AUDI Q7 E-Tron

¿De verdad ahorramos con un coche híbrido enchufable de este tamaño?

[@RobertoMartinez-fk5de]

Buenas, llevo poco como suscriptor del canal pero la verdad que me encanta, opiniones honestas sin estar promocionadas ni nada, muy buenos también los consejos de bricolaje y mantenimiento, un saludo y enhorabuena

[@charlamotor]

Muchas gracias!!

[@polibermar]

Yo opinó igual, sinceridad y un rato agradable es lo que hay en los videos.

[@polibermar]

Como siempre y de costumbre ha realizado un buen trabajo, todo bien explicado y detallado y como no, su neutralidad y honestidad no podía faltar. Le ánimo que siga con nuevos videos y modelos de coches, un saludo de un aficionado del mundo del motor.

[@jop5198]

Gran reportaje y sinceridad por todos lados como siempre gracias por el trabajo bien echo

[@charlamotor]

Gracias a ti por ver el video

[@polibermar]

A los fabricantes de las marcas Premium no se le exige ni se le cuestiona si están al nivel de lo que han cobrado, se entiende que la calidad y diseños lo valen y se le trata de justificar siempre, cosa diferente que ocurre con las generalistas, por eso aquí en estos vídeos se valoran tanto las virtudes como defectos siendo neutrales y honesto.

[@charlamotor]

@PB Por eso cuando pruebo un coche no tengo en cuenta la marca. Evalúo si el coche vale lo que cuesta o no, sea la marca que sea. Un saludo.

[@polibermar]

@@charlamotor chapó por Usted por ser realista y sincero.

[@jop5198]

@@charlamotor madre mía q pocos canales como Este. Diciendo las cosas claras y con naturalidad no lo pierdas nunca saludos

[@brobrosu1600]

Min. 22:11 🤩🤩👍👍👌!! Min. 34:53 El coche está en todo, conservando los detalles... 😳 ¡Si hasta cruje como un galeón (barco velero de época)!

[@Julio-i2d]

Eres un crack, esperando siempre tus vídeos para pasar un buen rato. Tienes que hacer un video especial cuando llegues a los 10.000 suscriptores. Un saludo

[@charlamotor]

HECHO!

[@freddycallo7728]

Gracias vuestra honestidad y lo equilibrado de sus comentarios es por demas buena, nuevamente gracias, un video por demas entretenido y juicioso

[@elementonumeroone2743]

que gran trabajo el tuyo. sigue así

[@charlamotor]

Muchas gracias!

[@brobrosu1600]

👍👍¡Completamente de acuerdo! Ahora, parece que hay que gastarse +-120.000 € para tener unos acabados que nos "motiven" agradablemente. Desde que las firmas alemanas se han puesto a comprar marcas británicas de superlujo, 85000 € de coche, los consideran utilitarios. Claro, gastarse + de 40K € en extras es un insulto ( 50% del valor del coche) y si vamos a los acabados Audi Exclusive, el mismo conce tendría que solicitar al juez nuestra incapacidad, peeero, cada uno con su dinero...pues eso. Completamente de acuerdo en tu apreciación de la mejor opción " eléctrica" a dia de hoy, sea la híbrida enchufable. Pero ojo, ese consumo de casi nulo, para el día a día, hay que sumarle el gasto en el remplazo de las baterías y un dinero de mas que hay que tener reservado para atender a los posibles problemas que pueda tener el sistema eléctrico ( que barato no va a ser). Estoy de acuerdo con el tamaño desmesurado del coche y que un Q5, sería una opción más lógica , pero hay que atender a todas las necesidades e imagino, que por ejemplo en el mercado USA, o los que tengan resuelto el tema de aparcamiento en sus desplazamientos, pues no les importe y si tienen que llevar por ejemplo una TV grande u otra cosa, pues..."ancha es Castilla". Por cierto, a la duda juiciosa de tu hermana ...👍👍 ¿ Que pasa si el eléctrico en vez de 50, sooon "25"? Algo ha considerar para los 100% eléctricos y que hacer y no hacer en ese caso con nuestro coche.

[@alfredomoreno7149]

El concepto de híbrido enchufable es perfecto, pero para quien realice varios trayectos diarios de menos de 50 km. Yo, en concreto, tengo un MINI Countryman PHEV, con el que hago 100 km al día en tres trayectos diferentes, con lo que ahorro 7 euros de gasolina todos los días. Pero lo más importante no es el ahorro de gasolina, sino que con el paso de los años, EL MOTOR DE GASOLINA sigue estando prácticamente NUEVO, lo que alarga la vida del coche muchos años. Aunque haya que cambiar la batería cada 8-10 años, compensa porque también estás alargando la vida del coche muchos años adicionales. El tiempo lo dirá, pero con el uso adecuado (trayectos cortos y pocos viajes), este tipo de coches pueden durar 30 años, cambiando la batería cada cierto número de años. Lo que también es cierto que NO SON COCHES PARA TODO EL MUNDO. Para la gente que hace trayectos más largos por autovía, no les encaja este tipo de coches. Otro tema diferente es el tamaño desmesurado de este coche. En mi caso, incluso me sobresaldría de mi plaza de garaje comunitaria, aunque solo en unos pocos centímetros. En Europa, este tamaño de coche no resulta práctico.

