Autót egy TELEFON áráért? - Suzuki ALTO használtteszt!

[@SuperLance112]

Egyszerűen imádom ezeket a videóidat. :D Nevetve nézem a feleségemmel, pláne, hogy pár éve nekünk is Tico volt az első autónk, amit nagyapámtól vettünk talán 50 ezer forinttért. Hát imádtuk! Ment be a csomagtartóba 2 hifi hangfal, amivel meg is telt az egész hátulja, cserében viszont remegett a rendszámtábla. Elől.

[@hLaca]

Zseniális hozzászólás ✌🏻😀

[@SuperLance112]

@@hLaca az a zseniális, hogy ezt átélhettük :D Mai napig jó rá visszaemlékezni.

[@basadake]

Vicces dolgok ezek egeszen addig, mig valami barom nem hajt a piroson,amikor neked zold van. Andris ketszer is megemliti a biztonsagot,de aztan megy is tovabb. Pedig jozanon gondolkozva ez az elso,es minden utana jon. En azt mondom,hogy amig csak ilyen oreg kisautora van keret, addig busszal kell jarni. Hiaba figyelsz oda a vezetesnel, a zold lampaknal, vagy egy foutvonalon,ahol elsobbseged van, nem mehetsz husszal. Nem lehet minden hulyet kivedeni, nem kell ahhoz hibaznod, hogy feszitovel vagjanak ki egy ilyenbol. Nyilvan van az a szitu, aminel mindegy miben ulsz, de nagyon sok olyan is van, ahol egy nagyobb,korszerubb kocsi sajat laban megy haza, mig egy ilyenben te nem allsz tobbet labra :( Tenyleg megeri egy ilyen kockazatot bevallalni ? Nem jobb akkor mar a tomegkozlekedes ?

[@SuperLance112]

@@basadake Ezzel én is teljesen egyetértek amúgy. Mi is imádkoztunk néha érte, hogy elkerüljük az ilyen szitukat. Utálom azt mondani, hogy "kösd be magad ,mert megbüntet a rendőr!" , de ezekben a kaliberű "autókban" tényleg csak ezért kell sajnos, mert szerintem túl sokat az sem tud segíteni.

[@The97bandy]

@@basadake teljesen igazad van ezeknek a biztonságát illetően, viszont van aki ezzel a kockázattal együtt is azt fogja mondani, megéri, neki ez kell. Mert elfér egy zsebkendőnyi parkolóhelyen, elképzelhetetlenül olcsó fenntartani és ~4l-t fogyaszt 100-on. És látod, nem csak 20-30-40 éve, most is van hasonlókra igény. Pl. VW up. Nyilván fejlettebb technológia, van biztonsági utascella, de még mindig 1,5-2 tonnás suvok "ellen" mész egy 1000kg alatti autóval. Komolyabb balesetnél nem biztos hogy sokkal jobbak az esélyeid, mint egy altoban.

[@BotloB]

Akármekkora közhely, ilyen autókat kellene gyártani tömegesen, 200 km-re elegendő akksival. Mindennapi használatra az átlahnak sokkal inkább megfelelő, mint egy akármilyen SUV. Köszönjük a bemutatót, még sok ilyet!

[@kardoskuti]

Van. Honda-e, Zoe, e-Up stb. A SUV rész viszont vicces, 2.5 tonnás rombolók, hova már …

[@BotloB]

@@kardoskuti A lényeg a "tömegesen" lenne :) a Zoe még csakcsak, de a többi még a közelében sincs.

[@82norberto]

Tökéletesek ezek egy szög egyszerű pici benzines motorral. Nem terhel többet a környezeten mint egy elektromos, sőt...

[@BotloB]

@@82norberto Lehet, hogy jelenleg nem, de kizárólag az energiamix összetétele miatt nem. Ettől függetlenül igaz, bármelyik SUV-nál nagyobb értelme van még egy öreg benzinmotorral is.

[@droland1978]

Akarmekkora kozhely maradjunk a min. 400km-nel.

[@gergelyvoros]

Nekem is van egy! Én külföldre járok vele főleg és néha vidékre. (Egy elektromos a napi használatban lévő) Őszintén megvallom jobban bízom benne mint egy újabb, modernebb autóban. A német határhoz közeledve azért már kellemetlenül ritkának érzem magam. Ki is szedtek párszor a határnál. :) Aműgy én ezt élvezem. Amiker ezzel indulok el európába kicsit olyan mintha mindent magam mögött hagynék. Szabadnak érzem magam. :)

[@Mizaru_channel]

Kb egy éve van Altom, imádom! Semmi baja, olcsó hozzá minden, megy, mint az álom!

[@gabormedgyesi1610]

Ilyen autóval futárkodtam.400 ezer !! kilómétert mentem el vele.Szerettem nagyon,de az ülése borzasztóan kényelmetlen.14 ezer kilómérterrel vettem,és 414 ezerrel adtam el.9 évig volt meg.😀

[@MrTrabantal]

Valami komolyabb szervizelésre volt szükség ezalatt, vagy csak kopó fogyó cucc volt? 😃

[@Pacsi122]

Ha olyan rosszak voltak az ülések, akkor miért nem raktál bele jobbakat?

