Auta bez ściemy - Hyundai Santa FE kontra Toyota Highlander

Hyundai Santa Fe i Toyota Highlander to duże SUV-y. Pierwszy z tych modeli jest oferowany jako hybryda, hybryda plug-in, oraz z silnikiem wysokoprężnym - jest zatem z czego wybierać. Natomiast Toyota Highlander jest dostępna tylko i wyłącznie z napędem hybrydowym. Postanowiliśmy zatem sprawdzić, która propozycja hybrydowego dużego SUV-a jest lepsza. W lewym narożniku 230 konny Hyundai Santa FE 1.6 T-GDI HEV 6AT 4WD w wersji Platinum wycenionej na 224 900 zł, natomiast w prawym niemal 250 konna Toyota Highlander 1.5 Hybrid Dynamic Force 248 KM AWD-i e-CVT wyceniona na 250 200 zł. Jak myślicie, który rodzinny SUV okazał się lepszy?
SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...

[@kennyboypl]

Panowie, macie chyba niezłe układy w tej pracy bo za realizację materiału na takim poziomie to z dnia na dzień zoatalibyście bezrobotnymi.

[@kamilb9840]

Jak to jest, że osoba rozpoczynająca na YT, nie mająca praktycznie żadnego zaplecza technicznego jest w stanie zrobić technicznie lepszy test, jakość ujęć i oczywiście audio? Tego nie się da oglądać, chociaż porównanie wygląda ciekawie. Może ktoś inny zrobi to obiektywniej i w lepszej jakości.

[@wojtekwojtek5642]

Jeśli mogę wyrazić swoją subiektywną opinie to pan Robert wprowadza straszny chaos. Na każdym kroku stara się wykrzyczeć swoją racje, co sprawia, że bardzo źle mi się Was ogląda. Kilka razy podchodziłem do Waszych materiałów i za każdym razem wniosek był ten sam. Rozumiem, że każdy chce mieć swój styl, ale w przypadku pana Roberta jest to ewidentny przerost formy nad treścią. Proszę nie odbierać mojej opinii jaką jakąś złośliwość, a bardziej jako skromne uwagi widza. Szczegółowość waszych recenzji i ich wartość merytoryczna jest na wysokim poziomie.

[@ireneuszukasiuk6506]

Dobrnąłem do 10-tej minuty na tablecie, dalej nie dam rady przez ten głos, przykro mi. Pozdrawiam.

[@jarkszon]

Konwencja takiego testu nie przemawia do mnie, może inni mają odmienne zdanie. No i zdecydowanie w mikrofony zainwestujcie lub je włączcie bo audio to dramat.

[@kamilprzysta7498]

jak się Was da bardzo, bardzo głośno, to 70% dialogów nie słychać, ale przynajmniej reszta 30% jest zbyt głośna ;)

[@baseon87]

Najmniej obiektywny test jaki oglądałem, chyba ever. Dwa całkowicie inne samochody, oba bardzo ciekawe ale dla innego klienta. Nie mam CVT, ale wiele razy jeździłem - ma to swoje plusy. Połączenie takiej skrzyni z tym silnikiem zapewnia setki tysięcy km bezproblemowej jazdy. Powodzenia w Hyundaiu po gwarancji. Pan miły usilnie chciał pokazać wycie, a niestety chyba nie wie do czego taki samochód jest stworzony.

[@krzysztofmarkusik6700]

Po jednym weekendzie w Toyocie i 4 dniach w Hyundaiu wybrałem Santa Fe w wersji 5 osobowej ze względu na bagażnik i zachowanie na zakrętach. Highlander fajnie pali ok 0,5 litra mniej ale z drugiej strony powyżej 140km/h Santa Fe jest cichsze. Dla mnie duża różnica jest wewnątrz kabiny na korzyść Santa Fe, za to Highlander jest pojemniejszy. Kto co lubi, proponuję pojeździć trochę przed zakupem i nie dać się nabrać sprzedawcą obu marek na jazdę tylko po mieście, to są samochody dla rodziny na trasę. Jeszcze jeden plus dla Hyundaia to 5 lat gwarancji, kontra 3 w Toyocie.

