AUTO DOPPIA ALIMENTAZIONE HYBRID E' FACILE O NO DA RIPARARE ? P1A78 P2D9E

[@drossiautomotive]

Faccio un appunto in queste auto mi raccomando a mettere mani ci sono tensioni importanti ! Quindi se non avete corsi pes pav mi raccomando a vostro rischio e pericolo !

[@drossiautomotive]

Ovviamente anche con il fuoco non si scherza quello che vedete qua è simulato per far capire cose accade in camera di combustione 👋

[@JohnDoe-uw9nq]

Complimenti, sei il meccanico che tutti vorremmo avere e, a differenza di certuni su youtube, non fai il fenomeno e non ti lasci andare con compiacimento ad inutili e scurrili bestemmie o imprecazioni. Iscritto.

[@AsitShouldBe]

😂😂😂

[@antoniomagella6863]

Sarei curioso se fosse finita nella rete ufficiale, dove schieredi scimmioni, cominciano a cambiare l’alternatore, per dopo 20 gg cambiare la pompa e mezzo motore. La benzina manco a pensarci. Complimenti per la tua esperienza e l’occhio clinico H24 a 360 gradi.

[@GianF123]

Nella rete ufficiale, qualsiasi essa sia , gli operatori hanno lo stipendio sicuro a fine mese. Perché si devono spaccare la testa nel pensare ?

[@antoniomagella6863]

@@GianF123 Hanno tutti il cervello in pappa, questo vuol dire che se hanno il telefono scarico non sanno nemmeno chi sono.

[@agatino8471]

Il meccanico bravo (con cervello e un minimo di passione) si può trovare anche nelle officine autorizzate. Questione di fortuna

[@antoniomagella6863]

@@agatino8471 oh si si, certo certo. Buona fortuna.

[@GianF123]

​@@agatino8471nessuno lo mette in dubbio, ma bisogna avere moooolta fortuna 😒

[@emilioparis468]

Davvero bravissimo... Se le officine ufficiali avessero almeno un solo meccanico come te forse i clienti non resterebbero così scontenti!!!

[@nicolanorcia346]

Sei sempre un grande Davide, un'altro meccanico o l'assistenza autorizzata avrebbe iniziato a cambiare pezzi a random senza risolvere un bel niente e facendo spendere soldi al cliente inutilmente, non c'è che dire, sono sempre più convinto che sei il mostro sacro della meccatronica💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉

[@pablorullocompressore6031]

Vero

[@robycriscuolo4445]

👍come sempre👏👏👏👏😜penso che presso un altra officina il cliente era costretto a cambiare auto😂😂😂😂😂😱

[@amilcareposti2437]

Secondo me non è benzina sporca ma con del gasolio inserito per sbaglio. Chi ha fatto rifornimento era in riserva, ha sbagliato erogatore, si fa presto a mettere dentro 10lt di gasolio, quando si è accorto dello sbaglio e ha messi 10/15 di benzina, troppo pochi. Il carburante sul pavimento era troppo unto per essere benzina sporca. Bravo, altri meccanici non si sbattono come te.

[@albertotognoni4819]

Impossibile mettere gasolio, la pistola del gasolio è più grossa del bocchettone della benzina

[@fernyb3738]

il proprietario lo poteva dire che ha sbagliato pompa senza farlo impazzire

[@alessiolazanovskyy6604]

Non penso…il gasolio non è così sporco. Qui visibilmente sembrava contenesse proprio olio.

[@albertob.4908]

Grande davide non ti ho mai scritto ma oltre ad essere una persona preparatissima è super onestà sei un ottimo amico continua sempre così sei imbattibile come sempre alberto milano

[@yuricampaci8052]

Le ibride plug--in sono due auto in una.... Dal punto di vista tecnico tanta roba... E pensare che qualcuno ci mette pure il GPL! Il problema della benzina era capitato anche a me su una moto (CBR 600)...siamo diventati matti prima di trovare il problema.... Poi il proprietario ha detto.... La moto andava bene prima di fare benzina..... Dirlo prima! 😂😂😂😂Buona giornata a tutti! Sei stato bravo, complimenti!