[@walkerhagoo3564]

Fogyasztása hogyan alakult?

[@gyulasomogyi9412]

Kedves Andris ! Nagyon jó volt néznem a videód. Örülök hogy ilyen fiatalok is vannak mint te akik megtudják becsülni a szerényebb technikát is. Ellentétben azokkal a fiatalokkal akiket 300 LE kocsikkal látom villogni és szétverik az autókat. Gépészmérnök vagyok és a szívem hasad meg amikor látom hogy kezelik a fiatalok a nagy teljesítményű autókat. Örülök hogy ilyen fiatal is van mint te.

[@robertsimondj]

ezek a legjobb videók esküszöm 😬 nem kell ide más! Toljad!💪🏼Teljesen reális és életszerű plusz őszinte! Pont. Imádom a csatornád.

[@balazsujhelyi4688]

Nagyon jó, hogy ilyen mindennapos autókról készítesz videókat. Nagyon élveztem! 🙏🙏✌️✌️

[@ConorMcGregor421]

Ilyennel mennek a nyugdíjasok az Aldiba. :D Nekem is ezek a videók tetszenek amúgy a legjobban.

[@mozestobi]

Nagyon élveztem ezt a videót! Nagypapámnak is ilyen autója van, nekünk meg második városinak van egy ilyen klímás 2005 ös, ha ezzel megyek kihozza belőlem az állatot, tiszta gokart feeling, 60 al körforgalmat kiegyenesíteni nagy élmény, ha kevés benzin van az alján akkor ilyenkor van h megtorpan, szélére csapódik a benzin. Nagyon jo kis kocsi,szeretjük, klíma nagyon lefogja, hosszútávon hátgyilkos az ülése, fillérekből fenntartható. lengőkrokat pár évente cserélni kell bár leheth a vadulásaim miatt 🫣😄, meg a féltengely gumiharangok szeretnek kiszakadni eleg hamar.

[@mihalikalex]

Ilyen autóval kezdtem a közlekedést. 1év után leváltotta egy német autó. Nagyon jó kis autó, ha akkor tudtam volna, hogy milyen távban fogok ingázni tuti nem cserélem le.

[@tranceformeeer]

Nekem a Tico egyébként kimondottan tetszett és tetszik a mai napig. A környékünkön volt egy sötétzöld, egy 50 körüli nő volt a tulajdonosa ha jól emlékszem. Az maradt meg az autóról, hogy MINDIG tiszta volt kívül és belül, soha még egy porszemet se lehetett látni benne. Azóta van az az elméletem, hogy a Tico soha nem tud összekoszolódni :D

[@SuperLance112]

Nekem is sötétzöld volt, és mivel kocsi témában kicsit asszem rendmániás vagyok, abban is bármikor műteni lehetett volna, olyan rend volt benne. :D (nem vagyok nő, sem 50 éves)

[@simontemplomos]

Rendesen jó hangja van!

[@davidhorvath6492]

Tavaly adtam el az enyémet ...én is futarkodtam vele imádtam ☺️ csak az ülései voltak nagyon kényelmetlenek! Fogyasztás nyáron 5liter télen 6.4! Legjobb!

[@balint.janos.horvath]

Mamámnak is Altoja van pirosban, Ticoról váltott. :D Amúgy nagyon jó lett a videó csak így tovább!

[@idogepgyar]

Én is ilyen autót örököltem meg friss jogsisként, ilyenen tanultam meg vezetni. Iszonyatosan imádtam, simán előzgettem a BMW-ket a horvát autópályán, 150-el (persze ők nem tudták hogy racse van)! Ha forgatja az ember nagyon jól megy. Tesóm is megjárta vele nem egyszer Németországot és sose volt semmi baja, nem is rohadt pedig az utcán parkolt. Sajnos tavaly egy furgonos belém jött hátulról és a vonóhorog (!!!) miatt GTK lett. Azóta átkozom a palit!

[@sandordaru576]

Mondjuk bátor vagy hogy 150-el mentél vele.😄

[@csabamolnar3316]

4.ben leforgatta az órát (180) 😅

[@Racoon089]

@@sandordaru576 Nekem megvolt a 175, de ott már rezgett a műszerfal, a kormàny, az ülések is.😐 Elég halálközeli élmény volt.😂

[@krisztofercsanyi4768]

2005 óta van a családban egy maxfelszeretségű alto, 2012 ben megörököltük alig 30000km el azóta több mint 100ekm belement, páréve mióta van jogsim vezetem én is minden nap, soha nem állt meg, csak tankolunk. Amíg szét nem hullik marad. Imádom

[@droland1978]

Egy hasznaltauto min. 400e km-nel kezdodik.