[@brobrosu1600]

@@alfredomoreno7149 De verdad, creo que todos estos coches no son para durar décadas como si hacían anteriores generaciones. Mecanicamente pueden hacerlo pero su gran Talón de Aquiles es la electrónica. Mira que lo intento, pero es prácticamente imposible resucitar y trabajar con ordenadores portátiles de hace 20 años. Hacen agua por todos lados y eso que no están gestionando nada mecánico que comprometa nuestra seguridad ( la suya sí). Son coches pensados para darles pronto puerta de salida o el "usar y tirar".

[@BomboAtomico1979]

@@brobrosu1600 exacto, la electrónica tiene caducidad.

[@carleras]

Ciertamente lamentable la calidad de acabados de todo un flagship como es el Q7. Lo de los bolsillos de las puertas sin forrar no me entra en la cabeza.

[@zamyrincon9351]

gran trabajo makina

[@juliandetorodiaz2317]

Muy buenas, es un vehículo muy pesado para andar por ciudad y tampoco está al alcance de cualquier persona, mucho híbrido y mucho paripé, pero cuando las baterías se descargan con llevar la el adhesivo ambiental eco circulan por el centro de las ciudades en modo combustión , esto es la pescadilla que se muerde la cola , en ciudad un utilitario 100% eléctrico, ese Audi es un matraco.Un saludo 😷

[@j.l.mis1]

Un coche con etiqueta cero y consumo de 7,5 litros? Y luego nos quejamos de los mhev...

[@joserubio4731]

Todos los PHEV con la misma cantinela, siempre hablando del consumo de gasoil/gasolina como si la electricidad fuera gratis. En el caso de este trasto dice que el 65% del kilometraje en modo térmico y con un promedio de 7.5 l/100km Eso significa que el motor bebería, en modo térmico todo el rato, 7.5 x 1000 / 650 = 11.5 l/100km Para tirar de un trasto de 2500kg, pues normal. Ahora bien... lo que casi no dice ningún PHEV en reportajes es cuánto consume en kWh/100km porque recargar una batería VALE dinero, no sólo el combustible fósil. Estoy seguro que en €€€, entre electricidad y gasoil ese mamotreto se va tranquilamente a un equivalente de 10l/100km. Salud.

[@charlamotor]

Decir el coste de carga de un eléctrico es complicado, ya que el precio de la misma varía muchísimo, mientras que el combustible fósil tiene un precio más o menos igual en todas partes. Un saludo.

[@joserubio4731]

@@charlamotor Gracias por su respuesta. La electricidad a un precio sin tarifa especial fácil, energía + fijos de la factura, se va a los 0,20€/km (yo sin tarifas especiales he visto a 0,26€/kWh) Ese pisapapeles tiene unos 15 kWh, si recorre unos 50km quiere decir que son 30 kWh/100km (omito búfers, rendimiento de carga, etc) Eso son 6€/100km, unos 4 litros equivalentes gasoil. Eso no lo regalan y hay que promediarlo con lo que consumo ya de por sí el motor térmico. Si además van con la batería descargada, en cuyo caso el térmico intentará cargarla, puede que sean mucho más de 10 litros. Seamos realistas y contemos historias del lado oscuro de los híbridos enchufables, sobretodo si son pisapapeles descomunales.

[@poveda_j]

Me va a disculpar, pero tras ver vídeo parece que los DRIVEON, no se sacan el coche de encima, de hay que se lo cedan a ver "si suena la flauta"

[@charlamotor]

DriveOn no elige los coches que pruebo, los elijo yo. Y el tiempo que tienen un coche sin vender jamás llega a los dos meses, sea el coche que sea, ya que la relación precio estado es tan buena que si se les "estanca" un coche siempre hay un compraventa que se lo lleva. Un saludo.

[@alfredomoreno7149]

Charlamotor, he entrado en DriveOn.es y no aparece el coche con el buscador.

[@charlamotor]

Pues eso quiere decir que lo habrán vendido. El coche ya llevaba tiempo en la exposición, de hecho en el inserto de DriveOn del vídeo aparece en venta. Un saludo.

[@alfredomoreno7149]

Charlamotor, puede ser. Yo, al menos, no lo encuentro con el buscador.