Mercedes 450 SEL 6.9 (1975) - La plus folle des Classe S !

[@fredericcuvelier3245]

On sent, au travers des commentaires, la passion mêlée d'émotion. Merci pour le partage, c'était très sympa.

[@authentiquesautos]

Merci !

[@maranhello69]

J'ai vraiment adoré le ton de cette vidéo, qui transpire la passion d'un bout à l'autre. Et ça fait vraiment plaisir que des jeunes de ta génération savent encore apprécier à sa juste valeur la vraie belle mécanique.

[@authentiquesautos]

Merci !! Effectivement j'avais des étoiles dans les yeux tout le long !

[@rooulerjeunesse5220]

Bonjour, très bonne vidéo sur la mercedes 450 sel 6.9,vehicule exeptionnel à tout point de vue, que se soit en confort, esthétique, tenue de route, sécurité... Et quel moteur magnifique en performances, couple, accélérations, bien meilleure que les modernes(avec preuves évidemment) soit disant très haut de gamme avec des mb, audi, bmw avec des moteurs h.s a 50 mkm ou 100 mkm, par contre sur une 450 sel 6.9,100000mkm le rodage n'est pas fini, une vraie caisse de mec quoi. (Pour l'info le chanteur Michel Delpech en avait une plus tous ceux que l'on connais) Bravo pour la vidéo. 👍👍👍

[@geekspotstore692]

Une pure merveille qui me renvoie dans mon enfance. Mon Papa en a eu plusieurs dans les années 70, dont une dans une incroyable couleur or. Sûrement kitchissime aujourd’hui mais tellement typée 70 !

[@altorre5739]

Kitsch certes, mais sans doute la plus impressionnante de toutes les carrosseries de Classe S produites à ce jour.

[@geekspotstore692]

@ je parlais juste de cette couleur dorée. Mais le modèle reste sans doute le plus beau de toutes les classes S

[@aymericlavoinne9935]

C'est une redécouverte cette exceptionnelle Mercedes, quelle finition exemplaire avec ses détails et ses accessoires "taillés dans la masse". Le couple de ce monumental moteur doit être bluffant 😮😮 Très très belle vidéo de cette très très rare auto

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup ! Ça fait du bien de rappeler au monde que Mercedes, à une époque, c’était le sommet!

[@GuillaumeChaplais]

Je suis entrain de refaire ma 450SE sortie de grange, moins prestigieuse mais regarder ta vidéo ne me donne qu'une envie, la rouler pour la première fois !

[@antonmk1244]

C'est déjà pas mal ! (moi et une 280SE...), En plus beaucoup moins de poids qu'une SEL 6.9, une 450SE.

[@authentiquesautos]

Joli projet, je te souhaite qu'il aboutisse et que tu puisse la conduire !

[@pierre-andreliagre1762]

Elle est dans un état incroyable, merci

[@minutepapillon5060]

Celle ci elle a mangé un dragon !!! C'était celle de Claude François ( elle l'a sauvé d'un attentat d'ailleurs ) merci pour la présentation !

[@benzfamily8666]

Belle présentation ! Merci pour cette belle vidéo. Je suis amoureux de la W116, j'aurais été aux anges comme toi d'être au volant mais j'ai déjà eu la chance de faire un tour en passager dans une 6.9 qui avait 520.000kms ... Incroyable !

[@authentiquesautos]

Merci ! Pas étonnant, ces autos sont construites pour durer, durer, durer

[@sengiopilote4015]

Oh que oui, le 5,6 L qui est apparu après sur les 560 SEC entre autre, était conçu pour durer 800 000 km. Celui là doit pouvoir passer le million, car franchement le moteur ne doit pas être très sollicité. En tout cas belle vidéo et belle hommage aux mercedes de cette époque@@authentiquesautos

[@antonmk1244]

L'automobile de mes rêves, devant une mer sublime, et sur la route de la Turbie. Quelle vidéo, seigneur. Cette voiture, une locomotive ferroviaire. Tu peux tirer un train avec!

[@authentiquesautos]

Je la verrais bien en locomotive de l'Orient Express :)

[@puristdriver2763]

Beautiful car! You open the sunroof with the right-most switch on that row above the air conditioning controls. Excellent video. Thank you!

[@Escienca]

Elle est sublime. J'ai l'impression qu'elle est vivante. Je trouve l'arrière beau comme le popotin d'une influenceuse !😄❤👍

[@laurentgmt685]

Elle est vraiment superbe, quelle ligne, quelle finesse, sublime !!! wow impressionante

[@arcadefanatic3060]

Bravo pour cette superbe vidéo. Un superbe exemplaire, je suis d'accord avec toi, rien ne vaut les sièges Pullman en velours. Mon père avait une w116 280se verte foncé avec un intérieur en velours vert clair, un tres beau combo !

