Os louros dos 100k de inscritos estão chegando, a Audi liberou o segundo carro para testes. Parabéns Davi, Hudson, Lucas e Omiron.
@HomeOfficeOficio2 ай бұрын
🏁 Acelere com o DriveOnPlus: Rumo aos 130K! 🏎️💨 💪 Juntos, vamos cruzar essa linha de chegada! O momento de agir é agora! DriveOnPlus: Acelerando juntos rumo ao sucesso! 🚗💨
@fabioluiz85702 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho! Muito bom esses vídeos completos e extensos! Faco questão de tirar um tempo domingo pela manhã para assistí-los.
@leonardodsz2 ай бұрын
Belo video, parabens pelo conteudo de qualidade. Minha antiga vw tiguan 2011 era relativamente mais completa. Com todos opcionais possiveis custou 119k zero na epoca... (A Q3 era por volta de 150~160k a titulo de comparação). Triste$ tempo$ os de hoje. Mesmo motor, mesma tração (na linha vw com nome de imotion mas é haldex tb) claro que com aprimoramentos, e correções de projeto, mas a esse valor, sera que vale?! Enfim, nosso dinheiro não vale mais nada.
@guiu24122 ай бұрын
Pessoal, façam série em que testem as versões de entrada, as mais básicas dos carros abaixo de 100k à venda no nosso pais e dps abaixo dos 200k é um desafio. Basicamente 80% dos carros vendidos em nosso mercado estão nessa faixa.
@DriveOnPlus2 ай бұрын
Gui, já temos todos os abaixo de R$100K cobertos, não? Já testamos Mobi Like, Kwid Zen, Argo 1.0 e Drive, Polo Track, HB20 Sense, 208 e C3 Firefly, Onix Plus LT… -Davi
@guiu24122 ай бұрын
@@DriveOnPlus o loko, pior que sim. façam então dos 100k aos 200k.
@marcovan90862 ай бұрын
Eu gosto quando vocês fazem avaliações de carros que seja "possível" comprar, esse tipo de carro é para pouquíssimos.
@HomeOfficeOficio2 ай бұрын
## A Magia dos Sonhos Sonha, espírito meu, pois os sonhos são a luz que ilumina nosso caminho; a alma que sonha vive em constante renovação e alegria. Continuemos a cultivar nossos sonhos, pois cada um deles é uma semente que pode florescer em realizações incríveis. Que nunca nos falte a coragem de sonhar e a determinação de transformar esses sonhos em realidade. Obrigado, DriveOnPlus, por nos inspirar a seguir em frente! Juntos, vamos colorir o mundo com nossas aspirações e vivenciar uma vida cheia de significado e felicidade. 🙏😀
@guiu24122 ай бұрын
Aboliram os vídeos de meio de semana? Pô manos.
@1992fic2 ай бұрын
Tenho uma curiosidade. Você testou o compass hurricane ha poucas semanas. Acha que esse Q3 vale todo esse preço a mais? Considerando motorização e porte semelhante de ambos e o compass podendo ser comprado por 250.000 ou menos.
@DriveOnPlus2 ай бұрын
Eu geralmente acho que os carros premium cobram demais pela marca, o que faz sentido pelo posicionamento mas não racionalmente. Porém, a preço de tabela, o Compass 2.0 está totalmente irreal e na comparação direta o Q3 parece valer o extra. -Davi
@josemayer1002 ай бұрын
Prefiro o JEEP Compass 2.0 turbo de 272cv e 40 de torque.
@DriveOnPlus2 ай бұрын
Quem sai de casa pra comprar um Audi dificilmente voltaria com um Jeep pra casa. São carros totalmente diferentes para compradores igualmente opostos. -Davi
@josemayer1002 ай бұрын
@@DriveOnPlus Discordo.
@caiocastro972Ай бұрын
Olha, não é não. Muito comprador de importado de 5 anos atrás teve que descer na marra o andar após a pandemia
@DriveOnPlusАй бұрын
Concordo, mas elas sabem disso antes de sair de casa pra comprar um carro. Ninguém que tem o dinheiro disponível pra comprar um Audi em 2024 bota um Compass em pé de igualdade para comparação com um Q3. -Davi
@marcellosoaresdasilva35162 ай бұрын
O câmbio (AISIN) desse carro de 08 (oito) marchas com conversor de torque, "não" é bom para uma pegada esportiva ou dinâmica! Poderia ser uma automatizada de 07 (sete) marchas como o da Audi Q5! Muito mais eficiente! Quanto a essa tração Quattro, embora eficiente! Não se faz necessário para esse tipo de veículo!
@DriveOnPlus2 ай бұрын
Marcello, concordo, mas não sei se entendi bem as aspas no “não”. Caso sua colocação tenha sido irônica, neste caso não concordo com você, pois esse câmbio passa longe de ser esportivo. Quanto à tração Quattro, trazendo ganhos relevantes e mais do que conhecidos em comportamento, segurança e aderência em pisos de menor tração (o que é especialmente útil em um SUV, mesmo que predominantemente urbano), não vejo motivo para não oferecer, especialmente considerando o preço. -Davi
@marcellosoaresdasilva35162 ай бұрын
Se não oferecesse o sistema quattro, sairia mais barato! Assim sendo, mais competitivo no mercado brasileiro, principalmente com relação ao seu maior rival, a Bmw X1, que vende bem mais e não oferece o sistema quattro de tração! Até porque não se faz necessário!!!
@DriveOnPlus2 ай бұрын
@marcellosoaresdasilva3516 Falei sobre os concorrentes no final do vídeo, e em preço o Q3 é o mais bem posicionado. Especialmente nessa categoria, não dá pra associar preço mais baixo à mais vendas. -Davi
@celsoaparecidoprettipretti1922 ай бұрын
decadencia da vw esse motor ea888 331 cv é na verdade muito 190 cv, toma pau de todos que foram bengado pelo 230 cv que era 8 bicos de injeção o poderoso 231 cv é 4 bicos é a VW te engando
@DriveOnPlus2 ай бұрын
Nossa, que importante a preocupação da pessoa que acha que a vida é só “benga” na internet… -Davi