AUDI UR-QUATTRO: the four-wheel drive king | test-drive and history

Машины, упомянутые в этом видео, и другие интереснейшие раритеты:
- Первый внедорожник Volkswagen, армейский Iltis: • VOLKSWAGEN ILTIS: круч...
- Удивительный saab 9-5 и история гибели шведской марки: • SAAB 9-5: последний шв...
- Ещё одна полноприводная легенда - Alfa Romeo 155 Q4: • Alfa Romeo 155 Q4: одн...
- А вот японский взгляд на четыре ведущих: • Mitsubishi 3000GT: вер...
Сорок лет назад полный привод считался уделом суровых, кондовых внедорожников, а представить его на легковой машине было сложно, да и незачем. А потом появилась Audi Quattro и показала, что четыре ведущих - это не только проходимость, но и скорость, и управляемость. Мы отправились в Швейцарию, чтобы пообщаться там с автомобилем, без преувеличения изменившим мир - легендарной Audi Ur-Quattro. К слову, в редчайшей версии, выпущенной тиражом всего в тысячу штук.
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - autoru_news

[@AutoRuTv]

А какой технический прорыв в истории автопрома считаете важнейшим лично вы? Пишите в комментариях!

[@dead_poet]

Переход от карбюратора к инжектору и появление фазовращателей

[@Medwegatnick]

@@dead_poet с инжектором согласен, SL 300 получивший, фактически, систему впрыска от DB 603, а для гражданской машины это почти революция, а фазовращатели вещь спорная ( ИМХО не сильно нужное усложнение конструкции двс, его и так маркетологи с экологами насилуют и в хвост и в гриву).

[@dmitryponomarev3109]

Появление несущего кузова на Lancia Lambda в 1922 году.

[@edt8354]

Кузовные авто с жёсткой силовой структурой

[@user-en4mz2he8l]

Сделайте обзор на опель монза gse.

[@Sv3tl943k]

Старые AUDI как отдельный вид искусства...

[@user-mo6ut5yp8w]

Да, ты прав, это золотые слова. У самого А4 Б5 Кваттро, просто Цербер на дороге, да она далеко не балид, но все остальное просто шик. И больше всего обидно за нашу страну, я просто уверенн, что если бы Россия захотели, или может кто то дал бы добро, то у нас могли бы быть самые лучшие авто в Мире

[@user-jo1ff4tz3d]

Дмитрий Андреев Мдааа Дима, я вообще в шоке с твоей орфографии, у меня у самого шесть классов, и три корридора, но так писать? Эт пездец, иль пиздец? Как ты думаешь? Ты вообще в школе учился?

[@user-mo6ut5yp8w]

@@user-jo1ff4tz3d ды насрать чувак 🤣

[@optom3768]

@@user-jo1ff4tz3d... Ну если сам двоечник, то зачем других то учишь ?

[@Niko-oe8rd]

Я бы сказал старый ваг. У меня б3 универсал 1.8 , но как держит дорогу -как утюг идёт и его не сносит, в отличии от галанта 8 поколения, у которого, к слову, многорычажка.

[@user-ip6kr3gv4o]

Это шедевр!!!!!! Стоит не мало! Такие машины передаются по наследству!

[@walkman878]

Чёрт возьми, как же она великолепно выглядит,

[@user-rz5qy9ym1m]

мой ALLROAD 1-2.5TDI красивее)

[@hamer670]

Сравнил епт классику прорыва с современными говном)))

[@user-hc4uq2hf5l]

На мой взгляд не хуже современных Ауди! Классика не стареет!

[@harrycherns1037]

Да, Мэду бы такую..

[@MuxaGUN]

Она прекрасна! А этот звук пятёрки... На сегодняшний день я считаю это лучший обзор на этом канале. А рассказ о технической части - это вообще оргазм для ушей)

[@023starman]

Золотая эпоха автомобилестроения!

