Autobahn-Verbrauch Nissan Leaf e+ bei 100 km/h bzw. 130 km/h! Wie viel Strom süffelt der "E-Oldie"?😎

[@tymanot]

Danke für das Video. Eigentlich ein gutes Auto aber mit dieser Ladeleistung zumindest für Reisen wenig geeignet. Wer das nicht braucht, bekommt aber - wie ich finde - ein gutes E Mobil.

[@MichaelSchmittBEN]

Genau so sehe ich es auch.

[@jonianderson8692]

@@MichaelSchmittBEN Das ist nicht ganz Richtig, wer quasi bis 10Kilometer Rest Fährt hat eine höhere Ladeleistung! wer immer nur halb leer Fährt muss mit Drosselung der Ladung rechnen, das ist eben bei den Batterien so!

[@ralfmachulla4012]

Sehr gutes Video. Vielen Dank.

[@MichaelSchmittBEN]

Danke schön Ralf 😊

[@NameNaameNameeNaamee]

Wenn du mit 45% SOC an den Schnellader fährst, kriegst du natürlich A keine hohen Laderaten, und B belastest du den Akku thermisch enorm. Das ist bei JEDEM EV so. Da sitzt das Problem aber tatsächlich hinterm Lenkrad.

[@Claus-L.Mueller]

Moin TAFKAM, ich finde die Anordnung der Kameras suboptimal. Der Frank, vom Kanal Schräg, macht das meiner Meinung nach perfekt. Man sieht die Strecke, den Tacho und das Navi. Also alle interessanten Dinge. Er selbst ist nur in einem Bild-Bild-Fenster zu sehen. Vielleicht kannst du ja noch mal etwas ausprobieren, du mit einer Kamera die Konsole und die Strecke und mit der anderen dich abdecken kannst. Ideal wäre natürlich eine dritte Kamera. LG Claus

[@MichaelSchmittBEN]

Hallo Claus, ich habe ja drei Kameras. Denn die Vantrue ist eine Tripple-Kamera. Aber ich hab diesmal nicht alle Perspektiven genutzt. Ich will auch gar nicht so viele Ansichten wie Frank in so ein Video packen. Ich verfolge hier eher stilistische Mittel der großen Regisseure wie Spielberg und Scorsese 😁

[@Claus-L.Mueller]

@@MichaelSchmittBEN Ah, stimmt! Du bist ja jetzt auch Künstler... 👩‍🎨

[@zensascha8690]

Bin das Auto schon selber zwei Wochen gefahren. Grundsolides Auto, aber wie gesagt die Ladeleistung...

[@2flea]

Moin Micha, warum ist der ID.3 noch oW? Hast du da noch kein Vergleichsvideo zu gemacht?

[@MichaelSchmittBEN]

Leider noch kein Verbrauchsvideo. Da traut sich halt keiner, weil bei mir knallhart getestet wird 😁

[@2flea]

@@MichaelSchmittBEN das stimmt, du bist als "harter Hund" bekannt. ;) Würde mich ja anbieten, aber ne Anfahrt von 300km lohnt sich ja nicht wirklich dazu...

[@der_Edwin]

@@2flea um der Erhabenen einmal real zu treffen, sind auch 1000km nicht zu viel. 😜

[@2flea]

@@der_Edwin Ach der ist dann auch dabei? Das ist natürlich was anderes... ;-)

[@wolfgangw8265]

welche app verwendest Du zur GPS Verfolgung? Sonst Deine Fahrten sehr gut

[@derrusseausessen]

Tolles Video

[@KarlAlfredRoemer]

Dieser Kanal und der von Money for Future sind die interessantesten, objektivsten und ehrlichsten Kanäle im Bereich E-Mobilität und PV. Zumindest meiner Meinung nach.

[@Air-ic279]

Lustiger Vergleich: Leaf mit e208. Verbrauch etwa gleich, aber die Ladeleistung! E208 for the win. In 30 Min lad ich da 30 kwh rein.

[@frankgrawert4450]

Happy Birthday ! LG.

[@gery_der_kaeferfahrer]

Einen Tag zu später 😉

[@sonjahentrich8109]

Mir gefällt der Wagen sehr. Aber bei der 4 Akkugeration nicht checken das man das kühlen muss. Das kann nicht sein!!!! Mfg Dirk

[@HiHi-wc8gt]

Ist das bei 09:11 ein E-Up an der IONITY? Wow kann der 350 KW ? 🤣 Warum so ein Zwerg an einer großen Ladesäulen?

[@ponchobob]

Wenn man den Leaf e+ nur als Pendelauto zur Arbeit im städtischen Verkehr und bisschen Umlandverkehr als Zweitauto einsetzt und man auch noch zu Hause laden kann, spiel Rapidgate glaube ich keine große Rolle, oder?

[@MichaelSchmittBEN]

So ist es.

[@ponchobob]

@@MichaelSchmittBEN Danke für die schnelle Antwort. Wie ist das mit der Verfügbarkeit von öffentlichen Chademo Ladern? Eher spärlich? Ist Chademo quasi die HD-DVD unter den blurays?

[@jonianderson8692]

@@ponchobob ich fahre mit einem 30kwh Leaf der nur noch 22KWH zur Verfügung hat 30.000km im Jahr. Wenn man sich nicht so anstellt geht das auch alles

[@Air-ic279]

Nen 320KW Lader mit 21 KW Ladeleistung "blockieren". Gab's da nicht so eine neue Gebühr? ;-)

[@max8286]

Beim Jens gelernt, es MUSS einfach regnen bei Testfahten!

[@martink.9442]

Höchstgeschwindigkeit 153 auf der 130er Runde?

[@MichaelSchmittBEN]

GPS-Fehler

[@pts0]

Ladesäle haben funktioniert ... mehrmals gesagt. :)

[@RubberDucki_]

Boooooah die Ladeleistung beim Leaf ist echt miserabel. Ansonsten find ich den ja nicht übel. Aber das geht ja gar nicht.

[@Michael_st.a]

Und dann auch noch SchadeMo

[@abraxastulammo9940]

Race to the bottom.

[@andrejmeschede2057]

da stimmt was nicht, die ersten beiden Ladungen bei solchen Geschwindigkeiten sollten immer durch die 125A begrenzt werden und nicht durch Rapidgate... entweder es ist die Säule, oder es gab vorher schon 2 oder mehr Ladungen. Bis 600-700km am Tag sind bei dem Wagen eigentlich immer sicher zu machen. 1000km dagegen nur mit Wartezeit. Der hat in der Praxis keine großen Rapidgateprobleme im Gegensatz zum 40er, wenn man nicht alles falsch macht oder ständig ultraweit am Stück fährt.

[@sirmonsterle]

Das ist keine Batterie was der hat, das ist ein Latentwärmespeicher!