Audi Q4 e-tron vs. Lexus UX 300e | STEKKEREN OP STAND

[@ANWB]

Deze vergelijkende test is een maand voor publicatie al opgenomen. In de tussenliggende tijd hebben beide fabrikanten de prijzen van hun EV’s herzien. De geteste Lexus UX 300e is inmiddels duurder dan de gereden Audi Q4 e-tron: een extra reden om de Duitse crossover tot winnaar uit te roepen. In het artikel waarnaar in de omschrijving wordt gelinkt, vind je de meest actuele prijzen.

[@hendrikjan9116]

Conclusie: allebei lekker laten staan. Beste wensen een ieder voor 2022 en dat Wisse er weer boven op komt

[@a.d8063]

Altijd ontzettend goeie vergelijkingen! En leuk om naar te kijken! Maar wat schrik ik altijd van de huidige prijzen!

[@ANWB]

Bedankt voor je comment! Welke kies jij?

[@a.d8063]

@@ANWB lastige keus! Geen van beide zou meteen mijn voorkeur hebben als ik in de mogelijkheid was tot elektrische rijden. Maar als ik echt moet kiezen dan denk ik toch de audi! Denk als je hem volledig Black on black samenstelt het best een knappe auto kan zijn

[@1234bassou]

@@ANWB ik hou van audi dus ja audi is wel iets meer mooier

[@Erwinhooi]

Ik schrok echt van het korte berichtje in de kersteditie over Gert Wisse’s ongeluk! Hoe gaat het nu met hem?

[@plambregtse772]

Ok wat is er gebeurd ?

[@berendt87]

@@plambregtse772 Hij stond te laat stil met zijn auto geloof ik. Kijk het jaaroverzicht van de ANWB maar terug. Daar komt het in voor.

[@gertwisse8237]

Het herstel gaat frustrerend langzaam maar alles komt goed! Happy new year en dank voor je bezorgdheid.

[@ElcodeBruijn]

@@gertwisse8237 het beste Gert, dat u snel weer 100% bent en met veel plezier weer video’s kan verzorgen in 2022.

[@Pyamamannetje]

@@gertwisse8237 beterschap Gert!

[@catharinuslahaise4627]

hij was weer leuk..voor mij weer de bevestiging...Geen elektrische auto op het erf......alvast een voorspoedig en gezond 2022 gewenst

[@stijnhs]

Nou, ik ben een voorstander van elektrische auto's maar deze twee zou ik inderdaad ver links laten liggen. De techniek van de Lexus is gewoonweg triest en de Audi is te duur, zeker in vergelijking met de Skoda die veel betere value-for-money geeft en met dezelfde motor en accu op de één of andere manier 50km verder komt op een lading.

[@EricvanVuuren]

Toch een fijne laatste video van het jaar, dank voor de top samenwerking Buma&Wisse! Op naar een nog beter 2022 😎🎥

[@wouterprins4759]

Hartelijk dank voor alle mooie beelden afgelopen jaar! Beste wensen!

[@gertwisse8237]

Jij bedankt kerel! In 2022 gaan we er weer voor!

[@schieteensklop]

Heerlijke review weer en beterschap Gert Wisse!

[@GBOAC]

Niet onbelangrijk om te melden dat de Lexus nog een Chademo snellaadpoort heeft, dus vergeet het maar om te snelladen behalve bij nog een handjevol clubs die Chademo vooralsnog blijven aanbieden (o.a. Shell Recharge en Fastned, maar dan nog slechts 1 of 2 plekken per locatie, die dan wel vrij moeten zijn als jij aan komt rijden). Oftewel niet bij Ionity en veel andere nieuwe snellaadstations in binnen- en buitenland. En er komt een dag dat ook Fastned zal zeggen 'de mazzel!' en dan mag je nog zelf gaan bijlappen om je auto naar CCS te laten ombouwen.

[@ANWB]

Bedankt voor je comment!

