Auf den Spuren der Königlich-Preußischen Ostbahn - Von Berlin Richtung Masuren | Eisenbahn-Romantik

[@amaryllislady8795]

Mitten im Krieg, im Juli 1943 fuhr ich mit meiner Mutter und deren Freundin, mit der Bahn von Stuttgart ueber Berlin nach Zoppot bei Danzig. Dort wollten wir Urlaub machen und den Mann meiner Tante treffen. Er war Offizier auf dem Kreuzer Prinz Eugen, der dort in dieser Zeit in der Ostsee ankerte. Natuerlich erinnere ich mich nicht mehr dran. Ich war erst 2 Jahre, aber meine Mutter und Tante sprachen jahrelang davon und ich habe die Fotos vom Strand. Damals gab es ueber den Sitzen in den Zuegen ein Gepaecknetz und dieses musste als mein Kinderbett herhalten auf dieser langen Fahrt. Gruesse aus Australien.

[@thelionsclub4912]

Hat deine Mutter erzählt, wie lange ihr unterwegs wart?

[@amaryllislady8795]

@@thelionsclub4912 Daran kann ich mich nicht erinnern. Ich glaube sie uebernachteten in Berlin, denn sie erzaehlte mir, dass ich dort in eine Pfuetze fiel und sie meine Kleidung im Hotel saeubern musste.

[@thelionsclub4912]

@@amaryllislady8795 Ach herrje. Das Deutsche Reich damals war zwar kein Vergleich zu Australien, glaube aber auch, dass die Strecke von Stuttgart nach Königsberg nicht in einem Tag zu meistern war. Man konnte so eine Fahrt gut mit einem Hauptstadt Besuch verbinden. m.kzbin.info/www/bejne/gnXdiWmCpLmVibM Diese D1 Schnellloks zogen die Züge nach Königsberg. Konnten damals schon eine Geschwindigkeit von 120 bis 130 Kmh erreichen. kzbin.info/aero/PL13olcTgRJT-6dcOSEtb3sIohh9fZgqfB&si=X9CVnRCbCaMYng8q

[@carlosluzio7407]

Excelente documental. Visita a través del tiempo de un corredor ferroviario que puede volver a ser importante. Como siempre espectaculares edificaciones ferroviarias. Muchas felicidades Eisenbahn Romantik desde La Paz Bolivia!!!

[@eisenbahnromantik]

Hallo - herzlichen Dank für die vielen Kommentare zu unserer neuen Folge, wir freuen uns immer über eine rege Diskussion. Allerdings müsste allen Beteiligten klar sein, daß wir hier in Eisenbahn-Romantik nicht in einer Folge mit einer Länge von knapp 30-Minuten die komplette Geschichte des 20. und 21 Jahrhunderts mit zwei Weltkriegen und den daraus resultierenden Verläufen thematisieren können. Daher bitten wir um die Einhaltung der Netiquette. Auch wir müssen, so leid es uns tut, bei Nichtbeachtung der allgemeinen Umgangsformen von Löschungen Gebrauch machen. Mit schönen Grüßen - Das SWR Eisenbahn-Romantik-Team (und noch eine Korrektur: "Odertalbahn" wurde im Film gesagt, richtig ist aber "Oderlandbahn". Wir bitten den Fehler zu entschuldigen)

[@jochenneubauer718]

SWR was ist das ? Aktuellekammera der DDR /BRDDR!

[@reneegiese6315]

@@jochenneubauer718 Die Erhöhung von GEZ ist erstmal weg, lol 😂

[@jochenneubauer718]

@@reneegiese6315 toll und was habt ihr Gewonnen ? naja der Mensch wird bescheiden und freudsich überKleinigkeiten!! wie z. B. 70 Cente im Monat ! und Blechtt weiter 17. € damit man ihn weiterbelügen Kann! ohweh hhhh. dummD ist wirklich ein Irrenhaus! wird die Merwertsteuernicht gleich wieder erHöt! ;-) ! Das könnte mann duch auch Feier! und den Busgeld Katolog für Vergehen die es gatnicht geben dürfte! Ohhh Gottbitte verteile kein Gehirn !denn sie würden es ungekocht Fressen! ;-((

[@reneegiese6315]

@@jochenneubauer718 Ich bedaure zutiefst Ihnen mitteilen zu müssen, dass ich lieber GEZ bezahle, als mit Ihnen zu kommunizieren.

[@jochenneubauer718]

@@reneegiese6315 nun das sei dir gegönnt! Du hast sicher auch das Kommufaschistusche Märkill-systehm mehrfach gewählt! und du hast es bekommen! also sei glücklich! bis in den baldigen Tod nicht durch den Virus den es nicht giebt. sondern durch die Maske die lediglich für Sauerstoff mangel im gehirn sorgt und für eine Übersäuerung das Blutes durch CO2 ! und im übrigen mit einer Rot+grün= Baunen stinke Socke wie dier zu kommuniziren ist ehr Öde! aber noch eine gute Nachrich für dich denn es ist Weihnachten das Fest der "Liebe" vor sauerstoff mangel im gehirn brauchst du dich nicht zufürchten! du hast Keines! ;-))

[@Radzio1886]

Super materiał!!! Dziękujemy całej ekipie Eisenbahn Romantik. Pozdrawiam Radek Olejniczak ;)

[@TheMofRider2]

Radzio1886 Wy też się wspaniale zaprezentowaliście, gratuluję występu :)

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schöne Reportage über die Ostbahn.

