살짝 잘못전달된 정보가 있고, 보충할만한 내용이 있어서 이렇게 글 남깁니다. 11:27 - 시트 소재는 '나파가죽'이 아니고 '발코나가죽' 입니다. (어자피 같은 가죽을 가지고하는 가공의 차이지만요 ^^;;;) 15:31 - 그냥 에어서스가 아니라 스포츠에어 서스라서 '승차감' 모드가 기본 에어서스에 '다이나믹' 정도의 단단함입니다. Q8이나 A8의 어댑티브 에어서스보다는 롤링을 줄이기 위한 단단함 셋팅값을 가지고 있습니다. 20:33 - ZF사의 8단 팁트로닉입니다.(토크컨버터) RS 전용 셋팅으로 아우디의 S-Tronic(듀얼클러치)와 거의 비슷한 변속 속도입니다. (변속속도 약 0.2초) 22:10 - 전면에만 '10P'가 들어간 카본 세라믹 브레이크입니다. 항상 채널 잘 보고 도움 많이 받고 있습니다. 계속해서 퀄리티 높은 영상 부탁드립니다. 기회가 된다면 같이 출연하거나 영상 만들어보고 싶다는 사심을 가져봅니다 ^^:;;;;
@mediaAUTO3 жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다. 로네펠트 선물세트 보내드리겠습니다. ok@mediaauto.co.kr 로 성함-주소-휴대폰 번호 보내주세요.
@SongpAudi3 жыл бұрын
@@mediaAUTO 몇시간전에 댓글 달아주셔서 메일 보냈는데, 다시 보내드려야 하나요?????
@지나가는사람-r7j3 жыл бұрын
마이클 슈마허 아니라 미하엘 슈마허 입니다.
@자가자-i3f3 жыл бұрын
예전에 송파 아우디 방문했습니다. 점심시간에 방문했는데 딜러 식사하려 갔다고 해서 기다리다 그냥 나오려고 했는데 팀장급이와서 전화번호 알려주면 나중에 연략준다고 하길래 전화번호 남기기 싫어서 그냥 나오려고 하니가 계속 전화번호 알려달라고 하면서 위화감 조성한 나쁜 기억이 나네요!!! 결국은 전번 남기고 나중에 전화왔는데 당연히 안받기는 했지만!!
@완돌미리3 жыл бұрын
@@지나가는사람-r7j 뭐지 이 분 ;;;;;;; DAVID 데이비드 영문식 다비드 스페인식 이것도 지적 하시겠네ㅋㅋㅋ
@syurry8434 Жыл бұрын
짧은 치마 입고 트렁크만 타는 자동차 채널보다 여기처럼 해주는게 더 좋아요
@bosRRondo9 Жыл бұрын
전 짧은 치마가 더 좋아요
@shamal91163 жыл бұрын
영상의 짜임새같은 전반적인 퀄이ㅡ점점 올라가는게 느껴집니다. 늘 응원합니다!
@김경호-f4i3 жыл бұрын
다른 유튜버보다 섬세한 설명... 차별화 되는 내용이 많아서 유익합니다... 감사합니다.
@howickedoo3 жыл бұрын
14:02 과거 - 현재 - 미래
@OrangeNetАй бұрын
21:31 RS 는 런치컨트롤 모드 지원합니다 그냥 악셀링이 아니라 런치컨트롤로 쟀으면 4초 나왔을듯 하네요
@jayjung8493 жыл бұрын
진짜 궁금했던 차였는데 잘보겠습니다 행님
@오물오물-c8x3 жыл бұрын
1년 동안 한번도 안빠지고 보고 잇어요 너무 잼잇고 인간미 잇는 채널이라 즐겨보게 됩니다 ^^
감가는 되려 X6M가 제일 심함. 할인때문에. RSQ8은 출시하소 3년째 계속 노디씨 정책
@ZephyR02543 жыл бұрын
구독자수 20만 달성 축하드립니다!!!
@ccdakcokr3 жыл бұрын
오 20만 구독 축하드려요 ㅎㅎ
@이윤하-m4r3 жыл бұрын
드디어 20만!!!!!!!!!!!!!! 축하 드립니다!!!!~~~~~~~~~
@짠지로3 жыл бұрын
19:00 제일 과격한거라고 했잖아욧!!
@kyunghyeseo3 жыл бұрын
어쩜 갈수록 더 잘생겨지시네요 차보다 기자님 얼굴에 더 눈이 가는건 무엇?
@굿나잇-k9t3 жыл бұрын
솔직한리뷰네요 ㅋ
@구좨3 жыл бұрын
덜렁덜렁~~~ㅋㅋ 근데 아직도 20만 안됐어요? 홧팅입니다♡
@korea-trucker3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 뒷바퀴조향 대박이네요. 디자인이 제취향은 아닌데, 볼수록 이뻐요.^^
@jjshim13 жыл бұрын
뒷바퀴조향은... 정말 꼭 필요하긴 합니다. 이거 없으면 주차할 때나 유턴할 때 꼭 후진 한번 해야 한다능...ㅋㅋㅋ
@korea-trucker3 жыл бұрын
@@jjshim1 많은 메이커에서 많은 차종에 이용이 되면 좋겠어요.^^
@ThePhryne3 жыл бұрын
빨리 20만 가즈아!!
