2022 Mercedes-Benz C300e T-Modell Avantgarde - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht PHEV

[@matic2601]

Ich find die 100km Reichweite sehr gut. Denn ich erlebe es aktuell beim Polestar 2 den ich fahre: Es gibt nichts schlimmeres als wenn Ladesäulen nicht verfügbar sind wenn man sie braucht. Die Gründe hierfür sind vielfältig: blockiert, technischer Defekt etc. Mit einem Hybrid kann ich notfalls immer noch entspannt weiter fahren als fallback Strategie. Auch auf der Langstrecke bin ich nicht auf Ladestops angewiesen. Abgesehen davon finde ich das Design echt gelungen!

[@Bobsch-ns9tf]

Wieder einmal ein sehr informatives und gelungenes Video. Optisch gefällt mir die neue C-Klasse gut. Auch die elektrische Reichweite dürfte den meisten Leuten genügen. Die Preisgestaltung halte ich allerdings in Bezug auf das reichlich verbaute Hartplastik im Innenraum für geradezu abenteuerlich.

[@frankkardel5467]

Top Video wie immer 😉 ich finde den Wagen echt toll aber die Materialien im Innenraum sind für Mercedes nicht standesgemäß und der Kofferraum ist echt klein .

[@jannicklukasschmidt7620]

Ein super Kanal, der gerne durch Aufrufe, Daumen hoch und Kommentare von mir unterstützt wird. Weiter so!

[@Schnitzelkadse]

Ich finde das Auto optisch sehr gelungen und bin nun auch zum ersten Mal damit gefahren. Ich hatte einen Leihwagen für unsere aktuelle Firmen A-Klasse und muss sagen, dass in puncto Hartplastik der neue C zwar mehr mitbringt als Vorgängermodelle, allerdings nur an Stellen, an denen man i.d.R. weder hinguckt, noch hinfasst. Sprich, alles unterhalb der Zierleiste. Insgesamt finde ich die Qualitätsanmutung immer noch sehr gut und auf jeden Fall um Welten besser als in einem Tesla Model 3, Kia Sorento oder Nissan Quatschkai, in welchen ich vor nicht all zu langer Zeit saß. Aber das sind auch andere Preisklassen. Im Vergleich zum 3er und A4 finde ich die C-Klasse noch überhaben. Dazu kommt, dass der Leihwagen, den ich hatte, bereits 56000km gelaufen hatte und da hat gar nichts geknistert oder geknarzt, also das kann ich nicht unterschreiben. Was ich mich mehr frage, und das betrifft nicht nur die C-Klasse: Gibt es die aktuellen Autos auch noch ohne blöde Tochbildschirme? Gibt es die C-Klasse auch mit analogem Tacho?

[@jonPmulm]

Bist du mit einem aktuellen Model 3 Highland gefahren? Ich glaube nicht. Denn sonst wüsstest du, dass dort wohl oder übel nahezu gar kein Hartplastik verbaut wird.

[@Schnitzelkadse]

@@jonPmulm Bin ich... Sonst hätte ich es nicht geschrieben. Allerdings sind sie deutlich besser verarbeitet als frühere Tesla-Modelle

[@mh7711]

Kann man genau vorgeben wie stark die elektr. Unterstützung sein soll? Wenn man zb. einen 180 km Arbeitsweg hat, dass der elektr. Antrieb zu 50% beisteuert und somit der Verbrenner nur die Hälfte? verbraucht? Reduzieren sich die Kosten dadurch merklich?

[@Donphilipe2]

Qualität im Innenraum leider sehr schlecht im Wettbewerb, besonders wenn man den Vorgänger und den Preis sieht.

[@enfantterrible4868]

Falsch.

[@MrBUESUM]

Danke für die Vorstellung. Der Preis ist allerdings völlig abgehoben und jenseits weltlicher Dinge. 😎

[@FMFotofreund]

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Realistisch betrachtet.

[@Donier00]

Dann bist du wohl nicht die Zielgruppe von Mercedes

[@aprilranger8671]

@@Donier00 Mit Zielgruppe hat das wenig zu tun. Hier stimmt einfach das Preis/Leistungsverhältnis nicht, egal bei welcher Zielgruppe. Oder wenn du schon von Zielgruppen sprechen möchtest - soviel Geld für so wenig Gegenwert legt dafür nur die Zielgruppe "Gehirnamputiert" hin. Auch wohlhabende Menschen haben nichts zu verschenken, es sei denn sie sind dämlich.

[@hoffixbox]

Schon erschreckend, was Mercedes im Interieur hinsichtlich der Materialien anbietet

[@Chris-Tian]

Vor allem zu dem Preis… und die Leute kaufen bzw leasen sowas auch noch 🤦🏼‍♂️

[@nikolauswolff5791]

Materialien vielleicht gar nicht mal so sehr, aber der Bildschirm sieht gemein aus.

[@SH-ly1uy]

80.000 Euro dafür

[@Leihliste]

Ich bezweifle, dass das Cockpit maßgeblich am Preis entscheidet...es wird eher der Antrieb / Motor sein

[@markushuttner9260]

bin im frühjahr auf nen 330d umgestiegen. es liegen welten zwischen bmw und mercedes in bezug auf die qualität. und ich hatte einen e300de zuvor. besser bei benz war die assistenz😉

[@Nik-ls6vo]

Bin dieses Wochenende mit einer E Klasse Kombi 300de als Beifahrer 1200 km gefahren. Keine Ahnung, was das Auto kostet, aber vom Komfort und Sicherheitsgefühl ist dieser Wagen über jeden Zweifel erhaben. Fahre selber einen Ioniq Classic und bin auch schon Model 3 gefahren, aber die E Klasse spielt da in Punkte Fahrkomfort und Qualitätsanmutung in einer völlig anderen Liga

[@Melvinsfreak]

Hier gehts aber um die C-Klasse.

[@Nik-ls6vo]

@@Melvinsfreak glaube nicht, dass die C Klasse in hoher Ausstattung so viel schlechter fährt, aber nur Spekulatius 🙂

[@Melvinsfreak]

@@Nik-ls6vo Ist auch bei mir nur Spekulatius, aber ich denke mal, dass die E-Klasse nochmal ne andere Liga ist. Es gibt sogar "Experten", die behaupten, dass sich Mercedes erst ab E-Klasse überhaupt Mercedes nennen darf, lol. Aber egal, ist nicht meine Preisklasse. Mir reicht mein bescheidener A250.

[@MrDiarukia]

@@Melvinsfreak Mercedes scheint ja auch der Meinung zu sein. Keine Kühlerfigur in den Pöbelmodellen A und C.