[@boydberends5974]

Gezien mijn jarenlange ervaringen met beide merken zeg ik: altijd voor een Lexus kiezen. Japanse degelijkheid, betrouwbaarheid en topkwaliteit versus Duitse veel te hoog geprijsde imago shit die zeker op oudere leeftijd geheid tot problemen, ergernis en torenhoge kosten zal leiden.

[@Jarisky147]

Een beetje appels met peren vergelijken dit. Tegenover de Q4 kan je beter een EQA zetten. Voor mij is de concurrentie de winnaar van deze test want de auto's hebben naar mijn mening te veel fouten. Hyundai- Kia kan met 800 volt laden en Tesla is veel zuiniger.

[@gregoryj8202]

Lexus had deze UX300e niet mogen uitbrengen met deze specs. Een eerste indruk is vaak bepalend. Je ziet hiermee duidelijk de achterstand van het Toyota concern als het om EV modellen gaat. Het wachten is ook nog steeds op de allereerste Toyota EV, de bZ4X.

[@peterbrouwer2475]

Weer een geweldig mooie en informatieve video. Zou toch ondanks de tekortkomingen van de Lexus tegenover de Audi voor de kwaliteit en de 10 jaar garantie van de Lexus gaan. Daarbij moet ik wel zegge dat het een uitkomst zou zijn als je de Lexus thuis voor de deur zou kunnen opladen. Gert ik wens je veel beterschap en een snel herstel toe. Heerlijk om naar jullie video's te kijken.

[@ANWB]

Bedankt voor het kijken naar onze video's en voor het compliment, Peter! 😊

[@gertwisse8237]

Dank je! I’ll be back 💪

[@stijnhs]

Het is eigenlijk echt belachelijk waar Audi allemaal meer geld voor durft te vragen, veel van die opties zijn al standaard op auto's van rond de 20k

[@a.i.n.8476]

Bedankt voor jullie neutrale beoordeling van beide auto's. Het is moeilijk om zo'n goede autoreviews terug te vinden op YT. Ben aan het uitkijken naar een evt elektrisch voertuig maar er zijn grote twijfels over de duurzaamheid. Ik rij inmiddels 12 jaar met mijn Volvo XC60 ( bijna 300.000km), zou ik dat met een elektrische ook kunnen doen?

[@ANWB]

Wat fijn om te horen dat onze autoreviews je helpen bij het maken van een keuze. Dit is precies ons doel. We begrijpen dat er veel factoren komen kijken bij het aanschaffen van een auto die bij je past. Je mag al je vragen daarom ook hier aan ons stellen. Wat betreft de duurzaamheid van elektrische auto's. Het klopt dat de capaciteit van accu’s over de jaren achteruitgaat. Daardoor kan de accu minder energie opslaan, waardoor je uiteindelijk minder ver komt met je elektrische auto. Gelukkig blijkt uit onderzoek dat deze accu's veel minder hard achteruitgaan dan gedacht. De meeste elektrische auto’s uit 2012 of 2013 blijken nog tussen de 80 en 95 procent van hun originele capaciteit te hebben. Daarom hebben veel merken de garantietermijn op hun accu’s verlengd. Als een accu ouder wordt, kan deze minder energie opslaan. Hoeveel procent van de originele accucapaciteit nog over is, noemen we de State of Health (SOH). De meeste automerken garanderen dat de SOH van hun accu binnen de eerste acht jaar of 160.000 kilometer niet onder de 70 procent komt. Een overzicht van alle accugaranties van de verschillende merken zijn hier op een rijtje gezet: bit.ly/3Kwx7Yi. We hopen dat deze informatie je helpt om een keuze te maken.

[@franskwakkel500]

Een topper jongens en Informatief en erg amusant!

[@patricke4946]

Hoe kun je nou het verbruik van deze twee vergelijken met een Tesla Model 3? Dat is geen SUV. Logisch dat deze zuiniger is, want veel gestroomlijnder. Vergelijk dan met een Model Y. Voor de rest: 11 kW 3-fase AC-laden en minimaal 100 kW DC-snelladen is nu de standaard. Als een EV dat al niet haalt, lekker laten staan.

