AUTO DOPPIA ALIMENTAZIONE HYBRID E' FACILE O NO DA RIPARARE ? P1A78 P2D9E

[@drossiautomotive]

Faccio un appunto in queste auto mi raccomando a mettere mani ci sono tensioni importanti ! Quindi se non avete corsi pes pav mi raccomando a vostro rischio e pericolo !

[@drossiautomotive]

Ovviamente anche con il fuoco non si scherza quello che vedete qua è simulato per far capire cose accade in camera di combustione 👋

[@JohnDoe-uw9nq]

Complimenti, sei il meccanico che tutti vorremmo avere e, a differenza di certuni su youtube, non fai il fenomeno e non ti lasci andare con compiacimento ad inutili e scurrili bestemmie o imprecazioni. Iscritto.

[@AsitShouldBe]

😂😂😂

[@emilioparis468]

Davvero bravissimo... Se le officine ufficiali avessero almeno un solo meccanico come te forse i clienti non resterebbero così scontenti!!!

[@nicolanorcia346]

Sei sempre un grande Davide, un'altro meccanico o l'assistenza autorizzata avrebbe iniziato a cambiare pezzi a random senza risolvere un bel niente e facendo spendere soldi al cliente inutilmente, non c'è che dire, sono sempre più convinto che sei il mostro sacro della meccatronica💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉

[@pablorullocompressore6031]

Vero

[@robycriscuolo4445]

👍come sempre👏👏👏👏😜penso che presso un altra officina il cliente era costretto a cambiare auto😂😂😂😂😂😱

[@aldocarrara2515]

Ho lavorato diversi annicome meccanico in concessionaria .... Viene totalmente vietata la conversazione diretta col cliente il quale parla con un" tramite '( accettatore ) un " cravattato" dalla bella parlantina ma con poca esperienza in materie e cosi come questi li risolvi con le domande giute al conducente che però non lo puoi neanche vedere in faccia . BRAVISSIMO in concessionaria l ' altrenatrore era di sicuro il primo dei tanti pezzi che avrebbero sostituito!

[@albertob.4908]

Grande davide non ti ho mai scritto ma oltre ad essere una persona preparatissima è super onestà sei un ottimo amico continua sempre così sei imbattibile come sempre alberto milano

[@yuricampaci8052]

Le ibride plug--in sono due auto in una.... Dal punto di vista tecnico tanta roba... E pensare che qualcuno ci mette pure il GPL! Il problema della benzina era capitato anche a me su una moto (CBR 600)...siamo diventati matti prima di trovare il problema.... Poi il proprietario ha detto.... La moto andava bene prima di fare benzina..... Dirlo prima! 😂😂😂😂Buona giornata a tutti! Sei stato bravo, complimenti!

[@maxlamp69]

Come sempre ti dico e ti ripeto "sei il numero uno" 👏🏻

[@saveriosalerno9232]

..molte poche persone sanno...SEI UN GRANDE E TI AMMIRO MAESTRO!😉😉😉😉

[@antoniomagella6863]

Sarei curioso se fosse finita nella rete ufficiale, dove schieredi scimmioni, cominciano a cambiare l’alternatore, per dopo 20 gg cambiare la pompa e mezzo motore. La benzina manco a pensarci. Complimenti per la tua esperienza e l’occhio clinico H24 a 360 gradi.

[@GianF123]

Nella rete ufficiale, qualsiasi essa sia , gli operatori hanno lo stipendio sicuro a fine mese. Perché si devono spaccare la testa nel pensare ?

[@antoniomagella6863]

@@GianF123 Hanno tutti il cervello in pappa, questo vuol dire che se hanno il telefono scarico non sanno nemmeno chi sono.

[@agatino8471]

Il meccanico bravo (con cervello e un minimo di passione) si può trovare anche nelle officine autorizzate. Questione di fortuna

[@antoniomagella6863]

@@agatino8471 oh si si, certo certo. Buona fortuna.