[@Lordschaft1313]

@@Nik-ls6vo bin eine E220 4matic BJ 2018 Probe gefahren und kurz drauf die aktuelle C Klasse. Die E a Klasse fährt sich schon viel "hochwertiger" blöde ausgedrückt und auch im Innenraum sieht es besser aus. Was allerdings eher am Baujahr liegt. Denke die neue E Klasss 2023 wird auch viel Kunststoff haben so wie diese C Klasse. Was mir aber persönlich besser beim fahren gefällt ist das die E Klasse schwerer ist. Das fühlt sich dann doch noch mehr als großes ruhiges Auto an, wenn ihr versteht was ich meine

[@m.r.5421]

Tolles Auto ! Habe ihn mit 26 tkm im Alter von 18 Monaten gekauft. NP war 71 tEur, gekauft für tEur 37.

[@svenmuthmann9352]

Super Video, Jan. Hab es bestimmt schon 4 oder 5 mal geschaut, weil ich mich so sehr auf meinen C300e freue. Wird auch mein erster Mercedes, nach VW Passat und 3er BMW. Aber insbesondere das Hybridkonzept spricht hier für Mercedes. Die Reichweite entspricht genau meinen Anforderungen - habe 30km Fahrweg zur Arbeit und kann zuhause laden; zudem liegt ein neuer Ladepark direkt auf dem Weg. Ausstattung, Displays, Assistenzsysteme... alles besser als bei der Konkurrenz. Irgendwo muss der Preisaufschlag dann herkommen. Warte nun seit 12 Monaten, aber soll im Q1.2023 kommen. Mach weiter so! Grüße nach OWL.

[@wannabe89]

geht mir exakt gleich. hoffe du hast deinen bald. Grüße

[@svenmuthmann9352]

@@wannabe89 in der Tat - nächste Woche Freitag hat das Warten ein Ende. Dir dann auch allzeit gute Fahrt!

[@wannabe89]

@@svenmuthmann9352 Herzlichen Glückwunsch, freut mich. Habe nun endlich auch meinen Abholtermin, den 14.04. Hoffe du bist soweit zufrieden und Glücklich mit deiner Konfiguration. Gruß

[@michaelbose9682]

​@@wannabe89: Hallo! Wie läuft ihrem Fahrzeug? Pannen, technische Probleme, Werkstattbesuche? Oder alles so wie es sein sollte?

[@Lordschaft1313]

Bin im Februar denn C300 Probe gefahren und muss hier allen zustimmen die die Qualitätanmutung im innenraum kritisieren. Mabn fühlt den stolzen preis von 63K so gar nicht. Vor 3 Wochen bin ich den Skoda Enyaq Sportline 80X gefahren und da war es genau das Gegenteil. Da fühlt man sich als ob das auto zik tausende euro teurer wäre. Natürlich auch viel Kunststoff aber es sieht nun mal viel hochwertiger aus. Davon war ich wirklich sehr positiv überrascht.

[@fwu924]

Also sorry, dass ist so subjektiv! Der Enya ist ein nettes Fahrzeug aber im Innenraum doch niemals auf dem Level der Premiumfahrzeuge! Da gibt es ganz klare Abstriche, die durch das Design etwas beseitigt werden.

[@Lordschaft1313]

@@fwu924 Die aktuelle C Klasse ist aber garantiert kein Premium Fahrzeug mehr.

[@1992Asad]

Dem kann ich überhaupt nicht zustimmen. Für mich ist die C-klasse Premium pur im Innenraum. Deutlich hochwertiger als 3er und A4 mit dem MBUX System. Verstehe auch nicht was alle gegen Kunststoff haben. Das stört mich persönlich überhaupt nicht. Allein das Ambientelicht ist ein absoluter Traum bei Nachtfahrten.

[@golfdriver18]

Da war das Interieur des W205 hochwertiger oder täusche ich mich da? Gerade mit dem Esche offenporigen Zierteil.

[@MrZillas]

Esche offenporig war gut... ich bin mir recht sicher, dass man das auch bestellen kann, wenn man über Klavierlack meckert.

[@maia-lii6120]

Bald wird sich der Pöbel nur noch 3 Zylinder 100PS Basismodell leisten können.

[@Samscherano]

Der Pöbel hat sich noch nie einen neuen Mercedes gekauft...

[@Viktor-ne4sq]

Jan,super wie immer

[@biofan23]

Wie sieht es denn mit der insgesamten Reichweite aus? Hab dazu im Video nichts gehört? Mit diesem Antriebskonzept ein eigentlich interessantes Auto. Aber nicht für diesen Preis😅

[@michaelbose9682]

Danke für diesen ausführlichen und professionellen Beitrag. Mit Hartplastik an bestimmten Stellen kann ich leben, wenn die Qualität und Zuverlässigkeit der Fahrzeugtechnik hinsichtlich Software und Hardware stimmt! Einsteigen und losfahren! Ohne unnötige Werkstattbesuche und teurerer Ausfahl von Fahrzeugtechnik: Das ist was zählt, eben Premiumqualität! Dass der E-Motor im Automatikgetriebe verbaut ist, lässt bei mir erst mal alle Alarmglocken klingeln! Und über 300 PS auf der Hinterachse, da Kauf ich mir wahrscheinlich doch lieber einen Volvo V 60 T6, denn bekomme ich als jungen gebrauchten locker mit Allradantrieb, bei der die Vorderräder vom Benzinmotor angetrieben wird, die Hinterräder aber über E-Motor, bzw. auch permanenter Allradfahrmodus möglich (Kardanwelle nach hinten) ist. Allrad bei Mercedes-Benz ist da dann doch zu teuer. Ausserdem habe ich Videos von Motorenzimmer in Erinnerung, bei dem die Gelenkwellen ( natürlich nur 4Martic/Allradantrieb) bei bei Mercedes-Benz vorne durch die Ölwanne des Motorblocks gehen! Hier beim 2 Liter Turbo Benziner hoffentlich nicht auch so technisch gelöst?

[@Leo_224]

Schade dass du den Wagen nicht mehr mit AMG-Line bekommen hast, gefällt mir vom Exterieur tausendmal besser und hätte mich interessiert ob es da einen Qualitätsunterschied im Innenraum gibt...dennoch gutes Video!

[@ingowegenner1768]

Innenraum unterscheidet sich in puncto Qualität bei amg line nicht zum getesteten Fahrzeug.

[@TheLukas12364]

Mal eine kleine Anregung falls es den Rahmen zukünftiger Videos nicht sprengt.. Wir reden ja immer von Verarbeitung, dazu gehören neben den verwendeten Materialien meiner Meinung auch die Einpassung der Elemente (zb ob Einbauteile bei Druckausübung knarzen). Wäre es möglich soetwas mal mit aufzunehmen?

