AUSSI BELLE QUE PRATIQUE (OUI OUI)

[@hervesammarcelli5510]

Merci pour ta vidéo et l’essai de cette superbe machine .Ravi de voir les routes de ma région d’adoption. Venant du 94 tes scènes de tournages habituelles me sont familières et j’avoue prendre plaisir à regarder les environs deSt Maur ,ou Champigny .😀.✌️

[@MontainDiscovery]

En tant que propriétaire, je dois avouer que la ville c'est pas trop son terrain de jeu :) C'est vraiment dans les routes de montagnes où ça devient intéressant ce mix de patate en bas, maniabilité, rage passé 7000 tours. Une autre raison pour freiner l'achat, c'est le coût d'assurance 🥲 Bon essai en tout cas et, si l'occasion se présente, retourne essayer de taper dedans, elle encaissera plus que le pilote 😁

[@benm3881]

Salut, merci pour cette essai ! Une vidéo sur une MV Agusta, cela fait plaisir ! Par contre, Belle oui mais coté "pratique" non. Pour l'avoir essayé (parcours Ville - Grande Nationale - Route sinueuse) et possédé deux MV Agusta Brutale: 800R & 800RR; à comparer la Superveloce est un enfer en ville^^. La position est clairement sportive (certes il y a plus radicale) et même en collant le réservoir, la position "droit" n'est pas confortable. Quand à la selle, elle est confortable, mais les belles arrêtes de la moto rentrent dans les cuisses et à la longue, cela fait mal. Mais l'agrément moteur est mieux que celui de la 800RR, alors que seulement 10ch les séparent (Brutale 800RR ->140ch / Superveloce 800 -> 150ch). Sinon, c'est une moto absolument magnifique et exclusive qui attire les regards : un véritable bijou roulant ! Pour le frein arrière, défaut récurent dû à l'emplacement du bocal de frein arrière à coté du moteur qui chauffe, au bout d'un moment, on a plus de frein arrière... mais MV Agusta vient de résoudre le problème (en plaçant le bocal "sous" la selle) et il est possible de le prendre en garantie constructeur. Enfin, le réseau est un problème (pas très développé mais cela devrait s'améliorer suite au rachat par KTM, car certaines concessions KTM commencent à s'occuper des MV) et ces motos sont tellement pointus que c'est concessionnaire obligatoire en temps et en heures. Bonne continuation. V

[@ludovic9477]

Une marque attachante et élitiste. L'Italie c'est aussi des motos ❤🇮🇹 Merci pour ton essai et tes impressions 👍🏻😉

[@Meldonator]

pour le coup, on voit bien qu'elle est confortable et qu'elle protège super bien :D Mais après dans un salon, c'est vraiment ce qu'il faut!! :3

[@Eternelimpatient]

Une des raisons qui pourrait freiner plus d’un pour posséder ça au quotidien c’est sans doute le manque de concession MV Agusta pour faire les entretiens en temps et en heure 🥲

[@moulip]

Ça ne sera bientôt plus un problème. Les concessions KTM vont progressivement toutes avoir un corner MV Agusta. La concession à côté de chez moi aura le sien d'ici la fin de l'année.

[@vincentvincent8285]

Ktm vient de fermer il y a peu à Bordeaux

[@christophejacquemard2518]

Merci 330! 👏👌👍✌️ ✌️A toutes et à tous!

[@thomasbouvier3203]

Ouiiiii un essai de mv recent! Plus que les brutales et la turismo veloce et je suis un homme heureux ;p Quelle beauté. C’est ma concess latresnes et ils sont super sympa et bien approvisionnés. Un vrai magasin de jouets ^^

[@therealseb]

FZ c'est mi-2021 😉 Essai sympa 👍✌️

[@Nouaille.Chris.31]

Elle est esthétiquement parfaite

[@bidouchonsan]

Belle machine jaune La Poste. le facteur n'aura plus d'excuses d'être à la bourre 🤣

[@gauthierflorian64]

C'est rare de croiser des MV Agusta ! Mine de rien cette année. J'ai roulé avec des gens en moto : MV AGUSTA , VOGES, ZONTES j'ai peut être oublié des marques ! et bien c'est top de rencontrer des moto " peu commune" ! Je n'aime pas les moto " sans clé " pour le démarrage !!!! J'ai besoin de sentir que j'ouvre ma moto par une clé" !!! La sonorité à l'air très sympa !

[@rowingRay]

Toutes leurs motos sont tellement belles ! par contre tant que ktm n'assure pas le suivi faut tenter le pari. Perso je serais plus sur une F3 800... (edit : pourquoi tu te sens à l'aise là dessus et que tu l'envisage, alors que quand t'avais essayé la V2 qui fait aussi autour des 150cv +- la meme geometrie et tu 'avais trouvé ca limite invivable ? tu penses que c'est l'environnement ?)

[@Denis-ge6dv]

Trop bien j avais raison top quel beauté une vrais merveille rouge mieux mais bon tu as due te régaler et se sond 😮😮😮 je kiffe✌👍😁😉👌

[@davidmonceu1077]

Superbe cette mv agusta..comparé à la panigale v2 tu en penses quoi ?

[@vincentvincent8285]

Faut vraiment que je prenne le temps de m'arrêter à ka concession de Latrenes❤

[@FREDDOX666]

Belle moto et quel son !

[@LudO310587]

Ho ouiiiiii enfin !

[@330mm]

@@LudO310587 oui, je sais j'ai traîné mais beaucoup de nouveautés sont sortis d'un coup au deuxième trimestre et ça a décalé celle-ci 🥲🥲

[@gauthierflorian64]

je trouve qu'elle a un air de speed triple 1200 rr😊

[@yoshi4777]

Latresne c’est aussi pas loin de chez moi 😅 !

[@lyrricbway762]

Et si tu devais la comparer à la Yamaha XSR 900 GP que tu as essayé il n'y a pas très longtemps ?

[@330mm]

@@lyrricbway762 hum bonne question. La MV a été pensée pour le sport depuis le début et ça se sent, ce qui en fait une vraie sportive. La XSR est sportive aussi mais ses origines restent perceptibles (la position de conduite et la hauteur de la machine notamment). La Yamaha est explosive plus tôt, là où les performances de la Super Véloce se méritent plus haut dans le régime. Si le budget n'était pas un problème, je prendrais la MV, juste pour le look Merci pour ton commentaire, passe un bon dimanche

[@yoshi4777]

Il est vrai qu’elle est magnifique ( normal c’est Italien ), j’ai pu rouler avec lors d’une inauguration d’une concession, légère, moteur très agréable et souple, mais en ce moment le tarif est délirant 😢 ! Et encore les versions collectors c’est pire 😳 !

[@damax1933]

Punaise tu es passé à 5 min de chez moi !!!

[@TheSkipy85]

Du coup je m'interroge..superbe machine mais pour celui qui recherche un caractère disons particulier, ça semble presque trop "facile", même constat sur bon nombre de machines actuelles aussi performantes et inexploitables à 100% soient elles.

[@330mm]

@@TheSkipy85 parmi la production actuelle, cette Superveloce est pourtant l'une des plus analogiques mais avec de la douceur pour tous les jours. L'emmener à rythme soutenu sera sûrement plus ardu 😅 Merci pour ton commentaire, passe un bon jeudi ✌️