[@GianF123]

​@@agatino8471nessuno lo mette in dubbio, ma bisogna avere moooolta fortuna 😒

[@ottobrerosso8315]

Complimenti per.la.tua.competenza.e.passione Beati gli automobilisti della tua zona Che possono.im.caso.di.guasto portarla.da.te. Un signor meccanico

[@amilcareposti2437]

Secondo me non è benzina sporca ma con del gasolio inserito per sbaglio. Chi ha fatto rifornimento era in riserva, ha sbagliato erogatore, si fa presto a mettere dentro 10lt di gasolio, quando si è accorto dello sbaglio e ha messi 10/15 di benzina, troppo pochi. Il carburante sul pavimento era troppo unto per essere benzina sporca. Bravo, altri meccanici non si sbattono come te.

[@albertotognoni4819]

Impossibile mettere gasolio, la pistola del gasolio è più grossa del bocchettone della benzina

[@fernyb3738]

il proprietario lo poteva dire che ha sbagliato pompa senza farlo impazzire

[@alessiolazanovskyy6604]

Non penso…il gasolio non è così sporco. Qui visibilmente sembrava contenesse proprio olio.

[@mauricarboni-0768]

Come sempre, soluzione ai problemi e spiegazione al 🔝🔝🔝🔝🔝🔝💪🏻💪🏻💪🏻👏🏻👍🏻🤙🏻😉🔧🛠️⚒️🔩⚙️✌🏻🎩

[@sergino147]

Video interessantissimo, e complimenti per la scrupolosa diagnosi che hai condotto per capire la vera natura del problema e non far spendere inutili soldi al cliente. Mi unisco a quanto altri hanno già scritto prima di me: sei bravissimo e sei il meccanico che tutti vorremmo avere.

[@io-Filippo]

Preparazione e professionalità !

[@joevtr5]

Buongiorno Davide, sei un grande tecnico e primeggi per la tua competenza e lungimiranza. Mi permetto delle piccole precisazioni, visto che posseggo auto di quel brand e sono un appassionato di tecnica automobilistica (solo appassionato non un professionista del settore come te), il cambio è un Aisin convertitore di coppia, le candele sporche mostrate non possono essere di quel motore 😀

[@drossiautomotive]

Le sue le avevo già buttate ma per far capire ci sta 😂

[@RickB3n]

Bravo, gli errori diagnosi bisogna saperli interpretare, qui hai fatto un lavoro magistrale, senza perdere tempo a smontare cose a caso.

[@danielevalente2128]

Davide, ci fai una puntata sulla manutenzione a lungo termine delle macchine con alimentazione benzina/gpl. Anche sulla percorrenza a benzina per mantenere integro l' impianto di alimentazione. Grazie.

[@AsitShouldBe]

Quando mi sento un po' demotivato a continuare sui vecchi diesel, vengo sul tuo canale. Effetto immediato 😂, ciao grande 👍 P.s per provare i motori brushless a tre poli, ti serve un esc 3S , un alimentatore a 12v e un servo tester, ciaoo

[@pierdomenicoamico5985]

Sto pensando di comprare una Mercedes anno 90 Non avranno il mio scalpo

[@omarbauso9265]

Piccola precisazione..... la differenza tra iniezione diretta e indiretta sta nella posizione degli iniettori, in quella indiretta gli iniettori sono ubicati sul collettore di aspirazione quindi fuori dalla testa. In quella diretta gli iniettori sono ubicati nella testa sopra il pistone,quindi l'iniettore spruzza il carburante direttamente in camera di combustione, da lì il nome "iniezione diretta". Per il resto sei molto bravo e spero che la spiegazione sia stata utile ciao e buon lavoro

[@antoniozhria8889]

Alternatore reversibile !!!!!! Figata !!!!! Come mai non ci abbian pensato prima

[@veroattila]

Bravissimo !!!! La ricerca guasti a volte è la cosa più difficile !

[@Andromeda.60]

Ottimo perché oltre all' esperienza ed intelligenza necessaria per capire il problema per arrivare alla soluzione, sei in possesso di due cose importanti professionalità e passione 👍👍 che non tutti i meccanici hanno.