[@danyel9256]

Ik heb een Mazda MX-30 gekocht, die komt nog minder ver dan de Lexus. Voor mij prima , waarom zou ik zo'n grote accu moeten hebben? Altijd met een onnodig zware en duurdere auto rijden dan nodig Ik rij vaak maar niet ver, ik ga op vakantie met mijn camper dus heb dat rijbereik helemaal niet nodig. Voor die ene keer per jaar dat ik verder wil rijden ga ik wel snelladen. Alle software ellende van het VW concern zouden mij zeker voor de Lexus doen kiezen !

[@arjanvandijk101]

Prachtige wagen, wij hebben zijn broertje de cx30

[@danyel9256]

@@arjanvandijk101 en betrouwbaar !! Wie had gedacht dat een Japanse auto mooier afgewerkt zou zijn als een Duitser :-)

[@wouterprins4759]

@@danyel9256 Heb een MX-30 mogen huren bij Moermans, wateen geweldige auto,de actieradius viel mij alles mee, 190 was makkelijk te halen! Veel plezier met de Mazda;

[@danyel9256]

@@wouterprins4759 precies, voor de koop vroeg ik mij af hoe vaak ik per jaar meer dan 190 km zou rijden , als het 2 keer per jaar is dan is het veel. En die enkele keer wacht ik wel een half uur aan de snellader. Voor mij is het weggedrag en dashboard afwerking veel belangrijker dan de actieradius.

[@pappiricki]

Nou ik vind die actieradius wel het belangrijkste punt. Als U korte stukjes rijdt dan zou ik zowiezo iets veel goedkopers nemen dan deze twee vehikels en ook die Mazda. Een goed weggedrag is juist heel fijn in uitdagende heuvelachtige kronkelwegen aan de Côte de Azur. Nederland heeft een beetje rechttoe rechtaan wegen.

[@meneersjonnie]

Voorlopig zijn deze auto's vrijwel alleen bereikbaar voor de leaser. De " goedkopere" EV zijn nog steeds veels te duur . De benzine en diesel rijders blijven voorlopig lekker zitten. Het hele EV verhaal gaat m.i. nog wel even duren.

[@Simon-dm8zv]

Nog 8 jaar om precies te zijn.

[@sanderf.4778]

Draaiknoppen aan de zijkant van de dashboardkap bij de Lexus vind ik wel mooi retro. Zag je in de jaren 80 bij o.a. Mitsubishi ook ;-)

[@marconoordhuis6658]

Wat een heerlijk stukje humor van Dhr wisse van het stukje wie is de winnaar:)

[@gertwisse8237]

😄👊

[@mustafomar3046]

Best ANWB Komt er een dubbeltest met de EQS

[@ANWB]

Wat ons betreft wel, Mustaf! We hebben in ieder geval al een plannetje paraat 😉 ^FB

[@gertwisse8237]

m.kzbin.info/www/bejne/jqDXhnx8h5Jgpa8&start_radio=1

[@narekpoghosian4506]

Beste anwb komt er een dubbeltest met de mercedes c klasse

[@ANWB]

Jazeker Narek: in de tweede helft van januari brengen we een vergelijk tussen de nieuwe C-Klasse en de Volvo S60 ^FB

[@LucWijdeveld]

Kijk uit naar de grote vergelijking test waar alles tussen de 40 ~ 50 mille (vanuit basis model) als full EV te koop zijn.

[@ANWB]

Wat vind jij de beste elektrische auto, Luc?

[@hbor77]

Vind het een vreemde vergelijking deze wagens maar mijn conclusie is dan om even verder te kijken…

[@SjaanMende]

De beste reviews zijn de kritische reviews. Ik kan er wel om lachen, dat deze auto's anno 2022 uitgebracht worden voor zulke prijs en dan zo enorm floppen

[@djoetma]

De prijs heeft grotendeels te maken met de belastingen in Nederland. En ze worden vooral verkocht in de zakelijke markt. Alleen A-segmenters worden nog enigszins verkocht als nieuwe auto's.