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup ! Vive le velours :)

[@RH-wl8bh]

Même la miene MB450sel ...1975...verte foncé..donne une style, classe et sur la route un sentiment incroyable même aujourd'hui. Un rève. Actuelement je possède un Jaguar 4.2 série 3..beaucoup moins...mais aussi respectueux sur la route. Compliments

[@charlesattend8769]

intérieur "Pullman" !! Magnifique 🤩🤩

[@denisdumuret553]

Magnifique, une auto de rêve, le top . Surtout dans cette couleur. Vraiment merci de nous montrer de telles merveilles

[@authentiquesautos]

Merci à vous !

[@bertrandwernert2998]

Le graal!! C’était également la voiture de nombreux pilotes de f1 La w 116 est vraiment sublime le 6.9 magnifique cette énnoormme Vaisseau!!! J’ai une w 126 qui est sa descendante c’est une super auto, mais la 116❤!!!! Merci pour le partage 👍

[@jean-guycote8925]

Merci pour cette vidéo! C'est pour moi aussi ma Mercedes préférée et ce entre autres grâce au film Ronin avec Robert de Niro et Jean Reno en 1998 où ils avaient un examplaire brun lors de l une des spectaculaires poursuites ! Il n y a pas que Claude François où Alain Delon qui ont adopté le modèle , mais également le couturier Yves Saint Laurent ainsi que les pilotes de Formule 1 Niki Lauda et James Hunt et sans oublié Claude Lelouch avec son film C ÉTAIT UN RENDEZ VOUS où il utilisa sa 6.9 personnelle pour le tournage et ce même si la trame moteur viens de Ferrari ( pour ne nommé qu'eux ) . Une voiture qui est sans conteste qualifié de l un des meilleurs sleeper de tous les temps et sans compter dans un confort royal tellement apprécié de ceux l ayant possédés . Elle est sublime avec ce combo bleu partout et bravo encore pour ta superbe vidéo . Ce fut très apprécié.

[@authentiquesautos]

Exactement ! Un pedigree de folie en somme...Merci !

[@stan9086]

franchement, tu vous régales avec tes vidéos, c'est des pépites génial

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup !!

[@jmsjms296]

La jauge est très vivante en accélérant fort...

[@bmf2081]

Bonjour, très bonne vidéo sur la Mercedes 450 sel 6.9, envoûtante, j'adore, la klasse ( il n'y a pas de faute d'orthographe 😁).

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup ! Bien mieux avec un k, évidemment ;)

[@brunodespesse3277]

Depuis ; Mercedes, n' a pas sorti une voiture, aussi belle, aussi classe. Le coupé, est une très belle réussite aussi.

[@girardfrederic9136]

Quand j'étais apprenti entre 1990 et 1995 je travaillais chez Sarthe automobile au Mans. On avait deux patrons. Donc un qui était proprio d'une 6.9 couleur brun métallique , jante large amg échappement sport une fois démarré ce moteur a une belle sonorité. Un bon souvenir même si à l'époque on gagnait peu mais on avait bon espoir pour l'avenir. Bonne continuation.

[@authentiquesautos]

Ca devait être quelque chose !

[@thomasbristan4121]

A VOITURE EXCEPTIONNELLE, VIDEO EXCEPTIONNELLE ! BRAVO ! SUPER HOMMAGE A LA MERCEDES-BENZ 450 SEL W116 6.9 ! MERCEDES-BENZ SINON RIEN ! UN COLLECTIONNEUR DE MERCEDES-BENZ...

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup !!

[@cedric415]

Top, magnifique vidéo😊 je m'abonne 👍

[@MrChuckMaddox]

Punaise, c'est ma bagnole préférée 🤩 , un must have ! Des performances de super car de l'époque dans une grande berline ultra luxueuse. comme vous dites, je la préfère 100 fois à une Rolls-Royce. Claude François, en possédait une comme celle-ci, je crois bien qu'elle était de la même couleur.

