Audi RS7 Sportback フル加速 | 4000ccターボが生む驚異の0-200km/h【エンジン始動 & 巡航回転数】アウヂィ 4000cc turbo 0-200

[@gomaten9120]

エンジン掛けただけでバブリング音は草

[@RS2000B]

普通のファミリーカーがやっと100km/h出る頃に180km/h出てるのエグすぎ

[@clock3150]

これは最高すぎる... こういう車ほんとに憧れる...

[@うたゆ-v1u]

RS7カッコ良すぎる！！ これはレベルが違う！ シフトアップの時のボンっ！って音もめちゃくちゃカッコイイ！

[@海王星-e7k]

流石ドイツ車。 やっぱりアウトバーン前提の設計なんだろうなあ。 加速といい、静粛性といい、200km巡航といいホントすごいしか言葉が出てこない笑 4LのV8にターボのおまけ付きとか半端ねえよ…

[@lill-u7c]

これで軽ければっていうけど2トンないと逆に車として高速走行で安定しないと思う　速いだけの車じゃない　耐久性が加味された逸品

[@47pikomon]

水野さんが言ってたGT-Rの設計思想と一緒ですね あの重量だから良いと。

[@sho.4950]

そうだねロールスロイスやベントレーもあえて軽量化しないのはその為だからね サスペンションもストロークしなくなるし

[@DJ-mv6ol]

0-100km/hよりも0-180km/hのタイムに驚愕した

[@フォールアウター松崎]

こういう車が中古で手が届くモデルが増えてきてるのがクルマ好きとしてはとても嬉しい！ あとは非同情的な国の政策がクルマ好きを減らさないようにしてくれるのを祈るばかり。ガソリン最高⛽️！

[@M5F90PrkL]

エグい車種きたなw

[@ぴよサブ-t2b]

アウディのメーター周りほんと好きだわぁ

[@thepearl-man9724]

一回だけ運転した事あるけど、フル加速した時はマジで足の先から血の気が引くのが分かった。オレのちょっと弄ったレガシィ(310ps 6MT)ではこうはならない、それまではこの手のスーパーカーが後ろからやって来た時は頑張ろうと思ってたけど、今は素直にお譲りする事にしてます😓

[@ふみふみ-w7o]

レガシィでも十分すげぇのにさ。 やっぱ外車だよね、ノーマルでこのスペックよ。ロマンですよねw 気をつけて楽しい運転をしたいもんですw

[@atom6778]

@@nacht_bh8399 RS6乗せてもらった事あるけどら300馬力やそこらの車ではお話にならない鬼加速だった。 車重2t以上でも600馬力もあったら化け物・・・

[@user-gb1hq5vj4j]

@@nacht_bh8399 何でbmだけmじゃなくてz4なの？

[@そやそやそゃそゃ]

自分も、運転したことあります 何だろう味付け？ってやつが違いますよね 気づいたら「え？」っていう感じで速度💦。日本で乗るには神経使う車でしたね自分

[@kazk6818]

ヨーロッパはスポーツカーというかクルマの本場だからな

[@ゴリラを抱きしめ隊隊長ゴリ羅]

生でこれのグレー見たことあるけど 本当に美しいわこの車

[@drivefan38]

A8のテラグレーメタリックは更に良い。

[@kidsgang7869]

1:42からのタコメーター頭おかしい

[@morimori2356]

すごい！200km/h巡航なんて軽で50km/h位で走っているような感じに見える。

[@user6JUN]

シフトアップの時のクラッチが繋がる音がたまらん

[@user-pg4ry5mx5r]

ミッションのレスポンスがすごいよすぎる。これはCVTじゃかなわないなぁ。

[@くろちゃ-j5f]

加速もレスポンスもスムーズ過ぎて好き

[@goingup419cbx400]

始動した時の音が最高ですねこれは...

