AUTO CHE FANNO 1.000.000 DI KM [CON 5.000 EURO]

Auto e motorizzazioni che possono raggiungere un milione di km senza cambiare motore. Fra i motori più affidabili al mondo. Auto che si possono usare anche oggi, auto che costano attorno a 5.000 euro e anche meno. In un range dai 2.000 ai 7.000 si può comprare un auto bella, solida che ha al attivo 250.000, 300.000 km e tu ne puoi fare altre tanti senza problemi.
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Music and sound effects from Artlist

[@michelepriano]

La prima auto, FIAT Stilo 1.9 120cv venduta a 460k km, Alfa 166 2.0 TS rottamata dopo un incidente a 230k km, Lancia Delta 1.6 120cv venduta a 240k km solo per problemi al cambio automatico. Un agente che conosco è arrivato a 630k km con Croma 1.9 120. Salito su Toyota Avensis taxi in Montenegro, leggevo circa 600k km, ne parlo col tassista che mi dice "è il secondo giro", ovvero 1 milione e 600k km 😮

[@revodisinfestazionidimanue6692]

Dici niente 😊 hai citato dei motori che son dei carri armati 😂

[@giuseppedesena5184]

@@michelepriano grandissime auto. Mammamia

[@capitanandy2535]

Un rappresentante di mobili che veniva da me negli anni 90 aveva un Opel Ascona diesel con 980 Mila km!

[@AlessandroCamilotto]

In officina, una cara fiat Multipla (che visivamente ritengo una scempio) ma di una comodità e durevolezza del motore impressionante, l'auto si stava smontando da sola, ma con il 1.9 jtd da 110 ha toccato i due milioni di chilometri e poi è stata pensionata, ma non mi stupirei se stesse continuando a correre in giro...

[@gabrieleboscaini5079]

Ho avuto una Opel Astra 2.0 82 cavalli turbo diesel, venduta nel 2013 dopo 14 anni, 287.000 km, mai avuto problemi ... solo tagliando ogni 15000 km. Venduta x esigenze di famiglia. L' acquirente ha fatto credo altrettanti km...😊

[@antoniopetrosino1896]

Sono secoli che dico che il giusto chilometraggio a cui fare il cambio olio è a 15 000... addirittura meno di 15 se uno la tira (io no). Comunque avere olio fresco e anche qualche grammo in più di olio aiuta, invece di 3,5 litri ne metto quasi 4. Mi fa piacere vedere che per te fare così ha funzionato🎉 Ci vuole comunque un pizzico di fortuna perché esistono i difetti oppure gli incidenti ecc, ma facendo tagliando a 14/15 mila va benissimo + filtri+ controllo livello ogni tanto.👋🏻

[@chris26742]

Il giusto chilometraggio te lo scrive la casa costruttrice nel libretto di uso e manutenzione. Se c'è scritto ventimila è ventimila e non quindicimila solo perché l'hai detto tu.

[@user-yl8cc4ub7r]

Io il diesel vw aspirato da 49kw/68cv l'ho guidato per lavoroad inizio anni 2000. Me ne innamorai, consumi risibili e prestazioni dignitose. Gran mulo con oltre 500.000 km. Di mia proprietà avevo un'Audi A4 berlina 1.9 col 110 cv. Quella macchina, quando la comperai, aveva oltre 180.000 km. L'ho tenuta per 22 anni e 10 mesi, ho cambiato una volta la turbina, ogni 7anni la cinghia di distribuzione, una volta gli ammortizzatori e manutenzione ordinaria. Oltre 430.000 km e il motore continuava ad andare da dio. Purtroppo la macchina non è solo motore... Per la mia "vecchiaia"ho optato per una mazdina 2 con motore aspirato, e posso solo parlarne bene

[@StefanCiob]

Fa impressione pensare che in alcuni casi bisognava cambiare la macchina attorno al motore piuttosto che il motore alla macchina 😅 Dovrebbe essere ancora cosi oggi per auto utilitarie

[@user-no1qr5vi8v]

Piuttosto andremo a piedi ma NO all'assecondare le idee assurde dell'Europa

[@MrAve60]

Allora prenditi un buon paio di scarpe.

[@Iangothere]

Ex possessore di Mercedes, Bmw e Mustang - sdegnato dalle auto di oggi, inclusi i costi - ho acquistato una C300 Touring della Chrysler ( motore Mercedes 3.0 V6 con 231 cavalli ), e circa 150.000 km, di 17 anni. Pagata poco più di € 5.000, credo la miglior auto che abbia mai avuto.

[@BluLoto]

Aaa❤❤1A

[@frafoz]

bella e mi e' piaciuta tanto pero' l'ho solo guidata un paio di volte perche' di mio zio. Date le dimensioni....La parcheggi a San Siro per caso? 🤣🤣🤣

[@Iangothere]

@@frafoz 😁 sono qui su Immobiliare che sto cercando un box o un posto auto... parola!

[@AndreaRusso985]

1.3 Multijet fiat,meglio se da 70 - 75 cv. Ci sono auto che hanno percorso più di 500.000 km senza problemi.

[@lucabocchetti2456]

Pero' penso che con 90 CV e' l accoppiata migliore!!