[@bondageunicorn]

0:35 Аж до мурашек. Эпичности больше, чем в иных блокбастерах. Спасибо за такую рубрику, съёмки и автомобили.

[@volgabulgar]

Зверь вырвавшийся из клетки это Quattro Sport S1 легенда "Группы B"

[@smolnysmolny6269]

только стоит етот зверь в стоке 500 тис евро...

[@main_god2023]

@@smolnysmolny6269 прям недорого

[@UginChuprov]

Машина созданная быть легендой навсегда !!

[@userched2la]

Отличная рубрика, самая любимая на этом канале, молодцы автору. Михаилу отдельный респект за эмоции.

[@alextapaxtuho2498]

С 91 года влюблен в эти Ауди. Знакомый пригнал Ауди100 82 года выпуска. Это был практически космолет, практически машина времени из Назад в будущее. Сказочная мечта в двухцветной окраске. А как она летала! Эх... Я сидел в универе и вместо записи лекций рисовал Ауди.

[@alpenveg]

Жаль только то, что таких потрясных машин выпускали очень мало

[@user-jo1ff4tz3d]

василий тёркин Они стоили много дедег!!! Если ты знаешь, то у AUDI, любая финтифлюшка, СТОИТ ДЕНЕГ!!!

[@user-jo1ff4tz3d]

василий тёркин Эх Вася Вася!!! Какого хуя ты пишешь своё имя с маленькой буквы?

[@MAZEPA57]

с маленькой буквы.

[@interestinglive2862]

Именно эта модель заставила весь мир пересмотреть своё отношение к Ауди. И снова подняла планку немецкого автопрома. Отличный видос)

[@RomanRoman77720]

Я буду краток: мечта. Передние кресла это отдельное произведение искусства

[@andreyvasilyev7379]

Езжу на таких креслах - ничего особенного, recaro удобней будет

[@ragemango5977]

Сиденья хорошие, но в сравнении с рекаро от Torneo/Accord Euro-R они далеко не произведение искусства)

[@garret4323]

Хороший ведущий, интересно рассказывает, и речь правильная. Тачка огонь, лайк поставлен. Всем добра!

[@jackonill627]

Раньше машины делали инженеры с бензином в крови а сейчас маркетологи с баксами в глазах.

[@user-hc4uq2hf5l]

Но даже сейчас Ваг делает отличные от других немецких двух брендов авто! Они все равно качественнее и надежнее двух других))) Салоны качественнее материалы и сборка! Так что и сейчас у Ауди да и у Порше душа еще сохранилась эти машины еще способны греть душу даже сейчас вот эти сегодняшние)))

[@user-hc4uq2hf5l]

@@berukalashebumamash В Ауди и Порше по прежнему инженеры диктуют по этому они ещё и по качеству тех же материалов не испохабились как два других конкурента большой немецкой тройки😊 Ну а это, это Легенда!

[@user-hc4uq2hf5l]

@@berukalashebumamash Ну во-первых их развитие идёт по пути качества. А гаджеты на колёсах которые уже на гарантии отрыгивают как Мерседес Литвинова порядком надоели. Как по мне я лучше буду на устаревшем Порше ездить на за то в качественной коже с качественным пластиком приятным как визуально так и на ощупь. Чем ездить на Мерседесе с планшетом вместо приборки и пластиком от Лады Весты. И кожзамом. Насчёт технологий моторы Порше далеко вперёд ушли и Ауди с W 8. Эти бренды участвовали в экстримальных гоночных соревнованиях где грязь вода кривые дороги. А где ваш мерседес с БМВ? По ровному асфальту только гоняли? В гонках ДТМ и Леман? И на Нюрбургринге? Все? Порше и Ауди универсальны они могут как и по асфальту так и по грязи! Плюс у Порше гарантия 15 лет может быть ее можно купить и убивать автомобиль как хочешь. К тому же стандартная гарантия больше ваших доморощенных БМВ и мерседесов. Продолжать ликбез? Или понятно?