[@saveriosalerno9232]

..molte poche persone sanno...SEI UN GRANDE E TI AMMIRO MAESTRO!😉😉😉😉

[@ottobrerosso8315]

Complimenti per.la.tua.competenza.e.passione Beati gli automobilisti della tua zona Che possono.im.caso.di.guasto portarla.da.te. Un signor meccanico

[@joevtr5]

Buongiorno Davide, sei un grande tecnico e primeggi per la tua competenza e lungimiranza. Mi permetto delle piccole precisazioni, visto che posseggo auto di quel brand e sono un appassionato di tecnica automobilistica (solo appassionato non un professionista del settore come te), il cambio è un Aisin convertitore di coppia, le candele sporche mostrate non possono essere di quel motore 😀

[@drossiautomotive]

Le sue le avevo già buttate ma per far capire ci sta 😂

[@mauricarboni-0768]

Come sempre, soluzione ai problemi e spiegazione al 🔝🔝🔝🔝🔝🔝💪🏻💪🏻💪🏻👏🏻👍🏻🤙🏻😉🔧🛠️⚒️🔩⚙️✌🏻🎩

[@sergino147]

Video interessantissimo, e complimenti per la scrupolosa diagnosi che hai condotto per capire la vera natura del problema e non far spendere inutili soldi al cliente. Mi unisco a quanto altri hanno già scritto prima di me: sei bravissimo e sei il meccanico che tutti vorremmo avere.

[@io-Filippo]

Preparazione e professionalità !

[@veroattila]

Bravissimo !!!! La ricerca guasti a volte è la cosa più difficile !

[@AsitShouldBe]

Quando mi sento un po' demotivato a continuare sui vecchi diesel, vengo sul tuo canale. Effetto immediato 😂, ciao grande 👍 P.s per provare i motori brushless a tre poli, ti serve un esc 3S , un alimentatore a 12v e un servo tester, ciaoo

[@pierdomenicoamico5985]

Sto pensando di comprare una Mercedes anno 90 Non avranno il mio scalpo

[@danielevalente2128]

Davide, ci fai una puntata sulla manutenzione a lungo termine delle macchine con alimentazione benzina/gpl. Anche sulla percorrenza a benzina per mantenere integro l' impianto di alimentazione. Grazie.

[@michelesassiera6157]

Ciao Davide, non trovo più parole come esprimere la tua professionalità, bravo 👏👏👏🔝🔝🔝

[@antoniovinci461]

bravo grande posso dire che hai unito modernità con vecchi trucchi

[@aldocarrara2515]

Ho lavorato diversi annicome meccanico in concessionaria .... Viene totalmente vietata la conversazione diretta col cliente il quale parla con un" tramite '( accettatore ) un " cravattato" dalla bella parlantina ma con poca esperienza in materie e cosi come questi li risolvi con le domande giute al conducente che però non lo puoi neanche vedere in faccia . BRAVISSIMO in concessionaria l ' altrenatrore era di sicuro il primo dei tanti pezzi che avrebbero sostituito!

[@fabiobertaglia4576]

Come sempre hai fatto un ottimo video dove spieghi molto molto bene tutti i particolari. Ti seguo con interesse e ti stimo molto per come lavori ma soprattutto per come spieghi i problemi. Un caro saluto.

[@armandobuc4305]

Che riparazione difficile, e come la prima diagnosi ti porta fuori strada... grande Davide

[@liviopenta6739]

La diagnosi lo porta fuori strada solo perchè usa uno strumento non aggiornato per questo tipo di auto

[@luigilavilla1117]

Complimenti Davide per la tua OTTIMA spiegazione!!!!!!👏👏👏👏😉

[@RickB3n]

Bravo, gli errori diagnosi bisogna saperli interpretare, qui hai fatto un lavoro magistrale, senza perdere tempo a smontare cose a caso.

[@denisfacc]

Ciao Davide! Video super!!perfetta diagnosi complice l'esperienza e la logica. Questo tipo di macchine sono un capolavoro di ingegneria,se pensiamo che hanno coniugato il passato e il futuro insieme in armonia su un unica auto! Un saluto, continua così!! 🔝🔝👋👋👍

[@Andromeda.60]

Ottimo perché oltre all' esperienza ed intelligenza necessaria per capire il problema per arrivare alla soluzione, sei in possesso di due cose importanti professionalità e passione 👍👍 che non tutti i meccanici hanno.