[@SjaanMende]

@@djoetma alle auto's worden als nieuwe auto's verkocht lijkt me. Anders zijn er over 10 jaar geen occasions meer op de markt..

[@djoetma]

@@SjaanMende Ha, da's logisch inderdaad :). Ik bedoelde als privéauto. In Nederland zijn auto's tegenwoordig zo duur, dat het niet logisch is om een nieuwe auto te kopen. En het is al jaren zo dat nieuwe auto's vooral voor de leasemarkt verkocht worden. De laatste tijd is het echt zo erg dat alleen in het A-segment privékoop in degelijke mate plaatsvindt. Dit is ook waarom zaken als betrouwbaarheid en verbruik niet meer zo belangrijk zijn als ooit. De enige reden dat zaken als uitstoot en verbruik nog wel belang hebben is omdat ze vanuit de overheid hiertoe gedwongen worden, omdat het leasebedrag anders te hoog wordt. Of beter gezegd niet laag genoeg, want het wordt geregeld langs hoeveelheid belastingvoordeel.

[@bennospijker9737]

Vind dat de laad kabel altijd achterin op de zijkant hoort ! Mijn koffer zit altijd vol . Ga een paar dagen weg , koffers erin !? Waar laat je de kabel dan ? Pfff

[@ANWB]

Misschien helpt 'Creatief met koffers', Benno? 😉

[@bigibombel2769]

Vergelijking kon beter met de EQA vs Q4

[@stuartredman1550]

Ik wacht nog wel even met het aanschaffen van een EV.

[@rutger1101]

Audi geeft maar 2 jaar garantie op hun elektrische auto’s maar wel 4 jaar op hun benzine auto’s. Dat is toch gek, geloven ze niet in de betrouwbaarheid van hun elektrische auto’s?

[@rutger1101]

Het gros van alle nieuwe auto’s is lease. Geen enkele nieuwe auto is toch interessant voor de particuliere koper. Je schrijft zo veel af in de eerste jaren.

[@Simon-dm8zv]

Wel een beetje vreemd inderdaad, maar de garantie op de accu is 8 jaar.

[@djoetma]

Omdat de auto's tegenwoordig zo duur zijn, krijg je 'gratis' 2 jaar extra garantie. EV's zijn van zichzelf al duur, ondanks dat je geen BPM betaalt, dus dan blijft het bij 2 jaar. Je kan extra betalen, en dan heb je ook 4 jaar.

[@rutger1101]

@@djoetma prijs heeft daar toch niks mee te maken want die 2 jaar extra garantie krijg je zowel op een VW Up van 18 duizend als op een Audi R8 van 3 ton.

[@heincarpenter]

Die garantie van lexus is wel geweldig.

[@basdevries26]

Misschien moet Gert Wisse auto interieur ontwerper worden 😛

[@sjefjanssen4752]

Super!!!

[@karellodewijks4971]

🚗🚗👍👍😊😊

[@mpc007]

Beiden zijn dus nogal gemankeerd. Een Hyundia Ioniq 5, Kia EV6, of Tesla Model 3 maakt er gehakt van.

[@ANWB]

Welke elektrische auto kies jij?

[@mpc007]

@@ANWB Tja, lastige vraag nog. Ik ben geen enorm fan van de styling van de Koreanen. Wellicht dat ik nog wel voor de nieuwe instapversie (single motor) van de Polestar 2 zou gaan.

[@williamdrijver4141]

T/m 29 december zijn er deze maand 847 Audi Q4 E-trons op kenteken gezet. Lexus UX: 2 (twee) stuks. Bron: kentekenradar.

[@frank6708]

Voor de leaserijders snap ik het, die doen de auto ja een paar jaar weer weg. De garantie van lexus is voor de particulieren wel een belangrijk ding. Maarja 40mille is een beetje veel voor de meesten.