[@felixgurlebeck2750]

Bei dem Auto knarzt nichts da sei dir sicher, haben grad ne brandneue e klasse als Leihwagen bis wir unseren endlich bekommen und da knarzt nichts!

[@TheLukas12364]

@@felixgurlebeck2750 Jap, wie Du schon sags, E-Klasse.. Ist aber trotzdem so das Mercedes sich verarbeitungstechnisch verschlechtert hat.. Bis auf eine Baureihe, dass kann ich als aktueller CLA-Fahrer sagen..

[@felixgurlebeck2750]

@@TheLukas12364 ich bin zufrieden und sehe da keine Probleme

[@renemiersch7390]

Hallo Jan, ich fahre zur Zeit einen S205 und mich würde das neue HUD interessieren. Ist das neue Besser als meines? Es soll ja nochmal größer sein. Wie immer war dein Video Klasse. Danke und Gruß aus Berlin René

[@pattap9033]

Im Konfigurator oder der Serienausstattung steht nirgendwo etwas von Bremsassistenten. Sind die mittlerweile so selbstverständlich, dass die nichtmal mehr erwähnt werden?? Ist der mittlerweile Serie? Der Tempomat ist bei der aktuellen C-Klasse (außer natürlich Distronic) auch nirgendwo mehr explizit erwähnt, aber Serie.

[@martinbott917]

100 km ist der Hit 🎉 Ich frage mich nur warum Mercedes aktuell nicht den 300 DE anbietet? Ich fahre selber ein E 300 de Aber leider nur mit 60 km Reichweite und bin sehr überzeugt von der Technik des plug in hybrid! Das Fahrzeug wird auch jeden Tag 200-300 km bewegt und habe ein Durchschnittsverbrauch von 3-3,5 l Verbrauch! Ich würde gerne die 100 km elektrische Reichweite haben. Am besten aber mit einem Diesel.

[@jogreen3266]

Schon ziemlich enttäuschend, was Mercedes da heute so abliefert. Von den Innenraummaterialien ist man nicht viel besser, als in der VAG Kompaktklasse, die wegen zu viel Plastik oft kritisiert wird. Mercedes malt es an manchen Stellen nur etwas hübscher an. Bei der Langzeitqualität hatte der Vorgänger schon Probleme, wo es mit zunehmender Laufleistung auch gerne angefangen hat zu klappern und zu knistern. Beim aktuellen 3er BMW bekommt man da doch um einiges mehr geboten im Innenraum bei den Materialien. Gut gefällt mir aber der grundsätzliche Antriebsstrang mit 2 Liter Motor und vernünftiger elektrischer Reichweite. Wenn der Verbrenner noch etwas mehr Dampf hätte, wäre das schon ein interessantes Auto. Eine Diskussion über den Preis braucht man nicht führen. Den zahlt eh am ende keiner. Wer den wirklich kauft, bekommt da noch einiges an Rabatt, die meisten gehen aber eh ins Leasing zu besseren Konditionen. Der Preis erübrigt sich bei der Zielgruppe als Neufahrzeug eh. Als Hybrid muss er nur mit 0,5% versteuert werden, dass dürfte die meisten Kunden mehr interessieren, als ein paar tausend Euro mehr oder Weniger beim Preis.

[@Steffen0107]

jo Green, da muss ich dir leider Wiedersprechen. Hatte bis vor 2 Wochen noch einen BMW G20 und der war von der verarbeitung her die reinste enttäuschung. Richtig viel Plastik und beim fahren knarzte es ständig. desweiteren war aucg das schiebedach immer defekt. hatte den bmw jetzt 2 jahre lang und war gefühlt mehr in der werkstatt als ich gefahren bin. Meiner Meinung nach ist der Mercedes um einiges besser als der BMW. Aber ich muss dir tritzden zustimmen, dass dort auch sehr viel plastik verarbeitet wurde. Es fühlt sich meiner Meinung nach aber trotzdem hochwertiger an. Trotzdem sind die Preise für die Fahrzeuge jenseits von gut und böse. Der BMW kostete Liste ca80000 € und jetzt der Mercedes um die 87000€ und den unterschied merkt man schon. www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/configuration/CCci/DE/de/de_DE__2062541__AU-211_GC-421_LE-L_LU-297_MJ-803_PC-30P-D2P-D3I-D3K-D3L-P21-P29-P31-P47-P49-P55-PAX-PBG-PFA_SA-01U-02B-13U-14U-16U-17U-22U-233-235-241-242-243-249-262-266-272-275-287-292-30U-310-318-325-345-34U-351-355-365-367-383-401-413-42U-43U-443-444-464-475-480-485-500-501-513-51U-525-537-541-546-550-581-587-5U4-628-63B-670-70B-720-757-772-79B-7U3-82B-840-851-853-868-875-876-889-890-891-893-894-915-927-969-986-999-B30-B53-B59-H73-K32-K33-K34-L5C-R01-RSK-U01-U10-U19-U22-U26-U34-U60-Y05_SC-05V-0B4-0S3-0U1-1B3-2S0-2U1-2U2-2U8-502-51B-6P5-6U0-7B4-8U8-8X3-91B-998-AA5-B10-BHB-K13-K31-K37-K40-K41-R8I/summary

[@fwu924]

Bitte nicht BMW mit Mercedes vergleichen. Die normalen BMWs - gerade der 3er - sieht innen grauenhaft aus und wirkt absolut billig. Der Vorgänger hatte definitiv keine Probleme mit der Langzeitqualität, ganz im Gegenteil. 210 PS als Verbrennerleistung ist doch absolut ausreichend - zusammen ergibt das eine überdurchschnittliche Beschleunigung. Überhaupt wirkt das ganze Auto mehr als "überladen" und vom Preis brauchen wir nicht zu reden. 80k sind unverschämt und natürlich muss man darüber reden. Die Dienstwagen haben einen großen Anteil dafür in Deutschland, dass Fahrzeuge so extrem teuer sind - gerade bei den üblichen Verdächtigen A4, 3 er und C-Klasse. Aber (!) dies wird eh die letzte Kombi C Klasse sein, von daher...darf jede/r zuschlagen, der das möchte---

[@jogreen3266]

@@fwu924 habe jetzt in genug 3ern und C Klassen gesessen. Die nehmen sich da in meinen Augen nicht so viel. Besonders wenn man sich mal die typischen C Klassen ohne Vollausstattung hernimmt. Ich saß in mehreren W205 die mit der Zeit im Innenraum Geräusche gemacht haben. Klappern, quietschen, knarzen. Alles dabei gewesen. Beim w205 war aber wenigstens noch die Haptik gut, dass hat ja an vielen Stellen nun auch nachgelassen.