[@Eckehard-Luedke]

1:50 - Diese Architektur vergleiche man mal mit dem, was in unserer Zeit entsteht - da muß ich nichts weiter zu sagen, oder ? Und: diese Bauwerke rotten nicht nach wenigen Jahren dahin, sondern trotzen auch nach langen, langen Zeiten immer noch Wind und Wetter. Wenn so etwas wie die "Sternbrücke" in Hamburg zestört werden soll, folgt nur noch grobschlechtiger Billigkram......

[@heinzgrobner4460]

super beitrag wie alle von eisenbahn-romantik

[@Amunt1919Valencia]

Masuren ist wirklich sehr zu empfehlen. Schöne Landschaften und interessante Städte. Von Danzig über Malbork, Elblag, Kaliningrad bis nach Klaipeda. War wirklich überall sehr schön dort 👍

[@lukasz7038]

Non of those cities are located in Mazury region

[@Amunt1919Valencia]

@@lukasz7038 I meant the whole area, including nearby cities.

[@lukasz7038]

@@Amunt1919Valencia got it 😁 I am very happy that you liked it

[@davidw9074]

Marienburg, Elbing, Königsberg und Memel alles mal deutsche Städte

[@heikosteffens1661]

@@davidw9074 Sachlich richtig - was willst du damit sagen?

[@sotirios05]

Sehr interessant der Turmbahnhof Küstrin Hbf. Hier kreuzt die Ostbahn die im damaligen Deutschen Reich wichtige Bahnlinie Stettin - Breslau. 2017 habe ich mir Küstrin Neustadt und das Gelände der ehem. Altstadt angesehen und bin nach Küstrin-Kietz in Brandenburg hinüber gewandert. Schön, dass Europa zusammenwächst!!

[@wutambesambesi]

Osteuropa seit 1989 ist leider der Beweis dafür, daß nichts zusammenwächst. Prag könnte eine Drehscheibe Richtung Osten wie Zürich oder Brüssel im Westen sein. Wo sind die Verbindungen Berlin - Königsberg oder Wien - Lemberg? Usw. usf. Traurig traurig.

Da hat er recht.... es lohnt sich! Diesen Sommer war ich auch in diesen Gefilden unterwegs.

[@World.of.Railways]

Toller Beitrag mit viel interessanten Informationen, Land & Leute, Danke! LG Herbert

[@TheVNBiker]

Danke! Toller Einblick in die Historie

[@walterwendner8542]

Sehr gut erzählt

[@w.kempert1858]

Klasse Grüße aus Berlin.

[@philippserafini5631]

Wunderschöne Strecke gerade im Bezug auf die deutsche Geschichte super interessant.Schade,dass der letzte Teil nach Ostpreußen/Königsberg nicht mehr im Personenverkehr erfahrbar ist

[@andreasgiannopoulos1204]

Dort ist mehr deutsch als westlich der Oder der jetzige germanistan.....

[@MsKlaus1955]

nur mit dem Auto

[@crossandblood1995]

@@andreasgiannopoulos1204 Richtig. Ist ja auch Ostdeutschland!

[@markusschmidt7513]

Auf dem russischen Teil der Strecke fährt noch 2xtäglich ein Nahverkehrszug bis zum alten Königsberger Hauptbahnhof. Nur über die Grenze kommt man nicht mit dem Zug...

[@historia2744]

...wieder eine ganz toll gemachte Reportage, lieben Dank dafür :)

[@kerstinkiva2787]

Ry5**##45*€*

[@trainspicsebersberg]

Schöne Doku über die Ostbahn :-)

[@ObstCo]

Wundervolle Reportage!!!

[@wolfstock6030]

Ein einmalig schöner und interessanter Bericht. Vieles davon wußte ich überhaupt nicht. DANKE, TOLL !!!

[@pi0trek9O]

12:11 - 16:17 Piła/Schneidemühl meine Heimatstadt

[@damian_21pl]

Noch vor 5 Jahren fuhren in polen eine Menge alter Züge :) heute fahren meistens nur noch moderne nowag oder pesa züge

[@HenrykJanosz]

Sehr schöne Folge. Schade, dass Ihr solche Reisen nicht auf zwei, drei Folgen aufteilt.

[@slighter]

Cool, Newag Dragon und Newag Griffin im Einsatz. Interessante Loks mit toller Außengestaltung.

[@wheely04]

Ein großartiger Bericht. Der dicke blaue Daumen steigt weit nach oben. Gruß wheely04

[@trainmenoflife]

Schöner Beitrag 🙂

[@christianschmidt3286]

Wenn es mich nicht irrt, müsste damals unter der DRG eine Fahrzeit von 6 Stunden und 53 Minuten möglich gewesen sein. Und das für 700km mit zwischenhalten.