[@oddnosdam8820]

Fiat strada 1.3 90cv del 2007, 350k. A parte l'usura, occhio solamente alla catena e i tagliandi dopo un certo chilometraggio vanno fatti non oltre i 15k

[@vitaserena4919]

anche versione 95 cv montato sulla Meriva B, brillante e affidabile, macina chilometri e nessuna rottura importante andando verso i 300k... punto al mezzo milione e sto alla larga dagli elettrodomestici che vogliono rifilarci

[@fabioger3663]

La Civic del video non è un 1.8 ma è un 1.4, monta un D14 da 90CV. Motore immortale, non ne parlo solo io da possessore ma ogni video in circolazione. Sulla mia hatch con motore D14 ad oggi ho fatto 620.000 km dal 98, comprata nuova, e l'unica cosa che non ho mai toccato è stata il motore. e in passato ci andavo giu pesante coi giri😅 probabilmente il 1.4 honda arriverebbe anche oltre un milione di km con la giusta manutenzione

[@giovannirossi-p2y]

una honda crx motorizzata col suo fratello superiore, il d16, , era in vendita in canada con 1.6 milioni di km! Sono geneticamente molto affidabili e longevi in casa hoda

[@Tony-sn1ef]

Sei un grande. Condivido appieno. Altro motore da segnalare è il 1.3 Multijet Fiat nella versione da 75 CV montato su diversi modelli del gruppo...a mio modesto avviso se sottoposto a semplice e regolare manutenzione ordinaria ( tagliando ogni 10.000 km e kit catena distribuzione ogni 150 Mila km ) può arrivare anche a 500.000 km ( sulla mia panda ne ho fatti 200.000 e va una meraviglia.

[@calabrese6829]

Posseduta una xantia 1.9 TD con 450.000km e venduta, ancora perfettamente funzionante. Conosciuto uno con una focus 1.8 TDCi (motore Ford) con oltre 900.000!!

[@CiaoCiao-xv7ce]

Anch'io ex possessore di una citroen Xantia 1.9 TD a km 268.000, mai fatto niente .... poi ceduta, per multipli lavori di manutenzione straordinarie, come clima, radio, cuscinetto ruota ant sin, iniettori, frizione, sospensioni .... insomma, qlc migliaia di € ... 👀

[@capitanoachab]

E' inaffondabile il 5 cilindri Volvo. In famiglia ne abbiamo avute 17 mai vendute prima dei 300mila km ancora perfette; addirittura una di queste l'ho rivista in officina per il tagliando a 700mila km

[@sergiopala6623]

Top!!!! Ciao Stefan, queste sono i video che mi piace vedere. Sposa pienamente la mia filosofia. Grazie. Un salutone

[@StefanCiob]

Ciao, mi fa molto piacere. Un saluto 👋👋👋

[@user-cs4cc9qk7k]

Honda accord 2.0 può raggiungere un milione di miglia. In america ci sono testimonianze di più di una macchina che hanno raggiunto quel traguardo. Anche una crx con motore d16 ha raggiunto un milione di miglia in canada.

[@user-gl4xq6tm9x]

Cosa ne dici del motore alfaromeo 1.6 aspirato 16 valvole da 105 cv e 120 cv con variatore di fase , gli ultimi sono montati su alfa 147...

[@nellopiscopo4715]

Il mio meccanico con una punto prima serie 1.2 60cv ha fatto 645000 km mettendo olio che avanzava dai clienti ti tutte le gradazioni, anche miscelato tipo 5w30 rabboccato con 10w40 o 0w20, la macchina la usava per lavoro caricandoci tutto dentro e senza cure , l' ha rottamata per un problema di carrozzeria il motore andava benissimo.

[@SASY.r]

😂😂😂 anche il mio meccanico ce l”ha . Piena di ammaccature e con una marea di km …. Ma cammina come una dannata e da tantissimi anni continua a trainare auto….

[@lucapeschiulli934]

Io ho acquistato 2 anni fa da una signora una golf 4 tdi 101 cv con 175000 km, sapendo il valore del 1.9 tdi di quegli anni, la macchina è sempre andata ma per mia pignoleria gli ho fatto fare tutti i lavori necessari compreso di frizione distribuzione e molto altro con una spesa non indifferente. Adesso gira in maniera egregia e penso di tenerla per altri 20 anni almeno..

[@abelievera.f.1920]

a quanto l'ha acquistata, se posso chiederla...

[@lucapeschiulli934]

@@abelievera.f.1920 poco sopra le 1000€

[@ntony132]

Io ho la polo con lo stesso motore , tenuta come un gioiellino e ho speso sempre soldi in più per tenerla come nuova e sempre efficiente per mia pignoleria .. comprata nuova la ho da 17 anni .. la mia prima auto .. credo che morirà con me 😁

[@alexX42023]

Stesso motore sulla mia Skoda del 2001, 300 mila km senza problemi

[@Fury-gq6xk]

Ho una Clio 4 RS del 2014, è un 1.6 turbo a benzina iniezione diretta: quasi 200000 km (comprata nuova) e nessun problema, solo filtri. È un motore Nissan...

[@albertinkos]

Volvo 5 cilindri diesel 2400 cm3 da 163 cv

[@leonardocuoco4702]

BMW 324D del 1986 ho percorso oltre 900.000 km poi si è rotto il contakilometri e l'ho usata ancora due anni prima di rottamarla ancora perfettamente funzionante.

