Снимаю шляпу за отсутствие рекламы и интересный мотор🔥
@flex77910615772 жыл бұрын
Подожди, количество подписчиков прибавится, будет тебе тогда реклама)
@kostanik13 жыл бұрын
Оставлять открытую топливную рампу - это негоже. В остальном лайк
@vagtdi37113 жыл бұрын
Ну наконец то! Выложили этот тепловоз.))
@петропетров-ц8л3 жыл бұрын
Два года ждал эту машину- спасибо Демид!!!!!!!!!!!!!
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Выложим все видео, всё что где-то упоминалось, только время нужно. 🤷♂️
@МихаилТимофеев-м1т3 жыл бұрын
@@ChipDiagru 4.1 tdi приятней ? реакция на руль-управление..последующий ремонт
@n1c19823 жыл бұрын
Вот это мощь, у Демида аж борода отвалилась и волосы выпали.
@КонстантинА-н5и3 жыл бұрын
Движок 4,2 получился довольно удачным, у товарища пробежал больше 400 000 и пока все хорошо.
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Да, хороший мотор.
@kuleshov3133 жыл бұрын
4.2 бензин или дизель? А вообще 400тыс это немного, при должном уходе.
@michails.62722 жыл бұрын
@@kuleshov313 то и то норм)
@ДОНСИМОН-э4т2 жыл бұрын
Michail S. 4.2 бензин это самый ненадежный двигатель
@djeknikolson73423 жыл бұрын
Большое спасибо все понятно и отлично! Никого не слушайте любая грязь это плохо!
@А.К-б8э3 жыл бұрын
Первый, наконец то видос огоньььь. Ждём ещё новых. Удачи вам
@pavel84863 жыл бұрын
У 4.2 расход по приятней будет, да и в обслуге тоже.
@pavel84863 жыл бұрын
W12 огонь, но не для наших дорог( я про то что разогнаться негде, все в камерах), а так как и всегда 👍👍👍
@moscov083 жыл бұрын
V12
@pavel84863 жыл бұрын
@@moscov08 а ну да ошибся, просто есть же и W12 у них мотор.
@ChipDiagru3 жыл бұрын
@@pavel8486 бензин W
@pavel84863 жыл бұрын
@@ChipDiagru да, точно.👍
@ashadam47063 жыл бұрын
А коробку всё таки надо шить очень большой интервал переключений.А звук двигателья просто шедевр и машина огонь.
@rsauto6863 жыл бұрын
Лучше коробку не трогать ) она и так на пределе своих возможностей в стоке )) там идет плавное нарастание кр. момента, поэтому такой интервал ) 4.2 тоже медленнее щелкает, чем 3.0 например ))
@grek86623 жыл бұрын
Давно вас не было видно . Рад видеть вас
@nth1nK3 жыл бұрын
У меня у соседа Туарег 5.0 V10TDI был, огонь машина! )
@СанТолич-ъ1с3 жыл бұрын
Дорого здравия и успехов!
@vagtdi37113 жыл бұрын
На замере разгона 4.2 крест на зеркале не успевает справляться со своими обязанностями.. 😬 😁
@asg777803 жыл бұрын
С удовольствием смотрю Ваши обзоры! Круто!
@ИгорьМиронов-б8о3 жыл бұрын
Привет. Как всегда интересное видео! Спасибо.
@kuleshov3133 жыл бұрын
Этот двигатель тащит даже если 10чел посадить в машину, на то там и 1000н/м)
@michails.62722 жыл бұрын
Картоху в прицепе думаю норм потянет))
@РУСЛАНРУСЛАН-з1ы3 жыл бұрын
Спосибо большое очень очень полезный видос
@lollol22833 жыл бұрын
Тазаводы набежали в коменты и начали писать про разгон)
@ИгорьМиронов-б8о3 жыл бұрын
Во, точно. Диванные эксперты... Видео огонь, как всегда!!!