[@rinovassallo3426]

Bravo Davide ...chiaro e competente

[@omarbauso9265]

Piccola precisazione..... la differenza tra iniezione diretta e indiretta sta nella posizione degli iniettori, in quella indiretta gli iniettori sono ubicati sul collettore di aspirazione quindi fuori dalla testa. In quella diretta gli iniettori sono ubicati nella testa sopra il pistone,quindi l'iniettore spruzza il carburante direttamente in camera di combustione, da lì il nome "iniezione diretta". Per il resto sei molto bravo e spero che la spiegazione sia stata utile ciao e buon lavoro

[@michernold]

Ma io non capisco come si possa dire che non è colpa del distributore, che io debba andare a fare rifornimento facendomi il segno della croce sperando che tutto vada bene non ci sto

[@diaco3100]

Lavorando nella meccanica purtroppo ti posso dire che mi capitano mille esempi di questo tipo Il problema alla base non è il benzinaio finale diciamo, ma quello che parte alla base, ovvero chi fornisce il carburante al benzinaio Il benzinaio finale difficilmente controlla lo stato del carburante, anche perché talvolta comunque lo sporco si deposita in fondo alla cisterna Consiglio personale che do a tutti, è di comprarsi un veicolo benzina, anche per sti motivi qua Un diesel avendo il filtro nel serbatoio, ti rischia di far spegnere la macchina per lo schifo che lo va ad instasare, il benzina invece, nel limite ovviamente, lo va a sputare direttamente fuori Il diesel è consigliabile per chi fa 25+ mila km all'anno, perché oltre i costi di manutenzione (vedi filtro gasolio, problemi sopracitati quali sporcizia nel diesel e compagnia), che costi di acquisto, e peso soprattutto (perché un motore diesel pesa molto di più di un benzina), invece i benzina sono ottimi, oltre che inquinano meno, hanno meno manutenzione e soprattutto sono più facili da lavorarci

[@fabiobertaglia4576]

Questo è vero, ma è capitato anche a me con il diesel, dove nel filtro hanno trovato di tutto tranne diesel, e hanno dovuto persino smontare il serbatoio x pulirlo. Questa è la realtà. Occorre fare attenzione e fare rifornimento sperando che prima non sia passata l'autobotte a rifornire.

[@diaco3100]

@@fabiobertaglia4576 se ti dico che faccio in officina, una media di 20 macchine a settimana, di cui 5 sono sempre diesel con problemi al serbatoio o al filtro? Per me il benzina vince su tutto, e il fatto che pago quei pochi centesimi in più per fare rifornimento, è compensato dal non doverci spendere migliaia di euro di manodopera dopo

[@marcob.1915]

@@diaco3100 Ni... Io ho un diesel 1.5 Dci e non è che mi ha dato tutti sti problemi. A 80000 Km ho sostituito le candelette e ho fatto la guarnizione del collettore di scarico. Mai visto la spia della rigenerazione FAP accesa, sempre partito. E' 8 valvole 110 Cv e ha buone prestazioni. Forse dovrebbero fare motori un po' più semplici e meno spremuti e si vivrebbe un po' meglio, almeno noi consumatori. Faccio 10000 Km/anno.

[@lorissimion2329]

mi chiedo se lo stesso carburante lo mettevamo in un motore fire 1.2 8v 69 cavalli euro 6, cosa succedeva? questi problemi, sono più presenti nei motori a gasolio generalmente, siamo sicuri che non sia stato messo erroneamente gasolio in questo caso?

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 ancora una volta hai dimostrato la tua professionalità e competenza. Un altro cliente soddisfatto 🔝👏👍

[@jeanpierremonti]

Bravo pour le diagnostic et la réparation

[@beqirfetishaj6046]

Davide Rossi che risolve problemi grossi yes bravissimo 👏👏👏👏

[@drossiautomotive]

Ci proviamo almeno 😂

[@gianpierosabbatini]

Buongiorno Davide conoscendomi invece di dare fuoco al tuo pavimento della tua officina avevi dato fuoco a sta caccavella di macchina. 🤣🤣🤣 (scherzo) Continuo a sostenere w i vecchi motori termici. Ma ste tipo di macchine sono il futuro e le macchine con motori termini sono preistoria. 😢 Comunque Davide complimenti onesto e sincero e professionale come sempre. 👍 Alla prossima. 👋

[@marckt9837]

In questo caso la parte elettrica non aveva problemi, se fosse stata una macchina non ibrida il problema ci sarebbe stato lo stesso.

