Audi TT 2.0 TFSI - Oil Change

Verwendetes Öl: amzn.to/1x7uy6n (nur für Festintervall freigegeben).
Im Idealfall sollte der Motor beim Ölwechsel Betriebstemperatur haben. Achtung beim Ölablassen: Heißes Motorenöl!
Den Ölfilter und die Ölablassschraube mit Dichtring unbedingt erneuern. Achtet auch darauf das wenn ihr das Ölfiltergehäuse wieder einsetzt, das Bodenventil nicht verkantet ist. Überprüft, bevor ihr die Motorverkleidung wieder montiert, unbedingt das Ölfiltergehäuse und die Ölablassschraube auf Dichtheit. Stellt sicher das sich vor dem ersten Motorstart nach dem Ölwechsel, genug Öl im Motor befindet. Das Altöl muss Umweltgerecht entsorgt werden! Am besten bei einer Altölannahmestelle.
Für den Ölwechsel braucht ihr folgendes Werkzeug:
36er Nuss (Ölfiltergehäuse, keine 32er die irrtümlich im Video genannt wurde!), 19er Nuss (Ölablassschraube); Torx T25, T30 und T45 (für die Motorverkleidung); Ablasschlauch: amzn.to/1zIOBG4.
Fragen einfach in die Kommentare.
Used engine oil: amzn.to/1x7uy6n (not for longlife interval).
The engine shoult have operating temperature while changing oil. Caution: Hot engine oil!
The oil filter and oil drain plug (with seal ring) have to be renewed. Make sure the valve on the oil filter housing is not splined before you mount it. Before you mount the engine casing, check the engine not to leak out. Make sure there is enough oil in the engine before you start it the first time after oil chance.
For the oil change you need following tools:
36mm (not 32mm, it was a mistake!) and 19mm socket wrench (for oil filter and oil drain plug); torx wrench T25, T30 and T45 (for the engine casing), drain hose: amzn.to/1zIOBG4.

[@nasa1985]

It's nice to see someone doing an oil change with some care and perfection.

[@WaveCeptor22]

+NASA 1 And it´s nicer to see people who like my videos :)

[@nasa1985]

+WaveCeptor. Your videos are a pleasure to watch!! Love your organisation and tidiness, like I said before it's nice to see someone who takes pride in his work and you clearly do. Subscription from me.

[@WaveCeptor22]

Thank you :)

[@mkarnicki]

Yes, I agree with NASA 1 here. It was a pleasure to watch. If I lived in Germany (I live in Poland), I would bring my Audi TT 8J to this place for oil change. You should make more videos like this :).

[@user-kk4hv4mq7c]

NASA 1 alright dude stop blowing people over the internets

[@Th3Nob]

Bin durch dieses Video auf die Instandhaltung-Bücher aufmerksam geworden. Sehr praktisch. Möchte bei meinem Seat Ibiza auch einiges an Service selber vornehmen. Danke!

[@brns.999]

I would love to work in that workshop. Everything is just neat and organized and quiet too

[@wafi3187]

8:21 every one have that moment when you thought you destroyed the car!!

[@Will-kk6bb]

Even better with a smooth classical music 👍 so professional. It's a kind of «ballet» of mechanic

[@averagedev7768]

His videos are all ASMR

[@sm7538]

I like how you respect the customers car by doing such a great job with no shortcuts.

[@kirillpushkin]

It is his own car, I think. But, yes, he is a great Mechanic!

[@groomys67]

Well he would hardly be releasing a video of that would he.

[@sell500hp]

Thanks for the upload. No sound from 17:50...do these engines have a cam chain rattle after oil & filter change until oil pressure fills the tensioner?

[@StopDropandLOL]

The shop you work in is incredibly quiet!

[@WaveCeptor22]

StopDropandLOL It was saturday :D

[@StopDropandLOL]

WaveCeptor I also love how you have your sockets organized. Did that come with your tool chest or did you make it yourself?

[@WaveCeptor22]

StopDropandLOL yes, i think the tools came with the tool chest. But i don´t know the producer right now.

[@Cosaamia]

I hope the garage which does my oil change makes such a good job as you. Very professional

[@WaveCeptor22]

+Carlo Salt Thank you really much. Nice to read :)

[@Siggi.R]

+Carlo Salt thats why its so expensive...

[@swissjetpilot1542]

Any chance of posting a video on how to drain, flush and replace the coolant on an Audi TT Mk2 2.0 TFSI?

[@yo-cj8gf]

Nice work!! Did you make a video for the oil gearbox change!?