[@josef3793]

Celle de Cloclo était beige 😉

[@benzfamily8666]

@@josef3793 Il l'avait fait faire repeindre en bleue

[@authentiquesautos]

Dans l'extrait du reportage que je montre, elle apparaît dans une couleur foncée et intérieur caramel

[@antonmk1244]

@@authentiquesautos Elle était brune intérieur caramel, cuir je crois. Et Claude François l'a rapidement fait repeindre en bleu-nuit, à ma connaissance pour des raisons esthétiques (ça aurait pu être lié à sa rixe automobile). Pour continuer avec le gratin : Alain Delon en a possédé une magnifique caramel, que lui avait donné feu Mansour Ojjeh, fils d'Akram Ojjeh et frère du trublion que l'on connait :)

[@MrChuckMaddox]

@@authentiquesautos en tout cas vous en connaissez un paquet de choses sur l' ingénierie des Mercedes, dans quelques quand je serai à la retraite, j'aimerais bien m'offrir cette voiture, enfin si on nous laisse toujours rouler avec ... parce que pour moi c'est hors de question de transformer un tel bijou en voiture électrique.

[@robertsalanon2909]

Bonne vidéo et sublime voiture d·époque !! Vivement le "Millionaire " pour avoir ma collection de Merco et de Jaguar ..Salut

[@nicolasmolli]

Mercedes est une marque à part dans le monde de l'automobile.

[@antho2o210]

Magnifique 🔥

[@iamplasticmonkey8176]

Je me joins à ceux qui expriment leur enthousiasme sur la qualité du contenu. Merci, vous avez tout compris.

[@authentiquesautos]

Merci à vous 🙏🏻

[@luisbatista5]

Quel exemple spectaculairement bien conservé de cette Mercedes Benz. Eh bien, d'après ce que j'ai pu voir dans le manuel d'utilisation de la Mercedes Benz W116, cet ensemble de boutons concerne : le 1er est l'éclairage de courtoisie pour les passagers arrière, le 2ème je pensais que ce serait le klaxon deux tons (commun sur Mercedes W123) mais apparemment c'est pour l'antenne électrique, la 3ème est le dégivrage de lunette arrière, et enfin la 4ème est pour contrôler le toit ouvrant. Merci pour une autre excellente vidéo 👌👏💙

[@luisbatista5]

Acording to manual Sliding roof Turn the key in steering lock to position "2". Push the switch at the right (symbol) = Opening. Push at the left = Closing. If an electrical drive fails, the slidind roof can also be moved by hand. Refer to "Sliding roof emergency operation".

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup !!

[@RichyTutchy]

Premier interrupteur plafonnier 2eme interrupteur changement de la tonalité du klaxon surtout utilisé en Suisse ôù la législation antibruit était contraignante à l’epoque, 3eme interrupteur desembuage de lunette arrière 4eme interrupteur toit ouvrant électrique, Elle disposait de série de l’air conditionné manuel bizone automatique en option surtout sur les versio’n us avec la température uniquement en degrés fahrenheit y compris pour les versions européenne Sur celle ci commande ronde supérieure réglage du ventilateur molette ronde du bas commande de l’air conditionné plus on tourne à droite plus la vitesse du ventilateur augmente et par conséquent le refroidissement

[@zenitram21600]

Superbe auto. Bravo . La classe

[@lucasboulder1]

Super vidéo c’est top

[@authentiquesautos]

Merci !

[@jybe75013]

Sympa. Pour précision , la suspension est hydropneumatique et pas pneumatique, il y a des sphères comme sur une Citroen. L'appellation 6.9 est un peu abusive puisque le moteur ne fait 'que' 6834 cm3. Particularité c 'est un moteur à carter sec. C 'est la première voiture de série à avoir eu l'ABS en 1978;

[@authentiquesautos]

Tout à fait, merci pour ces précisions ! Mais "six neuf" ça sonnait mieux haha

[@abdennourrahali5455]

La voiture parfaite pour son époque et encore aujourd'hui tout passionné et bagnolard désire la voir dans son garage , Dommage que de nos jours les Mercos se soient pas aussi solides et fiables 😢

[@authentiquesautos]

Et qu'elles aient tourné le dos aux préceptes de la marque selon lesquels toute innovation devait avoir un sens et non être des gadgets inutiles (coucou la planche de bord écran !)

[@abdennourrahali5455]

@@authentiquesautos c'est aussi mon point de vu, y en a même qui considerent que la Mercedes...la vraie s'est arrêtée aux alentours de 98 , en tt cas avant les années 2000. (Ce n’est un avis).😉😊

[@brunodespesse3277]

Je me souviens à l' époque de sa sortie ; le slogan publicitaire de la marque était : "Honnêtement, nous venons de sortir les meilleures berlines du monde".

[@authentiquesautos]

Difficile de faire plus explicite !

