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아우디 Q4 e-tron, 서울-부산 도전!...공인 주행거리, 뻥이었어? (Feat.EV인프라)
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Что будет если украсть в магазине шоколадку 🍫
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coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
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Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
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아우디 전기차 "이트론 주행거리 논란" 직접 부산까지 팩트 체크 들어갑니다! 결과는?!
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우파푸른하늘Woopa TV
Күн бұрын
Пікірлер: 102
@Woopa87
3 жыл бұрын
촬영하는데 너무 추웠습니다 구독 한번씩 부탁드려요😨
@배찌류빈
3 жыл бұрын
고생하셨어요 형님 좋아요 누르고 갈께여~
@브리안힐러
3 жыл бұрын
아니 이게 1.2억짜리인가요.. 너무 구려요.
@AURA-jn7uh
3 жыл бұрын
너무 식상하네
@함영길-n4m
3 жыл бұрын
우파형 6천만원대 하이브리드 자동ㅊㅏ추전좀 부탁드립니다
@TV-fc1kf
3 жыл бұрын
22년형 모하비 다음주 나오는데 리뷰 부탁드려요!
@류류천
3 жыл бұрын
55가 베터리 용량이 95kw인가 엄청 늘은걸로 압니다. 효율보단 대용량으로 다른차들이랑 맞춘
@타이거우쭈쭈-p2d
3 жыл бұрын
그래서 만땅으로 엥꼬까지 몇킬로 간다는거고???
@오천사-p8z
3 жыл бұрын
진짜 아우디는 명차다
@gayooii
3 жыл бұрын
오늘의 차차 포인트 14:01
@이세팔
3 жыл бұрын
차차님이당 ㅋㅋ 이뻐~^^
@Bcw000
3 жыл бұрын
짱이쁘다!! 고생하셨어요
@또래오래-n6z
3 жыл бұрын
처음 찍는곳 수원역 롯데몰 주차장인가용 ㅎㅎ
@windfollowclouds
3 жыл бұрын
우파형님 중간 광고 보다 차차님 나오니 산뜻합니다 계속 이렇게 부탁드려요 ㅎㅎ
@Black-T1000
3 жыл бұрын
전기차 진짜 주행거리가 최우선인데 적당의 금액을 지불하면 탈부착 가능한 배터리로 교환가능하면 좋을듯. 그럼 굳이 차를 안바꾸고도 배터리 교체만으로 쭉 오래 탈 수 있으니.
@j.wbmwgst-max
3 жыл бұрын
배터리가 좀 무거운게 아니라서 거기들어가는 교체장비나 연결단자 의 마모도 는 핸드폰 충전기 연결단자 처럼 단순한게 아님…
@호윙-q8w
3 жыл бұрын
알못...
@Black-T1000
3 жыл бұрын
배터리 공급량이나 가액이 줄어들경우라면 가정을 붙이죠. 그렇다면 아무래도 차에 애정이 많으신분들은 현재 차를 계속 타고싶은데 거리문제가 생긴다면 바꿀 수 있는 시스템이 있다면 좋겠단 말입니다.
@Black-T1000
3 жыл бұрын
@@j.wbmwgst-max 그것도 개발하려면 하겠죠. 다만 회사입장에선 굳이 만들려고 하진 않겠죠. 새차를 팔아야하니.
@whoo-
Жыл бұрын
아우디랑 비엠은 제값주고 사는사람 흔하지 않을텐데 이 차도 실구매가 1억 다운입니다 무조건
@turu-b4g
3 жыл бұрын
푸조 전기차도해줘요
@윤현준-d8q
3 жыл бұрын
아우디 e트론 전기차 정말멋있네요 저도 한번타보고싶네요 근데 주행거리가 완전 짧네요
@bosong402
2 жыл бұрын
결과 요약 좀 부탁드려요.. 한번에 가나요??
