Тойота Хайлюкс за 1.5 млн и два Ленд Крузера. Проблемы дизельных двигателей.

Автоподбор и осмотры перед покупкой автомобилей с пробегом в Петербурге. В сегодняшнем видео рассказываю историю одного осмотра с сюрпризом. Тойота Хайлюкс с небольшим пробегом и ценой почти в полтора млн.руб. А также два Ленд Крузера 200 - сравниваю их для потенциального покупателя. Смотрите и комментируйте.
Заходите и подписывайтесь на мой второй канал - @automarket_spb. - / automarketspb
Если вам требуется помощь в подборе/поиске/покупке подержанного авто или выездная диагностика перед покупкой, то мои контакты можно найти здесь - www.avito.ru/856656525
эл.почта - 7737116 собака mail.ru
Инстаграм - / auto_178
Вконтакте - auto_78_spb
Телеграм - t.me/auto_spb78
Авто с пробегом. Из Мерседеса в Мерседес. GL350/GLE Coupe. Обмен/трейд-ин/выкуп. - • Авто с пробегом. Из Ме...
Лексус с дизельным V8, который уходит с рынка. Навсегда. - • Лексус с дизельным V8...
Подбор Ауди Q3 или Тигуана. Камри на осмотре - когда приходится на что-то закрыть глаза. - • Подбор Ауди Q3 или Тиг...
Рабочий дневник. Лексус RX270, Тойота Фортунер, Е-класс и Хюндай Туксон. - • Рабочий дневник. Лексу...
Геландевагену пять лет и откуда такой пробег? - • Геландевагену пять лет...
Дизельная Ауди Ку7/Q7 и сделка по Аутлендеру. - • Дизельная Ауди Ку7/Q7 ...
Крузак с раскрытым секретом. Но зачем ему сделали ЭТО? - • Крузак с раскрытым сек...
Опускаюсь на дно. Эксперимент "купи-продай". Тойота Камри 2006 года. - • Опускаюсь на дно. Эксп...

[@user-vr4fz7wk5b]

По поводу 1вд, поведаю свою историю, приобрели крузак 13 года у дилера, воспользовался услугами именитого подборщика. Сам тогда не в зуб ногой. Все осмотрели по кузову раме салону все идеал. Двигатель не дымил был сухой, правда была работа у дилера после приемки по переуплотнению патрубков в связи с запотеванием. Тогда ещё удивился откуда запотевание в воздушных патрубках. После покупки поменяв масло, поездив, понял что попал. Начался жуткий масложор, и дым при разгазовке. Померили компрессию степень сжатия оказалось от16-21. Мое счастье что все валы, плоскости гбц и блока идеал! Цилиндры с диким износом и задирами! Оказалось поменяли кольца и коренные вкладыши залили дико густое масло и так продали. Вымыли впуск интеркуллер, и на момент покупки (мое предположение) масло которое гнало оседало на интеркуллере и в патрубках. Ну капиталка, делали все по уму и с высокоточным измерительным инструментом. Заказывали запчасти из эмиратов оригинал, ехало все долго. Коленвал полировали, вкладыши подбирали после измерений(они даже стандарт отличаются), цилиндры растачивали и хонинговали под поршни на КамАЗе. Поменяли картриджи турбин, и геометрию левой турбины. Клапана гбц. Все запчасти оригинал. Поменяли 4 шатуна, было 3 сотки овал, не хотел так оставлять. Так-же поменяли распылители форсунок. Ну и маслонасосы само собой и масленные форсунки для поршней. Компания которая делала двигатель дала гарантию на 100тыщ пробега. Подитожу, солярка у нас плохая, и даже если не будет износа ЦПГ распылители форсунок умирают. Кстати форсунки от дореста и 1 рест отличаются. до рест дешевле, а вот рест дороже! Если обойдётесь только распылителями то это около 100 с работой, если новые форсунки ставить 300 с хвостом. Имхо в своей я теперь уверен. А вот что с пробегом и что с ремонтом двигателя это кот в мешке. Могут вкладыши и кольца поменять и сказать что была капиталка, а могут сделать и на совесть. А могут заметив что необходимо вложения продавать. Но сложилось впечатление что хороший крузак ни кто не хочет продавать.