[@user-hc4uq2hf5l]

@@berukalashebumamash А мы щас не про КАМАЗ говорим и да будет вам известно что тот КАМАЗ который участвовал в автогонках был из начинки от иностранных грузовиков по этому и выигрывал гонки. Так что извините снова мимо😁😁😁

[@user-mr8dh5cl8m]

Боже, звук рядной пятерки с двухвальной головой это просто отдельный вид искусства. Великий автомобиль, Ауди в своё время построили предшественника современных полноприводных Суперседанов!

[@mehpvm]

*Quadratisch. Praktisch. Gut.*

[@bighdd]

Если бы можно было лайкнуть больше одного раза, я бы именно так и сделал. Машины и пейзажи на которые хочется смотреть, истории и эмоции которые захватывают целиком. Это пожалуй самые душевные и атмосферные обзоры сейчас. Спасибо!

[@maximzavodskoy274]

Воууу это же легенда! Мой первый стояк был на эту тачку, а второй на лянчу)))

[@user-hr1fj2yn4c]

xHTOPEXBu типичный даун

[@user-un2zh7dk9z]

@@user-hr1fj2yn4c его переношенным родили

[@yourwifeslover614]

@@user-un2zh7dk9z - Он щас судиться как раз с ними по этому поводу. Он этого не хотел!

[@user-un2zh7dk9z]

@@yourwifeslover614 тяжкие испытания ждут этого отрока

[@naivedreamer9088]

Огромное Спасибо за обзор любимой марки! Audi Quattro- это автомобили и технология изменившая парадигму в целом! Только после революционного Quattro появились 4Matic, xDrive, 4Motion и многие другие...! Михаил нужно было уделить пару минут рассказа о Мишель Мутон, то что творила эта потрясающая женщина с Audi Quattro- это невероятно, из области фантастики!

[@pavelsukhov8520]

Душа Ауди в этом автомобиле. Красавица, настоящая мечта. Спасибо за видео!

[@Range_Roma]

приятная дикция, хорошо заходит видео

[@user-jk2ig7cx5s]

Красавица!!! Потрясный экземпляр и состояние как у 3-х годовалой

[@user-we3gg1zm2m]

Посмотрел ролик и на душе посветлело! Ведущему отдельное спасибо - за грамотную подачу материала и положительный эмоциональный заряд! Непременно подпишусь!

[@user-xp3bq2fh7b]

Огромное спасибо за информативный и интересный обзор

[@user-ey2hr8ez8n]

Золотой век автомобильного строения! В каждый элемент автомобиля вложена душа!

[@palka7545]

Когда lancia delta HF integrale?

[@bawkbagawk911]

Когда на ней мотор поменяют)

[@naivedreamer9088]

Согласен! Это тоже Легендарный автомобиль! Кстати у него недавно был Юбилей! С ДР! kzbin.info/www/bejne/o4TbeXWJnbaerpo

[@docent432]

Вот в таких авто есть душа!

[@user-pt7ek4fu5u]

Огонь обзор!

[@andrewsergeev23]

Очень крутые, интересные и не заносчивые ролики. Спасибо и так держать!

[@Dmitry_Bochkarev]

Спасибо за очередную возможность вспомнить времена, когда над кроватью висели постеры с автомобилями, а от увиденных вживую захватывало дух!

[@2sincro770]

Езжу на Фольце Sincro. Тот же кватро. 88 год универсал. По проходимости и управляемости 💣. Да тогда делали инженера, а сейчас маркетологи!

[@Krasniy999]

П моему мнению это один из лучших автомобилей в мире. Владею сейчас Audi coupe quattro b3 и надеюсь когда-нибудь стану обладателем одной из такой. Спасибо каналу за это видео, это первое русскоязычное видео про данную модель. Как многие говорят это мечта детства, для меня так оно и есть!