[@Ishowyouit]

@@krzysztofmarkusik6700 A kojarzysz jeszcze, jak to jest naprawdę z tym komfortem resorowania? Które z tych aut, lepiej wybiera nierówności?

[@krzysztofmarkusik6700]

@@Ishowyouit Nie wypowiem się jak wygląda sprawa resorowania w terenie Highlandera ponieważ nie jeździłem nim w terenie, przejazd przez "leżącego policjanta" w obu samochodach wygląda podobnie. Po ponad roku użytkowania Santa Fe w naprawdę różnych warunkach i przebiegu 27 tys. km mogę powiedzieć, że na nierównościach (dziurawa droga szutrowa na wsi) nic nie skrzypi we wnętrzu, brak jakichkolwiek podejrzanych dźwięków ale proszę tego nie odbierać jako reklamy Hyundaia.

[@Ishowyouit]

@@krzysztofmarkusik6700 Dziękuję za odpowiedź :) Natomiast co do jazdy w terenie, to nie pytałem o to, a chodziło mi wyłącznie o jazdę po naszych dziurawych asfaltowych drogach, tych miejskich, jak i podmiejskich. Do zadania pytania, skłoniło mnie to, że kilku prezenterów tego samochodu, mówiło o tym, że jest to bardzo komfortowo zestrojone zawieszenie i niemal płynie się tym samochodem. Oglądając jednak kolejne prezentacje, dowiedziałem się, że samochód jest podobno twardo zestrojony co wyraźnie czuć na nierównościach 😛 Więc jak to w końcu wygląda w rzeczywistości ?

[@losmen77]

@@krzysztofmarkusik6700 Panie Krzysztofie jak sie dotychczas sprawdza silnik 1.6 hev lrzy tak duzej budzie. Cos Pana niepokoi po kilkudziesięciu tysiacach kilometrow, jakies awarie?

[@ASRRRRRRRRR]

Dużo osób pisze, że słaby dźwięk. Ja napiszę jak to poprawić: kupcie sobie taki drugi mikrofon Rode i używajcie ich jako krawatowych.

[@robinairobi8270]

Popieram Roberta wybrałbym Kię Sorento

[@hubertgut3995]

No cholera Panowie. Ostatni raz... .Palcem grożę. Co odwaliliście z nagłośnieniem. A tak Was lubię słuchać. Dobrze słuchać. Pozdro.

[@lambos123]

Może w następnym DS7 vs Porsche Macan ?

[@robinairobi8270]

ja wybieram Hyundaia

[@43ed895]

No pewnie, z plug in masz więcej mocy i jak by o dekadę do przodu od toyoty.. Poza tym jakie możliwości konfiguracji w Santa fe…

[@starlet511]

Przeprosić się z kamerzystą i dzwiękowcem.

[@mariuszbielecki9323]

Dla mnie toyota w wersji executive za 250.000 zł to szczyt moich marzeń na która mnie stać. Zamawiać będę nowa sztukę w marcu.

[@marekdabrowski9945]

Sensowniejsze byłoby porównanie z Palisade... lub w drugą stronę z Venza...

[@jacekjacentyk2803]

Dzwięk do poprawy materiał spoko

[@Mix-mb8pt]

Volumen dźwięku do poprawy.

[@szczesiux]

Cały film psuje fatalny dźwięk.Albo nic nie słychać, albo wrzask.Palec boli od ciągłym machaniem paluchem na przyciskach głośności.Zrobcie coś z tym, szkoda Waszej pracy.

[@zbyszekjerzycki5671]

Poprawcie sobie mikrofony bo nic nie słychać

[@arekkulig]

Nic nie słychać...