[@user-cg8fx2hd6g]

Поэтому б/у прадо только 4литра бензин. 10 летний дизель не может быть дешевле в эксплуатации

[@user-ek9ki7xb6v]

Твой крузак "кот в мешке" вложения по кузову, движок не известно сколько побежит до ремонта, номер на раме, я за отремонтированный экземпляр

[@user-rj6rv3ne5v]

Ввели бы уголовку бы за скрученный пробег

[@user-tl9wl4zf2p]

Дружище, скажи пожалуйста подписчику каким приложением ты смотрел с телефона коррекцию форсунок на 2 kd ?

[@m939mm]

Достаточно долго смотрю ваш канал, бывают интересные ролики. Позвольте один вопрос: вы смотрите огромное кол-во крузаков, но сами ездите на других марках, почему? Отвечаю на ваш вопрос: если выбирать из представленных двух, то по мне стоковый.

[@user-ki2oo7gk5y]

Задний у них быстрее течет чем передний, спереди скорее всего с клапанной крышки, плохо помазали обводы р\в, и еще есть заглушка в блоке с лева под стартером с нее тоже бывает сопливит. Скорее всего машина с лопнувшим поршнем быстренько наспех отремонтирована и скинута в трейд ин.

[@user-bu2bu8pb6b]

Дизель и до ремонта и после страшно но как он работает 💪

[@user-ek2mn9tw5t]

Хороший крузак, стоит брать.

[@evgenyevgeny2602]

Почему-то все хотят ездить на дизельной Тойоте , и никто не хочет её обслуживать. Отсюда такие варианты. А сколько спецов по пробегам и жёлтым фарам в комментах)))

[@dmitrymaks774]

На таких пробегах как 200+ надо брать бензин. По топливу не такая разница, а вот вероятность попадоса на дрогой ремонт поменьше. И повышенный налог по итогу с большой долей вероятностью окажется выгоднее чем ремонт V8. Налог в год это плюс около 22 тыс в год, а капиталка V8 встанет тысяч в 300-400…

[@user-xf2qp8tp9k]

У меня пробег 300.000. и то лучше выглядит. Хотя тоже из Питера и много рыжого, замучился антикорить. Не советую Питерские тачки покупать.

[@user-mb4dj7tr3u]

У Хайлюкса минимум 700000 тысяч пробега плюс видно что вообще за ним не следили. и использовали в хвост и в гриву

[@vitaly8708]

долго же надо тебя смотреть чтоб понять что не очень -то соображаешь))

[@user-kh4ul1os5g]

Каких 100т.км ? Там далеко за 250 т. На моем на 180т. Ни одного подтека, а в районе стеклоподьемников водителя, в районе карты вод. Двери и пассажира, стерто так, что п...ц чуть не до дыр, и какой там настоящий пробег, только Бог знает. 100 т.км. настоящих это новье.

[@vitaliybelyakov8891]

из видео узнал: рама у хайлюкса ржавая, а ещё у оратора есть знакомые мотористы, которые вроде как опытные, а ещё он с ними дискутирует. Но на этом не всё...

[@nice-power]

Чип- тюниг этим все сказано. Егр отключен, потому и распирает его маслом.. Еще больше там загадка будет когда ездить начнешь. У меня пробег намного больше в таком же моторе, сухо все. Нет там переднего сальника кв. Там есть сальник тнвд

[@user-pv4dj1tl7p]

Спасибо!

[@user-sw7qw8wr5o]

На моем прадике 205 пробега и состояние нового и ничего не течёт Всё зависит от условий и хозяев Не дымит и не пердит,чип тюнинга эти все смерть раньше времени для дизеля

[@user-uc7qv1pd6k]

Лучше контрактный движок!!! 🤝👍

[@vovanganov8513]

Привет дружищя а подскажи завут случайно мастера зовут Андрей или нет

[@auto78]

не Андрей

[@edmeltsoff4648]

Надо с твоего крузака снять мотор и переставить на другой - будет один нормальный машин...