[@antoniovinci461]

bravo grande posso dire che hai unito modernità con vecchi trucchi

[@luigilavilla1117]

Complimenti Davide per la tua OTTIMA spiegazione!!!!!!👏👏👏👏😉

[@michelesassiera6157]

Ciao Davide, non trovo più parole come esprimere la tua professionalità, bravo 👏👏👏🔝🔝🔝

[@armandobuc4305]

Che riparazione difficile, e come la prima diagnosi ti porta fuori strada... grande Davide

[@liviopenta6739]

La diagnosi lo porta fuori strada solo perchè usa uno strumento non aggiornato per questo tipo di auto

[@marcoargiolas641]

Buongiorno, utilizzo motori diesel da più di 40 anni per le auto. Rifornisco prevalentemente da distributori no logo. Uso una accortezza che mi fa perdere 5 minuti in più. Prima di fare il pieno, riempio una bottiglia trasparente da un litro. Controllo così limpidezza e quantità, la conservo e poi proseguo. Ho usato una golf 54cv una lupo 75cv ed ora una Peugeot 100cv senza problemi Poi per le mie due ruote a benzina uso un filtro addizionale al bocchettone del serbatoio, capace di bloccare anche l'acqua. Quattroruote informava nel passato che qualcuno ha usato nei carburanti, come antivegetativo del cloro. Con effetti distruttivi per i motori...

[@nodarkside]

Sappi che sei l'unico (assieme a Marco di Mvvblog) a cui metto il like all'inizio del video😉👍

[@drossiautomotive]

E questo per me vale un sacco credimi conoscendo Marco

[@Fenderpassion]

Innanzi tutto complimenti per la riparazione. Con le macchine moderne bisogna mettere carburanti a posto e fare tagliandi con prodotti giusti perchè altrimenti si sfasciano. Per questi motivi io faccio gasolio solo da grandi marche e non compro più auto usate che potrebbero essere belle all'apparenza ma nascondere problemi di questo genere se non trattate con le dovute cautele. Avere un auto semplice aiuta anche. Ne sto acquistando una solo a benzina per avere meno problemi possibile... si spera.

[@denisfacc]

Ciao Davide! Video super!!perfetta diagnosi complice l'esperienza e la logica. Questo tipo di macchine sono un capolavoro di ingegneria,se pensiamo che hanno coniugato il passato e il futuro insieme in armonia su un unica auto! Un saluto, continua così!! 🔝🔝👋👋👍

[@fabiobertaglia4576]

Come sempre hai fatto un ottimo video dove spieghi molto molto bene tutti i particolari. Ti seguo con interesse e ti stimo molto per come lavori ma soprattutto per come spieghi i problemi. Un caro saluto.

[@Rafwin]

Quei motorini sono quasi tutti giapponesi, e spesso sono gli stessi delle moto jap... Ovviamente cambia il corpo pompa... Comunque ammiro la tua passione, e come spieghi... In effetti certe volte le cose più banali non si pensano.

[@manuelp3494]

Complimenti per la competenza innanzitutto, molte officine avrebbero iniziato a cambiare pezzi a tutto spiano. Mai e poi mai questa tipologia di auto.

[@LorenzoCor]

Gran bel video, complimenti. Ottime spiegazioni, chiarissimo. È necessario avere delle doti notevoli di ragionamento e testardaggine per queste attività, non sono lavori per tutti e più si va avanti più sono necessarie competenze meccaniche, elettronica ed elettrica. D'accordissmo anche sul full hybrid, è la soluzione ideale per il percorso urbano ed extra, ancora complimenti per la spiegazione, la pazienza ed il video

[@beqirfetishaj6046]

Davide Rossi che risolve problemi grossi yes bravissimo 👏👏👏👏

[@drossiautomotive]

Ci proviamo almeno 😂

[@gianpierosabbatini]

Buongiorno Davide conoscendomi invece di dare fuoco al tuo pavimento della tua officina avevi dato fuoco a sta caccavella di macchina. 🤣🤣🤣 (scherzo) Continuo a sostenere w i vecchi motori termici. Ma ste tipo di macchine sono il futuro e le macchine con motori termini sono preistoria. 😢 Comunque Davide complimenti onesto e sincero e professionale come sempre. 👍 Alla prossima. 👋

[@marckt9837]

In questo caso la parte elettrica non aveva problemi, se fosse stata una macchina non ibrida il problema ci sarebbe stato lo stesso.