[@user-kj8yq5ev2l]

Ho visto anche delle Lancia Lybra con un milione di km, macchina indistruttibile

[@Sam_is_everywhere]

Ho una Peugeot rally 1.6 16V del '99 ed ho appena passato i 400.000km. Ruggisce ancora ed è ovviamente originale. Mai avuto problemi 🙌

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

L'apice dell'automobile è stato nei primi 2000, prima e dopo è dura trovare qualcosa di veramente affidabile. In ogni caso tutte le auto possono durare, basta sostituire le parti che si rompono.

[@Redfury160]

peccato che molti ricambi non si trovano e che far lavorare i meccanici è da piangere.

[@edoardom.8414]

La mia Saab 93 1.9 TID (1.9 Multijet) 150cv del 2008 comprata nel 2019 con 255mila KM cambiate le swirl e tagliandi e ora siamo a 350mila km....

[@alexX42023]

Grandissima auto

[@giuseppedemicheli2005]

Io sul 1.9 JTD ho sostituito la turbina a 325.000 km, ma solo per sicurezza, dato che dovevo fare diversi viaggi tra Italia e Norvegia. Il motore ora ha 389.000 km e gira ancora come un orologio.

[@francescopalange6098]

La longevità del motore non è l'unico criterio. Certamente una classe c con motore 2.2 da 170 cv è potenzialmente un'ottima auto con un ottimo motore in grado di fare tanti chilometri. Solo che ci sono anche tante altre componenti in un'auto e se si tratta di Mercedes non è il massimo doverle riparare, per via dei costi dei pezzi di ricambio. Un altro fattore è avere un meccanismo bravo e che conosca il mezzo. Una Honda con un motore rarissimo in Italia, farà più fatica a trovare chi sa metterci le mani. Se devi passare dalle officine ufficiali aumentano i costi e il disagio perché, sopratutto Honda, magari non è vicino casa. Io ho avuto una peugeot 3008 ehdi del 2011, che ho ceduto a 300000km. Ero il terzo proprietario, l'ho acquistata a 55000 km. Alla fine i problemi non li ho avuti dal motore, a cui ho fatto solo la cinghia di distruzione una volta. Ho avuto il climatizzatore che ha smesso di funzionare e nessuno capiva il problema. Quindi sono dovuto andare in peugeot dove mi hanno detto che era il compressore, ma che il pezzo non era disponibile... poi ha cominciato una piccola anomalia del servosterzo, il filtro antiparticolato era arrivato al limite e ho dovuto farlo pulire... Mi fermo qui per non annoiare. Insomma tanti fastidi, anche accettabili, ma per chi con la macchina ci lavora e ne ha una sola, sono fonte di stress.

[@michelelanzoni3883]

Ma il FIRE della FIAT? Anche quello è indistruttibile...fiero possessore di due auto con quel piccolo ma inarrestabile motore.

[@paolo8470]

devi solo cambiare il termostato perché si rompono hanno il collettore che si attacca al tubo del radiatore che si rompe. Cambialo prima che si rompe se no rimani a piedi e rischi di bruciare la testata.

[@michelelanzoni3883]

@@paolo8470 Nella Punto già cambiato, per fortuna si è rotto in inverno. La Tipo ha 3 anni e mezzo...

[@saveriograndolfo6484]

Confermo in pieno! In particolare il 1242cc ad 8 valvole non teme confronti quanto a robustezza ed affidabilita'. E' un mulo instancabile, te lo garantisco, da felice proprietario di una vecchia Ypsilon mossa appunto da un 1242cc ad 8 valvole....in piu' di 19 anni, nel corso dei quali l' ho strapazzata in lungo e in largo in Italia ed all'estero( arrivando a fare persino 4 traslochi dall' Emilia alla Puglia in meno di un mese e visitando zone archeologiche percorrendo strade a dir poco impervie e quasi inaccwssibili) non mi ha mai creato il benche' minimo problema, ed ancora adesso va che e' una favola! Si mette in moto sempre al primo colpo ed ha un minimo regolarissimo.....ciao da Saverio di Cisternino.

[@michelelanzoni3883]

@@saveriograndolfo6484 La mia Punto ne ha 17 e mezzo...confermo quando hai detto. Non la venderò mai...macchine così non ne faranno mai più (purtroppo)!

[@saveriograndolfo6484]

@@michelelanzoni3883 Infatti anche la produzione di auto e' stata " assorbita" dal meccanismo tipico del consumismo dell' obsolescenza programmata: ogni bene di consumo oggi viene prodotto per avere una durata limitata nel tempo, in maniera da venderne tanti senza dover aspettare che quelli vecchi durino anni....

[@CentraleLaNotturna]

Multijet in tutte le salse sono ottimi motori : poca spesa tanta resa ❤

[@kevinleon3109]

Il DIO DEI MOTORI è il 2.2 Mercedes 170cv attualmente sono a 873mila km manutenzione regolare mai mi ha lasciato per strada e subito un pelino sotto il legendario 1.9 TDI

[@UnhortoDox]

Io ho sentito di un imprenditore che ritira tutti i Vito o Viaro che riesce a trovare. A 200k km sono ancora nuovi, arrivano tranquillamente a 500k

[@donkeytrip1339]

5 cilindri Vw ancora perfetto 395.000 ad oggi!