[@michaelg2681]

@Waxel Punkt. Wie sollte sie das denn anstellen ? Zu DDR Zeiten sind auf der Strecke überhaupt keine Personenzüge nach Polen verkehrt ,die Personenzüge benutzten eine andere Strecke. Auf den verbliebenen 80 km auf dem Gebiet der DDR bis Kietz, verkehrten meistens nur Ferkeltaxen und die Strecke ist seit dem Krieg nur noch eingleisig auf diesen Stück !

[@michaelg2681]

@Waxel Punkt. Wie sollte sie das denn anstellen ? Zu DDR Zeiten sind auf der Strecke überhaupt keine Personenzüge nach Polen verkehrt ,die Personenzüge benutzten eine andere Strecke. Auf den verbliebenen 80 km auf dem Gebiet der DDR bis Kietz, verkehrten meistens nur Ferkeltaxen und die Strecke ist seit dem Krieg nur noch eingleisig auf diesen Stück !

[@maxzimmermann9793]

Auch witzig: Am Anfang ist es noch korrekt die "Oderlandbahn" ab Berlin-Lichtenberg. Wenig später dann auf einmal für den Rest des Beitrags die "Odertalbahn".

[@langhariger_Bombenleger]

Oderlandbahn ist die Richtige Bezeichnung. www.neb.de/linien/rb26/ In BW gibt es halt nur Täler 😅

[@eisenbahnromantik]

Hallo Max Zimmermann. Vollkommen richtig, danke für den Hinweis - die Verbindung nennt sich "Oderlandbahn", hier wurde mehrfach falsch der Begriff "Odertalbahn" verwendet. Wir lassen fürs SWR Fernsehen den Fehler korrigieren und erstellen eine neue Fassung. Schöne Grüße vom Online-Team

[@eisenbahnromantik]

@@langhariger_Bombenleger Sorry - wir sind schon dabei, den Fehler auszubügeln...

[@jannikwestermann3081]

17:59 und da will er unbedingt den Maybachdiesel vorführen und was ist das einzige was man im Film zu sehen bekommt.... ...der Bremsluftkompressor👌😅

[@jannikwestermann3081]

@@schmierlapp353 danke, vertippt, hab's grade korrigiert

[@slighter]

@@jannikwestermann3081 Maybach, nicht Maibach.

[@TheMofRider2]

@@jannikwestermann3081 Ob das nun die Schuld von Radek oder dem Kamerateam ist will ich nicht feststellen; Fakt ist, der Maybach läuft sauber, die Lyd2-56 fährt und ist neben der gezeigten Lowa die Hauptattraktion der Kleinbahn.

[@obelic71]

War die Ostbahn nicht einmal ein teil von die berumte post eil zuge von London-Berlin-Sankt Petersburg? Sie starteten in London nach Quensburough. Dan mit dem dampfschiff nach Vlissingen. Mit dem eilzug von Vlissingen uber die grenze bei Gennip in der Niederlande nach Wesel. Von Wesel uber Minden Hanover nach Berlin.

[@MrPeerum]

Hartelijk bedankt ,was een hele mooie interesante video.fijn weekend.greetz:Peer. stay save/blijf veilig.

[@Aktionaer]

Ich glaube ihr meint die Oderlandbahn? Die Oder hat dort doch kein Tal, sondern nur ein Bruch. Deshalb Oderbruch. :-)

[@eisenbahnromantik]

Hallo Eik Krebs. Vollkommen richtig, danke für den Hinweis - die Verbindung nennt sich "Oderlandbahn", hier wurde mehrfach falsch der Begriff "Odertalbahn" verwendet. Wir lassen fürs SWR Fernsehen den Fehler korrigieren und erstellen eine neue Fassung. Schöne Grüße vom Online-Team

[@reneegiese6315]

@@eisenbahnromantik Ich zahle nur zähneknirschend GEZ, aber solche Doku entspannt mein Gebiss.

[@frankfurterengel]

Die Ostbahn wird zukünftig wieder interessant werden.

[@uwekoch8054]

Wundervoll und historisch sehr interessant. Ich kannte die Ostbahn nicht. Hoffentlich wird sie saniert...die möchte ich kennenlernen. Vielen Dank!!

[@TheMofRider2]

Wir in Polen hoffen, dass eine Sanierung möglichst nicht erfolgt, denn noch hat die Strecke stellenweise ihren alten preußischen Charme. Befahrbar ist die gesamte Streckenlänge, im Personenverkehr nur bis Elbląg. Es fahren tägliche Nah- und Fernverkehrszüge, für die die Ostbahn entweder ein Teil ihrer Relation ist oder gar ganz auf jener Strecke fahren. Um aber von Berlin nach Elbing zu kommen muss man mehrmals umsteigen, denn die Relation Kostrzyn - Elbląg ist allenfalls touristisch interessant; den normalen Fahrgast interessiert die Anbindung an große Bahnhöfe und die Weiterfahrt zu diversen polnischen Großstädten. Ich empfehle einen Besuch sehr; nur ist das momentan wegen Corona für Ausländer stark erschwert .