[@valeraewgrafo471]

Однозначно лайк) с 6 лет болею этой машиной(уже 22года) вся комната была в её постерах, даже первой машиной была ауди 80 б2 купе)правда она была овощным 1.8 с кастрюлей, но меньше от этого я ее не любил) могу сказать одно , любовь к старым ауди это навсегда

[@user-in8jp8ln1e]

Михаил, спасибо тебе за твои интересные обзоры.

[@RomaRoma_161]

Ощущения в старых авто .....намного больше и приятней чем в новых...... Там эмоции а в новых просто сидишь, просто едешь ...... Без эмоций 😞.....

[@lxs179]

а уж сколько эмоций в гужевой повозке..

[@RomaRoma_161]

@@lxs179 братан ...... Думаю бессмысленно спорить....новые авто таких эмоций и в целом кайфа не дают как не крути....они тупо рафинированные - это можно только понять поездив на той же машине- одинакового класса новой и старой - (не на дровах а на старой в хорошем техническом и эстетическом состоягии- но у нас это редкость) но все же при прочих равных - поездив на той и на этой - сразу поймёшь разницу и о чем я говорю.

[@qwfgggggggggggggggg]

@@RomaRoma_161 да действительно, феррари, 911, не дают эмоции..да ты на той же новой рс4 прокатись

[@VitaliyRu]

@@RomaRoma_161 Есть у меня Ауди 80 и Ауди А4(еще и не самая свежая). После А4 в 80ку только через силу :) Купеха В2 тоже есть(правда недопривод), стоит не нужная в гараже. Даже А4 8Е, на голову лучше 80ок. Правда она еще не гаджет, а вполне себе автомобиль.

[@user-rz5qy9ym1m]

@@VitaliyRu +++имею ящерку ALLROAD-2.5TDI ,продавать не хочу,хотя есть еще кое что в гараже))

[@user-in6hh6uz8r]

Классная рубрика!)

[@rockyintruder7657]

Давай больше такой годноты.

[@sergeyzvyagintsev3308]

Аппарат бомба,даже 80 тех годов стояла на дороге как влитая,шасси с большим запасом.

[@alexbaz5679]

Спасибо и огромное уважение ведущему! Очень интересно рассказывает!

[@zarik0938]

Локация и машина сделали ролик очень красивым. Тест крутой, но по моему про нее нужно не много по другому рассказывать

[@user-uu4ux2rx4p]

Очень интересная серия роликов про ретро автомобили! Спасибо ребята! И конечно же спасибо создателям этих невероятно красивых, харизматичный и элегантных автомобилей!

[@dzhambolatbogazoff8683]

Красавчик очень интересно рассказываешь

[@RescueToolRus]

Очень интересное видео! Спасибо! Хотелось бы узнать больше и про упомянутые легендарные Авто из ваших уст!

[@maksimfishbein9308]

Моя мечта с самого малого возраста, мне было 5 лет когда друг семьи приехал на такой, и она мне запала так в душу что до сих пор она у меня из головы выйти никак не может(((, потрясающая машина, жаль что где я сейчас живу невозможно купить эту машину(((

[@inv_elf5878]

Спасибо за обзор. Без пафоса и напыщенности. Красивые виды и немного цифр.

[@user-qz8ob9hc3v]

Шикарно!

[@aaronkar1129]

Мечта ) спасибо за выпуск

[@decoy7565]

Просмотрел на одном дыхании!Очень интересный формат видео, да и машина обалденная!

[@magnum5659]

Спасибо! Как всегда круто! Ждём тест другой легенды Lancia Delta integrale.

