아우디 RS Q8 시승기...600마력, 1억7천의 '가성비' ...람보르기니 우르스 왜 사? 벤틀리 벤테이가 왜 사냐고?

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mediaAUTO 미디어오토

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Күн бұрын

Пікірлер: 228
@SongpAudi
@SongpAudi 3 жыл бұрын
살짝 잘못전달된 정보가 있고, 보충할만한 내용이 있어서 이렇게 글 남깁니다. 11:27 - 시트 소재는 '나파가죽'이 아니고 '발코나가죽' 입니다. (어자피 같은 가죽을 가지고하는 가공의 차이지만요 ^^;;;) 15:31 - 그냥 에어서스가 아니라 스포츠에어 서스라서 '승차감' 모드가 기본 에어서스에 '다이나믹' 정도의 단단함입니다. Q8이나 A8의 어댑티브 에어서스보다는 롤링을 줄이기 위한 단단함 셋팅값을 가지고 있습니다. 20:33 - ZF사의 8단 팁트로닉입니다.(토크컨버터) RS 전용 셋팅으로 아우디의 S-Tronic(듀얼클러치)와 거의 비슷한 변속 속도입니다. (변속속도 약 0.2초) 22:10 - 전면에만 '10P'가 들어간 카본 세라믹 브레이크입니다. 항상 채널 잘 보고 도움 많이 받고 있습니다. 계속해서 퀄리티 높은 영상 부탁드립니다. 기회가 된다면 같이 출연하거나 영상 만들어보고 싶다는 사심을 가져봅니다 ^^:;;;;
@mediaAUTO
@mediaAUTO 3 жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다. 로네펠트 선물세트 보내드리겠습니다. ok@mediaauto.co.kr 로 성함-주소-휴대폰 번호 보내주세요.
@SongpAudi
@SongpAudi 3 жыл бұрын
@@mediaAUTO 몇시간전에 댓글 달아주셔서 메일 보냈는데, 다시 보내드려야 하나요?????
@지나가는사람-r7j
@지나가는사람-r7j 3 жыл бұрын
마이클 슈마허 아니라 미하엘 슈마허 입니다.
@자가자-i3f
@자가자-i3f 3 жыл бұрын
예전에 송파 아우디 방문했습니다. 점심시간에 방문했는데 딜러 식사하려 갔다고 해서 기다리다 그냥 나오려고 했는데 팀장급이와서 전화번호 알려주면 나중에 연략준다고 하길래 전화번호 남기기 싫어서 그냥 나오려고 하니가 계속 전화번호 알려달라고 하면서 위화감 조성한 나쁜 기억이 나네요!!! 결국은 전번 남기고 나중에 전화왔는데 당연히 안받기는 했지만!!
@완돌미리
@완돌미리 3 жыл бұрын
@@지나가는사람-r7j 뭐지 이 분 ;;;;;;; DAVID 데이비드 영문식 다비드 스페인식 이것도 지적 하시겠네ㅋㅋㅋ
@syurry8434
@syurry8434 Жыл бұрын
짧은 치마 입고 트렁크만 타는 자동차 채널보다 여기처럼 해주는게 더 좋아요
@bosRRondo9
@bosRRondo9 Жыл бұрын
전 짧은 치마가 더 좋아요
@shamal9116
@shamal9116 3 жыл бұрын
영상의 짜임새같은 전반적인 퀄이ㅡ점점 올라가는게 느껴집니다. 늘 응원합니다!
@김경호-f4i
@김경호-f4i 3 жыл бұрын
다른 유튜버보다 섬세한 설명... 차별화 되는 내용이 많아서 유익합니다... 감사합니다.