[@小林たまき-i2j]

AudiのAシリーズを乗つているとSシリーズとRSシリーズは加速もボディー剛性も未知の世界です。

[@ts.1333]

200キロ巡航なんてのがあって草

[@カンナ可愛い-n3o]

流石ドイツ車

[@ゆう-r1m5g]

トヨタ車とかでも180キロ巡航あるけどね

[@佐藤卓郎-f4c]

@@ゆう-r1m5g しょせんトヨタ。静粛性も安全性もドイツ車には負けるよ

[@釜飯王]

@@佐藤卓郎-f4c 日本で走るなら耐久力はピカイチだけどな

[@匿名AS]

@@佐藤卓郎-f4cただ壊れやすいよw

[@TS-nt7nv]

男のロマンを兼ね揃えた車。

[@47pikomon]

なんでこんな車作ったんだって言うような速さですね 音も官能的だし巡航回転数も低く、静粛性にも優れていて正に「いいクルマ」ですね

[@ああヌバル]

USJのアトラクションにありそうな加速感w アウディさん流石です

[@南中尋定-e3l]

やっぱメーター格好良いよなぁ 随所の機構美がチラつく感じが最高

[@しとらす-w7r]

200キロ巡航がめっちゃ安定しとる笑笑

[@coyote.2929]

4Lターボは贅沢すぎるわ

[@47pikomon]

4Lのエンジン（66500円）で、7Lエンジン（111000円）並みのトルクが味わえる大変リーズナブルな車となっております。

[@internationaleldorado1532]

@@47pikomon それええ考えやな！ しかも4Lやしマジェスタやセルシオより自動車税安いぞ 燃費もそう変わらんし、ランニングコストもええぞ

[@hama_dream_maker]

ステラ☒テスラ◎って自税幾らなんでしょうか？？

[@47pikomon]

Takatoshi Uchiyama 内燃機関が搭載されていないので、どんなにハイパワーであろうとも電気自動車は一律29500円ですよ。

[@紅龍〆光]

巡航時にちゃんと水温が下がってそれが正式に表示されるのもクオリティ高くなりましたね✨以前のモデルは止まってようが巡航しようが90℃一定の誤魔化し計器でしたので😵

[@ak.4473]

これに高速のトンネルで抜かれたけどマフラーから破裂音みたいなのが凄まじくてビビった。

[@Rukiyan_]

バブリングというものですね！

[@F87_M2C]

エキゾーストバブルとかバブリングと呼ばれるモノです。ドイツ車に良くある一つの演出です。BMWはbootmod3というソフトでDME（国産でいうECU）チューンするとエキゾーストバブルの過激度や発生時間をスマホから自在に変更出来ます。アクセルオフやシフトダウンでパンパンブリブリいいます。おまけでプラス100馬力以上付いてきます。私の動画に載せてあります。良かったらご視聴ください。

[@オタク気質-s2p]

@@F87_M2C すごっ

[@tk-boy1913]

0:38 フル加速してる時の平均燃費の減り方すげーな

[@wanazuki2012]

ベタ踏み一回100円みたいな w 安い

[@tk-boy1913]

若菜ん こんな車100円でベタ踏みいいよって言われても逆に断りたくなる

[@abb1970tm]

TK- BOY 高速200kなら燃費9前後行きそうですね。

[@yk-mj8mf]

シフトアップするたびに減ってて笑う

[@建加藤-l2x]

それにしてもリッター4キロを下回らないがすごい。スーパーカーのベタ踏み瞬間燃費はリッター2キロを下回るからいかに垂れ流してないかわかる。笑

[@RTX_3050Ti_laptop]

もはや0-200が普通の0-100のタイム

[@イオジー]

ほんとAudi大好きなんですけどAudiはすごく直進安定性がいいらしいです！

[@sod5370]

クアトロなんでカーブの食い付きも凄いですよ‼︎、

[@Aよっしー]

余程の自制心がないと、免許証がいくつあっても足りないなぁ・・・(笑)

[@うさまるちゃん-b8w]

それ！

[@sasassasasasas]

エンジン音もいいしギア変わるときの独特の音かっこいいよなぁ…

[@corrida-ama]

@@nyanco3asamayama688 違うど。

[@benefitsjava4823]

@@nyanco3asamayama688 ちゃうど

[@からべる-i1m]

0:40 メーターのオープニングのように加速すなw

[@誤字脱字許しません]

アウディは外車で1番好きw かっこいいステーションワゴンで世界一だと思う かっこよくて速いって素晴らしい👏

[@drivefan38]

AudiはA4以上なら格好良い。 e-tron GTはまだかな。

[@誤字脱字許しません]

Drivefan 自分はホットハッチも好きなのでRS3も乗ってみたいですね

[@mr.3294]