[@domgigi9467]

J'adore ce modèle de la marque. Cette calandre mythique de la marque Mercedes qui a fait sa réputation de fiabilité et de qualité. Celles d'aujourd'hui c'est un autre monde... 😉 😁

[@authentiquesautos]

Les Mercedes d'aujourd'hui n'en sont plus ;)

[@domgigi9467]

@@authentiquesautos plus du tout et ce n'est pas très fiable

[@benjaminminguet3067]

De mémoire il me semble que ce moteur était le plus gros moteur de Mercedes après la guerre de 45. Superbe vidéo puis quelle voiture 😮😮😮

[@authentiquesautos]

C'est correct ! Il faudra attendre qu'AMG se penche sur le V12 pour en sortir 7.3l, mais bien plus tard ;)

[@bertrandlepennec2462]

❤magnifique Mercedes 😊

[@Cars-guns]

Superbe! A noter que la Quattroporte 1 des années 60 offrait déjà un niveau de puissance similaire voir supérieur

[@juliendjango1383]

Moi j'ai passé la journée dans une kia sous la pluie ☔ Tu a de la chance 😊

[@robertneptune8456]

ct ton Kia rma!

[@arnaud2377]

Tu avais Kia avoir une Mercedes 😉

[@juliendjango1383]

🥇 bravo pour les com et les jeux de mots 😂

[@robertneptune8456]

@@juliendjango1383 a ton service

[@jeromedesbordes2186]

Deutsche Kalitat ! Le velours bleu de l'intérieur est splendide et se retrouve dans les intérieurs modernes d'aujourd'hui.

[@authentiquesautos]

Velours > all

[@madogoeders2742]

Bonjour, le toit ouvrant électrique s'actionne par le quatrième bouton situé au dessus des commande de climatisation. En partant de la gauche vers la droite, au dessus des commandes de climatisation, on trouve les boutons suivants : éclairage intérieur,alarme,dégivrage arrière et toit ouvrant. Cordialement.

[@authentiquesautos]

Merci !

[@RichyTutchy]

Pas l’alarme le changement de ton du klaxon

[@bertranddauvelais]

Gamin, elle me fascinait; c'était le top de chez Mercedes et donc peut être du monde ! J'en ai vu une dans ma vie !! Elle était très chère ...

[@authentiquesautos]

Clairement le top du top, hors de prix (plus de 120000 euros actuels...)

[@youssefaoulad5228]

Magnifique voiture

[@oliv2760]

je croie quelle existe en coupé deux portes ??

[@TheBillbrillantine]

Magnifique voiture , mais le volant en plastique ainsi que le tableau de bord ne sont vraiment pas à la hauteur du reste .

[@antonmk1244]

C'était des volants ergonomiques avec une belle ingénierie pour leur conception et leur réalisation.

[@authentiquesautos]

Le volant aurait pu être en cuir, ok, mais le tableau de bord lui est à la hauteur je trouve (plastiques moussés pour la sécurité, garnitures en bois généreuses, assemblages et finition parfaits, chromes...)

[@jeanpautot1796]

chercher le model 6.3 .

[@alanaliyev456GT]

​@@jeanpautot1796 le 6.3 c etait la grosse w100 . Mon oncle l ' avait. C est different😊

[@jeanpautot1796]

@@alanaliyev456GT la m 100 v 8 instaler dant la li.ousine , 600 . dant la 300sl le 6.3 m 100

[@gerardhoffmann1542]

Bonjour, et déjà une première question concernant de précédentes vidéos monégasques: la 300 SEL 6.3 russe déguisée en 300 SEL 6.8 rote sau est nécessairement une copie. Est ce seulement la carrosserie ou bien également la mécanique qui ont été modifiées? merci pour cette video de 6.9 qui me rappelle bien des souvenirs, ayant eu une 6.3 et une 6.9 à une époque où c'était des véhicules d'o'ccasion invendables. Pour les boutons sur la console: éclairage plafonnier arrière, inverseur avertisseur ville avertisseur route, dégivrage lunette arrière et rabat automatique des appuie-têtes arrières. Il suffit de demander aux "vieux"

[@authentiquesautos]

Aucune idée pour la 6.3! Et merci pour ces précisions !

[@jeanmazerin8370]

Je ne m'attendais pas à voir une zone rouge à peine plus haute que celle d'un diesel 😁

[@antonmk1244]

C'est un peu les mêmes cotes de course, d'alésage et de cylindre. Tout pour la souplesse et le couple, la consommation en plus !

[@77duplicate]

J’ai une 190E 2.0L 53.000kms si ça t’intéresse. Je ne comprend pas pourquoi Mercedes ne produisait pas des volant plus travaillés en terme de matériaux sachant que c’est un élément majeur, on a toujours les mains dessus !