[@henrikpuskas]

Tescóba járni, városba, munkába járni egy ilyennel a legtökéletesebb választás! 2.autónak, kezdőknek, anyucinak ajándékba.... 😀😉 Ezeket vezetve érzi az ember igazán a súly-lóerő arány mibenlétét, fontosságát! 😀 1x volt hasonlónk! Igaz, csak 800 köbcentis, 3 hengeres régi japán Swift a 80-as évekből. Egyesbe hamar fent volt 60-on.... 😉😀 Bitangot lehetett vele gyorsulni lámpánál váltás nélkül(!), csak egyesbe is!!! 😀😀 Imádtam azt az autót!! Igazi city car az ilyen! ❤️

[@markambrus4614]

Szerintem második "autónak" biciklit lenne érdemesebb venni

[@henrikpuskas]

@@markambrus4614 Azon megázol...Meg 4-5-en se tudtok kocsmába menni egyszerre és gyorsan!!! 😀😀 Esernyő, busz, taxi, tescós szatyor és bicó helyett ez a tökéletes megoldás, hidd e!!! 😀

[@akosbrezovszky3134]

Minden szavad igaz❤

[@anitasandor2962]

Nagyon jó videó, nosztalgikus látni. Első saját autóm egy akkor 2éves, alig használt Alto volt. Imádtam vezetni. Olcsó volt a fentartása, alig kellett rákölteni. Városban olyan helyre is befértem parkolni, ahová pl. egy Opel Astra nem, és mégis kényelmesen maradt hely kétoldalt a szomszéd autóknak. (Nagy előny a szervókormány ilyenkor :) ). Költözködtem is vele, elképesztően sok dolgot lehet bele pakolni a látszat ellenére. Kényelmesen lehet vele autópályán is 100-120 km/h haladni. Kicsi kocsi nagy lendülettel. (Az emelkedőket nehezen bírja.) Persze a biztonsági funkció elég rossz ennek a típusnak, de sajnos nagy autóval is megvan a baj, ha rosszul éri egy nagyobb ütés a szerkezetet. Egyébként említett kicsi Alto 14 éve van meg, már szüleimnek ajándékozva pár éve; és nagyon kevés gond volt vele. Most is nagyon gazdaságosan működő, ügyes kisautó.

[@laszlolukoviczky1647]

Tisztelt Andris! A mi második autónk , egy 1.1 Gl 16 szelepes, Altó. cirka 18 éves, 78.000km van benne. A biztonságról csak annyit, kb 4éves korában a M.pajeró oldalról belénk jött, igaz hogy csak 2 ajtó cserével meg úsztam, mivel volt az ajtóban beépített merevítők, igy ennyivel megúszta. De a mai napig, kiválóan üzemel. Ennyi évesen sehol nincs rajta rozsda, a kipufogórendszer eredeti, O rozsda. Az új Más márkás autónkon már látszik a kipufogórendszeren a rozsda. A teszt tényleg korektül , vissza adja az Altó valódi tulajdonságait. Ha azt mondom hogy szinte, minden eredeti rajta akkor, ez igy van. Szóval nekem nagyon, bejött ez az általad készített, teszt. További sok sikert.

[@zsigmondz]

Kedves Andris! Automata váltós verziót is megnéznék, hasonlóan olcsóbban fenntartható autóról. Nemrég lett meg a jogsim (automata váltós) így számomra leszűkül eléggé a kör milyen lenne jó első autónak. Köszönök mindent én is! :)

[@tamasszeremy9349]

Szia. Esetleg keress rá a Renault twingora, vagy Suzuki vagon r+ ra automata váltóval. 😉

[@zoltanzelenak5936]

Winkler Róbert tesztje jutott eszembe:1.1 GTi, illetve a világ leggyorsabb elektromos ablakemelője. :)

[@janoskovacs2275]

Nekem ma ajánlotta a youtube a Winkler tesztjét.

[@zsoltkohut1274]

Jo hogy ilyeneket is tesztelsz mert más ilyet nem csinál!👍😁 Ez egy jo városi kisauto

[@gyorgygug7956]

Szeretem az ilyen videókat, nagyon jó. Nekem 2004-ben a második kocsim volt egy Suzuki Ignis. Szerettem, jó kocsi volt. Következő videóban egy Ignis jó lenne látni ,és a véleményed erről?👍😎🚘

[@balazssandorvaradi1207]

11 éve vezetek ilyet, én szeretem. A-ból B-be teljesen jó. Családnak kicsi, de később megmarad 2. autónak :) 180-ig valóban nem megy el, de 167-re sikerült már kitolni. :D 145-150 között megyek vele pályán, nem idegeskedek benne :)

[@zsoltbiro2590]

Nekünk is volt, és valóban viszi a 160-at. Gyorsulása is kifogástalan ahogy a fogyasztása is!

[@MrLobarat]

@Train Train inkább hülye. Majd amikor rájön h nincsen fék rajta ekkora temponál meg mikor ráhajtogatják majd azt is élvezni fogja.

[@fuelinjectedmetalmachine972]

0 kilométeres autóra vonatkozó taoasztalattal írom hogy a futómű már a 90 km/ht is kalandossá teszi!

[@gergelyszabo6086]

Tesóm egy jó állapotú Tico-t vett 110-ér másfél éve mi akkor vettünk duplájáért babakocsit...