[@andream7636]

Lista di motori montati da varie case, che considero affidabili. 1.2 TDI cfw 1.4 TDI amf, bnm 1.9 TDI, 2.0 TDI (post 2005) 1.6 TDI (meglio se post 2014 questo con iniezione bosch) 1.4 d4d toyota, 1.4 diesel psa, 1.6 diesel psa, 2.0 diesel psa 1.5 dci renault (meglio post 2014 dove hanno definitivamente risolto alcune cose) 1.5d aspirato peugeot - citroen e 1.9d aspirato Benzina 1.4, 1.6 1.8 2.0 vw aspirati delle generazione euro 3 euro 4 benzina turbo 1.2 tsi 1.4 tsi (dopo il 2014 nelle versioni a cinghia, anche a gas) benzina aspirato 1.0 MPI vw (ottimi anche a gas) 1.2 8v, 1.2 16v, 1.4 8v fiat aspirati, anche a gas 1.4 TJET fiat anche a gas 1.0 toyota benzina 4 cilindri (no a gas senza testata con valvole rinforzate) 1.4 1.6 1.8 2.0 benzina aspirati Opel vecchie generazioni (come le Astra F) 1.7 Isuzu diesel 2.2 diesel 136cv toyota 1.3 Mtjt (le migliori le 69 - 75cv) ma ok anche le 80,90, 95cv con qualche noia in più 1.6 2.0 mtjt non ho parlato di mercedes perchè ne vedo pochi e va caso per caso

[@paolo8470]

1.4 d4d toyota, con motore gruppo PSA? A me non risulta. Ho un auris del 2013 diesel 1.4 d4d ma a me risulta che sia motore toyota

[@UnhortoDox]

Io ho una Zafira 2.0 TDI del 2001, 404000 km, e in sincerità non sono stato impeccabile nelle manutenzioni, nonostante qualche acciacco va ancora. Le dirò addio appena trovo la Civic giusta

[@DenisOlioso]

Ciao stefano… sai dirmi qualcosa sulla longevità dei motori americani? Mi interesserebbe in particolare sul 3.6 v6 pentastar perchè mi piacerebbe una crysler pacifica che monta qul motore…

[@ilgianlu2251]

Stefan, dovessi scegliere un’auto usata, preferiresti una che consuma di più ma è affidabile oppure una che consuma poco ma richiede attenzione? Sui 20.000 km annui fatti a tratte di almeno 20km alla volta. Grazie e complimenti per il canale

[@StefanCiob]

Puoi averle entrambe anche su auto più nuove. Questi 20km li fai in città o che tipo di strada percorri?

[@ilgianlu2251]

@@StefanCiob extraurbane e tratti di tangenziale

[@StefanCiob]

@@ilgianlu2251 ok allora escluderei l'ibrido perché non l'ho sfrutteresti. Direi o un 1.0 benzina aspirato come Toyota Aygo o Yaris oppure Hyundai I10 oppure con consumi ancora più bassi 1.5 dci dopo il 2008 l'ho torvi su Clio, Megane, Quasquai, Mercedes classe a. Forse fra tutte direi la Clio è ottimo compromesso fra costo di acquisto affidabilità, rivendibilità, pezzi di ricambio nel caso ed hai consumi di un ibrido. Anche se per i benzina citati sopra montando la catena di distribuzione hai una spesa in meno. Comunque per un utilitaria sceglierei fra queste.

[@etabeta8480]

Io sono sempre per l'affidabilità perché rimanere a piedi in autostrada di notte è poco piacevole. Mi è capitato non in autostrada ma subito dopo esserne uscito, in autostrada sarebbe stato peggio.

[@fabio5995]

L'ibrido Toyota è proprio in extraurbano e tangenziale che da il meglio. È un mito di chi non ne ha mai usata una che vada bene solo in cittá👌

[@onesim433]

Ciao,sono interessato al 1.8 vtec honda,sai percaso che modelli lo montavano o in che anni? Grazie e complimenti per il canale,fai video molto interessanti,bravo.

[@massimilianoboatta177]

Peugeot 407 19 TD,,700 e passa Mila km tutta originale..

[@faustomaglia1180]

Secondo me anche il 1.7 d montato su opel primi anni 2000 (isuzu)

[@mauroangioli4819]

Ciao Stefano, grazie per il video interessante. Sto valutando la possibilità di acquistare una Honda Civic i-VTEC 1.8 o anche 1.4 i-VTEC questi motori si presentano per montarci un impianto GPL? Mi fai sapere? Grazie. Buona giornata. Un caro saluto Mauro. ❤

[@emanuelemunaro4365]

Assolutamente, ne ho una con l’impianto montato ed è ad ora a 300.000 km. A questi chilometraggi ti troverai a dover sostituire giusto candele ed iniettori, dato che come su tutti i motori il gpl può sporcare alcune componenti. Per il resto lo tiro ancora a 6,5 mila giri e va che è una meraviglia

[@mauroangioli4819]

Grazie Stefano per avermi risposto. Un caro saluto.

[@giovannirossi-p2y]

Il motore honda del video è un d14, un 1.4 aspirato da 75 o 90cv, ma cambia poco, in casa honda l affidabilità e longevità dei motori sono la priorità. Del 1.8 di cui parli ci sono civic con piu di un milione di km, delle accord 2.0 invece con oltre milione e mezzo di km. Una civic 10 con 1,5 turbo ha raggiunto 728,000 miglia, c è un video su youtube.