[@giovannicorsi1988]

Bravissimo.delle auto moderne mi fido sempre meno,pur lasciando perdere il gestore del distributore,al quale andava fatto un bel mazzo.

[@massimilianoboatta6019]

Certo che avere auto così delicate e distributori di questo calibro..

[@walterbertone8942]

Super tecnico

[@rinovassallo3426]

Bravo Davide ...chiaro e competente

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 ancora una volta hai dimostrato la tua professionalità e competenza. Un altro cliente soddisfatto 🔝👏👍

[@jeanpierremonti]

Bravo pour le diagnostic et la réparation

[@massimilianoursi915]

Complimenti diagnosi non semplice e problema del mix di combustibile errato non facile da capire.

[@fabiobruni6842]

Ottimo video. Sei un grande. Ce ne fossero di meccanici come te. Complimenti.

[@MarcoFerroni-z3v]

Sei bravissimo c'è ne fossero dei meccanici così ciao

[@giannimagnante4481]

Grande Davide! Hai detto bene, che calvario! Amara costatazione: la qualità dei carburanti odierni, visto le percentuali di "bio-", è quantomeno dubbia, senza considerare "i magheggi" che alcuni gestori fanno per ricavare pochi centesimi in più... ma le pecore nere ci sono in TUTTE le categorie. Complimenti per la pignoleria. 😃👍👍👍👍👍

[@camillomotor]

Ciao Davide si hai detto bene dispone di un cambio con convertitore di coppia. Per il resto fai scoprire cose nuove molto interessanti con la tua enorme bravura.

[@gabriele3886]

Bravo le diagnosi sono sempre una fase molto impegnativa. Come sempre sei il migliore ! Sto finendo di vedere tutti i tuoi video.

[@fakecovid5279]

vanno bene... si come no aspetta qualche annetto poi ne riparliamo!!

[@dusvaleo73]

Ciao Davide, le pompe benzina brushless oltre a quello che hai detto hanno la possibilità di regolaqre in maniera molto precisa la velocità della girante e di conseguenza la portata. Portata variabile :)

[@Luciano60344]

Bravo Davide, complimenti per il tuo metodo da Sherlock Holmes. Pensa che ho avuto lo stesso problema di benzina sporca con un semplice rasaerba e motosega che mi ha fatto diventare “leggermente “ nervoso. Sempre meglio. Sei 💪

[@LugaIGFC]

Davide il cambio è sempre l'eat8 Aisin modificato per l: elettrificazione

[@Annibale-u2q]

Rimpiango i vecchi tempi quando ho fatto più di 100 chilometri con un capicorda lamellare al posto del "martelletto" delle puntine (non avevo altro in macchina)!!!!sicuramente ho avuto aiuto dal Cielo.....

[@liviopenta6739]

C'è chi come te si arrangia con un capicorda e a chi basta ricaricare la batteria per potersi muovere quando il motore termico non funziona, soluzioni diverse ma risultato uguale

[@deniszanetti9442]

Cause dell’errore Il codice P029E potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi: Iniettore del carburante difettoso o che perde. Pompa del carburante difettosa. Perdita di vuoto del motore (compreso il guasto alla valvola EGR). Sensore di ossigeno difettoso. Sensore del flusso d’aria di massa Da un esame più attento dei parametri si poteva arrivare alla pompa di bassa e poi si constatava che la causa della rottura era la "benzina" . La verità è che il nostro lavoro è sempre più difficile e poca gente lo riconosce se non quelli del "mestiere" ....alcune volte ci vuole fortuna....ma vale la pena tutta questa tecnologia per questo periodo di "attesa" dell' elettrico? Sarebbe un bel tema da affrontare. Complimenti per il video sei un grande!!!