[@gergelyszabo6086]

És igaz :)

[@hajnacsdavid7949]

Amire kitalálták arra tökéletesen megfelel.Nyilván helyén kell kezelni és nem lehet más akár japan márkához hasonlítani.De itt az egyszerűség olcsó fenntarthatóság a cél.Én simán vennék járkálósnak,munkába járósnak.A bemutatott példány egész jó állapotba van.

[@kolbaszospicture4077]

2017-es Jimnymben ugyan ilyen az ablak emelő panel, és az elhelyezése is az ajtón :D

[@andrewchannel9769]

Szerintem jók ezek az autók..nekem az első autóm egy 2002-es fapados( szervó kormány se volt benne) Matiz. Jó volt megtanulni vezetni, a maga egyszerűségében szerettem azt autót.

[@drank_frebin]

Volt nekem is Altóm, szerettem. Óra szerint 165 volt a vége, 2.-ben 98-nál szabályozott le. A motor gázreakciója szokatlanul közvetlen volt, nulla késedelem, azonnali felpörgés. 180 centis magasságommal egy kicsivel a B oszlop mögött ültem, így a g-erőket úgy tapasztaltam meg, mint semelyik másik korábbi autóban. Apropó g-erők: a futómű alapból kissé feszes, de tud billenni; a kerékméret 155/65 R13 volt, így a gumi oldalfal magassága 100.75 mm, érdekességképpen a 195/50 méretnél ez 97.5 mm. A hátsó merevtengelyt szokni kellett. ABS kocka és nyelestengely csapágy, illetve a rozsda voltak a gyenge pontok. Szerethető, agilis kis jószág volt.

[@balagek.8739]

A videó elején említetted a Ticoval való rokonsàgot. Konkrétan a Suzuki Altó hátsó hídja és az első futómű elemei azonosak a Daewoo Matizzal is és a Ticóéval is.

[@Takitibi]

Szüleim még anno 2 millió körül vették kereskedésből, és emlékszem hogy 6-an utaztunk egy 250km-es, 3 óra hosszás utat, ebben a aprócska, 4 személyes autóban. Megmondom az őszintét nem volt kellemes, igaz voltam vagy 6-7 éves, de mai napig nem értjük hogy férünk el hátul 4-en. 😄 Bár az autó sohasem tetszett, köt hozzá nagyon sok emlékem, viszont így kb. 200 - 300 000km után meg rozsdásodás után sajnos egyre több baja van, anyukám sokszor csináltatja, de lehet hogy a szerelő is hibás, mert nem úgy csinálja meg ahogy kéne. Jó volt a videó, nagyon jót nevettem mikor 90-nél váltottál 3.-ba. xDDD Lassan 20 év alatt és 3-4 éves korom óta, soha nem láttam még így menni ezt a Suzukit. 😂

[@makkosbalazs8157]

Szia Andris ! Nagyszerű videó, eszembe juttatta azokat az időket mikor friss jogsival beleülhettem egy ignsibe. Kezdésnek kívánni se tudtam volna jobb autót. Nem számított a kinézet meg az erő se a merev hátsó híd meg a 120 fölötti halálfélelem hogy szétesik , minden percét szerettem , azóta is a családban van és mikor a jelenlegi autóm szervízben van mindig nagyon boldogan ülök vissza bele.

[@gaborudvari3008]

Azt elfelejtettem, hogy ha lenne rá lehetőség akkor Hyundai i20 mk1-ről szívesen látnék egy bemutatót :) király a csatorna továbbra is :) köszönöm

[@WolfiAtya]

Friss jogsim van. Most lesz nem sokára egy éve, hogy megvettem a 2005-ös Alto-m. Esztétikai hibákon kívül, semmi gondja. 100 ezer km-van benne, alig használtàk, csak picit elhanyagolták. Alig kér enni, és a szervizre is alig költöttem. Nagyon megszerettem, imádom vezetni. Egyedül csak az élesebb kanyarokban bizonytalankodik, de semmi más negatívumot nem tudok felmutatni ellene. Szép apránként kicsinosítgatom, és behozom amit elhanyagoltak róla. Szívem szerint addig hajtanám, amíg csak lehet.

[@bencebanyai7560]

Jó kedvre derít,ahogy virgonckodsz benne. Közlekedőedényként lehet,hogy ilyet veszek,ha öreg swiftem elmúlik.

[@janekvladek5198]

Az egyik legjobb Suzuki ! Nekem is ilyen volt probléma mentesen be jártam vele fél Európát!

[@pivithemonkey7825]

Egyik haveromnak volt egy. Alap felszereltség (fapad előtti kőbalta), de K&N sportlégszűrő (a gyári helyre betehető) volt benne. Kegyetlen jó gázreakciója volt, na meg fantasztikus szívóhangja. Nagyon jót lehetett vele autózni. Egyszer vezettem, de örök élmény. Biztos fura látvány lehetett egy Alto, ami mindenhova gázfröccsös visszaváltásokkal érkezik. Nem hiába vannak Japánban komolyabb kei car-ok turbóval, vagy pörgős szívómotorral.

[@laszlototh418]

Szia Andris2002-2006 Renault kangoo-ról nem készítesz videót?