@ЕрмакБекманов3 жыл бұрын
Точняк...😀
@moscov083 жыл бұрын
Парни вы крутые, но вихри 🌪 можно оставлять смесь будет лучше Дыма меньше на низах
@moscov083 жыл бұрын
Все остальное в мусор 🗑
@ChipDiagru3 жыл бұрын
По вихревым как раз снял же подробно, что и как. Замена коллектора или наваривать в среде аргона, потом фрезеровать...
@jevgenyivanov8383 жыл бұрын
Можно ссылку на видео?
@-partner_auto_ Жыл бұрын
@@ChipDiagruздравствуйте,сколько сейчас обойдется это сделать? Спасибо
Здравствуйте. Передал. Николай доволен, улыбается. 😁
@ЛеонидКоваленко-о6ы3 жыл бұрын
Вот абсолютно не честный замер разгона. В автомобиле 4,2 есть иконки и крест, а в 6.0 не было.😁😁😁
@ДмитрийПашков-ф4ю3 жыл бұрын
Здравствуйте очень позновательное видео,но я заметил что вы удалив заслонки в калекторе неставите на место штангу каторая их поворачивает тем самым вы нарушаете герметичность между камер впрыска или чегота я непонемаю.И какой литературой вы пользуетесь конкретно в ЭЛЬЗЕ этого нет.
@lexdmitriew14523 жыл бұрын
Ребят,привет,а простенькие Аудюшки А6С6 дизеля 2.0 убираете экологию,с перепрошивкой или только дорогие авто ремонтруете?
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Здравствуйте. Делаем конечно. Звоните вт-сб после 11, обсудим.
@lexdmitriew14523 жыл бұрын
@@ChipDiagru Хорошо,буду иметь в виду,спасибо.
@Vadios5553 жыл бұрын
Блин дружище, уважуха тебе за пленочку на табуретках... У нас в ЕС на СТО прям так садятся грязными жопами на табуретки наших любимых авто... У меня был случай, мастер хотел сесть в мою малышку прям так, грязной жопой в мой «вылизанный» салон моего аппарата... Пришлось нагрубить, и сье@ать подальше от чюдо-юдо сервисменов... Уважуха тебе 🤜🤛💪😉🤙😉
@Yrillo13 жыл бұрын
Температура мотора не понизиться, вы убрали теплообменник, а это 3литра антифриза судя по банке и соответственно охлаждения, не только двигателя но и газов отработанных. Это было бы полбеды, но Вы плохо знаете матчасть, Егр понижает температуру в цилиндрах, за счёт замещения новой порции топливо воздушной смеси инертным отработанным газами обратки которые в свою очередь сами охлаждаются в теплообменнике. Но это видимо в колхозе не ведомо. Плюс при резком сбросе газа, будет давить масло через сальники турбины которое вы спишите на замену турбины, но ведь она потечёт. Некоторое время спустя позвоните владельцу..) Если вы конечно программно не пропишите, менее сильное торможение двигателем и как правило 2кратный и сильный износ колодок владельцу будет обеспечен, как расплата за удаление. Но такие прошивки для таких двиглов это высший пилотаж думаю в России их нет или напишут за много денег Vag спецы. Но судя по отвёртке спеца небрежно скоблящей заслонку ( дно пробил) и грязи в вашем гараже, о такой матчасти.. не слыхивали. Вообщем очередной колхоз невиданной смело-тупости). Да и диз не поставлю, так как улыбался))
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Как ваша лада-калина? Хорошо в мороз заводится? 😉
@Yrillo13 жыл бұрын
@@ChipDiagru ну а что ещё можно спросить (интеллектуалу)
@олегшон-м6м3 жыл бұрын
У нас в России в гаражах "спецы" всегда умнее инженеров всяких ваговских концернов🤣🤣🤣
@sebastianpareira4882 Жыл бұрын
Там надо ещё смотреть не заглушили ли датчик EGT при неизвестной чиповке. 🙆♂🙆♂🙆♂🙆♂. Ну чтобы наверняка ))))
@klaralogan70583 жыл бұрын
Супер, все четко
@СергейМирошин-к7к3 жыл бұрын
В 4.2 в зависимости от модификации есть отличия вроде как по реализации заслонок.На первых моторах btr вроде как были проблемы с ними.На моторах ccfc и ccfa по-другому сделано, проблем с ними особо нет.