[@RH-wl8bh]

Toujours possible de recouvert en cuir par un artisan

[@gaetanodallacqua6249]

Pour le toit ouvrant 3 eme bouton depuis la gauche…👍🤙

[@SaadAbdelmoumene]

La commande du toit ouvrant se trouve sur la console centrale et à côté ya le bouton de la lisière arrière. Salut

[@authentiquesautos]

Merci :)

[@maxleblay4176]

Bonjour, Quelqu'un serait me dire la bonne référence Mercedes de cette couleur ? Merci

[@carpediem8311]

15:08 c'est drôle, j'ai tout de suite pensé à ça 😂

[@tetsuyatsurugi1977]

La mia automobile preferita. Era un esempio di classe e eleganza senza tempo. Qualità costruttiva ai massimi livelli. Questa è la vera Mercedes

[@authentiquesautos]

Hai detto tutto!

[@Johans60]

Awesome car, Mercedes-Benz at there best

[@brianlamadeleine990]

L'intérieur velours Pullman ! J'ai le même sur ma S123 de 1985 😋

[@patrickhervieux4918]

Limousine d’exception c’est certain. L’essai routier pourrait être plus détaillé svp..? Par exemple le maniement et ressenti de la boîte auto 3 rapports alors que la 6,3 précédente en avait 4… cette voiture est tellement rare ça aurait été sympa.. merci en tout cas!

[@patricemartin6785]

Alors la mec je te félicite car dèja comprendre la beauté immense véritables de ces reliques chapeau, mais en plus un jeune de ta génération double chapeau. Je dis ça non pas pour "mettre mon grain de sel" mais je t'invite à regarder une vidéo sur Y.T qui s'appelle "pourquoi les voitures modernes sont elles si moches" (attention il y en a plusieurs qui ont repris le titre, la bonne vidéo vient d'un mec dont la chaîne s'appelle "le designer auto"...si tu vois cette vidéo tu comprendras à quel point tu es dans le vrai en disant que ces caisses sont bien plus bandan.es que les actuelles même avec toutes leur technologies de pointe. J'aurais aimé faire en sorte que tes 200 commentaires puissent voir cette vidéo mais je ne sais pas comment faire techniquement (car je suis vieux moi par contre)

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup pour ce retour ! Rassurez-vous, il doit y avoir un bon paquet de mes spectateurs qui l’ont vue, moi compris ;)

[@lucasboulder1]

Une légende mais la meilleure berline de tous les temps c’est celle d’un peu plus tard : la w124 e500. Beaucoup disent qu’on aura jamais mieux

[@Reikars]

Grosse blague

[@authentiquesautos]

Niveau performances, ok, après la S reste au dessus niveau luxe !

[@lucasboulder1]

Elle même reste "ordinaire" comparée à une 600... @@authentiquesautos

[@nicolaslejeune2413]

C'esr le graal ! Le prix d'une Rolls, les performances d'une Porsche. La vraie héroïne de "C'était un rendez-vous" de Lelouch, malgre les bruitages de V12 Ferrari. D'autres ont suivi : il faut nous essayer une S65 AMG !

[@authentiquesautos]

Mille fois oui ! Il ne me reste plus qu’à en trouver une 😅

[@jeanpautot1796]

la plus folle la 6.3 .la plus belle je le conduis dans les anees 70.

[@pateeke]

Super…la voiture de Cloclo!

[@francislefebvre9039]

le flou dans la direction au point milieu est du au choix technique pris par Mercedes , ils ont choisi un boitier de direction et non une crémaillère de direction

[@antonmk1244]

Oui. Franchement c'est pénible à la conduite. J'avais une w123, et franchement sur les voies étroites du périph parisien... J'ai actuellement une 124, et j'ai une direction plus précise dessus. Je ne sais pas ce qu'ils ont amélioré dessus techniquement.

[@authentiquesautos]

La W123 est encore "pire" de ce point de vue là haha

[@francoisantczak1744]

Sublime..

[@pikit256]

12:04 J'ai eu mal à oa tête avec cette histoire d'ouverture, au depart je cherchais si une manette n'était pas mise devant le rétro intérieur, habitude Mercedes, finalement non, puis en regardant bien à 9mn28 j'ai repéré le bouton, en haut à droite de la console centrale, on dirait un dessin montrant le toit ouvert le vent qui passe dedans.

