капатот. Зашёл в меню, посмотрел 2 мин... P. S. При открытии и закрытии капота, датчик уровня масла "уходит" на ресет.

[@up8286]

Не проще щуп самому сделать .

[@maksmaks2995]

Пока все функции узнаешь, новую ауди выпустят

[@pautiny]

Проверять по MMI не правильно! Проверять надо на приборке.

[@user-iw5gs5yd8q]

Да блин, ты так объясняешь как будто ребёнку мелкому) нажать то нажать то.

[@MotoMototo]

Все правильно нахрена там этот щуп если есть электронный уровень. Поражаюсь народу в комментах, 21 век, а они нормальных машин до сих пор не видели. Обычный датчик низкого уровня (не давления) масла или расписание обслуживания в компьютере или магнитоле для них из области фантастики.

[@AndronCollider]

проблема не в этом, а в том, что датчик не бессмертен в отличие от щупа, был бы он тут вместе с датчиком никтоб не возражал

[@user-uo5ex4vu1c]

15000 замена масла. Круто. У них там что, изобрели супер масло? Совсем с экологией этой шизеют. Через 8000км уже желательно менять, по моточасам будет к 12000 приближаться. Я про наши пробки. Новосибирск.

[@ysnvts]

В лонг лайф уже прекращают играть. Глупости вроде интервалов 20-25к уже уходят из регламентов бээнвэ и ВАГа.

[@wasjaprjanikow412]

Да, супермасло у них изобрели, лайфтайм называется. Тебе промывают мотор чистым маслом, затем заливают этот лайфтайм. Меняешь лишь фильтр раз в год (у ФВ он сверху). Масло проверено и одобрено крупнейшей страховой компанией Allianz. Они подписываются оплатить замену мотора, если что случится в течение 10 лет. Смотрел репортаж немецкий, троих человек показывали, ездящих на этом масле. Самый большой пробег был 180т. У одного такое масло залито в спецтехнике (гусеничный вездеход, который лыжню делает - нагрузки в моторе бешеные!). Смысл репортажа был показать, как на людях бабло делают, принуждая часто менять масло. Один бюрократ даже признался,что не обязательно так часто его менять, просто это маркетинговая модель такая, они так бабло поднимают.

[@Viktor34_89]

Что вы причитаете то? Ну нет щупа и нафиг он не нужен. Эта машина европейская, и там те люди, которые на а8 ездят всё равно под капот не полезут щуп дергать. Сидят они себе в костюмчиках и рубашечках и кнопки в салоне тыкают. Если надо, то заедут в официальный сервис долить масло, а у них и щуп есть, чтоб лишний раз в салон не лазить. Там у людей менталитет другой, каждый своим делом занимается.

[@wasjaprjanikow412]

Бизнесмены на таких по 60-100т в год наматывают по Европе. Хотел брать Октавию 2018го 2.0тди из-под врача, так тот 82000 успел накатать по вызовам! Машины без проблем полляма выхаживают. Это в России всё ломается с такими-то дорогами и ГСМ.

[@user-qr7en2st3x]

@@wasjaprjanikow412, проблема не в дорогам и гсм, а в культуре владения и уходе за автомобилем. Обычно по истечении гарантии у нас автомобиль начинают обслуживать не оригиналом, а заменителями, мелкие недостатки не устраняют до лучших времен - и в итоге все это приводит к крупным проблемам. Если же делать как следует, то и автомобиль, особенно такой, как современные Ауди, отвечает взаимностью - что логично.

[@wasjaprjanikow412]

@@user-qr7en2st3x Читал комментарии,что и у официалов частенько масло поддельное, работают рукожопы, бывает, фильтр не меняют, а в цену вписывают... И в Германии известны такие случаи. Если интересно, загугли Erfahrung mit ATU. Пусть Гугл переведёт. Волосы дыбом встают!

[@user-qr7en2st3x]

@@wasjaprjanikow412, начитаться можно чего угодно. То, что и у официалов работают люди с присущими им недостатками - факт, но они как компания всегда несут отвественность за свои действия, в чем огромный плюс.

[@user-pt5xb5hg6t]

Чтоб бабки у официала оставлял

[@user-qe2hw6xg1e]

Делов то щуп самому сделать на 5 минут

[@stanislavsmoked8438]

Ничего с сервисом в этом видео общего нет, сервисная проверка масла отображается на приборной панели бортового компьютера

[@filabatya]

www.drive2.ru/l/6257833/ в а8 не думаю що інакше

[@urus19791]

@@khawaification мех способ проверки надежнее.. электроника отказать может а щуп 100% покажет что там... производители или дебилы или просто твари - чую скорее второе.. такое делать а порой и куда хуже.. фильтры воздушные лепят в труднодоступные места и т.п.