現行型のデジタルメーターよりも先代型のアナログメーターの方が新鮮

[@Yamazaki-l2z]

やっぱアナログよな

[@touhou-Ren1013]

デジタルメーター殺し

[@aa-zq7ty]

めっちゃ観やすい提供動画で草

[@カンナ可愛い-n3o]

200馬力以上の車に乗ったことないから560馬力が想像すら出来ない…

[@llllIIIlllIIllllllIIi]

さすがアウトバーンのある国の作るクルマだなぁって感じ

[@angelmoon7474]

これはスゴイ! 🇩🇪Audiの力💪 よく回る‼️😇

[@kiyo7288]

トルクだけならフラグシップのR8よりあるんじゃんかったっけ? マジ化け物

[@hazui24]

100km/hくらいまでは速くてもそこから加速が鈍る車って結構多いですけど、ドイツ車って昔からローパワーの車でも100km/hからの加速があまり鈍らずスルスルとスピード出るイメージ この車はどの領域でも当然のように速いですが、、、

[@shunya7055]

空力やボディ剛性が関係してるんでしょうか

[@クマヲ-p5g]

@@shunya7055 メーターの感覚がだんだん広くなってきてる

[@Kaigai_meme_suit]

重量2tあってこれなんだぞ。 トルク恐ろしいわ

[@がうがう-g8s]

軽量化したらやばい

[@ゼロワン-l3d]

軽量化したらトラクションが抜けてすっ飛ぶでw

[@suzurasuzu1055]

@@がうがう-g8s こんなトルク トラクションかからないですよ...

[@iigeorge4064]

がうがう 軽量化したら離陸~

[@nolufe]

ii George アップフォースにしてて草

[@kmoon_koke]

高速道路とか乗ったら自制するの厳しそう

[@tm4921]

200キロ巡航というパワーワード

[@ootamanabu]

2013-2018年まで　Ｓ7に乗ってました。ＲＳほどではないですが、気持ちよかったです。今は640のグランクーペとインフィニティのＱ70で満足してます。

[@Kaihaos]

バケモンかよ、こいつ... Quattro+4.0 V8とか最強かよ

[@gannko30]

どこの国の高速とは言わないけど普段200km/hぐらいで巡航してるから後ろから車来ないはずなんだけどドイツ車は時々後ろついて来てるから本当にびっくりする。

[@ぽん-k1h]

しかもその速度帯で運転しててそんな怖くないのがドイツ車のすごいところ。

[@gwgn4588]

今日運転させてもらったけど意外と乗り心地よかった。

[@天楼龍狐]

いや排気量とパワーやばい、暴力加速と呼ばれたGTRすらビビるぞこれ

[@crazymonster2304]

え、この出力あって踏んでない時は、平均燃費8.8Km/Lって良すぎでしょ…

[@ajkc_exclusive]

踏んでない時は4気筒休止させてるらしいです

[@tanaka_25]

@@ajkc_exclusive Audiは紳士の車ってイメージあったけど作ってるのド変態なんだな

[@SS-hm8wo]

煽られても煽った車を置き去りにできそうw

[@やあ俺だあ]

アウディを煽るのは中々な勇気が必要w

[@internationaleldorado1532]

@@やあ俺だあ コンパクトカーならチョロイよ

[@user-vc8cj3vo7j]

RS7煽る奴なんていないでしょ

[@ああ-s8h8e]

@@user-vc8cj3vo7j 名古屋行ったらx6mでも煽られます

[@北村小次郎]

やっぱ速いな... ドイツ車のスポーツモデル..スポーツセダン、スポーツワゴン... とかアウトバーン前提で作られてるってはっきり分かる動画やった 日本じゃ必要ないパワー...加速力だけど 軽自動車とかに力を入れすぎないでこういう車をもう少し日本のメーカーも開発出来たりしないもんかな? 日本じゃ売れないから作らないって言われたらそこまでやけど...