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Может шарниры изменили, в остальном - то же самое. Пластик... В описании есть по 4.2TDI несколько ссылок.
@rsauto6862 жыл бұрын
Все аналогично с бтр у ccf ) ничего там не меняли )
@СергейМирошин-к7к2 жыл бұрын
@@rsauto686 турбины другие, топливная друга, а по железу вроде похожи
@rsauto6862 жыл бұрын
@@СергейМирошин-к7к не, я имею ввиду конструкцию вихрей ))
@СергейМирошин-к7к2 жыл бұрын
@@rsauto686 про вихри я где-то читал что что-то там поменяли, но хз на сколько это достоверная информация)
@ИгорьР-в3б3 жыл бұрын
Да че ж ты в крайности ... то с бородой и волосами , то лысый под ноль ....😆😆😆 Видео класс.
@ZmotorSport83 жыл бұрын
Мотор снимать там надо по любому поводу! Жесть! Но все реально!
@urmann-d8p3 жыл бұрын
Демид! Добрый день. При покупке авто с двс v12, на что по вашему,стоит обратить особое внимание? И стоит ли вообще связываться с авто с таким двс?
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Здравствуйте. Чистый, сухой, с околонулевыми коррекциями. Как любой дизель современный, я думаю. Вообще мотор редкий, и по ним наверное лучше опыт Ауди-клуба изучить.
@olegfromru3 жыл бұрын
На тормоза смотреть надо
@brobrosu16002 жыл бұрын
👍👍👍👍👍Oh! OOOOH! 🤩 Interesting, but please, please put subtitles in spanish. Have the 6.0 V12😍. 👌
@bestrelaxationvideoonsleep68593 жыл бұрын
реальные цифры ее 5.1 0-100 нормального исправного авто
@Megalodon00632 жыл бұрын
Сколько поехала после работ????
@ChipDiagru3 жыл бұрын
В этом видео - двигатель V12TDI, 500 сил и 1000 момента в стоке, на автомобиле Audi Q7. Убираем ЕГР, вихревые заслонки, ставим комплект заглушек. Также замерим на проф прибор разгон до 100км/ч - перед прошивкой и после прошивки. Ещё наши видео про дизельные Audi-VW, списком: Чип-Тюнинг AUDI Q7 - сравниваем прошивки: kzbin.info/www/bejne/g5-1e5xjm9KkfaM Ещё видео про мотор CRCA Audi/VW: kzbin.info/www/bejne/a33OdJd7rpKKbdU И ещё одно видео про мотор CRCA Audi/VW: kzbin.info/www/bejne/j2LMgKGHi62Fo9E А ещё будет видео про Q7 2017: kzbin.info/www/bejne/mYSap6CfaNCMepY VW Touareg 4.2TDI: kzbin.info/www/bejne/haCWh4mnrLxoqJI Porsche Cayenne 4.2TDI: kzbin.info/www/bejne/oYq2faSbd6uUiMk AUDI Q5 3.0 TDI - ЕГР, Чип, Вихревые заслонки: kzbin.info/www/bejne/jWeTlGWAhb2pqJo Audi Q7 4.2 TDI V8 - Чип, ЕГР, Заслонки впуска: kzbin.info/www/bejne/bYe7n4aops2spLc Audi Q7 & VW Touareg 3.0TDI - Плюс Чип Минус ЕГР: kzbin.info/www/bejne/j2LMgKGHi62Fo9E AUDI Q7 TDI приехала из Германии: kzbin.info/www/bejne/rqLVl6WNosmpbqs Audi Q7 - Чип-Тюнинг и три года топливному фильтру: kzbin.info/www/bejne/a33OdJd7rpKKbdU Audi Q7 3.0 TDI - Чип-Тюнинг: kzbin.info/www/bejne/aH_ah3xrnMqKn5I Видео про Туарег, и как вихревые заслонки мотор сломали: kzbin.info/www/bejne/r5DZd4ZuqNSHiKM Porsche Cayenne Diesel - кривая прошивка "сломала" АКПП: kzbin.info/www/bejne/nnWag2Cmi92ebLs Touareg 3,0TDI (EGR) - делать "как-нибудь" или ПРАВИЛЬНО?: kzbin.info/www/bejne/a6bWn5KBmZWJsJI VW T6, Caravelle, Multivan - 2.0TDI - увеличиваем мощность, убираем лишнее: kzbin.info/www/bejne/qoO7ZYOobrOJhsk Эти и другие наши видео, VAG-Porsche TDI, плейлист: kzbin.info?list... Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru chipdiag.ru Наша группа В Контакте: vk.com/chipdiag_ru Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764 Чип-Тюнинг и Диагностика.