@howickedoo
@howickedoo 3 жыл бұрын
14:02 과거 - 현재 - 미래
@OrangeNet
@OrangeNet Ай бұрын
21:31 RS 는 런치컨트롤 모드 지원합니다 그냥 악셀링이 아니라 런치컨트롤로 쟀으면 4초 나왔을듯 하네요
@jayjung849
@jayjung849 3 жыл бұрын
진짜 궁금했던 차였는데 잘보겠습니다 행님
@오물오물-c8x
@오물오물-c8x 3 жыл бұрын
1년 동안 한번도 안빠지고 보고 잇어요 너무 잼잇고 인간미 잇는 채널이라 즐겨보게 됩니다 ^^
@임채홍-d4t
@임채홍-d4t 3 жыл бұрын
번창하세요!!!
@얼린쿠크다스
@얼린쿠크다스 3 жыл бұрын
자주 올라와서 너무 행복해여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cdh1337
@cdh1337 3 жыл бұрын
아재님 잘보고있습니다 점점 배가 커지시는게 든든합니다
@_kevin723
@_kevin723 Жыл бұрын
역시 독일차!!
@김상윤-v5t
@김상윤-v5t 3 жыл бұрын
수고하셨습니다 ~
@samyoonlee2658
@samyoonlee2658 3 жыл бұрын
멀리서 잘 보고 있습니다.. 믿고 보는 리뷰 , . 화이팅 입니다!
@RerocherPAPA
@RerocherPAPA 3 жыл бұрын
07:54 빵구소리.....?
@jonghwalee9390
@jonghwalee9390 3 жыл бұрын
배기음에 묻어갈려는거 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ8기통을 씹어버리는 방구소리
@wonwoo3212
@wonwoo3212 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KB-hg8iz
@KB-hg8iz 3 жыл бұрын
항상 좋은영상 잘보고갑니다 구독자 20만을향해 갑시다
@taijibear
@taijibear 3 жыл бұрын
20:00 "덜렁덜렁" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@박수영-k9u
@박수영-k9u 3 жыл бұрын
구독자 20만명 축하축하 합니다.~
@redstar7689
@redstar7689 3 жыл бұрын
1등 기자님 잘볼게요~
@염인선-h9o
@염인선-h9o 3 жыл бұрын
드디어! 관리들어가셨네요. (최근에 살빠지는것을 걱정하시어 "형 관리들어가셔야겠어요"라고 댓글로 말해주신 네티즌..님. 통상 살빠지면 축하할일인데. ..반대로 걱정하신 그분말씀이 기억나네요) 셔츠가 바지위로 나오면서, 인간적인 모습이 나오십니다.ㅋ
@최원철-i7i
@최원철-i7i 3 жыл бұрын
늘 잘 보고 있습니다!
@하루토와덕구
@하루토와덕구 3 жыл бұрын
카이엔 터보 rs q8 x6 아우디 안끌렸는데 마지막v8에 고급기술 많이들어가서 좋아짐 근대중고감가 3차중에 감당안되 우르스에 저옵션 다드가면 3억 3천~4천 임
@ericclapton723
@ericclapton723 10 ай бұрын
감가는 되려 X6M가 제일 심함. 할인때문에. RSQ8은 출시하소 3년째 계속 노디씨 정책
@ZephyR0254
@ZephyR0254 3 жыл бұрын
구독자수 20만 달성 축하드립니다!!!
@ccdakcokr
@ccdakcokr 3 жыл бұрын
오 20만 구독 축하드려요 ㅎㅎ
@이윤하-m4r
@이윤하-m4r 3 жыл бұрын
드디어 20만!!!!!!!!!!!!!! 축하 드립니다!!!!~~~~~~~~~
@짠지로
@짠지로 3 жыл бұрын
19:00 제일 과격한거라고 했잖아욧!!
@kyunghyeseo
@kyunghyeseo 3 жыл бұрын
어쩜 갈수록 더 잘생겨지시네요 차보다 기자님 얼굴에 더 눈이 가는건 무엇?
