AUDI S3 JOINT DE CULASSE ET CHAINE DE DISTRIBUTION REMONTAGE ET DEMARRAGE

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ARNAUD LE CARDINAL

[@malikamine6970]

Etant mecano , pas mal les vidéos, instructifs comme quoi on apprend tt les jour , même avec 20ans expérience.👍

[@gangow]

Salut Top s'a s'apparente plus à de l'horlogerie que de la mécanique. Chapeau bas. Merci à toi tu nous régales. A plus Bye

[@garagealpautomobiles9126]

Avec plaisir 👍

[@PoneyGonflable]

T’es un monstre en mécanique. Je t’aurais confié ma e46 avec laquelle j’ai eu pleins de soucis, les yeux fermés.

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@samisam4535]

C'est toujours un plaisir de voir tes vidéo et comme d'habitude c'est du grand art. Chapeau l'artiste 👍👍👍👍👍.

[@garagealpautomobiles9126]

Merci beaucoup 👍

[@patriceallot9110]

Bravo bon boulot. grace a vous on voie bien tout le taf que cela represente.bon demenagement et on attend la suite avec impatience

[@garagealpautomobiles9126]

merci l'ami ;-)

[@loiclegrand8169]

Cool beau travail

[@patder834]

Bonjour à vous, croyez moi votre garage n est pas un bordel, J ai apprécié votre personne et votre passion de la mécanique, mon choix fut géographique et, ne nous le cachons pas, pecunier. j espère que vous trouverez rapidement un mécanicien et que votre déménagement se passera bien, bonne continuation à vous et votre fils.

[@garagealpautomobiles9126]

Merci beaucoup

[@sunmoon8754]

Juste le tendeur setais bon, je l’ai fais sur mon s4, mais très bonne vidéo bonne continuation

[@bresiliafc7390]

Bonne vidéo. Bonne continuation. Ces chaînes sont vraiment fragiles de nos jour. J'ai du refaire un moteur 1.3 jtd à cause de la casse d'une chaîne. Au début j'avais juste changer le kit de chaîne + vidange, mais de la limaille était partis dans la pompe à huile, que je n'avais pas remarqué. Du coup perte de pression d'huile sur une 4 voie. Résultats bielles coulées, vilebrequin voilé. Du coup j'ai refait tout le bas moteur et le haut moteur en ne gardant que l'arbres à cames qui n'était pas marqué. Moralité je change toujours mes pompes à huiles en cas de casse de chaîne même si j'avoue que c'est irrationnelle.

[@mathp1993]

Enfin un qui parle correctement du problème de chaine ! Ils me font rire tout ceux qui parle du tendeur...

[@garagealpautomobiles9126]

Moi aussi lol

[@steste8952]

Belle vidéo et la fin se beau son sourd au démarrage excellent merci pour la vidéo toujours au top 👍

[@garagealpautomobiles9126]

Merci mon ami

[@simoratoko3778]

Ce n'est pas la même génération de moteur a problème de chaine. Celui la est le ea888 Gen 3 qui n'a pas du tout ce problème de chaine comme le ea888 Gen 2 qu'on trouve sur la golf 6 GTI. les défaillances de ce moteur sont le boitier de la pompe a eau (water pump housing) qui fuit, en plus certaines casse de turbo sur les versions 06k 145 702 dont l'amelioratio a ete faite sur la version 06k 145 722, quelques problème de selonoid de l'arbre a came (la piece ou cete marqué A et E) Je pense que le précèdent propriétaire s'est fait avoir par des mecanos non honnête, je crois que le problème était simplement la selonoid de l'arbre a came qui déconnait et lui en dit que c'était la chaine qui est detendu, la raison pour laquelle ils l'ont changé comme des bourins. Je le redis avec certitude que ce moteur n'a aucun problème de chaîne.

[@garagealpautomobiles9126]

Merci pour très explications. A bientot

[@simoratoko3778]

Avec plaisir

[@gegesosso2265]

beaux boulot patrice et vivement la suite

[@cedricerraud316]

Bravo... J'adore tes vidéos et je les ai toutes vues...

[@hayaguzzi]

Bonjour, bonne continuation merci.

[@pointcode7360]

bsartek bonne continuation jm abonne direct...

[@samijaballah8953]

Bien dit 👍bissmillah normalement une fois que sa marche c'est hamdollah 👍que dieu te protège toi et ta famille 👏👏👍

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@kevinwhite8112]

Bonjour, Pat j'espère que tu va bien superbe travail. Dommage que tu sois un peut loin je serai bien venue avec un CV.

[@garagealpautomobiles9126]

Ha ça...

[@riky1113]

bravo le moteur tourne rond félicitation bon boulot

[@garagealpautomobiles9126]

Merci mais il y a un mais ...