[@valeryan_ermolaev]

Спасибо за выпуск! Настоящий олдскул. Съемки и монтаж напоминают старый Top Gear :-)

[@painlines]

Чувак, ты профи своего дела. Классно рассказываешь

[@user-hb2ce6vq4j]

Не Гусом единым) отличный обзорщик👍 приятно слушать

[@user-im5wi4pv3b]

Дааа,Легенда,один звук выхлопа чего стоит.Один раз частник таксист на такой подвез(1996г),до сих пор мурашки по коже))) 👍👍👍

[@user-eq3ek5ri2t]

Круто, вот уж кого не обвинить в рекламе!Эмоционально, красиво,спасибо!

[@bekbagov9076]

обзоры крутые коротко и ясно спасибо за труд.

[@BosonHiggsa]

Спасибо. Хороший обзор.

[@alexgrynberg6242]

Контент годный! Ждём новых видосов! Лайк за манеру рассказа!

[@quickshaft]

Отличное видео, жду больше подобного)

[@user-er1sm6qn3k]

Как приятно смотреть на автомобиль, который был создан с идеей в голове, имеющий неповторимую атмосферу как внутри, так и снаружи. Всей своей душой, а она здесь просто кричит о своем существовании, автомобиль проецирует в воображении исторические слайды, на которых мы видим тех самых инженеров, в умах которых была не маржинальная составляющая, а истинная любовь к своему ремеслу - созданию таких каров, которые войдут в каноны автомобилестроения. Лайк видео и ведущему!!! Продолжайте в том же духе!!!

[@artemstrukov2048]

Спасибо вашему каналу за погружение в историю и рассказы о легендарных автомобилях! Вы молодцы! Прям ностальгия по журналу "За рулем" последних 30 лет прошлого века; когда новости из мира автомобилестроения действительно захватывали и будоражили, когда автоконцерны являли миру гениальные передовые решения, которые меняли мир тогда и применяются до сих пор. А сейчас автоновости уже не так интересно смотреть....тут экран больше диагональю, у другого цветов амбиентной подсветки больше, у третьего расход уменьшился на полстакана. В новинку только форма, красивый дизайн, сложные линии, интересные цвета - "эпоха красивой упаковки". А содержание, к сожалению, уже вторично. Его труднее продавать, чем экраны... Желаю, чтобы для вашей исторической рубрики не иссякали живые экземпляры шедевров мирового автопрома! Удачи вашему каналу!

[@user-uo1zq1dx8c]

Блатная машинка просто атас, веет человечностью пониманием и старанием и конечно любовью к этой тачиле, которая в ответку дарит кайфовое удовольствие, можно писать много, а если владеешь, пиши и пиши.

[@Grishedudnitskomu]

Автомобиль легенда, автомобиль мечта. Особенно агрессивно выглядела до-рестайлинговая версия с четырьмя фарами. Именно этот силуэт зацепил, как мне кажется большинство ее фанатов. Автомобиль гармоничный как технически так и внешне. Особенно для людей ценящих эпоху чертежной доски. Желание обладать такое давно превратилась в манию. Это чистый наркотик.

[@alex-ny5fq]

Ауди 🔥🔥🔥 с места стреляет будь здоров

[@artgrey3151]

Спасибо всем за интересный и душевный видос! Audi Quattro - это Мечта воплощенная в машине!😊

[@filetkin]

Обожаю машины той эпохи! Машины, у чьих дезайнеров в руках была линейка и доска с клечетой бумагой! Они много курили у вдохноалялись роком! А показателем успеха была победа в соревнованиях! Слово надёжно всплывало при види квадратных фар! 7.1 секунда до сотне, победа в ралли, полный привод,надёжность, сколько сейчас найдётся современных машин отвечающих этим качествам? Машина созданная для того что б проехать из леса по заснежанных гор в центр города! Время когда маркетингом были победы, цифры и эмоции.

[@user-bt3mj4bh6t]

авто.ру нереально поднялся) куда приятнее слушать и смотреть на старые, редкие но в то же время легендарные авто, чем просто на современных автообзорщиков с ютуба. И это наверное потому что здесь авто рассматривается не как средство передвижения, а как нечто большее, состояние души.

