Audi Q7 e-tron, Sistema híbrido averiado!!!

Presupuesto de 12.700€ por un sensor de temperatura

[@santiagogarciadiazX64]

Estaría bien otro vídeo con el resultado de la reparación y su precio final.

[@fotareta]

Voy a romper el botón del volumen!!! Y era de estar lejos jajaja Eres el mejor en esto Rafa !!!!

[@joantorrent8550]

busca el sensor o los cables que llegan a el y ponle una resistencia variable, la ajustas a los valores correctos y pruebas si funciona correcto, si sasi ya sabesque toca, un saludo

[@eseparanoiac]

1- Buscas el cableado que viene de ese sensor de temperatura 2- Mides valores y ves si hay cambio y está trabajando 3- Pones una resistencia fija para emular una temperatura actual de unos 20ºC y ves si desaparece la avería. Y ya está que de aquí en adelante cobro.

[@jeam__8784]

Muy muy buena si señor,de aqui en adelante q suelte

[@david-ke3yl]

Jajajajaajajajajaa

[@hevicex]

O sin resistencia conectada debería dar un valor de temperatura muy alta o muy baja, fuera de rango. También puede ser el cableado o el propio conector de las centralitas, limpia con residuo cero.

[@oscarroman04]

Que bueno eres compañero un crack 👍

[@jokeR_367]

Eres el rey de los mecanica!!!! 👏👏

[@diegoleon7998]

La verdad que hay que empezar buscando el sensor y comprobar resistencia y el cableado y si no lo venden suelto,hay que arriesgarse y rezar, porque esto es lo que tiene la mecánica y la electricidad,si no lo tienes claro porque la autodiagnosis no te puede ayudar más,a arriesgarse toca.Cuando sepas algo no dudes en colgarlo,un saludo y eres un crack.

[@ismaelpanales265]

Eres una máquina. Yo diría que hay que revisar primero el cableado y si está bien cambiar la sonda ntc de temperatura. Eso antes de hacer cambios de locura, 12000 euros. Vaya tela. Un saludo

[@SantiagoSL-xw3tq]

Que bueno, estos de Audi son así, por aquí también actúan igual, a mi en el a4 ya me han clavado varias veces. El problema es que ya hay poquita gente que repare, se limitan a cambiar piezas, eso no es reparar, eso lo hace cualquiera. Será el sensor o el fusible xx, luego no te venden el sensor y a la chatarra.

[@ElCubildelaHerramienta]

Pues sencillo Rafa, le clavan, 1800€, luego los 12000€ y después dirán que es el sensor otros tantos. Y si el cliente no está habido pues paga, y le ROBAN con guante blanco y guante ecológico. Saludos Rafa

[@ricardosanchez-sn1ms]

Con 12000 te pillas un saxo diesel y te sobran 11000 para tus cositas. No vuelves a pisar un taller. Y si te mola el rollo sub o coches grandes... Una exprés, una c 15 o una berlingo de las primeras. Y se acabaron las averías por chorradas

[@tuko_stage2]

Es que no tiene sentido la deriva de los fabricantes de coches... Ahora se te puede averiar el coche del sistema hibrido y del motor térmico, la mitad de fiable. Ese inversor se puede diagnosticar, ójala no tenga que abonar la factura de mas de 12k eur. Suerte, gran trabajo con los videos.

[@v12sarymar]

@@bolsabolsismo4889 renting nos obligan si necesitas un buen coche

[@joseramonsantospalmou9473]

Mimaaaa !!!! Lo que nos espera

[@julianferragutgarcia166]

Yo empezaria buscando el sensor de temperatura y hacerle pruevas

[@tanagonzalezbetancor9718]

Si lleva circuito de refrigeración llevara bomba eléctrica supongo, señal no plausible podría ser señal fuera de rango.? Las diagnosis suelen tener lectura de valores, podría haber un problema en el flujo de refrigeración. ?

[@John-sh9iv]

esto es como la cirujia siempre empezar por lo menos invasivo, mas cuando son 12000 euros , el problema es que paga el cliente tanto si se repara como no la casa se lava las manos.

[@galaxys11]

Etiqueta 0 en un diésel,solo por la batería,se quedan con nosotros como quieren,esto es un negocio lo de las dichosas pegatinas

[@canicas691able]

Yo soy mecánico de carretillas pero por mi experiencia puede tener un pobrelma de refrigeración o el cableado tiene algún problema y la resistencia del sensor varía de alguna manera creo yo

[@alvaromastronardi]

Dale genio cambia sensor de temperatura seguro sale andando

[@manuelparejo997]

Tú pones la gasolina y yo te presto el mechero 😊

[@richardreyes205]

Viva lo eléctrico!!

[@curro8246]

El sensor, siempre las pruebas lo más económicas posible

[@nicolinimichela4122]

bravissimo...