[@cricho15]

Bessere Konditionen gab es vielleicht vor 2 Jahren. Derzeit ist es schwierig überhaupt ein vernünftig ausgestattetes Fahrzeug zu bekommen. Rabatt gibt es in der Regel nicht.

[@jogreen3266]

@@cricho15 Das ist Unsinn man bekommt bei vielen Herstellern weiterhin ordentliche Rabatte. Habe selbst vor Kurzem einen Neuwagen bestellt. Es waren 5 Modelle (verschiedene Herdteller, darunter Audi, BMW, Cupra, Hyundai) im Rennen und für alle hatte ich Angebote mit entsprechendem Rabatt. Problematisch sind nur die Lieferzeiten. Einzig bei Motorrädern habe ich bisher erlebt, dass es keine Rabatte gab. Z.B. bei Ducati. Wobei es da auch vorher wenig Rabatte bei beliebten Modellen gab.

[@b2oba675]

79Tsd € für eine C-Klasse? Wirklich krank wo die Preise stehen, dann kostet ja ein E-Klasse Modell schon bald 100Tsd. Früher hat man zwischen 30-40Tsd€ sich einen schönen Mittelklassewagen gekauft. Ab 50Tsd fing schon die Oberklasse langsam an. Jetzt zahlt man gefühlt das doppelte.

[@volwegalk5980]

Wenn man die gebotene Qualität sieht, wird alles noch schlimmer.

[@matzemu3744]

Ganz einfach...nicht kaufen...anders lernen die es nicht

[@Chris-Tian]

@@matzemu3744 die Dinger gehen trotzdem weg wie warme Semmel. Komische Gesellschaft.

[@peterpetrovic197]

Für 80.000€ hast du vor paar Jahren noch eine Neue S-Klasse bekommen. Den W212 E350 hast als 4Matic und volle Hütte für 70.000€ bekommen

[@Meisterqn]

@@Chris-Tian Dank Stern (Außenwirkung) und Firmenwagen, Mietwagen und vermutlich Taxis. Kaum ein vernünftiger Fahrer würde das Auto privat kaufen.

[@DetailVerliebtJP]

der innenraum sieht zwar sehr schön aus, aber für 80K so viel plastik im innenraum ist eine frechheit

[@felixgurlebeck2750]

Okay und was soll dann in der s klasse verbaut werden wenn schon die Mittelklasse ohne Kunststoff auskommt? Manche haben hier Vorstellungen die nichts mit der Realität zu tun haben

[@dawod2020]

79k und das Innenraum mit ganz viel harten Kunststoff 🤦🏻‍♂️

[@udobreuer4131]

Aber dieser an den richtigen Stellen. In der Türverkleidung z. B. Dort, wo man gerne schon mal beim Aussteigen mit den Schuhen anstößt, ist der mir lieber als Softlack und Leder. Ausserdem dünsten aus weichen Kunststoffen auch viel Weichmacher aus, was den Kunststoff wieder hart macht, ihn schrumpfen läßt, und den Wagen in eine Knarz- und Klapperbude verwandeln. Und das sind die meisten BMW, die ich kenne, nach vier bis sechs Jahren alle.

[@AB-qm8wq]

War der alte c300e nicht bei 250 abgeriegelt? Ich kann mich gut erinnern dass ich damit noch ordentlich in den begrenzter gedonnert bin. Warum geht im neuen Modell schon bei 240 die Puste aus?

[@Markuschu]

Hey wie immer cooles Video. Was ist eigentlich aus Alex geworden???

[@elbenesch]

Benötigt man, um die Abschaltautomatik für einen Kindersitz auf dem vorderen Sitz, einen speziellen MB-Kindersitz wie es in den vorherigen Modellen gab? Ansonsten dürfte für vorne kein "normaler" Kindersitz freigegeben sein.

[@Ecke1945]

Das orange Leder an der Tür ist Kunstleder und die Sitze Nappa??

[@susserbulut5238]

Danke für die Vorstellung... Bezieht sich 360 Liter Kofferraumvolumen auf Kofferraum bis zur Hutablage?

[@_Terence_Hill_]

Ja

[@joernb.]

In der E-Klasse ist die Sitzmemory zum vor - und zurück schieben des Fahrzeuges Dank Chipmangel derzeit nicht lieferbar, wie vieles andere auch. Das dürfte das fehlende Paket der Sitzverstellung in der C-Klasse erklären.

[@THS85]

Ich hatte den Vorgänger, ebenfalls als T-Modell Avantgarde, der hatte definitiv weniger Hartplastik im Innenraum.

[@Mas-ic8bw]

Nicht Mal der W204 hatte so viel hart Plastik und der war besonders als Vor Modelpflege auch schon grenzwertig.

[@opachki8325]

Joar, ich hab mich für den G20 BMW entschieden, da mir Mercedes zu viel Klavierlack und zu wenig Qualität bietet.. Selbst die 213er knarzen ohne Ende..

[@Mattze988]

BMW mittlerweile echt am besten.

[@BMWfan92]

Beim Preis hab ich 2 mal zurückgespult um zu prüfen, ob ich richtig gehört habe. Alter Schwede, 79k für ne C-Klasse 🤯 Hätte ich gerade etwas getrunken, wäre es vor Schreck direkt wieder rausgekommen. Wo sind wir hingekommen, das ist echt pervers...

[@bmfhrkoni]

Vor allem ist dieser Wagen nicht mal ansatzweise voll ausgestattet! Die Materialien sind eine Frechheit!

[@guenterrunge5049]

Ist schon bestellt, allerdings mit der AMG Line Ausstattung und dem großen 3 D Soundsystem. Ein schönes Fahrzeug, mit genügend Platz und 100 Km elektrische Reichweite. Mein aktueller E 300 de schafft nur 32 km elektrisch, was ja auch bisher ausgereicht hat. Ich freue mich auf Oktober 2023 ...

[@maxmayer6957]

Ich finde das Hybridkonzept echt in Ordnung. Und bei 100 km Reichweite kann man echt nicht meckern. Aber es taugt halt nicht für Familien die etwas Platz benötigen. Der Kofferraum ist für einen Kombi halt ein Witz. Ich finde die Klimaregelung trotz fehlender Tasten ganz in Ordnung. Die Anordnung im Display ist gut und die Buttons sind groß genug. Bzgl. der Preisgestaltung ist es ja so, dass man genau überlegen muss was man an Ausstattung benötigt. Mein 530i Touring hat 3.000,- € mehr gekostet. Mir fehlt aber Ausstattung überhaupt nichts. Ein adaptiver Tempomat ist schön, aber das Paket kostet eben auch 2.500,- € Aufpreis. Es gibt ja Leute die nehmen das große Sitzpaket weil sie ordentlich sitzen wollen. Anderen ist das egal und die wollen halt jeden verfügbaren Assistenten. Jeder wie er mag. Und je mehr man mag, desto teurer wird es eben.