[@uwekoch8054]

@@TheMofRider2 Interessant was Du sagst. Danke.

[@naterskimovie3040]

Lyd2 Piękna i niezawodna lokomotywa .

[@Der-RetroGamer]

Meine Lieblingszüge aus Polen sind die EN57 Elektrotriebwagen. Klar, die EP07 kennt man, wenn man in Polen schon mal mit der Bahn gefahren ist. Bin auch mal mit nem Intercity gefahren, der von einer EP09 gezogen wurde. Den Newag Impuls kenne ich allerdings nicht, hab von dem Zug noch nie gehört.

[@catrains8269]

Sehr schöne Reportage! Endlich gibt es mal eine tolle Reportage über diese tolle Strecke! Welcher IC war denn das ab Kostrzyn? Ich finde nur Regionalzüge auf der Verbindung? Oder fährt der IC wegen Corona nicht?

[@the-troublemaker]

Und noch ein Tipp für Euch als Videomacher: In oder auf Fiji gibt es eine geile Schmalspurbahn

[@ggurks]

27:50 der Lokführer sagt hier, dass er schon in der 3. Generation diesen Beruf ausübt, weiss nicht, warum das nicht übersetzt wurde

[@michaelb4047]

Ich finde das eine schöne kleine Doku über die Ostbahn. Aber muss sagen, bei der PKPICC kriegt man als Modellbahner ja ne feuchte Buchse ^^ Herrliche kurze Inter City Züge. Frage an die Kenner: Sind diese IC Züge vergleichbar mit unseren IC? Oder ist was da IC ist, bei uns eher der Regionalexpress? Ach ja die Auslegung einer Strecke auf 2 Gleisigkeit finde ich sehr sehr löblich und Wegweisend.. Die Strecke wird noch zu unseren Lebzeiten auf 2 Gleisigkeit gebaut.. Mal schauen, wann es so weit ist. Nötig ist die Strecke für die Region und auch für den Güterverkehr allemal.

[@thedoublek4816]

Jein. Es gibt eigentlich zwei Arten, welche beide von PKP Intercity angeboten werden. Da gibt es zunächst die IC, welche mit unseren ICs vergleichbar sind und die TLK (Twoje Linie Kolejowe = Deine Eisenbahnlinien), das ist die Billig-Marke von PKPIC, welche oftmals mit älterem Wagenmaterial (z.B. alte DB-Abteilwagen) bedient wird und u.U. auch mehr Halte einlegen als die ICs. Die TLK-Verbindungen sind sehr preisgünstig (die Züge dafür, je nach Route, dementsprechend voll) und ich würde sie in gewisser Hinsicht mit unseren ehemaligen InterRegios vergleichen.

[@lexifillems]

Schöne Sendung. Vielen Dank! Vorne im Zug auf dem besten Sitz der Welt sitzt aber der Triebfahrzeugführer, nicht der Zugführer. ;)

[@antiquitatenexpert8951]

Good

[@rudolfkraffzick642]

Ostbahn erschliesst "alle Gebiete oestlich von Berlin" ist falsch. Schlesien wurde gar nicht beruehrt. Die Verbindung Oberschles. Industriegebiet - Breslau - Liegnitz - Frankfurt / Oder - Berlin war mindestens so wichtig wie die Verbindung nach Nordosten.

[@zelemas3062]

@@rudolfkraffzick642 Schlesien liegt geografisch aber auch südöstlich von Berlin (Oberschlesien ersdt recht), während es durchaus üblich ist, den ganzen Korridor bis zur Ostseeküste hoch als "östlich Berlin" zu bezeichnen. Insofern kann man das sehr wohl so ausdrücken...

[@anderertyp8855]

@@rudolfkraffzick642 Die Ostbahn fährt auch nicht durch Pommern oder nach Danzig. Surprise eine Bahnstrecke kann nicht alles abdecken. Deswegen hat man idR auch mehrere Bahnstrecken. Nach Schlesien z.Bsp. die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn. Die Ostbahn, hat ihren Namen, weil sie von Berlin aus auf ehemals deutschem Gebiet am weitesten nach Osten fuhr.

[@Chrizz06041980]

Von Mamonowo / Heiligenbeil nach Tschernyschewskoje / Eydthkau gibt es bis heute Personenverkehr.

[@danielkubik2501]

ich hätte gerne noch Aufnahmen aus Eydtkuhnen gesehen...

[@Chrizz06041980]

@@danielkubik2501 Damit kann ich leider nicht dienen.

[@kpdvw]

Schoen aber zur gleichen Zeit Traurig, Das haben wir leider dem GroeFaZen zu verdanken...!

[@andreasgiannopoulos1204]

Warum traurig? Weit und breit keine islamisten. ES LEBE POLSKA!!!!