[@pcm298]

日本にアウトバーンのような専用道路が有れば、軽自動車から脱却できるはずだ。

[@北村小次郎]

PCM2 せめて高速道路を今よりももっと制限速度をあげるなり... 軽自動車は入れない高速道路を作ったりとかならないかな? 軽自動車は税金でかなり優遇されてるんだから...少しは負担してくれてもいいと思うんだけどな.. 貴方の意見は私は大賛成です

[@おい生わさび]

RS7とはこれまた凄い車に…

[@997t]

200㎞以上で走ることを想定されてるから、日本の高速道路を走る上ではすごい快適。 事故っても乗員の生存率高いから大切な人を乗せるならやっぱりドイツ車だよ。

[@ajkc_exclusive]

分かります、もし子供が出来て車に乗る歳になれば型落ちでもいいのでドイツ車を買ってあげたいですね。 命はお金じゃ変えられない

[@DJ-mv6ol]

金持ちがほとんど皆外車買う理由も分かるわ。やっぱり剛性が日本車とは比較にならないほど高いんだよ

[@なっちゃんぱぱ]

200kmで3000ってすごいですね。

[@秋山好古-s1f]

鬼加速ですね エンジン音も最高！

[@lord3839]

v8 4Lターボならc63 amgと同じようなスペックやね 日本にも、Dセグメント＋ハイパワーエンジンの車がもっと欲しいと思う今日この頃

[@イオジー]

ですが4wdなのでRs7のほうがトラクションがいいです！

[@ぺぺろーしょん-n7d]

かくじつにc63より早いですよ！！

[@ynom1295]

@@イオジー 今やC63も4駆なのな…

[@イオジー]

@@ynom1295 でもアウディが30年間以上研究してきたクアトロがあるんで多分普通の4wdよりもいいはずです。 またアウディは直進安定性が結構いいことで有名ですね

[@ynom1295]

@@イオジー 確かに4駆としての安定性は相当良いんだろうけどね… どうやら最近の発進加速の要はローンチコントロールな様で…ゼロヨンはことごとくM5に取られちゃってるんだよね…

[@fuku-2000]

静粛性すごい 200キロでのロードノイズが少なすぎる

[@internationaleldorado1532]

V8だからね。 もともとボディ厚くて静かなドイツ車に多気筒エンジンは鬼に金棒の静粛性だよ

[@mikazduki8238]

A8乗ってるけど更に静かやで

[@competition4662]

もはやシフトチェンジのスピードに針が追いついてない気がするw

[@toshifumisakurai9697]

絶滅まっしぐらなのでしっかり拝んでおきたいですね。

[@takuma549]

RS3乗ってますけどRS7の加速は別格ですね…

[@血豆隊-z6i]

パワーも凄いけど1750〜5500rpmで70キロオーバーのトルクはヤバイな

[@sleeplessslave2252]

タコメーターの針でrs7のr見えんのかっこよ!!

[@ピケ-x6t]

さすがにはやいなぁー素晴らしい✨

[@gpz3186]

排気量の暴力実にいい響だ

[@ぎうにう-w9w]

最近の車ってこれくらい普通だって思うと慣れって恐ろしい。 260馬力で100キロまで5秒台で速い速いって喜んでたけど最近はトロいなって思うようになってきた。

[@TV-fv5xl]

早くて音も良い！最高ですねー

[@tuchinoppa2265]

さすが、Audi。世界中に売れる車

[@明日の晩飯-p8v]

100キロ超えからの伸びが凄いw

[@FUGA]

低速域ほど目盛りが広くなってるスピードメーターが良いですね！ 他メーカーも採用してほしい 180キロを超えるメーターだと 実用域が見辛くて不便だから。

[@I_AM_HAMMER_]

まさかの200キロ巡航で草

[@user-eddddd]

ツインターボだけど、かったるい感じもないしフィーリング最高ー

[@馬鹿垂雄]

やっぱ次元が違いますね。凄い😱レスポンスも凄いし。

[@Wakanachnoch]

クラウンRSが150km/h行ってるときに RS7は200km/hとかヤバすぎ

[@internationaleldorado1532]

個人的には、先代RS6が見たいなぁ。 V10ツインターボはロマンの塊。

[@オタク気質-s2p]

やっぱ大排気量はロマンやね。

[@internationaleldorado1532]

@@オタク気質-s2p それね。 レンタカーでLSハイブリッドやソアラに乗ってもそう思った

[@kiwumpam3]

普段はジェントルになりたいから飛ばさない落ち着いた運転しているけど、、これはイキリたい🥹💦

[@user-ju6if9rk2z]

これが世界…

[@サンシャイーンごりまつ]

速い以外の言葉が出てこない笑

[@安倍晋三-s5p]

鬼

[@internationaleldorado1532]