[@AWDGarage]

Спасибо большое!Как фанат данной марки я очень рад такому видео.Все четко и ясно расказанно о автомобиле!) Сам являюсь владельцем Audi200 TQ, Audi100 C4 2.8 Quattro и A6 C5 2.8 Quattro!))

[@rmatveev]

Когда-то у меня была Audi 90 в кузове B3. Там был рядный пятицилиндровый двигатель (2,0 - код двигателя PS). По тем временам ехала она очень быстро! Но самое главное даже не это, а звук 5-цилиндрового мотора. Какой же он был вкусный! С тех пор всегда стараюсь брать машины с 5+ цилиндрами (в основном, конечно, попадаются V6)

[@Whiteus1936]

Очень интересно! Спасибо! Красивый автомобиль.

[@Tomhetted]

У бати была бочка 80 с редким движком 1.9Е, тоже всегда нравилась эргономика салона и оранжевая подсветка, а так же как она ехала.

[@user-pu8bw5ov8z]

Потрясающе!

[@pavel6922]

У меня была Audi 100 Quattro 89г с блокировкой зад.дифа . До сих пор вспоминаю Квадруху ,как идиальный автомобиль .

[@user-dq4uf3gf9x]

Щикарно!

[@user-mr9gh6yp2f]

Я хоть и поклонник Мерседеса, которые выпускались до 2003 года (не этот шлак что сейчас производят), а именно те еще мерседесы, но автомобили тех времен это что-то, это КЛАССИКА и ПРОИЗВЕДЕНИЯ ИСКУВСТВА, таких машин больше не будет ни когда, не важно какой марки. Эта ауди бомба, еще и в таком сохране. Жду тесты гражданских версий группы B, а также DTM тех времен.

[@user-qh2mq7zl4k]

Легенда! Добро завидую автору!

[@artema8634]

Привет, команда авто ру. Спасибо вам за детальный рассказ и экскурс в историю. Автомобиль стал легендой, очень приятно было посмотреть, и в очередной раз удивиться амбициям и страсти людей, который сотворили его. Спасибо также ведущему - за грамотную речь и интересный рассказ. Ставлю лайк и жду следующего рассказа.

[@user-iz3jh4pp9g]

Была у меня такая в 1998 году, только передний привод , мотор 1,8, и цвет был вишневый металлик. Когда покупал в Литве, из-за нее, с литовцами местными, чуть не подрался, очень они хотели её тоже взять) Владел не долго, но впечатления самые приятные остались.

[@donzinaid]

Ещё была Audi 90, 2.3 литра, 6 ступка, полный привод. Спорт салон, подушка под ноги выдвигалась. Полноприводная "бочка" на 5 цилиндрах. Тачка огонь.

[@schuherimamov7467]

Спасибо за видео. Великолепная машина. Довелось восстанавливать базовую Audi Coupe с передним приводом. Дизайн - просто идеальное сочетание итальянского вкуса и немецкого практишгут. Все сделано с любовью и невероятным запасом надёжности... надеюсь однажды приобрести ur-Quattro и стать чуточку счастливее))

[@user-tg3zi4eo1w]

Как же я сильно хочу себе такую!😍😤

[@user-rb3vh7ow6k]

Такой автомобиль, да ещё и под Швейцарские пейзажи 😍

[@Arab-chik]

Тот момент, когда "рисовод" снимает шляпу, перед немчурой! Её запомнил ещё в '93-м, стояла во дворе, и когда сверстники фапали на кабанов, акул, и селёдок - её шильдик Кватро, вызывал у меня больше эмоций. Затем была Лянча-Дэльта-Интеграле... Затем Селика Гт-фор.. и гражданскую версию последней, я катаю по сих пор... больше миллиона наездил. Но Ауди-Кватро - была первой, без ответной, любовью...

[@Solomevich]

Спасибо!