[@FelixLechatNoirBlanc]

Pour la fiche cassée du boitier papillon, il suffi de la remplacer par une neuve, il y a un numéro de série sur les fiches et en regardant on peut voir un clips mauve qu'il suffit de faire coulisser sur le côté pour dé-verrouiller la fiche et extraire tous les fils en insérant du côté contact un outil pour abaisser les piquots de retenue et en tirant côté fil et cela sort tout seul (il existe un coffret de réparation pour les fiches et cablage pour le groupe VAG Audi avec tout les outils nécessaires ) et cela fonctionne très bien. Et si on ne sais plus lire le numéro sur la fiche avec le numéro VIN du véhicule et la localisation de la fiche on la retrouve sur le catalogue de pièces détachées du véhicule c'est un investissement pour le garage mais une fois que l'on a le matériel cela prends 5 minutes pour changer les 2 ou 3 fiches cassées par le mécano qui est passé avant nous, et c'est pro et fiable car c'est d'origine et on peut le facturer et c'est du vécu. J'aime vôtre travail bien fait et je vous souhaite du courage pour les vidéos à monter.

[@garagealpautomobiles9126]

merci beaucoup ;-)

[@francoisrudoni3034]

BONJOUR A TOI ET TA FAMILLE BRAVO

[@tomatomeca2295]

Un travail très propre 👌👌

[@garagealpautomobiles9126]

Merci amigo

[@gauloiscitoyen1308]

Moi aussi j'ai du mal à rentrer dans certaines bagnoles, du coup les frites c'est au 5W30 plutôt qu'à la 5W40, c'est mieux pour mon FAP.

[@rezaktam818]

Un travail perfectionniste bon courage

[@sahraoui8880]

Bon boulot ! hamdoullah !!!👍

[@garagealpautomobiles9126]

😁merci

[@mecanicchannel8564]

Bonjour, Est-ce que le rodage abîme le siège, car on m'a dit qu'il valait mieux faire usiner le siège et la soupape ensemble plutôt que roder. Ton avis ? Merci

[@garagealpautomobiles9126]

Depuis des années on rode les sièges quand tu rectifiés c est que soit le siège est use et ça se voit à l oeil nu ou qu il s est passé un truc

[@mecanicchannel8564]

@@garagealpautomobiles9126 ah okay je comprend mieux, mais pars exemple sur les moteur neuf tu sais si ils sont rodé ou juste usiné et la soupape avec ?

[@garagealpautomobiles9126]

@@mecanicchannel8564 c est usine ensemble

[@adrienvitry987]

bravo super travaille

[@garagealpautomobiles9126]

merci l'ami

[@julienhgt6318]

Salut, la pâte rouge loctite que tu as mit sur le couvre culasse c est le top y a pas mieux…..tant qu elle est au contact de l air elle ne séchera pas .top la vidéo😉😉

[@garagealpautomobiles9126]

Merci a bientôt pour la suite ...

[@MrYannounai]

Bonjour c’est quoi la pâte loctite que vous parlez ?

[@fujie-web]

Good job Guy ;o) C'est quoi la référence de ta pâte à joint dissoluble dans l'huile ? :oP

[@garagealpautomobiles9126]

C est loctite

[@messyazid9061]

vraiment bravo

[@garagealpautomobiles9126]

merci beaucoup

[@bestgaragemobile4587]

Bonjour Attention au poussoir réglable si inversé c'est mort elle démarre pas. Exemple sur. 1.9 d Par contre poussoir simple nn hydro tdi dcii . Ça passe même si inversé . Bon courage bon boulot

[@garagealpautomobiles9126]

Oui exactement mais là j ai bien parler de.poussoirs hydrauliques mais les poussoirs avec réglage il faut reprendre les.mzsures pour les jeux voir réglage culasse Volvo merci pour ton commentaire a bientot

[@mikomikojet5248]

Bravo !! : )

[@nicovideo9325]

Tête plate je suis dans la vidéo

[@decadhans]

Les vis vont être serrées définitivement à la clef dynamométrique. Elles sont serrées comme ça pour le moment

[@scalpa88]

tu a la même sonnerie de portable que moi , AC/DC !

[@chrismopeds7267]

Toujours prendre des photos quand on démonte c'est mieux pour le remontage deux mois après . En tous cas super taf !!

[@garagealpautomobiles9126]

merci

[@FelixLechatNoirBlanc]

Si la chaîne de distribution et les tendeurs on étés remplacés, ne pas oublier de remettre à zéro les valeurs auto-adaptatives en groupe 01 moteur car ces valeurs on été modifiées au fur et à mesure de l'usure de la chaîne le calcul étant fait avec le capteur PMH(vilo) et d'AAC cela peut influancer le comportement moteur avec des différences de couple car si l'ECU pensse que la chaîne est détendue alors que l'on vient de l'avoir remplacée il va voir une différence avec les valeurs qu'il avait enregistrée au fur et à mesure des kilomètres parcourus avec le véhicule, et puis on change tout par du nouveau sans rien lui dire et bien il va être confus avec ces données contradictoires et il risque de se mettre dans un mode dégradé peut être 1/8 dégradé pas assez que pour afficher un code d'erreur au tableau de bord, mai assez que pour ne plus délivrer le maximum de couple et de puissance cela est valable pour tous les TSI TFSI du groupe ;)