[@authentiquesautos]

C’est ça ! Merci pour l’enquête 😂

[@MMT9301]

La Merco de Clauclau…

[@antonmk1244]

Y'a des images de lui sur YT où on le voit la conduire fenêtre ouverte, sorti de son QG Boulevard Exelmans, avec des groupies qui lui font un bisou chacune alors qu'il avance déjà.

[@cervantes1168]

La voiture de J.R. Ewing !

[@ResidenzFirlefanz]

La meilleure de toutes les S-class. Elle est superbe : dommage que celle que vous présentez n'ait pas la climatisation automatique (disponible en option sur ce modèle). Sinon , elle est parfaite.

[@antonmk1244]

Y'a une clim manuelle dessus quand même ?

[@ResidenzFirlefanz]

@@antonmk1244 oui.

[@bestattitude]

Aaaah la mythique 450 SEL 6,9 litres... Techniquement, puisqu'il s'agit d'un chassis long, sa désignation est "V116" et non pas "W116". Mais peu importe ! Cet exemplaire est absolument magnifique, et je n'avais jamais vu cette couleur sur la type 116. Évidemment, l'intérieur coordonné et la sellerie en velours sont des must, et on pourrait s'étonner de la relative sobriété de l'ensemble, s'agissant d'une Classe S. Cette génération constitue d'ailleurs un trait d'union intéressant entre la type 108/109 qui l'a précédée et la type 126 qui l'a remplacée, en ce sens qu'elle conserve le formalisme "ancien monde" qui caractérisait alors la marque Mercedes-Benz, tout en marquant une rupture stylistique et technique assez nette. J'ai grandi en Allemagne, entouré de W123 et de W/V116, que mes yeux d'enfant confondaient tant elles se ressemblaient. Mais même si je les adore l'une comme l'autre, j'ai une très nette préférence pour la W126, moins gracile et plus bourgeoise encore. Sans doute mes influences germaniques me font-elles préférer les formes plus massives, plus "coffre fort", et le surcroît de raffinement et de technologie... Oui, les puristes discuteront certains choix techniques faits par Mercedes sur la W126 ; ils argueront de sa moindre noblesse et du fait qu'elle marqua le début d'une ère où Mercedes introduisit de la rationalité financière dans le développement de son haut-de-gamme. Ils n'auront pas tort, sans doute... quoi que la génération 140 qui lui succéda, est connue pour être la berline Mercedes la plus coûteuse à produire de l'histoire, et la dernière dont la conception et le développement ne furent guidés QUE par l'exigence d'excellence (das Beste, oder nichts !). Trêve de digressions ! Je suis définitivement bien incapable de poster un commentaire court. Mais comment faire, quand il s'agit de la Classe S ?! Je suis en tout cas bien heureux que tu aies pu prendre le volant de la voiture de tes rêves, surtout de cet exemplaire à la conservation époustouflante. Cela fait déjà quelques Mercedes que tu nous présentes (la W123 de ton papa, la S500 W220, la 190 2.3-16) et j'adorerais que tu nous déniches une belle W124 (qui je crois met tout le monde d'accord) et pourquoi pas une W140 (très controversée, mais tellement intéressante !). Mach's gut, mein Freund 😉

[@antonmk1244]

Les 6.9 étaient très souvent en livrée bleu métal comme ça. D'ailleurs elle était représentée comme ça, en Majorette !

[@bestattitude]

@@antonmk1244 Ah bon, merci pour l’info. Personnellement j’ai eu beaucoup de petites voitures Majorette quand j’étais enfant, mais jamais de 450 SEL. Et celles que j’ai vues en vrai ou en photo, étaient majoritairement peintes en gris, en beige, ou en bleu pâle. Il faut dire aussi que ce n’est pas un modèle qu’on croise tous les matins… hélas ! 😊

[@antonmk1244]

​@@bestattitudeIl y'a eu des brunes comme celle de Claude-François, avec des sièges fauves (en cuir, je crois) qu'il avait faite repeinte en bleu nuit je crois. Il y'a peut-être un millésime particulier (76? 78?) ou elles avaient souvent cette livrée bleu comme en vidéo. Cette voiture a un charisme extraordinaire. Mais esthétiquement je lui préfère une classe S en w126 v8 phase 1. Ca c'est un dessin extraordinaire.

[@bestattitude]

@@antonmk1244 Je suis bien d'accord, cette voiture a une présence et un charme incroyables. Mais tout comme vous, je lui préfère de loin la génération 126, que je trouve plus équilibrée, plus statutaire, plus attirante.