[@attilazimonyi2112]

Ekkor még ésszerűen álltak a gyártáshoz,minimál költséggel közlekedni,ma pedig a nagy környezetvédelmi trendben teljesen kifordultak a gyártók és a vevők igényei pl. Elektromos de 5-6-700 lóerő....minek? A gyereket öntjük ki a fürdővizzel. Köszi a Videót Andris remélem hat az emberekre és átgondolják behiteleznek e egy autóra családi ház áron....

[@fazekecskeee2939]

Egy 800-as DX Maruti a családi örökségem. Az Altohoz hasonlóan azt is repíti az a 800 köbcentis, 38 lovas motor. "Kisebb" karbantartásokra szorul néha, de jön megy. Erről a régebbi Marutiról és néznék egy tesztet😅 Jó videó lett!

[@jenniferann6956]

Nekem ez az autóm van és nagyon szeretem, könnyű vezetni és parkolni, és jó az üzemanyag 🚗💕

[@MáriaTóth-o3x]

Nagyon örülünk,hogy megnéztük! Most vettünk egyet,mert a párom ételt szállít ki a nyugdíj mellett.Nekunk Renault Grand Espace van,de nem akartuk erre használni.Az Alto úgy tűni kiváló választás volt! Elfér mindenhol,keveset fogyaszt.Klíma,ABS,légzsák és ESP!!!! 2005-ös és 94 ezer kilóméterrel vettük. 520 ezerért.Teljesen új vizsga és négy téli gumival.Van itt ott kicsi esztétikai hiba,de kitűnően végzi a dolgát!Nagyon megszerette!Csak "kicsinek" hívja.Gondolom az Espace mellett nem véletlenül.Épp a fele.

[@mateman4418]

Wagon r-ről is lesz videó??

[@gyovai.bernard3117]

Nekem is van , ezzel kezdtem el a vezetést ütöttem vágtam bírta csak visszahívták a gyárba mert gyenge volt az első felfüggesztés . Nekem kitört szó szerint a kereke hála istennek nem kanyarban hanem parkolóban . Ez az autó megy is élvezhető és bírja is .

[@norbertsoltesz442]

Legjobb... Nekem is kellett egy második autó sokat nem akartam költeni, így vettem egy 1.4 Saxo VTS-t 200ért 😁 oke, rakoltottem egyszer az árát, cserébe kb mindent rendbe raktam rajta. Megy mint a golyó, van benne fun faktor mert kicsi könnyű és jó a futóműve, napi össz 60km és ingazasra nekem megfelelő. Sokat se eszik, tenyleg viccesen megy önmagához képest, a legkisebb lyukba is befér, racse kék színű pont mint a tiéd Andris, szóval....nem is magyarázom tovább 😎

[@endremurvai6136]

Másfél éve vettem egy 2002-es, 1.4-es Xsara-t. 4 légzsák, ABS, el.ablak, működő klíma, gyári alufelni, felújított hátsó híd, rozsdamentes, friss műszakival volt 250. A nyári műszakira kb.2 toronycsapágyat kér, azonkívül hibamentes. Ja, nem. A check engine állandó vendég, minden érzékelhető hiba nélkül. 7 literrel eljárok vele és autószerűbb mint ez. Első francia gépem, kellemes csalódás.

[@antalantalovics3000]

Ez a forgatás Ráckevén van ? Jól látom?

[@prtyko]

Nagyon kíváncsi vagyok Andris, hogy ennyi autóteszt után, mit választanál magadnak. amivel élni tudsz és jó cucc. :) szeretem nézni a videóidat, de kíváncsi vagyok. ferrari, lotus, vagy lamborghini lesz a végállomás :) Én autóvillamossági szerelő voltam évtizedekig, úgyhogy értem a rajongást :D

[@olivernagy919]

Az egyik legjobb Suzuki amit gyártottak. Nagyon könnyen szerelhető, olcsó alkatrészekből egyszerűen összerakott autó. A kasztni valahogy sokkal tartósabb mint a Swifteké. Komplett féltengelyt ne akarjunk venni hozzá mert nincs. :D

[@michaellmusic7186]

Szia nagyon jó videókat csinálsz ✌ Esetleg Opel vectra C 1.8 benzin bemutató? Szerintem lenne rá igény nem igazán találtam hasonló tartalmas bemutatót róla pedig van pár a magyar utakon :)

[@svinjahond]

Aglomerációs rohangászós második kocsinak a klímás verzió teljesen megfelelne, ha nem kéne rá még egy biztosítást kötni a meglévő mellé, A0 bónuszbesorolással...

[@Enkeli344]

3:50 Az ablakmosó csövét prosztón elvezettékk xd ott fityeg. Elvihették volna a zsanérnál is. Vagy lehet ott volt eredetileg csak leesett a rögzitése. 4 henger mindenképpen jó szerintem, ennek ellenére nem én vagyok a célközönsége ennek az autonak sem.

[@Zsoooooti]

Nekünk az ignis pont annyiba került mint a jelenlegi telefonom. Szeretjük.