[@user-gc9ps7kz1w]

Замечательная машина, замечательный обзор!

[@alexanderpenev2974]

Респект от SAABовода. Каждая автолегенда заслуживает like!

[@kotbaxter9349]

Что сказать? Великолепный автомобиль! По нему можно изучать генетику ауди и культуру автомобилестроения.

[@SigmuStube]

Слушайте, качество съёмки просто на уровне Top Gear, просто безумно красиво снято. С исторической частью рассказа так же все на уровне, так что лайк, лайк и лайк. Ждём Lancia, можно и Дельту Интеграле, а можно и 037) Кстати пыжика 205 Т16 или MG тоже было бы интересно посмотреть)

[@user-qw5wm3qe3m]

Эти формы машины, фары, решетка, вся задняя часть очень сильно напоминают легендарную DMC Delorean. Хоть это и тенденции того десятилетия, но все равно эти машины очень похожи.

[@19Evgen81]

Помню. Такие в городе были у нас, в конце 90х начале 00гг, класс 👍

[@user-sf2th7cu3l]

Отличная машина. Хотелось бы себе такую для проката по городу👍

[@zenlck]

Шикарный аппарат, лично мне не очень нравятся новые автомобили, но вот машины конца 80 - начала 90, это просто шедевры, вспомнить ту же ae86 или NSX-R)

[@user-dm6nx4fl5i]

В ае ничего такого нет Обыкновенная 8ка

[@zenlck]

@@user-dm6nx4fl5i ну не скажи, идеальная развесовка 50/50, движок на 130 сил, который на массу в 850кг творил чудеса и срывал машину в поворотах, позволяя делать какой-никакой дрифт и идеально проходить повороты на Осаке. Настоящая легенда JDM и никак иначе, так что это не просто 8-ка, это 8-ка на стероидах)

[@user-dm6nx4fl5i]

@@zenlck ясно

[@lxs179]

@@zenlck И сколько поворотов ты лично прошел на Осаке?

[@zenlck]

@@lxs179 а кто сказал, что нужно самому это попробовать? В интернете достаточно об этом информации, что сделать какие-то выводы

[@pavelpasechnik2334]

Успех гражданских моделей связан в первую очередь с появлением в трансмиссии Quattro II межосевого дифференциала Torsen, вместо вискомуфты. Это не самоблок, как сказано в обзоре. Torsen относится к классу дифференциалов повышенного трения. Замечательное и красивое в своей простоте устройство. Второй фактор, конечно же 5ти цилиндровые турбомоторы. Моей первой машиной была Audi 200 Avant Turbo Quattro, 1988 года. Как раз уже с Torsen, и последним в линейке 10V с механическим впрыском 200-сильным мотором 1B. Редкая машина с редким мотором - номер двигателя был 1503. Следующий мотор уже был 20-ти клапанный c электронным впрыском.. Легендарный 3B. Такой двигатель ставили и в UR Quattro c 89 по 91ый годы.

[@Kurtec_pahana]

А что тут думать?!) Ur quattro конечно не владел, была 90-я quattro. Продал несколько лет назад, сменил 4 машины, а по ауди до сих пор скучаю, особенно зимой.

[@SuperBastr]

Она до сих пор ворожит, шикарная тачка, целая эпоха. Каеф

[@ivanlesovik4431]

У меня была Лянчия Интеграле полный привод , до сих пор вспоминаю с теплотой как летал на Крымских горных дорогах , лепота ........😜👍👍👍👍

[@barsukioff-roadteam]

Класс, легенда, новый виток развития в автоиндустрии и ралли, потрясающая машина, браво немецкой инженерии! Обязательно снимите рассказ про sport quattro, она того стоит!

[@quattrovitamin-ka4665]

Это лучшие автомобили! Классика жанра эпохи соревнований и стремления быть лучшими авто. Я тащусь от них.

[@glebkoff1758]

Кайфанул от обзора! Спасибо!