@굿나잇-k9t
@굿나잇-k9t 3 жыл бұрын
솔직한리뷰네요 ㅋ
@구좨
@구좨 3 жыл бұрын
덜렁덜렁~~~ㅋㅋ 근데 아직도 20만 안됐어요? 홧팅입니다♡
@korea-trucker
@korea-trucker 3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 뒷바퀴조향 대박이네요. 디자인이 제취향은 아닌데, 볼수록 이뻐요.^^
@jjshim1
@jjshim1 3 жыл бұрын
뒷바퀴조향은... 정말 꼭 필요하긴 합니다. 이거 없으면 주차할 때나 유턴할 때 꼭 후진 한번 해야 한다능...ㅋㅋㅋ
@korea-trucker
@korea-trucker 3 жыл бұрын
@@jjshim1 많은 메이커에서 많은 차종에 이용이 되면 좋겠어요.^^
@ThePhryne
@ThePhryne 3 жыл бұрын
빨리 20만 가즈아!!
@하이퍼소닉-w3c
@하이퍼소닉-w3c 3 жыл бұрын
잉 진택이횽님 로네펠트가 모에용???
@doc3634
@doc3634 3 жыл бұрын
오너로 느끼는 실제 벤츠와 아우디 메이커의 여러 장단점을 얘기할수 있으나 의미는 없을거 같고, 승차감만 얘기하자면 보편적으로 승차감은 아우디가 부드러운편이고 벤츠에 떨어지지 않게 좋은 편입니다. 다만 이차의 경우 스포츠카로 작정하고 만든 셋팅에, 23인치 휠 영향이 크다고 봅니다. 아우디의 서스특성은 아닙니다^^
@jjiyudaddy7445
@jjiyudaddy7445 3 жыл бұрын
형님 1억 언저리 가격중에 사고싶은거 3손가락 안에 든다고 하셨는데 나머지 두손가락은 뭔가요?
@뿅망치-t4j
@뿅망치-t4j 3 жыл бұрын
2만원 붙은 가격 웃기네요. ㅋㅋㅋ 앞, 뒤 문짝 창문 프레임이 없는 문짝인가보네요. 플레임 없는 문짝들 보면 확실이 스포티한 느낌이 좋은 거 같습니다. 옛날 그랜저XG에서 보고 신기했던 기억이 납니다. 그러고 보면 우리나라 차는 그랜저 XG에서만 프레임 없는 문짝을 본거 같네요.
@dbs3825
@dbs3825 2 жыл бұрын
라이다 센서 나이트비전 이건 왜 빠져서 들어 오나요?
@김두한-z8v
@김두한-z8v 3 жыл бұрын
잘보고 가요
@bebop469
@bebop469 3 жыл бұрын
정말 좋은데 저라면 전국방방곡곡 다니기 용이하고 마지막 고성능 디젤인 sq8이..ㄷㄷ
@ksm0658
@ksm0658 3 жыл бұрын
잘 봤습니다. 언제나 그렇듯 유쾌하네요. 그리고 BMW X7 M50i도 시승기 보고싶어요 ㅜㅜ; 항상 응원합니다.