[@pappiricki]

Logisch

[@quiller297]

Ik zou beide ook laten staan... Betreffende de Audi : die afwerking (harde plastic etc) is SCHANDALIG voor die prijs... Als de prijs wat lager was EN er stond Skoda op de wagen : knappe wagen dan... Wait a minute... Hij bestaat ook met Skoda op de wagen... EN die is dan nog beter afgewerkt wat materiaalgebruik betreft... That being said : ik kijk met plezier uit naar mijn in bestelling staande BMW i4. (alleen al de 205kw laadsnelheid tov de 125 van de vw groep...)

[@ANWB]

Bedankt voor je bericht, Peter! Hopelijk kan je snel van je BMW i4 genieten.

[@frankbcn2223]

Van deze wagens word je niet blij, review is vermakelijk!

[@ANWB]

Van welke wagen wordt jij vrolijk, Frank?

[@frankbcn2223]

@@ANWB hallo daar! Eerlijk gezegd nog altijd alleen van een normale brandstof auto, mijn huidige nieuwe bmw 320d touring bijvoorbeeld, fijne eerlijke auto, ongecompliceerd en ook een "beetje" elektrisch met 48v. Ik vind aan het elektrisch rijden zoveel haken en ogen zitten (1 fase, 3 fase, verwarming aan actieradius naar beneden, koud weer actieradius naar beneden, etc etc) hetgeen jullie hier weer erg goed duidelijk maken, waarvoor dank!

[@Simon-dm8zv]

@@frankbcn2223 Echter verdwijnen die haken en ogen als sneeuw voor de zon als je het een keertje probeert. In het dagelijks leven is het zorgeloos.

[@RIZFERD]

Voor mij doe maar die Lexus

[@henryrooyakkers8510]

Beetje bij beetje goedkoper €40,000,-- tot 50.000 ,-- Hahaha. Dit vind ik onzin en raar hoor.

[@jeroenvangastel9079]

Laadkabel 5 m bij de Q4 past gewoon prima onder dekplaat bij de ehbo spullen. Beter kijken anwb testers!

[@swigga69]

Ja ze trekken bovendien vreemde conclusies...

[@aswinelberts1555]

Hobbel bakken

[@ingmarlangerak8973]

Elektrisch? Nee dank je!😂

[@1234bassou]

Ik vind audi mooier die is voor mij de winnaar

[@ANWB]

Bedankt voor je comment, wat vind je mooi aan de Audi?

[@plambregtse772]

Jammer van de Lexus accu , voor de rest blijkt maar weer dat Japan Duitsland voorbij aan het streven is ( garantie , betrouwbaarheid , afwerking, en prijs !

[@ReggaeSpijkenisse]

En qua saaiheid altijd al de beste geweest.

[@plambregtse772]

@@ReggaeSpijkenisse Je kunt veel zeggen , maar Lexus saai ? Eerder iets te druk m.i.

[@djoetma]

Voor dezelfde prijs zijn juist de zaken die je noemt meestal beter geweest bij Japanse auto's.

[@plambregtse772]

@Micheal ve ja dat bedoel ik ook

[@plambregtse772]

@@djoetma ja dat zeg ik toch ?

[@Coordinator61]

De bijtelling gaat omhoog en de EV verkoop zakt weer in, dat zegt alles. Alleen leasespul dit.

[@Coordinator61]

@Micheal ve Elk voordeel heb zijn nadeel, ook gesleep met die kabels.

[@Simon-dm8zv]

Nee hoor, de verkoop zal gewoon doorzetten. Als je nu nog een benzine-auto koopt dan is hij over een jaar of 5 niks meer waard. Over 8 jaar is het helemaal afgelopen met nieuwe benzine- en dieselauto’s.

[@Simon-dm8zv]

@Micheal ve Onzin.

[@Coordinator61]

@@Simon-dm8zv Haha geweldig deze gedachten alleen zal dat niet gebeuren. Dat willen de politici je doen geloven die zelf bakken met geld verdienen en zelf niks aan autos betalen. Het middenkader dat zowat alle belasting betaald kan geen elektrisch spul kopen. en verdiep u zelf even in het grondstof probleem voor alle accu auto's, is nu al een tekort. Denk je nu zelf dat over een 4-5 jaar alle trucks en schepen elektrisch zijn? Gaat niet gebeuren. En dat groene rijden is zo betrekkelijk, meeste stroom komt van kolen centrales. Maar lekker de massa bespelen met klimaatzooi en iedereen gaat het geloven.