[@MikeLike-lx9ff]

2:06 l’80% delle auto possono arrivare al milione, ma la manutenzione va fatta ed oltre un certo km ha un costo importante. Che poi specie al sud vedo vecchie auto di TUTTI i marchi girare con rumori dappertutto e per loro sono ok questo è un altro discorso. Alla base tagliando regolare con prodotti di qualità, additivo periodico nel diesel, e sostituzione di tutto ciò che è d’usura. Perché molta gente percepisce anche la frizione che slitta come rottura quando è manutenzione! Mi stupisce che non hai menzionato il 1.9 di fiat

[@marcorighi6277]

il diesel aspirato volkswagen non si trova..il diesel mercedes invece si trova. altro motore che andava bene è il due litri a benzina mercedes, aspirato, da convertire a gpl per i consumi elevati.

[@enricochimi]

se su un'auto almeno euro4 si installa un impianto a gpl (forse anche metano) si potrà circolare anche dove ci sono le restrizioni, come a Milano.

[@step-mf2fo]

Cosa ne pensi dell'audi A4 diesel 2.0 150cv anno 2016? Secondo te è piu affidabile del 2014/2015?

[@GiuseppeSpagnolo-n1y]

Ciao, complimenti per i tuoi video,cosa ne pensi del mercedes gla anno 2014?

[@giovannirossi-p2y]

Un motore simile al 1.9 sdi è il peugeot 1.9 DW8, un diesel aspirato molto robusto e affidabile però anche lui è lento con i suoi 69 cv, prodotto dal 1997 al 2003 circa.

[@giuseppeiannello6112]

Ford focus Tdci 1.8 Zetec SW dell'anno 08/ 2002 ancora perfetta !.. non consuma olio , fasce dei pistoni ancora perfette , ad oggi ho raggiunto 329.500 km. Sono motori con il monoblocco in ghisa invece dell'alluminio !.. sono veri muli come durata , considerando ch'e' molto pronto ai bassi e reattivo con i suoi 115 cv e con un peso in ordine di marcia 1310 kg , negli ultimi 9 mesi gli ho eliminato il passaggio dei fumi di scarico alla valvola Egr , dopo tanto tribolare per l'intasamento ogni 60/70.000 per cui dopo averla smontata 4 volte e rimontata per pulizia e incrostazioni , negli ultimi 10 mesi il motore e molto più reattivo , avrà acquistato almeno 8/10 cavalli tra i 1600 e 3000 giri ... Negli ultimi 8 anni avendo ridotto il kilometraggio annuale ho sempre cambiato l'olio con 8000/9000 km. Invece dei 18.000 km. dei primi anni , inoltre al traguardo dei km.160.000 gli ho cambiato la gradazione dell'olio passando dall'originale 5W30 al 5W40 , cosi l'olio rimane leggermente piu denso più corposo alle alte temperature estive e protegge meglio quando l'olio tende a smagrire con le alte temperature ... Essendo un ex meccanico degli anni 80/90/2000 cambio l'olio e filtri personalmente , inoltre avendo molta scrupolosità ho sempre usato filtri Bosch e olio Castrol nei primi 17 anni , e Motul negli ultimi 2 anni .... i primi 2 tagliandi fatti dalla concessionaria Ford . Per quanto riguarda i costi affrontati in quasi 22 anni 2 volte il volano e kit frizione e 2 kit distribuzione cambiata a km.148.000 e km. 290.000 avendo sul libretto di cambiarla a km.150.000 oppure ogni 10 anni !.. L'unico problema di questo modello Tdci 1.8 dal 2002 al 2005 e il volano bimassa debole , si sballa con i contraccolpi dopo lo spegnimento del motore , piu accensioni al giorno e meno dura il volano nel tempo !.. di media cambiato ogni 130.000 km.percorsi .. Tutto il resto e ancora originale compreso gli ammortizzatori !..pottei arrivare tranquillamente ai 500.000 km. L'auto viene usata soprattutto sulle statali e piccoli paesi nella provincia di Milano sud est !

[@giorgiotsaldarakis5172]

Attualmente uso una Dacia Sandero 1.4 mpi con 313000 km con soddisfazione

[@pietroborla1426]

Ho acquistato una Mercedes Sportcoupe nel 2003, 220 cdi con cambio manuale 6 marce con 360.000 km certificata auto d'epoca da perito aci sostituiti ammortizzatori anteriori e niente altro ogni 5000 km uso adittivo x pulizia valvola egr e iniettori tutto il resto è originale dal giorno dell'acquisto. posso girare tranquillamente anche in zone vietate.

[@Animalistaincallito]

Cosa ne pensi del motore 1.2cc 16v benzina montato sulla fiat punto 188?

[@matteo2661]

Mancano 1.3 multijet e 1.6 tdi (anche il 1.9 ma il 1.6 c’è l’ho e sono passato dall’odiare le vw a rendermi conto di che muli siano se abbinate al giusto motore) su golf 6 il 1.6 tdi è il motore da prendere, 105 cavalli cambio manuale e mi fa sempre 20 al litro facendo quasi solo strade in collina

[@lorenzogenna]

Felicissimo possessore di una Audi A4 1.9 TDI 130cv, anno 2004, versione esatta 8E5 B6 con motore sigla AVF. 400.000 km fatti senza alcun problema a parte la normale manutenzione. Ha fatto 20 anni a maggio e ora la iscrivo al registro storico così non pago nemmeno il bollo.