でもさすが高級車、静粛性も抜群だよな

[@へっぽこもこ]

マルチディスプレイにチャンネル名がｗ 200㎞/ｈでクルーズ設定出来るのか・・・何てタフなエンジンなんだ

[@イオジー]

今のA8は運転支援0-250kmまでできるらしいですよ笑

[@internationaleldorado1532]

ドイツ車は日本向けでもほぼそのまま日本に持ち込むからね。 ただ日本は気候とか交通事情が特殊なので、その辺の対応はするけどね。

[@オタク気質-s2p]

@@イオジー 250km/hは森

[@Elu_natsu0615]

すげぇ。。めちゃくちゃ、バキバキなってますね。そして、めちゃくちゃ速い。笑

[@Mogadishu28]

200キロ3000回転は安定しすぎww

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

ベタ踏みチャンネルさん毎日観てます。

[@范利洋]

Oh YEAR！🤩 男はスピードがロマンだ！ ベイベー！🤟😆🤟

[@NozozoM]

メーターにベタ踏みちゃんねるって書いてある😭

[@Gooogle-user]

ベタ踏みしたらジェット機の離陸以上ではないでしょうか。当然、踏み違いミサイルをすれば、もしコンビニならば奥の飲料コーナーや弁当コーナーまで行くと思われます。

[@ommc9935]

@@Gooogle-user それどっかで見たセリフやな

[@hisokamorow671]

200kmh巡航静かすぎw 本国では日常速度ですもんね😅

[@ハマの電チャン]

車格もメーカーも全然違うけど、爆速SUV○ォレ○ターXTの2倍の馬力はエグい‪w‪‪w

[@ヒロ-d1l]

フォ○ス○ーも変態ですよねw

[@wanabevideographer1613]

No launch control?

[@ピース-j7y]

それな

[@feryumar2501]

No

[@kimuhi_]

yeah no launch control

[@アオギリニウム]

これ何がすごいって、えげつない範囲でフラットトルクなんだよね

[@kizunajpn8913]

軽四が100行かない内に軽く200越えとるがね＾ 200km/hで3000回転スゴー

[@ピケ-x6t]

うちのエブリィ なんて60キロで3000回転ですよ笑 でもそれも可愛いいんですよね☺️

[@hama_dream_maker]

ハイゼットカーゴ3速オートマは70km4000回転。

[@都東京-j9s]

@@hama_dream_maker 高速で120とか出したらどんなもんです？

[@激カメムシ]

都東京 単純に140キロ8000回転になるから 7000回転弱になるんじゃないかな

[@泰-b5g]

@@激カメムシ いやいや、そこは倍じゃないからね。 そもそも、3速ターボなしの軽は100kmでも相当微妙。

[@toukann1]

トラクションがやべぇ

[@nanospeed580]

加速力が化け物だぁ

[@user-ow4bu9ed3i]

日本車も頑張ってほしい

[@sakai8017]

大排気量ダウンサイジングターボという矛盾

[@jp_bike_lovers]

「200キロ巡航」 はあ！？

[@オタク気質-s2p]

速過ぎるww

[@jalux4264]

やっぱり僕はベンツよりアウディ、BMW派だなぁ

[@Henry-fd3on]

全く同じ意見です　でもベンツのAMGシリーズは結構好きです笑

[@hourai8003]

メーターにべた踏みちゃんねるって出てるの草

[@crazymonster2304]

200km/h巡航3,000rpm？？ハイギアえぐ

[@GRBto_Cub]

5速のとき両メーターの針が同時に動いてて草

[@Kouta.K.]

200km/hで3000回転… 日本車とは格が違うな。

[@あいうえお700-j5v]

当たり前だ、日本車と比べるな

[@mikahiroki2000]

そりゃあ4リッターの8ATだもん。日本車でも現行LSなんかは100km/h巡航時の回転数は1250rpm だから200km/hでもおそらく同じか、もっと低いかな。排気量とか車のジャンルとか色々違うけど

[@冒険くんハイ]

本国の高い速度域に適したように作ってあるだけ。 当然に低速域での乗り心地とは両立せず、 日本でゆったり乗ろうと思えば日本車有利。

[@can-mo8gr]

アウトバーンがあるから

[@coyote.2929]

@@mikahiroki2000 LSは10ATだからもっと低くなる可能性があるね