[@thegwolf]

Hát barátom én egy 2000-ben készült 3 hengeres Swift gazdája vagyok, légzsák hírből sincs, az olcsó műanyag zörög, de megy, keveset eszik és mindig-is elindul és elvisz ahová kell. Ennél jobban csak a 40 éves Skoda 120 volt amit jobban szerettem és ha le kell cserélnem, nem is akarok bonyolultabb járgányt. Rühellem a túlkomplikált elektronikával telepakolt feleslegesen tele-extrázott autókat. Alkatrész mindenhol van hozzá, olcsóért ahol az alkatrézs beépítés munkadíja többe fáj mint maga az alkatrész. (esetleg tesztelésnél megemlíthetnéd az éppen tesztelt autók alkatrész ellátottságát, illetve bontóból a kínálatot) Ezek a kis méregzsákok az igazi kincs kategóriába esnek.

[@Joshuna95]

2019-es Ignis-em van, hiába a fiataloknak van célozva egy olcsó városi autóként. Mindig megkapom a szalonban szervizenként, hogy a papák/mamák között színfolt vagyok huszonévesként :D

[@hajdara87]

2000-es Wagon R-em van, olcsó, fenntartható, 8-9 litert megeszi, a fájós derekamnak pont megfelelő magasságú, nem cserélném le. Max egy Ignisre, vagy Splashre, ami árban még nem olyan vészes a pénztárcámnak és a kocsibejárónkban is elfér. :P

[@istvankiss4738]

A jó kis 1.1 ideges:D

[@srsalbert27]

WagonR-ről videó nyugodtan jöhet Andris! :D

[@gergofodor1948]

Melohelyen sokat hasznalok ilyet es nincs benne szervo. En is azt gondolnam, h nem nagy dolog a kis 13as kerekeket forgatni szervo nelkul, de tevedes. Rohadt nehez benne a kormany :D

[@iskurpetr8393]

Ha 1edül vezeted simán jó lehet mert jól fogyaszt és fürge, de ha melléd ül valaki anyósülésre már oldalba bökdös a könyökével, ami vezetés közben nem valami jó. Kár, hogy nem a régi swiftet folytatták (hasonló áron ment....), mert abban még hely is volt. Csak elkopott valami kasznis gép, meg úton volt a vasaló (de már nem olcsó) swift.

[@kobzol69]

Volt nekünk Altonk, piros .. racse színben. Kis tömeghez ez a motor, 0-60 egész jó volt :D Városi fogyasztása fantasztikus! Egyszer "németautópályán" lejtőn hátszéllel sikerült 160-at menni vele ... hát nem hazudok, nem éreztem biztonságosnak :D

[@icecor72z25]

Mennyit fogyasztott városban? :)

[@gaborczipott142]

Nagyon jó videó. Nekem is ilyen autóm van 14 éve. Soha nem hagyott ott sehol, megy, mint az atom. Igaz, hogy sokan állva hagynak, nem egy aszfaltszaggató, de A-ból B-be szuperül eljuttat. Nem szabad agyonhajtani és magas fordulaton működtetni. Annyi hibája van, hogy a tetőn a fényezés kezd megkopni, de ezen túl semmi baja. Nagyon olcsó a fenntartása. Az enyém alap változat, nincs benne az extrákon kívül semmi, csak a légzsák, de az 2oo4-ben már kötelező volt. Szervo nélkül is kiválóan kormányozható, csak a gumik nyomását kell optimálisan tartani. Szóval maximálisan oké, remélem még sokáig velem lesz...

[@sanyimajer2350]

Nagyapámtól örököltem egy ilyet. Legjobb autóm volt, egyszerre volt limuzin, terepjáró, teherautó és versenyautó!

[@robertahegyrol03]

Daewoo Kalos teszt lesz? Tudok biztosítani autót 😅

[@Enkeli344]

2:13 A Pom Pom Falatozó nagyon jópofa a háttérben. :) Üzemel még ez a kiszolgáló egység? xd

[@robertsimondj]

jó a hangja is!😍

[@peterfilep7526]

Jó kis kocsinak tűnik, hány másodperc alatt van 100-on?

[@gaborszenti]

Mennyi most a reális ára? Ami jó állapotban van.

[@barbaranagy1915]

Szia! Ha már kisautó, én pl. az 5. generációs VW Poloról szívesen néznék videót! 😊

[@roxtarsaigen4041]

Szia. Golf 4-ről van mar benyomasod, videod? ♡♡

[@sandorhorvath3431]

Szia jó lenne egy feliciát ha tesztelnél

[@attilaszep427]

Szia Andris!🙂 Látom itt jártál Ráckevén, ha ezt tudom elvihetted volna a verdám egy körre, és akkor nem csak a suzuki szaltót próbáltad volna ki😄

[@attilaszep427]

@@cosd3799 Egy nagyon szép mopedautóm van 😂 Nem, amúgy nem😉 De nem is ez a lényeg 😌

[@gabortoth8548]

Ilyen volt az első autóm, mondhatni ezen tanultam vezetni. 188 centimmel kicsit érdekesen fértem bele imádtam. Volt hogy péntek esténként 5en is ültünk benne, igaz nem túl kényelmesen😅

[@szabolcsfeher4683]

Kerkleeeek a wolksvagen transporter T4 ről legyen videó nagyon kerleek

[@majinzed]