[@jeromitoheva8696]

Siempre empezar por la opción más barata y viable

[@juliomorenoalba6475]

La sonda no será PTC? En vez de NTC?

[@Academia_Carmen_Nails]

Ahora si que van ha revalorizarse los 4L r6 c15 y demas

[@manuelfuentesgarcia6462]

Buscar el sensor de temperatura y comprobar si está mal y luego ver si se vende suelto

[@jjtzos]

Puede ser el sensor, y si esta mal la refrigeracion de ese motor hibrido.

[@thefuckingben846]

Yo no he dejado de pensar en todo el video que de esos 12000 euros 2000 son impuestos

[@antoniogarciaromero2895]

Eso es lo que pasa cuando le pones a un coche 1 millon de cables, 40 centralitas etc....

[@manucoro-7241]

Comprobar si llega señal y sensor de temperatura, que es lo que dice que falla. Saludos.

[@igorgti4163]

Conozco una persona que con un Allroad de gasolina se le encendía el testigo avería motor, lo llevo a la Audi y después de unos días le llaman para decirle que no consiguen dar con la avería, cuando va a recoger el coche le piden 500 euros para poder retirarlo por el trabajo de diagnóstico en el coche, jajajja menudos caraduras.

[@joseluisandreu2907]

Cambia la pegatina y arreglao😄

[@joaquinmunozbuzon3478]

Pegatina 0 a pagar!

[@joseantoniotoribiolopez8161]

Yo cambiaría el sensor

[@juandediosubedabohorquez8478]

Los coches electricos para el scalectrix

[@juaneredia5951]

Está claro ,1 sustituir sensor y apuesto a que se soluciona y se ahorra 12.000 euros.... que si me pasa a mi os doy 2000 de propina.

[@carlosmarquez6389]

Primero sensor. Y se jode pues centralita

[@CrastyGarage]

Lo que no tiene sentido es primero que con esos códigos de avería quieran cambiar la centralita fijo que ni han medido valores de componentes tira de potenciómetro y ajusta en valores así sales de dudas antes de destripar motor o cambiarlo

[@javicanizares3651]

Pues lo suyo es empezar por lo barato, sensor, cableado, conectores, etc. No por la centralita que será lo más caro seguro.

[@ferpaje8756]

Sigo diciendo que el Seat 124 también te llevaba a los sitios y sin sustos

[@robertofernandezrenilla4827]

Ojo con los híbridos etc la ruina de los dueños. Y no es por nada pero muchos Audi últimamente en el taller . 😒

[@sanglas05]

Sensor!!!!

[@juanfranciscoramosparra1254]

Yo cambiaría el coche entero

[@Robertin69]

Estos de Audi... una colega tiene el Q3 híbrido y no le ha funcionado la pantalla nunca. No puede cambiar de modo ni de nada. Y no tiene remedio.

[@yafuiynoestabas]

Eres un artista!!!!

[@florencioortegaburgos-7990]

Cambia sensor que para lo demás siempre hay tiempo en serio comprobar cableado y demás no se puede cambiar centralita sin mas

[@marcosantonioperezrevuelta9348]

Mi megane 2 cabrio, negro, asientos en rojo, motor 2.0 16v gasolina me ofrece las mismas sensaciones de confort y disfrute., con mi techo rigido descapotado, mi aire acondicionado puesto a los pies y la cara y mi equipazo Bose de música y todo por 5000e de segunda mano. Dejáros de hibridos y electrucidad, que, de momento, és la gran mentira que los politicis nos quieren ver,...cada vez que voy a la itv veo como el inspector le da porracitos a la máquina de gases pues apenas emite co2, un motor gasolina bien equilibrado contamina una décima parte de la fabricación de la batería simplemente. NO DISCUTIRME QUE SÉ DE LO QUE HABLO , aparte, el mercado de segundA mano arruinado: quién se confiaría en comprar un coche eléctrico usado, a los 6 meses 9.000 de bateria, por favor, quitarse la venda de los ojos.....!!!!

[@sanglas05]

,🤪🤪🤪🤪 Ir a hablar contigo.?... imposible,das demasiados datos...ellos hablan un 30% datos y el otro 70% corazón!!

[@mojgarazmojapasja-migarage353]

La centralita nesesitan porque han roto en otro coche y no hay culpable entonces hay que buscar un tonto de pueblo que va pagar y ellos solo cambian el sensor

[@akimaestro1]

De puta pena me parece,eso quiere decir que no lo entiende ni quién lo fábrica, todo está en fase de pruebas ,averias para las cuales tendría que haber un manual de arreglo,de pena

[@SergioElDeAlemania]

Te cambian la centralita, te cambian un sensor, te cobran 12.000 pavos y la centralita que funciona se la ponen luego a otro coche.