[@tobe4722]

@@andreasgiannopoulos1204 was bist du denn für ein Knallkopf 😂

[@michaelb4047]

@@tobe4722 Die Person kennt den Unterschied nicht zwischen Radikal und normal.. Aber in Polen gibts ja auch genug radikale Patrioten, aber damit hat der Andreas (was für ein deutscher Nachname) sicherlich kein Problem ^^

[@wutambesambesi]

@Liberty Patriot ... eher dem Hitler-Stalin-Pakt und Stalins Festhalten an Polens Ostgrenze, politisch kurzsichtig abgesegnet durch die Potsdamer Beschlüsse.

[@thelionsclub4912]

Die Fahrtzeit vom Südwesten des Reichs bis Königsberg wird 1,5 Tage gedauert haben.

[@thomaskolley]

Schade das man sich bei der ersten Karte nicht die damaligen Verhaeltnisse wiedergegeben hat. Die heutigen Verhaeltnisse kann man ja auch widergeben wen es soweit ist. Zuviel Muehe? Gibt es dann bein SWR einen auf den Deckel?

[@michaelelste904]

Tolle Bilder, leider sehr seltsame Untertitel, da müsste dringend Korrektur gelesen werden. Homberg statt Bromberg, Kino statt Guido, zwei Preise statt zwei Gleise, 20 statt Danzig, 11 statt Elbling usw.

[@1970Landei]

9:07 das ist aber kein Talent :P

[@nvbwmarcel]

Das nicht,aber es fahren auf der Strecke auch Talent,daher ist es zum Teil richtig,wäre für Leute die es nicht wissen natürlich schöner wenn sie dann den passenden Triebwagen zeigen würden.

[@theicechannel]

Sehe ich auch so, das sind die "LINK" von Pesa.

[@wondermenel2811]

oh ja polen, mein land

[@andreasgiannopoulos1204]

Vivat POLSKA!!!

[@Gleiswanderer]

Also den Satz, das man ab Pila elektrisch fährt, würde ich so nicht unterschreiben, nimmt man die spätere Hauptroute über Chojnice hobbelt man auf eingleisigen nicht elektrifizierten Strecken von Schienenstoß zu Schienenstoß, und hat den Draht erst ab Tczew. Aber das Fazit des Films kann ich unterschreiben: Ostbahntour ist Pflicht, ich hab meine 2014 gemacht, als man zumindest über den Umweg über Olsztyn noch auf Schienen Braniewo erreichen konnte. Erschreckend finde ich allerdings, das nun offenbar Teile der alten Dirschauer Straßenbrücke (die ja auch mal Bahnbrücke war) eingestürzt scheinen (oder warum liegen Stahlteile im Wasser?), so wie das bei 28:40 aussieht, ich konnte damals noch auf voller Länge die amerikanischen Kriegsbrücken, die Originalsegmente, die Untergurtbrücke und die alten Vorflutbrücken betreten und bis fast zum Hp Lisewo laufen. Ps. Das wirkliche Ende der Ostbahn kann man mit Tricks auch noch erreichen (um zwar ohne nach Russland zu müssen) : Freitag, Samstag und Sonntag gibt es Züge von polnischen Suwalki nach Kaunas in Litauen, und von dort mit nem Regionalzug nach Kybartai, hat man Wirrballen, des einst deutsch-russischen Doppelbahnhofes Eydtkuhnen/Wirrballen. Lustig ist nur, das der ehemalige deutsche Bahnhof als russisches Terretorium pratisch unbetretbar ist, der ehemals russische als Teil des EU-Land Litauen hingegen frei.

[@TheMofRider2]

Ja und nein. Die Strecke 203 des polnischen Kursbuches (Kostrzyn - Piła - Chojnice - Tczew) ist nicht elektrifiziert aber bis auf den Abschnitt Piła - Gutowiec durchgehend zweigleisig. Die "echte" Ostbahn verlief seinerzeit tatsächlich ab Schneidemühl über Bromberg nach Dirschau. Wieso man mit der Zeit begann, die Strecke über Chojnice als Ostbahn zu bezeichnen ist mir bis heute ein Rätsel. Was die Weichselbrücke in Tczew betrifft so wurde diese zur Zeit der Dreharbeiten gerade reapiert, daher der fehlende Teil. Beide im Film sichtbaren Brücken - die Straßenbrücke wie auch die Eisenbahnbrücke sind bis heute wichtige Bestandteile des Verkehrsnetzes; wobei die Eisenbahnbrücke von nationaler, die Straßen- nur lokaler Bedeutung ist. Erstere liegt an der Magistrale Warschau - Danzig und erlebt täglich ein breites Spektrum an verschiedensten Zügen - vom EN57 und Impuls als Regionalbahn bis hin zum EuroCity nach Wien und den Intercity Express Premium Verbindungen.

[@Christian0911]

Ich habe mal in der Bahn Auskunft geschaut aber nach Braniewo fährt heute wohl kein Personenzug mehr kann das sein oder is der einfach nicht im system eingepflegt?

[@SteffenHausB]

Sagten doch auch im Film, dass der Personenverkehr eingestellt ist.