[@Rocciapergine]

non puoi iscriverla al registro storico non ha nessun interesse storico o sportivo 1.9 tdi dovresti avere un rs4, almeno dai noi in trentino non ti lasciano iscrivere qualsiasi macchina solo per età

[@lorenzogenna]

@@Rocciapergine pare che in Lombardia si faccia senza problemi, ma ti aggiornerò a settembre

[@SandroN.]

Io ho una Mazda 2 del 2004 1.6 benzina 100hp. 210'000km e non sentirli. In tutti questi anni ho cambiato solo la bobina.

[@angelolacognata5840]

Ma che mi racconti.Ho una grande punto evo 75,cv che va ad olio,anziche'diesel. Turbina alta, anno 2013.

[@capitanandy2535]

Io consiglio Volkswagen Bora (o golf 4) station wagon 1900 TDI....il mio vicino ne ha una con 836 mila km....2001 zero ruggine e ha cambiato solo la frizione a 500 mila km.... sempre manutenzione regolare!.....io avevo la golf 4....420 mila km con la sua frizione e poi purtroppo l'ho venduta in un momento di debolezza....feci male!

[@angeloserioli2529]

Motore della mini Cooper r50 ha 350.000km, quanto potrà durarmi? 🤔

[@biscuolagallo]

chi dice che renault non sa fare i motori è un po prevenuto o poco informato ... I vtec honda sono dei gioiellini

[@bobceffo]

in germania non giri in cittá con diesel con classe euro minore di 4. A meno che non abbia 30 anni. in quel caso nessuna limitazione Benzina: qualsiasi, purché catalizzato

[@StefanCiob]

Non male ci sono molte auto euro 4 super valide ancora oggi 💪

[@antonioscarmato4289]

In Germania con la mia 156 1.9Mjet e filtro antiparticolato entro ancora oggi a Mannheim o a Stoccarda. Bollino verde 4.

[@emanuelegalifi9678]

Golf 5 1.9 TDI del 2004 comprata con 200.000km e venduta con 300.000km ancora funzionante e mai avuto un problema

[@enzobruni9107]

La Fiat Punto di mia moglie: 1200 a Benzina gpl a oltre i 32900 km. Anno 2007

[@user-wn8mi3tp7m]

La mia fiesta 1.4 diesel .68cv del 2005 con 285mila è in rodaggio 😉

[@trobbingh]

Cosa pensi del 2000 diesel della Toyota Avensis con 123cv?

[@StefanCiob]

Ottimo motore mi sembra sia fatto proprio sviluppato da Toyota e risulta piuttosto affidabile, tuttavia per le auto asiatiche io mi orienterei su un benzina perchè sono molto più bravi a fare i motori a benzina.

[@trobbingh]

@@StefanCiob grazie

[@ritchey842]

Io ho un Honda 1600 V-tec su H-RV del 2000. Per ora solo 200.000 meta a gpl. Direi che va ancora bene

[@simonemancini4233]

A me interessa anche l'import, faresti un video dedicato a questo? Perché non saprei come muovermi pur volendo comprare dall'estero

[@StefanCiob]

Ciao, si è un ottima idea.

[@andrearicci2789]

Ciao iol motore della Civic e quello da 140 cavalli?

[@giuseppedesena5184]

ciao Stefan, cosa ne pensi dlla honda civic motore IMA?

[@StefanCiob]

Ciao, Ti riferisci alla prima versione ?

[@giuseppedesena5184]

@@StefanCiob quella del 2009. Ha un motore 1.3 coadiuvato dal motore eletrrico. Non è molto comune sul mercato italiano

[@StefanCiob]

@@giuseppedesena5184 Ho visto è uno dei primi motori Hybrid, a quanto pare ha funzionato bene perchè ora vendono praticamente solo Hybrid

[@giuseppedesena5184]

@@StefanCiob allora io l'ho avuta per pochissimo. Comprata usata, mi è sembrata una signora macchina ad un prezzo irrisorio purtroppo non ho avuto modo di verificare fino in fondo perché un bel giorno mi sveglio e la trovo distrutta sotto casa, ps non ci ho mai preso una lira (neanche con la casco)! Unica volta che l'ho portata dal meccanico è staro per a la batteria cambiata da me l'anno scorso ma era ancora quella originale! Quindi aveva più di dieci anni. Di quell' auto mi è rimasto il pallino ma chiedo un opinione per saperne di più, nonnso se vale la pena prenderla a 160 o 200k . Ah e altre auto che mi danno senso di affidabilità e "serietà" sono la Accord e la Passat, ma la passat mi spaventa per il motore

[@pasqualedeluca9239]

Bmw 320 d 860.000 mai avuto problemi viaggia che è un piacere.

[@1berto74]

io ebbi una skoda fabia sdi 550.000 km andava come un mulo....

[@gioacchinotraini]

Ancora una volta ottimi consigli, che passerò ad altri che vivono in altre regioni, io sto a Milano, quindi ciccia, però se dovrò trasferirmi in un paese potrebbe essere un'ottima idea V-tec, a trovarlo, naturalmente

[@StefanCiob]

se lo passi d'epoca come suggeriva qualcuno ? potresti girare in alcune zone di Milano?