[@yans1523]

Zastanawiam się jak długo pożyje turbina gdy tak często będzie silnik gaszony przy gorącej turbinie. Jak wiadomo samochody z turbo powinny przed wyłączeniem popracować na wolnych obrotach aby schłodzić turbinę. Wydaje mi się że do hybrydy najlepiej nadają się silniki wolnossące.

[@Katan87]

No ale jak jesteś w trasie to przecież masz włączone chłodzenie cały czas więc głupoty gadasz.

[@yans1523]

@@Katan87 poczytaj co na ten temat pisze literatura fachowa a później się wypowiadaj

[@wojciechwroblewski7121]

Dodatkowa pompka oleju załatwia ponoć sprawę.

[@Katan87]

@@yans1523 Racja. Poczytałem, popytałem, zwracam honor.

[@ASsass1Nsb]

ja tam zamówiłem Highlandera ;) byle do końca września !

[@reaperpl0454]

Chcialem obejrzeć bo akutat santa fe mam no alr sie nie da. Ten dźwięk . 😥

[@bartektarkowski5996]

Pan bez włosów nie nadaje się do prowadzenia tego kanału. Drze się popisuje zachwouje się jsk pobudzony 9latek a nie redaktor czasopisma. Dokonuje wyboru auta nie jadąc nawet drugim -wiarygodność żadna.Proponuje obejrzeć np Zachara Caroserie Wahacza i pouczyć sie zachowania zmieniajac sposob prowadzenia testów. " Nie trzeba się drzeć " zdanie klucz

[@budekoprzybylo]

Oglądając ten film czułem się jakby leciała reklama hyundaia całkiem nieobiektywny test!

[@pragmatycznymatt740]

90% filmow na yt o samochodach jest lepiej zmontowanych i prowadzonych niż to co wlasnie zaprezentował AutoSwiat... Dnoo... Panowie do innej roboty xhyba sie nadajecie

[@fanelusfanelus114]

jeszcze takiego testu nie widziałem . Duży minus

[@jarosawkrol6091]

Jesteście tak irytujący, że brak słów…

[@gustaff.weldon]

Panowie, zainwestujcie w mikrofony przypinane do kolnierza, bo polowy dialogow nie slychac, a druga jest za glosno. Ja wiem, ze to taki swobodny kanal, ale to przeszkadza i jest nieprofesjonalne.

[@ryszardwozniak4227]

dziennikarze ze spalonej redakcji. masakra!!! mylę ze już was pozwalniali.

[@marcinbaraczynski6164]

Ciężko się Was ogląda razem panowie. Wymuszony humor, zwroty itp :(

[@panrolnik7774]

Ja głosuje za hyundai santa fe

[@radmediapl]

O jaaaaa, nie wierzę :)

[@XAWIERD]

Hyundai super tylko wnętrze tak 5 lat wstecz. Zdecydowanie toyota jest lepsza.

[@lambos123]

5 lat to nie dawno

[@pawekosinski9671]

Bo Santa Fe jest w obecnej odsłonie od 2018r, teraz był tylko mały lift. A wnętrze rzecz względna, mi się bardziej podoba Hyundai.

[@lambos123]

@@pawekosinski9671 moi rodzice mają auto z 2018 i wszyscy mówią że nowe.

[@andrzejrajski4779]

Gadacie bezproduktywnie , za dużo głupoty zamiast konkretnie

[@Sash......]

Zbyt mało tych filmików

[@paweb6779]

A ja z tych dwóch bym wybrał Toyotę Sienne.

[@bartoszlen6910]

Zdecydowanie toyota, ładniejsze wnętrze, dobre osiągi, ogólnie wydaje się jakby była o poziom, albo dwa wyżej od konkurenta.

[@krzysztofmarkusik6700]

Proponuję zabrać oba samochody na jazdy próbne i ocenić jakość foteli, wielkość nawigacji i ogólnie system sterowania. Dla mnie pod względem jakości wnętrza Hyundai jest lepiej skonfigurowany szczególnie porównując samochody o podobnej cenie tzn. ok 230 tys. zł mamy najbogatszą Santa Fe i najniższego Highlander'a. Pod względem wielkości bezapelacyjnie wygrywa Toyota ale to typowo amerykański samochód z wszystkimi plusami i minusami tego rynku.