[@Christian0911]

@@SteffenHausB zwischen Braniewo und Russland ja, aber nach Braniewo selber?

[@SteffenHausB]

@@Christian0911 Stimmt, ist nicht eindeutig formuliert. Beim wiederholten Hören scheint mir auch eher der Abschnitt ab Braniewo gemeint zu sein...

[@Gleiswanderer]

Also Bogaczewo - Braniewo über die Ostbahn selbst auf jeden Fall nur Gz, die Ausweichstrecke Olsztyn - Braniewo wird bis manjana rennoviert, und die Haffuferbahn ist seit Jahren zu incl dem Museumsverkehr von zuletzt. So schnell wird das nix. Eher falsch kommuniert finde ich aber, das im Film so getan wird, als starte der Gz mit E-Lok in Braniewo - ne dahinhinten ist kein Draht, und wird auch so schnell wohl nicht.

[@michaelmattig-gerlach5430]

In der Tat gibt es Personenzugverkehr nur bis Bogaczewo. Bis Braniewo und eben weiter nach Russland gibt es nur Güterzugverkehr. Unseres Wissens ist auch kein Personenzugverkehr angedacht oder gar geplant. Insofern enden alle "Ostbahn"-Reisen in Elblag, wenn man die Reise mit dem Zug machen will. Gruss Mg

[@Rahowa1933]

Einfach KÜSTRIN sagen, dann wissen wir auch was gemeint ist!!!

[@heikosteffens1661]

Ein sehr schwieriger Beitrag... 1.) Im Eisenbahnwesen ist es üblich, die Namen der Orte in der jeweiligen Landessprache zu belassen. Man sagt stets "Amsterdam CS", "Paris Gare du Nord", "Roma Termini", "Praha hl.n", "Szczecin Główny" oder "Budapest Keleti pu" und nicht "Amsterdam Hbf", "Paris Nordbahnhof", "Rom Badeanstalt", "Prag Hbf", "Stettin Hbf" oder "Budapest Ostbahnhof" 2.) ich stehe grundsätzlich auf dem Standpunkt, dass eben viele Städte in unterschiedlichen Sprachen unterschiedliche Namen haben und nichts dagegenspricht, den Namen in der eigenen Muttersprache zu verweden. Kein Brite oder Italiener müht sich mit "München" ab; es heißt "Munich" bzw. "Monaco di Bavaria". Aus Köln wird in Frankreich "Cologne" und in den Niederlanden "Keulen" und der Spanier hängt an Hamburg ein "o" dran. Auch mit internationalen Ortsnamen haben fremdsprachige Muttersprachler wenig Mitleid - man denke an das englische "Rome", "Warsaw", "Prague" etc. oder an das französische "Londres". Andere Orte haben nur den Namen in der dortigen Muttersprache: Dortmund, Edinburgh, Bordeaux... Insofern ist es kein Problem, "Küstrin", "Braunsberg" oder "Elbing" zu sagen - tue ich selber auch und selbst unsere polnischen Freunde sagen im Gespräch mit uns "Danzig" statt "Gdansk". Und wer "Braniewo" oder "Elblag" sagt (und bitte mit sch-Laut im "l" (das durchgestrichen sein müsste) und nasalem "a" (das eine Cedille haben müsste)), der müsste konsequenterweise auch "Milano", "Torino" und "Roma", "Bukuresti" und "Köbenhavn" (mit durchgestrichenem "ö") sagen. Und natürlich wäre die Aussprache der französischen und der britischen Hauptstadt "Parie" bzw. "Landn", denn die Aussprache "Paries" bzw. "Lonndonn" ist deutsch... 3.) Problematisch wird der Beitrag aber durch seinen schmolligen Unterton... Viele Ausrufezeichen, die Großbuchstaben - es liest sich ewiggestrig ("UND DAS IST EINE TOITSCHE STADT, JAWOLL!"). Damit wird der Sprachproblematik ein gewaltiger Bärendienst erwiesen, und alle, die "Szczecin" oder "Elblag" (bitte mit sch-Laut im "l" (das durchgestrichen sein müsste) und nasalem "a" (das eine Cedille haben müsste)) nicht vernünftig aussprechen können (es ist auch nicht leicht für hiesige Zungen) und stattdessen "Stettin" oder "Elbing" sagen, können sich für diesen Bärendienst bei Mulle und Consorten bedanken... :-(

[@jannikwestermann3081]

Haben die bei der Dampflok die Steuerrung falschrum zusammen gebaut? 😅 So in die Richtung Kniehebel zwischen Bedienhebel und Hängeeisen der Schieberschubstange🤔

[@jannikwestermann3081]

Alternativ könnten sie auch die Hinterachse falschrum eingebaut haben ....oder der Film läuft rückwärts und die Kiste fährt andersrum als es aussieht ....sieht aber nicht danach aus😅

[@TheMofRider2]

@@jannikwestermann3081 Wenn du die Szene bei 21:00 meinst dann nein - die Steuerung ist richtig rum eingebaut. Nur die Jungs aus Białośliwie (und nicht nur die) nutzen gerne den Rückwärtsgang als dynamische Bremse :)