@СергейВасильев-й3й2 жыл бұрын
а что со шлангами охлаждения которые остались от егр и тепло обменика
@aleksandaryurovskii43053 жыл бұрын
Демид привет! А q7,дпф нет?
@Vadios5552 жыл бұрын
Вихревые заслонки нельзя удалять, завихрение воздуха слышал такое ? Она поехала бодрее из за чипа, а еслиб остались заслонки, то поехала бы еще бодрее
@ChipDiagru2 жыл бұрын
Слышал много чего. А вы видимо невнимательно смотрели видео 🤷♂️
@sergejsberzvads81383 жыл бұрын
А у меня такой вопрос а почему старт с драйва , а не со спорта? Второй момент а какого года V12? Там коробка 8Hp или 6hp. По крышки багажника вижу что рестайл но в 2009 q7 шла с 6Hp, а коробка многое даёт. Третий вопрос, а вы коробку чиповали?
@ОлегСех3 жыл бұрын
6 АКПП
@Михаил-я8б6р3 жыл бұрын
я владелец . шестиступка там
@kulikan823 жыл бұрын
На V12 всегда только 6и ступка.
@its_wrong3 жыл бұрын
@@Михаил-я8б6р аппарат конечно нереальный 👍🏻
@Alex-Werner10 ай бұрын
Потому что тот кто разгонялся, не знает про S.
@ПавелЯкимов-г8е3 жыл бұрын
На 6.0 тди разгон 5,5 завод.)))
@ПавелЯкимов-г8е3 жыл бұрын
А 4,2 - 6,5с
@НиколайРобканов3 жыл бұрын
Какой пробег у машины?
@ВладимирСтасюк-в9и3 жыл бұрын
Корденальное перевоплощением )))
@Neyton63 жыл бұрын
Чей ЧИП залили в машину?
@владимирпанов-ш6з3 жыл бұрын
класс
@ЮрійТітов-й9в3 жыл бұрын
👍 q7 3.0 tdi стоит покупать или все же 4,2 ? Спасибо
@ChipDiagru3 жыл бұрын
CRCA хороший мотор. И налог меньше. Но 4.2 едет интереснее...
@ЮрійТітов-й9в3 жыл бұрын
@@ChipDiagru спасибо.хочу заказать из Канады,а там только 3.0, в Украине найти практически нереально,99% американцы,аварийные,а я хочу для семьи и безопасность главное
@ChipDiagru3 жыл бұрын
@@ЮрійТітов-й9в если не гонять как ужаленный, то CRCA отличный мотор. И едет достойно.
@ЮрійТітов-й9в3 жыл бұрын
@@ChipDiagru 👍
@rsauto6863 жыл бұрын
5.5 сек паспорт ) 6.4 сек на 4.2 тди )
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Вот я и гляжу, 6.5 в стоке по факту...
@rsauto6863 жыл бұрын
@@ChipDiagru они разгон пишут «максимальный» с 2х педалей в околоидеальных условиях ))
@Yan_N3m03 жыл бұрын
@@ChipDiagru так и мерить нужно было с двух педалей , а не с одной
@Михаил-я8б6р3 жыл бұрын
там , как позже выяснилось , проблемы по двигателю . Одна из турбин приказала долго жить . Щас отремонтируют , глядишь , поедет как надо )
@rsauto6862 жыл бұрын
@@Михаил-я8б6р ну паспорт на чипе с газа должен показать ))
@ИгорьР-в3б3 жыл бұрын
А что живучей по мотору 6.0 или 4.2 ваг ?