[@boban61]

​@@krzysztofmarkusik6700to jest inny segment. W USA konkurentem dla Highlandera jest Hyundai Palisade.

[@krzysztofmarkusik6700]

@@boban61 wielkościowo Highlander jest bardziej podobny do Palisade ale tak jak pisałem jakościowo Santa Fe jest lepiej wykończone. Poza tym Santa Fe ma wał napędowy czego trudno szukać w Highlanderze czy Rav4.

[@boban61]

@@krzysztofmarkusik6700 a proszę powiedzieć ile pali to Santa Fe jakby jechać w mieście krótkie odcinki od zimnego silnika 3-5 km?

[@billem1244]

Machajta tym mikrofonem jeszcze bardziej.

[@SuperKry87]

toyota tylko dla dziadow, okropnie w srodku wyglada

[@uzytkownikinternetu2486]

Śmiertelna delta czy inny epsilon wkoło a wy bez szmat na ryjach❓ W końcu zmądrzeliście czy to tylko pozory⁉️

[@NikaFoxDubbing]

xd

[@radoscislawa6268]

toyota :-)

[@jannowak9143]

Toyota

[@marekwojciulewicz4068]

Dźwięk!!!

[@odizioom]

siema :)

[@pawekauza3854]

Toyota bije Hyundai na głowę 😊Mega auto.

[@adik0170]

Ja głosuję za Toyotą.

[@simonminecraft4548]

Ja też głosuję za Toyotą

[@tavotavo1886]

Tylko toyota! Przejechałem 5 tys spalanie miasto max 6,5 l natomiast trasa do Chorwacji 7,2-7,5 przy pełnym samochodzie. Dobry samochód tylko ma kilka wad. Zawieszenie powinno być odrobinę usztywnione, brak schowka na okulary, słaby lakier warto zastosować ceramikę. Idealny w trasy i dla rodziny. Ogólnie tanie przeglądy i użytkowanie. Polecam

[@Bart-dg6qv]

Przecież jest schowek na okulary u góry, przy przełącznikach oświetlenia kabiny/szyberdachu.

[@rs791]

Coś ci się pomyliło, Toyota spalanie 12 L.

[@kamilb9840]

@@rs791 Jeździłem przez weekend tym samochodem i wyszło mi średnie spalanie - chociaż zaznaczam - przy oszczędnej jeździe 6,7l/100 km przy dystansie przejechanym różnymi drogami, obwodnicą, teren górzysty i po mieście - łącznie 300 km. Jakim cudem Tobie wyszło 12l?

[@Mateusz2-f7f]

Uwagi posiadacza: Materiały w środku zwłaszcza na drzwiach słabej jakości, hamulce trzeszczą - jadę drugi raz do serwisu, mało schowków, brak gniazdka w bagażniku - a przecież to auto rodzinne ( zawsze w każdym samochodzie w bagażniku chwalą haczyki, światło, gniazdka a w tym aucie pięknie to pominięto), schowki w drzwiach malutkie, krótkie siedzisko. Brak możliwości całkowitego zamknięcia nawiewów w środkowej części kokpitu - zamykają się tylko boczne. Za tyle kasy to nie jest najlepiej. Są też plusy - komfort Ok, przestronność Ok, multimedia Ok przyspieszenie Ok Wyciszenie prawie Ok Po zakupie widzę jak mocno są sponsorowane te wszystkie filmy z ocenami.

[@grzegorzj.5741]

Co to za porównanie Koreańska kupa

[@bestrong1348]

łysy bez czapki nie dogolił głowy i jak sie odwraca do kamery bokiem macha krzakiem z tyłu ehehehhehe

[@offroad2009]

Wozy świetne- szkoda, ze testujący to totalna amatorka. Miało być bez ściemy, wyszła ściema umiejętności i wypowiedzi. Sorry, to gleba.