[@jannikwestermann3081]

@@TheMofRider2 kann natürlich auch sein, dann hätte ich mich von den Auspuffschlägen irritieren lassen die ggf schon zur nächsten Szene gehören Gibts das bei Feldbahnloks öfter? Ich hatte deswegen auch erst drüber nachgedacht ob ich das oben von mir geben soll, aber halt nichts offensichtliches gefunden was auf ne Riggenbachbremse oder der Gleichen hindeuten könnte

[@TheMofRider2]

@@jannikwestermann3081 Ja ja, Bild und Ton sind hier definitiv nicht synchron, daran solltest du dich nicht orientieren. Ob es das bei Feldbahnen öfters gibt? Gewiss; ich habe aber schon Situationen von 600 bis 1435 mm Spurweite erlebt, in denen der Lokführer mit Gegendampf die Geschwindigkeit drosselte. Keine einfache Methode, um das Triebwerk nicht zu beschädigen, aber recht populär.

[@jeffreynimpadu]

Wie die Straßen, so die Gleisen...

[@Ricky-pc4pl]

Acha! Bei manchen Sätzen stimmt die Übersetzung nicht überein. Vom polnischen auf deutschen. Da haben die einfach mal den Text geändert.

[@Der-RetroGamer]

9:06 "Im Stundentakt fahren die Talent Dieseltriebwagen...", gezeigt wird ein Pesa Link! Das kann man glatt als Verarsche durchgehen lassen, für die Leute die sich nicht auskennen! Da besteht Verbesserungsbedarf. Soll kein Hate sein, ist nur Kritik. Aber durch sowas wurde ich auch schon oft falsch Informiert, als ich mich noch nicht so gut mit der Eisenbahn auskannte. Also wenn man schon über einen bestimmten Zug spricht, dann sollte dieser auch zu sehen sein und nicht irgend ein anderer.

[@bertramgraw5978]

Wer kann denn Auskunft geben, wo genau sich die im Vorspann gezeigte Brücke befindet?

[@michaelmattig-gerlach5430]

Die Brücke ist hinter dem Dorf Kozlowo, abseits der Hauptstraße von Bydgozzz (Bromberg) nach Tszew (Dirschau). Gruss Mg

[@michaelmattig-gerlach5430]

Wenn Sie mit der Eisenbahn in die Nähe der sehr schönen Landschaft dort insgesamt kommen wollen: Die nächste Eisenbahnstation heißt Terespol Pomorski.

[@mikesobirey9529]

Hier hilft nur vierspurig Denken und zweispurig Bauen. Und Pofalla kann beides nicht. Ach ja ... kzbin.info/www/bejne/qpncm2ilZpmpbrM Vielleicht so ... kzbin.info/www/bejne/iWPQq5uMr7eFq6s

[@francograpelli3060]

Gorzów heißt vollständig Gorzów Wielkopolski und spricht man Gorschuf Die Stadt ist Sitz des Wojwoden von Lebus. Sejm und Regierung sitzen in Grünberg Zielona Góra. Piła = Schneidemühl heißt nur Piła. Piła Główna heißt Haupt wörtlich "Kopfbahnhof" . de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Piła_Główna Ein bisschen Recherche hätte es dann schon sein dürfen obwohl der Bericht ansonsten gefällt.

[@robinmorgenstern9927]

sagt Talent Dieseltriebwagen und zusehen ist ein Pesa Link :)

[@Lichtviech]

Schade dass nicht auf die Reaktivierung der Wirsitzer Kreisbahn durch deutsche Feldbahnfreunde eingegangen wurde. Ohne deren Vorarbeit würde dort heute nichts fahren.

[@maulwurftonic8788]

Sind bei der Oderlandbahn Lokführer gleichzeitig Zugführer, wie der Untertitel behauptet?

[@michaelmattig-gerlach5430]

Salut. die B ahnblogstelle.net schreibt dazu u.a.Die Tätigkeiten und betrieblichen Befugnisse regeln ganz klar, dass ein Lokführer zwar zusätzlich die betrieblichen Aufgaben eines Zugführers wahrnehmen kann, jedoch ein MItarbeiter des Zugpersonals in Funktion eines Zugführers keinen Zug fahren darf! Also vereinfacht gesagt ist er Lokführer und hier auch Zugführer, ist ja ein Triebzug. Ich hoffe, der Film hat ihnen gefallen. Gruss und schöne Weihnachten

[@maulwurftonic8788]

@@michaelmattig-gerlach5430 😊 Danke, ja der Film ist Klasse! Mir war nur nicht klar, ob der Tf gleichzeitig Zf ist. Ich bin selten mit dem Regionalverkehr unterwegs, daher sind mir die organisatorischen Gegebenheiten bei mit Triebwagen betriebenen Regionalbahnen nicht so vertraut. Gruß 👍

[@davidw9074]

Schade, dass wir komplett Ostdeutschland verloren haben

[@heikosteffens1661]

Warum? Und wer ist "wir"? Habe gute Freunde in Ostpreußen - die heutige Nationalität ist doch egal...