[@ThonyPhotony]

@@StefanCiob si in zona b é permesso con auto storiche. Per la zona C va fatta preventiva richiesta sul sito di Milano città

[@efisiosecci347]

Opel Astra G tdi sw del 2001 al momento 581000 km, mai aperto il motore interni in velluto immacolati. Incredibile. Motore Isuzu.

[@aalutrz]

Salve, sarebbe utile vedere almeno una foto delle auto citate. grazie

[@StefanCiob]

Ciao, purtroppo una volta pubblicato un video non è modificabile.

[@iimpresagm]

Vw caddy ecofuel 2.0 del 2010 motore bsx km 830.000 blocco chiuso Attualmente in uso

[@MrSunnybass]

Yaris 1.3 benzina del 2005, attualmente ha 380000 km e cammina come il primo giorno! Non consuma olio!

[@paolo8470]

un trattore quel motore..lento ma instancabile.

[@ErStratos]

Le auto elettriche inquinano più dei diesel euro 2, non mentre la guidi ma mentre viene prodotta. Quindi, che senso ha? Tutto questo finto eco/grenn ha già rotto i coglioni, come tutte le restrizioni che vengono applicate e poi tolte perchè in realtà non servono a niente

[@efisiosecci347]

Ho una Opel Astra tdi del 2001 al momento 581000 km, mai aperto il motore, tagliando ogni 15000 km

[@xhuljanhoxha7230]

Da 🇦🇱 confermo, il c class 220 è uno dei migliori motori 🫡

[@StefanCiob]

❤️

[@lucabertelli7562]

Multijet 1.3: un muletto da km. 350.000 (e non accenna a gettare la spugna 😅)

[@ettorefieramosca5460]

Le turbine non funzionano sempre, solo quando superi un certo numero di giri.

[@gaetanocolato1391]

Vorrei chiedere un parere, devo ahimè dismettere una Citroen c3 exclusive (piccoli difetti e carrozzeria difficilmente recuperabile) sto valutando una Peugeot 2008 del 2018 con circa 120000 km a 10000 euro (1600 cc hdi) oppure Nissan micra del 2018 115000 km a 9000 euro (mot.renault 90cv), sarebbe graditissimo un aiuto!

[@danikap2328]

Lascerei perdere il Peugeot che se nn erro ha la cinghia distribuzione a bagno d’olio.Meglio la micra che ha sotto il 1000 Renault

[@fabiolarocca60]

Ma il Mercedes 2.2 da 170 CV lo montano sulla classe B o su qualche altro modello oltre la C?

[@StefanCiob]

Per quello che so nei modelli specificati nel video.

[@riccardoregalli2272]

Vw Touran 1998 19TDI 300 mila tutto originale...non la cambio neanche.....😂😂😂

[@renzopol341]

Renault Clio dci 1.5 90 cv Anno 2016 km 657.129 ad Agosto 2022.

[@AntonioGruosso-i9m]

Ciao a tutti io ho una Ford Fiesta turbodiesel de 2002 68 cavalli 300.000 kilometri ho rifatto solo due volte la distribuzione e i tagliandi ancora va benissimo

[@AP-fj6fn]

Ford fiesta 1.4 tdci del 2003 con 377.000 km con manutenzione ordinaria. Anche io 2 volte la distribuzione. La prima a 237.000 e la seconda pochi giorni fa perché anche se i km erano di meno ma gli anni passati erano di più. E la cinghia era ancora in ottimo stato! Solo la pompa dell’acqua che aveva un po’ di ruggine per una micro perdenza. In più le plastiche interne perfette e nemmeno uno scricchiolio

[@fabiofogli29]

Mercedes-Benz!

[@blitzKRIS]

La Ford focus 2.0 tdci 2008 390mila km e andava ancora perfettamente 😭😭😭😭la rivoglio

[@StefanCiob]

Eh le vecchie Ford erano fate benissimo

[@andreagambino1025]

tanti nomi di motori, manco uno di macchine. non si capisce nulla

[@giuseppedibiase8689]

La mia Lancia lybra 19 JTD anno 2002 , mia da 18 anni, ha 468.000 km e va, va che una bomba

[@giuseppedemicheli2005]

Il 1.9 JTD è eterno

[@JeanFrancoToniutti-qr3do]

Sono anziano non so se arrivero a 1000000, la mia Giulietta QV e in rodaggio ha soltanto 175000 😂

[@mr.nimbus]

I motori sono robusti sono i proprietari che non sanno mantenere le auto, già solo i semplici tagliando dell'olio non vengono fatti...... quindi è tutta colpa del consumatore ! A volte ti dicono eh sai che ho appena cambiato la batteria ? Sti cazzi macchina rifatta nuova per il cambio batteria........

[@bruttolezzo]

1.4 d4d

[@paolo8470]

hai una auto con questo motore? Mi dici di che anno è è se hai fatto lavori importanti come la turbina? Chiaramente anche i KM..Grazie

[@kekkoecarmenipasticci1380]

Io ho una yaris verso 1.4 d4d del 2004. Unico proprietario con 340000 km, mai avuto un problema, manutenzione ordinaria e basta.