[@benzzoy]

VW/Audi engineering - when you could have designed the filter assembly up top so it won't spill oil everywhere when performing routine servicing, but you opted instead to design a complicated filter housing cover with a check valve (that can fail) and another tool.

[@SujoyShivde]

Not all models. My 1.9 TDI has a top side up filter. Doesn't spill :p

[@dennisbaui6675]

Hi wie überprüfe ich ob genug Öl im Motor ist wir das ganze Öl vom Motor gleich mit ab gelassen oder befindet sich noch genug Altöl im Motor um den Motor problemlos zu starten?

[@rajbhalerao4201]

I would like if you would clear the service reset light

[@WaveCeptor22]

@ Dennis Baui Hallo, nachdem du das Altöl abgelassen hast, darfst du den Motor nicht mehr starten! Bevor du ihn anlässt musst du neues Öl einfüllen. Prüfen kannst du das ganz regulär mit dem Ölmessstab. 4 Liter kannst du bei dem Motor auf jeden Fall sofort einfüllen. Danach taste dich einfach so lange ran, bis der Ölstand bei der Max-Markierung des Ölmessstabs steht. Nachdem du alle Öffnungen am Motor wieder verschlossen hast (Öleinfülldeckel, Ölmessstab) kannst du den Motor kurz laufen lassen (10-15 Sekunden). Nach 5 Minuten Wartezeit musst du den Ölstand erneut prüfen und eventuell noch etwas nachfüllen weil sich das Motoröl nun auch im Ölfiltergehäuse befindet und sich deswegen der Stand absenkt. Stell den Motorölstand einfach auf ca. die Mitte des Ölmessstabs.

[@jass355]

+WaveCeptor is this your own car or customer car?

[@WaveCeptor22]

That was my own car. But i sold it in 2014. All car´s here on my channel are private car´s.

[@jass355]

+WaveCeptor have you got any more videos.

[@WaveCeptor22]

no, sorry :(

[@Vinceurb1]

For the oil change you need following tools: 35mm instead of 36 in order to remove the oil filter. Good luck at all and thx for ur VLOG

[@robertbongeszo5216]

yes, 36

[@AwesomeRCWorld]

Danke für das informative video

[@WaveCeptor22]

Gerne. Freut mich wenn es hilft :)

[@sesam_voni4329]

Which oil filter u used and what length and width do I need

[@simonschreck7464]

Was für einen Intervall hattest du zwischen den Ölwechseln?

[@angeloferrari2390]

Oil level in the middle or under MAX?

[@cyrilheinry387]

Bonjour vous êtes mécanicien ou vous faite que du service rapide ?

[@Kevin-jn5qx]

Ich hab mal eine Frage: Wo hast du die Teller der Hebebühne plaziert? An der Hinterachse hast du direkt hinter der Wagenheberaufnahme ein Gebilde aus Aluminium, wo dieser dann plaziert wird. Stimmt es, dass die Vorderachse direkt am Unterboden hinter der Wagenheberaufnahme aufgebockt wird?

[@kemalens1635]

A real professional..

[@19enrico66]

May ask a question? That engine is a BPJ? And the Oil Drain Hose is exacly the same of the link?

[@WaveCeptor22]

It´s a BWA engine. The hose in the link is the same one like in the video.

[@amc033067]

Here's a tip: if you're using that drain tool open the filter cover just a bit to allow air to get in. There's a reason oil isn't flowing out that tube. Tip #2: don't bother with that tube of lifting the vehicle, the filter housing is accessible from the top and just get a firm grip on it and spin.

[@lionraphjahchildren3016]

Thanks for this video 👍

[@ericfandino760]

He didn't reset his oil service light. Why didn't he show how it is properly done.

[@Serock2k6]

Servus, wollte fragen wozu der ablassschlauch dient. Das würde doch auch ohne gehen oder nicht ?

[@WaveCeptor22]

Serock2k6 MIt dem Ablassschlauch lässt du das Öl im Ölfiltergehäuse ab. Im Idealfall kannst du dann das Ölfiltergehäuse abnehmen ohne das Öl daneben läuft. Im Vidoe habe ich mir zu wenig Zeit genommen und nicht das komplette Öl abgelassen und wie man sieht wird das eine ziemliche Sauerrei. Aber ohne den Ablassschlauch würde es auch gehen.

[@Serock2k6]

Alles klar vielen Dank :)

[@PatrickP0078]

Nice video! planning to do the same to my Audi TT Mk1. '98 Which oil do you recommend?