@스윽-d9b
3 жыл бұрын
영상 요약 : 추운날에도 무난하게 실주행 350km 간다
@바람산들-w4w
3 жыл бұрын
한겨울에 테스트 했는거유? 추은날에 무난히 간다고 장담못하지요~그러니 아우디도 인정하니 보증연장하는거지
@o2boy
3 жыл бұрын
@@바람산들-w4w 살꺼도아니면서ㅋㅋㅋ
@cargm8949
3 жыл бұрын
서민과는 동떨어진 영상들..보면서 위안삼는 사람들..^^
@싸이월드고음대장
3 жыл бұрын
헐 순간 이트론 종목인줄..
@user-qownsbzhdkjka
3 жыл бұрын
형은 다 검은색옷 검은색 신발만 있나보네
@jihoon9991
3 жыл бұрын
21:55 옆에 R8인가
@쿠로미1
4 ай бұрын
Bmw i8요
@motosurf75
Ай бұрын
실제 타고있는 차주 명차 입니다. 타보셔야 압니다.
@헵쓰읍
3 жыл бұрын
이 차가 그 도심전비보다 고속전비가 좋은 그 차인가요?
@gunyounglee5337
3 жыл бұрын
이트론 초고속 충전 될텐데요
@user-co7fd8pr7s
3 жыл бұрын
Wltp가 실주행거리랑 제일 잘 맞는 느낌. 모델y도 타고 니로ev도 타는데 에어컨 적당히 틀고 타면 wltp 수치만큼 나옴. 오차는 10km정도
@FourSeason198
3 жыл бұрын
수원역 롯데 지상 주차장이군요ㅋㅋㅋ
@ericclapton723
3 жыл бұрын
이트론 배터리 효율도 엄청 좋음. 노르웨이에서 테스트한 결과 가장 효율이 좋은 차 1~2위가 현대차였는데 바로 다음이 이트론.. 테슬라는 효율 존나 안좋음. 모델3는 제원이랑 실주행이랑 150키로정도 차이남..
@함영길-n4m
3 жыл бұрын
최정이 여기서 머하는거임?ㅠㅠ
@호윙-q8w
3 жыл бұрын
최정 ㅋㅋㅋㅋ
@c4ex_net
3 жыл бұрын
뉴스에서 추석이나 구정때 5시간 걸린다고하면 저는 거의 두배걸리던데 막히는길에서도 이렇게 한방에 갈수있는것인지 아니면 한10시간 가다서다 하면 전기차는 피해야 하는지 궁금합니다.
@maplereglster
3 жыл бұрын
당연히 못가죠 정체시 휘발유차도 연비 녹아내리는데
@탱지금
3 жыл бұрын
가다서다 환경에서 HEV,EV 차량들은 전비 높아지지 않나
@seoulforest275
3 жыл бұрын
전기차는 가다서다 하는 구간이 많을수록 효율이 좋아짐
@사과아이폰
3 жыл бұрын
전기차는 가다서다 가 훨씬 좋습니다 ㅋ
@c4ex_net
3 жыл бұрын
@@사과아이폰 그렇군요^^ 감사합니다.
@DLALSTJ
3 жыл бұрын
이건 솔직히 로다주가 다 살렸지
@jwoh0617
3 жыл бұрын
우파형 차차님한테 뭐라하는거 킹받네~
@MadSoulDeveloper
2 жыл бұрын
늘 느끼는거지만 늘 돈받고 홍보해주는 느낌이 강한 우파tv...
@shalessandro
3 жыл бұрын
면허따서 내연차를 구입할지 아니면 전기차를 구입할지 고민이당 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@shalessandro
3 жыл бұрын
@@수원마르케즈 저도 공감입니다.
@이이-s7j
3 жыл бұрын
충전시간 에반데;;;주행거리도 에바고;;;
@특산품
3 жыл бұрын
우파님은 전기차 나올 때 마다 부산가시는거같네요
@신승열-d5s
3 жыл бұрын
차라리 저런차 사느리 국산전기차 사는게 훨나음
@호윙-q8w
3 жыл бұрын
브레이크ㅡ바이ㅡ와이어 시스템때문에 실주행거리보다 인증거리가 다른차들보다 더 적게나왔죠....
@stepedit
3 жыл бұрын
현재 출시되는 모둔 EV는 Brake by Wire 방식을 채택하고 있습니다.