Van esély egy Fiat Bravo/Brava/Marea bemutatóra? :)

[@Kurosakika]

Édesanyámnak volt egy ilyenje, nagyjából 10 évig. Megbízható, egyszerű, mint a faék. 4 fős családnak, ha szűkösen is, de elég volt. Én nem kedveltem kifejezetten, amikor meglett a jogsim, nagyon gyorsan letettem arról, hogy vezessem. Egyrészt kicsi, nem vagyok bántóan magas, de 175 centivel már bőven kényelmetlen volt. Másrészt érzékeny. Csak rágondolsz, hogy rálépsz a gázra és már megindult, baromi óvatosan kellett bánni vele. Mindezek ellenére megvolt a maga kopogós-műanyagos-dülöngélős-szűkös, de elképesztően fürge életérzése az autónak.

[@adamkrisztiancseri9322]

Ford Mondeo Mk3-asról várható videó?

[@oliverveszeli8025]

A báttyámnak ez volt az első autója. Én személy szerint imádtam! Amilyen fapados olyan jó. (Mondjuk, neki az alap GL változat volt.) +Szerintem hamár átlag autó, akkor lehetne az mk4-es Swiftről is. :)

[@hunfules99]

2010-ben egy ilyen hátsó ülésén tapasztaltam meg milyen amikor félig frontálisra vesz egy kamion… mindenki túlélte de vszeg csak mert nem ült senki a jobb oldalon. Szerettem a kis alufólia galacsint kár volt érte :’)

[@marksimon799]

Én is ilyennel keztem vezetni nagyon jó csak sajnos megcsusztam és össze törtem . De biztonságosabb mint egy Swift szerintem

[@DanielTanacsTNX]

Van egy 95-os ford mondeo 1.8 touring-om, ha erdekel :) Benzin-gaz, bar az utobbi csak ha bemelegedett, akkor hasznalhato. Elektromos ablak, kozponti zar, legzsakok... minden mi szem-szajnak ingere :D :D :D

[@flomaster0315]

Mikor lesz retró autós tartalom?

[@imy3025]

Kíváncsi lennék ha nem Suzuki lenne akkor mennyi lenne az ára. Nembaj hogy ez az autózás minimuma. Ha autó kell autó kell. De durva, hogy a 1999 xsaram valószínűleg nehezen tudnám el adni 300ért. Vagyis csak azért mer vettem rá 4 szép felnit xd. Ráadásul sokkal nagyobb autó.

[@laszloblue3611]

Nem teljesen ide vág, de Micra RS birtokol valaki? Ritka darab, pedig menő lehet. Jó, nem nagy szám Swift Sport, vagy Panda 100HP mellett, de azért jó kis japán lehet..

[@gaborudvari3008]

Egyszer volt szerencsém vezetni egy ilyet, szó szerint tényleg harap :) a motorja szerintem zseniális. Összehasonlítási alapként új kora óta van a családban egy 1.1 Seicento, amit sokat használtam, szerintem az Alto kicsit kényelmesebb, jobb a pedál rendje is stb, ugye ahogy Andris említette 5 ajtós is. Ami negatívum a biztonság mellett, hogy a forgalom egyes elemei kb sz@rba sem nézi ezeket, akkor is meg akarnak előzni minden áron ha 70-el tolod neki falun belül, kivágnak az ember elé, kerékpárost úgy kerüli, hogy neked helyed nem marad, ha nem akarsz frontálisan ütközni lehúzódsz az árokba kb... Ezt leszámítva jó kis verdák, és ezekből tényleg ki lehet fogni megkímélt keveset futott darabot. Én egy klímásat tuti bevállalnék így futkozni a városban.

[@csabamolnar3316]

Nekem volt szalonbol hoztam 0km vel.100 alatt 4,5-4,6liter5,7 volt a rekord folyamat padlóval.A biztonságról annyit kb 140-160km/h között leestem az útról (3 szaltó tetőre érkezés 2 oszlop közé)semmi nem maradt belőle sertetlen csak a bal tükör! kiszálltam és leültem mellé 🙃😐

[@WolfiAtya]

Nekem még T matrica volt fent egészen pár nappal ezelőttig, mert meguntam, h 60-nál az üres úton is bevágnak elém, mert valamiért összemegy mindenki farka, ha gyorsabb vagyok nála. Egyébként a pofátlan autósokat simán letolja az Alto, ha pofátlanul akarnak besorolni elém. Sokan szerintem meg is lepődnek rajta, mert azt hiszik, hogy nagy autó, nagy lóerő = fénysebességű gyorsulás

[@SunyiPvp]

Teljesen igaz a tolás része Seicentom van rohangálásra mindenki megakar ölni vele…

[@WolfiAtya]

@@SunyiPvp Ne foglalkozz vele! Szereznem kell valami “Kicsi a pöcsöd, ha ingerellek” feliratot a kocsira. Legalább kiderül kinek van valamilyen frusztrációja :D

[@zoli55l]

Én simán bevállalnám pedig nem vagyok kicsi és csóró sem! -MINDIG mosolyog benne az ember, a tesztelő sem úszta meg! A többi kisautó nem ilyen! -Az elindulási hajlama szuper! -A gyári fogyasztása 4.1 liter amit 110 alatt szétforgatás nélkül tud is!! -A 160-as végsebesség óra szerint jóval több is lehet! -Mivel rövid és keskeny az autó főleg városra, parkolásra, jönni-menni főleg kisebb termetűeknek a legjobb! -Városban szerintem a biztonság is jó, és szuper hangja van, jó a fűtés, megbízható, nem rohad.. Nekem kéne, tanárnéniknek pedig kötelező!