[@samred3534]

Ciao Davide i tuoi video sono sempre molto apprezzati, specialmente quando dai nozioni elettriche, mi sono ripreso un video in cui spiegavi relè e circuito elettrico, sarebbe bello vederne sempre di più di questi video in cui tratti queste tematiche, un braccio grande

[@andreamann8301]

Bellissimo e interessantissimo video. Bravo.

[@erosilliano8388]

Ciao Davide, buongiorno,ti chiedo cosa,essendo che la" benzina" è passata anche nella ponpa alta pressione ed iniettori non serve fare una pulizia anche di questi due ?

[@duilio112]

Complimenti, un vero professionista 💪

[@sergioborghesan6318]

Ciao Davide, innanzitutto i miei complimenti per i tuoi video e per la tua competenza nelle riparazioni. Ho imparato tante cose dalle tue spiegazioni. Spesso mi chiedo se la concessionaria media sia all'altezza della complessità di queste nuove vetture. Questo punto per me è il principale deterrente all'acquisto di un'ibrida o di un'elettrica. Niente da dire sui mezzi ma se poi non si riescono a riparare o se la manutenzione costa una fortuna? Buon lavoro e arrivederci al prox video.

[@andreapavani224]

Ciao Davide video molto interessante …. La soluzione più semplice era quella giusta 🎉🎉 complimenti per la tua competenza … e ovviamente la tecnologia a volte ti fa bestemmiare

[@FabrizioSegala]

Ci vorrebbero più meccanici come te😢

[@ppaolosan]

sei sicuro?

[@valefur72]

Bravo come sempre. Quindi l'alternatore deva errore perché, nel momento in cui passava dalla funzione avviamento a quella di generatore, non aveva il motore che lo muoveva? Mio padre ha una BMW 225XE Active Tourer ormai da tanti anni. È ibrida plug-in, forse un po' meno efficiente, ma ha il bello che il motore elettrico posteriore la rende 4WD. Nessun problema, comunque. Il cambio automatico, almeno su quella, è un comune Aisin a 6 marce.

[@giuliobozzi1416]

Video utile e denso di contenuti. Continua......

[@re.mi.2158]

Denso sopratutto il carburante...😂

[@biagiojtdjtdm]

Per curiosità: ma il cliente ti aveva detto dove aveva fatto rifornimento? Ciao e buona giornata!

[@lukepassiontdi4141]

Grande. Il problemone arriva quando vanno a ramengo i contatti o le masse che un po si è un po no danno problemi o quando parte qualche chip

[@EmanueleFreti]

Sei il top... Molto bravo nulla da dire complimenti 👍👍👍

[@marcogreco9637]

Immagino il calvario 😂😂😂😂😂da collega ti posso dire che hai tutta la mia stima...so quanto nn e facile riparare queste vetture....sei un grande Davide 💪💪💪

[@liviopenta6739]

Forse non è facile, ma purtroppo molti, troppi della vostra categoria non si aggiornano e non hanno diagnosi adeguate o aggiornate

[@giuseppecurro2334]

Ciao Davide questo lavoro diventa sempre più difficile😤😤😤😤😤

[@andrea-waw]

spaventoso ... per un rifornimento sfortunato e' successo il finimondo complimenti per la tua costanza e pazienza nel trovare il guasto e ripararlo penso che se succedeva a un'altra officina l'auto sarebbe rimasta ferma per mesi ovviamente scherzo ma vedendo con che metodi obsoleti lavorano certe officine non so se sarebbero venuti a capo del problema

[@giuseppegaldiero3028]

Ciao se molto bravo

[@user-md9-Coca57Bcu]

bello... cosa costa quel pezzo pompa Peugeot ? Una fucilata credo !!

[@baronevassallo]

DAVIDE, SEI SEMPRE IL MIGLIORE!! PUNTO.

[@KrisJo93]

Dopo aver bruciato il pavimento era doveroso iscriversi al canale 😂 complimenti comunque video sempre di qualità!

[@MatteoBurroni]

Ciao Davide, video molto interessante, un altro meccanico non ci avrebbe neppure messo mano. Riguardo al cambio, è un Aisin "classico" che al posto del convertitore di coppia ha il motore elettrico principale, così da poter inserire il MG nelle catena cinematica anche a motore termico spento. Certo che potevano mettere un motorino di avviamento HV con i giapponesi, così si risparmiavano una seconda costosa batteria al piombo.

