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Ecco ll test di Audi Q5 2.0 TDI 190 CV quattro S Tronic: un SUV medio “premium”, nel prezzo e nei contenuti, con qualità l'hanno reso un bestseller. Design di famiglia, abitacolo elegante, funzionale e ben rifinito e tanta tecnologia. Eccellente per i lunghi viaggi, grazie al buon telaio e alle sospensioni confortevoli, ma non è così coinvolgente nella guida. Una struttura più leggera, la trazione integrale quattro ‘ultra’ e il buon motore a gasolio garantiscono una buona efficienza.
Sono sei gli allestimenti tra cui poter scegliere, a ognuno il suo: questa è la versione Business Sport, sportiva ma anche funzionale, come dev’essere un’auto di questo tipo. Questo 40 TDI quattro S tronic parte da 50.500 euro, per questo allestimento si parte da 56.600. Poi ce ne sono oltre 12.000 di optional e si arriva quasi a poco meno di 70.000.
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La concorrenza in questo segmento negli anni è aumentata parecchio: sono molte le proposte valide nel segmento D. Ha tra i suoi rivali più forti BMW X3 e Mercedes GLC. Ma non solo: tra gli sfidanti ci sono anche Volvo XC60, Jaguar F-Pace, Alfa Romeo Stelvio e Land Rover Discovery Sport.
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