@비안코네리아
@비안코네리아 3 жыл бұрын
진짜 우르스 살빠엔 이거 사는게 좋긴 한데 나중에 중고로 팔때 커버가 안된다는게 단점임 그렇기 때문에 가격커버 보장받으려면 만소리로 사는걸 추천함 ㅋㅋ
@팜팜투
@팜팜투 2 жыл бұрын
만소리가 뭔가요
@prom2311
@prom2311 Жыл бұрын
@@팜팜투 해외 튜닝 업체임 좀만 만져도 몇천~ 억단위 수입차는 영문 게기반에 지도 실행 안됨 개조 하면 되것지만.. 여튼 자동차는 한정판 몇대 이런거 안사는 이상.. 재테크는 어려움 ~ 돈이 없는 일반기준 AS문제등 정식출고 중고를 사던 할인 받아 사는게 나을듯
@blueblack1228
@blueblack1228 3 жыл бұрын
아우디는 진짜 디자인 잘뽑네
@이종한-p1x
@이종한-p1x 3 жыл бұрын
당연히 23인치휠인데 에어서스라도 승차감 안좋죠
@李庚勳-k9z
@李庚勳-k9z 3 жыл бұрын
후룬조향이 요새 트렌드?인가요?? 벤츠도 그렇고 아우디도 그렇고 제네시스도 넣는다하고.. ㅋㅋ
@hsy7606
@hsy7606 3 жыл бұрын
이미 구독중이라 구독수는 더 못올리고 .. 그래서 추천 ㅎㅎ 아.. 저런 가성비라니
@슝슝슝-r7i
@슝슝슝-r7i 3 жыл бұрын
Rs6 avant도 해주세요
@박동우-w9c
@박동우-w9c 3 жыл бұрын
20만가즈아ㅋ
@shane-kung
@shane-kung 3 жыл бұрын
사계절 타이어 아니고 여름용 타이어죠?
@Seo-ww9kx
@Seo-ww9kx 3 жыл бұрын
미하엘 슈머허라고 발음하는게 맞지 않나요?
@kevinseo3779
@kevinseo3779 3 жыл бұрын
벤테이가 한번 타보셔야겠네요~~
@싹싹쓱쓱
@싹싹쓱쓱 3 жыл бұрын
진짜 차 다좋은데... 우리나라사람들이 선호하는 통풍이랑 핸들열선이 못들어가서 아쉽.....
@동부이촌동-u9k
@동부이촌동-u9k 3 жыл бұрын
헐 이차에 통풍이랑 핸들 열선 없는건가요..?
@싹싹쓱쓱
@싹싹쓱쓱 3 жыл бұрын
@@동부이촌동-u9k 그렇게 알고있어요~~ 핸들은 디컷이라서 그렇고 시트는 스포츠시트라서 그랬던거같아요.....
@동부이촌동-u9k
@동부이촌동-u9k 3 жыл бұрын
확인해보니 통풍이랑 핸들열선 다 있네요ㅎㅎ
@rachelkim4361
@rachelkim4361 2 жыл бұрын
@@싹싹쓱쓱 디컷과 열선은 전혀 관련이 없습니다 어디서부터 이런 유언비어가 퍼지는 것인지..
@시간빌게이츠-h3w
@시간빌게이츠-h3w 3 жыл бұрын
그거생각나네 탑기어에서 아우디랑 페라리랑 멕라렌 비교했는데 모든부분 아우디가 이겼는데 mc들은 페라리산다고 ㅋㅋㅋ 브랜드의 힘이란...
@박수영-k9u
@박수영-k9u 3 жыл бұрын
어여 구독자 20만되길~!!!!!!!!!!!!
@EastWood2004
@EastWood2004 3 жыл бұрын
엔진이 디튠된 휘발유 sq8이 빨리 나오길 기대 합니다 같은 8기통에 있을건 다 있고 가격은 3천정도 쌀거에요.
@rudejrgus
@rudejrgus 3 жыл бұрын
진택형님 요즘 F1 인기가 쭉쭉 올라가고 있습니다. 양산차는 잠시 미뤄주시고 F1 머신들도 가끔 다뤄주세요~~~
@lollee143
@lollee143 3 жыл бұрын
4.48초 짜리가 컨디션 좋다고 어떻게 3.80정도로 나오나요.....
@최성이솔이
@최성이솔이 3 жыл бұрын
따봉
@SBShim
@SBShim 3 жыл бұрын
"현재"는 영문 "present"의 번역인 듯합니다. 사용자정의 정도로 보면 되겠네요.