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Здравствуйте. 6 литров - мотор достаточно редкий всё же... У нас по ним нет статистики большой. Думаю, форумы, клубы можно почитать на этот счёт.
@MrEvovod3 жыл бұрын
Есть у нас в группе V12 кушка с пробегом более 400 000 км.
@aleksbig85173 жыл бұрын
4.2d надёжней будет
@ВладимирНовоселов-ц2ъ3 жыл бұрын
Почему не сменили бурбину !?
@СлавянБратанн3 жыл бұрын
Толку мало а деньги все ровно платит.
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Вы невнимательно смотрели видео...
@ВладимирНовоселов-ц2ъ3 жыл бұрын
Почему не сменили турбину ???
@ChipDiagru3 жыл бұрын
На что менять, для чего менять и почему менять?.. Турбины исправны были на момент работы с машиной.
@ВладимирНовоселов-ц2ъ3 жыл бұрын
@@ChipDiagru в одной из труб вы сами показали наличие масла . и после потому и не показала желаемый разгон на v12
@CUBANO823 жыл бұрын
Ходос говорит , ЕГР удалять нельзя.
@ДмитрийТокарев-ь6ш3 жыл бұрын
Была бы 8 ступенчатая коробка + чип , точно можно было бы на 4 сек выдти .
@АлександрЕшану2 жыл бұрын
6.4 едет 4.2 TDI
@moscov083 жыл бұрын
4.7 на чипе
@ChipDiagru3 жыл бұрын
С чистыми интеркулерами, без катов, с двух педалей, с почти пустым баком, с одним водителем небольшого веса, и чуть с горочки - да, легко вполне. 🤷♂️
@Alexey-h1g3 жыл бұрын
Я не знал, что машина с таким мотором такая вялая. У меня был Туарег с 4.2 TDI, паспорт 5.8 секунд. Сколько мой ехал в реале - х.з., я такой фигнёй не страдал, но по ощущениям - самолёт. Однако, я почему-то думал, что 6.0 TDI должен ехать секунд пять. А он - шесть с половиной...
@ИгорьБесценный3 жыл бұрын
Этому авто не нужны секунды до ста. Эта Ауди про практичность, функционал и надежность.
честно , я тоже ожидал большего . Как за рулём , так и на цифрах . За рулём я эффект прочувствовал - стала бодрее . А вот цифры меня , мягко говоря , расстроили (((( Сейчас приговорили турбу . После ремонта , надеюсь , будет все , как надо
@kulikan823 жыл бұрын
@@Михаил-я8б6р Напиши, пожалуйста, как после ремонта турбины стало!!!!!!!!!
@Alex-Werner10 ай бұрын
Чтобы разгоняться еа таком авто, надо уметь им пользоваться, а водитель не умеет. Потому и такой результат, плюс вес машины больше.
@cesarjorgemurillobarientos18133 жыл бұрын
ex3llent
@ОдинДома-б1п3 жыл бұрын
коробку надо шить
@antonkaschin7073 Жыл бұрын
С бородой лучше
@moscov083 жыл бұрын
Заслонки можно оставлять
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Можно. И на своей машине я бы оставил. Тем более что они здесь металл. Но это мне можно разбирать ежедневно и собирать. А людям ездить надо, без чеков горящих... 🤷♂️👍
@koenigseggregera19253 жыл бұрын
@@ChipDiagru скажите, пожалуйста, я правильно понимаю, что с заслонками на низах будет больше тяги?
@aleksbig85173 жыл бұрын
500 сил и 1000 момента это дьявол, вот бы прокатиться хотя бы ...
@МаксонМаксонов-о8э3 жыл бұрын
а если удалить экологию и чипануть....
@Ro-pz5uj3 жыл бұрын
Да там одной поездочкой не насладишься! Маловато будет её, чтоб прочувствовать все прелести Audi Q7
@Машиныидругое-я3н3 жыл бұрын
Танка.