[@antoniozhria8889]

Alternatore reversibile !!!!!! Figata !!!!! Come mai non ci abbian pensato prima

[@geobubu]

Motore termico Diesel o Benzina che sia è sempre buina pratica richiedere lo scontrino ad ogni rifornimento. Se resti a piedi per il carburante contaminato non hai altri modi per rivalerti sul distributore/petrolifera

[@marcoargiolas641]

Buongiorno, utilizzo motori diesel da più di 40 anni per le auto. Rifornisco prevalentemente da distributori no logo. Uso una accortezza che mi fa perdere 5 minuti in più. Prima di fare il pieno, riempio una bottiglia trasparente da un litro. Controllo così limpidezza e quantità, la conservo e poi proseguo. Ho usato una golf 54cv una lupo 75cv ed ora una Peugeot 100cv senza problemi Poi per le mie due ruote a benzina uso un filtro addizionale al bocchettone del serbatoio, capace di bloccare anche l'acqua. Quattroruote informava nel passato che qualcuno ha usato nei carburanti, come antivegetativo del cloro. Con effetti distruttivi per i motori...

[@massimilianoboatta6019]

Certo che avere auto così delicate e distributori di questo calibro..

[@fabiobruni6842]

Ottimo video. Sei un grande. Ce ne fossero di meccanici come te. Complimenti.

[@LorenzoCor]

Gran bel video, complimenti. Ottime spiegazioni, chiarissimo. È necessario avere delle doti notevoli di ragionamento e testardaggine per queste attività, non sono lavori per tutti e più si va avanti più sono necessarie competenze meccaniche, elettronica ed elettrica. D'accordissmo anche sul full hybrid, è la soluzione ideale per il percorso urbano ed extra, ancora complimenti per la spiegazione, la pazienza ed il video

[@MarcoFerroni-z3v]

Sei bravissimo c'è ne fossero dei meccanici così ciao

[@KrisJo93]

Dopo aver bruciato il pavimento era doveroso iscriversi al canale 😂 complimenti comunque video sempre di qualità!

[@deniszanetti9442]

Cause dell’errore Il codice P029E potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi: Iniettore del carburante difettoso o che perde. Pompa del carburante difettosa. Perdita di vuoto del motore (compreso il guasto alla valvola EGR). Sensore di ossigeno difettoso. Sensore del flusso d’aria di massa Da un esame più attento dei parametri si poteva arrivare alla pompa di bassa e poi si constatava che la causa della rottura era la "benzina" . La verità è che il nostro lavoro è sempre più difficile e poca gente lo riconosce se non quelli del "mestiere" ....alcune volte ci vuole fortuna....ma vale la pena tutta questa tecnologia per questo periodo di "attesa" dell' elettrico? Sarebbe un bel tema da affrontare. Complimenti per il video sei un grande!!!

[@samred3534]

Ciao Davide i tuoi video sono sempre molto apprezzati, specialmente quando dai nozioni elettriche, mi sono ripreso un video in cui spiegavi relè e circuito elettrico, sarebbe bello vederne sempre di più di questi video in cui tratti queste tematiche, un braccio grande

[@giannimagnante4481]

Grande Davide! Hai detto bene, che calvario! Amara costatazione: la qualità dei carburanti odierni, visto le percentuali di "bio-", è quantomeno dubbia, senza considerare "i magheggi" che alcuni gestori fanno per ricavare pochi centesimi in più... ma le pecore nere ci sono in TUTTE le categorie. Complimenti per la pignoleria. 😃👍👍👍👍👍

[@giuseppegaldiero3028]

Ciao se molto bravo

[@Luciano60344]

Bravo Davide, complimenti per il tuo metodo da Sherlock Holmes. Pensa che ho avuto lo stesso problema di benzina sporca con un semplice rasaerba e motosega che mi ha fatto diventare “leggermente “ nervoso. Sempre meglio. Sei 💪

[@EmanueleFreti]

Sei il top... Molto bravo nulla da dire complimenti 👍👍👍

[@manuelp3494]

Complimenti per la competenza innanzitutto, molte officine avrebbero iniziato a cambiare pezzi a tutto spiano. Mai e poi mai questa tipologia di auto.