[@HHJung1976]

Ich finde das Konzept super

[@spezialeinheit280]

Dieser Zwitter ist genau das was ich brauche.Ja, der Preis ist hoch und ja, das Hartplastik im Innenraum gehört eigentlich nicht in einen Mercedes. Die beiden Punkte trüben dennoch nicht meine Freude auf dieses Auto. Im Juli kann ich ihn endlich abholen 🤩

[@markusfuhrmann405]

Warum zeigt hier nicht den Insignia als vergleich an? es gibt nicht nur drei Mittelklasse Kombis in Deutschland. Oder könnte es sein das der Opel, welch Schmach besser sein könnte. Vom Preis Leistungs Verhältnis vor allem der Qualität steht der Opel den andern in nichts nach.

[@georgherdt8451]

Hab mir eben mal das Cockpit vom aktuellen Insignia im Opel Konfigurator angeschaut. Also das spielt in einer völlig anderen Liga. Aber wenn ich es trotzdem vergleiche: Insignia: - Display, was ist das? Sieht aus wie beim 12 Jahre alten Scenic meiner Frau. - "Schalthebel" in der Mitte. Bei Automatik interessiert mich der nicht, kann weg. Hebel am Lenkrad sind da praktischer. Das kann man als Stauraum nutzen. - Sieht aus wie ne Plastikwüste, all die Blenden mit grauem Hartplastik. - Wo ist das ambient Light? - die Lüfterdüsen, das sieht furchtbar aus ... Kritikpunkte gibt es genug an der C-Klasse, was mich im Innenraum so stört: - Touchbedienung am Lenkrad: Druckpunkte sind nicht gut, manchmal reagiert die Taste einfach nicht oder man erwischt die daneben. Ist echt nervig bei häufiger Nutzung des Abstandstempomants. - drahtlos Ladebereich fürs Handy: das verrutscht bei der Fahrt ständig, so dass dann der Ladevorgan abbricht. - swipen bei der Lautstärkeeinstellung direkt unter der Display und am Lenkrad ist nervig, da es schwierig ist die gewünschte Lautstärke schnell einzustellen. - reichlich USB-C Ladebuchsen aber den 12V Anschluss hab ich noch nicht gefunden. Der könnte für ne Kühlbox oder fürs Anschließen des Laptops praktisch sein. - Kofferaum ist recht klein. Ne Urlaubsreise mit der Familie geht da nur zusammen mit ner Dachbox. Zum Schluss noch was zum Preis: fast 80k sind echt viel. Aber wenn ich sehe, was alles für Extras gebucht wurden wundert mich das nicht. Es geht auch mit weniger. Mit knapp 65k passen auf jeden Fall volle Fahrassistenz, digital Light, 360° Kamera und noch ein paar Extras rein.

[@berndferger2767]

Was kostet ein neuer Hochvolt Akku nach 6 Jahren ist doch die Garantie vorbei.

[@marcel151]

Der Passat GTE oder Arteon e-hybrid sind keine Mitbewerber?

[@lars7898]

VW ist keine Premiummarke, sondern spielt in der Liga von Opel, Ford und co.

[@marcel151]

@@lars7898 Volvo ist Premiummarke? Ich hab von Mittelklasse gesprochen. 🤷🏻‍♂️ Außerdem, der Touareg ist Deiner Meinung nach nicht Premium?

[@lars7898]

@@marcel151 Volvo ist auf jeden Fall besser als VW.

[@marcel151]

@@lars7898 Naja, „besser“ ist stark vom Geschmack abhängig. Premiummarke sicher nicht.

[@marcel151]

@@lars7898 Und das machst Du woran fest?

[@markussowa9743]

Fahre einen CLA 220 Edition One (190 PS Benziner) mit einigem an Ausstattung. Hatte nun für 3 Tage einen C200 Avantgarde (204 PS Benziner + 20 PS Boost) und bin ziemlich enttäuscht. Mein CLA fühlt sich wertiger an und ist deutlich spritziger. Auch vom Platzangebot auf der Rückbank merke ich wenig Unterschied (lediglich Türausschnitt logischerweise größer). Kofferraum auch nur maginal größer und keine Ladekante beim C200. Also ich würde definitiv nicht tauschen... Und der Preis ist meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt (to be honest: Auch der CLA ist tendenziell schon zu teuer). Im März wechsel ich auf einen Skoda Kodiaq - mal sehen, was mich dann erwartet...

[@ollih.9943]

10:26 die ganzen Fettpranken liebe ich schon beim A4 MMI Touch...😭😭😭

[@igormorozov1921]

Hartplastik , Handschuhfach nicht verkleidet, keine getönte Scheiben und alles für 80.000€? Lg🌺

[@vollzeitstromer5632]

100 km rein elektrisch zzgl. Schnelllademöglichkeit....das findet man kaum. Mein aktueller SUPERB iV macht 50km ohne Schnelllademöglichkeit....da springt der Verbrenner häufiger an. Mit 1800kg Anhängelast ein wirklich gutes Konzept für Menschen die ab und an auch mal große Hänger ziehen. Wenn Skoda auch auf 100km elektrische Reichweite kommt (geplant für 2023) ist der Mercedes im Preis aber auch in der Größe (Platzangebot hinten / Kofferraum) dem SUPERB iV unterlegen.

[@Meisterqn]

Ich muss sagen, den Vorgänger hatte ich für nen rund 4000 km langen Trip nach und durch Skandinavien gemietet und das Auto war trotz wenig Laufleistung eine reine Zumutung. Platzangebot für Fahrer und Beifahrer auf Niveau einer Sardinenbüchse. Das Armaturenbrett war zu einem großen Teil pures Hartplastik, das bei kleinster Berührung und auf manchen Straßen auch von alleine knisterte. Der Motor war mit seinen 184 PS in Verbindung mit der Automatik scheinbar völlig überfordert. Es war einfach schrecklich. Als ich damals den Listenpreis des Modells googelte, musste ich laut lachen. Scheinbar hat sich das leider nicht wesentlich geändert. Ein Auto ausschließlich für eine Zielgruppe, die dringend den Stern braucht und sich keine Alternativen anschaut. Alle anderen finden problemlos bessere Alternativen.