[@jacintnemeth5288]

Sose felejtem el mikor negyed magammal zötykölődtünk egy ilyen 1.1-es altóba két sávon dombnak felfelé , majd megjelent a visszapillantóba a 720as scania billencs póttal , pilóta vissza pakol kettőt , padlózza ahogy azt kell majd kb két busz hosszt vert ránk a fószer a scaniaval.... :D

[@zoli55l]

Ha visszaváltasz otthagyja volna a mint a szart. Ezt forgatni kell ha többen ülnek benne!

[@jacintnemeth5288]

@@zoli55l Én csak plusz súly voltam a képletben , a pilóta hiába pakolt vissza és pörgette agyig , esélyünk nem volt :D

[@dgsdgdsgsdgdgsdfg5103]

Opel astra h gtc teszt 🤩

[@davidnagy2894]

Vezettem már ilyet patika állapotúnak tűnt de menet közben derült ki hogy életveszélyes volt az autó ennek érdekes a története Ismerős otthagyta nálunk egy hétre az volt a kérése hétvégén éjszaka érkezik a repülőgépe mennyek el érte annyit mondott nagyobb sebességen ráz egy kicsit a kormány. Éjszaka van elindulok az M0 felé amint ráhajtok 80 felett elkezd az egész autó rázkódni de ez egyre csak erősödik első lehajtón lejövök megnézzem mi a baj. Semmi sem látszódik az autón benézek autó alá látom gumiabroncs belső oldalából valami szálak állnak ki szerencsére ott a pótkerék ezt ki is cserélem. Odaviszem a reptérre elmesélem mi történt odaadom a kulcsot és azt mondom inkább hazamegyek gyalog!

[@Enkeli344]

5:56 igazad van ebben. Ez az Alto nem tör nagy babérokra, az autózás lehető legolcsóbb formályát teszi elérhető az emberek számára. Ez azoknak van akiknek nincs sok pénzük és el szeretnének jutni orvoshoz boltba családhoz . Igazad van szokásunk lenézni autókat , de mindenkinek az a drága kincs amit meg tudott venni. AZ én autómat is lenézi valaki mert vannak nálla sokkal jobbak, de én ezzel jutok el haza szülökhöz ezzel járok boltba és vittem haza már sok dolgot. Ezt hasnálom ha orvoshoz megyünk sororhatnám, ezt ápolgatom megbecsülöm. Lehet régi de praktikus kombi és szerintem új korában egy igen jó autó volt (B5 paszuly) , nem alsó kategória.

[@eriktompos5644]

Egy VW Fox-ról teszt nagyon jó lenne.

[@SunyiPvp]

Fiat Seicento-ról is jöhetne egy teszt majd 🙂

[@vkristof01]

Nem is az autó ára érdekes, hanem a telefonok lettek nevetségesen drágák. Egy galaxy foldért E46ot is kapsz a kínálat közepéről pont.

[@markucikus0]

Na nehogy 6-700 ezer legyen a kínálat közepe E46-ból 😂😂

[@vkristof01]

@@markucikus0 Van az 800 is. Csapd fel a hahu-t, a 20 oldalnyi e46ból lapozz a 10.re és alkudj kicsit a 900as vételárból.

[@jozanparasztpeti]

Ahogy számoltam, 12 alatt van 100-on. Azért az nem rossz. :D Az előző 147-es Alfám 11 alatt volt 100-on, pedig jobb motor, modernebb konstrukció. :D Nem rossz ez az Alto, csak kár, hogy egy száguldó koporsó... :D

[@nikoszi]

90nel feltel benne? Ne tudd meg mit ereztem amikor lejton kilett hajtva belole a 170 :D a bazis ugras altal adott adrenalin lofasz ahoz kepest :))

[@ervinszollosy7811]

király videó lett (ez is) :-)

[@zsoltvincze1197]

Ugyanez volt Tháliam rendszama 😊 Fejér megyei rendszám :)

[@Gabrong]

imádom

[@lackom75]

Azt gondolom, hogy európai viszonylatban jellemző, hogy az emberek a vágyaik és nem a szükségleteik szerint vásárolnak autót. A 180+ lóerős "családi" szedán, az 1700 kg-os SUV kinek a valós szükséglete? Ez az Alto és kategória társai a racionális vevők számára készülnek, akik felmérik a saját szükségleteiket. Jó a téma, informatív a videó! !

[@N0RDAX]

400-650 ezerbe kerülnek a mostani árakon, ilyen fogok venni én is nem sokára 2004-2005 suzuki alto 1.1 glx ps 550,000ft ért