[@davidw9074]

Wir Deutsche. Schade halt um unseren Grund und Boden.

[@heikosteffens1661]

@@davidw9074 Hast du 1945 ein Grundstück verloren? Dafür gab es in den 50ern Entschädigungen. Inwiefern bist du ansonsten von den Veränderungen 1945 betroffen? Bist du überhaupt vor 1945 geboren? Dank der EU kannst du überall in Polen ehemals deutsche Gebiete bereisen - zu welchem Staat das alles gehört, ist 2021 doch völlig egal.

[@davidw9074]

@@heikosteffens1661 Ich bin nach 1945 geboren. Aber meine Verwandtschaft war betroffen. Ein Onkel musste aus Breslau fliehen und alles zurücklassen, eine Tante musste aus Marienwerder als kleines Kind fliehen. Also ist mein Familie davon betroffenen.

[@heikosteffens1661]

@@davidw9074 Meine Familie floh aus dem Raum Wormditt und verlor auch alles. Und? Wir sind heute enge Freunde von jener Familie, die ihrerseits von den Russen aus Ostpolen vertrieben wurde und in das Haus meiner Familie eingewiesen wurde. Die alte Heimat kann dank der EU jederzeit besucht werden und der materielle Verlust wurde durch den Lastenausgleich kompensiert.

[@andreasandre3818]

Hier fehlen die Untertitel!

[@ksamaschke]

Es heißt „Oderlandbahn“, nicht „Odertalbahn“. :-)

[@michaelmattig-gerlach5430]

Sorry für den Fehler. Wird umgehend behoben!

[@Takadox1200]

weiß zufällig jemand wie die Musik am Anfang nach dem Intro heißt?

[@HessenYeti]

Sentimental Journey

[@michaelmattig-gerlach5430]

Das ist eine für die Dokumentation komponierte Musik mit dem Titel "Secret Files" . Gruss Mg

[@der_maschinist]

Habt ihr einen neuen Redakteur? Die Kameraführung ist ja zum Teil auf Hobbyfilmerniveau (Ausfahrt der SU42, dann die Filmerei aus dem schwankenden Zug auf der Kleinbahn) und dann solche groben Fehler wie den Lokführer der Niederbarnimer Eisenbahn als "Zugführer" zu titulieren, oder seinen polnischen Pesa Link als Triebzug Talent. Schade, ohne solchen Unsinn wäre es ein sehr schöner Beitrag geworden

[@eisenbahnromantik]

Hallo Tobias Sambill - danke für die Rückmeldung, wir geben die Info der Redaktion weiter. Schöne Grüße vom Online-Team

[@weltmeer]

Eine schöne Doku, keine Frage, aber wenn der Kommentator polnische Worte nicht richtig aussprechen kann, dann sollte er es auch sein lassen und lieber die deutsche Entsprechung verwenden. Bei seinem Polnisch klingeln einem ja die Ohren.

[@philippmuenchen2553]

4:40 steht da links ein Vt 18.16?!

[@kruppelluigi9369]

Mir wurde gesagt das es der Zug von Erich Honecker war.

[@zelemas3062]

Jepp, der nicht betriebsbereite 175 015-016, der dort stationär erhalten wird, also nicht fahrbereit ist.

[@zelemas3062]

@@kruppelluigi9369 Da hat man sie falsch informiert, der Zug mit dem Honecker durch die DDR gefahren ist, war Lokbespannt, kein Triebwagen.

[@philippmuenchen2553]

@@zelemas3062 Danke für die Info! Na immerhin wird er museal erhalten!

[@clemenspullwitt2584]

Sehr gerne sehe ich die Filme der Eisenbahn-Romantik. Bei dem Film über die Ostbahn wäre es natürlich hilfreich, wenn der Sprecher die polnischen Ortsnamen richtig aussprechen könnte

[@Eckehard-Luedke]

8:30 - ja, leider. Davon profitiert vor allem eine bestimmte Klientel.....

[@PanzerBubi]

Polen ist ein schönes Land. Aber wie es aussieht zu 2009 kaum weiter entwickelt was Infrastruktur angeht... 😐

[@heikosteffens1661]

Wir sind 2018 über Bromberg und Elbing nach Wormditt gefahren; fast auf der ganzen Strecke war eine neue Autobahn in Bau. Auch die Berolinka ist zwischen Elbing und Braunsberg renoviert

[@roberttwardowski9711]

Ich glaube das ist falsch. Zum Beispiel die Autobahnen.

[@reinholdritter4547]

TV um tun Hut zu er

[@keins-radolfrunze2225]

Schade, dass man hier nun auch nicht von Masken tragenden Leuten verschont bleibt... Zum kotzen...

[@sknaaki9413]

Die Untertitel sind totaler Schrott. Nennt doch einfach mal die deutschen Namen. Jeder weiß, was damit gemeint ist. Bei Danzig hat er auch nicht Gdansk gesagt

[@michaels6897]

Schade, bo krautom wojny sie zachcialo, ostdeutchland my ass