[@aniloveindividudumm9416]

Die Schalterleiste unter dem Display schüttelt sich wie Espenlaub. Jedes Mal beim drücken geschwiege denn wann man mal dran ruckelt. Also was die Jungs sich dabei gedacht haben werd ich nie verstehen

[@TheLukas12364]

Geh mal einfach auf die Suchleiste und tippe „build quality W206“ ein und Du landest mit ein wenig scrollen auf einem Video von Supercharged Magazine.. Wie sich die Elemente teilweise verschieben lassen ist schon abenteuerlich

[@MrDiarukia]

Schade, dass Mercedes die Kühlerfigur in die E- und S-Klasse verbannt und gerüchterweise die nächste E-Klasse ebenfalls keine mehr haben wird. 8:30 Mein W203 hat eigentlich Soft-Touch überall, außer Luftdüsen hinten und die Lautsprecherabdeckungen. Und hier bietet man den Kunden billiges Hartplastik südlich der Zierleiste. Schande. Zumal der DS9 zeigt, dass Vollleder auch ab 60.000€ geht. 55:50 Ich würde gerne die Diesel/Elektro-Kombination aus dem E 300de sehen. Würde für mich am meisten Sinn machen. Dann kann man Kurzstrecke rein elektrisch fahren und den Diesel bei 120 auf der Autobahn für Rekordverbräuche benutzen.

[@jean-pierreklein2954]

Noch ein Auslaufmodell !

[@frankhofmann6935]

Beruhigend, dass das Infotainment @10:57 auch für die 3 fache Kohle ruckelt. Materialien sind fast wie in einem VW Bus xD... naja... kostet ja auch soviel :D

[@georgherdt8451]

Yo, das ist wirklich nervig. Vor allem beim Start werden zig Popups angezeigt, die man erst wegklicken muss, falls man eine Route ein stellen möchte. Dabei lagged es dann schon ordentlich. Wieso wird da immer an der CPU gespart? Das nervt.

[@patrickkaczor974]

Mein W205 Mopf hat zum Glück mehr Kunstleder drin oder weiche Materialien als der jetzige. Das ist echt bitter..

[@lionsmustard]

Mittelklasse-Kombi mit dem Kofferraum eines Golf... Ja, PHEV mit 100km ist ja ganz nett, aber für den aufgerufenen Preis von 80k bekomme ich auch einen vollausgestatteten Genesis GV 60 mit deutlich mehr Umph (2 x 180kW) und einer Qualität was Verarbeitung und Materialien angeht, die dem Preis entspricht! Lädt in 20 Minuten von 10 auf 80% - so sind selbst 1.000km Touren machbar.

[@haraldkneuer4621]

Geile Sache, gerade wenn man nicht auf voll Elektro umsteigen will/kann. 100km Reichweite ist ein Wort und gebraucht gibt es dieses Modell zu deutlich besseren Preisen :-). Kommt in meine Auswahl für die Ablösung meines Diesels.

[@arturlewosinski2078]

Also für ein Plug in finde ich die Reichweite echt super. Obwohl ich kein Fan davon bin. Aber mit der Reichweite macht das schon Sinn. Was mich aber wirklich stört ist die Verarbeitung für das Geld für ne C Klasse. Sonst schönes Auto.

[@harzwanderervomlohden3539]

Glücklicherweise habe ich einen F31,kein Vergleich zu diesem Modell….einfach enttäuschend,aber der Preis stimmt „natürlich“.

[@thomasmeyer8336]

Der Preis ist super - für die aufstrebende Konkurrenz - Danke Mercedes

[@fwu924]

Diesen Preis bezahlt der deutsche Steuerzahler über die Dienstwagenbesteuerung für Hybride mit 0,5%!

[@dacyski8587]

material ist ja wie im golf :D

[@larspapadopoulos]

Mercedes ist nicht mehr Mercedes, sondern nur noch überteuert. Viel Hartplastik für teures Geld. Schade... Dazu kommt, das einzelne Teile wohl "Made in China" sind auch wenn das Auto in Bremen zusammengenagelt wird (oder in Südafrika). 80.000 € für chinesische Teile ? Muss jeder selbst entscheiden... Aber ihr habt wie gewohnt ein super Video gedreht, Jan. Danke dafür.

[@cricho15]

Eigentlich ein ganz hübscher Wagen und angesichts der Kurzstreckentauglichkeit mit dem e-Konzept, könnte man sich sogar mit dem mickrigen Kofferraum abfinden. Was jedoch für mich als Käufer gar nicht geht ist die stetig abnehmende Qualität bei der Ergonomie. 80k für ein Daddelkino, dass ich in einem 20k Fahrzeug erwarten würde? Sicher nicht. Mercedes muss dringend wieder zu einer intelligenteren Bedienung zurückfinden. Ich mag Touch , aber nicht um jeden Preis und nicht an sicherheitsrelevanten Stellen. Für dieses Konzept werde ich kein Geld ausgeben.

[@elmoefuli]

Wenn der jetzt noch einigermaßen lieferbar wäre, wäre ich glücklich. März bestellt und wenn ich Glück habe kommt meiner Q2/23….

[@DubioserAltschauerberger1510]

Bei manchen sind es 2 Jahre. Je nach Modell und Ausstattung

[@volwegalk5980]

Sorry Jan - Der Preis wird den Kommentarbereich dominieren. Und das zurecht!

[@ausfahrttv]

Was soll ich machen? Ihn nicht nennen. Nur den Basispreis und damit suggerieren, er wäre auch für kleines Geld zu haben? [Jan]

[@markushuttner9260]

das liegt daran, dass der einfach mal zu hoch ist, gemessen an der gegenleistung. das video ist gut! neutral und informativ!

[@volwegalk5980]

@@ausfahrttv - Modelle mit solcher Preispolitik werden in der Regel ausschließlich geleast. Privat wird sich niemand solch ein Geldgrab zulegen. Deine Zuschauer sind auch viele Privatkäufer, welche solch absurde Preise abschrecken.

[@CSSPlayer2000]

Ich persönlich finde einen schwarzen Dachhimmel allein schon deswegen schöner, weil es bisher kein Hersteller hinbekommen hat, das der Übergang der A-Säulenverkleidung von Dunkel nach Hell auf Höhe des unteren Festerrahmens ist, sondern immer tiefer. Und das sieht einfach nur doof aus, wenn die vorderen und hinteren Türen eine schwarze Verkleidung haben, denn dann hat man eine Abstufung im Übergang von vorderer zur hinteren Tür.

[@estarossa_est]

Ich wüsste Mal gerne, wie das bei dem Vorgänger war 🤔 Handschuhfach in Kunststoff wäre ja noch verschmerzbar, aber dieses Plastik gedönse an der Mittelkonsole ist schon nicht so schön, besonders nicht mit diesen Preisen im Hinterkopf.