@하이퍼소닉-w3c3 жыл бұрын
잉 진택이횽님 로네펠트가 모에용???
@doc36343 жыл бұрын
오너로 느끼는 실제 벤츠와 아우디 메이커의 여러 장단점을 얘기할수 있으나 의미는 없을거 같고, 승차감만 얘기하자면 보편적으로 승차감은 아우디가 부드러운편이고 벤츠에 떨어지지 않게 좋은 편입니다. 다만 이차의 경우 스포츠카로 작정하고 만든 셋팅에, 23인치 휠 영향이 크다고 봅니다. 아우디의 서스특성은 아닙니다^^
@jjiyudaddy74453 жыл бұрын
형님 1억 언저리 가격중에 사고싶은거 3손가락 안에 든다고 하셨는데 나머지 두손가락은 뭔가요?
@뿅망치-t4j3 жыл бұрын
2만원 붙은 가격 웃기네요. ㅋㅋㅋ 앞, 뒤 문짝 창문 프레임이 없는 문짝인가보네요. 플레임 없는 문짝들 보면 확실이 스포티한 느낌이 좋은 거 같습니다. 옛날 그랜저XG에서 보고 신기했던 기억이 납니다. 그러고 보면 우리나라 차는 그랜저 XG에서만 프레임 없는 문짝을 본거 같네요.
@dbs38252 жыл бұрын
라이다 센서 나이트비전 이건 왜 빠져서 들어 오나요?
@김두한-z8v3 жыл бұрын
잘보고 가요
@bebop4693 жыл бұрын
정말 좋은데 저라면 전국방방곡곡 다니기 용이하고 마지막 고성능 디젤인 sq8이..ㄷㄷ
@ksm06583 жыл бұрын
잘 봤습니다. 언제나 그렇듯 유쾌하네요. 그리고 BMW X7 M50i도 시승기 보고싶어요 ㅜㅜ; 항상 응원합니다.
@비안코네리아3 жыл бұрын
진짜 우르스 살빠엔 이거 사는게 좋긴 한데 나중에 중고로 팔때 커버가 안된다는게 단점임 그렇기 때문에 가격커버 보장받으려면 만소리로 사는걸 추천함 ㅋㅋ
@팜팜투2 жыл бұрын
만소리가 뭔가요
@prom2311 Жыл бұрын
@@팜팜투 해외 튜닝 업체임 좀만 만져도 몇천~ 억단위 수입차는 영문 게기반에 지도 실행 안됨 개조 하면 되것지만.. 여튼 자동차는 한정판 몇대 이런거 안사는 이상.. 재테크는 어려움 ~ 돈이 없는 일반기준 AS문제등 정식출고 중고를 사던 할인 받아 사는게 나을듯
@blueblack12283 жыл бұрын
아우디는 진짜 디자인 잘뽑네
@이종한-p1x3 жыл бұрын
당연히 23인치휠인데 에어서스라도 승차감 안좋죠
@李庚勳-k9z3 жыл бұрын
후룬조향이 요새 트렌드?인가요?? 벤츠도 그렇고 아우디도 그렇고 제네시스도 넣는다하고.. ㅋㅋ
@hsy76063 жыл бұрын
이미 구독중이라 구독수는 더 못올리고 .. 그래서 추천 ㅎㅎ 아.. 저런 가성비라니
@슝슝슝-r7i3 жыл бұрын
Rs6 avant도 해주세요
@박동우-w9c3 жыл бұрын
20만가즈아ㅋ
@shane-kung3 жыл бұрын
사계절 타이어 아니고 여름용 타이어죠?
@Seo-ww9kx3 жыл бұрын
미하엘 슈머허라고 발음하는게 맞지 않나요?
@kevinseo37793 жыл бұрын
벤테이가 한번 타보셔야겠네요~~
@싹싹쓱쓱3 жыл бұрын
진짜 차 다좋은데... 우리나라사람들이 선호하는 통풍이랑 핸들열선이 못들어가서 아쉽.....
@동부이촌동-u9k3 жыл бұрын
헐 이차에 통풍이랑 핸들 열선 없는건가요..?
@싹싹쓱쓱3 жыл бұрын
@@동부이촌동-u9k 그렇게 알고있어요~~ 핸들은 디컷이라서 그렇고 시트는 스포츠시트라서 그랬던거같아요.....
@동부이촌동-u9k3 жыл бұрын
확인해보니 통풍이랑 핸들열선 다 있네요ㅎㅎ
@rachelkim43612 жыл бұрын
@@싹싹쓱쓱 디컷과 열선은 전혀 관련이 없습니다 어디서부터 이런 유언비어가 퍼지는 것인지..