@Машиныидругое-я3н3 жыл бұрын
Хорошо что двигатель большой ,,, есть что выбрасывать,, написати тим німчурам на завод нащо вони лиш5і запчасті на авто кладуть........
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Та отож то i воно. Налiпили усякого нiмчура. Мыкола зныматы запарывся...
@СергейНиколаев98 Жыл бұрын
Безграмотность полнейшая: система ЕГР понижает температуру сгорания при сгорании топлива в цилиндрахза счет меньшего содержания кислорода в топливно-воздушной смеси. Убрали ЕГР, меньше антифриза - ждите перегрев. Про износ турбин додумывайтесь сами. Безграмотные ремонтники и загаженный гараж. Какой вменяемый владелец Ауди к вам приедет!???
@ChipDiagru Жыл бұрын
Расскажите же нам, таким безграмотным, в каких режимах и на сколько градусов понижается температура? 😂 А Ауди у нас ежедневно. А ещё Порше, Лексус, Мазерати... И конечно Крузаки, Туареги, Мерседес, БМВ, Ram... Посмотрите другие наши видео и группу ВК - будет интересно. 😁 А кому чистый пол и девочки с кофе важнее - велкам в другое место. Там всё для вас отлично. 🌽🌽🌽
@Альберт-х7ф2 жыл бұрын
Да я на своей ополь аскона 1.6d тоже так до 100 .6.5 .. 😂😂😂😂
@ChipDiagru2 жыл бұрын
Это да. А корешок на самокате 5.2...
@СергейЛосев-р8ъ3 жыл бұрын
Как коробка держит такой момент?
@na_tonenkogo19863 жыл бұрын
Чот не очень едет для 500 сил.
@moscov083 жыл бұрын
Еще ездить надо уметь
@nemestniy31743 жыл бұрын
Двигатель снизу задушен по экологии. Да и ЭБУ явно бережет коробку и при старте с места и при переключениях( большая просадка оборотов). Кажется, это двиг просто поставлен для тех,кто любит всё побольше.. Автор стартовал не с двух педалей ещё..
@ChipDiagru3 жыл бұрын
@@nemestniy3174 таки да, всё в точку по поведению силового агрегата и таки да, мы с одной педали всегда измеряем.
@ChipDiagru3 жыл бұрын
@@moscov08 в чем секрет, расскажите. 😉
@motor__1010__3 жыл бұрын
Боксы в цвет флага Украины 👍
@СергейПристинский-я6щ3 жыл бұрын
Больное воображение...
@motor__1010__3 жыл бұрын
@@СергейПристинский-я6щ у меня наверное повылазило?
@СергейПристинский-я6щ3 жыл бұрын
Ворота просто желтые и синие, причём тут украина?
@UB4PMC3 жыл бұрын
5.7 до 100 🤦♂️
@ВячеславГорюнов-х9з3 жыл бұрын
Всё красиво сделано, но слово «соответственно» стал ненавидеть !!!
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Я тоже 😁
@АлександрЕшану2 жыл бұрын
Она 5.5 едет
@ChipDiagru2 жыл бұрын
Она едет столько, сколько в видео показано. Условия - честный замер без фокусов с роллаутом, с одной педали, 2 человека в машине, АКПП в D, давление в шинах не контролировалось, как и другие сопутствующие обстоятельства, включая содержимое багажника, углы установки колёс и т.д. Если измерять в идеальных условиях, с одним водителем, в спорте с двух педалей с пустым баком - поедет и 5,2, скорее всего...