[@andrea-waw]

spaventoso ... per un rifornimento sfortunato e' successo il finimondo complimenti per la tua costanza e pazienza nel trovare il guasto e ripararlo penso che se succedeva a un'altra officina l'auto sarebbe rimasta ferma per mesi ovviamente scherzo ma vedendo con che metodi obsoleti lavorano certe officine non so se sarebbero venuti a capo del problema

[@Annibale-u2q]

Rimpiango i vecchi tempi quando ho fatto più di 100 chilometri con un capicorda lamellare al posto del "martelletto" delle puntine (non avevo altro in macchina)!!!!sicuramente ho avuto aiuto dal Cielo.....

[@liviopenta6739]

C'è chi come te si arrangia con un capicorda e a chi basta ricaricare la batteria per potersi muovere quando il motore termico non funziona, soluzioni diverse ma risultato uguale

[@andreamann8301]

Bellissimo e interessantissimo video. Bravo.

[@giuliobozzi1416]

Video utile e denso di contenuti. Continua......

[@re.mi.2158]

Denso sopratutto il carburante...😂

[@Sestorema]

Grande Davide 💪🏼 Presto passo a trovarti🙂

[@Rafwin]

Quei motorini sono quasi tutti giapponesi, e spesso sono gli stessi delle moto jap... Ovviamente cambia il corpo pompa... Comunque ammiro la tua passione, e come spieghi... In effetti certe volte le cose più banali non si pensano.

[@massimilianoursi915]

Complimenti diagnosi non semplice e problema del mix di combustibile errato non facile da capire.

[@FabrizioSegala]

Ci vorrebbero più meccanici come te😢

[@ppaolosan]

sei sicuro?

[@dusvaleo73]

Ciao Davide, le pompe benzina brushless oltre a quello che hai detto hanno la possibilità di regolaqre in maniera molto precisa la velocità della girante e di conseguenza la portata. Portata variabile :)

[@duilio112]

Complimenti, un vero professionista 💪

[@marcogreco9637]

Immagino il calvario 😂😂😂😂😂da collega ti posso dire che hai tutta la mia stima...so quanto nn e facile riparare queste vetture....sei un grande Davide 💪💪💪

[@liviopenta6739]

Forse non è facile, ma purtroppo molti, troppi della vostra categoria non si aggiornano e non hanno diagnosi adeguate o aggiornate

[@faustolonghini6524]

Grazie mille per le tue spiegazioni sempre una risorsa per i nostri problemi

[@biagiojtdjtdm]

Per curiosità: ma il cliente ti aveva detto dove aveva fatto rifornimento? Ciao e buona giornata!

[@Angelina-ih3zp]

Calvario o no ,sei bravissimo ciao.

[@gabriele3886]

Grazie per tutti questi video. Sono sempre interessanti i tuoi video.

[@lucacamporeale2370]

Come al solito, sei bravissimo, complimenti veri, bravo Davide, deliziarci sempre con i tuoi interessantissimi video. Ciao,Luca.

[@stanipetrillo3501]

Buongiorno Davide oggi nuovo lavoro nuovi problemi che come al solito tu riesci Magnificamente a risolvere grande e grande video sempre il 🔝❤️

[@camillomotor]

Ciao Davide si hai detto bene dispone di un cambio con convertitore di coppia. Per il resto fai scoprire cose nuove molto interessanti con la tua enorme bravura.

[@baronevassallo]

DAVIDE, SEI SEMPRE IL MIGLIORE!! PUNTO.

[@andreapavani224]

Ciao Davide video molto interessante …. La soluzione più semplice era quella giusta 🎉🎉 complimenti per la tua competenza … e ovviamente la tecnologia a volte ti fa bestemmiare

[@francescourru1068]

Bravo e grazie!!!

[@giovannicorsi1988]

Bravissimo.delle auto moderne mi fido sempre meno,pur lasciando perdere il gestore del distributore,al quale andava fatto un bel mazzo.

[@antonioranauro8497]

Molto esaustiva la punta. Grazie di ❤️

[@danielmilani9389]

Non avevo ancora visto il video super video come sempre volevo dirtelo anch'io che era la pompa di bassa pressione della benzina 😉

[@marianorosso1791]

Magari avessi un meccanismo come te grandee

[@aldovalori5751]

h : 19:58, 8/2/2024, : D Rossi : Sei un uomo ed un Tecnico fenomenale !! Devi avere un quoziente intellettivo mostruosamente grande.- Non ho ancora capito, quali Studi tu abbia fatto, per avere le tue immense capacità di risoluzione problemi, i più vari.- Grazie da Aldo in Verona.-

[@drossiautomotive]

Grwzie davvero di cuore caro per questo commento onestamente e tanta passione

[@erosilliano8388]

Ciao Davide, buongiorno,ti chiedo cosa,essendo che la" benzina" è passata anche nella ponpa alta pressione ed iniettori non serve fare una pulizia anche di questi due ?

