AUDI TTs 2008-2014 - Revue et essai

Dans cette vidéo DeballCar, on teste ensemble la Audi TTs commercialisée entre 2008 et 2014. Découvrez en détails cette sportive coupée et son moteur 2.0 TFSI quattro S tronic 6. La marque allemande a su allier puissance, élégance et polyvalence avec une Audi TTs développant 272ch !
Notation DeballCar :
- Puissance 10/10
- Stabilité 10/10
- Confort 8/10
- Esthétique 9/10

[@kurt240507]

Il a tapé l'avant le mec ? c'est pas le par choc d'origine d'une S ça

[@arnaudporet2847]

Bonjour, Je viens de regarder ta vidéo et tu as réussi à me donner l'envie dans acheter une tts 272 CV👍😉

[@SalGOfficial]

J'aime cet épisode mon pote, continue!

[@davidguigui8057]

Super sympa ta vidéo !! Je suis passionné de voiture, et j’ai hâte de voir d’autres modèles que tu vas tester... Continue c’est top 😃

[@andacemre9808]

Tres bonne vidéo merci pour les conseilles 👍🏼👍🏼👍🏼

[@thomascazenave9212]

Yo je confirme c'est une super caisse, j'ai une tts cabriolet bleue boîte auto depuis quelques mois c'est un pur bonheur, c'est une voiture à garder précieusement 😊 Merci pour le test vidéo super sympa 👍🏻

[@txo6679]

Super vidéo, trais bonne qualité et élocution, je m’abonne 👍🏽

[@thomaspeyre2616]

Je veut absolument m'acheter une tts et je crois que ta video ma motivé et rendu encore plus impatient😁👍🏻👍🏻

[@maximechamis1986]

Bravo

[@67MrAmir]

Cool !

[@hugolys6651]

Hey DeballCar! Merci pour cette vidéo complète et authentique. Combien faut-il compter pour ce modèle d’occasion en bon état?

[@auchandrive3710]

Mon père en ramène une demain j’ai trop hâte

[@AlskoGameTech]

Salut, je vois ta vidéo que maintenant et je voulais savoir si tu peux te mettre en manuel (avec les palettes) et en mode sport en même temps ? Merci à toi et très bonne vidéo

[@alexsilvestre42]

Non, puisque le mode sport ne concerne que la boîte, c'est soit standard, soit manuel, soit sport

[@AlskoGameTech]

@@alexsilvestre42 D’accord, mais avec le mode sport, comment se passe le passage de vitesse ? On doit les passer avec les palettes où elles se passeront toutes seules ?

[@MrKoala37]

Salut super essai on ressent l'émotion que tu veux transmettre ! Je suis très hésitant entre cette audi tt 272cv et une audi tt 230cv mk3 quattro sline.. Aurais tu des conseils car je ne sais pas laquelle choisir..?

[@michaelautomobile5438]

J’ai la meme hésitation si tu as déjà fait ton choix merci de me l’indiquer et de me dire pour quelle raison 😉

[@MrKoala37]

@@michaelautomobile5438 salut écoute après avoir hésité très longuement et essayé les 2 sous toutes leurs formes (manuelle , stronic pour les 2) j'ai craqué pour la mk3 car : belle sonorité moteur, j'ai eu autant voire plus de sensations que la tts (elle a plus de Nm, 370 de mémoire alors que la tts 350), elle consomme BEAUCOUP moins que la tts (facilement 15L sur la tts quand tu attaques un peu sur des petites routes) et enfin pour la technologie à bord (j'adore le virtual cockpit) Voilà n'hésite pas si tu as d'autres questions ^^

[@michaelautomobile5438]

Mr Koala merci d’avoir prit le temps de me répondre c’est super cool de ta part, bonne continuation 😉

[@Vulchockeur]

@@MrKoala37 J'ai choisis la TTS de mon côté pour la sonorité clairement meilleur et les conteurs analogiques qui sont juste sublime (la mienne est de 2013). Il ne faut pas regarder la conso sur ce genre de modèle (c'est mon dayli). J'ai tendance également à préférer la ligne est les 4 sorties de la TSS.

[@CR7-ZER]

Y a pas de porte gobelet ??

[@hugoy2159]

Bonjour est elle d’origine ?

[@jeandechezelles2749]

Je ne pense pas, bruit et accélération..

[@nicolasbeurai8943]

Vraiment cool la vidéo. Par contre, le quattro ne joue pas sur la tenue de route de la voiture c’est juste le grippe sur les surfaces difficiles je crois

[@campcoyote4140]

Oui je trouve ça con si elle est limitée le compteur gradué beaucoup plus haut, sur la mienne ils ont gradué jusqu'à 320 et du coup ça change de graduation entre 70 et 100 (avant c est 5 par 5 et ensuite 10 par 10) c est complètement con... il faut connaître sa voiture pour savoir si on est à 85 ou 90 ou bien 90 et 95

[@user-hx3hq3rz5c]

Je vends la mienne exactement la meme avec les memes jantes et intérieur. rien a prévoir ! stronic, enceinte bose, gps, 226 000km, 11500€ La moins cher de france! Carrosserie tres propre révision complète il y a 2000km, 4 pneus 4 saisons neufs, reprogrammation ethanol depuis ce week end! Vous roulez au sp98 ou ethanol comme vous le souhaitez

[@lerouxyves]

on peut mettre 2 personnes a l arrière ! non

[@charlinebasketfreestyle8810]

J'achète la 211 cv car moteur a chaîne

[@MkrystalSOundC]

Salut, je suis sur le point de m’acheter la meme mais juste en TT mais il y a un sifflement dans la vitre conducteur à partir de 110km/h, est ce que vous avez deja entendu parlé de ça ? Merci d’avance et Merci pour la video !!

[@AnhadAp]

C'est la maladie de VW... malheureusement la TT n'y échappe pas !

[@quentincharpentier9714]

Petit réglage de vitre, rien de méchant. Comme dit plus bas, ca fais partie des défauts du groupe VAG.

[@1zarlac]

J'en ai eu une 6.4 L sur autoroute c'est impossible. Une caisse exceptionnelle cependant attention à la boite c'est pas ce qu'il y a de plus fiable.

[@aimi4935]

mdr surement en 3 eme sur l'autoroute mais perso j'en ai une de 2009 je vais bien du 6 a 8L /100km sur l'autoroute a 120

[@1zarlac]

@@aimi4935 Je parlais en usage "normal" pas en cherchant à faire des records de consommation. Sinon tu roules au protocole WLTP xD

[@aimi4935]

@@1zarlac c'etais en usage normal ^^ genre regulateur et hop pas de mode eco ou je ne sait quoi

[@chutbebedort135]

Bonjour, comment faire pour s'assurer qur la boite n'a pas de problème avant d'acheter ? Estcce qu'il y'a un modele ou une année qui en souffre particulièrement ? Merci pour votre aide

[@1zarlac]

@@chutbebedort135fenêtre ouverte ou mieux décapoté si t’achètes un cab. T’as un sifflement qui peux venir des roulement et sinon des claquement entre les rapports