@오따술빠
@오따술빠 3 жыл бұрын
아우디 기술..명불허전이구만
@Oh-he-ryo-jo-ah
@Oh-he-ryo-jo-ah 3 жыл бұрын
디자인도 이쁘고 성능도 좋고~ 블랙색상 너무 이쁘다ㅎㅎㅎ
@bggb7109
@bggb7109 3 жыл бұрын
서스 세팅이 유일한 아쉬움이 되겠네요
@JYC
@JYC 3 жыл бұрын
2톤짜리가 제로백4초에 제동거리 31미터라니 ... 와~
@highereven8592
@highereven8592 Жыл бұрын
RSQ8 안커보이는데 가까이 가면 되게큼 타보면 주행도 상당히 좋음
@lovelymoon8103
@lovelymoon8103 3 жыл бұрын
감사합니다.....
@9oogle-com
@9oogle-com 3 жыл бұрын
Sq8 실물로 본적있는데 배기음 멋지더라구요 ㅎ 근데 RSq8이다? 두말하면 입아프겠죠 ㅎㅎ
@하이브리드-z5u
@하이브리드-z5u 3 жыл бұрын
200개는 어떤가요
@힐링라이딩
@힐링라이딩 3 жыл бұрын
역시 독일차~
@dg6409
@dg6409 3 жыл бұрын
와... 1억7천600마력이라니.... ㄷㄷㄷ
@으쓱으쓱-l7c
@으쓱으쓱-l7c 3 жыл бұрын
재미있당^^~
@ho3bread
@ho3bread 3 жыл бұрын
이야 멋있다
@MyMrwoody
@MyMrwoody 3 жыл бұрын
20만 가자!
@뿌리깊은나무-i8c
@뿌리깊은나무-i8c 3 жыл бұрын
벤테이가, 우르스보다는 현실적으로 x6m, gle63 쿠페와의 비교가 될듯한데 어떨지 궁금합니다.
@별2개-g6d
@별2개-g6d 3 жыл бұрын
뉘르에서 우르스보다 더빠른랩타임 기록한rsq8입니다 뉘르 suv중에서 제일빠릅니다
@-EFFORTS-
@-EFFORTS- 3 жыл бұрын
이제 신형 카이엔터보가 일등이래요
@세상에마상에-g8e
@세상에마상에-g8e 3 жыл бұрын
대박이다 진짜 멋지다
@letsys6770
@letsys6770 3 жыл бұрын
디자인 진짜 깔끔하네
@shinrara87
@shinrara87 3 жыл бұрын
카이엔터보나 벤테이가 우르스는 3챔버 에어서스고 rsq8은 그냥 에어서스고 거기서 승차감이 차이가 나겠지만 가격으로보면 1억이상 차이가나니.. 진짜 마크빼면 가성비 오지는차임..물론 1억7ㅡ8천하는차에 가성비를 논하는것도 웃기긴하지만..
@킬러1639
@킬러1639 3 жыл бұрын
아우디는 참 ~~ 차는좋은데 ~~ 막상 사려면 망설여지는 차량 ~~ 차를 이쁘고 성능으로만 사는게 아니라서 오늘도 진택이형 리뷰보고 힘내고 깁니다
@inshalla777
@inshalla777 3 жыл бұрын
e - 트론 도 그렇고 혜자템(?) 아우디인가요~
@kim_david4892
@kim_david4892 3 жыл бұрын
센터콘솔이 양문형이 아니네요? SUV는 고급차도 양문형을 안하는건가 싶네요.
@tonypark3354
@tonypark3354 3 жыл бұрын
유럽차 타보는 유투버들은 진심 알고있슴.. 국산차는 장난감 이라는 것을 ~
@한교고시생
@한교고시생 5 ай бұрын
와 이 유익한 채널이 커피차보다 구독자가 적다니 이건 뭐가 한참 잘못됐다…
@김동현-k6m3p
@김동현-k6m3p 3 жыл бұрын
GLE53 amg 해주세요ㅠㅠㅠㅠㅠ
@sumerTV
@sumerTV 3 жыл бұрын
코로나시대.. 내수경제침체.. 수입차.. 국산차.. 시승영상 많이 부탁드려요..