[@miko89tn]

D. Rossi sei un grande! Fossero tutti i meccanici come te. Posso chiederti che auto hai scelto per te e se ti sei basato sulla esperienza a fare questa scelta valutando più aspetti meccanici che estetici economici o altro

[@marcoberretti9349]

Bravissimo 🔝🔝🔝👋👋👋

[@germanosalutari666]

È sempre un piacere seguirti

[@pierdomenicoamico5985]

Grande professionista Complimenti

[@LugaIGFC]

Davide il cambio è sempre l'eat8 Aisin modificato per l: elettrificazione

[@salvatorepresta434]

Molto bravo e preparato bravo Davide

[@MatteoBurroni]

Ciao Davide, video molto interessante, un altro meccanico non ci avrebbe neppure messo mano. Riguardo al cambio, è un Aisin "classico" che al posto del convertitore di coppia ha il motore elettrico principale, così da poter inserire il MG nelle catena cinematica anche a motore termico spento. Certo che potevano mettere un motorino di avviamento HV con i giapponesi, così si risparmiavano una seconda costosa batteria al piombo.

[@valtinoracing1979]

Sempre interessante non se ne sa mai abbastanza 😊😊😊

[@piano779]

Motivo in più per il quale ho comprato una full elettric... categoria benzinai 👋🏻.

[@raffaelepolitano1999]

Ciao Davide, complimenti x il video.

[@paolodelmoro1161]

Certo che i sistemi di autodiagnosi funzionano in modo impeccabile! Come non fidarsi quando dice che c'è un problema al generatore reversibile, comprare il pezzo e cambiarlo subito? 😁

[@kimyongunpyongyang4477]

Beato chi può girare tranquillamente con un 1.3 multijet euro 4 con oltre 380000 km che va come un orologio passa tranquillamente le revisioni di legge mette in moto con mezzo giro di chiave con qualunque meteo ed effettua solamente un tagliando completo ogni 10000 km.....

[@echitech]

Presente! Viva il Multijet 1.3/ 1.6 il miglior motore di Fiat e forse il migliore di tutti!

[@GianmarioGiacometti]

Ciao Davide complimenti, sempre il Top 👏👏👏

[@fabriziomenichetti5377]

Grazie Rossi

[@ranierotesser6426]

Motori modernissimi fatti funzionare con una benzina che neanche le Topolino avevano nel serbatoio, bravo a non fidarti della diagnosi avresti cambiato mezzo motore senza risultato, fossero tutti come te lascerei la macchina e dormirei sonni tranquilli.

[@lukepassiontdi4141]

Grande. Il problemone arriva quando vanno a ramengo i contatti o le masse che un po si è un po no danno problemi o quando parte qualche chip

[@lupotosato]

Comunque mi pare un problema che sarebbe accaduto a qualsiasi altra auto a benzina, no? La differenza dovrebbe essere più che altro nell'accessibilità dei componenti per la riparazione, cambia molto?

[@massimilianovitrone2498]

Come sempre sei un super professionista top serie A

[@tonyromanof2430]

Che dire…..sei un grande! Unico.

[@giuseppecurro2334]

Ciao Davide questo lavoro diventa sempre più difficile😤😤😤😤😤

[@francescom6870]

Grandissimo davide, complimenti

[@RickB3n]

Il motore senza spazzole nel serbatoio banzina ha molto senso, non c'è rischio che si sviluppino scintille. E poi si può variare la velocità con il suo inverterino, quindi portata e pressione. In base al regime del motore.

[@fcava]

La peugeot ha il cambio EAT8 (considerata anche la leva elettronica) a convertitore di coppia, 8 marce. E dovrebbe avere la parte ibrida montata sul cambio

[@OrazioPivetta]

Ciao Davide , grande mago ! Va bene le nuove tecnologie , ma altrettanto si dovrebbe fare anche negli altri ambiti. A quando dei distributori che garantiscono quello che vendono ? Che piaccia o meno questo guasto è dipeso dal carburante, poi cosa è stato fatto e da chi non si sa, ma, i rischi sono sempre più alti e costosi a chi capita un fatto del genere. Buon lavoro. 👍