@АлександрЕшану2 жыл бұрын
@@ChipDiagru если сухая трасса, один человек в машине, она хорошо раздулась, всё исправно, с одной педали она пойдет 5.5
@ChipDiagru2 жыл бұрын
@@АлександрЕшану Как это - "хорошо раздулась" и в том же предложении "с одной педали"? Вы как представляете реализацию этого? А если даже и это упустить - у вас наверное и результаты замера такого есть, зафиксированные на видео? Дайте поглядеть. 😁
@АлександрЕшану2 жыл бұрын
@@ChipDiagru имею ввиду если дать машине хорошо раздуться, она может поехать, свои заявленные даже с одной педали, а не с ланча
@АлександрЕшану2 жыл бұрын
@@ChipDiagru когда машину завёл, и по немногу топишь на ней, со временем, минут через 20 машина привыкает к агрессивной езде, есть такая тема, и едет более лучше, нежели когда ты только завёл, и сразу газ в пол
@МальчикСБритвой3 жыл бұрын
Цены хоть какие е то озвучивай!!!)))
@jevgenyivanov8383 жыл бұрын
Какая коробка установлена на этом автомобиле?
@koenigseggregera19253 жыл бұрын
Разумеется ZF 6HP32
@igorbulgakov83383 жыл бұрын
не нужна кушка с этим мотором, жрет огого, налог ппц, что то сломалось так это через съем мотора, 3.0 тди + чип, хочешь погонять тогда гибрид и будет 350 сил и 750 момента
@star-68833 жыл бұрын
Q7 не для погонять - это практичная машина для большой семьи.
@MultiAbs7773 жыл бұрын
Так не такая и большая разница между 12 и 8 горшками
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Разница в разгоне между 6.0 TDI V12 и 4.2TDI V8 (а для тех, кто любит точность - между 5.9 и 4.1) 😉 - получилась такая же, как между 3.0TDI V6, и 4.2TDI V8.
@ИгорьДенисов-с6ш2 жыл бұрын
До 100 это для школьников. 0-200 уже будет большая разница. 0-250 недосягаемая скорость для в8. И у в8 нет тормозов, поэтому там крестик висит.
@viktorwacker75123 жыл бұрын
Каке
@legpatrolniypatrolniy-80133 жыл бұрын
В свете принятия нового регламента о прохождении техосмотра, начиная с 01.03.21. такой автомобиль техосмотр не пройдет ввиду несоответствия его штатной конструкции и несоответствия требованиям по экологии. Если будет установлен факт переделок. А он установлен будет, так как взялись за это дело серьезно. Я не понимаю таких владельцев. Если ты купил такой автомобиль- значит вопрос о его содержании перед тобой не стоит как таковой. Какого хрена тогда ты заказываешь удалять штатные элементы, предусмотренные заводом-изготовителем? Инженерами и создателями все рассчитано. У тебя чего, нет денег, чтобы эти элементы приобрести новыми, когда они вышли из строя??! А какого хрена тогда покупал этот космический корабль?! У тебя заместо мозгов квашеная капуста?! Бред!! Как же людишки сами себе противоречат! Продайте его, уважаемый, если не можете содержать. И не мучайте ни себя, ни автомобиль.
@Yrillo13 жыл бұрын
Инженерами давно правят маркетологи, акстись.. Егр это не только экология, учи мат часть.
@АндрейАбражей-к1э3 жыл бұрын
ты уверен что кто то знает где стоит этот ЕГР????? да там знающие его с фонариком ищут( сорказм)
@Yrillo13 жыл бұрын
@@АндрейАбражей-к1э ЭБУ знает про параметры работы двигателя с ЕГР.
@alexlive20223 жыл бұрын
Коробка у вага в те года просто ужас!! На тазу автомат быстрее переключает!! Позор ВАГ
@0ld_dim0n513 жыл бұрын
У нас была Ауди с такой коробкой: не тупила. Никакого позора тут нет.
@АртурАуди3 жыл бұрын
Зачем издеваться над машиной, куда газуешь ?
@ИгорьМиронов-б8о3 жыл бұрын
В семье не без артура. 🤦♂️
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Куда-куда... В пол!!! 😂😁
@ВладимирВладимир-к1л Жыл бұрын
Поехала хуже стока 5.5 по паспорту
@ChipDiagru Жыл бұрын
Гуглоюзер? Вы хоть раз видели, чтобы машина ехала в стоке заявленное время?