@김상하-j3f
@김상하-j3f 3 жыл бұрын
오늘도 수지님이 ㅋㅋ
@excelhand344
@excelhand344 3 жыл бұрын
50만 가자~~!
@al4594
@al4594 3 жыл бұрын
MCM이 엄청난 디자인의 가방을 내놓았다. 샤넬 왜 사? 프라다 왜 사?
@DonKahng
@DonKahng 3 жыл бұрын
(제목 보고... ) 그렇게 따지면.. 폭스바겐 투아렉V8 풀옵을 사야 함~ ㅋㅋ
@Jeongkiwon_TV
@Jeongkiwon_TV 3 жыл бұрын
나중에 할인해서 1억오천에 사면 가성비지구최강 되겟네여
@uhhytfffffddssthgffrrdh
@uhhytfffffddssthgffrrdh 3 жыл бұрын
할인 1원없이 이미 완판 ㅎㄷㄷ
@neverstopkko4693
@neverstopkko4693 3 жыл бұрын
ㅁ ㅣㄷ ㅣ ㅇ ㅓ ㅇ ㅓ ㄷㄷ ㅓ.... ㅈ ㅏ ㅈ ㅣ ㅌ ㅐ ㅇ ㄴ ㄱ 화이팅!
@ajkeith84
@ajkeith84 3 жыл бұрын
카이엔 보다 나은 거 같아요. 역시 소비자 입장에서 느끼는 차에 대한 여러 느낌에 대한 리뷰는 미디어 오토 따라 올 곳이 없네요. 이번에 나온 플라잉 스퍼 리뷰도 하시겠죠? 올라오면 아버님 보여 드려야 겠습니다.
@rudals2
@rudals2 3 жыл бұрын
12:25 음악좀 다른걸로 바꿔서 틀어줘요 ㅋ
@han.d.h_25
@han.d.h_25 3 жыл бұрын
한 음악으로 계속 비교해야 좀더 객관적으로 가능하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunghokim4011
@sunghokim4011 3 жыл бұрын
쿠페형 SUV 예쁘게 디자인 뽑는건 아우디 밖에 없는 듯. X4, X6, GLE 쿱... no comment.
@jinjaejang8491
@jinjaejang8491 3 жыл бұрын
와 썸네일 1억7천6백마력이면 저 차 한대가 세상에 존재하는 모든 말 힘을 합친것보다 강력하네
@허걱-x7q
@허걱-x7q 3 жыл бұрын
브랜드 가치의 힘을 보여주는 사례
@TheJeyoung06
@TheJeyoung06 3 жыл бұрын
그래서 포르쉐가 그렇게 잘팔리는거, 저거 가격 안알려주면 보통은 1억초반으로 예상함
@jasonpark3407
@jasonpark3407 3 жыл бұрын
Suv를 일케 잘 만들수가 있죠
@ajh1017
@ajh1017 3 жыл бұрын
갖고 싶다
@하리코프
@하리코프 3 жыл бұрын
굿
@ScarHornet
@ScarHornet 3 жыл бұрын
아우디니까?
@swk3164
@swk3164 3 жыл бұрын
갖고싶네
@김승현-l8e
@김승현-l8e 3 жыл бұрын
아 rs 구나... q7.q8 시승해봤었는데 꿀렁대고 느리고 에어서스 없어서 그런가 승차감두 한숨만 나오던데.. 좋겠죠 이건 비싼데.. 다행이네요
@JJ-bq9gj
@JJ-bq9gj 3 жыл бұрын
제일 하위트림 타신듯?? 45 TDI 제외하면 전부 에어서스인데.
@이기원-h3c
@이기원-h3c 3 жыл бұрын
차는 좋은데..... 수리비는 많이 들겠네요...
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 3 жыл бұрын
Q7이 중형이였다니....세상에
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