[@marco1950-s2b]

Mercedes 2.2 sempre problemi ,almeno la mia 😢180.000 km

[@sabinopalmisano2863]

Io ricordo da piccolo mio padre che guidava un mercedes 190 diesel, prr ben due volte rifacemmo il differenziale ma la macchina fece il giro del contachilometri, la regalammo ad un nostro amico che la guido per qualche altro anno per poi demolirla alla rottura dell'ennesimo differenziale

[@alessandrogadler966]

Toyota Carina 1600 benzina +gpl

[@ammagato]

Lussuriosa non si può sentire! Forse volevi dire LUSSUOSA!

[@UnhortoDox]

Come gaffe a me ha fatto sorridere 😂. Considerate che non è madrelingua, vorrei vedere voi a parlare rumeno senza sbagliare nulla. Rilassatevi

[@ammagato]

@@UnhortoDox Rilassatissimo, era solo una correzione che andava fatta vista la enorme differenza di significato.

[@StefanCiob]

Per quanto abbia letto io Lussurioso significa ''amante del lusso'' comunque alcune frasi o modi di dire che possono sembrare strane derivano dal fatto che parlo Rumeno, Italiano e Inglese ed il 90% dei contenuti digitali che consumo inclusi i Film sono in Inglese. @ammagato (con una T 😄😄😄 Scherzo ovviamente, un abbraccio. Lo terrò a mente, non mi dispiace migliorare

[@lucaguarini1333]

Volvo

[@bubu4648]

Lussuriosa?

[@lorenzobiadi7879]

Ma i motori fiat ti fanno paura o sei soltanto allergico all'idea 😂

[@angeloguzzo5180]

Il problema non é il motore, ma tutti i difetti che ha il pacchetto auto. Fiat tra i peggiori

[@giuliopedrali4794]

Romania, ma io guarderei un po' a tutto, e credo che alla fine ci sia sempre qualcosa da mettere a posto e se vuoi seguire tutte le regole spendi un sacco di soldi. Certo se hai i ricambi sotto banco non fai la revisione etc etc tutto bene

[@StefanCiob]

Non ho capito bene il tuo pensiero in correlazione al video.

[@giuliopedrali4794]

@@StefanCiob Cioè è una cosa che fra noi italiani non va molto, mentre va bene tra i cittadini dell'est, quindi qualche ragione ci sarà, io non comprerei mai un'auto da oltre 2 / 300.000 km, poi sicuramente qualcuno dell'est ci sa lavorare di più sulla macchina, è più bravo, forse noi italiani siamo più abituati a delegare tutto e non ci fidiamo, comunque sarebbero anche da ammirare le persone che sanno far funzionare bene, però io ho dei dubbi sulla sicurezza, sono auto di 15 - 20 anni e usate magari per lavoro mica youngtimers e poi i diesel in particolare dopo 1 anno 2 inquinano un sacco solo da nuovi inquinano il giusto, quindi non so dopo 500.000 km, insomma io non sono troppo d'accordo per motivi di sicurezza e ecologici, non dico sia normale avere tutti la macchina nuova, però questa è esagerazione inversa, a volte vedo auto davvero pericolose

[@simonmax0]

VAG 1.8T 20V 🪨🔥

[@gerrypiccirillo651]

Meglio motore senza offesa motore 1.9 jtd !!! Nn batte nessuno !! Poi in altra cosa ì motore Fiat sono ì migliore fiat e stato il primo a fa motore inezione diretta tdi montato il 88/89 sotto la fiat croma !! Brevettato fiat!!! Poi c’è un altra cosa che voglio dire che la fiat e stato anche il primo a montare il intercooler sotto la fiat uno turbo diesel 1986!! La Volkswagen nn sapevo neanche cos’è era 😂😂😂al epoca la golf gtd 1.6 70cv che ero un polmone confronto la fiat uno turbo diesel che era 1.3 70cv intercooler che motore poi c’è il comonrail sempre brevettato da Fiat !!!sei voui caminare tranquill compra na Fiat !!!!!

[@giuseppedemicheli2005]

Il 1.9 JTD è uno dei motori più longevi mai costruiti. Il problema è che ha classe antinquinamento bassa, quindi in molte città non potrebbe circolare

[@fabrizioFabrynet]

È giusto fermare i diesel, troppo inquinanti.

[@StefanCiob]

Lo sai che la stra maggioranza dell’energia elettrica prodotta oggi vine da fossili. Questi significa che tu carichi a casa con elettrica creata da qualcuno che ha bruciato a posto tuo del petrolio. (salvo eccezioni) Comunque è un discorso molto ampio e complesso ed io sono pro elettrico per tanti motivi. Non che il mio essere pro o contro cambierebbe qualcosa nel mondo.

[@fabrizioFabrynet]

@@StefanCiob certo, ma sempre più energia si sta convertendo in rinnovabile, specialmente in Europa. E comunque considerando tutto, anche il fatto che ancora oggi l’energia elettrica viene prodotta coi fossili, un’auto elettrica, considerato l’intero vicolo di vita, inquina circa la metà rispetto un’auto endotermica. Ci sono dati scientifici a riguardo. Se vuole glieli giro. Ripeto, nonostante ancora oggi l’energia elettrica venga prodotta coi fossili.

[@luigimacchi9525]

DEVI RIMANERE A CASA

[@omrodo]

ma sei mai stato dietro a una di quelle macchine !? una puzza insopportabile ma compratevi una panda ibrida a 9 k