[@WaveCeptor22]

+Patrick P I think that oil is the right for you: amzn.to/1NZTJyp

[@PatrickP0078]

+WaveCeptor thanks for the quick answer. You got yourself a new subscriber!

[@WaveCeptor22]

Thanks :)

[@randycout4115]

@@WaveCeptor22 5w40? 5w30

[@victorsteiner2282]

Was hat es mit der Nase am Gummi Dichtungsring im Kunststoff Filtergehäuse zu tun? Im Video sieht man bei 10 Min. im Handbuch wo man diese Gummidichtung abgebildet sieht. Es wird aber nicht darauf eingegangen. Ist das relevant? Vielen Dank für einen erklärende Antwort. P.S. Bei meinem TT waren 2 Torxschrauben vom Unterbodenblech festgerostet und mussten mit Gewalt entfernt werden!!

[@WaveCeptor22]

+Victor Steiner Diese Nase soll wohl eine falsche Montage verhindern. Bevor du denn alten Gummiring entfernst, schau nach, wie dieser im Ölfiltergehäuse liegt und baue den neuen so ein wie auf dem Bild der Anleitung zu sehen. Leider weis ich nicht mehr wie ich diese Dichtung genau eingebaut habe.

[@victorsteiner2282]

+WaveCeptor Wenn diese Nase eine Falschmontage verhindern soll, dann müsste im Deckel eine entsprechende Kerbe vorhanden sein, wo diese Nase reinpasst, hat es aber nicht. Ich habe sie jetzt einfach so reingelegt und den Deckel festgezogen......

[@WaveCeptor22]

Das habe ich glaube ich auch so gemacht.

[@k.engels5665]

hallo, hattest du eigentlich je mal Probleme mit dem auto wie z.b. hoher Ölverbrauch oder so ? mfg Kevin

[@WaveCeptor22]

+Kevin Engels Er hat auf jeden Fall Öl verbraucht, umso sportlicher man gefahren ist, desto mehr hat er geschluckt. Aber wie viel genau er Verbraucht hat weis ich nicht. Ich bin in 3 Jahren nur 25.000 km gefahren.

[@k.engels5665]

+WaveCeptor hm.... ok danke für deine schnelle Antwort finde das schon recht solle wenn man in manchen Foren liest das die nach 1000 km 1 Liter nach kippen müssen. fahre nen Audi 80 von 1991 der verbraucht keinen Tropfen. wie verhält es sich den beim AMG ???

[@WaveCeptor22]

Der AMG braucht sogut wie überhaupt kein Öl. Wobei ich das auch nur schwer beurteilen kann, da ich das Öl 2x im Jahr wechsle und bisher auch nur 12.000 km gefahren bin.

[@chrisquinn3580]

the oil must be cold or hot when you change it?

[@WaveCeptor22]

It's better when it's hot.

[@chrisquinn3580]

@@WaveCeptor22 ok thnx

[@JRCW892]

Holy shit how is it possible that Audi still not puts cartridge oil filters in its cars ??

[@robertbickerstaff2538]

According to oil level on dipstick another 1/3 > 1/2 litre required ☹️

[@WaveCeptor22]

I don't fill up till the maximum marking. In my opinion the oil level should be in the middle.

[@NorthernsoulBoy63]

Why the middle. Does it damage the turbo or engine when itd at top lone. Am a non mechanical minded man but have a 2007 2.0tfsi audi tt

[@Malossianoplus]

@@NorthernsoulBoy63 more oil is more pressure in crankcase. Is better to have the oil at 3/4 of dipstick or 1/2 instead of full because oil when heated will expand and if u check the dipstick the oil will be up the maximum.

[@Will-kk6bb]

@@WaveCeptor22 see the manual at page 253: fill to the top marking

[@bayrem2583]

wieso ist der Werkzeugwagen weit von dir ?

[@sachellebabbar9005]

weil er eventuell in die Rentenzeiten frueher gehen will

[@danielfl.9347]

Is it not supposed to have 5/30w engine oil in it, instead of 5/40w?

[@WaveCeptor22]

+Daniel San Actually its equal what viscosity the oil have. Its more important that the oil have the approval from volkswagen/audi.

[@danielfl.9347]

WaveCeptor Well we just changed our oil from Shell 10/40w for Castroll 5/30W - which is recommended. I can feel a difference when the car starts up in the cold, so on that way the viscosity of the oil sort of plays a role on how the engine runs.

[@WaveCeptor22]

+Daniel San Yes, 5w30 ist thiner as 10w40 at cold temperatures.