[@Sestorema]

Grande Davide 💪🏼 Presto passo a trovarti🙂

[@danielmilani9389]

Non avevo ancora visto il video super video come sempre volevo dirtelo anch'io che era la pompa di bassa pressione della benzina 😉

[@nathannemo716]

Davide, ma poi le candele le hai cambiate o le hai solo pulite? E gli iniettori , hai fatto girare qualche additivo per pulire le schifezze?

[@faustolonghini6524]

Grazie mille per le tue spiegazioni sempre una risorsa per i nostri problemi

[@pierdomenicoamico5985]

Grande professionista Complimenti

[@marcoberretti9349]

Bravissimo 🔝🔝🔝👋👋👋

[@gabriele3886]

Grazie per tutti questi video. Sono sempre interessanti i tuoi video.

[@antonioranauro8497]

Molto esaustiva la punta. Grazie di ❤️

[@miko89tn]

D. Rossi sei un grande! Fossero tutti i meccanici come te. Posso chiederti che auto hai scelto per te e se ti sei basato sulla esperienza a fare questa scelta valutando più aspetti meccanici che estetici economici o altro

[@salvatorepresta434]

Molto bravo e preparato bravo Davide

[@Angelina-ih3zp]

Calvario o no ,sei bravissimo ciao.

[@marianorosso1791]

Magari avessi un meccanismo come te grandee

[@fabriziomenichetti5377]

Grazie Rossi

[@valtinoracing1979]

Sempre interessante non se ne sa mai abbastanza 😊😊😊

[@ale040677]

Decisamente, un grande meccanico... Domanda cosa ne pensi del motore 1.6 MultJet Fiat da 120 cavalli Diesel?

[@lrdiscovery92]

Ciao Davide buon pomeriggio, volevo chiederti dove hai fatto analizzare il carburante... ultimamente queste problematiche sono all'ordine del giorno. Grazie anticipatamente.

[@fernandosolorzano3754]

Grazie per il video se impara tanto da te

[@stanipetrillo3501]

Buongiorno Davide oggi nuovo lavoro nuovi problemi che come al solito tu riesci Magnificamente a risolvere grande e grande video sempre il 🔝❤️

[@lucacamporeale2370]

Come al solito, sei bravissimo, complimenti veri, bravo Davide, deliziarci sempre con i tuoi interessantissimi video. Ciao,Luca.

[@OrazioPivetta]

Ciao Davide , grande mago ! Va bene le nuove tecnologie , ma altrettanto si dovrebbe fare anche negli altri ambiti. A quando dei distributori che garantiscono quello che vendono ? Che piaccia o meno questo guasto è dipeso dal carburante, poi cosa è stato fatto e da chi non si sa, ma, i rischi sono sempre più alti e costosi a chi capita un fatto del genere. Buon lavoro. 👍

[@LIVINGWITHTHEPAST]

Buongiorno, potrebbe fare un video sul funzionamento dell'alternatore intelligente e dei problemi che può avere? Grazie

[@germanosalutari666]

È sempre un piacere seguirti

[@patrik8865]

ottimo video, grazie !! ...ulteriore domanda: sulle ibride pare che non vale piu' il detto di far raffreddare il turbo (cooldown) dopo un' utilizzo intenso ? penso soprattutto alle 4xe con il motore firefly 1.3 a 4 cilindri con 180cv. Anche dopo una tirata importante di motore, subentra comunque l'elettrico in decelerazione e il motore termico si spegne immediatamente.....bho 🤷

[@drossiautomotive]

Pompe elettriche che anche con auto spenta continuano a girare

[@patrik8865]

@@drossiautomotive dunque non serve lasciare acceso il termico per fare il cooldown, ho capito bene ? altrimenti non avrebbe senso tutto il discorso ibrido, se gli ingegneri della FCA non ci avrebbero gia' pensato..... 👍

[@raffaelepolitano1999]

Ciao Davide, complimenti x il video.