[@user-ug2zm5wy3i]

пипец какой то, нам прям всем это необходимо знать что и как с этой немкой, ведь в россии только и водят такие машины как ауди А8,

[@SergoAleksin]

ууу как серьезно,но эта авось устарела,давно

[@SergoAleksin]

датчик сдохнет частично и привет движок.11 лет на ауди был.. последняя дизельная-определила окончательно, хорошие машины кончились-остались обмылки

[@Johann_Weis]

Ну, так-то владелец авоськи сам поди масло-то и не меняет у себя в гараже... Такие машины у себя в гараже не обслуживают обычно.

[@saudinord2481]

А что, уже заппадло самому масло поменять если есть гараж?

[@user-hl2do4kh3l]

Умора, замена масла раз в 15 тысяч, в пятнадцать тысяч километров, Карл. На российских гсм. А потом удивляются, что моторы немцев не ходят...

[@timofeizakharov9053]

Борис Пархоменко , 15 тыс вполне норм. А как надо менять, каждую тысячу?

[@user-hl2do4kh3l]

@@timofeizakharov9053 Конкретно мой жизненный опыт подсказывает, что в наших условиях, интервал замены масла не должен превышать 5-6 тысяч, это та периодичность, при которой мотору будут обеспечены наиболее благоприятные условия работы. В условиях городской эксплуатации тем более, в пробках, практически холостые обороты, присадки быстро теряют эффективность. Если интересно более авторитетное мнение, милости просим: oil-club.ru

[@timofeizakharov9053]

А на чем основан ваш жизненный опыт? У вас есть химлаборатория, вы проверяли масла? Что они действительно теряют? Вы разбирали мотор перед каждой заменой масла, контролировали износ? Вы меняли масло через разные промежутки, собирали статистику по разным машинам? Хоть что то из этого вы делали, чтобы хоть чем то обосновать голословное утверждение?

[@rukojob2088]

Капец капот бы сразу заварили нахер ,диллер болгаркой срезает и обслуживает двигатель.Вот по этому немцы проиграли войну,Ганс без диллера не смог поменять масло!!!!

[@user-um6dj5xb6j]

Столько безсмысленной электроники.За людей ,все больше ,делает электроника.Общество постепенно деградирует в потребителей.Скоро совсем отупеем .

[@mrgoodkat9584]

сука не машины, а смартфоны бля, всё на электронике, а ДВС такой же как 200 лет назад...

[@user-rn2wx6mo3k]

а всё просто и времени меньше затратиться про щуп без этих понтов и сраных иноваций!!!!

[@kalashnikov2419]

Вы ещё забыли держась левой рукой за правое ухо попрыгать на левой ноге, иначе замер уровня будет неправильный.

[@bigtastyspb3205]

Как это типично для наших автомехаников. Вечно танцы с бубном вокруг масла. В современных моторах сколько сказано в букваре столько и лей. Каждый раз убеждать приходится когда масло меняю и каждый раз оказываюсь прав. Это не жигуль с жестяным поддоном. Там всё точно. А насчет оставшегося в моторе масла ну это смешно просто.

[@ysnvts]

1. Масло остается всегда. И в техноутах для ведер разные цифры для "масло: первая заливка" и "масло: замена". 2. Да, это не жигуль. Жигуль ездил до капремонта дольше. А это гавно хорошо, если до 150к доездит, и хер откапиталишь еще.

[@bigtastyspb3205]

@@ysnvtsкоммент как минимум странный. 2й пункт в принципе не к месту, не говоря уже о спорности утверждения. "Масло всегда остаётся"...гениально. Сколько его там остаётся? Считанные милиграммы.

[@bigtastyspb3205]

@@shaveldima Опа, здарова кэп. Ну и с какой целью и к чему собственно ты выразил эту глубокую, но до боли очевидную мысль?

[@bigtastyspb3205]

@@shaveldima ты видимо не понял нихера. Давай объясню. В данном случае в контексте замены масла в двигателе автомобиля опытный вроде бы человек на полном серьёзе сказал что дескать надо учитывать оставшееся в моторе масло с точки зрения скока лить. Это полный бред. Масла там остаётся крохи и это количество остатков соизмеримо с полной заливкой как капля в океане. Это я к тому что сколько не работает человек, а дилетант в нем не умирает. А ты мне про масляную плёнку....

[@wasjaprjanikow412]

@@ysnvts Это говно в Германии ходит по полляма-лям, бизнесмены гоняют по Европе по 60-100км в год! Врачи по вызову на операции гоняют, видел Октавию 2018года с пробегом 82000 на 2.0тди, хотел брать. Что в 90е какой-нибудь Гольф2 или 3 с пробегами по полляма продавали, что щас - у немцев ходит, у русских пробег смотан, ГСМ поддельные, дороги пыльные и в колдобинах. Немцы сделали себе хорошие дороги, ГСМ и машины - ездят и кайфуют! Так они хотя бы делать умеют, а русские только потреБлять и обсерать!

[@user-sw2gn8do9v]

Отписка за рекламу!

[@alzve7628]

Говно,а не машина! Даже на щупе сьэкономили!