[@antonmk1244]

@@bestattitude J'aime moins les phases 2 en w126, et du coup la 560 même si c'est un modèle plus abouti et performant. M'enfin je cracherais pas dessus... Les gimmicks esthétiques phase 2 vont mieux aux séries SEC.

[@nicolamirkovillani8819]

Une vrai Mercedes où tout était fait pour durer

[@floropierre6970]

Tres Belle voiture. Mercedes tres beau site Mónaco je ne crois Pas que je pourrais m' acheter ni cette voiture ni vivre a Mónaco c'est mes revés a plus

[@dirkbroegger7303]

Un sueño 😊

[@paulosalgado7527]

Carro magnífico mo meu ver o concorrente directo da rolls royce talvez seria o Mercedes 600 w100 2677 exemplares fabricados até Junho de 1981 de qualquer maneira o 450 sel 6.9 fazia frente a um rolls royce sem problemas 🇵🇹

[@uncledave4530]

La montée vers la Turbie est aberrante ! 😂

[@RatsAndFunTV]

J'ai un buss Setra de 1966 qui fait la même cylindrée.

[@alanaliyev456GT]

Mes W140 600 avaient un tres beau visuel niveau moteur. Pour un 6litre v12. Apres 6.9 c'est ENORME .... meme ma vieille RR (spirit) avait qu'un 6.75 !

[@fxperrot3168]

Dommage, il manque le cuir ! Sans blague 😢! Sinon top voiture !

[@authentiquesautos]

Velours > cuir

[@alanaliyev456GT]

J'ai un oncle qui avait la W100 et une W116 (mais avec le 4l5)

[@GSX1400K2]

Si tu trouves que la w116 était over-engineered, évite la W140’qui était un véritable Airbus début 90’s. Le délire était allé trop loin. Mais autos fantastiques

[@authentiquesautos]

Oui, mais dans un autre sens: la W116, c'est la débauche de solidité, la W140, la débauche d'électronique :p

[@mathieuauvray]

super

[@denisdumuret553]

C est assez étonnant qu un véhicule aussi prestigieux, aussi élitiste, aussi cher, n ait pas un volant en cuir

[@authentiquesautos]

Le plastique, c’est plus solide 😜

[@sylvainb8627]

La peinture refaite pas exempte de défauts, belle coulure sous la poignée porte arrière droite (6.18) dommage car c'est une voiture magnifique et en avance sur son époque.

[@Asklu1]

Beau raportage. Je remarque qu'elle n'avait pas l'ABS, peut-être parce qu'elle avait été importée au US.

[@authentiquesautos]

Hmm, celle-ci est européenne pourtant

[@antonmk1244]

Ce modèle en a été équipée en option à partir d'octobre 1978 seulement, par Bosch, suivi de la série 7 de BMW en décembre de la même année. Ce sont les 2 premiers véhicules jamais équipés avec l'ABS Bosch.

[@Asklu1]

En passant pas les US!@@authentiquesautos

[@dominiqueroudier9401]

Si import US, énormes pare chocs avant et arrière et phares avant double optique circulaire

[@Asklu1]

Mais elle a fait un passage aux US et en est revenue. @@dominiqueroudier9401

[@vikingo5094]

Belle auto cette 6.9..bien que je prefere le charme de sa grande soeur..la 300 sel 6.3 !

[@Becamel]

A l’extérieur c’est une très belle auto qui fait moderne dans sa présentation par rapport à son âge mais l’intérieur fait quand même extrêmement daté comparé à l’extérieur je trouve.

[@robinmarples5198]

280 ch dont 30 mangés par la boîte. 😅 en tout cas superbe auto. C est fou que mon petit 2 litres aujourd'hui sort plus de puissance que cette cathédrale. Mais n en a en rien le charisme.

[@antonmk1244]

Attention le 6.9 sort un couple de truck. Faut intégrer ça dans la comparaison.

[@jnbreton4560]

La puissance ne fait pas tout. C’est le couple qui fait les reprises et le confort. Surtout en boite auto. Ces moteurs tournent à 3000 tr / mn max pour produire 75% de leur puissance, ce n’est pas le cas avec un 2.0. C’est pour cela que les américains adorent les gros moteurs pour cruiser sur des milliers de km sans fatigue pour eux et leur moteur ... 😊

[@antonmk1244]

@@jnbreton4560 Les petits moulins actuels sortent beaucoup de couple quand même, à tous les régimes. Le football a changé, les voitures aussi. ;-)

[@dominiqueroudier9401]

​@@antonmk1244Et les turbos sont arrivés

[@oliv2760]

j'adore, c'est la même voiture dans le film le coup sur parapluie avec l'homme a la sale gueule

[@oliv2760]

cc j'adore touts c'est vraie chrome, pas comme les voiture de ce jour, ou c'est du plastique .