[@vitaltrina]

in cold weather it is better to use a 5w or even 0, helps to move the oil easier. If you're tunned I recommend upgrading to a 5w40 oil, it will keep viscosity a little better for higher tempers and abuse. In my golf R stage 2+ I use motul 8100 xcess and it works wonders in 5w40, I had to install a oil cooler for track purposes but that's another story :)

[@danielfl.9347]

quim paredes I have kept going with 5W/30 507.000 from Castrol. The engine does not use any oil (TSI) and is due for a new oil change after around 8-9.000 kms.

[@mustermanmuster3281]

Welche werkzeug wird für den demontage des Ölfilter benötigt?

[@WaveCeptor22]

Für das Ölfiltergehäuse brauchst du eine 36er Nuß, der Ölfilter an sich wird mit der Hand raus und wieder rein gesteckt.

[@mustermanmuster3281]

WaveCeptor Danke

[@blissmogu]

@@WaveCeptor22 kannst Du bitte sagen welche ölfilter Nuß braucht man für 2014 audi a3 kombilimousine? sind die Torqwerten genauso T25 Ölablassschraube, T30 Ölfilter und T45 (für die Motorverkleidung)? brauche ich noch den schlauch für den a3?

[@randycout4115]

5w30 mais apres? 504- 507 ?

[@Will-kk6bb]

Sur un 2.0 tfsi comme ici, de la 5w30 vw504-00 est préconisée

[@LostTraction]

Was ist das für ein Buch und woher kann man das bekommen?

[@WaveCeptor22]

Das ist ein Reperaturleitfaden für die Wartung. Hier zu bekommen: www.originalanleitungen.de/audi-tt-8j-07-instandhaltung-inspektion-reparaturleitfaden

[@LostTraction]

Super! Danke!

[@MrVidlak]

0:13 nice white on oil cap.

[@mateusz1399]

Hello I have question. When you use adapter/extenion with torque wrench will it affect the torque ? For example I have torque wrench 3/8" and want to use adapter to 1/2" then add an 25 cm extension ? Should I still use 25 Nm or more ? Oil filter on Passat B6 is in such place you have to use extension.

[@WaveCeptor22]

No, theres no affect to the torque. 25 Nm are ok.

[@mateusz1399]

Hey, thanks for answer. Could you please tell me why did you use two different torque wrenches if the difference between the filter cap and oil pan was only 5 Nm ? Is there a reason ?

[@WaveCeptor22]

I used the bigger torque wreche because i didn´t have a adapter for the big 36mm socket and the smaller torque wrench.

[@mateusz1399]

Oh ok :) So If I buy Beta 606/6 and use 3/8" to 1/2" adapter it will work fine right ?

[@danielfl.9347]

Judging by the color off the motor oil, this car has definitely driven VAG's longlife interval of 30.000kms between the oil change. I think it is too risky.

[@WaveCeptor22]

Nope. I changed the intervall to 15.000 km.

[@danielfl.9347]

@@WaveCeptor22 That was really black then.

[@Batner112]

15:30 ne Beule im Schweller, bei so nem neuen Auto? :D

[@WaveCeptor22]

***** Gut gesehen :) Keine Ahnung wie die da rein gekommen ist. Aber mit 7 Jahren ist der TT auch nicht mehr wirklich neu :D

[@trytubeniceok]

and he forgets to put the belly pan back on.....just great!

[@mkarnicki]

What's a belly pan?

[@benzzoy]

Nah, he mentioned earlier in the video that one should inspect for leaks underneath before putting the belly pan back on. I suspect he forgot to include that clip in the final cut.

[@Will-kk6bb]

@@mkarnicki le cache sous moteur

[@slavalip888]

блин у нас в России таких сервисов нету!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@julioadame4994]

The video is very slow

[@fabififi1655]

das öl ist soschwarz wie beim diesel

[@WaveCeptor22]

Yup. Denke dem Motor hat der Ölwechsel gut getan.

[@seanrobert2272]

Could have shown how to assemble the housing

[@MJ_realone]

work like this on a weekday you end up jobless LOL

[@killuminatii1]

Can you earn money by just doing oil services for cars?

[@conor2948]

😂😂make it look 100x harder than it really is so people get scared to do it themselves typical

[@WaveCeptor22]

Yes, so the people are going to my workshop and i'm earning a lot of money. Excellent

[@beberdaurado4897]

Too much time to do a drain like this one! No need for a book either! The plastic protector under the engine must be put back before going down the car