[@piotrmichaowicz1193]

Masakra.

[@stachgieniusz5844]

Bardzo lubię Panów oglądać ,ale zatrudnijcie proszę operatora i dźwiękowca.Pozdrawiam

[@blejzerosamigos6115]

Panowie Highlander raczej amerykański nie jest w waszej wersji z prostej przyczyny że do niedawna w usa był to samochód z V6.

[@Bart-dg6qv]

Dalej jest V6. Nie będę silnika do kosiarki w takim aucie używał.

[@koprr1]

Toyota:) czekam na odbiór we wrześniu .

[@jarkszon]

Ja listopad :)

[@slawek8985]

Zdecydowanie Toyota. Mam już od m-ca. Super auto

[@koprr1]

@@slawek8985 super mam nadzieję ,że też będę zadowolony. W sumie nie jeździłem żadnym innym autem konkurencji bo ten mi przypasował od razu :)

[@jarkszon]

@@slawek8985 jak wrażenia? O spalanie się nie pyta w aucie za tyle kasy ale "jak spalanie?" :) Nigdy nie miałem hybrydy, raczej lubię jeździć energicznie ale jak dostałem auto do testów to korciło aby jechać oszczędnie z czystej ciekawości. I czuję że tak już może zostać mi jak nim będę jeździł na codzien gdy już do mnie dopłynie :)

[@slawek8985]

@@jarkszon trasa do wilna i powrót - 1500km dwójka dorosłych, dwójka dzieci, dwa psy, bagażnik zapakowany do pełna do tego jeszcze box na dachu - 7,5l/100km. I dodam, że nie bylem zawalidrogą. Na codzień w koło komina trochę trasy trochę miasta 6,9. I jest to wynik który można jeszcze poprawić. Dla mnie rewelacja. A co do skrzyni to trzeba się przyzwyczaić. Jak nie wciskasz gazu do dechy na każdym skrzyżowaniu to jest ok. Pozdr.

[@jarosawmielewski894]

Na nagraniach silnik z Hyundaia wyje głośniej niż w Toyocie z eCVT, ale że cały dźwięk skopany to nie wiadomo jak to interpretować.

[@AdminAkademia]

Mam tego santa fe, i nie, nie wyje głośniej niż Toyota z eCVT :-) Nie jest to może najlepiej wyciszony samochód, ale żeby źle nie zrozumieć, ogólnie w tej kwestii jest całkiem nieźle, i napewno lepiej niż eeeeeeeeee :-)

[@danielsobik5951]

Miałem na testy jedno i drugie auto. O ile w toyocie spalanie 6,5-7 litrów osiągasz bez żadnego spinania się, o tyle w Hyundai Robert musiał jeździć do bólu spokojnie żeby mieć 6,1. To auto pali 7,5-8 litrów przy normalnej jeździe. Jak bardziej ciągnąłem to zaraz się zblizalem w 10 litrów. Toyota w tym porównaniu zdecydowanie górą.

[@AdminAkademia]

A ja przejechałem już santa fe 1000km z groszem, i spalanie średnie 6,3. I nie, nie bawię się w eco driving i śrubowanie spalania, po prostu nim jeżdżę... Jazda po mieście i za miastem, mieszana. Choć też nie jeżdżę jak wariat, tak normalnie zgodnie z przepisami, ale depnąć też lubię, a ze skrzyżowania dzięki elektrykowi rusza fajnie. Także ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony spalaniem w santa fe, gdyż spodziewałem się i nastawiałem się, że będzie więcej. I jak narazie cieszę się że jednak Toyoty nie wybrałem... Ale każdy znajdzie swoje argumenty, i dobrze ze takie możliwości wyboru mamy :-)

[@arcadius1680]

@@AdminAkademia Potwierdzam spalanie, a nawet niższe 5,8l co daje około 1100 km na jedynym baku.