@buddy4718
3 жыл бұрын
화질 색깔은 아이오닉보다 어둡네요
@turu-b4g
3 жыл бұрын
이형 또 고생한다
@330e4
3 жыл бұрын
25:14 형 i8! i8!!!!!!!!!
@hierotyz7402
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 주행거리 실화?
@hkgohk1
3 жыл бұрын
비싼게 아니라구요?ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@bbjlee2851
3 жыл бұрын
옷좀 따뜻하게 입어요 보는 내가 추워
@에어조던-s5c
3 жыл бұрын
아우디 전기차...낮설다 ㅋㅋㅋㅋ 아우디는 간지인데 말이쥬 ㅋ
@페기구나
3 жыл бұрын
독삼이 이제 전기차 뽑아내잖아요. 이트론gt 개간지임. 전기차 사라면 독삼으로 가야죠.
@NeighborSider
3 жыл бұрын
전기차는 추위에 효율 저하 내연기관은 더위에 효율 저하.
@c.j123
3 жыл бұрын
우와 수원 롯데백화점이네
@jhpark7098
2 жыл бұрын
주차 하나만 해도 절대 사면 안되는차
@ddk-le9yt
3 жыл бұрын
변속 편해보이긴 한데 너무 과한데 디자인이....
@jjshim1
3 жыл бұрын
이걸 비싸다고 느끼는 나.... 더 열심히 돈 벌어야겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@브리안힐러
3 жыл бұрын
230 킬로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ1.2억짜리를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 왜타냐
@undeterminednumber9300
3 жыл бұрын
어떻게 6천짜리 eqa보다 짧냐 ㅆㅂㅋㅋㅋㅋ 전기차 값중에서 젤 비싼게 배터리아녔냐구
@saeujabee
3 жыл бұрын
그니까;; 고작 230km밖에 안가는데 아우디보다 훨씬 저렴한 아이오닉5를 주행거리로 왜까냐고 ㅋㅋ
@Resplendent._.
3 жыл бұрын
타이칸도 200km댄가? 그렇던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@호윙-q8w
3 жыл бұрын
오너들사이에서 상온에서 400중후반 가볍게간다던데 안탈거면 말을하지말던가... 좀 찾아보던가 ㅋㅋㅋㅋ 이트론은 회생제동꺼놓고 인증받았다는거
@유버거-u5p
3 жыл бұрын
넌 뭐탐?
@sonny0912
3 жыл бұрын
세팅에 따라서 후진시 하방이 보입니다. 차량공부를 좀 하시고 리뷰부탁드립니다.
@다온-b7q
3 жыл бұрын
2등
@radical_pro
3 жыл бұрын
ㅎㅇ
@angun851
3 жыл бұрын
이쁜 쓰레기 ㅋㅋ
@shutupandsquat7446
3 жыл бұрын
전기차는 20년 후에나 생각해봐야겠다
@kej9449
3 жыл бұрын
시기상조
@김수열-f5q
3 жыл бұрын
광고좀 빼주세요 ~~ 보기 불편요
@user-ff8vo7bq2p
3 жыл бұрын
밧데리는시간지나면효율성떨어지는게 문제
@김용석-o4k
3 жыл бұрын
전기차는 5년 뒤에 사자.
@j.wbmwgst-max
3 жыл бұрын
그러니 보조금 주는거지 ㅋㅋㅋ
@eeeeeeeee389
3 жыл бұрын
오히려 지금이 꿀빠는거지 전기차 더많아지면 감당안될듯 전기든 충전소든
@황보-j4k
3 жыл бұрын
ㄱ
@station9084
3 жыл бұрын
원래 전기차 하이브리드는 일본 우리나라가 주력으로 개발했고 유럽은 클린디젤을 밀다가 폭바사태이후로 대세가 전기차가 된거죠 그래서 유럽이 후발주자라 전기차 기술력은 현기가 독3사보다 우위에있는게 사실입니다 아직 독3사 전기차는 마크빨로 타는차죠
@user-ff8vo7bq2p
3 жыл бұрын
현기 테스트할때는 현기맘대로하는게 문제
@Staroneu96
3 жыл бұрын
그래서 해외인증보다 적게 나왔나요?
@장루피-k1w
3 жыл бұрын
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