[@Meisterqn]

Also ich hatte den Vorgänger für mehrere tausend km gemietet und ich empfand die Innenraumqualität angesichts des Preises als Zumutung. Der Wagen hatte kaum Laufleistung und knisterte teilst von alleine herum. Auch haptisch war das weniger, als einige Marken außerhalb des Premiumsegments bieten.

[@mrmaxhass]

Beim Vorgänger sind alle Materialien im Innenraum unterschäumt. Erst um den Lüftungsdüsen im Fond wird Hartplastil eingesetzt. Die Türtafeln sind aber sowohl vorne als auch hinten komplett mit weichen Materialien verbaut (Türgriffschalen ausgenommen). Die Innenraumqualität war definitiv besser. Das Knarzen der Mittelkonsole ist allerdings wirklich vorhanden, aber stört mich nicht so sehr.

[@estarossa_est]

@@mrmaxhass hab mir auch nochmal das Ausfahrt TV Video vom 2017er Modell angeschaut und bin dann doch etwas schockiert. Jan macht die Tests ja alle gleich und da liegen im innenraum wirklich Welten dazwischen. Selbst als Mercedes Fanboy muss ich leider sagen... Premium geht anders.

[@diepolinalkrimizei]

Der gemeine Anonymus muss sich natürlich trotzdem entgegen sämtlicher liebgemeinter Bitten über den Preis auslassen. Naja. Gegen Schwachköpfe soll man nicht die Hand erheben, nicht wahr? Ich finde Plugin-Hybride eigentlich sehr gut, weil die für alle das perfekte Kompromiss sind, die sich weder auf den einen, noch den anderen Antriebsstrang festlegen wollen. Und diejenigen, die die Möglichkeit dazu haben, können so einen Hybriden ja auch erst mal leasen um sich mit den elektrischen Fahrzeugen, die wohl in Zukunft dominieren werden, ein wenig zu akklimatisieren.

[@jellyd4889]

Einen 80Teuro Auto zu leasen ist nicht billig. Zu leasen bei Elektro etc aber sehe ist genauso wie Sie.... Man kann es aufladen wie man bock hat weil man mit degradation sich nicht auseinander sitzen muss.

[@kwonas83]

bis der Service kommt, dann fällst du aus allen Wolken

[@Arhey]

USB Paket ist leider nicht buchbar, im Standard nur 1 USB-C Anschluss. Immerhin gibt es einen 12V Anschluss im Beifahrerfußraum. Aktuell soll Digital Light nur noch im C43/C63 zur Verfügung stehen bei anderen Motorisierungen der C-Klasse gestrichen werden. Habe selbst einen C300e T Modell bestellt, aber die Informationspolitik und auch Behandlung von Kunden auf Mercedes Seite ist absolut lächerlich. Jetzt wo GLC in den Startlöchern steht, wird Ausstattung gestrichen und diese für den GLC priorisiert.

[@DubioserAltschauerberger1510]

Hatte den 206er als 300d und 200 Benziner. Bis auf das billo Lidl Plastik ein geiles Auto. Gerade für Langstrecke.

[@AnLandmann]

Ich bin 180 und wiege ca 110kg. Fahre das Auto jetzt ca 4 Monate. Ich find das Auto viel zu eng!!!! Besonders auf langen Strecken ist das Platzangebot für den Fahrer nicht ausreichend!!! Die Sitze sind viel zu klein und viel zu eng. Dazu kommt die Bedienung für Radio usw halte ich für Lebensgefährlich und ist während der Fahrt extrem schwer zu bedienen. Fahre seit 20 Jahren MB meist E Klasse und weiss von was ich rede. Würde mir wünsche, daß die Tester das mal wirklich ehrlich sagen.

[@aprilranger8671]

Für 60.000 Euro wäre es ein schöner Wagen. Für 80.000 Euro ist es eher ein schlechter Witz. Ist aber leider bei allen deutschen Herstellern so. Bis das Basismodell ein richtiges Auto wird darf man locker nochmal 1/3 des Grundpreises drauf legen. Bei anderen nichtdeutschen Herstellern bekommt man mit dem Basismodell schon ein recht gut ausgestattetes Auto. Aber solange die Leute diese unverschämten Preise bezahlen werden sie auch verlangt.

[@w.s.597]

Liegt vermutlich an der Inflation. Alles wird teurer, auch Autos...

[@aprilranger8671]

@@w.s.597Aber nur in Deutschland. Und damit das auch so bleibt wird auf chinesische Fahrzeuge neuerdings ein Strafzoll erhoben. Schließlich wollen die deutschen Hersteller ihre Autos weiterhin überteuert an den Mann/Frau bringen, am besten ohne störende billige Konkurrenz. 😉

[@wolfgangplaul116]

Habe mir einen C 300 Te als Jahreswagen 13000 km Baujahr 23 für 38.900 € gekauft Am Freitag kann ich Ihn holen. Ich glaube das war ein guter Preis Neupreis waren 72000 €.Mal sehen was der Hybrid so alles kann.

[@berndferger2767]

Also nach 1 Jahr und 13000 km nur noch fast die Hälfte vom Kaufpreis? Wie lange gibt es da Garantie auf den Akku und wieviel Tausende Euro kostet der Ersatz?

[@kathekollwitz7910]

Bin nun im Urlaub endloch selbst erstmals Hybrid gefahren, Mietwagen, ca. 3.000 km (Hyandai Tucson, 245 PS „System“). Schönes komfortables Auto, auch ziemlich fix, keine Frage. Hab sogar 3mal die Batterie aufgeladen (als E-Autofahrer Ehrensache). Durchschnitt bei max Tempo 90: ca. 7 l. Fazit: Ich begreif das Konzept einfach nicht. Ein „ehrlicher“ durchzugsstarker Diesel wäre mir lieber gewesen. Vermutlich auch sparsamer. Einziger Vorteil des Hybriden: Man kann schön leise abfahren (abgesehen von dem blöden Geheule). 🤔

[@kwonas83]

313ps, 550Nm und trotzdem ganze 6,2 von 0 auf 100? irgendwas läuft da schief

[@maxmayer6957]

Das Auto wiegt über 2,1 Tonnen ...

[@SiegiesMoBa]

Keine durchgehende, ebene Ladefläche in einem Kombi, was soll das?

[@peterpetrovic197]

C300 für 79k als Basispreis? Hab ich mich da verhört?

[@Danne6und8zig]

Als Avantgarde mit Extras, nicht die Basis.