[@Fucht4567]

Фары на тойотах так желтеют после 150 тысяч… пробег скручен. Цена в России на автомобили разве уменьшалась? У нас инфляция под 35%, рубль превращается в обойную бумагу. Войну кликает в Москве. Санкции. С таким багажом проблем и отсутствием мозгов в известном месте цена на машины может только расти. Крунер за 12 с лишним миллионов, это подтверждение всех наихудших экономических и политических прогнозов.

[@user-rh5pv8ls3e]

Скажите реально ли сейчас взять хайлюкс 2013 - 14 года, за полтора миллиона, в нормальном состоянии?

[@vital_aka]

Скорее всего нет.у меня икстрейл 12 года.цены космос.мониторю свой ниссан, так за него 1,5-1,6 в лёгкую. А тут рамный пикап с полноценным полным приводом.сомневаюсь

[@user-hd9if4gq7w]

У меня 100 000 вообще под капотом нет ни одной точки ржавчины, и дно чистое, но его обрабатывали, у этого авто на вид 300 000 пробег

[@leliknomeraleliknomera9054]

Подборщик интересный конечно!!!! Ржавчину нашел!!! Течь снизу может быть с плевым устранением!!! А остальное сплошные предположения!!!

[@user-np9wi2hk9l]

труха, думаю раму отверткой пробить можно, я Пафик почти год в Питере искал, насмотревшись гнилья- поехал в Северодвинск

[@user-ty8vv4cf4u]

400 прошла она точно

[@user-np9wi2hk9l]

на подьемник крузак, а то Я не увидел че с ним там с низу

[@user-kh4ul1os5g]

Фары выгорают на солнце.

[@user-io1oi8ce8y]

4:44 манагеру лишь бы втюхать, а ты и не подозревал, что руль на Хайлюксе махнуть червонец максимум?

[@user-jy9yz5ro9z]

аккум взорвался, вот и сгнило все

[@stephanlavrentiev9248]

Чёт, Хай Люкс какой-то стрёмный. Много рыхлой ржи, движка ссытся. Кунг облез, так как его, видимо, кустарно красили. Лака пожалели или технологию нанесения нарушили. Плюс, крышка кунга - лютая кустарщина. Видимо, её ломали. И, вместо того, чтобы у производителя найти и купить запчасть, какую-то байду вырезали и вставили. Сразу видно отношение хозяина к машине. Оно наплевательское

[@user-kh4ul1os5g]

Ржавчина , не мылась после реагентов зимой и это ускоряет процесс ржавчины.

[@user-td8mg2it9o]

Извини, но как эксперт ты 0, у меня хай 2012 пробег 106т, фары мутнеюти ржавчина от соли и от климата, задний брустер установлен с завода. Ты хоть бы в инэте про авто почитал

[@sergeyshipunov748]

да хорош ценник набивать !с такой ценой на дизель и с непонятным обсуживанием !в 2022 году все начнут другое искать !а за 4 мил лучше на долго срочку недвижку покупать !спасибо нашему государству

[@user-ph2il7hc4g]

с ремонтом лучше

[@user-ed8it7xv6o]

Хайлюкс конечно за такие деньги весь рыжий стеккщим сальником и явно со скрученный пробегом очень сомнительный вариант что касаемо 200 однозначно нужно брать без ремонта очень ушь много страшилок про них ходит как их безрезультатно путаются отремонтировать

[@user-vg2qz9kf1d]

Стояла тачка поэтому и сгнила а фары от времени желтеют потому что пластик

[@ishutin.trener70]

мрут эти моторы из за чип-тюнинга

[@user-sh2td6fb3g]

Индеиц а не подборщик

[@user-ty8vv4cf4u]

Нахрен эта переоцененная Тойота нужна ! Лучше л 200

[@user-ss7np1wy3o]

Чуваку впарить мусор нужно. За такое бабло с Германии можно подвезти , чем покупать корыто

[@user-ss7np1wy3o]

Лажа какая то