Audi TT 8N 1.8T - Wymiana zbiorniczka wyrównawczego i płynu

Wymiana zbiornika wyrównawczego jest czynnością banalnie prostą, ale procedura odpowietrzenia układu chłodniczego może na początku sprawić trudności.. :)
/ wachu.eu

[@robertborowiecki429]

Bardzo prosto i fachowo przekazane. Oby jak najwięcej tego typu porad ! A mistrzostwo dla mnie to że wyczyściłeś zanim zamontowałeś 👌👏

[@Wachueu]

Dziękuję bardzo! Pozdrawiam

[@parkermaxnn5318]

Nagraj wiecej takich poradników, własnie miałem wymieniać płyn w moim auti tt.

[@piotrhurej6422]

Bardzo dobra dykcja i intonacja. Głos do radia lub sprzedaży.

[@Wachueu]

Dziękuję!

[@dragongierc1]

Dobra robota, sam zabieram się za wymianę w przyszłości. Pozdrawiam

[@marekkorona7343]

Fachowa robota👍 Audi masz na wypasie.

[@zaco3231]

Nawiewu się nie włącza bo on chłodzi silnik tak samo jak wiatrak od chłodnicy więc dłużej będzie trwało odpowietrzanie układu.jak pokaże 90 stopni na zegarze to wtedy na 1 bieg wystarczy właczyc dmuchawę by sprawdzić czy ciepłym powietrzem dmucha.pozdrawiam:)

[@Wachueu]

Słuszna uwaga. Pozdrawiam!

[@olgak.9880]

Dzięki, przydatne!

[@krzaczekwegorz1135]

Super filmik 👍

[@Wachueu]

Dziękuję!

[@essowicz5720]

na temat i konkretnie,

[@shrekofficial6797]

No byczqu+1

[@91Thorus01]

Witam, jesli chce zostawic stary płyb to jak to wymienic ? Poprotu wyleje sie ze zbiorniczka, uzupelniam i tyle ?

[@Wachueu]

Hej. Przed demontażem starego zbiorniczka zaciśnij sobie czymś przewody idące do niego tak żeby jak najmniej płynu z układu zeszło, później podmień zbiorniczek i go uzupełnij. Płynu najlepiej wlej aż do górnej granicy skali i kontroluj go podczas pierwszej jazdy, w miarę potrzeby dolej płynu, a jak się cofnie z układu i będziesz miał ponad skalę to go trochę wyciągnij strzykawką. Generalnie on powinien się sam odpowietrzyć w ciągu pierwszych parunastu minut jazdy.

[@Borek268]

Wiem, że już trochę minęło od daty publikacji tego filmiku ale może pamiętasz albo masz link do tego zbiorniczka? Bo muszę też wymienić a chciałbym kupić taki który napewno pasuje, bo wiem że niektore mają trochę w innych miejscach miejsce na wtyczkę itp. Drobne różnice ale mogą trochę skomplikować sprawę :D Pozdro z Siemców 😁

[@Wachueu]

Hej! :) Numer części to 1J0121407D , ja zamawiałem bezpośrednio z ASO, zapłaciłem 160zł z wysyłką. Na allegro jest sporo zamienników ale opinie są mieszane dlatego wolałem dopłacić i mieć spokój. Pozdrawiam

[@mateuszzakrzewski8685]

@@Wachueu ja kupiłem z allegro zbiorniczek wyrównawczy do audi a4b5 kombi 1.8125km wszystko ok tylko był problem założeniem bo nie pasował na śruby i kruciec był ciut za cieńki pozatym spełnia wymagania

[@Antonio_magnes]

Przyjecuelu czy przy wumianie samego zbiornifzka musze odpowietrzacz jaknym strzykawka spocil plyn z samego zbiorniczka pozdrawiam sory za bledy ale telwfkn

[@Wachueu]

Hej, przed demontażem starego zbiorniczka przytrzaśnij czymś dolne węże od płynu jakąś klamrą albo opaską i nie będzie trzeba odpowietrzać ;)

[@patrykpiasecki6647]

Ten poziom płynu który widzimy na końcu filmiku jest na zimnym czy na ciepłym silniku?

[@jarowu6726]

Dlaczego wymieniales zbiorniczek? Estetyka, awaria?

[@Wachueu]

Tylko dla estetyki. Zobaczyłem na żywo jak ktoś robił remont silnika i miał pod maską nowy zbiorniczek i jakoś mi się tak ubzdurało.. :P

[@bojson7774]

Siema ostatnio oglądam te filmy mógłbym gdzieś do ciebie napisać bo jestem na kupnie i mam parę pytań

[@alfredSlawny]

Dlaczego ten nowy zbiornik ma inna podziałkę min - max?

[@Wachueu]

Dobre pytanie :D nie mam pojęcia. Nie zwróciłem na to uwagi, ale wszystko jest w porządku więc myślę że to kosmetyka.

[@arekjarosawski4921]

Witam co to za zegary dodatkowe jakiej firmy ??

[@Wachueu]

Hej :) Defi. Staruszki ale dają radę. Podróbki z aliexpress też podobno się sprawdzają.

[@dawidsanocki5221]

Jak zlałeś płyn z silnika ( z bloku)?

[@Wachueu]

Hej, możesz podnieść tył na kobyłkach i większość płynu powinna uciec kolankiem od termostatu oraz trójnikiem po prawej stronie bloku, jednak i tak jakaś część w środku zostanie. Jeśli musisz gruntownie przeczyścić układ, to można się dodatkowo pokusić o zdjęcie termostatu i zalanie układu dwa lub trzy razy nowym płynem. U mnie nie było to konieczne, bo płyn był w przeszłości wymieniany. Ostatnio dodatkowo wymieniałem chłodnicę za sprawą naprawy klimatyzacji i płyn który był w bloku był czysty, bo cały syf osadza się w większości w chłodnicy.

[@dawidsanocki5221]

@@Wachueu dzięki!

[@dawidsanocki5221]

@@Wachueu zdjąć termostat i tak zostawić żeby sobie chodziła te 10 min, o to chodziło?

[@Wachueu]

​@@dawidsanocki5221 Nie, zdejmij po prostu termostat i zostaw ją żeby płyn wyciekł. Ewentualnie tak, jak pisałem możesz próbować podnieść tył. W bloku i tak nie ma dużo tego płynu, ale jak z jakiegoś powodu musisz się go koniecznie pozbyć, to przepłukaj go nowym płynem, spuść jeszcze raz i po złożeniu układu do kupy zalej go finalnie :) Moim zdaniem jeśli nie wymieniasz chłodnicy to nie ma się co męczyć z blokiem bo najniższy punkt układu masz właśnie w chłodnicy i tam też jest kranik spustowy, tak jak na filmiku.