[@chrisgear]

Ja

[@peterpetrovic197]

@@Danne6und8zig Okay dann hab ich mich verhört. Wäre zu krass gewesen für den Preis

[@dsax2321]

Minute 45 "an der Hinterachse eine Luftfederung"? Meines Wissens gibt es den S206 nur mit Stahlfederwerk

[@mrmaxhass]

Aufgrund des schweren Akkus haben die Plug in Hybride immer am Heck eine Luftfederung. Ansonsten gibt es den W und S 206 nicht mit Luftfederung.

[@dsax2321]

@@mrmaxhass Dankeschön

[@josefv-y8m]

Immer wieder lustig wie sich alle über die Listenpreise aufregen...die einzigen die das indirekt bezahlen sind die Firmenwagen Fahrer über die Steuer des Geldwertenvorteil. Die Flotteneinkäufer husten den OEMs etwas bei den Listenpreisen... Wer das privat kauft dem ist Geld egal. Die Autos dieser Klasse werden zwischen 70 und 80% nur von Firmenkunden gekauft...privat in der Regel erst in Zweitnutzung...oder über Tageszulassung mit erheblichen Rabatt. Mein Passat GTE hatte einen Listenpreis von 70k...nach 1.5 Jahre habe ich den voll ausgestattet zu 35k mit 13k km gekauft...ok jetzt teurer da es so gut wie keine GTEs mehr im Markt gibt.

[@Doenerblitz11]

da händische herumreißen an der elektrischen Heckklappe...sicher toll für die Motorik. Aua.

[@grokur9714]

80.000€, die haben den Schuss nicht gehört

[@martinabartik6414]

Wollte mir auch schon einen c300de kaufen da ich viel unterwegs bin. Innenraum für einen Mercedes eine Katastrophe. Glauben anscheinend durch das große Display schaut man eh nirgendwo anders hin. Im Winter bei minusgrade auf der Autobahn wenn sich der kalte Motor dazu schaltet ist das bestimmt sehr schonend für den Motor. Armer Geldbeutel.

[@josefv-y8m]

Das ist ein allgemeiner Irrtum den auch schon mal ein Mercedes Ing in einem anderen Video erklärt hat...schaltet sich der Motor zu, dann übernimmt der eMotor den hohen Drehmomentanlauf und lässt den Motor sanft mit und anlaufen...der Motor wird dabei sogar geschont im Gegensatz zum echten Kaltstart am Morgen ohne eAntrieb und/oder ohne anwärmen durch eine Standheizung.

[@matic2601]

Sorry aber dieser massive Bildschirm in der Mitte ist doch einfach nur schrecklich!

[@larspapadopoulos]

Thema Plug In Hybrid: Zugegeben, da bringt er eine akzeptable Leistung und auch die Reichweite ist gut. Für mich und meine "Notwendigkeiten" würde dieses Leistungsmerkmal vollauf genügen. Aber leider gibt es ein paar mehr Ausschlußkriterien...

[@alengreen589]

Das Auto ist schon nicht schlecht aber € 80k für soviel billigem Hartplastik, auch lackiertem Hartplastik im Innenraum, ist dann meiner Meinung nach doch € 10 - 15k zu viel gewollt von Mercedes.

[@coco88736]

😂😂 Also mein BMW 3er G21 hat ein weiches Handschuhfach, sogar hinten ist die Tür bis unten aus weichem Kunststoff und das Armaturenbrett ist unten auch weich. Bin ich froh, dass ich keine C Klasse habe.

[@Mz77519]

Hoffentlich kannst du jetzt besser schlafen!

[@RPK84]

Fast 80.000€ für ˋne C-Klasse? Nie im Leben! Bei den Kollegen aus Japan kriegt man für die Hälfte einen Vollhybrid-Kombi so gut wie vollausgestattet mit 184 System-PS auf 18 Zoll schwarz. Was ist das denn bei Mercedes?

[@SWATSniper02]

Wie klein der Kofferraum einfach ist. Wahnsinn. Das macht VW deutlich besser.

[@winpower7120]

Hat der auch CCS?

[@visionmodernclassics]

Hat irgendein ein VAG Modell eines elektrische Reichweite von > 50 km ?

[@Husseinhzb]

Ich habe mir einen bestellt Leute und das mit mehr Ausstattung wie im Video zu sehen zb Panorama Dach und ich habe keine 80k bezahlt sondern 64K. Ist nur eine Sache der Verhandlung

[@dirkdiedie]

Wie kann man 64000€ für ein Mittelklasseauto ausgeben?

[@Lukas-lp2fz]

top auto zum top preis. Über Die Kommentare über den Preis der Unterschicht/Minderleister kann man nur lachen

[@michaelbose9682]

Was ist für Sie ein Minderleister?

[@mre_1911]

Sehr schönes Auto, nur leider vom Preis her völlig abgehoben. Mir ist es das nicht mehr wert so viel Geld für 5 Jahre zu versenken. Schade, aber so ist das nunmal.

[@aufbrechen]

Großartiges Konzept. Keinen Ladestrom- Terror, dennoch viel e- fahren. Plastik interessiert mich weniger.

[@kai7811]

Ein neuer Akku kostet um die 17000 Euro.😂 … (nur um nicht über die 80000Euro Kaufpreis zu sprechen)

[@SchwammiMobil]

Sieht irgendwie aus wie ein Opel Astra J Kombi 🤷‍♂

[@kapikoyli]

80k ... Oh my God.... Holly Bible.... Jesus Christus.... Allah Allah....

[@thomasspietz4577]

Cooles Auto für Europcar Sixt ...

[@olahinc]

Wundert euch nicht warum man kaum welche auf der Straße sieht.

[@lknown]

weil er relativ neu ist

[@olahinc]

@@lknown nö, weil keine Sau den Hobel will. Genauso wie beim Golf 8. Ladenhüter

[@nikbieb3802]

Für das was geboten wird ist der Wagen viel zu teuer

[@tali2020]

Wenn ich mir das Display zur Anzeige der Geschwindigkeit... anschaue, dann muss ich lachen. Als hätte man einer zu groß geratenes Smartphone verbaut. Der IQ bei einigen Herstellern lässt nach.

[@imre314]

Ein Plastikbomber um 80 000. Was ist los mit den deutschen Autos ? Premium ist nur mehr der Preis. Lexus, DS, Genesis, Mazda ..... sind schon um eine klasse höher zu bewerten.

[@Mz77519]

😂😂😂guter Witz

[@nikolauswolff5791]

C Klasse - Mittelklasse - harter Kunststoff - 80,000 ? 🤣

[@Andi-fn1fb]

Tolles Auto- leider lange Lieferzeit… Vor einem Jahr im Dezember 2021 als Leasingfahrzeug bestellt, aktueller Liefertermin Ende Februar 2023….