[@Simon-dm8zv]

@Micheal ve Gaat al bijna 10 jaar uitstekend in Noorwegen met elektrische auto’s.

[@Mr00Chief00]

Beide auto's zijn dus duidelijk geen winnaars.

[@ANWB]

Wat is voor jou echt een winnaar als het om auto's gaat?

[@alexanderjongeling5666]

Jammer van de vele fouten die in dit filmpje zitten. De laadsnelheid van de lexus is laag omdat jij hem niet aan de goede paal aansluit. Je moet een 22kw paal hebben of een één fase 32A zoals je thuis geïnstalleerd hebt. Wanneer de audi een 50kwh batterij heeft zal die even snel/traag aan de laadpaal die jullie getest hebben laden omdat hij dan een 1 fase lader heeft. Ook is het jammer dat je zegt dat de audi knoppen heeft voor climate control en daar vol lof over bent terwijl de lexus dat ook heeft. De lexus verbruikt meer stroom maar die heeft dan ook niet zo'n afgrijselijke dichtgeplamuurde neus! Dat je de voeten bij de lexus er bij de achterbank niet onder de stoel kreeg komt simpelweg omdat je de stoel omlaag hebt gezet! Die hoort niet zo laag te staan. Waar ik het wel mee eens ben is dat dc laadsnelheid inderdaad niet zo hoog is, maar dat is natuurlijk te wijten dat Lexus niet toe staat je accu kapot te laden, iets wat andere merken wel toestaan. De Lexus ziet er veel beter uit dan de audi van binnen en buiten. Jammer dat dat maar in tien seconden belicht wordt. Jullie raden het al, ik heb zelf de Lexus en ben er erg blij mee

[@jessebeekmans0908]

Wat een afschuwelijke Audi zeg. Ik snap echt niet wat Audi tegenwoordig met hun design doet.

[@ANWB]

Welke moderne auto heeft volgens jou wel een mooi ontwerp?

[@jessebeekmans0908]

@@ANWB Ik moet zeggen dat de nieuwe 4 serie van bmw wel 1 van mijn favoriete is qua design.

[@swigga69]

Zo stug rijdt de Q4 e-tron toch niet? Ik heb hem zelfs met 21 inch en met s-line sportonderstel gereden en zelfs dan rijdt ie toch heerlijk comfortabel en stil... 20 inch met het standaarchassis kan alleen maar beter zijn...

[@djoetma]

Iemand die zichzelf 'swiggah' noemt zal iets niet snel stug noemen, zo heb ik het idee :). Audi's zijn over het algemeen vrij stug. Beetje een Duits ding. En als je het vervolgens moet vergelijken met een andere auto, komt dat als extra stug over. S-line sportonderstel maakt het helemaal stug. De meeste mensen rijden daarvoor geen SUV.

[@swigga69]

@@djoetma haha mijn naam zegt helemaal niets hoor, maar ik begrijp je reactie wel... 😂 ik kan begrijpen dat het in vergelijking met de lexus minder comfortabel is, maar om nu de standaardophanging met 20 inch als ongelukkige combinatie samen te vatten gaat voor mij veel te ver. Ik hou ook van comfort, heel erg zelfs maar in deze video overdrijven ze in mijn ogen. De Q4 onrustig rijgedrag? Helemaal onzin 😅 Ik heb denk ik zo goed als alle revieuws bekeken en gelezen en zelden tot nooit komt het tot die conclusie... de q4 ligt gewoon strak op de baan, is stil, geeft veel comfort en stuurt best strak... echte autokenners lijken mij deze 2 heren trouwens ook niet, verre van zelfs. Eerder 2 heren die proberen wat grappig te zijn met als surplus wat beperkte informatie over een auto 😅

[@MrSparklespring]

@@swigga69 Ja, soms eerder kinderachtig dan grappig.