@ВладимирВладимир-к1л Жыл бұрын
Конечно видел, и проверял. Вот вы если я так понимаю умнее меня в разы,гуглодиваноюзера,расскажите мне для чего ж это уже лет так 30 ставят заслонки эти
@ChipDiagru Жыл бұрын
@@ВладимирВладимир-к1л и условия замера как у нас? 2 человека, с одной педали и т. д.? и результаты замеров зафиксированные может имеются?
@ВладимирВладимир-к1л Жыл бұрын
Я не фиксировал замеры,мне себя смысл обманывать, расскажите мне пожалуйста про заслонки, а то один товарищ говорит их нельзя удалять
@ChipDiagru Жыл бұрын
@@ВладимирВладимир-к1л вкратце, если заслонки исправны - сохраняем их. С заслонками чуть лучше низы и переходные режимы с низких нагрузок на высокие. Также чуть меньше расход и дым. А вот если эта система выходит из строя, то как правило, в связи с неоправданно высокой ценой восстановления - убираем вместе с ЕГР. А по разгону - сравниваем мы, если вы посмотрите наши видео, сток и чип в одинаковых условиях. Если же стартовать по идеальной дороге с двух педалей с одним водителем 40кг, пустым салоном, чистыми кулерами на идеальном топливе - то можно и на стоке получить паспортный разгон. У нас цель замеров другая.
@ВиталийКарасевич-я1б3 жыл бұрын
Видео ни о чём. Разбери газ 51,53. Ты узнаешь что такое - моторчик. После собери. Вот практика.
@ChipDiagru3 жыл бұрын
Ахаха 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@aleksbig85173 жыл бұрын
Причем тут газ 51? Если тебе интересно разбирай
@СергейАндреев-д9ю3 жыл бұрын
Старая дизельная мусорка которая едит только после двух-сот км.ч!Разгон до ста км/час уровня вага(современного)Где-то в Москве,темболее В регионах этот старый недоношеный хлам никому не нужен!Вложений много,а толку ноль🤷♂️
@вадимбогдан-у9с Жыл бұрын
КАТАЛІЗАТОР ЗАЛИШИЛИ ПІСЛЯ ВИДАЛЕННЯ САЖОВОГО )) та ЄГР.
@ChipDiagru Жыл бұрын
Да, именно так. Вы считаете, что нужно делать иначе?
@СергейФедоров-н9н9е Жыл бұрын
Паровоз
@ChipDiagru Жыл бұрын
Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.
@markVasko-ks1zqАй бұрын
@@ChipDiagruкатализатор и сажевый можно удалить
@ChipDiagruАй бұрын
@@markVasko-ks1zq здравствуйте. Это вопрос или утверждение?
@markVasko-ks1zqАй бұрын
@@ChipDiagru вопрос
@markVasko-ks1zqАй бұрын
@@ChipDiagru именно v12
@АлександрФролов-д7я Жыл бұрын
Про нагар.... это всё за 200к пробега? Да владелец #$раз не понимает как Дизельные движки работают, достатояно было бы каждые 100к перебирать движок и было бы всё просто супер! У нас в семье мерседес Е270 универсал рестайлинг 2.7л турбодизель отец каждые 50к двигло перебирал до винтика, щас Июль 2023 года у нас 167к пробега (мы единственные владельцы) во всех сервисах все охуевают дико в каком состоянии машина (под движком приварили щит от ударов, вся ржавчина каждый год контрилась и зачищалась) она у нас еще 20 лет пробегает (если усталость металла не бахнет).
@АлександрФролов-д7я Жыл бұрын
Сори не прописал, машина в семье с 2001 года. Нет ничего надёжнее дизельных немцев тех годов. Была беха х5 2004 рестайлинг турбодизель 3.0, отец мне брал на отрочество, машина просто космос и по сравнению с бензом не доставляла никогда проблем, да были болячки беховские с датчиками и прочее, но машина ебашила и въебывала всякие 4-х литровые каены турбовые на первой стометровке. Любой кто пиздит на дизель-не знает что это. Не знает эту тягу, это переключение на автомате, они рассуждают лишь слухами