[@denisdumuret553]

Vraiment je rêverais d avoir cette voiture qui m a toujours fait rêver. Par contre ce n est pas la plus prestigieuse, je pense que la 600 est la plus élitiste

[@antonmk1244]

La 600 c'est un bus. C'est une voiture pour être passager à l'arrière. Mais quel bus !

[@authentiquesautos]

Certes la 600 est visuellement plus spéciale, plus grande, mais elle a ce côté limousine surannée alors que la 6.9 est un sleeper absolu, d'où ma préférence

[@jeanpautot1796]

el origine du moteure et de la pullman , une des plus grandes limousine de mercedes des annee 68 , ensuite le motor, fuit installer dant le model 6.3 , la berline de 4 portes la plus puissante , de fabrication de serie

[@ChristopheNove-ue6ic]

Les youngtimers diesel sa compte pas. Putain a chaque fois que des essences. Alors que les moteurs diesel de l époque sont increvable

[@ghosted1388aer]

Non je suis désolé c'est très beau mais les meilleurs c'est les w126 juste après mieux plus beau après sa reste magnifique quand même Claude François avait une comme ça. Il faut que tu fasse une vidéo avec une 560 sel moi j'ai une w140 tu ma froissé ! Lol

[@authentiquesautos]

J'attendais ce commentaire, tu es le premier (et j'imagine pas le dernier) ! Je comprends tout à fait ta position, la W126 étant plus connue (énorme succès commercial) et affichant une esthétique plus fluide. Mais pour moi la W116 reste la Classe S ultime car tout en elle était plus solide, plus lourd, plus chromé, bref, plus Mercedes, le tout sans tomber dans les gadgets. Chaque pièce (à commencer par les moteurs en fonte vs. alliage sur la W126) comparée à l'équivalent sur la W126 est plus grosse, plus épaisse. Ce sont des détails mais qui illustrent la philosophie de la marque telle que je la perçois. La 6.9 c'était aussi un moteur de folie, plus gros et plus exclusif qu'une 560 SEL. Quant à la W140, elle est certes bardée d'équipements absolument fous et encore plus lourde (sans parler du V12) mais elle n'a ni la grâce ni la domination sur la concurrence qu'a pu avoir la 6.9. Après attention, j'aime toutes les Classe S, j'ai d'ailleurs une vidéo de W126 en stock, mais la 6.9 aura toujours une place à part dans mon coeur :)

[@ghosted1388aer]

@@authentiquesautos je comprend ton point de vu mais moi ça reste encore en dessous de la 126 la meilleure se serait une 500 se après 86 ça doit mieux marcher que 560 mais la 140 reste trop chère et pas trop fiable enfin c'est une 116 ou 126 tu devrais essayé une w108 c'est très beau !

[@AngelinaJolie734]

@@ghosted1388aer Oui, il faut faire attention avec les W140, elles peuvent se froisser facilement si on roule trop vite avec.

[@antonmk1244]

La 126 phase 1 est incroyable en terme d'élégance. Peut-être la plus belle berline jamais produite (avec la Jag XJ ?). Les 560 sont des phases 2, à mon gout un peu moins belles bien que clairement plus abouties et performantes. Donc je recommanderais perso l'essai d'une 380SEL ou d'une 500SEL, avec les mêmes jantes que cette 6.9, ou effectivement une 560. Mais quand on pense 560, comment ne pas penser SEC !?

[@antonmk1244]

L'exemplaire d'Alain Delon lui avait été offert par Mansour Ojjeh (de la famille du collègue YT..).

[@chgim6514]

que de souvenirs....... la w116 est la quintessence de la voiture thermique on a pas fait mieux en qualité, j ai gardé l autojournal de l époque avec l essai comparatif face à la rolls et la cadillac bon il n y a pas photo ....je me souviens qu a l époque il y a avait un soucis concernant les pneus qui souffraient bcp des 286cv... le plus gros moteur jamais construit pour une voiture en europe selon le slogan de la marque

[@authentiquesautos]

On n'est d'accord, difficile de faire mieux :)

[@famsysteme9082]

6.9 l Anne Hidalgo va saigner du nez si tu te déplace à Paris 😊

[@davidmichel1017]

Le chanteur claude françois avait la même

[@jfrancobelge]

A l'époque les voitures de luxe avaient de la gueule et de l'élégance. Rien à voir avec les chars d'assaut modernes.