[@garagealpautomobiles9126]

Exact

[@raoulraoul9836]

Salut les gars. Avez-vous la dernière vidéo de carsetmeca sur la RS3? Que lui se soit trompé, c'est une chose. Mais qu'aucune garagiste, mécano Audi et magasinier ne connaissaient pas le code couleur des coussinets !!!? Un truc de dingue. Les mecs vendent des bagnoles à 80 000€ et personne ne sait les réparer sur la région parisienne... Un truc de dingue. A voir... Est-ce le même bordel pour BMW et Mercedes ? A toi de nous le dire l'ami😉

[@garagealpautomobiles9126]

Oui d ailleurs je lui ai laisser un message à ce sujet ! BMW c est pareil !

[@didier47polo]

Alors ce moteur de s3, il en est où ?

[@aslanatlas2876]

encore une fois la prochaine fois il faut rouler en Ford Fiesta 1.8d année 1999 240 000 km 🙂

[@Lulu-and-co]

slt ta du mal a finir tes vidéo en beauté la ca coupe direct on a meme pas le temps de profiter lol

[@garagealpautomobiles9126]

Parce que il y a un mais .... A découvrir dans une autre vidéo

[@Lulu-and-co]

@@garagealpautomobiles9126 ok alors vivement la prochaine mon chou et si tu pouvais nous remettre une go pro frontal je t assure ca serait encore plus attractif^^

[@heavoc9793]

Beau boulot ! Pas de prise en charge d'Audi pour une telle détente de chaine de distrib' ?? Quel merdier ! Pour ce moteur c'est trop tard évidemment, mais pour d'autres : ce genre de problème ne peut-il pas être détecté en amont via un contrôle périodique (à chaque vidange ou presque) des valeurs avec la VAG COM ? La détente de la chaîne peut créer des erreurs dans le signal de position d'arbre à came et dans le signal de position du vilebrequin.

[@garagealpautomobiles9126]

Exactement

[@themath03]

À quoi bon mettre des chaînes si c'est pour qu'elle pètent ? Avant je roulais e' bmw e36 et e46 est elle tenaient longtemps sauf qu'il fallait enlever les clapets dans l'admission et ensuite c'est devenu fragile comme du verre. Moi perso je mets sa sur le compte qu'aujourd'hui à cause du fap on mets des huiles très fluide et on a allongé l'espace des vidanges mais il doit aussi y avoir d'autres facteurs. Aujourd'hui mon alfa giulietta jtdm 150 me fait moins de misères que mon ancienne 320d f30. Les voitures sont des usines à gaz aujourd'hui et sa me fait chier et j'ai toujours ma bonne vieille 205 xs 1.4 carbu qui tourne comme une horloge. Aujourd'hui la plus part des gens achètent un grand ecran avec des roues. Triste avenir pour l'auto

[@garagealpautomobiles9126]

Et encore plus avec l électrique ... C est tendance lol

[@themath03]

@@garagealpautomobiles9126 c'est triste de voir ce que l'automobile devient et sa n'ira pas en s'arrangeant malheureusement

[@didierdlx448]

Eh ben ça ne donne pas envie d’acheter ni une bmw ni une Audi , au prix où ils les vendent elles pourraient être fiable . D’autant que la douloureuse pour l’audi a dû être sévère .

[@herveveve6189]

Il y a de perdre la tête avec toutes ces durite. À l époque quand j étais dans l automobile. J'ai démonté un moteur de golf GTD à cause de la clavette du pignon vilebrequin. C' était la maladie sur ces moteurs. Bref, on attendait l accord du client pour la réparation..... Neuf mois passe et mon chef me dit :"il vient récupérer sa voiture". J ai tout remonté sans oublier une vis ou pièce. Malheureux aujourd'hui, tu fais cela. Tu attrapes tout les pièces et tu les jettent dans le coffre. Depuis, j'ai fais mieux sur un mini bus accidenté. J ai réparé un tableau électrique sans sérigraphie sur les fils avec quatre ou cinq couleurs. L histoire a dû durer un mois. 😁

[@garagealpautomobiles9126]

Compliquer notre métier

[@doumecorsika4542]

Tu a couper ont a pas la fin 😥

[@garagealpautomobiles9126]

Oui c est normal .... Patience

[@nabilrs2747]

J’aime pas votre façon de critiquer les autre qui ne connaissent rien à la mécanique comme vous dites… je pense que vous êtes pas né mécanicien à ce que je sache…

[@garagealpautomobiles9126]

Bein quand on connais pas on touche pas c tout je suis pas ne mecano mais j ai appris avant de toucher